下面是范文網(wǎng)小編分享的津城地鐵批復(fù)10篇，供大家閱讀。

津城地鐵批復(fù)1

　　津城知產(chǎn)案件調(diào)查報告

　　近兩年，DVD專利糾紛硝煙彌漫。由于國內(nèi)企業(yè)不掌控DVD機的任何一項核心專利技術(shù)，一臺均價500元的DVD，有12家外資企業(yè)伸手要錢，總共每臺需要交納各項專利費用20美元。國內(nèi)各大DVD生產(chǎn)商在巨額專利費的壓榨下，已普遍停止傳統(tǒng)DVD的出口，大批傳統(tǒng)DVD的生產(chǎn)企業(yè)也紛紛倒閉。DVD專利戰(zhàn)還未平息，日前又傳來中國MP3企業(yè)在海外遭收專利費的消息，還未掌握MP3核心技術(shù)的中國企業(yè)正受到知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)壁壘的雙面夾擊。類似的遭遇對于國內(nèi)企業(yè)并不陌生，說來說去都是“知識產(chǎn)權(quán)惹的禍”。保護和發(fā)展成為一對矛盾

　　專門審理知識產(chǎn)權(quán)案件的市高級人民法院民三庭負責(zé)人說，目前，知識產(chǎn)權(quán)司法保護工作已經(jīng)十分重要和緊迫，知識產(chǎn)權(quán)是創(chuàng)造成果的重要資本。保護知識產(chǎn)權(quán)是構(gòu)建社會主義和諧社會能力的體現(xiàn)。通過對知識產(chǎn)權(quán)案件的審判工作，推進科技強國戰(zhàn)略的實施，是體現(xiàn)社會的發(fā)展和進步的重要標志。

　　高級人民法院民三庭負責(zé)人介紹，當(dāng)前國際知識產(chǎn)權(quán)保護態(tài)勢正在發(fā)生深刻變化，發(fā)達國家把知識產(chǎn)權(quán)作為資本不斷強化知識產(chǎn)權(quán)保護，發(fā)展中國家面臨著嚴峻的形勢，我國的知識產(chǎn)權(quán)保護尤其為國際社會所關(guān)注。例如在承認中國市場經(jīng)濟地位這一重要問題上，美國和歐盟都把我國知識產(chǎn)權(quán)保護列為重要障礙問題。在國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)問題同樣突出，有的已經(jīng)嚴重威脅到某些產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展，損害了國家或地區(qū)的整體形象，進而對整個民族的創(chuàng)新能力和國民素質(zhì)產(chǎn)生更為深刻的影響。

　　據(jù)了解，本市去年申請專利數(shù)超過了8000件，今年申請量在全國排在第九，應(yīng)該說，有了很大的發(fā)展。地區(qū)知識產(chǎn)權(quán)保護環(huán)境實際是地區(qū)發(fā)展的一個標志。

　　港口經(jīng)濟凸顯知識產(chǎn)權(quán)重要

　　據(jù)了解，近10年來，全市法院審理各類知識產(chǎn)權(quán)案件近20xx件，積累了較豐富的審判經(jīng)驗。其中“雅馬哈”商標侵權(quán)案、非法使用天津開發(fā)區(qū)“TADA”區(qū)域形象標識侵權(quán)案，“泥人張”、“十八街麻花”、“陳林”等老字號使用權(quán)糾紛案，電子部十八所鋰電池技術(shù)秘密保護案，“背背佳”專利侵權(quán)案，河南拓普公司訴天津冶金規(guī)劃設(shè)計院專利侵權(quán)案等典型案例，國內(nèi)外主流媒體都進行了報道，體現(xiàn)了我市法院審判知識產(chǎn)權(quán)案件的司法能力的提高。

　　目前，我市法院依法受理知識產(chǎn)權(quán)糾紛案件的范圍，已經(jīng)基本覆蓋了WTO知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議和世界知識產(chǎn)權(quán)組織所確定的知識產(chǎn)權(quán)范疇所屬的全部領(lǐng)域。

