關(guān)于工程工程合同模板3篇工程合同范本

時(shí)間：2023-09-27 11:02:00 合同

　　下面是范文網(wǎng)小編分享的關(guān)于工程工程合同模板3篇工程合同范本，供大家參閱。

關(guān)于工程工程合同模板1

　　工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理是監(jiān)理工程師考試《合同管理》科目的考點(diǎn)。下面是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理的知識(shí)，歡迎閱讀。

　　1.風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)

　　(1)識(shí)別與評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

　　(2)制定風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策和風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算。

　　(3)制定落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理措施。

　　(4)風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生后的處理與索賠管理。

　　2.承包人承包工程的主要風(fēng)險(xiǎn)(單選)P196

　　(1)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

　　(2)發(fā)包人資信風(fēng)險(xiǎn)。

　　(3)外界環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

　　(4)合同風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.工程合同擔(dān)保方式

　　擔(dān)保方式為保證、抵押、質(zhì)押、留置、定金和反擔(dān)保。

　　4.履約擔(dān)保是為保障承包商履行承包合同義務(wù)所作的一種承諾。

　　5.業(yè)主應(yīng)當(dāng)在簽訂工程承包合同時(shí)，向承包商提交支付擔(dān)保，擔(dān)保金額應(yīng)當(dāng)與承包商履約擔(dān)保的金額相等。(單選題)

　　6.工程合同的風(fēng)險(xiǎn)處置措施主要有4種:

　　(1)風(fēng)險(xiǎn)回避 (2)風(fēng)險(xiǎn)控制 (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 (4)風(fēng)險(xiǎn)保留

　　7.承包人風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容

　　(1)合同簽訂前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做全面分析和預(yù)測(cè)。

　　(2)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取有效的對(duì)策和計(jì)劃。

　　(3)在合同實(shí)施過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生、或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。

關(guān)于工程工程合同模板2

　　摘要:針對(duì)公路工程中的合同管理和工程計(jì)量，管理人員要掌握合同管理的實(shí)施目的，然后選用合理的方法，對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制、維護(hù)安全生產(chǎn)、規(guī)范項(xiàng)目管理、做到廉政建設(shè)，還應(yīng)保證工程計(jì)量的準(zhǔn)確性，得到準(zhǔn)確的信息，為公路工程的施工奠定基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵詞:合同管理;工程計(jì)量;公路工程

　　1公路工程計(jì)量的內(nèi)容

　　工程計(jì)量是工程量清單的主要內(nèi)容，要了解工程計(jì)量的意義，應(yīng)掌握其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和內(nèi)容。在公路工程計(jì)量中，工程計(jì)量的正確性，會(huì)直接影響工程的清單編制，以及工程造價(jià)能否正常發(fā)揮作用。在工程計(jì)量的應(yīng)用中，主要內(nèi)容有:工程計(jì)量在公路量清單中，要嚴(yán)格遵守計(jì)價(jià)規(guī)則中的規(guī)則，然后認(rèn)真計(jì)算清單中的數(shù)量和價(jià)格。在招標(biāo)文件中，管理人員要注重組成，主要由招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行編制。在工程計(jì)量的預(yù)算定額項(xiàng)目中，管理人員要掌握施工圖的預(yù)算基礎(chǔ)，然后分析在清單計(jì)價(jià)模式下，綜合單價(jià)的組成。那么暫時(shí)使用的預(yù)算是否滿足要求。

