大家可以將善于總結(jié)看做一種責(zé)任，這樣能讓我們對事物有整體和細(xì)節(jié)上的認(rèn)識，那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編整理的市政道路工程監(jiān)理總結(jié)3篇 道路工程監(jiān)理工作總結(jié)，供大家品鑒。
市政道路工程監(jiān)理總結(jié)1
市政工程
監(jiān)理工作總結(jié)
編制：________________
審核：________________
審批：_______________
工程管理有限公司
2018年9月
目
錄
一、工程概況 ························································································ 1
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入 ··································································· 2
三、合同和信息管理 ··············································································· 2
四、施工概況及對承包商的評價意見 ·························································· 2
五、工程質(zhì)量控制及評價意見 ··································································· 2
（一）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 ··························································· 2
（二）施工階段質(zhì)量控制 ···································································· 3
（三）資金投資控制 ·········································································· 4
（四）竣工驗收階段質(zhì)量控制 ······························································ 4
六、施工階段的工程進(jìn)度控制 ··································································· 4
七、施工階段工程投資控制 ······································································ 5
八、安全、文明施工控制 ········································································· 5
九、體會、經(jīng)驗、建議 ············································································ 5
道路工程 監(jiān)理工作總結(jié)
一、工程概況
工程名稱：
建設(shè)單位：
設(shè)計單位： 監(jiān)理單位：
施工單位：
工程內(nèi)容：本工程為***雨水管網(wǎng)改造工程，北起**路雨水井Y1-1南至雨水井Y1-22，總長789米。雨水管道為磚砌體矩形管道，現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。**路至**路段為3000mm*1000mm、***路至***路段為3000mm*1600mm。管道鋪設(shè)位置路面破碎拆除、垃圾外運(yùn)。路面恢復(fù)，自上而下為26cm鋼筋混凝土路面面板、15cm石灰粉煤灰碎石、15cm石灰粉煤灰土、15cm石灰土、回填素土壓實，壓實系數(shù)。雨收水井恢復(fù)，新建雨水溝與舊雨水管道接口。
計劃工期： 質(zhì)量目標(biāo)： 工程投資：
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參加了對工程基準(zhǔn)線、坐標(biāo)網(wǎng)、控制樁和水準(zhǔn)點的現(xiàn)場交底，并對水準(zhǔn)點、控制點進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實、進(jìn)場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了實地考察，見證了復(fù)試試驗，構(gòu)配件質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，適用于本工程。
召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
（二）施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包商建立起完善的質(zhì)量檢測體系，必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知相關(guān)主體單位驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方能進(jìn)入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準(zhǔn)點、控制點、基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽開挖坡度、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
會同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對溝槽進(jìn)行驗收，驗收過程各數(shù)據(jù)我方均做詳細(xì)記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測，同時，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計要求。
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工程進(jìn)度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時對完工工程量進(jìn)行計量，及時簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、體會、經(jīng)驗、建議
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通
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更好地把監(jiān)理
市政道路工程監(jiān)理總結(jié)2
市政道路工程監(jiān)理
道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價方面的作用功不可沒,但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏?、通訊、綠化等因素影響,施工難度大,質(zhì)量難以控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會到,要做到市政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理。只有這樣才能切實保證市政道路工程的施工質(zhì)量。
業(yè)主方面需要規(guī)范完善的工作