　　20xx年上半年全國地方法院一審新收知識產(chǎn)權(quán)案件增幅在30左右，其中著作權(quán)、專利權(quán)和商標權(quán)三大類案件均呈明顯上升勢頭，最高人民法院認為，在今后一定時期內(nèi)，知識產(chǎn)權(quán)案件數(shù)量持續(xù)增長的態(tài)勢不會改變。

　　高院民三庭負責(zé)人介紹，我市知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛案件去年受理情況與全國的情況和趨勢是基本一致的'。至去年10月，我市各級法院受理一、二審的知識產(chǎn)權(quán)案件共計263件，比前年同比約增加25；其中專利糾紛69件，商標糾紛32件，不正當(dāng)競爭5件，著作權(quán)糾紛142件，技術(shù)合同13件，其他2件。全市共審結(jié)249件。

　　截至目前，我市知識產(chǎn)權(quán)案件總結(jié)起來主要有6個特點：

　　首先是，著作權(quán)及相關(guān)權(quán)利侵權(quán)案件明顯上升，約占案件總量的54。

　　其二，案件類型相對集中，著作權(quán)及相關(guān)權(quán)利案約90集中于廣告侵權(quán)、盜版光盤、出版侵權(quán)這三類案件。在專利侵權(quán)案件中，外觀設(shè)計專利侵權(quán)案占較大比例，約為60。

　　其三，侵權(quán)訴訟請求賠償數(shù)額增大。有的請求接近千萬元。

　　其四，出現(xiàn)了大規(guī)模起訴維權(quán)案件，有的權(quán)利人連續(xù)起訴幾十件案件。

　　第五、出現(xiàn)了一些新類型案件，如請求確認馳名商標案件、娛樂場所、酒店業(yè)務(wù)播放MTV和背景音樂侵權(quán)案。這些案件影響較大，涉及面廣。

　　最后，當(dāng)事人往往涉及知名企業(yè)、科技人員、文化名人等，案件社會影響大。

　　問題暴露引發(fā)知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)高潮

　　我市知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量和類型雖總體上升，但與北京、上海、廣州等城市相比，案件類型和數(shù)量均較少。這在不同角度反映了不同地區(qū)的經(jīng)濟、文化特點和經(jīng)濟秩序情況。

　　通過案件分析和調(diào)查，我市知識產(chǎn)權(quán)保護方面主要存在幾個方面的問題。

　　第一，知識產(chǎn)權(quán)保護意識不強，少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)因侵權(quán)和不正當(dāng)競爭受損，而相當(dāng)一部分企業(yè)因侵權(quán)和不正當(dāng)競爭從中受益，只有少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)積極維權(quán)。

　　第二，知識產(chǎn)權(quán)司法保護，特別是刑事保護方面，打擊力度還有差距。知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)所獲暴利和其他商業(yè)利益，引誘屢屢發(fā)生侵權(quán)案件。如在著作權(quán)保護領(lǐng)域，盜版侵權(quán)書籍、盜版光盤問題突出；在商標權(quán)保護領(lǐng)域，銷售冒牌商品問題，具有一定的普遍性，使百姓購物缺乏安全感。

　　第三，由于知識產(chǎn)權(quán)法律知識宣傳普及不夠，一些企業(yè)分不清合法競爭與非法競爭的界限。某些侵權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，甚至成為商業(yè)經(jīng)驗傳播。

　　第四，在市場經(jīng)濟信用機制尚未健全，商業(yè)信用普遍不高的情況下，許多實際利益問題，淡化了企業(yè)維權(quán)和反不正當(dāng)競爭的意識，減弱了維權(quán)信心。

　　高院民三庭負責(zé)人介紹，為配合全國保護知識產(chǎn)權(quán)專項行動，維護我市良好的法制環(huán)境，日前，我市法院對侵權(quán)糾紛案件的打擊力度加強了，例如公布一批侵犯知識產(chǎn)權(quán)典型案例、加大了對知識產(chǎn)權(quán)刑事保護力度、定期開展訴訟服務(wù)和法律咨詢，支持知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人積極維權(quán)等多項工作。

