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關(guān)于工程工程合同6篇(工程合同的范本)

時間:2023-03-20 16:14:00 合同

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關(guān)于工程工程合同6篇(工程合同的范本)

關(guān)于工程工程合同1

  發(fā)包方(以下稱甲方):

  承包方(以下稱乙方):

  根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商自愿簽訂本合同。

  第一條工程項目

  一、工程名稱:____縣知行希望小學(xué)柴棚頂棚和食堂門口雨棚

  二、工程地點:知行希望小學(xué)

  三、工程內(nèi)容:柴棚頂棚和食堂門口雨棚

  四、承包形式:總承包,包工包料。

  第二條工程期限

  一、合同工期總?cè)諝v天數(shù)10天

  開工日期:________年____月____日

  竣工日期:________年____月____日

  二、如遇下列情況,經(jīng)甲方現(xiàn)場代表簽證后,工期可相應(yīng)順延

  1、在施工中如因停電8小時以上或連續(xù)間歇性停電3天以上(每次連續(xù)4小時以上),影響正常施工;停電2天以上;

  2、因臺風(fēng)暴雨颶風(fēng)等不可抗力的因素;

  3、因人力不可抗拒的其他因素而延誤工期。

  第三條建筑材料、設(shè)備的供應(yīng)和采購

  一、工程材料、設(shè)備由乙方采購。包工包料。

  二、乙方采購的材料、設(shè)備,必須附有產(chǎn)品合格證才能用于工程

  第四條工程驗收和付款

  經(jīng)核算,建設(shè)工程總價為:陸XX整(6000元),工程竣工后,由甲方驗收合格方可向乙方付款。

  第五條附則

  一、甲方代表:乙方代表:姜XX。

  二、本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方代表簽字,加蓋雙方公章或合同專用章后生效。

  甲方(公章):_________乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

  ________年____月____日________年____月____日

關(guān)于工程工程合同2

  工程合同的類型包括工程勘察,設(shè)計,施工還包括工程項目管理合同,工程監(jiān)理合同及相關(guān)合同。下面是小編為大家?guī)淼年P(guān)于工程合同索賠管理的知識,歡迎閱讀。

  工程合同索賠管理

  1.索賠的分類

  1)按索賠的依據(jù)分類:

  (1)合同內(nèi)索賠

  (2)合同外索賠

  2)按索賠當(dāng)事人分類:

  (1)承包商與發(fā)包方間的索賠

  (2)承包商與分包商間的索賠

  (3)承包商與供貨商間的索賠

  (4)業(yè)主與監(jiān)理單位間的索賠

  3)按索賠的目的分類:

  (1)費用索賠

  (2)工期索賠

  4)按索賠事件的性質(zhì)分類:

  (1)工程延誤索賠

  (2)工程變更索賠

  (3)工程終止索賠

  (4)工程加速索賠

  (5)意外風(fēng)險和不可預(yù)見因素索賠

  (6)其他索賠。

  2.施工合同條件中規(guī)定的程序

  1)當(dāng)一方向另一方提出索賠時,要有正當(dāng)索賠理由,且有索賠事件發(fā)生時的有效證據(jù)。

  2)發(fā)包人未能按合同約定履行自己的義務(wù),或發(fā)生錯誤以及發(fā)生應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任的其他情況,造成工期延誤和(或)承包人不能及時得到工程款及承包人的其他經(jīng)濟(jì)損失,承包人可以按以下程序向發(fā)包人索賠。

  (1)索賠事件發(fā)生28天內(nèi),向工程師發(fā)出索賠意向通知。

  (2)發(fā)出索賠意向通知后28天內(nèi),向工程師提出延長工期(或)補償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報告及有關(guān)資料。

  (3)當(dāng)該索賠事件持續(xù)進(jìn)行,承包人應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地向工程師發(fā)出索賠意向,在索賠事件終了后28天內(nèi),向工程師提供索賠的有關(guān)資料和最終索賠意向。

  (4)工程師在收到承包人送交的索賠報告的有關(guān)資料后,于28天內(nèi)給予答復(fù)或要求承包人進(jìn)一步補充索賠理由和證據(jù)。如果工程師在收到承包人的索賠報告的有關(guān)資料28天內(nèi)未予答復(fù),視為該項索賠已被認(rèn)可。