(一)完善項目法人負(fù)責(zé)制是做好工程監(jiān)理的前提。國家雖早就明確要求實行項目法人負(fù)責(zé)制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主,由于責(zé)、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切,行政命令多,形式上代表政府,出了問題卻無人負(fù)責(zé)。
(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇參建單位;明確業(yè)主與監(jiān)理的關(guān)系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。由于市政行業(yè)的特殊性,壟斷現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,從而導(dǎo)致企業(yè)管理落后,人員素質(zhì)偏低,因而要打破壟斷引進(jìn)競爭,擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對委托的監(jiān)理單位充分授權(quán),除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外,其它均應(yīng)授權(quán)監(jiān)理單位完成,以使其能科學(xué)、公正、自主的開展工作。
(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設(shè)計和前期準(zhǔn)備工作,是做好施工監(jiān)理的基礎(chǔ)。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放,在設(shè)計時要高標(biāo)準(zhǔn)、高起點,除要正確處理遠(yuǎn)期與長期發(fā)展,城市整體和長遠(yuǎn)期規(guī)劃外,還要綜合考慮與電力、熱力、燃?xì)狻⒔o排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置,避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。
(四)科學(xué)合理的處理好三大目標(biāo)之間的關(guān)系。由于市政道路投資渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目標(biāo)”時隨意性較大,一些行政領(lǐng)導(dǎo)為出政績,大搞特搞獻(xiàn)禮工程,一拍腦袋決定工期和造價,使項目的三大目標(biāo)不是建立在科學(xué)的決策之上,最終往往事
與愿違。施工單位承攬工程時往往是一好百好,在實施過程中是一拖再拖,為趕工期往往以犧牲質(zhì)量為代價。這也正是市政道路建設(shè)中屢屢出現(xiàn)“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。
監(jiān)理單位應(yīng)做的工作
為做好市政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設(shè)計圖紙、國家的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),科學(xué)、公正、獨立的開展工作,督促施工方按照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》要求組織施工。重點應(yīng)做好:
(一)明確監(jiān)理程序,規(guī)范施工過程。
通過第一次工地會議進(jìn)行監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,規(guī)范各個環(huán)節(jié)。我們要求施工單位在開工前“四報審”(即報審現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、施工方案、施工進(jìn)度計劃、開工申請),施工過程中“五報驗”(即報驗原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項工程、施工意外情況處理),以規(guī)范原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準(zhǔn)”(即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,原材料不準(zhǔn)使用;不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序;不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗收;業(yè)主不準(zhǔn)撥付工程款)。
(二)做好質(zhì)量預(yù)控,合理確定質(zhì)量制點。
由于市政道路施工時所受影響因素較多,出現(xiàn)問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合項目的特點,認(rèn)真讀圖并查閱相關(guān)資料,靠自身知識和經(jīng)驗的積累及強(qiáng)烈的預(yù)見性,針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預(yù)控對策,通過設(shè)置質(zhì)量控制點(見證點和停止點)使之消除于萌芽狀態(tài)。市政道路工程常見的質(zhì)量控制要點, 如:軟弱路基處理、地下管線預(yù)埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強(qiáng)度、路面坡度、標(biāo)高等;雨污水管險平基,管座及安管質(zhì)量、管內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑,管道閉水試驗及回填土壓實度等。
(三)做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。
監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關(guān)鍵、查細(xì)部、盯重點、多動手”。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài),發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視時要抓關(guān)鍵如預(yù)埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水管內(nèi)底高程等;檢查驗收時要重點查細(xì)部如接頭及邊角部位;施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等實施旁站監(jiān)理,做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要多動手寫成文字及時通知施工單位,要求限期整改,并對處理后的結(jié)果予以復(fù)查。
(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。
因社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)督,它屬于高智能的服務(wù),所從事的是一項綜合性技術(shù)管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提高其管理水平和質(zhì)量意識,遵照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》組織施工,也能使監(jiān)理工程師贏得施工單位的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時也便于監(jiān)理工程師對質(zhì)量實施監(jiān)理。
(五)做好試驗段施工是獲取指導(dǎo)施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。
