下面是范文網(wǎng)小編整理的地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦16篇 地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦文章，以供借鑒。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦1
課堂氛圍輕松活躍，積極調(diào)動(dòng)了學(xué)生的興趣。課程設(shè)置合理，深淺知宜，實(shí)際操作多，教學(xué)效果好，且授課內(nèi)容新穎，獨(dú)到，有自己的特色，能很好的啟發(fā)、帶動(dòng)學(xué)生的思維。
立意新，大大地啟發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造性思維。在師生互動(dòng)方面，避免了老師單純講，學(xué)生單純聽的教學(xué)固有模式，打破常規(guī)，使學(xué)生參與到了課堂當(dāng)中與學(xué)生有較多的互動(dòng)、激發(fā)學(xué)生的思維與學(xué)習(xí)興趣。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦2
我對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神；活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行；上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)，在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與公司同步發(fā)展。
我本人適應(yīng)性強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)，勤勉不懈，并具有良好的團(tuán)隊(duì)精神。在從事多年服務(wù)行業(yè)、助理工作后，積累了豐富的服務(wù)行業(yè)和管理方面的經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)秀的口頭、書面表達(dá)能力，
能夠熟練操作word辦公軟件及設(shè)備，以勝任現(xiàn)代化辦公的需求請(qǐng)給我一次機(jī)會(huì)，我必將還您以?shī)Z目的光彩。
對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神;活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力。
本人性格開朗，待人真誠(chéng)，對(duì)工作有上進(jìn)心，有很強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)結(jié)精神，并能很好地同事相處并協(xié)同工作。在4年的工作中，以謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，認(rèn)真積極的工作態(tài)度，細(xì)心完成本職工作。本人工作踏實(shí)，刻苦耐勞，如有幸被錄用我將會(huì)竭盡全力為貴單位創(chuàng)造效益，以盡情體現(xiàn)自身能力和價(jià)值。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦3
本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng);學(xué)習(xí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強(qiáng)，工作積極配合;意志堅(jiān)強(qiáng)，具有較強(qiáng)的無私奉獻(xiàn)精神。
對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神;活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。
三年的學(xué)校生活，使我懂得了紀(jì)律得重要性，鍛煉了我的意志;樂觀向上，大方開朗，熱情務(wù)實(shí);善與人交流，人際關(guān)系良好，待人誠(chéng)懇;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神;遇事沉著冷靜，理智穩(wěn)重，適應(yīng)能力強(qiáng)，具備良好的組織協(xié)調(diào)能力，注重團(tuán)隊(duì)精神、愛好閱讀,網(wǎng)球,打羽毛球,旅游。
本人熱愛生活，性格開朗活潑，樂觀向上，樂于助人，樂于進(jìn)取，積極勤奮，有團(tuán)隊(duì)精神，擁有充實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也有獨(dú)立的思維能力，工作態(tài)度認(rèn)真，樂于與人交往，希望能成為各大企業(yè)一份子,今后務(wù)必盡自己能力為貴企業(yè)出一份力。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦4
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考1
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考2
參加了哪些崗前培訓(xùn)：1通過上課的形式對(duì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)及操作進(jìn)行學(xué)習(xí)2通過跟車的形式對(duì)地鐵進(jìn)行進(jìn)一步的了解，及實(shí)物學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)及操作更好的結(jié)合
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過程有何提高：通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。
態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工g作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考3
實(shí)習(xí)時(shí)間_年12月至_年6月，實(shí)習(xí)單位北京市地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司。
實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，安全規(guī)章。
(一)，公司簡(jiǎn)介
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線、亦莊線和6號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、設(shè)備維修維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號(hào)線，運(yùn)營(yíng)線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營(yíng)線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號(hào)線運(yùn)營(yíng)線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。
運(yùn)營(yíng)一分公司機(jī)關(guān)按照“大部制”的組織模式，設(shè)置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營(yíng)銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個(gè)黨群部室。下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號(hào)線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號(hào)線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營(yíng)站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學(xué)歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務(wù)能力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗位職責(zé)，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。
在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營(yíng)為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;以品牌服務(wù)爭(zhēng)先，追求乘客滿意。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場(chǎng)化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的配置;以效率效益率先，追求效益化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益化”的目標(biāo);以指標(biāo)世界，追求核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。始終以國(guó)際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