  3)因承包人未能按合同約定履行自己的各項義務(wù)或發(fā)生錯誤給發(fā)包人造成經(jīng)濟(jì)損失,發(fā)包人可按同樣的程序向承包人提出索賠。

  3.工期索賠值的計算

  1)業(yè)主及工程師原因引起的延期。主要有:業(yè)主拖延交付現(xiàn)場,拖延交付圖紙,工程師拖延審批圖紙、方案,拖延支付工程款,不按時組織驗收造成下道工序受到影響,業(yè)主提供錯誤的現(xiàn)場資料、工程量增加及工程變更等。這些發(fā)生后,影響了工期,工期就應(yīng)順延。

  2)不可控制的因素導(dǎo)致的延誤。主要表現(xiàn)有:人力不可抗拒的自然災(zāi)害導(dǎo)致的延誤,特殊風(fēng)險如戰(zhàn)爭、叛亂、革命、核裝置污染等造成的延誤,不利的施工條件或外界障阻引起的延誤等。這些風(fēng)險事件導(dǎo)致的工期延誤,工期應(yīng)順延。

關(guān)于工程工程合同3

  摘要:針對公路工程中的合同管理和工程計量,管理人員要掌握合同管理的實施目的,然后選用合理的方法,對造價進(jìn)行控制、維護(hù)安全生產(chǎn)、規(guī)范項目管理、做到廉政建設(shè),還應(yīng)保證工程計量的準(zhǔn)確性,得到準(zhǔn)確的信息,為公路工程的施工奠定基礎(chǔ)。

  關(guān)鍵詞:合同管理;工程計量;公路工程

  1公路工程計量的內(nèi)容

  工程計量是工程量清單的主要內(nèi)容,要了解工程計量的意義,應(yīng)掌握其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和內(nèi)容。在公路工程計量中,工程計量的正確性,會直接影響工程的清單編制,以及工程造價能否正常發(fā)揮作用。在工程計量的應(yīng)用中,主要內(nèi)容有:工程計量在公路量清單中,要嚴(yán)格遵守計價規(guī)則中的規(guī)則,然后認(rèn)真計算清單中的數(shù)量和價格。在招標(biāo)文件中,管理人員要注重組成,主要由招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行編制。在工程計量的預(yù)算定額項目中,管理人員要掌握施工圖的預(yù)算基礎(chǔ),然后分析在清單計價模式下,綜合單價的組成。那么暫時使用的預(yù)算是否滿足要求。

