下面是范文網(wǎng)小編收集的空壓制氮工崗位職責(zé)共4篇 空壓機(jī)制氮，供大家品鑒。

空壓制氮工崗位職責(zé)共1

　　空乘的五大職責(zé)以及相匹配的例子：

　　一：service staff 二：safety officer

　　since i graduated from college i take my frist job works in bank,i was responsibility in the adminstraion daily work was for offical reception purchase .one of the most importants parts of my job was maintain the safey and security of people and example once an month my line manager aign me arrangement plan for fire drills and rob prevention drill for all of work we would imitate scene .parts of our collegues would play different role to demonsrate .some as robber some were resoponsibly to call the police ,some were stabilize the sence ,form the proce we will demonstrate for our staff how to do that if we met such that drill i really learned how to cooprate with our group and how to play well the role if in such important was learned urgency measure.篇2：空乘崗位答疑解析

　　【空乘崗位答疑解析】

　　1、空姐、空少是“青春飯”嗎？職業(yè)生涯有多少時間？

　　答：空少同時可兼安全員，都可以飛行到退休，只要通過每年的體檢（由民航醫(yī)院的正規(guī)體檢）此外，空乘人員可轉(zhuǎn)型任職地面教員、督導(dǎo)、管理等崗位。

　　2、空乘的職業(yè)晉升級別？

　　答：其職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。

　　3、有疤痕可以做空乘嗎？

　　答：主要看疤痕在什么位置？只要裸露的部位沒有明顯大面積的燙傷或者是縫合性的疤痕就可以。若是跟膚色相近，化妝可以蓋住的都是沒有影響的。闌尾炎手術(shù)不在裸露的部位，這個也是可以的。篇3：空姐招聘崗位說明書

　　國內(nèi)空乘招錄標(biāo)準(zhǔn) · 崗位認(rèn)知 一、報名條件：

　　1、大專以上學(xué)歷，18-23周歲（本科23），身高女168以上，男175-185cm 3、矯正視力《c字表》以上；

　　4、無色盲、色落、斜視，無較重的沙眼或倒睫；

　　5、無骨骼與關(guān)節(jié)疾病或畸形，無“o”型或“x”型腿；

　　6、無久治不愈的皮膚病，無耳朵流膿、聽力差、經(jīng)常耳鳴癥狀； 7、無傳染病史、精神病家族史、癲癇病史，無面部五官明顯不對稱； 8、無暈車、暈船，無口吃，無腎炎或尿血、蛋白尿； 9、無肺結(jié)核，無肝炎或肝脾腫大，無hbsag陽性；

　　10、符合中華人民共和國民航空勤人員體檢、政審條件； 11、有英語口語基礎(chǔ)者優(yōu)先錄用； 二、福利待遇：

　　1、月薪人民幣4000至元； 2、與航空公司直簽合同；

　　3、享受所簽航空公司該崗位保險及福利待遇； 三、報名資料：

　　1、一寸兩寸白底彩色照片各8張及同底電子版1份； 2、身份證、戶口本、畢業(yè)證掃描件3份； 3、戶籍所在地?zé)o犯罪記錄證明原件及復(fù)印件2份； 4、父母在職收入證明原件及復(fù)印件3份； 5、電子版4寸全身生活照和藝術(shù)照各2張； 6、護(hù)照原件及復(fù)印件2份； 四、其它說明：

　　1、形體訓(xùn)練服、泳裝、泳鏡泳帽自備； 2、30-45天理論培訓(xùn)餐費自理； 3、報到時個人生活用品自理；

　　4、航空公司簽勞動合同前交通費自理； 五、招募流程：

　　簡歷審核--交定金—體檢面試—合格人員網(wǎng)上通知報到--崗前培訓(xùn) ----考取乘務(wù)員證書---簽合同進(jìn)入實訓(xùn)實飛（機(jī)型訓(xùn)練）--合格單飛 2、五官端正，膚色健康，身材勻稱，舉止端莊，語言流暢，有親和力；篇5：職業(yè)生涯規(guī)劃 空乘

　　職業(yè)生涯規(guī)劃書 大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃

　　姓名： 性別： 出生日期： 班級：人文學(xué)院 空乘1402 學(xué)號： 聯(lián)系電話：

　　撰寫時間： 2015 年1 月1 日 基本內(nèi)容 一、自我探索 職業(yè)生涯規(guī)劃書 1.