　　2公路工程計(jì)量的應(yīng)用方法

　　(1)工程計(jì)量的特征工程計(jì)量工作比較繁瑣，尤其是公路工程的工程量比較大、與很多單位有關(guān)，且工期時(shí)間較長(zhǎng)。公路工程與其他工程有一定差異，在工程施工環(huán)境、天氣、地域等方面經(jīng)常出現(xiàn)變化，導(dǎo)致公路工程計(jì)量經(jīng)常出現(xiàn)漏算或是重復(fù)計(jì)算的情況。工程計(jì)量始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的計(jì)量結(jié)果，具有緊密的聯(lián)系。在不同的階段，管理人員要做好對(duì)于環(huán)節(jié)的計(jì)量工作。其中最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)是工程的竣工階段，這項(xiàng)內(nèi)容不僅是之前工程計(jì)量的總結(jié)，還需要保證結(jié)算的準(zhǔn)確性。(2)路基土石方工程計(jì)量計(jì)量人員要對(duì)施工前期的各個(gè)階段進(jìn)行總結(jié)，一旦之前出現(xiàn)問(wèn)題，最后導(dǎo)致最后的計(jì)量結(jié)果受到影響。工程計(jì)量因?yàn)楣饭こ痰捻?xiàng)目較多，要分清主次，需要先做好工程量較大的工作，例如路基的土石方工程。路基土石方工程，是公路工程的重要內(nèi)容，在一些地勢(shì)起伏較大的地區(qū)，計(jì)量人員應(yīng)注重工期、工程費(fèi)用所具有的意義。在公路工程開(kāi)始施工后，計(jì)量人員要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行清晰準(zhǔn)確的計(jì)量。路基土石方的數(shù)量，是計(jì)量需要參考的重要因素，在公路工程的整體設(shè)計(jì)中，計(jì)量人員要重視評(píng)價(jià)公路工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在確定路基土石方數(shù)量的整個(gè)過(guò)程中，因?yàn)榈孛娴钠鸱吐窙r，計(jì)量工作會(huì)受到較為嚴(yán)重的影響。土方開(kāi)挖時(shí)，主要是不規(guī)則的幾何圖形，增加計(jì)量路基土石方數(shù)量的難度。所以在實(shí)踐中，一般只針對(duì)土石方進(jìn)行近似計(jì)算，而計(jì)算的精準(zhǔn)性會(huì)受到計(jì)算方法的影響，現(xiàn)以橫斷面的計(jì)算為例進(jìn)行闡述:路基的填挖斷面面積是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為挖，低于地面線者為填，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用距離法和坐標(biāo)法。斷面按單位橫寬劃分為若干梯形和三角形，每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積進(jìn)行計(jì)算，則計(jì)算公式為:Ai=bhi式中:Ai為各條塊的面積;b為單位寬度;hi為各條塊的中心高度。斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)為(xi，yi)，則斷面面積為:A=［∑(xiyi+1－xi+1yi)］1/2式中:A為斷面的面積;xi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo);yi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)。公路工程的規(guī)模較大、計(jì)量單位較多，計(jì)量人員為了更加準(zhǔn)確的計(jì)算各個(gè)項(xiàng)目的支付情況，應(yīng)設(shè)置工程計(jì)量支付臺(tái)賬，對(duì)不同的項(xiàng)目進(jìn)行分類(lèi)、分項(xiàng)、分月、通過(guò)這種方式，防止出現(xiàn)重復(fù)和錯(cuò)誤計(jì)算，導(dǎo)致監(jiān)理人員或業(yè)主審核后，重新返工。如果計(jì)量錯(cuò)誤，會(huì)給工程帶來(lái)不必要的損失，臺(tái)賬的設(shè)立能夠?yàn)橛?jì)劃和進(jìn)度的控制，并提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)。

　　3做好公路工程計(jì)量的意義

　　工程計(jì)量在整個(gè)工程建設(shè)中有著重要意義，會(huì)對(duì)工程的工期、進(jìn)度和工程質(zhì)量造成影響，計(jì)量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行控制。工程計(jì)量的數(shù)據(jù)，是工程投資控制的重要依據(jù)，能夠影響工程項(xiàng)目的質(zhì)量，為項(xiàng)目投資和支出控制，創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。工程計(jì)量的出現(xiàn)，能夠在一定程度上，制約承包方遵循合同上內(nèi)容，由此可知，工程計(jì)量在公路工程項(xiàng)目中，具有無(wú)可取代的意義。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　公路工程的工期較長(zhǎng)、施工范圍比較廣，地域變化比較頻繁，這種情況下合同管理和工程計(jì)量都會(huì)受到影響。在公路工程進(jìn)行合同管理中，管理人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同管理的重要意義，通過(guò)有效的方法，對(duì)公路工程進(jìn)行規(guī)范。

