下面是范文網(wǎng)小編整理的報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共5篇 開發(fā)報建經(jīng)理崗位職責(zé)，供大家品鑒。

報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共1

　　報檢崗位職責(zé)

　　1

　　報檢崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)審核送檢車輛的資料是否齊全有效，準(zhǔn)確及時傳輸車輛的相關(guān)信息。 二、做好車輛的報檢統(tǒng)計工作。

三、負(fù)責(zé)微機的使用、維護和保管工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到登錄準(zhǔn)確，傳輸及時。 四、對車主熱情服務(wù)，耐心解答車主的提問。 五、努力鉆研業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。 六、負(fù)責(zé)營業(yè)室的清潔衛(wèi)生工作。 七、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

2、

　　營業(yè)員負(fù)責(zé)人職責(zé)

一、負(fù)責(zé)單位的行政事務(wù)，以及后勤保障工作。

二、做好文件收發(fā)、歸檔及印章管理等行政事務(wù)工作。 三、做好現(xiàn)金的安全管理工作。

四、負(fù)責(zé)落實收費標(biāo)準(zhǔn)的實施，對是否嚴(yán)格按收費標(biāo)準(zhǔn)開票結(jié)算進行檢查、監(jiān)督。 五、做好環(huán)境衛(wèi)生管理和安全消防保衛(wèi)工作。

六、做好職工的勞保用品及辦公用品的管理及分發(fā)。 七、認(rèn)真協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系。 八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

3、

一、嚴(yán)格執(zhí)行物價部門的收費標(biāo)準(zhǔn)，按檢測報告單進行收費，做到不多收，不少收，不亂收，不重收。

二、遵守稅務(wù)部門對發(fā)票的管理規(guī)定，嚴(yán)格按照實收金額開具發(fā)票。

三、正確使用和填寫票據(jù)，要求字跡清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不得隨意涂改票據(jù)。 四、由于工作的失職收取假鈔、短款、現(xiàn)金遺失、被盜等由本人負(fù)責(zé)賠償。 五、有權(quán)向車主拒絕違反收費標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)票管理規(guī)定的不合理要求。

六、妥善保管現(xiàn)金、支票和各種票據(jù)，做好當(dāng)天現(xiàn)金、支票的上繳工作。 七、熱情主動為車主服務(wù)，耐心解答車主的提問。 八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

10、

　　汽車燃油消耗量檢測操作規(guī)程 一、檢測標(biāo)準(zhǔn)

-2001。 二、操作

1、使車輛預(yù)熱到正常熱狀態(tài)。

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　　報檢崗位職責(zé)

2、底盤測功機、油耗儀預(yù)熱到正常工作溫度。 3、測量并記錄環(huán)境溫度、大氣壓力和燃料密度。

4、在底盤測功機上設(shè)定檢測車速：轎車：60；其他車輛：、將被測車輛驅(qū)動輪平穩(wěn)駛至底盤測功機上，啟動汽車逐步并換至直接檔（無直接檔至最高檔），使車速達(dá)到規(guī)定的車速。給測功機加載，使其模擬汽車滿載等速行駛在平坦良好路面時的行駛阻力。

6、等車速穩(wěn)定后開始測量，要求測量不低于500m距離的燃油消耗量。連續(xù)測量兩次并記錄測量段的燃油消耗量、時間或距離。

7、計算等速百公里燃油消耗量和兩次的算術(shù)平均值。 8、計算重復(fù)性，如重復(fù)性差則增加檢測次數(shù)。 9、把檢測值校正到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的值。 10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示進行操作。 三、注意事項

　　除用汽車在底盤測功機上模擬道路試驗檢測汽車等速百公里燃油消耗量外，還可用路試檢測，具體檢測方法請看檢測標(biāo)準(zhǔn)。

11、

　　意大利L38/2型就車式車輪動平衡檢測操作規(guī)程 一、通用操作步驟 1、接通電源。

2、按以下方法放置檢振儀：用千斤頂頂起車輛，被測車輪至少離地150。將檢振儀至于車輪下方，盡可能靠近被測輪。降下車體，是被測車輪的轉(zhuǎn)向支架擱置在檢振儀的托板前端，再將主機的滾輪靠近被測輪，注意滾輪的下緣是各低于車輪外周20-30。否則應(yīng)重新頂起車體，調(diào)節(jié)檢振儀立柱的高低。注意：測量主動輪時，左右輪必須都離地；用二個檢振儀時，左右高度尺盡可能接近。

3、測量標(biāo)記：在被測輪胎側(cè)面沿徑向作一條白色標(biāo)記（白紙條、粉筆線等）必須是白色，長約100，寬約8，并遠(yuǎn)離輪胎上原有的白色圖案文字。

4、主機就位、接線：主機移到被測輪旁，滾輪對準(zhǔn)車輪中心，使用單個檢振儀時，小車檢振儀與主機面板插座（16）相連。卡車檢振儀與插座（17）相連。 5、通電：接通總電源開關(guān)。

6、拖動和剎車：由倒順開關(guān)（14）控制，每個試驗循環(huán)中操作次序：拖動（Y檔，低速；D檔，高速） 停止（0檔） 剎車（反向Y檔） 停車（0）。要用高速拖動時，注意先在低速檔上運行片刻，在撥到高速檔。 試驗速度：一般情況為：600轉(zhuǎn)/分（Y檔），主動輪不平衡量大時：1200轉(zhuǎn)/分（D檔）。新機運行前請確認(rèn)一下滾輪的轉(zhuǎn)向：開關(guān)（14）手柄扳到左邊的檔時，滾輪應(yīng)順時針旋轉(zhuǎn)。以后，測量左輪時，用左邊的檔工作，右邊的Y檔剎車；測量右輪時，用右邊的檔工作，在右邊的Y檔剎車。保證車輪旋向與車輛前進時一致。 二、單輪被動式測量