二，實(shí)習(xí)任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備
3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。
三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
(一)單程票卡的購(gòu)買
1普通單程票卡
乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買，也可在車站售票處購(gòu)買。
乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2福利票卡
持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
(二)單程票卡的使用
1普通單程票卡
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用。
乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
2福利票卡
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。
乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
3一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。
乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。
(三)補(bǔ)票
1持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。
(四)異常情況處理
1單程票卡異常情況處理
乘客購(gòu)買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。
因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。
(六)攜帶物品規(guī)定
嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
(七)緊急情況
1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
四，總結(jié)
時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營(yíng)，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營(yíng)為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;
在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考4
本次實(shí)習(xí)是在地鐵工地，我們?nèi)r(shí)正進(jìn)行橫通道的開挖，因此對(duì)隧道支護(hù)有了一定的了解，由于橫通道出現(xiàn)了滲水、涌水及涌砂現(xiàn)象，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無法施工，又采用了深孔注漿的措施，對(duì)此工法又做了一定了解。
(一)隧道支護(hù)
施工橫通道主要采用掛網(wǎng)錨噴施工工法，屬于初期支護(hù)，該工法是在近幾十年發(fā)展起來的，它基于人們對(duì)施工工法的全新認(rèn)識(shí)------新奧法，該方法應(yīng)用巖承理論，認(rèn)為圍巖是主要承載部分，基本原理有如下幾點(diǎn)：
(1)圍巖巖體是隧道承載的主體
(2)用最小的支護(hù)阻力設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)
(3)控制圍巖的初始變形
(4)薄層柔性支護(hù)
原理圖如下;
1初期支護(hù)的特點(diǎn)：
(1)及時(shí)性：噴射早強(qiáng)砼，能迅速給圍巖提供支護(hù)抗力;
(2)密貼性：噴射砼與圍巖能全面密貼粘結(jié);
(3)深入性：錨桿可深入圍巖一定深度加固圍巖，形成承載圈。
(4)柔性：容易調(diào)節(jié)圍巖變形，可控制圍巖塑性變形適度發(fā)展，發(fā)揮自承能力;
(5)封閉性：可阻止水對(duì)圍巖的侵蝕而引起風(fēng)化等。
2初期支護(hù)的一般規(guī)定：
(1)隧道初期支護(hù)必須緊跟隧道開挖作業(yè)面及時(shí)施作，同時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)作業(yè)，對(duì)位于不良地質(zhì)地段的隧道，初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，保證施工安全。
(2)隧道初期支護(hù)應(yīng)采用噴錨支護(hù)，根據(jù)圍巖特點(diǎn)、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護(hù)形式。
(3)隧道支護(hù)施工前，應(yīng)確定支護(hù)緊跟開挖的時(shí)間、距離及工序搭
接要求，確定噴射混凝土前基面標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置噴混凝土厚度控制標(biāo)志;確定錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)的加工、運(yùn)輸、安裝方案。
(4)噴射混凝土冬期施工時(shí)，作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5°C。
(5)作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的通風(fēng)和照明裝置，噴射混凝土?xí)r粉塵含量不得大于2mg/m3。
(6)膨脹巖隧道的初期支護(hù)宜采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等，以提高初期支護(hù)的整體剛度，應(yīng)優(yōu)先考慮采用噴射鋼纖維混凝土。
3初期支護(hù)的一般流程：
開挖后初噴砼→系統(tǒng)支護(hù)施工(錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。
(二)深孔注漿
壓力注漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻地注入填料地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，驅(qū)走土顆粒間的水分和空氣后填充其位置，經(jīng)過一定的時(shí)間后，漿液將原來松散的土粒膠結(jié)成一個(gè)整體，從而使土基得到加固。
1壓密注漿機(jī)理
注入到粘土中的漿液通常是一個(gè)先壓密后劈裂的過程，注漿漿液在軟粘土中的流動(dòng)過程可分成三個(gè)階段：
第一階段一一鼓泡壓密階段漿液由注漿泵加壓后，通過聯(lián)管進(jìn)入注漿管內(nèi)，然后流入地層。由于這時(shí)漿液所具備的能量不大，不能劈裂地層，因此漿液最初都聚集在注漿孔口附近，形成沿注漿管的橢球形泡體，隨著后繼漿液的不斷注入，泡體向四周發(fā)展或上下泡體相互連通，或相鄰泡體相互接觸，這一階段的特點(diǎn)是：時(shí)間短，起壓快。
第二階段一一劈裂流動(dòng)階段
當(dāng)壓力大到一定程度時(shí)(啟裂壓力值)，漿液就沿地層的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生劈裂流動(dòng)。此時(shí)由于泵的供漿量小于該時(shí)的吃漿量，因此壓力自動(dòng)降落到直至供漿與返漿平衡。如果注漿孔鄰近土層交界面被漿液劈裂成片狀體，或者地層中存在孔洞，漿液將沿劈裂裂縫和孔洞流動(dòng)，并自然地尋找地層軟弱處劈裂發(fā)展。這一階段的基本特征是：壓力值先是很快降低，維持在一
低壓值左右擺動(dòng)，但是由于漿液在劈裂面上形成的壓力推動(dòng)裂縫迅速發(fā)展，而在裂縫的最前端出現(xiàn)應(yīng)力集中，所以這時(shí)壓力雖然低，卻能使裂縫迅速發(fā)展。
第三階段一一被動(dòng)土壓力階段
裂縫發(fā)展到一定程度，注漿壓力又上升，由于裂縫的發(fā)展，壓力的上升，地層中大小主應(yīng)力方向開始轉(zhuǎn)化，水平向主應(yīng)力轉(zhuǎn)化為被動(dòng)土壓力狀態(tài)，這時(shí)需要有更大的注漿壓力才能使土中裂縫加寬，出現(xiàn)第二個(gè)壓力峰值(土體極為松軟或注漿孔深很淺時(shí)，可能不出現(xiàn))。由于此時(shí)水平向應(yīng)力大于垂直向應(yīng)力，地層開始出現(xiàn)水平向裂縫，當(dāng)注漿液沿注漿管壁向上冒漿至地面時(shí)，壓力值又重新下降。
2壓密注漿加固地基的主要效應(yīng)
2.1擠壓效應(yīng)
用較高的壓力灌入漿液，在注漿管端部附近形成“漿泡”，由漿泡擠壓土體，排擠出孔洞中存在的自由水和氣體，從而使土體密實(shí)。
2充填效應(yīng)
漿液在壓力作用下滲入土顆粒的孔隙之中，即漿液中的水泥顆粒，陶土粉顆粒及粉煤灰顆粒填充到土顆粒間的孔隙之中。
2.3固化效應(yīng)
水泥的固化能使土體固結(jié)硬化，粉煤灰也有低標(biāo)號(hào)水泥之稱，粉煤灰與水泥中的鈣成分結(jié)合，起到固化結(jié)硬的化學(xué)作用。