　　參考文獻(xiàn):

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　?。?］邱國(guó)亮，楊秀生，李鴻杰．淺析公路工程施工資金正常流轉(zhuǎn)合同條件的應(yīng)用［J］．公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，20xx，(8):30－32.

關(guān)于工程工程合同模板3

　　發(fā)包方（以下稱(chēng)甲方）：

　　承包方（以下稱(chēng)乙方）：

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商自愿簽訂本合同。

　　第一條工程項(xiàng)目

　　一、工程名稱(chēng)：

　　二、工程地點(diǎn)：

　　三、工程內(nèi)容：

　　四、承包形式：

　　第二條工程期限

　　一、合同工期總?cè)諝v天數(shù) 天

　　開(kāi)工日期：________年____月____日

　　竣工日期：________年____月____日

　　二、如遇下列情況，經(jīng)甲方現(xiàn)場(chǎng)代表簽證后，工期可相應(yīng)順延

　?。?、在施工中如因停電、停水８小時(shí)以上或連續(xù)間歇性停水、停電３天以上（每次連續(xù)４小時(shí)以上），影響正常施工；停水停電2天以上；

　　2、因臺(tái)風(fēng)暴雨颶風(fēng)等不可抗力的因素；

　?。场⒁蛉肆Σ豢煽咕艿钠渌蛩囟诱`工期。

　　三、因乙方原因造成施工延遲的，不得請(qǐng)求順延工期。

　　第三條工程價(jià)款、結(jié)算及付款方式（是不是有付預(yù)付款或進(jìn)度款的時(shí)候乙方開(kāi)不了票）雙方同意按下述第方式支付本合同價(jià)款，甲方付款前，乙方應(yīng)提供正式發(fā)票。

　　第一種方式：本合同實(shí)行固定總價(jià)，經(jīng)甲乙雙方核定按本工程合同

　　包干價(jià)為元人民幣（大寫(xiě)：）。任何政策性因素____市場(chǎng)因素均不調(diào)整包干價(jià)。

　　1、本合同簽訂后____日內(nèi)，甲方支付元工程款；

　　2、工程竣工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，甲方支付元工程款；

　　3、余款元作為質(zhì)量保證金，待保修期滿后十五個(gè)工作日內(nèi)無(wú)息支付。

　　第二種方式：本合同實(shí)行按實(shí)結(jié)算，雙方使用晨曦軟件，依據(jù)現(xiàn)行定額計(jì)價(jià)規(guī)范和施工期（或材料定購(gòu)期）的信息價(jià)（信息價(jià)不明確的以甲方確認(rèn)材料價(jià)為準(zhǔn)）進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算后的總價(jià)下浮%作為本合同的結(jié)算價(jià)款。

　　1、甲方于支付元；

　　2、乙方施工完成并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及工程決算書(shū)，經(jīng)甲方審核確認(rèn)后，付至結(jié)算價(jià)款的95%，留5%做質(zhì)保金，待保修期滿后15個(gè)工作日內(nèi)付清。

　　3、工程量及價(jià)格簽證，簽證單都必須有甲方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字并加蓋公章后方可作為結(jié)算依據(jù)。

　　第四條建筑材料、設(shè)備的供應(yīng)和采購(gòu)

　　一、工程材料、設(shè)備由乙方采購(gòu)。（是否都是包工包料）

　　二、乙方采購(gòu)的材料、設(shè)備，必須附有產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)報(bào)告才能用于工程，甲方認(rèn)為乙方提供的材料需要復(fù)驗(yàn)的，乙方應(yīng)按要求提供復(fù)驗(yàn)報(bào)告。經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合質(zhì)量要求的，方可用于工程；復(fù)驗(yàn)不符合質(zhì)量要求的，應(yīng)退貨處理，其復(fù)驗(yàn)費(fèi)和退貨損失由乙方承擔(dān)。（材料進(jìn)場(chǎng)是不是要甲方確認(rèn)）