　　現(xiàn)在，我越來越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自如頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。

　　2.職業(yè)價值觀

　　隨著我對空中乘務(wù)這個專業(yè)了解的越來越深，讓我越來越了解這個職業(yè)的價值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的這段時間，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們要勇敢的面對一切堅強(qiáng)的生活。

　　3.自我性格特征探索 二，職業(yè)探索 1.工作本身 工作內(nèi)容:

　　主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因為近年來恐怖活動和劫機(jī)活動的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。 職業(yè)生涯規(guī)劃書 在目前的就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無人能夠抗拒?？粘说墓ぷ鲿r間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機(jī)優(yōu)惠，有機(jī)會免費乘坐飛機(jī)仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機(jī)上有未售出的空座。另外，美國航空的職員可以用150美元的低價獲得乘坐頭等艙機(jī)會，而經(jīng)濟(jì)艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過5萬美元，新來的空乘人員年薪一般在萬左右。

　　3.職業(yè)的典型生活:空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。 2.怎么得到工作

　　進(jìn)入職業(yè)的途徑:學(xué)校培養(yǎng)

　　勝任的標(biāo)準(zhǔn):要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。對他們的外語能力的要求有更高的要求。想當(dāng)“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過關(guān)。企業(yè)在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，僅視力一項就需要過4關(guān)，體能測試、心理測試、外語測試、專業(yè)服務(wù)等門檻也很難逾越。此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。

　　外語能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無障礙的英語對話，一般只有高職、大?；虮究粕驌碛懈咚秸Z言能力的人方能進(jìn)入。

　　3.工作待遇

　　薪酬:由工作時間長短決定，工作時間越久，經(jīng)驗越豐富的員工工資越高

　　福利待遇:衣食住行全免費，工資就是零花錢。衣——每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準(zhǔn)備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙

　　職業(yè)生涯規(guī)劃書 商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補(bǔ)貼費。

　　住——多數(shù)航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。行——在機(jī)場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài),每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當(dāng)于國內(nèi)辦公室工作一半的時間,其他時間都是可以自由支配的。每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。公司考慮到來回會耽誤假期，特意額外提供了2天來回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機(jī)票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機(jī)票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會為員工提供10套1折的優(yōu)惠機(jī)票。除了可以有機(jī)票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險、人生意外保險以及社會保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險，不管在哪個國家生病了，都會得到免費的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。作為一名國際空乘，不僅可以周游世界 ，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結(jié)識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。

　　4.未來的發(fā)展

　　職業(yè)本身的前景:由于我國越來越發(fā)達(dá)，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓(xùn)學(xué)校都是供不應(yīng)求。

　　職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑:主要還是依靠個人的努力和飛行時間 職業(yè)生涯規(guī)劃書 :航空公司每年都會給空乘人員提供培訓(xùn)機(jī)會。 5，工作帶來的影響 從事該職業(yè)人員的生活方式:由于航班時間的不同，導(dǎo)致我們休息的時間作息不規(guī)律。 對休閑、婚姻、家庭的影響:對休閑來說我們在外旅游的機(jī)會增多了，婚姻會導(dǎo)致兩個人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒有太多的精力和時間放在家庭上面，特別是沒有太多時間陪伴父母和孩子。

空壓制氮工崗位職責(zé)共2

　　壓制車間主任崗位職責(zé)

　　崗位關(guān)系:在生產(chǎn)總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)壓制車間全面管理工作。

　　主要職責(zé):