　　單輪被動式測量是指用主機的滾輪拖帶被檢車輪旋轉(zhuǎn)的測量方式，用一個檢振儀，逐個測量被動輪或主動輪的不平衡質(zhì)量。注意：車輪種類不同，所用的標(biāo)定配重或試驗速度有差別。 1、準(zhǔn)備循環(huán)（指示燈11亮）。

　　a、用主機滾輪拖動被測車輪，待顯示器13的數(shù)字達(dá)到試驗速度，停車。 b、顯示器13再次出現(xiàn)數(shù)字（無需判讀），指示燈10亮，剎車。

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　　報檢崗位職責(zé)

2、測量循環(huán)（指示燈10亮）

　　a、加標(biāo)定配重，拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“”，停車。

　　b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，指示燈9亮?xí)r剎車，卸標(biāo)定配重加實際配重。 3、校驗循環(huán)（指示燈9亮）

　　a、拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“”,停車。

　　b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，確認(rèn)所加配重是否滿足要求。 三、使用注意

1、該檢測儀除單輪被動式測量還有單輪主動式測量和雙輪主動式測量、單輪被動式測量時最常用的，如使用其他兩種測量方式請按操作說明書進行。 2、該設(shè)備在使用過程中操作人員要注意相互配合和人身安全。 3、要嚴(yán)格按照操作流程進行操作。

12、

　　汽車發(fā)動機技術(shù)狀況檢測操作規(guī)程 一、使用設(shè)備

　　美國大熊40-200型 或5型 二、使用操作

1、各傳感器的接法 a、電流傳感器：將金屬夾子夾在電瓶線上，使標(biāo)簽上的符號務(wù)必與電瓶電流流向保持一致。（金屬夾外殼不能碰電瓶正極，否則燒毀儀器）。

　　b、電壓傳感器：紅魚夾夾在電瓶正極，黑魚夾夾在電瓶負(fù)極。

　　c、缸壓傳感器：要吹凈火花塞座內(nèi)的灰塵，拆下火花塞（柴油車噴油嘴）將缸壓傳感器旋入火花塞孔內(nèi)擰緊（最好是一缸）作為定位缸。 d、點火傳感器

　　白金點火：點火傳感器端口輸出的缸魚夾夾在白金上，黑魚夾夾在搭鐵上。 無觸點點火：紅魚夾接點火線圈初級的負(fù)端，黑魚夾夾在搭鐵上。

　　e、點火高壓傳感器：將點火高壓傳感器的兩端高壓線，代替車輛的高壓線，分別串接在點火線圈與分電器之間。 2、汽油車啟動系測試

　　a、將電流傳感器、電壓傳感器、缸壓傳感器、白金傳感器接好。 b、操作人員點擊相關(guān)菜單，微機進入待測狀態(tài)。

　　c、按操作規(guī)程，一一進行測試，保存相關(guān)數(shù)據(jù)、波形。

　　d、測試參數(shù)：啟動電流、啟動電壓、氣缸壓力、啟動轉(zhuǎn)速。 3、汽油車點火系檢測：

　　a、接好點火傳感器、缸壓傳感器、點火高壓傳感器

　　b、發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200左右，必要時，加速轟油門觀察各種波形。 c、測試參數(shù)：轉(zhuǎn)速、閉合角、重疊角、單缸動力性、點火高壓、提前角。 4、汽車車動力系檢測 a、接好點火傳感器。

　　b、引車員首先將發(fā)動機處于怠速，再猛踩油門至最大，使發(fā)動機在最大油門的情況下，自然加油。

　　c、每轟一次油門，都要等發(fā)動機在怠速后，再進行測試，保存數(shù)據(jù)。 5、汽油車充電系測試：

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　　報檢崗位職責(zé)

　　a、將點火傳感器、電流傳感器、電壓傳感器接好。

　　b、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速，最好使調(diào)節(jié)器處于斷狀態(tài)，經(jīng)確認(rèn)后，進入測試狀態(tài)，緩緩提高轉(zhuǎn)速，升至上限轉(zhuǎn)速為止，發(fā)動機自然熄火。

6、計算機聯(lián)網(wǎng)操作請按點陣屏提示進行操作，結(jié)束后要注意保存數(shù)據(jù)。

13、

　　車輪定位儀檢測操作流程

一、檢測設(shè)備

　　美國大熊3100型車輪定位儀。 二、使用操作

1、汽車技術(shù)狀況的預(yù)檢：

　　a、轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)測定時汽車的載荷應(yīng)符合該車原設(shè)計規(guī)定。前后輪幾何位置測定時，汽車應(yīng)空載；

　　b、輪胎，特別是轉(zhuǎn)向輪胎應(yīng)為新的或磨損均勻的半新輪胎； c、檢查車輪軸承，轉(zhuǎn)向主銷是否松動；制動器是否工作正常。 2、汽車的正確放置

　　把汽車兩轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上之前，汽車應(yīng)前后稍許推動，使車輪基本上處于正常的前進狀態(tài)。之后將轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上，并使主銷中心線的延長線基本上通過轉(zhuǎn)盤中心。 3、支架的安裝

