下面是范文網(wǎng)小編收集的技術(shù)方案模板4篇，供大家參考。
技術(shù)方案模板1
一、技術(shù)管理工作目標(biāo)：
1、各項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)（方案）、技術(shù)交底準(zhǔn)確、齊全、適用；
2、圖紙及施工中存在的技術(shù)問題及時(shí)解決；
3、重大質(zhì)量事故為零；
二、技術(shù)管理主要工作：
1、做好項(xiàng)目服務(wù)工作，配合項(xiàng)目部做好圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)（方案）、技術(shù)交底的審核工作；
2、加強(qiáng)內(nèi)部溝通，通過組織技術(shù)例會(huì)和聯(lián)合檢查，加強(qiáng)與項(xiàng)目部技術(shù)人員的溝通，針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問題和可能存在的隱患進(jìn)行討論，集思廣益，共同學(xué)習(xí)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和工藝流程，落實(shí)技術(shù)措施和質(zhì)量保證措施，從技術(shù)措施到實(shí)際操作中嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，通過層層控制，把住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工方案有效實(shí)施；
4、做好技術(shù)文件的編制、審核和存檔，及時(shí)辦理工程變更并發(fā)放。
三、技術(shù)管理措施：
1、制定技術(shù)管理制度，確定技術(shù)管理目標(biāo)，明確技術(shù)崗位職責(zé)；
2、每周組織一次技術(shù)聯(lián)合檢查，加強(qiáng)施工過程中的指導(dǎo)、監(jiān)督工作，對(duì)重點(diǎn)工序、重要質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，切實(shí)提高施工一次合格率。
3、每周五上午九點(diǎn)組織技術(shù)人員例會(huì)，討論施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題和解決方法，交流工作經(jīng)驗(yàn)、心得，共同學(xué)習(xí)施工規(guī)范和先進(jìn)施工技術(shù)。
4、強(qiáng)化技術(shù)管理的過程控制，對(duì)于存在質(zhì)量、安全隱患的'，鼓勵(lì)技術(shù)人員行使一票否決權(quán)，杜絕野蠻施工，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生。
5、認(rèn)真開展技術(shù)跟蹤服務(wù)工作，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解圖紙和施工中存在的技術(shù)問題并及時(shí)解決，做到不推諉，不拖沓。
談固國(guó)瑞城項(xiàng)目部技術(shù)科
20xx年2月16日
技術(shù)方案模板2
1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解
1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用
門樓水庫(kù)特大橋項(xiàng)目位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南門樓水庫(kù)大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。
福東路工程為煙臺(tái)市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺(tái)市的形象工程。
作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫(kù)的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
門樓水庫(kù)位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫(kù)，庫(kù)內(nèi)滯水是煙臺(tái)城區(qū)的重要水源。
水庫(kù)溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。
福東路橫跨門樓水庫(kù)溢洪道。
門樓水庫(kù)特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對(duì)加快福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺(tái)城市的品位具有重要意義。
1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)
福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)到達(dá)門樓水庫(kù)東水壩泄水閘，路線全長(zhǎng)8.929公里。
門樓水庫(kù)特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)：K8+478.634，終點(diǎn)樁號(hào)：K8+979.104，橋梁總長(zhǎng)為500.47米。
1.3招標(biāo)內(nèi)容
本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)全線為1個(gè)合同段，內(nèi)容為門樓水庫(kù)特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計(jì)及后期服務(wù)，勘察設(shè)計(jì)包括初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及工程量清單編制等工作。
1.4勘察設(shè)計(jì)周期要求
1.4.1初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)
中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計(jì)文件。
1.4.2施工圖設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)
初步設(shè)計(jì)文件評(píng)審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計(jì)文件和工程量清單。
1.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)
項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。
1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
橋梁設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)，人群：3.5KN/m2
橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數(shù)：雙向四車道 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防
其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-20xx)規(guī)定值。