津城地鐵批復(fù)2

　　優(yōu)秀作文：我的津城

　　利津古城者，處黃河之尾閭，獨枕渤海之東隅；坐擁物華天寶，沃野千里，物阜民豐，鐘靈毓秀，人杰地靈。為百代之古都，千載之名城；遠接秦漢之遺跡，近承黃河之奠基。

　　曾幾何時，名揚齊魯，冠絕魯北；涌現(xiàn)文藝瑰寶無數(shù)，先賢志士如流。文人雅士李應(yīng)甲、張荃、李左賢，革命英烈張昕、姚占嶺、李竹如，更有愛國將領(lǐng)石敬亭，苧麻專家酆云鶴，皆名聲遠播，留載青史。

　　登高望遠，萬千廣廈堪扶傾，大河層疊千浪，郊原鉆塔摩天，人煙昌盛俱榮，物市繁華。蓋乘改革之東風(fēng)，御開放之潮流，聊以革命志士前仆后繼繼長風(fēng)。大橋興建，辟隅邊城變通途，東連齊魯腹地，北抵京津都會，傳承百載遺甘棠。更有德大鐵路疏通東西南北，盈利交通，惠及民眾。津城舊址，曾有八景，蓋“東津曉渡、西閣斜暉、明樓月色、岳廟秋風(fēng)、黌舍鐘聲、海門春浪、古井甘泉、圣水靈池”。奈何歲月更迭，城池變遷，多已不復(fù)存焉。當(dāng)為憾事！幸有鳳凰廣場、東津生態(tài)園集古邑之舊境，復(fù)鐵門之雄關(guān)，沿古續(xù)今，承人類發(fā)展之大道，傳承歷史，更有新建之博物館復(fù)原古都舊景，演繹歷史舊情，可使人朔古望今。

　　春觀百花，夏沐清風(fēng)，秋賞朗月，冬踏晴雪；看樹舞龍姿，鳥鳴鳳曲，香凝百卉，泉射妙音；華燈異彩，奇木飄香；雁聲秋色老，犬吠夜云深；尋常蕩漾沉波月，來往棲遲向曉霜。

　　佳境良氛，漸見游人駐足，漸迷沉酣，繼而樂而忘返。故舊相聚，促膝鏖談；眷侶踐約，湖畔顧影；棋手會盟，逐鹿爭鋒；更有商賈云集，童叟相戲，趣樂融融。使余不由狂醉。

　　觀今繁榮之津城，盛榮至此，蓋盛世逢新政，國運正值清明。州府廟堂，上承天意，下施仁政，惟才是輔，革故鼎新，繼往開來，一輪明月?lián)Q新天！嗟吁：愿我津城壯舉，再創(chuàng)新世輝煌。

津城地鐵批復(fù)3

　　成都市市長信箱日前回復(fù)在上海工作的四川人孫茂關(guān)于成都市地鐵的相關(guān)問題時說，成都市即將實施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，線路長約54公里，設(shè)車站38座，總投資約200億元，建設(shè)期約。成都地鐵項目批復(fù)工作現(xiàn)已取得實質(zhì)性進展，3月，國家發(fā)改委主任辦公會已同意將成都城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃上報國務(wù)院辦公會。

　　孫茂在寫給市長信箱的信中說，他是四川人，現(xiàn)在上海工作。近來不少朋友，包括海外朋友都在詢問成都的地鐵規(guī)劃現(xiàn)狀。朋友們都想在成都進行多元化投資，但首先考慮的因素是交通。孫茂在信中表示，作為四川人，他希望能為家鄉(xiāng)作一點貢獻。市長信箱作出的回答，將有助于他進一步為朋友在四川投資作出指導(dǎo)。