　　按照要求把車輪卡架在輪輞適當(dāng)部位。把檢測器掛在車輪卡架上。 4、輪輞變形的檢查及補償

　　調(diào)整定位安裝好檢測器后。頂起被檢測輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時可自由旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)車輪，檢測輪輞擺差，如有擺差，調(diào)節(jié)卡架后再轉(zhuǎn)動車輪，重復(fù)檢查偏差極限值，使它不大于一個刻度的1/2，之后把車輪放在轉(zhuǎn)盤上（對于轉(zhuǎn)向輪）.5、選擇相應(yīng)的檢測菜單，按照菜單提示進行車輛轉(zhuǎn)向輪的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角的檢測，檢查是否符合該車原廠的規(guī)定。

6、凡后輪有定位參數(shù)的汽車，檢測車輪的后輪定位參數(shù)，檢查是否符合該車有關(guān)的技術(shù)條件的規(guī)定。

7、根據(jù)要求處理和保存有關(guān)的檢測數(shù)據(jù)。 三、注意事項

1、儀器應(yīng)防于干燥處，避免潮濕。

2、檢測器的對應(yīng)銷，卡架對應(yīng)孔在使用后應(yīng)涂以防銹油，以免銹蝕。長時間不用要妥善保管。

3、滑動x要保證潤滑良好。

4、平時要多收集常檢車型的車輪定位要求數(shù)據(jù)，不斷完善數(shù)據(jù)庫。

14、

—16 汽車懸架裝置檢測臺操作規(guī)程

一、使用操作

1、在主界面按下測試建后，進入汽車測試界面。

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　　報檢崗位職責(zé)

2、選擇手動或自動檢測方式。 3、單擊“車輛信息（F2）”輸入車輛牌號、聯(lián)系電話、車輛型號、行駛里程等檢測車輛信息。

4、檢查汽車輪胎規(guī)格、氣壓是否符合規(guī)定值，將車輛駛上檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置。

5、引車員下來。車輛空載，不乘人（含駕駛員）。

6、啟動檢測臺，按操作提示信息進行操作使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率。

7、在共振點過后，將激振源關(guān)閉，振動頻率減少，并將通過共振點。 8、測試完畢后，可將車輛駛離檢測臺。 9、查看、打印檢測結(jié)果。 10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示和軟件界面進行操作。 二、使用注意

1、汽車懸架裝置檢測臺的管理人員，操作人員，引車員，維修人員必須通過上崗培訓(xùn)并取得合格證。

2、操作人員必須嚴(yán)格按操作說明進行操作。

3、操作人員在測試過程中應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，并注意有無異?，F(xiàn)象，如異味，異響，異常振動等。 4、振動臺工作時必須保證供電可靠，一般應(yīng)按二級供電標(biāo)準(zhǔn)要求配置供電系統(tǒng)。

15、

—1型轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀操作規(guī)程

一、儀器啟動

　　按下儀器面板開關(guān)按鈕，接通電源，檢查電壓表指標(biāo)值是否在之間。按下復(fù)位鍵，顯示字樣。檢查正常后，預(yù)熱10分 二、儀器安裝

　　測量以前將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀可安裝在被測車輛的方向盤上，安裝時松開連接叉三只伸縮爪上的,反復(fù)轉(zhuǎn)動的操作鍵盤，確認(rèn)儀器連接無松動現(xiàn)象和兩中心線已重合，然后調(diào)整定位桿的長度與吸在車輛儀表盤（或門框）上的磁力吸座都固定，擰緊定位桿上的碟形螺母。

三、原地轉(zhuǎn)向力的測定

1、按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動反響選擇“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵在實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。 2、按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵此時顯示器的讀數(shù)在零的附近。

3、按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，一個全部操作過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，可按下“保持”鍵記下方向盤的最大轉(zhuǎn)矩，原地轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的半徑。 四、方向盤的自由轉(zhuǎn)角的測定 1、按下電源開關(guān)，“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。

2、按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示器上的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩不

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　　報檢崗位職責(zé)

　　斷的增加，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置轉(zhuǎn)矩增大到某值（5），按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。 五、注意事項

　　使用過程中如出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時報告技術(shù)人員進行校準(zhǔn)、維修，不得擅自拆卸、修理。

16、

　　1型汽車轉(zhuǎn)向角檢測儀操作規(guī)程 一、操作使用

1、按下電源開關(guān)，接通電源預(yù)熱、過數(shù)秒鐘后顯示“等待檢測”字樣，按下“復(fù)位鍵”。 3、使用“左”，“右”四個鍵；來調(diào)整檢測盤的間距，使其與被檢汽車的輪間距相等。 4、將汽車駛上檢測臺，停穩(wěn)，使車輪旋轉(zhuǎn)中心在檢測盤中心80內(nèi)。 5、掀下運行X，此時定位銷打開，顯示屏顯示左轉(zhuǎn)，

6、當(dāng)顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”。當(dāng)顯示屏顯示右轉(zhuǎn)L：000，R：000時，引車員將方向盤右轉(zhuǎn)到最大，此時顯示屏則顯示出左、右輪的最大轉(zhuǎn)角。L：

　　R：

7、當(dāng)顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”當(dāng)顯示屏顯示000°，000°時將運行鍵關(guān)閉，定位銷鎖住盤，檢測結(jié)束。 8、顯示屏顯示“檢測結(jié)束”，數(shù)秒鐘后顯示L: R：