  2公路工程計量的應(yīng)用方法

  (1)工程計量的特征工程計量工作比較繁瑣,尤其是公路工程的工程量比較大、與很多單位有關(guān),且工期時間較長。公路工程與其他工程有一定差異,在工程施工環(huán)境、天氣、地域等方面經(jīng)常出現(xiàn)變化,導(dǎo)致公路工程計量經(jīng)常出現(xiàn)漏算或是重復(fù)計算的情況。工程計量始終貫穿于整個項目,各個環(huán)節(jié)之間的計量結(jié)果,具有緊密的聯(lián)系。在不同的階段,管理人員要做好對于環(huán)節(jié)的計量工作。其中最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)是工程的竣工階段,這項內(nèi)容不僅是之前工程計量的總結(jié),還需要保證結(jié)算的準(zhǔn)確性。(2)路基土石方工程計量計量人員要對施工前期的各個階段進(jìn)行總結(jié),一旦之前出現(xiàn)問題,最后導(dǎo)致最后的計量結(jié)果受到影響。工程計量因為公路工程的項目較多,要分清主次,需要先做好工程量較大的工作,例如路基的土石方工程。路基土石方工程,是公路工程的重要內(nèi)容,在一些地勢起伏較大的地區(qū),計量人員應(yīng)注重工期、工程費用所具有的意義。在公路工程開始施工后,計量人員要結(jié)合實際情況,進(jìn)行清晰準(zhǔn)確的計量。路基土石方的數(shù)量,是計量需要參考的重要因素,在公路工程的整體設(shè)計中,計量人員要重視評價公路工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在確定路基土石方數(shù)量的整個過程中,因為地面的起伏和路況,計量工作會受到較為嚴(yán)重的影響。土方開挖時,主要是不規(guī)則的幾何圖形,增加計量路基土石方數(shù)量的難度。所以在實踐中,一般只針對土石方進(jìn)行近似計算,而計算的精準(zhǔn)性會受到計算方法的影響,現(xiàn)以橫斷面的計算為例進(jìn)行闡述:路基的填挖斷面面積是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計線所包圍的面積,高于地面線者為挖,低于地面線者為填,兩者應(yīng)分別計算。通常采用距離法和坐標(biāo)法。斷面按單位橫寬劃分為若干梯形和三角形,每個小條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積進(jìn)行計算,則計算公式為:Ai=bhi式中:Ai為各條塊的面積;b為單位寬度;hi為各條塊的中心高度。斷面圖上各轉(zhuǎn)折點坐標(biāo)為(xi,yi),則斷面面積為:A=[∑(xiyi+1-xi+1yi)]1/2式中:A為斷面的面積;xi為斷面中各折點對應(yīng)的橫坐標(biāo);yi為斷面中各折點對應(yīng)的縱坐標(biāo)。公路工程的規(guī)模較大、計量單位較多,計量人員為了更加準(zhǔn)確的計算各個項目的支付情況,應(yīng)設(shè)置工程計量支付臺賬,對不同的項目進(jìn)行分類、分項、分月、通過這種方式,防止出現(xiàn)重復(fù)和錯誤計算,導(dǎo)致監(jiān)理人員或業(yè)主審核后,重新返工。如果計量錯誤,會給工程帶來不必要的損失,臺賬的設(shè)立能夠為計劃和進(jìn)度的控制,并提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)。

  3做好公路工程計量的意義

  工程計量在整個工程建設(shè)中有著重要意義,會對工程的工期、進(jìn)度和工程質(zhì)量造成影響,計量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行控制。工程計量的'數(shù)據(jù),是工程投資控制的重要依據(jù),能夠影響工程項目的質(zhì)量,為項目投資和支出控制,創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。工程計量的出現(xiàn),能夠在一定程度上,制約承包方遵循合同上內(nèi)容,由此可知,工程計量在公路工程項目中,具有無可取代的意義。

  4結(jié)束語

  公路工程的工期較長、施工范圍比較廣,地域變化比較頻繁,這種情況下合同管理和工程計量都會受到影響。在公路工程進(jìn)行合同管理中,管理人員要及時發(fā)現(xiàn)合同管理的重要意義,通過有效的方法,對公路工程進(jìn)行規(guī)范。

  參考文獻(xiàn):

 ?。?]閆冬梅.淺析合同管理在公路工程項目中的作用[J].財經(jīng)界,20xx,(4):207-209.

  [2]曹春燕.淺談計算機(jī)在公路工程計量審核造價中的管理與應(yīng)用[J].現(xiàn)代商業(yè),20xx,(14):226-227.

  [3]邱國亮,楊秀生,李鴻杰.淺析公路工程施工資金正常流轉(zhuǎn)合同條件的應(yīng)用[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),20xx,(8):30-32.

關(guān)于工程工程合同4

  甲方:

  乙方:

  現(xiàn)有工程機(jī)械鉆孔樁的破除工程,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,甲方同意承包與乙方施工。現(xiàn)實具體協(xié)議如下:

  一、甲方以每立方_____元(_____元)的單價將樁的破除工程承包給乙方,具體計算以施工圖紙計算。

  二、施工范圍:乙方將所有該破除的樁混凝土完全破除。在破的過程中,所有的樁應(yīng)以鋸樁機(jī)高的位置切割一定的深度,但不能傷及樁鋼筋,破除后的樁頭必須保持平整完好。預(yù)留鋼筋必須按甲方的要求所預(yù)留。破除后的大渣甲方用挖機(jī)盡量配合乙方清除。