　　市長信箱首先就孫先生對家鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)的關(guān)注和關(guān)心表示感謝，成都市計委通過市長信箱回復(fù)說，按照國務(wù)院辦公廳81號文的規(guī)定，擬建設(shè)城市軌道交通建設(shè)的城市，需編制為期十年的近期建設(shè)規(guī)劃，并上報國務(wù)院審批。成都市于20底完成建設(shè)規(guī)劃的編制，國家發(fā)改委和建設(shè)部于完成評估，203月，國家發(fā)改委主任辦公會同意將成都城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃上報國務(wù)院辦公會。這表明成都已經(jīng)符合國家對建設(shè)地鐵的各項指標、具體建設(shè)需求和建設(shè)能力。成都地鐵項目批復(fù)工作取得實質(zhì)性進展。

　　市計委表示，在等待國家批復(fù)的過程中，成都市將腳踏實地推進地鐵建設(shè)的有關(guān)準備工作，主要包括軌道交通線網(wǎng)編制、地鐵沿線車站及線路規(guī)劃與控制、地鐵一期工程前期準備等工作。

　　市計委透露，成都市近期即將實施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，是軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，線路長約54公里，設(shè)車站38座，總投資約200億元，建設(shè)期約10年。其中，地鐵一期工程位于城市南北向主要客流走廊上，串聯(lián)南北火車站及交通樞紐，穿越CBD、重要的科研及教育區(qū)、城南居住區(qū)、城南副中心以及華陽組團，線路長約15.15公里。地鐵二期工程位于城市東西向主要客流走廊，串聯(lián)城市東西出入口交通樞紐，穿越舊城改造區(qū)、CBD區(qū)、東部副中心、線路長約18.64公里。

　　兩期工程的建設(shè)，將為南北、東西兩條成都經(jīng)濟及交通走廊提供大運量公共交通工具，以推動城市總體規(guī)劃的實施，逐步緩解中心城區(qū)交通壓力，提高公共交通比例和服務(wù)水平，滿足CBD高強度交通需求，為西部特大型中心城市成都創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，為外地投資商營造更好的商機，同時為成都人民創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。

津城地鐵批復(fù)4

　　概述

　　根據(jù)《包頭市城市總體規(guī)劃(-)》和《包頭市城市綜合交通體系規(guī)劃(-2020)》，結(jié)合包頭市“一市兩城多片區(qū)”、“帶狀組團”的城市空間結(jié)構(gòu)，包頭市確定軌道交通線網(wǎng)由6條線路構(gòu)成，三橫三縱，總規(guī)模182.5km，共設(shè)車站125座，其中換乘站18座，停車場5處，車輛段4處，綜合維修基地2處。6條線路基本將城區(qū)主干道全部覆蓋，建成后將有效改善包頭市的公共交通環(huán)境。其中1號線、2號線一期、3號線和4號線是遠期規(guī)劃線路，2號線二期、5號線、6號線及支線為遠景規(guī)劃線路。

　　具體方案

　　1號線是整個都市圈的東西向干線軌道線路，依次連接西部新城，新都市中心區(qū)，九原區(qū)，東河舊城區(qū)，是所有線路中最重要的一條線路。1號線東段遠景可繼續(xù)向東延伸至土默特右旗。工程線路方案為：線路起于包鋼，止于包頭機場。該線聯(lián)系了包鋼、青山、九原東、東河老城區(qū)和東河?xùn)|。線路長度27.8公里。敷設(shè)方式：線路全長27.8km，其中地面線長度2.7km。車站設(shè)置：沿線設(shè)車站22座，7座換乘站，平均站間距1.31公里。

　　2號線是連接主城中心區(qū)和西北郊區(qū)的軌道線路，在主城內(nèi)部(西部新城)起到南北向中軸軌道線路作用。一期工程線路方案為：線路起于沼潭南，止于包環(huán)線。該線聯(lián)系昆區(qū)北、昆區(qū)南片區(qū)。線路長度14.3公里。敷設(shè)方式：線路全長14.3km，其中高架線長度為3.9km。車站設(shè)置：沿線設(shè)車站11座，4座換乘站，平均站間距1.38公里。

　　3號線為整個城市西南東北向干線軌道線路，主要起到連接主城和西南部新型工業(yè)區(qū)和哈林格爾鄉(xiāng)的作用，在西北段則跨過機械廠服務(wù)到陰山南麓各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)。