2.4骨架效應(yīng)
由于漿液劈入土體是脈狀的，但又是連續(xù)的，形成網(wǎng)狀，這種脈狀的漿液凝固體，在土體起到骨架作用，猶如魚骨支撐魚體一樣。
3壓密注漿的漿液
通常采用以水泥漿為主的水泥基漿液(純水泥漿、水泥粘土漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等)。這種漿液能形成強(qiáng)度較高和滲透性較小的結(jié)石體。它取材容易，配方簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，又不污染環(huán)境，故成為常用的漿液。漿液的組成材料及其所起的作用如下。
(1)水泥：起固化與填充作用，在地下水無侵蝕性條件下，一般采用425‘普通硅酸鹽水泥。
(2)粉煤灰：起固化與填充作用，如粉煤灰來源有困難時(shí)，也可用粉砂、粘土或粉土。
(3)水玻璃或氯化鈣：起速凝早強(qiáng)作用。
(4)陶土粉：起膨潤(rùn)與充填作用。
4壓密注漿的工藝流程
5深孔注漿與超前小導(dǎo)管的區(qū)別:
我詢問過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員深孔注漿與超前小導(dǎo)管豎井側(cè)壁支護(hù)的區(qū)別：超前小導(dǎo)管僅打入2-3m，管頭尖且分叉，管壁有小孔，注漿后不可拔出，打入時(shí)呈25-30度。
深孔注漿采用的導(dǎo)管側(cè)壁無孔，僅為圓管，管頭有鉆頭且壓入漿液后拔出導(dǎo)管;在注漿過程中，注漿師傅在退管過程中不斷變換漿液已達(dá)到配合比，使?jié){液在土層中形成一個(gè)扇面，17根管便可封住掌子面既可防止?jié)B水，又可加固土層。打完一根的時(shí)間約2至3小時(shí)，打完時(shí)我用手摸了摸溢出的漿液，其在出管時(shí)，幾秒內(nèi)凝固為白色固體，感覺像蠟，但比蠟軟。
施工現(xiàn)場(chǎng)的深孔注漿是將2m左右的小導(dǎo)管打入馬頭門拱部呈梅花型布置，共打入15m，打17根。打入鋼管的過程中，邊打入邊入稀釋的磷酸將土和砂排除。而后再一邊退管一邊壓入漿液(水玻璃-水泥雙漿液)，由于漿液凝固時(shí)間過快，若退管慢容易爆管;若退管過快則漿液打入不密實(shí)，仍會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。
查閱《土木工程材料》，水玻璃的性質(zhì)與應(yīng)用：
(1)涂刷建筑材料表面可提高抗風(fēng)化能力。
(2)配置快凝堵漏防水劑。
(3)用于土壤加固。
6質(zhì)量要求
(1)嚴(yán)格執(zhí)行注漿終結(jié)標(biāo)準(zhǔn)，注漿質(zhì)量主要由注漿壓力和注漿量所控制。注漿過程中，沒有中斷現(xiàn)象，或雖有中斷但時(shí)間較短，恢復(fù)注漿后，進(jìn)漿量正常。
(2)沒有串漿、大量漏漿、冒漿等異?，F(xiàn)象，注漿壓力達(dá)設(shè)計(jì)要求，并按正常工序結(jié)束注漿。
(3)檢查孔是主要檢測(cè)質(zhì)量方法、取芯、肉眼判斷注漿固結(jié)質(zhì)量和抗壓強(qiáng)度測(cè)定，堵水固結(jié)土體強(qiáng)度大于0.2Mpa。
(4)止水墻注漿前后漏水涌水量測(cè)定對(duì)比。開挖后直觀檢測(cè)，洞內(nèi)掌子面漏水量<20t/h。
(5)鉆孔時(shí)應(yīng)用測(cè)斜儀檢測(cè)鉆孔垂直度，淺孔精度控制在2°，深孔控制在1°，超標(biāo)時(shí)應(yīng)采取糾偏措施。
7安全措施
(1)本工法應(yīng)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)配備弱酸(硼酸)、生理鹽水，防止?jié){液燒傷人員。
(2)文明施工：各種機(jī)電機(jī)械應(yīng)安裝安全防護(hù)罩、電機(jī)防漏電、觸電，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修與運(yùn)轉(zhuǎn)中的保養(yǎng)，確保機(jī)械完好性。施工區(qū)內(nèi)材料、設(shè)備堆放速整齊，施工場(chǎng)地禁止積水，清除場(chǎng)地稀泥，保證運(yùn)輸?shù)缆妨己脮惩ā?/p>
(3)加強(qiáng)環(huán)保工作，對(duì)廢液、沖洗液妥善處理。
(4)鉆注施工中，要加強(qiáng)集中統(tǒng)一指揮，集中精力，發(fā)生異常現(xiàn)象要組織全力及時(shí)進(jìn)行排除。
實(shí)習(xí)體會(huì)
經(jīng)過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)地鐵施工有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)施工流程有了大概的了解，對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作幫助很大。
此次實(shí)習(xí)也暴露出自己的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對(duì)我以后的工作和發(fā)展都是有很大的限制的。應(yīng)當(dāng)盡快作好從校園走向社會(huì)的轉(zhuǎn)變，盡快讓自己成熟和成長(zhǎng)起來，穩(wěn)重的去處理工作和生活上的問題，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細(xì)節(jié)和禮儀。調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮的進(jìn)入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業(yè)規(guī)劃，樹立遠(yuǎn)大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考5
一、實(shí)習(xí)目的 ：通過一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于6月28日開通?，F(xiàn)有1號(hào)線(西朗—廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村—金洲)、5號(hào)線(滘口—文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站，5號(hào)線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵_年——_年發(fā)展規(guī)劃：
_-_年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入_-_年間實(shí)施： (一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。 (二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。 (三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。 (四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。 (五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。 (六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。 (七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。 (八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)，主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。 (九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。 (十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵20_年規(guī)劃方案 ：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(_-)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開放性。在_年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，20線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)—清流)、4號(hào)線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港)、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站—大沙東)、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖)、10號(hào)線(天河客運(yùn)站—東沙)、11號(hào)線(環(huán)線)、12號(hào)線(槎頭—大學(xué)城南)、13號(hào)線(凰崗—新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線)、16號(hào)線(新塘-荔城，荔城線)、20號(hào)線(廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站—白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!