市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的最大干密度及最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)就是通過現(xiàn)場擊實試驗得來;實施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機(jī)械組合就需通過現(xiàn)場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù),驗證試驗室出具的配合比,檢驗各種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。
(六)做好試驗檢測工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。
市政道路的試驗項目包括驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大部分試驗需在現(xiàn)場做,為此監(jiān)理工程師要重點督導(dǎo)施工方完善其工地試驗室,建立健全試驗制度,不僅要對驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗,及時準(zhǔn)確的提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量。對現(xiàn)場無法做而需委托試驗的項目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。
(七)正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。
市政道路多為政府投資,為減少建設(shè)期間對城市交通的干擾,開工急,工期短,常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào),加強(qiáng)與施工方的交流溝通以取得其支持與配合,樹立其員工的質(zhì)量意識,提高其管理水平,正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系,不能一味趕進(jìn)度而不講質(zhì)量,通過提高一次驗收合格率以加快施工進(jìn)度,防止出現(xiàn)“前松后緊”現(xiàn)象而在后期趕工時忽視質(zhì)量管理。
(八)質(zhì)量監(jiān)理與投資控制不能公開。監(jiān)理工程師應(yīng)有質(zhì)量否決權(quán),通過經(jīng)濟(jì)手段對工程質(zhì)量實施控制,只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權(quán)威性,確保工程質(zhì)量。
市政道路工程監(jiān)理總結(jié)3
惠州市某道路改造工程竣工監(jiān)理總結(jié) 和暢六路整治工程、上羅路和上歐路建設(shè)工程于2012年4月26日開工，2013年2月26日完工，工期為307天，目前已基本完工（交通信號燈除外），并且已經(jīng)按要求進(jìn)行了檢測，經(jīng)檢測合格，具備驗收條件。
一、各參建單位
工 程 名 稱：惠州市某道路改造工程。工 程 位 置：惠州市仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。建 設(shè) 單 位：惠州市仲愷高新技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局。投 資 單 位：廣東惠州某總公司。監(jiān) 理 單 位：監(jiān)理公司。施 工 單 位：廣東某總公司。設(shè) 計 單 位：某設(shè)計研究院。
二、工程概況
惠州市某道路改造工程整個項目總共包括3條市政道路：
1、和暢六路（仲愷大道～惠風(fēng)四路）整治工程；
道路等級為Ⅱ級城市次干道，中型交通，設(shè)計車速為40km/h，道路總長米，寬32米，設(shè)計使用年限為20年，設(shè)計荷載為BZZ-100，路面結(jié)構(gòu)形式采用橡膠瀝青混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、交通工程、路燈工程及綠化工程等。
2、上羅路（和暢七路～和暢六路）建設(shè)工程；
道路等級為Ⅱ級城市次干道，中型交通，設(shè)計車速為40km/h，道路總長米，寬32米，設(shè)計使用年限為20年，設(shè)計荷載為BZZ-100，路面結(jié)構(gòu)形式采用水泥混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、路燈工程及綠化工程等。
3、上歐路（惠風(fēng)六路～惠風(fēng)七路）建設(shè)工程；
道路等級為Ⅱ級城市支路，輕型交通，設(shè)計車速為30km/h，道路總長米，寬12米，設(shè)計使用年限為20年，設(shè)計荷載為BZZ-100，路面結(jié)構(gòu)形式采用水泥混凝土路面。主要工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、路燈工程等。
三、監(jiān)理工作內(nèi)容
監(jiān)理工作制度系按照我公司質(zhì)量體系文件制定，在整個監(jiān)理過程中，總監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師均能自覺地按照所定制度認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并取得了較好的監(jiān)理成績。
1、施工組織設(shè)計審批
由總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師，重點對承包商制定的施工方案和質(zhì)量、安全保證措施，以及項目部人員結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備配置情況進(jìn)行審定，并認(rèn)真填寫《施工組織設(shè)計審批表》及時報送業(yè)主審批。
2、工程材料、半成品驗收
對所有進(jìn)場材料、半成品和成品，均嚴(yán)格審查出廠合格證或檢驗報告單，并嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定見證取樣送檢，施工過程中不得使用不合格材料。
3、工程旁站監(jiān)理
施工期間對工程的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位，如樁基施工、基坑開挖和混凝土澆筑等重要工序?qū)嵤┝伺哉颈O(jiān)理，使工程質(zhì)量得到進(jìn)一步的保障。
4、隱蔽工程、分項（部）工程質(zhì)量驗收
按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求，項目監(jiān)理人員對各項隱蔽工程和分項（部）工程進(jìn)行實測實量，認(rèn)真檢查施工質(zhì)量，對不合格項及時責(zé)令承包商整改，做到上道工序不驗收，下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行施工，切實把好工序質(zhì)量關(guān)。
5、工程安全監(jiān)督檢查
項目部監(jiān)理人員能夠經(jīng)常督促承包商及現(xiàn)場施工人員提高安全意識，加強(qiáng)防范措施，組織和協(xié)助承包商定期或不定期進(jìn)行檢查和巡視，以確保施工的安全。本工程施工期間未發(fā)生工傷事故，較好地完成了施工安全監(jiān)理工作。
6、工地例會及工程協(xié)調(diào)會議
本工程施工期間，在參建各方的大力支持下，項目部堅持每周召開一次工地例會和不定期召開工程協(xié)調(diào)（專題）會議制度，認(rèn)真檢查上次會議執(zhí)行情況（包括工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、資金控制及施工中存在的問題），研究遺留問題的解決辦法，為確保工程順利進(jìn)行起到了積極作用。
7、工程變更受理