　　4號線為整個都市圈第2條大范圍東西向軌道線路，依次連接新城南部，九原新都市中心區(qū)，東河老城區(qū)，終點抵達包頭機場。

　　5號線為新城內(nèi)部東北半環(huán)線。連接石拐新區(qū)、東河區(qū)北部。

　　6號線為連接新城北部和新都市中心區(qū)的軌道線路，其南段遠景可考慮向達拉特旗延伸。

津城地鐵批復(fù)5

津城地鐵批復(fù)6

“8號線將采用PPP融資建設(shè)模式，方案正在制定中，爭取實現(xiàn)年底前開工?！睆埵⑷绫硎?。

　　根據(jù)天津軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編成果，地鐵8號線可實現(xiàn)天、南大衛(wèi)津路校區(qū)與海河教育園新校區(qū)的直接連通。8號線將采取PPP這種新的投融資模式，目前方案正在制定過程當(dāng)中，計劃今年做完方案，年底前能夠?qū)崿F(xiàn)開工。

　　年底前試運行地鐵5號線、6號線南段

　　地鐵5號線

　　是中心城區(qū)東南半環(huán)線，北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)梨園頭。線路全長35公里，設(shè)站28座，車輛段、停車場各1座。目前，正在進行區(qū)間盾構(gòu)、鋪軌、設(shè)備安裝等工作。計劃20底開通試運行。

　　地鐵6號線

　　是中心城區(qū)西北半環(huán)線，北起東麗區(qū)大畢莊，南至津南區(qū)梅林路。線路全長45公里，共設(shè)40座場站。計劃分3段開通。目前，首開段(人民醫(yī)院站至水上東路站區(qū)段)已于8月6日開通試運營。北段(大畢莊車輛段至人民醫(yī)院站區(qū)段)已于20年底試運營。南段(水上東路站至梅林路站區(qū)段)正在進行車站主體和區(qū)間盾構(gòu)施工。計劃2017年底開通試運行。

　　根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的天津市城市軌道交通第二期規(guī)劃：—，本市將建設(shè)地鐵7號線、8號線、10號線、11號線、Z2線、Z4線和B1線等8個項目，總長約228.1公里。到20，形成14條運營線路、總長513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　張盛如表示，除了新建地鐵線路外，本市地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將考慮重點點位的銜接問題，例如京濱高鐵，除了規(guī)劃有地鐵7號線外，還準備考慮將地鐵3號線延長過去，“3號線的小淀站距離京濱城際的北辰西堤頭站只有3公里左右的距離，目前延長方案正在論證中?！?預(yù)計到十三五末，預(yù)計本市地鐵通車里程達到336公里，覆蓋全市的骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　地鐵1號線東延線

　　起自1號線雙林站，終至津南區(qū)雙橋河，主要服務(wù)海河中游地區(qū)和海河教育園區(qū)，線路全長16公里，設(shè)站11座，車輛段1座。目前正在穩(wěn)步推進，力爭2017年年底前完工。

　　地鐵4號線南線

　　主要服務(wù)本市中部和東南部地區(qū)。從東南角途經(jīng)和平路、小白樓、十四經(jīng)路、成林道、津濱大道到民航大學(xué)。線路全長19.4公里，設(shè)站14座、車輛段1座。今年基本完成了拆遷工作，正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工等工作。

　　地鐵10號線南段

　　是連接本市東南部的半環(huán)線。從衛(wèi)國道途經(jīng)沙柳路、天鋼柳林、珠江道、解放南路、梅江、麗江道到梨園頭。線路全長21公里，設(shè)站21座、車輛段1座。今年基本完成了拆遷工作，正在進行管線切改、圍護結(jié)構(gòu)等工作。

　　地鐵7號線一期

　　是中心城區(qū)南北向骨干線路，南起西青區(qū)大寺，北至河北區(qū)榆關(guān)道。覆蓋中山路、老城廂、八里臺、奧體中心等大型客流集散點。全長26.5公里，設(shè)站21座，車輛段1座。