第一部分：
地鐵站務(wù)員
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分
地鐵列車巡視員：
巧遇來自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭_，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時(shí)遞來的異樣眼光……
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。”
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個(gè)來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……
作為一位地鐵列車巡視員，的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖)
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作 指導(dǎo)教師批閱意見：
成績(jī)?cè)u(píng)定(百分制)： 指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
地鐵實(shí)習(xí)自我總結(jié)最新參考
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦5
地鐵人員培訓(xùn)的工作總結(jié)
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授
教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。 在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。 蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。 第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來說是種類和車站設(shè)備較齊全的`，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地
鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的BOM系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、OP103、OP105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦6
1、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、承壓能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融合其中。有一定的語言表達(dá)能力善于溝通交際。懂得合理安排自己的時(shí)間，工作效率高，并可通過在學(xué)習(xí)和生活中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷自我激勵(lì)。
2、本人是一個(gè)有較強(qiáng)獨(dú)立工作能力的人。做事細(xì)心，不急躁，具有強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和責(zé)任感，喜歡在工作中不斷學(xué)習(xí)和探索，對(duì)新環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)。
3、交際能力強(qiáng)，有較好的口才和表達(dá)能力，能協(xié)調(diào)處理好人際關(guān)系；注重協(xié)作精神，有較強(qiáng)的組織能力和協(xié)調(diào)能力；對(duì)問題能深刻地分析并迅速地做出判斷決策。有強(qiáng)烈的上進(jìn)心，能沉著冷靜地面對(duì)挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難。
4、再加上從事會(huì)計(jì)工作三年的經(jīng)驗(yàn)，使我日后從事會(huì)計(jì)行業(yè)增加不少的自信心。
5、做人真誠(chéng)熱情，樂觀向上，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、謙虛，有較好的時(shí)間觀念和適應(yīng)能力強(qiáng)，積極參加各種社會(huì)實(shí)踐來充實(shí)自己，發(fā)揮自己的才能，挖掘自身的潛力。富有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，集體觀念強(qiáng)。
6、管理理論知識(shí)結(jié)構(gòu)牢固，能充分并成功的運(yùn)用于實(shí)際中；英語基礎(chǔ)知識(shí)較扎實(shí)，希望能更好的把自己的所學(xué)與實(shí)際運(yùn)用聯(lián)系起來。
7、三年的大專生活讓接受全方位的大專高等教育，受到良好的專業(yè)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)，在會(huì)計(jì)等各領(lǐng)域有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的實(shí)踐和研究分析能力。
8、本人工作認(rèn)真細(xì)心，善于與人溝通，能很好協(xié)調(diào)部門之間的工作，能短時(shí)間內(nèi)熟悉新的工作環(huán)境與新的管理理念，能正確對(duì)待具有挑戰(zhàn)性的工作，在幾年的工作經(jīng)歷中積累到很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到做好每一件事不但要靠個(gè)人能力，還要靠集體的協(xié)助才能出色完成。
9、表達(dá)溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，性格開朗責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和客戶服務(wù)意識(shí)。能吃苦耐勞，有不斷挑戰(zhàn)自我的能力和勇氣。重視市場(chǎng)信息，善于學(xué)習(xí)，思考，適應(yīng)信息化時(shí)代的要求熟悉會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)的運(yùn)作，曾代表班參加過學(xué)院的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)競(jìng)賽，取得優(yōu)異的成績(jī)，從中，加深了我對(duì)會(huì)計(jì)的一些體驗(yàn)。讓我對(duì)會(huì)計(jì)式作等方面有了更全面的認(rèn)識(shí)，也讓我懂得了會(huì)計(jì)對(duì)一間企業(yè)的重要性，同時(shí)也培養(yǎng)了我耐心與人溝通及認(rèn)真對(duì)待每一件事的服務(wù)態(tài)度。
10、我非常喜歡我所所學(xué)的專業(yè)，并且感謝父母和社會(huì)對(duì)我的培養(yǎng)和支持，我非常想得到一個(gè)能夠發(fā)揮我專業(yè)特長(zhǎng)和能力的工作，為社會(huì)和家庭的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
11、本人誠(chéng)肯好學(xué)、對(duì)工作充滿熱情、有親和力、有團(tuán)隊(duì)精神等。并且靈活掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)，對(duì)工作十分認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的組織協(xié)調(diào)能力。具有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、敬業(yè)，善與他人合作，做事善始善終。