  三、乙方進(jìn)場后,甲方負(fù)責(zé)提供生活水電以及適量借支生活費用。乙方自帶破樁工具(包括鋸樁機(jī))。在施工過程中,甲、乙雙方必須緊密配合(如挖機(jī)配合清渣等),確保施工進(jìn)度以保證工程的如期完成。乙方人員在施工中必須注意安全,上班必須安全帽,穿膠鞋,如發(fā)生安全事故,由乙方完全負(fù)責(zé),嚴(yán)格遵守公司的各項安全,生產(chǎn)制度和各種生活制度。另乙方必須保證施工進(jìn)度,如進(jìn)度嚴(yán)重跟不上,甲方有權(quán)中止乙方的合作。

  四、結(jié)帳方式:甲方在乙方工程完工后_____天內(nèi),以現(xiàn)金的方式一次性付清工程款。

  五、此協(xié)議由甲乙雙方協(xié)商而定,雙方必須嚴(yán)格遵守,積極履行。如有違反,則由違反方負(fù)完全責(zé)任。

  六、 此協(xié)議自簽字之日起生產(chǎn),待工程完工,甲方付清乙方工程款后自行失效。

  甲方代表: 乙方代表:

  聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:

  時間:

關(guān)于工程工程合同5

  發(fā)包人:(以下簡稱甲方)

  承包人:(以下簡稱乙方)

  經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商,就本工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同,共同遵照執(zhí)行。

  一、工程項目

  1、工程名稱:歸西XX混凝土道路

  2、工程地點:歸村西XX

  3、承包范圍:350米混凝土道路

  4、承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

  5、合同價款:合同總價款15萬元。

  二、技術(shù)要求

  1、路面為18c厚C25水泥混凝土路面,寬3.5米。

  2、18c厚3:7灰土墊層。

  三、施工及質(zhì)量要求

  1、XX處理

  在原有XX的基礎(chǔ)上,對高低不平路段,采用推土機(jī)或裝載機(jī)整平,并清除地表雜草,然后用壓路機(jī)壓實。

  2、嚴(yán)格控制路面材料質(zhì)量,墊層必須夯實,否則返工。

  四、雙方權(quán)利和義務(wù)

  1、發(fā)包人主要工作:

  負(fù)責(zé)場地三通一平;

  2、承包人主要工作:

  負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施安全防護(hù)措施,承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。

  五、工程價款的支付

  工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%,質(zhì)保期________年,質(zhì)保期自竣工驗收之日計算,期滿后一次性支付質(zhì)保金。

  六、安全文明施工

  承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定,精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止,直至罰款和解除合同。

  承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。

  發(fā)包人:(公X)承包人:(公X)

  委托代理人:委托代理人

關(guān)于工程工程合同6

  工程合同風(fēng)險管理是監(jiān)理工程師考試《合同管理》科目的考點。下面是小編為大家?guī)淼年P(guān)于工程合同風(fēng)險管理的知識,歡迎閱讀。

  1.風(fēng)險管理的任務(wù)

  (1)識別與評估風(fēng)險。

  (2)制定風(fēng)險處置對策和風(fēng)險管理預(yù)算。

  (3)制定落實風(fēng)險管理措施。

  (4)風(fēng)險損失發(fā)生后的處理與索賠管理。

  2.承包人承包工程的主要風(fēng)險(單選)P196

  (1)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的風(fēng)險。

  (2)發(fā)包人資信風(fēng)險。

  (3)外界環(huán)境的風(fēng)險。

  (4)合同風(fēng)險。

  3.工程合同擔(dān)保方式

  擔(dān)保方式為保證、抵押、質(zhì)押、留置、定金和反擔(dān)保。

  4.履約擔(dān)保是為保障承包商履行承包合同義務(wù)所作的一種承諾。

  5.業(yè)主應(yīng)當(dāng)在簽訂工程承包合同時,向承包商提交支付擔(dān)保,擔(dān)保金額應(yīng)當(dāng)與承包商履約擔(dān)保的金額相等。(單選題)

  6.工程合同的風(fēng)險處置措施主要有4種:

  (1)風(fēng)險回避 (2)風(fēng)險控制 (3)風(fēng)險轉(zhuǎn)移 (4)風(fēng)險保留

  7.承包人風(fēng)險管理的主要內(nèi)容

  (1)合同簽訂前對風(fēng)險做全面分析和預(yù)測。

  (2)對風(fēng)險采取有效的對策和計劃。

  (3)在合同實施過程中對可能發(fā)生、或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行有效控制。

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