　　表示

　　L：左輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度

　　R：右輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度

　　顯示“等待檢測”時，汽車方可駛離檢測臺。如需打?。ù蛴∵x購件）則在運行鍵掀下之前掀下打印鍵。

9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，引車員按點陣屏提示操作。 二、使用注意

1、只有當(dāng)顯示屏顯示000°，000°時(即檢測臺面處于零位鎖住狀態(tài)時)，才可將運行鍵關(guān)閉，否則設(shè)備會被損壞。

2、本系統(tǒng)電控箱采用開關(guān)電源，故不可頻繁開關(guān)本儀器，關(guān)閉后過15秒后再允許開機，否則有可能損壞開關(guān)電源。 3、本系統(tǒng)采用面板式打印機，在裝紙時，一定要斷電后取下打印機，千萬不要在面板上拉，應(yīng)從電箱內(nèi)推，否則有可能造成打印機電氣及機械故障。另外打印機色帶為易耗品應(yīng)經(jīng)常更換，以免損壞打印機頭。

17、

一、檢測標(biāo)準(zhǔn)

-2001，-93 二、測量設(shè)備

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　　報檢崗位職責(zé)

　　104A型聲級計。用聲級計“慢”當(dāng)測量A、C計權(quán)聲級。 三、測量方法 1、測量條件

　　a、測量跑道應(yīng)有足夠試驗需要的長度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。 b、測量時風(fēng)速（只相對于地面）應(yīng)不大于3米/秒。

　　c、測量時時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時是否開動，應(yīng)按正常使用情況而定。

　　d、車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員。 2、測點位置

　　a、車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點。話筒朝車輛前進方向。 b、載客車室內(nèi)噪聲測點可選在車廂中部及最后排座的中間位置。 3、測量方法

　　a、車輛以常用檔位50公里/小時以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。 b、分別讀取表頭最大讀數(shù)的平均值。記錄測量結(jié)果。

18、

一、檢測標(biāo)準(zhǔn) -2001。

　　注:檢測方法執(zhí)行3846-93。單位 檢測設(shè)備

　　二-2A全自動煙度計。 三、使用操作

1、開啟檢測儀電源，預(yù)熱15，用復(fù)位鍵校零。

2、接通空氣壓縮機電源，待其壓力表指示達(dá)到左右時，將其輸出氣嘴閥門旋到通的位置，向主機送人壓縮空氣。

3、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于300，并使其中心線與排氣管平行，并盡可能使其在軸線上。

4、檢查壓縮機輸出壓力表和主機箱體內(nèi)的壓力表是否指示在正確的壓力上（正確壓力范圍應(yīng)為）。

5、吹除寄存物：按“自由加速工況”方法進行三次以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。

6、測量取樣：發(fā)動機于怠速工況，將油門踏板與腳踏開關(guān)一并迅速踏到底，至4秒時迅即松開油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器在約12秒鐘內(nèi)將自動完成取樣、抽氣泵復(fù)位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，操作者可在儀表上讀出結(jié)果，也可從數(shù)據(jù)打印器的顯示屏上讀出結(jié)果，還可以打印紙上打印結(jié)果。全過程相隔15秒后再第二次踩下油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器將完成第二次測量，如此重復(fù)四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。

7、取下采樣探頭，檢測結(jié)束，車輛駛離工位，用壓縮空氣吹靜取樣探頭、采樣管內(nèi)的煙塵。 8、當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時間和抽氣的時間不同步的現(xiàn)象時，應(yīng)取最大煙度值。

9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，按點陣屏提示操作。 四、注意事項

1、儀器通電后，不要讓主機表頭的指示針偏轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離“0”點之外，否則，因光源電壓過高，電流過大，會加速硒光電池的老化，甚至可能燒毀光源。

2、主機的箱體與指示單元之間通過兩個插頭連接，用戶檢修時，切勿將此插頭方向和位置

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　　報檢崗位職責(zé)

　　插錯，否則可能損壞儀器。

　　注：自由加速工況：柴油發(fā)動機于怠速工況（發(fā)動機運轉(zhuǎn)；離合器處于接合位置；油門踏板與手油門處于松開位置；變速器處于空檔位置；具有排氣制動裝置的發(fā)動機，蝶形閥處于全開位置），將油門踏板迅整踏到底，維持4s后松開。

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報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共2

　　新校園建設(shè)指揮部報建部工作職責(zé)

一、負(fù)責(zé)指揮部對外聯(lián)絡(luò)和接洽工作，完成各類項目的報批手續(xù)。

二、完善新校區(qū)建設(shè)用地的相關(guān)手續(xù)；配合有關(guān)部門做好新校區(qū)建設(shè)用地的“清表”等工作。

三、負(fù)責(zé)辦理工程前期報建手續(xù)，項目可研編制，落實項目配套條件。

四、負(fù)責(zé)新校區(qū)建設(shè)項目的可行性研究和論證。

五、負(fù)責(zé)辦理新校園建設(shè)項目供水、供電、供暖、供氣、排污等基礎(chǔ)設(shè)施工程的各類報批工作。與人防、消防、配套辦、土地部門、環(huán)保部門、規(guī)劃、建委、容委、綠委、水利、電力、燃?xì)?、交管等部門對接。