12、我雖然沒有什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，但我自立、勤奮努力，認(rèn)真對(duì)待學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)的專業(yè)技能知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)力和學(xué)習(xí)能力。為了積累經(jīng)驗(yàn)，做事積極主動(dòng)，能很好地與人交流溝通，有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神和服務(wù)精神，相信我能成為公司中的優(yōu)秀員工。
13、本人工作積極、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的進(jìn)取精神，善于與人溝通?。∪裟艿玫劫F公司錄用，將會(huì)盡心盡職，努力做好上司所分配之工作。謝謝！
14、我是XX大學(xué)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。所學(xué)的專業(yè)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用，是輔助設(shè)計(jì)專業(yè)。我性格溫和、辦事穩(wěn)重、善于思考、自學(xué)能力強(qiáng)，易于接受新事物。我的基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)過硬并且具有較深厚的專業(yè)計(jì)算機(jī)知識(shí)。是一名符合時(shí)代要求的具有復(fù)合知識(shí)技能的畢業(yè)生。 作為即將踏入社會(huì)征途的莘莘學(xué)子，我滿懷熱情與追求，期待一份契機(jī)與成功。
15、本人性格開朗、踏實(shí)、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。喜歡在空余的時(shí)間看書和聽音樂，從中減輕平時(shí)學(xué)習(xí)中帶來的壓力，還可以學(xué)到書本中學(xué)不到的知識(shí)，開拓自己的眼界。 積極并不斷進(jìn)取是我做事的原則，謙虛和謹(jǐn)慎是我的優(yōu)點(diǎn)， 懂得不斷從生活和學(xué)習(xí)中提高和完善自己。
16、畢業(yè)后進(jìn)入企事業(yè)單位從事管理方面的工作，同時(shí)增加自己有關(guān)企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)里面認(rèn)真工作，通過自己的努力及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，爭(zhēng)取部門主力人員。
17、擁有豐富的的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，很強(qiáng)的自學(xué)和適應(yīng)能力，很強(qiáng)的可塑性，有非常強(qiáng)的責(zé)任心和協(xié)作精神。
18、本人樂觀向上，愛好廣泛，擁有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，并具有良好的身體素質(zhì)。與同學(xué)相處和睦融洽，樂于助人，對(duì)工作踏實(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，能較好完成任務(wù)。注重團(tuán)隊(duì)合作，能夠積極參加學(xué)校及班級(jí)組織的活動(dòng)，并能在活動(dòng)中充分發(fā)揮出自己的作用。
19、本人性格開朗，待人熱情大方，具有良好的口頭表達(dá)能力，善于與他人交際，有一定的組織、管理能力，工作細(xì)心、大膽、能夠積極的思考、創(chuàng)新。本人在大學(xué)期間，一直擔(dān)任班團(tuán)支書，系學(xué)生會(huì)干事，后工作積極，擔(dān)任院學(xué)生會(huì)勤工助學(xué)部部長(zhǎng)，并在學(xué)校創(chuàng)辦了市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)兼任會(huì)長(zhǎng)，對(duì)于以后工作的規(guī)劃，希望自己能一步一個(gè)腳印的成為公司的管理人才。
20、性格開朗，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，細(xì)心，有很強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，頭腦靈活，不怕吃苦，接受能力強(qiáng)，能夠很好的處理同事的關(guān)系，具有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神，并能承擔(dān)一定的工作壓力
21、熱情隨和，活波開朗，具有進(jìn)取精神和團(tuán)隊(duì)精神，()有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。良好協(xié)調(diào)溝通能力，適應(yīng)力強(qiáng)，反應(yīng)快、積極、靈活，愛創(chuàng)新！提高自己，適應(yīng)工作的需要。
22、“工欲善其事，必先利其器”，“學(xué)而知不足”是我學(xué)習(xí)、工作取得進(jìn)步的動(dòng)力！
23、本人性格開朗，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極好學(xué)，工作中愿不恥下問，本人需要一個(gè)能展示自我價(jià)值的舞臺(tái)，同時(shí)也能夠不斷的提高自己，挑戰(zhàn)自已，若貴公司能給予機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后的工作當(dāng)中更加努力以回報(bào)公司，同時(shí)也希望能有幸與貴公司共創(chuàng)雙贏。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦7
本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng);工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強(qiáng)，工作積極配合;意志堅(jiān)強(qiáng)，具有較強(qiáng)的無私奉獻(xiàn)精神。
對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神;活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。
本人是設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生，熟練手繪，熟練cad,3dmax,vray,photoshop等設(shè)計(jì)軟件，熟練辦公軟件。懂畫施工圖，懂一定的對(duì)裝飾材料和施工方法。本人樂觀開朗,積極好學(xué),健談,有自信,具有設(shè)計(jì)的創(chuàng)新思想;對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),細(xì)心,能夠吃苦耐勞,敢于挑戰(zhàn),并且能夠很快融于集體。我雖剛剛畢業(yè)，但我年輕，有朝氣，有能力完成任何工作。盡管我還缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，但我會(huì)用時(shí)間和汗水去彌補(bǔ)。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心，我一定會(huì)保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。 思想上積極要求上進(jìn)，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬師長(zhǎng)，樂于助人，能吃苦耐勞，為人誠(chéng)懇老實(shí)，性格開朗善于與人交際，工作上有較強(qiáng)的組織管理和動(dòng)手能力，集體觀念強(qiáng)，具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，創(chuàng)新意識(shí)。