1.6工程規(guī)模
推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長(zhǎng)500.47米。
1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)
福東路兼具門樓水庫(kù)防洪搶險(xiǎn)功能，對(duì)于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對(duì)本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫(kù)獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項(xiàng)目的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)、橋型方案、泄洪時(shí)水流對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價(jià)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。
2.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)
2.1地形地貌
本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢(shì)起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢(shì)起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。
2.2氣象
工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤(rùn)、雨量較多等氣候特點(diǎn)。
本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴(yán)寒，雨雪稀少。
晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時(shí)間2817小時(shí),全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。
2.3河道
擬建門樓水庫(kù)特大橋位于水庫(kù)大閘下游250米，河道寬度約為145米。
經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。
兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。
門樓水庫(kù)水位為33.46米，最大泄水量為5397m3
/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。
2.4水庫(kù)泄洪對(duì)橋梁跨度的要求
橋梁主跨跨度不小于155米。
2.5地質(zhì)
本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級(jí)單元膠北隆起的北部邊緣。
位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。
桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。
芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺(tái)一蓬萊北斷裂通過。
項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動(dòng)性斷裂構(gòu)造存在。
根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場(chǎng)地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。
2.6地震
據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，場(chǎng)地地震動(dòng)反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計(jì)地震第一組。
2.7建筑材料
1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫(kù)東產(chǎn)玄武巖，儲(chǔ)量豐富，可購(gòu)買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購(gòu)買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭?gòu)買。
2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時(shí)應(yīng)另辟一塊取土場(chǎng)作為路基填料場(chǎng)地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。
3、水電：沿線河溝干涸，施工時(shí)可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。
2.8社會(huì)環(huán)境
福山區(qū)各級(jí)政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對(duì)本項(xiàng)目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因
此對(duì)本項(xiàng)目都非常支持。
3.總體設(shè)計(jì)思路
3.1總體設(shè)計(jì)理念
A遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計(jì)原則，將門樓水庫(kù)特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。
B 通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計(jì)參數(shù)，盡量降低工程造價(jià)。
C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計(jì)方案、橋型方案、景觀設(shè)計(jì)方案除效果圖檢驗(yàn)，還要做成動(dòng)畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。
D 堅(jiān)持以人為本、以車為本的設(shè)計(jì)理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
E 加強(qiáng)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。
F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。
G 重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融為一體，打造精品工程。
3.2橋位
本項(xiàng)目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫(kù)泄洪的要求，河勢(shì)及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對(duì)河流影響小;堤距較窄，工程造價(jià)低。
3.3路線設(shè)計(jì)
3.3.1平面