　　1、全面貫徹實施公司的管理流程制度、規(guī)定和要求，組織制定本車間管理規(guī)章制度和實施標(biāo)準(zhǔn)。是本車間安全、質(zhì)量、環(huán)保第一責(zé)任人；

　　2、負(fù)責(zé)完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，主要是生產(chǎn)管理、設(shè)備管理和物料配料管理；

　　3、負(fù)責(zé)做好本車間質(zhì)量控制工作，通過對每套產(chǎn)品進(jìn)行測試，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；

　　4、熟練掌握本車間工藝、設(shè)備原理及應(yīng)用，深入現(xiàn)場，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，糾正違規(guī)操作，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。并對突發(fā)性設(shè)備事故的處理擁有決定權(quán)；

　　5、負(fù)責(zé)組織整理、整頓、清掃、清潔生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，提高操作工的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率，節(jié)約原材料及輔料物料的用量、合理性的控制消耗、杜絕浪費，保證安全順暢生產(chǎn)。編制本車間的設(shè)備檢修計劃、工藝改造計劃和材料需用計劃；

　　6、負(fù)責(zé)本車間班組的設(shè)置，人員的安排、使用、考核及獎懲；

　　7、負(fù)責(zé)本車間人員的崗位技能和安全教育培訓(xùn)；

　　8、負(fù)責(zé)督促、檢查本車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、設(shè)備使用管理、環(huán)境衛(wèi)生和勞動紀(jì)律等的落實情況；

　　9、負(fù)責(zé)匯總生產(chǎn)報表，統(tǒng)計每日班產(chǎn)的成品生產(chǎn)量；統(tǒng)計操作工的自檢率；統(tǒng)計產(chǎn)品的入、出、存狀況。

　　10、按流程制度規(guī)定，提交月度保證措施，予以實施；對車間管理進(jìn)行日監(jiān)控，做到日有日監(jiān)控、旬有旬總結(jié)、月有月分析，并做好記錄 ；

　　11、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本部門生產(chǎn)過程中與其他部門相關(guān)的工作；主要工作：配合管理部的人事行政工作；協(xié)助技術(shù)部的模具確認(rèn)、維修、保養(yǎng)維護(hù)工作；配合公司各部門進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作；配合供應(yīng)部進(jìn)行領(lǐng)料、產(chǎn)品入庫/出庫工作。

　　包裝車間主任崗位職責(zé)

　　崗位關(guān)系:在生產(chǎn)總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)包裝車間全面管理工作。

　　主要職責(zé):

　　1、全面貫徹實施公司的管理流程制度、規(guī)定和要求，組織制定本車間管理規(guī)章制度和實施標(biāo)準(zhǔn)。是本車間安全、質(zhì)量、環(huán)保第一責(zé)任人；

　　2、負(fù)責(zé)完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，主要是生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、產(chǎn)品包裝出廠管理；負(fù)責(zé)進(jìn)行領(lǐng)料、產(chǎn)品入庫/出庫工作，對壓制車間的原材料發(fā)放工作； 3、不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織方式，提高設(shè)備有效利用率和減少空運轉(zhuǎn)時間，完成本車間電耗、報損和維修費用等各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。做好本車間質(zhì)量控制工作，完成包裝質(zhì)量等質(zhì)量指標(biāo)；實施車間5S管理； 整理、整頓、清掃、清潔作業(yè)現(xiàn)場，提高操作工的質(zhì)量水平、生產(chǎn)效率。

　　4、熟練掌握本車間工藝、設(shè)備原理及應(yīng)用，深入現(xiàn)場，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，糾正違規(guī)操作，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。并對突發(fā)性設(shè)備事故的處理擁有決定權(quán)；

　　5、現(xiàn)場作業(yè)管理：

　　要求作業(yè)現(xiàn)場待用品、組裝品、完成品、不良品、不同規(guī)格型號產(chǎn)品一律分化區(qū)域放置并懸掛標(biāo)識牌；確認(rèn)操作工對每箱/袋產(chǎn)品的標(biāo)識按規(guī)定使用、填寫和粘貼. 指導(dǎo)及監(jiān)督操作工的安全作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；監(jiān)管物料使用，節(jié)約輔料配件及零部件的用量，杜絕浪費。