　　地鐵11號線一期

　　西起南開區(qū)水上公園，東至東麗區(qū)六經(jīng)路。線路串聯(lián)復(fù)康路、八里臺、友誼路、文化中心、新八大里地塊、陳塘科技服務(wù)區(qū)、天鋼柳林、東麗開發(fā)區(qū)等客流集散點。線路全長22.6公里，設(shè)站21座，車輛段1座。

津城地鐵批復(fù)7

　　白發(fā)上津城閱讀答案

　　小時候，就隱約聽父親說過湖北鄖西有個“朝秦暮楚”的地方，可少小離家，光陰荏苒，歲月滄桑，再沒問津。長大后才知人們已經(jīng)把這個“古成語”作為對愛情不專一的貶損詞。

　　接鄖西鄒龍權(quán)電話時，我就問，鄖西是不是有個“朝秦暮楚”的地方?鄒龍權(quán)說：有呀，上津就是。

　　我說，我去上津看看好嗎?鄒龍權(quán)說當(dāng)然可以，我老家就是上津的。

　　沒去上津時，只知“朝秦暮楚”是個成語，去了上津，才發(fā)現(xiàn)這是一個秦楚千年相依的古地!這不，我們?nèi)ド辖虻能囎油Ｔ诹饲厝司奂年兡瞎怕?，漫川?zhèn)的執(zhí)政者們把我們領(lǐng)到一片開闊場地，那里并排矗立著二百多年前秦楚兩地人各建的古戲樓。秦人的戲樓簡約、雄渾，楚人的戲樓精巧、華麗。真有點像一對秦楚相好，在這里牽手百年。

　　蒼莽秦嶺，不僅是中國南北氣候的分界線，也是秦楚兩種不同文化的揖別地。

　　我們在漫川古鎮(zhèn)穿街走巷。我問鄖西朋友，為什么在陜西地界停下?朋友說，這里離上津只有十幾分鐘的路程。來上津參觀的人，必領(lǐng)到漫川，去漫川參觀的人必領(lǐng)來上津，這已成慣例。啊，秦楚不再戰(zhàn)爭!啊，鄂陜息息相依!

　　走進上津，才知上津這個有著1 800歲的古城是多么的老，老得白發(fā)千丈!老得只想讓人跪地揖手仰凝。走進上津，才知道蝸居在秦嶺深處的楚塞秦關(guān)在中國歷史上是怎樣地舉足輕重!如果從建安二十四年(公元2)曹丕在這里建平陽縣算起，1 8里，上津曾14次設(shè)縣、6次設(shè)郡、2次設(shè)州，歷史太垂顧漢江邊這塊彈丸之地了!

　　上津北枕秦嶺，南臨漢水，金錢河穿城飄逸而過。這里自古就是兵來將去、戰(zhàn)馬鳴嘶的軍事重鎮(zhèn)，也同時是一個舟楫穿梭、商賈云集的商貿(mào)榮城。三國時，曹操部將就在此扼守中原關(guān)口，南宋年間，岳飛和金兀術(shù)部將在這里殺聲震天，元初忽必烈把這里設(shè)為囤糧基地。六千里迢迢的金元蒙古人，居然占領(lǐng)上津前后達80 年之久!以至于后來的李自成、王聰兒、新四軍……上津飽經(jīng)戰(zhàn)爭創(chuàng)傷。

　　唐代杜牧有詩：“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！鄙辖蛉酥?，當(dāng)年給楊貴妃送荔枝的船就是在他們那里起岸，然后由騎士打馬飛奔，送入長安宮的。也由此，唐玄宗派八品令官把守上津驛站。

　　上津人還說，長安是13朝古都，歷朝歷代從江南選送美女進皇宮的船隊，經(jīng)長江、漢水?dāng)?shù)月的水上勞頓到達上津之后，已人困馬乏，紛紛上岸休息，之后轉(zhuǎn)陸路穿秦嶺到長安。而無數(shù)江南女子上岸后乘機進入上津、鄖西民間，千年的美女逃遁，使鄖西一代一代女子都天生麗質(zhì)。鄂西北自古至今都流傳著一句諺語：“要吃米到竹溪，要娶媳婦到鄖西。”應(yīng)該是對這一歷史事象的注釋。