六、負(fù)責(zé)在新校區(qū)建設(shè)過程中非正常原因引起的各種協(xié)調(diào)工作，保證新校區(qū)建設(shè)工作的正常進行。

七、完成指揮部交辦的其他事宜。

報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共3

　　重慶協(xié)信控股集團管理咨詢項目

　　重慶協(xié)信（控股）集團有限公司

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　　2013-4-16

　　重慶協(xié)信控股集團管理咨詢項目

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　　2013-4-16

報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共4

　　開發(fā)報建經(jīng)理崗位職責(zé) 1、編制項目全周期手續(xù)報建計劃，負(fù)責(zé)制作全流程報建手冊，組織辦理各種前期開發(fā)手續(xù)； 2、負(fù)責(zé)項目規(guī)劃階段、方案階段、擴初和施工圖設(shè)計階段的報批； 3、負(fù)責(zé)辦理項目建設(shè)用地、項目立項報批手續(xù)辦理； 4、依據(jù)國家及地方項目報批的有關(guān)規(guī)定，組織辦理規(guī)劃許可證、施工許可證、預(yù)售許可證等相關(guān)證件的工作，逐一進行項目報批，確保各項手續(xù)辦理齊全。 5、負(fù)責(zé)公司開發(fā)資質(zhì)等的注冊、年度審核及變更等證件辦理工作； 6、負(fù)責(zé)辦理人防、環(huán)保、交通、消防等相關(guān)政府主管部門的審查、審批手續(xù)； 7、建筑工程“七證”等辦理（規(guī)劃驗收、環(huán)保驗收、電梯工程驗收、人防驗收、消防驗收、防雷驗收、檔案驗收）； 8、負(fù)責(zé)水、電、氣大配套的手續(xù)報批； 9、負(fù)責(zé)辦理面積預(yù)測、面積實測及初始備案； 10、負(fù)責(zé)項目申報重點工程工作； 11、負(fù)責(zé)開發(fā)盡調(diào)及開發(fā)類資金計劃制定與執(zhí)行； 12、負(fù)責(zé)收集并上報實時政策類信息； 13、負(fù)責(zé)與政府主管部門建立及維持良好關(guān)系 崗位要求： 1、有5年以上相關(guān)房地產(chǎn)開發(fā)報建負(fù)責(zé)人工作經(jīng)驗，參與3個以上地產(chǎn)項目開發(fā)全過程。 2、對房地產(chǎn)行業(yè)非常了解；熟悉房地產(chǎn)、建筑行業(yè)報建和辦證相關(guān)工作流程。 3、具有較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，具有政府公關(guān)能力，較強的溝通談判能力，具備團隊協(xié)作精神和開拓意識。

報建部經(jīng)理崗位職責(zé)共5

　　1

　　報檢崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)審核送檢車輛的資料是否齊全有效，準(zhǔn)確及時傳輸車輛的相關(guān)信息。 二、做好車輛的報檢統(tǒng)計工作。

三、負(fù)責(zé)微機的使用、維護和保管工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到登錄準(zhǔn)確，傳輸及時。 四、對車主熱情服務(wù)，耐心解答車主的提問。 五、努力鉆研業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。 六、負(fù)責(zé)營業(yè)室的清潔衛(wèi)生工作。 七、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

2、

　　營業(yè)員負(fù)責(zé)人職責(zé)

一、負(fù)責(zé)單位的行政事務(wù)，以及后勤保障工作。

二、做好文件收發(fā)、歸檔及印章管理等行政事務(wù)工作。 三、做好現(xiàn)金的安全管理工作。

四、負(fù)責(zé)落實收費標(biāo)準(zhǔn)的實施，對是否嚴(yán)格按收費標(biāo)準(zhǔn)開票結(jié)算進行檢查、監(jiān)督。 五、做好環(huán)境衛(wèi)生管理和安全消防保衛(wèi)工作。

六、做好職工的勞保用品及辦公用品的管理及分發(fā)。 七、認(rèn)真協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系。 八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

3、

一、嚴(yán)格執(zhí)行物價部門的收費標(biāo)準(zhǔn)，按檢測報告單進行收費，做到不多收，不少收，不亂收，不重收。

二、遵守稅務(wù)部門對發(fā)票的管理規(guī)定，嚴(yán)格按照實收金額開具發(fā)票。

三、正確使用和填寫票據(jù)，要求字跡清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不得隨意涂改票據(jù)。 四、由于工作的失職收取假鈔、短款、現(xiàn)金遺失、被盜等由本人負(fù)責(zé)賠償。 五、有權(quán)向車主拒絕違反收費標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)票管理規(guī)定的不合理要求。

六、妥善保管現(xiàn)金、支票和各種票據(jù)，做好當(dāng)天現(xiàn)金、支票的上繳工作。 七、熱情主動為車主服務(wù)，耐心解答車主的提問。 八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作。

10、

　　汽車燃油消耗量檢測操作規(guī)程 一、檢測標(biāo)準(zhǔn)

　　GB -2001。 二、操作

1、使車輛預(yù)熱到正常熱狀態(tài)。 2、底盤測功機、油耗儀預(yù)熱到正常工作溫度。 3、測量并記錄環(huán)境溫度、大氣壓力和燃料密度。

4、在底盤測功機上設(shè)定檢測車速：轎車：60km/h；其他車輛：50km/、將被測車輛驅(qū)動輪平穩(wěn)駛至底盤測功機上，啟動汽車逐步并換至直接檔（無直接檔至最高檔），使車速達(dá)到規(guī)定的車速。給測功機加載，使其模擬汽車滿載等速行駛在平坦良好路面時的行駛阻力。

6、等車速穩(wěn)定后開始測量，要求測量不低于500m距離的燃油消耗量。連續(xù)測量兩次并記錄測量段的燃油消耗量、時間或距離。

7、計算等速百公里燃油消耗量和兩次的算術(shù)平均值。 8、計算重復(fù)性，如重復(fù)性差則增加檢測次數(shù)。 9、把檢測值校正到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的值。 10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示進行操作。 三、注意事項