　　第五條施工與設(shè)計(jì)變更

　　一、甲方簽字認(rèn)定交付的設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明和有關(guān)技術(shù)資料，作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自修改。

　　二、甲方因使用功能提出的變更內(nèi)容，為不影響施工進(jìn)度，乙方應(yīng)先行實(shí)施，并及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)簽證。

　　三、設(shè)計(jì)變更增減數(shù)應(yīng)以甲方代表簽證單為依據(jù)，工程采用包干價(jià)，對(duì)增減部份的.工程款由甲乙雙方協(xié)商確認(rèn)。

　　第六條工程質(zhì)量管理及驗(yàn)收

　　一、工程具備隱蔽條件，乙方先進(jìn)行自檢，并在隱蔽驗(yàn)收前48小時(shí)以書(shū)面形式通知甲方驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，甲方現(xiàn)場(chǎng)代表在驗(yàn)收記錄上簽字后，承包人可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方予以整改后再交由甲方重新驗(yàn)收。

　　二、工程具備竣工驗(yàn)收條件，乙方按國(guó)家工程竣工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向甲方提供完整竣工資料及竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（含竣工圖、隱蔽工程簽證和現(xiàn)場(chǎng)簽證單及保修書(shū)等）。驗(yàn)收合格的，雙方進(jìn)行交接，驗(yàn)收不合格的，乙方應(yīng)及時(shí)返工，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，返工導(dǎo)致工期延誤的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

　　三、工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)規(guī)定的建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的“合格”標(biāo)準(zhǔn)。

　　第七條安全施工

　　乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。

　　第八條質(zhì)量保修

　　一、本工程保修期限為_(kāi)_______年，自工程竣工驗(yàn)收合格起算。

　　二、在保修期內(nèi)，乙方應(yīng)保證通訊暢通，令甲方能夠隨時(shí)同乙方取得聯(lián)系。乙方在接到甲方維修通知后

　　小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)處理。如乙方更換保修人員或聯(lián)系電話，應(yīng)及時(shí)通知甲方。若因乙方通訊不暢或故意不接，拖延推諉，甲方將視為乙方放棄保修責(zé)任，有權(quán)自行解決，由乙方承擔(dān)所有費(fèi)用并加收10%的勞務(wù)費(fèi)。

　　乙方保修聯(lián)系電話：；乙方保修聯(lián)系人：

　　第九條違約責(zé)任（乙方擅自修改圖紙的違約責(zé)任，甲方延遲付款的違約責(zé)任均無(wú)）

　　一、乙方未能按時(shí)竣工的，每延期____日應(yīng)按工程總價(jià)款的

　　向甲方支付違約金（從工程款中直接扣除）；無(wú)故延期____日以上視為根本性違約，甲方有權(quán)解除本合同，乙方除應(yīng)全額退還甲方已支付的工程款外，還應(yīng)向甲方支付違約金人民幣元。

　　二、工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題視為乙方嚴(yán)重違約，視情節(jié)輕重乙方應(yīng)按工程款的10-30%向甲方支付違約金（可從工程款中直接扣除），此外應(yīng)賠償因此給甲方造成的損失。（可否作為解除合同條件）

　　三、協(xié)議一方擅自解除或終止本合同的，違約方應(yīng)按工程款的20%向守約方支付違約金。

　　第十條糾紛解決辦法因本合同產(chǎn)生糾紛，如協(xié)商無(wú)法解決，雙方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十一條附則

　　一、甲方代表為，乙方代表為

　　二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方代表簽字，加蓋雙方公章或合同專(zhuān)用章后生效。

　　甲方：

　　乙方：