　　 做好操作工作業(yè)的安全管理工作。

　　6、負(fù)責(zé)組織編制本車間的設(shè)備檢修計劃、工藝改造計劃和材料需用計劃； 7、負(fù)責(zé)本車間班組的設(shè)置，人員的安排、使用、考核及獎懲； 8、負(fù)責(zé)本車間人員的崗位技能和安全教育培訓(xùn)；

　　9、負(fù)責(zé)督促、檢查本車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、設(shè)備使用管理、環(huán)境衛(wèi)生和勞動紀(jì)律等的落實情況；

　　10、按流程制度規(guī)定，提交月度保證措施，予以實施；對車間管理進(jìn)行日監(jiān)控，做到日有日監(jiān)控、旬有旬總結(jié)、月有月分析；每日統(tǒng)計操作工的《自檢表》，適時監(jiān)控產(chǎn)品組裝的質(zhì)量狀況，對產(chǎn)品組裝異常負(fù)責(zé)原因說明，提出改進(jìn)措施，并做好記錄；

　　11、負(fù)責(zé)包裝生產(chǎn)日報表的統(tǒng)計，明確記錄各操作工的每日生產(chǎn)情況，月度匯總； 12、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本部門生產(chǎn)過程中與其他部門相關(guān)的工作；主要工作：配合管理部的人事行政工作；協(xié)助技術(shù)部的模具確認(rèn)、維修、保養(yǎng)維護(hù)工作；配合公司各部門進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作；

　　 注塑車間崗位職責(zé)

　　崗位關(guān)系:在生產(chǎn)總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)注塑車間全面管理工作。

　　1、全面貫徹實施公司的管理流程制度、規(guī)定和要求，組織制定本車間管理規(guī)章制度和實施標(biāo)準(zhǔn)。是本車間安全、質(zhì)量、環(huán)保第一責(zé)任人；

　　2、負(fù)責(zé)完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，主要是生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、產(chǎn)品包裝出廠管理；

空壓制氮工崗位職責(zé)共3

　　制氮機(jī)操作工崗位責(zé)任制

　　1、制氮車間的設(shè)備由于在運轉(zhuǎn)中排出大量氧氣，所以工作人員在車間內(nèi)必須禁止吸煙及一切明火。

　　2、熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)性能，掌握設(shè)備供電系統(tǒng)的基本原理。做到“三知”（知設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、安全設(shè)施的原理）?！叭谩保ㄓ煤?、管理好、修理好）?！八臅保〞僮?、會保養(yǎng)、會維修、會排除一般故障）。“五嚴(yán)”(嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、操作規(guī)程、要害場所管理制度、巡回檢查制、崗位責(zé)任制)。

　　3、能正確無誤地操作冷干機(jī)、空氣壓縮機(jī)、碳分子篩制氮機(jī)的啟動和停止操作。

　　4、責(zé)任心強(qiáng)，愛護(hù)設(shè)備，精心保養(yǎng)，保持機(jī)房設(shè)備的清潔衛(wèi)生。

　　5、掌握設(shè)備狀態(tài)，認(rèn)真填寫各種記錄。發(fā)現(xiàn)不能處理的異常情況，要及時向上級反映，對簡單的故障能及時排除。 6、對工具、備件、材料等的保管數(shù)量，要清楚明確。 7、班前班中不喝酒，班中不睡覺，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情。不準(zhǔn)擅離職守，禁止閑人入室，入室者要執(zhí)行登記手學(xué)習(xí)是成就事業(yè)的基石

　　續(xù)。

　　8、看管好室內(nèi)資料圖板，搞好車間環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。 9、積極參加設(shè)備檢修、調(diào)試和檢驗工作，發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即向隊值班匯報。