為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對(duì)泄洪時(shí)水勢(shì)影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計(jì)在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。
3.3.2縱斷面
考慮本橋既有機(jī)動(dòng)車又有行人和非機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計(jì)中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。
本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。
主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。
平、縱組合用透視圖檢驗(yàn)，視覺效果良好。
3.3.3橫斷面
為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計(jì)為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。
3.4橋梁方案
設(shè)計(jì)原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。
主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。
橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。
根據(jù)水利部門對(duì)大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。
經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個(gè)方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。
3.4.1連續(xù)梁方案
A 橋跨布置
北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。
由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價(jià)、景觀等因素綜合考慮，
根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變
化。
橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。
C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。
采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)。
D 施工組織
根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。
本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的.要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計(jì)施工技術(shù)成熟，造價(jià)低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。
3.4.2矮塔斜拉橋方案
A 橋跨布置
北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。
由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。
主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。
橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。
斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對(duì)稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。
橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個(gè)支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。
C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與方案一引橋基本相同，不再論述。
D 施工組織
主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。
本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，
但是后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價(jià)也比方案一高。
由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。
3.4.3方案比較
綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。
3.4.4其他構(gòu)造
A 橋面鋪裝
根據(jù)煙臺(tái)市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。
B 橋面排水
橋面設(shè)計(jì)成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。
C 伸縮縫
伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長(zhǎng)，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。
D 支座
主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，
以保護(hù)支座，延長(zhǎng)其使用壽命。
E 安全設(shè)施
為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。
F 照明燈桿
考慮城市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。
3.4.5設(shè)計(jì)計(jì)算
根據(jù)擬定的橋梁方案分別進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容及使用軟件見下表。
計(jì)算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。
3.5耐久性設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計(jì)擬從以下幾方面著手： A混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)
采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計(jì)對(duì)混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。
B支座
采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。
C加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個(gè)數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。