　　除用汽車在底盤測功機上模擬道路試驗檢測汽車等速百公里燃油消耗量外，還可用路試檢測，具體檢測方法請看檢測標(biāo)準(zhǔn)。

11、

　　意大利L38/2型就車式車輪動平衡檢測操作規(guī)程 一、通用操作步驟 1、接通電源。

2、按以下方法放置檢振儀：用千斤頂頂起車輛，被測車輪至少離地150mm。將檢振儀至于車輪下方，盡可能靠近被測輪。降下車體，是被測車輪的轉(zhuǎn)向支架擱置在檢振儀的托板前端，再將主機的滾輪靠近被測輪，注意滾輪的下緣是各低于車輪外周20-30mm。否則應(yīng)重新頂起車體，調(diào)節(jié)檢振儀立柱的高低。注意：測量主動輪時，左右輪必須都離地；用二個檢振儀時，左右高度尺盡可能接近。

3、測量標(biāo)記：在被測輪胎側(cè)面沿徑向作一條白色標(biāo)記（白紙條、粉筆線等）必須是白色，長約100mm，寬約8mm，并遠(yuǎn)離輪胎上原有的白色圖案文字。

4、主機就位、接線：主機移到被測輪旁，滾輪對準(zhǔn)車輪中心，使用單個檢振儀時，小車檢振儀與主機面板插座（16）相連。卡車檢振儀與插座（17）相連。 5、通電：接通總電源開關(guān)。

6、拖動和剎車：由倒順開關(guān)（14）控制，每個試驗循環(huán)中操作次序：拖動（Y檔，低速；D檔，高速） 停止（0檔） 剎車（反向Y檔） 停車（0）。要用高速拖動時，注意先在低速檔上運行片刻，在撥到高速檔。 試驗速度：一般情況為：600轉(zhuǎn)/分（Y檔），主動輪不平衡量大時：1200轉(zhuǎn)/分（D檔）。新機運行前請確認(rèn)一下滾輪的轉(zhuǎn)向：開關(guān)（14）手柄扳到左邊的Y/D檔時，滾輪應(yīng)順時針旋轉(zhuǎn)。以后，測量左輪時，用左邊的檔工作，右邊的Y檔剎車；測量右輪時，用右邊的檔工作，在右邊的Y檔剎車。保證車輪旋向與車輛前進時一致。 二、單輪被動式測量

　　單輪被動式測量是指用主機的滾輪拖帶被檢車輪旋轉(zhuǎn)的測量方式，用一個檢振儀，逐個測量被動輪或主動輪的不平衡質(zhì)量。注意：車輪種類不同，所用的標(biāo)定配重或試驗速度有差別。 1、準(zhǔn)備循環(huán)（指示燈11亮）。

　　a、用主機滾輪拖動被測車輪，待顯示器13的數(shù)字達(dá)到試驗速度，停車。 b、顯示器13再次出現(xiàn)數(shù)字（無需判讀），指示燈10亮，剎車。 2、測量循環(huán)（指示燈10亮）

　　a、加標(biāo)定配重，拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“HI”，停車。

　　b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，指示燈9亮?xí)r剎車，卸標(biāo)定配重加實際配重。 3、校驗循環(huán)（指示燈9亮）

　　a、拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“HI”,停車。

　　b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，確認(rèn)所加配重是否滿足要求。 三、使用注意

1、該檢測儀除單輪被動式測量還有單輪主動式測量和雙輪主動式測量、單輪被動式測量時最常用的，如使用其他兩種測量方式請按操作說明書進行。 2、該設(shè)備在使用過程中操作人員要注意相互配合和人身安全。 3、要嚴(yán)格按照操作流程進行操作。

12、

　　汽車發(fā)動機技術(shù)狀況檢測操作規(guī)程 一、使用設(shè)備

　　美國大熊40-200型 或QFC-5型 二、使用操作

1、各傳感器的接法 a、電流傳感器：將金屬夾子夾在電瓶線上，使標(biāo)簽上的符號務(wù)必與電瓶電流流向保持一致。（金屬夾外殼不能碰電瓶正極，否則燒毀儀器）。

　　b、電壓傳感器：紅魚夾夾在電瓶正極，黑魚夾夾在電瓶負(fù)極。

　　c、缸壓傳感器：要吹凈火花塞座內(nèi)的灰塵，拆下火花塞（柴油車噴油嘴）將缸壓傳感器旋入火花塞孔內(nèi)擰緊（最好是一缸）作為定位缸。 d、點火傳感器

　　白金點火：點火傳感器端口輸出的缸魚夾夾在白金上，黑魚夾夾在搭鐵上。 無觸點點火：紅魚夾接點火線圈初級的負(fù)端，黑魚夾夾在搭鐵上。

　　e、點火高壓傳感器：將點火高壓傳感器的兩端高壓線，代替車輛的高壓線，分別串接在點火線圈與分電器之間。 2、汽油車啟動系測試

　　a、將電流傳感器、電壓傳感器、缸壓傳感器、白金傳感器接好。 b、操作人員點擊相關(guān)菜單，微機進入待測狀態(tài)。

　　c、按操作規(guī)程，一一進行測試，保存相關(guān)數(shù)據(jù)、波形。

　　d、測試參數(shù)：啟動電流、啟動電壓、氣缸壓力、啟動轉(zhuǎn)速。 3、汽油車點火系檢測：

　　a、接好點火傳感器、缸壓傳感器、點火高壓傳感器

　　b、發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200r/min左右，必要時，加速轟油門觀察各種波形。 c、測試參數(shù)：轉(zhuǎn)速、閉合角、重疊角、單缸動力性、點火高壓、提前角。 4、汽車車動力系檢測 a、接好點火傳感器。

　　b、引車員首先將發(fā)動機處于怠速，再猛踩油門至最大，使發(fā)動機在最大油門的情況下，自然加油。

　　c、每轟一次油門，都要等發(fā)動機在怠速后，再進行測試，保存數(shù)據(jù)。 5、汽油車充電系測試： a、將點火傳感器、電流傳感器、電壓傳感器接好。

　　b、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速，最好使調(diào)節(jié)器處于斷狀態(tài)，經(jīng)確認(rèn)后，進入測試狀態(tài)，緩緩提高轉(zhuǎn)速，升至上限轉(zhuǎn)速為止，發(fā)動機自然熄火。