空壓制氮工崗位職責(zé)共4

　　空壓制氮崗位操作規(guī)程

　　一、開車前準(zhǔn)備工作 1、2、地面衛(wèi)生，各設(shè)備及管線清潔。

　　備用電設(shè)備，電力已接到電源控制開關(guān)處，循環(huán)水已引至崗位。 3、檢查K-1301A/B（空壓機(jī)）K-1302（制氮機(jī)），S-1301（氮氣壓縮機(jī)）各部件連接是否松動。 4、5、6、各表是否處于零位。

　　周圍環(huán)境不得大于50℃，且附近無障礙物。

　　氮氣壓縮機(jī)（S-1301）潤滑油量要到位，用油尺檢查液位于視鏡的兩線之間。 7、檢查氮氣壓縮機(jī)（S-1301），空壓機(jī)（K-1301A/B）皮帶轉(zhuǎn)動情況。 8、9、檢查各設(shè)備的安全閥是否完好，閥下閥門是否打開。 打通系統(tǒng)流程，關(guān)閉所有放凈閥。

　　二、系統(tǒng)開車： 1、閉合空壓機(jī)（K-1301A/B）主電源開關(guān)，液晶顯示點亮，表示控制回路接通電源。 2、打開空壓機(jī)（K-1301A/B）循環(huán)水進(jìn)出口閥門，并確認(rèn)循環(huán)水已循環(huán)。 3、4、按下空壓機(jī)（K-1301A/B）啟動按鈕，壓縮機(jī)啟動。 空壓機(jī)（K-1301A/B）溫度正常后，確認(rèn)機(jī)器處在自動加卸載狀態(tài)。 5、空壓機(jī)（K-1301A/B）根據(jù)系統(tǒng)用氣需要自動加載卸載停機(jī)啟動。 6、當(dāng)空氣緩沖罐壓力達(dá)到，打開去制氮機(jī)（K-1302）蒸發(fā)器閥門，啟動蒸發(fā)器。 7、8、打開除油器通向干燥器閥門。

　　壓縮空氣干燥凈化合格后，送至空氣緩沖罐（V-1304）以備裝置儀表調(diào)節(jié)所用動力凈化風(fēng)。 9、打開制氮機(jī)組（K-1302）除油器去機(jī)組空氣緩沖罐閥門。（調(diào)節(jié)去干燥，凈化器閥門，以免影響）啟動吸附塔，氮氣純度控制在95％以上。

　　10、當(dāng)制氮機(jī)組（K-1302）氮氣緩沖罐達(dá)到時，純度達(dá)到95％以上時，打開去低壓氮氣緩沖罐（V-1302）以備裝置用。 11、打開氮氣壓縮機(jī)（S-1301）循環(huán)水出入口閥門，并確認(rèn)循環(huán)水循環(huán)。

　　12、打開制氮機(jī)組（K-1302）氮氣緩沖罐至氮氣壓縮機(jī)（S-1301）閥門，沖壓至壓縮機(jī)入口，壓力在。

　　13、打開氮氣壓縮機(jī)（S-1301）閥門，啟動壓縮機(jī)，保證出口壓力在2Mpa，氮氣純度仍在95％以上。

　　14、輸送2Mpa的高壓氮氣至高壓氮氣緩沖罐（V-1303）.15、按主裝置或其他崗位指令，打開或關(guān)閉低壓氮氣緩沖罐（V-1302）,高壓氮氣緩沖罐（V-1302）空氣緩沖罐（V-1304）,出口閥門，做好與其他崗位配合工作。 三、系統(tǒng)停車： 1、接到停車指令后，按氮氣壓縮機(jī)（S-1301）、制氮機(jī)組（K-1302）、空壓機(jī)（K-1301A/B）順序依次停車。 2、3、關(guān)閉氮氣壓縮機(jī)（S-1301）、空壓機(jī)（K-1301A/B）循環(huán)水。 切斷各設(shè)備電源。

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