通過兩年的社會(huì)生活，我成長(zhǎng)了很多。，我對(duì)自己這兩年來的收獲和感受作一個(gè)小結(jié)，并以此為我今后行動(dòng)的指南。思想方面，我追求上進(jìn)，思想覺悟有了很大的提高。在我從事辦公室文員工作過程中，感覺到了辦公室文員這一職位在企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程起著銜接與協(xié)調(diào)重要作用。作為一名辦公室文員，要熱愛本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，要有不怕苦不怕累的精神，也要有甘當(dāng)無名英雄的氣概。辦事要公道，忠于職守并在工作中努力掌握各項(xiàng)技能。
三年的軍校生活，使我懂得了紀(jì)律得重要性，鍛煉了我的意志;樂觀向上，大方開朗，熱情務(wù)實(shí);善與人交流，人際關(guān)系良好，待人誠(chéng)懇;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神;遇事沉著冷靜，理智穩(wěn)重，適應(yīng)能力強(qiáng)，具備良好的組織協(xié)調(diào)能力，注重團(tuán)隊(duì)精神、愛好閱讀,上網(wǎng),打羽毛球,旅游。
本人熱愛生活，性格開朗活潑，樂觀向上，樂于助人，樂于進(jìn)取，積極勤奮，有團(tuán)隊(duì)精神，擁有充實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也有獨(dú)立的思維能力，工作態(tài)度認(rèn)真，樂于與人交往，對(duì)藝術(shù)有著濃厚的興趣，從小熱愛繪畫，熱愛設(shè)計(jì)，在校期間曾參加過班級(jí)和校園的繪畫展覽，手繪能力強(qiáng)，熟練cad, 3d max, photoshop,coreldraw等設(shè)計(jì)軟件.有一定的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，繪畫過許多大型室內(nèi)空間效果圖，本人的博客里有自己設(shè)計(jì)的3d效果圖.希望能成為各大企業(yè)一份子,今后務(wù)必盡自己能力為貴企業(yè)出一份力。
自我評(píng)價(jià)范文二：
畢業(yè)生個(gè)人自我評(píng)價(jià)范文
我是XX大學(xué)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。所學(xué)的專業(yè)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用，是輔助設(shè)計(jì)專業(yè)。我性格溫和、辦事穩(wěn)重、善于思考、自學(xué)能力強(qiáng)，易于接受新事物。我的基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)過硬并且具有較深厚的專業(yè)計(jì)算機(jī)知識(shí)。是一名符合時(shí)代要求的具有復(fù)合知識(shí)技能的畢業(yè)生。 作為即將踏入社會(huì)征途的莘莘學(xué)子，我滿懷熱情與追求，期待一份契機(jī)與成功。
本人性格開朗，待人熱情大方，具有良好的口頭表達(dá)能力，善于與他人交際，有一定的組織、管理能力，工作細(xì)心、大膽、能夠積極的思考、創(chuàng)新。本人在大學(xué)期間，一直擔(dān)任班團(tuán)支書，系學(xué)生會(huì)干事，后工作積極，擔(dān)任院學(xué)生會(huì)勤工助學(xué)部部長(zhǎng)，并在學(xué)校創(chuàng)辦了市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)兼任會(huì)長(zhǎng)，對(duì)于以后工作的規(guī)劃，希望自己能一步一個(gè)腳印的成為公司的管理人才。
畢業(yè)后進(jìn)入企事業(yè)單位從事管理方面的工作，同時(shí)增加自己有關(guān)企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)里面認(rèn)真工作，通過自己的努力及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，爭(zhēng)取部門主力人員。
我雖然沒有什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，但我自立、勤奮努力，認(rèn)真對(duì)待學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)的專業(yè)技能知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)力和學(xué)習(xí)能力。為了積累經(jīng)驗(yàn)，做事積極主動(dòng)，能很好地與人交流溝通，有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神和服務(wù)精神，相信我能成為公司中的優(yōu)秀員工。
應(yīng)屆生簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)不需要夸夸其談，根據(jù)應(yīng)聘的職位強(qiáng)調(diào)自己的能力特長(zhǎng)，讓人事經(jīng)理對(duì)你的求職產(chǎn)生興趣，這就是一份成功的簡(jiǎn)歷，寫好自我評(píng)價(jià)也變得輕松容易很多。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦8
我是高三xx班的xxx，本人的優(yōu)點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。本人認(rèn)為誠(chéng)信是立身之本，所以本人一直是以言出必行來要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成，記得有好幾次，同學(xué)或老師約本人見面，本人答應(yīng)以后必定按時(shí)到達(dá)指定約會(huì)地點(diǎn)，即使有急事也從不失約，給他們留下深刻的映像。由于待人熱情誠(chéng)懇，所以從小學(xué)到高中一直與同學(xué)與老師相處得很好，而且也很受周圍同學(xué)的歡迎，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，本人更懂得，考慮問題應(yīng)周到，這在本人的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)中充分展示出來。本人這個(gè)人有個(gè)特點(diǎn)，就是不喜歡虎頭蛇尾，做事從來都是有始有終，就算再難的事也全力以赴，追
求最好的結(jié)果，正因?yàn)槿绱?，本人把自己的意志視為主要因素，相信只要有恒心鐵棒就能磨成針。一個(gè)人最大的敵人不是別的什么人，而是他本身。這么多年來，本人一直都是在跟自己作戰(zhàn)，準(zhǔn)確地說，是與自己的意志戰(zhàn)斗?，F(xiàn)在回想起來，本人確實(shí)比以前堅(jiān)毅許多，但本人不會(huì)松懈下來的。以上這些優(yōu)點(diǎn)，是本人今后立身處世的根本，本人應(yīng)該繼續(xù)保持，并不斷以此鞭策自己奮發(fā)向上。