對施工過程中的工程變更，由總監(jiān)理工程師組織有關(guān)單位代表對各項工程變更進(jìn)行協(xié)商，由設(shè)計單位將更改圖紙或變更通知單報送業(yè)主審核經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，再由業(yè)主轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)理和承包商實施。
8、監(jiān)理日記
施工期間由各專業(yè)監(jiān)理工程師按統(tǒng)一格式，認(rèn)真填寫《監(jiān)理日記》，如實記錄每天工程進(jìn)度，材料進(jìn)場及使用情況，主要單元或工序的施工質(zhì)量和存在問題及處理措施，并由總監(jiān)理工程師定期進(jìn)行檢查。
9、監(jiān)理工作月報
本項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師按照有關(guān)要求，能夠及時收集有關(guān)資料，按統(tǒng)一格式認(rèn)真編制工程《監(jiān)理月報》，如實反映每月工程進(jìn)度、投資和質(zhì)量情況，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審核簽字后按時報送業(yè)主。
10、協(xié)調(diào)外部事情
四、工程質(zhì)量的控制
本工程在施工過程中，監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求把關(guān)，對工程施工進(jìn)行了全過程的動態(tài)跟蹤、監(jiān)督和管理。采用旁站、巡視和平行檢測等方式加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制。
1、測量放線。各結(jié)構(gòu)物放線后，監(jiān)理部將對其放線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測合格后再進(jìn)入下一道工序的施工。
2、原材料、半成品、構(gòu)配件的進(jìn)場檢查。
任何原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)場后，監(jiān)理人員都要進(jìn)行仔細(xì)檢查、驗收并做好記錄，檢查其出廠合格證、出廠檢驗證明等。需要送檢的嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定送檢。
3、檢驗批和分項工程驗收。監(jiān)理部所有成員每天都對施工現(xiàn)場巡視、檢查好幾遍，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工人員調(diào)整。在施工單位對每個部位申報驗收后，監(jiān)理人員及時對該部位進(jìn)行驗收，驗收合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。
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1、監(jiān)理旁站上歐路局部換填
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2、監(jiān)理協(xié)調(diào)拆遷事情
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3、監(jiān)理會同業(yè)主、設(shè)計等人員查看上羅路土質(zhì)情況
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4、監(jiān)理會同業(yè)主、設(shè)計等人員查看上羅路土質(zhì)情況
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5、監(jiān)理與施工人員測量上歐路魚塘換填面積
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6、監(jiān)理人員見證材料送檢
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7、監(jiān)理見證路基密實度檢測
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8、監(jiān)理會同業(yè)主察看施工情況
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9、監(jiān)理旁站上羅路換填過程
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10、監(jiān)理旁站上歐路換填過程
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11、監(jiān)理旁站上歐路澆筑混凝土路面
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12、監(jiān)理旁站澆筑混凝土路面
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13、監(jiān)理見證上羅路路基彎沉檢查
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14、監(jiān)理會同業(yè)主、設(shè)計、施工等人員察看上歐路土質(zhì)情況。
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15、監(jiān)理人員見證上羅路地基檢測
五、工程質(zhì)量缺陷、施工過程中的質(zhì)量問題的整改復(fù)查情況
本工程實施過程中，監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工規(guī)程和驗收規(guī)范的要求，通過量測（靠、吊、量、套）、目測（看、摸、敲、照）和日常檢查等方式，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并加強(qiáng)現(xiàn)場巡視、跟蹤監(jiān)督、檢查與控制工序和分項工程質(zhì)量，對于關(guān)鍵工序、對工程質(zhì)量有重大影響的工序以及隱蔽工程，則在現(xiàn)場進(jìn)行施工過程的旁站監(jiān)理，監(jiān)督、檢查在工序施工過程中人員、材料、機(jī)械設(shè)備、施工方法等是否均處于良好狀態(tài)，是否能夠確保工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。因此，整個施工過程一直處于有效控制狀態(tài)，沒有產(chǎn)生工程質(zhì)量缺陷。如交通標(biāo)志牌路名錯誤、交通標(biāo)線遺漏◇形標(biāo)志等，都及時得到改正。
六、安全文明施工控制
在施工過程中，監(jiān)理部加強(qiáng)對安全文明施工的監(jiān)控，對現(xiàn)場存在的安全隱患要求施工單位限期整改，避免安全事故的發(fā)生。如要求電焊機(jī)安裝二次降壓保護(hù)器，佩帶安全帽、安全帶，更換破損電纜，現(xiàn)場加設(shè)警示標(biāo)志牌，配備滅火器消防水池和消防砂等。開挖出的管道溝槽，有的沒有安裝護(hù)欄，監(jiān)理部督促施工方安裝護(hù)欄和警示帶。
本工程采取了足夠的安全措施，在施工過程中沒有發(fā)生安全事故，并能做到文明施工。
七、工程總體質(zhì)量及重要部位的安全及使用功能評價
根據(jù)我們監(jiān)理部對本工程全過程的跟蹤和監(jiān)理的情況，我們認(rèn)為由廣東惠州公路建設(shè)總公司負(fù)責(zé)施工的和暢六路整治工程、上羅路和上歐路工程質(zhì)量保證資料、竣工資料內(nèi)容真實、齊全、完整，符合驗收規(guī)范要求；施工質(zhì)量滿足國家驗評標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn)，工程總體質(zhì)量、安全和使用功能達(dá)到設(shè)計要求，具備竣工驗收條件。
廣東某監(jiān)理公司
惠州市某道路改造工程監(jiān)理部
二Ο一三年三月十五日
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