　　上津古城長寬僅二三百米，周長也僅1.2千余米，不足誕生我的鄖陽古城的三分之一，但它東西南北四邊城門上的鎏金大字“連鄖”“通漢”“達楚”“接秦”，已足以顯示它通連四海的屬性。

　　走在似乎有些固若金湯的城墻上面，凝望城下黑瓦土墻、飛檐斗角的老街，心中倏忽一顫：這是鄂西北最后一座古城了，也是中國最后四座保留完好的古城之一了!千年的鄖陽府城、鐵打的均州古城都已在南水北調(diào)工程中沉沒了。保護好上津古城吧，權(quán)當(dāng)是為中國千年的.文化留下一瞥最后的回眸。

　　前些時，收到上津26歲的鎮(zhèn)長陳林的電子信件，他在信中寫道：“……還記得我嗎?鄖西縣上津鎮(zhèn)的那個小陳鎮(zhèn)長，在你眼里或許我還是一個‘伢’。你們是我所見到的最好的作家，溫文爾雅、學(xué)識廣博，敬意油然而生。我必須得感謝你們來上津，這是上津人民的榮幸，更是我的榮幸……”他告訴我他又有了作家夢，說這夢是見到我們之后才有的。

　　我立即給“伢”回信：“……我和我們一行真的不能忘記上津，不能忘記很年輕的小陳鎮(zhèn)長——請恕我不稱呼你‘陳鎮(zhèn)長’，我怕把你叫老了!我很驚訝古老得如白須仙翁般的上津，有你這樣一位童顏稚子坐鎮(zhèn)!也許正是這一老一小，才真正是上津的生命所在?！?/p>

　　1.下列對文章有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，不正確的兩項是

( )(4分)

　　A.文章開頭巧妙地用成語引出要寫的上津古城，意在讓人們在對上津古城的了解中消除對這個詞作為“對愛情不專一的貶損”意思的誤解。

　　B.作者對比描寫了去上津車停古漫川見到的秦楚兩地人各建的古戲樓，借此突出秦楚兩種不同的文化，并表明秦楚兩地是千年相依、百年牽手的古地。

　　C.作者用“老得白發(fā)千丈”形容有一千八百年歷史的上津古城，既顯現(xiàn)了這座歷史古城的滄桑和衰老，也表達了作者對這座歷史古城的無比景仰之情。

　　D.作者引用杜牧詩句并講述鄂西北諺語來由，既欲揭露封建統(tǒng)治者生活的腐朽荒淫，又表明上津這座古城在連接秦楚交通地位上的重要作用。

　　E.作者無意具體描寫上津古城的景物，卻展示了它東西南北四邊城門的“連鄖”“通漢”“達楚”“接秦”四組鎏金大字，顯示它通連四海的作用，與杜牧詩句和鄂西民諺的表現(xiàn)作用構(gòu)成了呼應(yīng)之勢。

　　2.作者是怎樣圍繞“白發(fā)上津城”中的“白發(fā)”二字來寫上津城的?作者著墨上津的“白

　　發(fā)”為什么先寫在漫川時見到的秦楚兩地人各建的古戲樓?(4分)

　　答：________________________________________________________________________

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　　3.作者走在上津城的城墻上，凝望城下時“心中倏忽一顫”。這“一顫”表現(xiàn)了作者怎樣的內(nèi)心世界?作者又是以什么寫法來呈現(xiàn)這種內(nèi)心世界的?(4分)

　　答：________________________________________________________________________

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　　4.結(jié)尾作者在給上津鎮(zhèn)26歲的鎮(zhèn)長的信中說：“我很驚訝古老得如白須仙翁般的上津，有你這樣一位童顏稚子坐鎮(zhèn)!也許正是這一老一小，才真正是上津的生命所在。”回信內(nèi)容耐人尋味。請結(jié)合文中內(nèi)容，對回信文字所含的意蘊作出探究。(8分)