本人個(gè)人認(rèn)為自己最大的缺點(diǎn)就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會(huì)，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實(shí)并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果本人一段時(shí)期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識(shí)。自從本人發(fā)現(xiàn)自己有這個(gè)缺點(diǎn)與問題后，本人常常警戒自己，步入社會(huì)后也不能一心兩用。
通過三年的高中生活，學(xué)到很多知識(shí)，更重要的是有較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟許多，性格更堅(jiān)毅。認(rèn)識(shí)許多同學(xué)與老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升自身素質(zhì)，認(rèn)清自身的一些短處并盡力改正。社會(huì)實(shí)踐能力也有很大提高，為將來的人生之路奠定基礎(chǔ)。
三年的高中是我人生這條線上閃閃發(fā)光的一小段，它包含汗水與收獲，為本人劃平人生的線起至關(guān)重要的作用。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦9
我是一個(gè)性格開朗、極富耐心和責(zé)任心，并且有較強(qiáng)的親和力和組織能力，在校期間，我不斷地完善自己，進(jìn)步自身素質(zhì)。在專業(yè)課上以連續(xù)獲得五次特等獎(jiǎng)學(xué)金名列本專業(yè)前茅，并獲得了多項(xiàng)專業(yè)課單科獎(jiǎng)。我利用業(yè)余時(shí)間閱讀了大量的課外書籍，不斷地增加新知識(shí)，陶冶情操、開拓視野，打下了堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。不僅如此，我還努力學(xué)習(xí)外語和計(jì)算機(jī)，通過英語四級(jí)，學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，我初步把握了計(jì)算機(jī)多媒體課件制作。
在大學(xué)四年中，我擔(dān)任系里的社團(tuán)部部長(zhǎng)這個(gè)職務(wù)，組織了多次大型的活動(dòng)，并積極參加院系舉辦的活動(dòng)，培養(yǎng)了我一定的組織能力與社交能力，
我還積極參加院系舉行的籃球賽、運(yùn)動(dòng)會(huì)等各種比賽，均取得了較好的成績(jī)。在9月，我參加了院里組織的三下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，到朝陽市昌隆中學(xué)往講課。而且，在20暑假到母校進(jìn)行社會(huì)調(diào)查活動(dòng)，了解中學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活情況。這些活動(dòng)進(jìn)步了我的社會(huì)適應(yīng)能力，擴(kuò)展了我的知識(shí)面。更重要的是通過這些活動(dòng)，塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)，讓我在挫折衷成長(zhǎng)，接受困難的挑戰(zhàn)。
我深信憑著我堅(jiān)韌不拔的毅力和勇于創(chuàng)新與挑戰(zhàn)自我的勇氣，加之貴單位提供給的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)在工作崗位上實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。我衷心地?？矗F單位能給我一次發(fā)揮才華的機(jī)會(huì)！
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦10
三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)，三年來，各學(xué)科沒有補(bǔ)考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績(jī)優(yōu)良，在校期間曾被評(píng)為優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平，計(jì)算機(jī)已拿到國(guó)家四級(jí)等級(jí)考試證書，同時(shí)英語也達(dá)到了國(guó)家四級(jí)水平。
三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠(chéng)實(shí)，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營(yíng)養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國(guó)人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護(hù)理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!
>>>下一頁(yè)更多精彩“地鐵工作面試個(gè)人簡(jiǎn)歷”
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦11
在校期間我獲得了校級(jí)技術(shù)大賽密閉式技術(shù)操作第三名,獲得禮儀之星賑災(zāi)愛新天使的榮譽(yù)稱號(hào)。在實(shí)習(xí)期間多次被院評(píng)比為月優(yōu)秀實(shí)習(xí)生。在通過實(shí)習(xí)的期間，把我鍛煉成為一名堅(jiān)韌、熱情、獨(dú)立、自信的青年。佑自己對(duì)成為- -名優(yōu)秀白衣天使的目標(biāo)和知識(shí)的`強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué),態(tài)度端正，目標(biāo)明確。積極參加醫(yī)院和科室組織的各項(xiàng)活動(dòng)并能尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事，努力提高自身對(duì)待患者能文明禮貌的服務(wù)，做到態(tài)度和藹，急病人所急，想病人所想。生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，以嚴(yán)謹(jǐn)而積極向上的生活態(tài)度打理好自己的每一天。待人熱情和藹，誠(chéng)實(shí)守信，樂于助人,擁有自己的處事原則，能與同事們友好的相處,從而不斷的豐富自己的生活。我真誠(chéng)的希望加入貴院，我定會(huì)以飽滿的熱情，和堅(jiān)韌的性格努力工作，為貴院的發(fā)展盡微薄之力。人間沒有永恒的夜晚，世界沒有永恒的冬天。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦12
自我評(píng)價(jià)模板
應(yīng)聘職位：營(yíng)銷總監(jiān)
1、資深市場(chǎng)營(yíng)銷人員，年銷售額過三千萬。
2、在外企從事銷售和市場(chǎng)工作達(dá)八年,對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷,渠道開發(fā),經(jīng)銷商管理有豐富的經(jīng)驗(yàn),可經(jīng)常出差。
應(yīng)聘職位：財(cái)務(wù)總監(jiān)