D主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。
橋墩設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。
E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。
3.6環(huán)保設(shè)計(jì)
A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一次性投資較大，但路基長(zhǎng)度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。
B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)植草，一方面防護(hù)路基，一方面綠化環(huán)境、保持水土。
C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。
D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。
3.7安全設(shè)施設(shè)計(jì)方案
本項(xiàng)目安全設(shè)施以有關(guān)國(guó)標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計(jì)依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。
3.7.1 標(biāo)志
標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對(duì)照，二級(jí)(高強(qiáng)級(jí))反光膜。
結(jié)構(gòu)支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，以降低造價(jià)和提高景觀效果為目標(biāo)。
標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，以人性化圖案代替文字，增加視認(rèn)效果。
3.7.2 標(biāo)線
標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。
根據(jù)規(guī)范要求，在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置完善的路面標(biāo)線，并配以定向反光突起路標(biāo)和導(dǎo)向箭頭。
3.7.3 護(hù)欄及欄桿
為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。
技術(shù)方案模板3
一、開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向的必要性
由于我校已經(jīng)有材料與化學(xué)工程學(xué)院，開設(shè)了高分子、化工類材料、金屬材料等專業(yè)，應(yīng)用物理、物理學(xué)專業(yè)的方向就只有往半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向靠，而半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)與物理聯(lián)系十分緊密。因此，我們物理系開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。首先，半導(dǎo)體材料的形成原理、制備、檢測(cè)手段都與物理有關(guān);其次，光伏技術(shù)中的光伏現(xiàn)象本身就是一種物理現(xiàn)象，所以只有懂物理的人，才能將物理知識(shí)與這些材料的產(chǎn)生、運(yùn)行機(jī)制完美地聯(lián)系起來，進(jìn)而有利于新材料以及新的太陽(yáng)能電池的研發(fā)。從半導(dǎo)體材料與光伏產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條來看，硅原料的生產(chǎn)、硅棒和硅片生產(chǎn)、太陽(yáng)能電池制造、組件封裝、光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行等，這些過程都包含物理現(xiàn)象和知識(shí)。如果從事這個(gè)職業(yè)的人懂得這些現(xiàn)象，就能夠清晰地把握這些知識(shí)，將對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。綜上所述，不僅可以在我校的應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向，而且應(yīng)該把它發(fā)展為我校應(yīng)用物理專業(yè)的特色方向。
二、專業(yè)培養(yǎng)方案的改革與實(shí)施
(一)應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)培養(yǎng)方案改革過程
我校從20xx年開始招收應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)學(xué)生，當(dāng)時(shí)只是粗略地分為光電子方向和傳感器方向，而課程的設(shè)置大都和一般高校應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的設(shè)置一樣，只是增設(shè)了一些光電子、傳感器以及控制方面的課程，完全沒有自己的特色。隨著對(duì)學(xué)科的深入研究，周邊高校的互訪調(diào)研以及自貢和樂山相繼成為國(guó)家級(jí)新材料基地，我們逐步意識(shí)到半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)應(yīng)該是一個(gè)應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的'可持續(xù)發(fā)展的方向。結(jié)合我校的實(shí)際情況，我們從20xx年開始修訂專業(yè)培養(yǎng)方案，用半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向取代傳感器方向，成為應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)方向之一。在此基礎(chǔ)上不斷修改，逐步形成了我?，F(xiàn)有的應(yīng)用物理專業(yè)的培養(yǎng)方案。我們的培養(yǎng)目標(biāo):學(xué)生具有較扎實(shí)的物理學(xué)基礎(chǔ)和相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí);并得到相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用研究和技術(shù)開發(fā)的初步訓(xùn)練;具備較強(qiáng)的知識(shí)更新能力和較廣泛的科學(xué)技術(shù)適應(yīng)能力，使其成為具有能在應(yīng)用物理學(xué)科、交叉學(xué)科以及相關(guān)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域從事應(yīng)用研究、教學(xué)、新技術(shù)開發(fā)及管理工作的能力，具有時(shí)代精神及實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和適應(yīng)能力的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才。為了實(shí)現(xiàn)這一培養(yǎng)目標(biāo)，我們?cè)谕ㄗR(shí)教育平臺(tái)、學(xué)科基礎(chǔ)教育平臺(tái)、專業(yè)教育平臺(tái)都分別設(shè)有這方面的課程，另外還在實(shí)踐教育平臺(tái)也逐步安排這方面的課程。