6、計算機聯(lián)網(wǎng)操作請按點陣屏提示進行操作，結(jié)束后要注意保存數(shù)據(jù)。

13、

　　車輪定位儀檢測操作流程

一、檢測設(shè)備

　　美國大熊CCD3100型車輪定位儀。 二、使用操作

1、汽車技術(shù)狀況的預(yù)檢：

　　a、轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)測定時汽車的載荷應(yīng)符合該車原設(shè)計規(guī)定。前后輪幾何位置測定時，汽車應(yīng)空載；

　　b、輪胎，特別是轉(zhuǎn)向輪胎應(yīng)為新的或磨損均勻的半新輪胎； c、檢查車輪軸承，轉(zhuǎn)向主銷是否松動；制動器是否工作正常。 2、汽車的正確放置

　　把汽車兩轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上之前，汽車應(yīng)前后稍許推動，使車輪基本上處于正常的前進狀態(tài)。之后將轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上，并使主銷中心線的延長線基本上通過轉(zhuǎn)盤中心。 3、支架的安裝

　　按照要求把車輪卡架在輪輞適當(dāng)部位。把檢測器掛在車輪卡架上。 4、輪輞變形的檢查及補償

　　調(diào)整定位安裝好檢測器后。頂起被檢測輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時可自由旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)車輪，檢測輪輞擺差，如有擺差，調(diào)節(jié)卡架后再轉(zhuǎn)動車輪，重復(fù)檢查偏差極限值，使它不大于一個刻度的1/2，之后把車輪放在轉(zhuǎn)盤上（對于轉(zhuǎn)向輪）.5、選擇相應(yīng)的檢測菜單，按照菜單提示進行車輛轉(zhuǎn)向輪的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角的檢測，檢查是否符合該車原廠的規(guī)定。

6、凡后輪有定位參數(shù)的汽車，檢測車輪的后輪定位參數(shù)，檢查是否符合該車有關(guān)的技術(shù)條件的規(guī)定。

7、根據(jù)要求處理和保存有關(guān)的檢測數(shù)據(jù)。 三、注意事項

1、儀器應(yīng)防于干燥處，避免潮濕。

2、檢測器的對應(yīng)銷，卡架對應(yīng)孔在使用后應(yīng)涂以防銹油，以免銹蝕。長時間不用要妥善保管。

3、滑動x要保證潤滑良好。

4、平時要多收集常檢車型的車輪定位要求數(shù)據(jù)，不斷完善數(shù)據(jù)庫。

14、

　　KDXJ—16 汽車懸架裝置檢測臺操作規(guī)程

一、使用操作

1、在主界面按下測試建后，進入汽車測試界面。 2、選擇手動或自動檢測方式。 3、單擊“車輛信息（F2）”輸入車輛牌號、XXXXXXXXX、聯(lián)系電話、車輛型號、行駛里程等檢測車輛信息。

4、檢查汽車輪胎規(guī)格、氣壓是否符合規(guī)定值，將車輛XXXX駛上檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置。

5、引車員下來。車輛空載，不乘人（含駕駛員）。

6、啟動檢測臺，按操作提示信息進行操作使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率。

7、在共振點過后，將激振源關(guān)閉，振動頻率減少，并將通過共振點。 8、測試完畢后，可將車輛駛離檢測臺。 9、查看、打印檢測結(jié)果。 10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示和軟件界面進行操作。 二、使用注意

1、汽車懸架裝置檢測臺的管理人員，操作人員，引車員，維修人員必須通過上崗培訓(xùn)并取得合格證。

2、操作人員必須嚴(yán)格按操作說明進行操作。

3、操作人員在測試過程中應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，并注意有無異常現(xiàn)象，如異味，異響，異常振動等。 4、振動臺工作時必須保證供電可靠，一般應(yīng)按二級供電標(biāo)準(zhǔn)要求配置供電系統(tǒng)。

15、

　　ZL—1型轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀操作規(guī)程

一、儀器啟動

　　按下儀器面板開關(guān)按鈕，接通電源，檢查電壓表指標(biāo)值是否在之間。按下復(fù)位鍵，顯示Good字樣。檢查正常后，預(yù)熱10分XXXXXX 二、儀器安裝

　　測量以前將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀可XX安裝在被測車輛的方向盤上，安裝時松開連接叉三只伸縮爪上的XXXXX,反復(fù)轉(zhuǎn)動XX的操作鍵盤，確認(rèn)儀器連接無松動現(xiàn)象和兩中心線已重合，然后調(diào)整定位桿的長度XXX與吸在車輛儀表盤（或門框）上的磁力吸座都固定，擰緊定位桿上的碟形螺母。 三、原地轉(zhuǎn)向力的測定

1、按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動反響選擇“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵在實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。 2、按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵此時顯示器的讀數(shù)在零的附近。

3、按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，一個全部操作過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，可按下“保持”鍵記下方向盤的最大轉(zhuǎn)矩，原地轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的半徑。 四、方向盤的自由轉(zhuǎn)角的測定 1、按下電源開關(guān)，“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。

2、按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示器上的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩不斷的增加，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置轉(zhuǎn)矩增大到某值（），按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。 五、注意事項