　　答：________________________________________________________________________

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　　參考答案：

　　1.解析 A項中“消除……誤解”的理解不合文意。實際上引用這個成語是因為作者要對上津這座一千多年中在“秦嶺深處的楚塞秦關(guān)的舉足輕重的位置” 的中心議題來進行借題發(fā)揮。D項中“既欲揭露封建統(tǒng)治者生活的腐朽荒淫”的理解不合文意。作者的引用主觀上無此意圖，僅是詩中客觀上反映了詩人的意向，本文作者要表現(xiàn)的是上津古城在歷史上發(fā)揮的重要作用。

　　答案 AD

　　2.答案 (1)緊扣“古老”二字，把……的鮮明對比，不僅說明千年古城的生命在延續(xù)，并且充滿了生氣和活力，而且形象地表現(xiàn)出了中國傳統(tǒng)文化的沿革、繼承和發(fā)展。這樣的結(jié)尾，作者一掃前文中走在古城墻上“心中倏忽一顫”所流露出來的沉重的憂慮情思，展現(xiàn)出的是眼前從年輕鎮(zhèn)長身上看到的千年古城將永葆青春的一片光明景象，透露出的是作者對中國千年傳統(tǒng)文化繼承發(fā)展的美好未來前景無比憧憬的開闊胸襟。

津城地鐵批復(fù)8

《包頭市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016～2022年)》業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準，按照國務(wù)院批復(fù)要求，國家發(fā)改委同意包頭市建設(shè)城市軌道交通，近期建設(shè)項目總投資為305.52億元。

　　依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃由6條線路組成，總長182.5公里，設(shè)車站125座，其中換乘車站18座。預(yù)計，公共交通系統(tǒng)占城市全方式出行比例達到20%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達到35%。

　　根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，至2022年，建設(shè)1號線工程和2號線一期工程，線路總長42.1公里。1 號線工程自包鋼至二里半機場站，線路長約27.8公里，設(shè)站22 座，投資201.91億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～。2號線一期工程自新賢城至沼潭南站，線路長約14.3公里，設(shè)站11座，投資103.61億元，規(guī)劃建設(shè)期為～2022年。

　　發(fā)改委提出，嚴格按照批準的建設(shè)規(guī)劃審批(核準)項目，項目基本建設(shè)方案不得隨意變更。要加強城市軌道交通與區(qū)域內(nèi)的鐵路客運站、公路客運站、公交樞紐等的規(guī)劃銜接，深化研究與包頭站、包頭東站的換乘方案。換乘設(shè)施工程應(yīng)一次建成，可分期投入使用。重要換乘樞紐應(yīng)盡可能實現(xiàn)不同線路間同臺換乘，不能同臺換乘的，通過建設(shè)配套換乘設(shè)施，盡量實現(xiàn)同站或立體換乘。

津城地鐵批復(fù)9

津城地鐵批復(fù)10

　　發(fā)改委在今年2月下旬批復(fù)了成都~20的地鐵規(guī)劃，涉及了一號線三期、三號線二/三期、四號線二期、五號線一/二期、六號線一期、七號線、十號線一期等。這樣，各條線路的走向、站點就更加精確了，因此決定制作本圖，將這些已經(jīng)批復(fù)的線路整合進了原版的圖中，改變主要有以下：

　　1、 新增1號線升仙湖——北三環(huán)、廣都北——天府新站;

　　2、 新增3號線紅星村——天回鎮(zhèn)南、紅牌樓南——雙流南;

　　3、 新增4號線公平——大學(xué)城、沙河——十陵;

　　4、 新增5號線一期：商貿(mào)城北——迎賓路、二期迎賓路——回龍路;

　　5、 新增6號線一期：川師影視學(xué)院——觀東路;

　　6、 新增10號線一期：紅牌樓南——航空港T2;

　　7、 新增R1：成灌線(含彭州、離堆支線);

　　8、 新增R2：成蒲線;

　　9、 更改和優(yōu)化了BRT在部分站點與地鐵的換乘;

　　10、更換了國鐵車站的標注，增加了國鐵站名;

　　11、增加了全域成都的快速公交網(wǎng)絡(luò)示意圖;

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