(二)專業(yè)培養(yǎng)方案的實(shí)施
為了實(shí)施新的培養(yǎng)方案，我們從幾個(gè)方面來入手。首先，在師資隊(duì)伍建設(shè)上。一方面，我們引入學(xué)過材料或凝聚態(tài)物理的博士，他們?cè)诎雽?dǎo)體材料及光伏技術(shù)方面都有自己獨(dú)到的見解;另一方面，從已有的教師隊(duì)伍中選出部分教師去高?；蛳嚓P(guān)的工廠、公司進(jìn)行短期的進(jìn)修培訓(xùn)，使大家對(duì)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)有較深的認(rèn)識(shí)，為這方面的教學(xué)打下基礎(chǔ)。其次，在教學(xué)改革方面。一方面，在課程設(shè)置上，我們準(zhǔn)備把物理類的課程進(jìn)行重新整合，將關(guān)系緊密的課程合成一門。另一方面，我們將應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的兩個(gè)方向有機(jī)地結(jié)合起來，在光電子技術(shù)方向的專業(yè)課程設(shè)置中，我們有意識(shí)地開設(shè)了一些課程，讓半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向的學(xué)生能夠去選修這些課程，讓他們能夠?qū)夥a(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、檢測(cè)、裝備有更全面的認(rèn)識(shí)。最后，在實(shí)踐方面。依據(jù)學(xué)校資源共享的原則，在材料與化學(xué)工程學(xué)院開設(shè)材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)和材料專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程，使學(xué)生對(duì)材料的生產(chǎn)、檢測(cè)手段有比較全面的認(rèn)識(shí)，并開設(shè)材料科學(xué)課程設(shè)計(jì)，讓學(xué)生能夠把理論知識(shí)與實(shí)踐聯(lián)系起來，為以后在工作崗位上更好地工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、總結(jié)
半導(dǎo)體材料及光伏行業(yè)是我國(guó)大力發(fā)展的新興行業(yè)，受到國(guó)家和各省市的大力扶持，符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保的主旋律，發(fā)展前景十分看好。由于我們國(guó)家缺乏這方面的高端人才和行業(yè)指揮人，在這個(gè)行業(yè)還沒有話語(yǔ)權(quán)。我們的產(chǎn)品大都是初級(jí)產(chǎn)品或者是行業(yè)的上游產(chǎn)品，沒有進(jìn)行深加工。目前行業(yè)正處在發(fā)展的困難時(shí)期，但也正好為行業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供調(diào)整。只要我們能夠提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，并積極拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這個(gè)行業(yè)一定會(huì)有美好的前景。要提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，就需要有這方面的技術(shù)人才，而高校作為人才培養(yǎng)的主要基地，有責(zé)任肩負(fù)起這個(gè)重任。由于相關(guān)人才培養(yǎng)還沒有形成系統(tǒng)模式，這就更需要高校和企業(yè)緊密聯(lián)系，共同努力，為半導(dǎo)體材料及光伏產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)探索出一條可持續(xù)發(fā)展的光明大道，也為我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
技術(shù)方案模板4
一、師德（10分）
結(jié)合《鎮(zhèn)沅縣直屬小學(xué)師德師風(fēng)建設(shè)工作細(xì)則》，不合格的實(shí)行一票否決制，不再參與考核；合格以上的，按教研組考評(píng)占40%，學(xué)?？荚u(píng)組占60%的量化結(jié)果，以最高分為滿分依次計(jì)算個(gè)人該項(xiàng)得分。
二、履職考核（40分）
按照履職考核分的最高者為滿分計(jì)算出每分分值，依次計(jì)算出各人此項(xiàng)得分，再求出近三年的'平均分。
三、教齡（參考30分）
以待聘人員中教齡最長(zhǎng)的為滿分計(jì)算出每年分值，再依次計(jì)算出各人此項(xiàng)得分。
四、學(xué)歷（參考10分）
本科10分，專科9分，中師及同等學(xué)歷8分。
五、校齡（參考10分）
以待聘人員中校齡最長(zhǎng)的為滿分計(jì)算出每年分值，再依次計(jì)算出各人此項(xiàng)得分。
六 、其它加分
1、待聘加分。被評(píng)定為小學(xué)高級(jí)教師的從待聘之日起（已聘之前的待聘年限不計(jì)算），每年加1分。
2、先進(jìn)加分待聘期內(nèi)，被評(píng)為先進(jìn)教師、先進(jìn)教育工作者等同等榮譽(yù)的，縣級(jí)每次加0.5分，市級(jí)每次加1分，省級(jí)每次加1.5分，國(guó)家級(jí)每次加2分。
3、教育科研成果加分
?。?）、課題類。待聘期內(nèi)，承擔(dān)教育科研部門組織的課題研究并經(jīng)相關(guān)部門專家評(píng)審、鑒定結(jié)題的，課題負(fù)責(zé)人縣級(jí)每次加1分，市級(jí)每次加1.5分，省級(jí)每次加2分，國(guó)家級(jí)每次加2.5分。課題參與者縣級(jí)每次加0.5分，市級(jí)每次加1分，省級(jí)每次加1.5分，國(guó)家級(jí)每次加2分。
（2）學(xué)術(shù)論文類。待聘期內(nèi)，凡參加教育科研部門（不含學(xué)會(huì)、社會(huì)團(tuán)體組織或編輯部等）組織的學(xué)術(shù)論文評(píng)比獲國(guó)家級(jí)一等獎(jiǎng)每篇加1.5分，二等獎(jiǎng)每篇加1.2分，三等獎(jiǎng)每篇加1分；獲省級(jí)一等獎(jiǎng)每篇加1.2分，二等獎(jiǎng)每篇加1分，三等獎(jiǎng)每篇加0.8分；獲市級(jí)一等獎(jiǎng)每篇加1分，二等獎(jiǎng)每篇加0.8分，三等獎(jiǎng)每篇加0.6分；獲縣級(jí)一等獎(jiǎng)每篇加0.8分，二等獎(jiǎng)每篇加0.6分，三等獎(jiǎng)每篇加0.5分；
凡在重要教育刊物（不含增刊、成果集、論文集之類的刊物）發(fā)表的，國(guó)家級(jí)刊物每篇加2分，省級(jí)刊物每篇加1.5分，市級(jí)刊物每篇加1分，縣級(jí)刊物每篇加0.5分，
聘用時(shí)按以上方案計(jì)算出個(gè)人得分，然后按從高到底根據(jù)指標(biāo)依次聘用。
此方案于20xx年12月17日教職工代表大會(huì)審議通過，即日起開始執(zhí)行。
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