　　使用過程中如出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時報告技術(shù)人員進行校準(zhǔn)、維修，不得擅自拆卸、修理。

16、

　　SPZJ-1型汽車轉(zhuǎn)向角檢測儀操作規(guī)程 一、操作使用

1、按下電源開關(guān)，接通電源預(yù)熱、過數(shù)秒鐘后顯示“等待檢測”字樣，按下“復(fù)位鍵”。 3、使用“左”，“右”四個鍵；來調(diào)整檢測盤的間距，使其與被檢汽車的輪間距相等。 4、將汽車駛上檢測臺，停穩(wěn)，使車輪旋轉(zhuǎn)中心在檢測盤中心80mm內(nèi)。

5、掀下運行X，此時定位銷打開，顯示屏顯示左轉(zhuǎn)，XXXXXXXXXXXXXXXXXX 6、當(dāng)顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”。當(dāng)顯示屏顯示右轉(zhuǎn)L：000，R：000時，引車員將方向盤右轉(zhuǎn)到最大，此時顯示屏則顯示出左、右輪的最大轉(zhuǎn)角。L：

　　R：

7、當(dāng)顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”當(dāng)顯示屏顯示LR000°，RR000°時將運行鍵關(guān)閉，定位銷鎖住盤，檢測結(jié)束。 8、顯示屏顯示“檢測結(jié)束”，數(shù)秒鐘后顯示L: R：

　　表示

　　L：左輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度

　　R：右輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度

　　顯示“等待檢測”時，汽車方可駛離檢測臺。如需打印（打印選購件）則在運行鍵掀下之前掀下打印鍵。

9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，引車員按點陣屏提示操作。 二、使用注意

1、只有當(dāng)顯示屏顯示LR000°，RR000°時(即檢測臺面處于零位鎖住狀態(tài)時)，才可將運行鍵關(guān)閉，否則設(shè)備會被損壞。

2、本系統(tǒng)電控箱采用開關(guān)電源，故不可頻繁開關(guān)本儀器，關(guān)閉后過15秒后再允許開機，否則有可能損壞開關(guān)電源。 3、本系統(tǒng)采用面板式打印機，在裝紙時，一定要斷電后取下打印機，千萬不要在面板上拉，應(yīng)從電箱內(nèi)推，否則有可能造成打印機電氣及機械故障。另外打印機色帶為易耗品應(yīng)經(jīng)常更換，以免損壞打印機頭。

17、

一、檢測標(biāo)準(zhǔn)

　　GB-2001，GB/T-93 二、測量設(shè)備 HY104A型聲級計。用聲級計“慢”當(dāng)測量A、C計權(quán)聲級。 三、測量方法 1、測量條件

　　a、測量跑道應(yīng)有足夠試驗需要的長度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。 b、測量時風(fēng)速（只相對于地面）應(yīng)不大于3米/秒。

　　c、測量時時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時是否開動，應(yīng)按正常使用情況而定。

　　d、車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員。 2、測點位置

　　a、車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點。話筒朝車輛前進方向。 b、載客車室內(nèi)噪聲測點可選在車廂中部及最后排座的中間位置。 3、測量方法

　　a、車輛以常用檔位50公里/小時以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。 b、分別讀取表頭最大讀數(shù)的平均值。記錄測量結(jié)果。

18、

一、檢測標(biāo)準(zhǔn) GB-2001。

　　注:檢測方法執(zhí)行GB/T3846-93。單位FSN 檢測設(shè)備

　　二FBY-2A全自動煙度計。 三、使用操作

1、開啟檢測儀電源，預(yù)熱15min，用復(fù)位鍵校零。

2、接通空氣壓縮機電源，待其壓力表指示達(dá)到左右時，將其輸出氣嘴閥門旋到通的位置，向主機送人壓縮空氣。

3、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于300mm，并使其中心線與排氣管平行，并盡可能使其在軸線上。

4、檢查壓縮機輸出壓力表和主機箱體內(nèi)的壓力表是否指示在正確的壓力上（正確壓力范圍應(yīng)為）。

5、吹除寄存物：按“自由加速工況”方法進行三次以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。

6、測量取樣：發(fā)動機于怠速工況，將油門踏板與腳踏開關(guān)一并迅速踏到底，至4秒時迅即松開油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器在約12秒鐘內(nèi)將自動完成取樣、抽氣泵復(fù)位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，操作者可在儀表上讀出結(jié)果，也可從數(shù)據(jù)打印器的顯示屏上讀出結(jié)果，還可以打印紙上打印結(jié)果。全過程相隔15秒后再第二次踩下油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器將完成第二次測量，如此重復(fù)四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。

7、取下采樣探頭，檢測結(jié)束，車輛駛離工位，用壓縮空氣吹靜取樣探頭、采樣管內(nèi)的煙塵。 8、當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時間和抽氣的時間不同步的現(xiàn)象時，應(yīng)取最大煙度值。

9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，按點陣屏提示操作。 四、注意事項

1、儀器通電后，不要讓主機表頭的指示針偏轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離“0”點之外，否則，因光源電壓過高，電流過大，會加速硒光電池的老化，甚至可能燒毀光源。

2、主機的箱體與指示單元之間通過兩個插頭連接，用戶檢修時，切勿將此插頭方向和位置插錯，否則可能損壞儀器。

　　注：自由加速工況：柴油發(fā)動機于怠速工況（發(fā)動機運轉(zhuǎn)；離合器處于接合位置；油門踏板與手油門處于松開位置；變速器處于空檔位置；具有排氣制動裝置的發(fā)動機，蝶形閥處于全開位置），將油門踏板迅整踏到底，維持4s后松開。

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