1、7年工作經(jīng)驗(yàn)，6年在跨國(guó)外企，英語流利。
2、有4年以上的主管經(jīng)驗(yàn)，熟悉建立財(cái)務(wù)體系，財(cái)務(wù)制度及組建和培訓(xùn)一個(gè)專業(yè)的財(cái)務(wù)隊(duì)伍。
責(zé)任編輯：大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦13
一年來，盡管自己還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)和不足，也正是由于缺點(diǎn)和不足才能讓我通過努力來克服和改正，通過這樣的改正更深刻的認(rèn)識(shí)到黨員的價(jià)值和意義。
過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一年，是積極探索，逐步成熟的一年。雖然在各方面還存在缺點(diǎn)與不足，但我會(huì)在今后的工作和生活里認(rèn)真向他人學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，勤勉敬業(yè)，在平凡的工作和學(xué)習(xí)中取得更大的成績(jī)。我會(huì)更用心，更努力朝一名優(yōu)秀黨員來邁進(jìn)。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦14
本人綜合素質(zhì)佳，能夠吃苦耐勞，忠誠(chéng)穩(wěn)重，堅(jiān)守誠(chéng)信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。
做一個(gè)主動(dòng)的人，工作積極熱情，為了自己的目標(biāo)為了完成自己想要的事情拼命投入力量。
具備良好的人品，樂于與人溝通，生活在群體之中，能夠與人進(jìn)行客觀直接的溝通，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)管理能力和與人合作的精神，能夠積極互動(dòng)努力達(dá)成團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。
善于學(xué)習(xí)，勤奮務(wù)實(shí)，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識(shí)，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠在很短時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域，適應(yīng)并且把它做好。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦15
我是一個(gè)樂觀向上、工作充滿激情、對(duì)未來有美好向往的年輕小伙子，我很喜歡參加各活動(dòng)，因?yàn)檫@樣可以更好的鍛煉自己，我曾經(jīng)和同學(xué)一起舉辦過假期補(bǔ)課班，并且成功了。還參加了學(xué)校的招生工作。在校期間一直身為班干部，還做過校園廣播站編輯。我對(duì)自己充滿信心，無論是做過的事，還是對(duì)于一件新鮮的事情，我都會(huì)努力去做，并且盡自己的能力將他做好，我為人很謙虛，只要?jiǎng)e人在某方面比我強(qiáng)，我就會(huì)很謙虛的去請(qǐng)教。我渴望能跟一些高素質(zhì)的人群在一起工作，這樣會(huì)讓我有危機(jī)感，讓我不斷去學(xué)習(xí)、去拼搏。我不好做表面工作，喜歡踏實(shí)工作。
對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神；活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行；上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)，
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。
通過兩年的社會(huì)生活，我成長(zhǎng)了很多。我對(duì)自己這兩年來的收獲和感受做一個(gè)小結(jié)，并以此為我今后行動(dòng)的指南。思想方面，我追求上進(jìn)，思想覺悟有了很大的提高。在我從事辦公室文員工作過程中，感覺到了辦公室文員這一職位在企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程起著銜接與協(xié)調(diào)的重要作用。作為一名辦公室文員，要熱愛本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，要有不怕苦不怕累的精神，也要有甘當(dāng)無名英雄的氣概。辦事要公道，忠于職守并在工作中努力掌握各項(xiàng)技能。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦16
姓 名：xxx 性別：男
婚姻狀況：未婚 民族：漢
戶 籍：廣州 年齡：25
現(xiàn)所在地：上海 身高：178
聯(lián)系電話：135**27758
電子郵箱：xxx
求職意向
希望崗位：工程師
工作年限： 職稱：無職稱
求職類型：全職 可到職日期：隨時(shí)
工作經(jīng)歷
xx年3月—xx年7月 xx有限公司，擔(dān)任工程師。主要工作是：
1、負(fù)責(zé)按照國(guó)家與地方有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙;
2、負(fù)責(zé)施工工藝管理，確定項(xiàng)目關(guān)鍵工序并組織編制技術(shù)措施;
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督組織工程技術(shù)資料收集、整理、歸檔管理工;
4、負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料推廣和應(yīng)用，參與重大工程方案的評(píng)審和論證;
5、負(fù)責(zé)參加單位工程的竣工驗(yàn)收和過程自檢工作;
6、負(fù)責(zé)檢測(cè)設(shè)備，材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)的管理工作;
7、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施，技術(shù)進(jìn)步、效益分析與評(píng)價(jià)， 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案的確定。
xx年3月—xx年7月 xx有限公司，擔(dān)任工程主管/結(jié)構(gòu)工程師。主要工作是：
1、負(fù)責(zé)音響、功放、USB充電器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，開發(fā)與圖樣制作;
2、新品樣品的打造，BOM表的制作;
3、關(guān)鍵元器件的評(píng)估，樣品的評(píng)估;
4、向認(rèn)證機(jī)構(gòu)確認(rèn)樣品申請(qǐng);
5、首樣和外協(xié)廠商的確認(rèn)和溝通;
6、新品的圖面修正與試產(chǎn)跟蹤及評(píng)審;
7、3C質(zhì)量負(fù)責(zé)人 ,對(duì)工廠質(zhì)量體系進(jìn)行編寫與監(jiān)控。
教育背景
畢業(yè)院校：xx大學(xué)
最高學(xué)歷：本科
畢業(yè)日期：-07
專 業(yè)：機(jī)械制造
證 書
xX年/6 大學(xué)英語四級(jí)
xX年/6 大學(xué)英語六級(jí)
語言能力
英語水平：優(yōu)秀
國(guó)語水平：優(yōu)秀
粵語水平：優(yōu)秀
個(gè)人自傳
在我一路的工作經(jīng)歷中，熟悉燈光(LED燈、射燈、效果燈、洗墻燈、室外燈、煙機(jī)、燈串)/精密工件/多媒體、專業(yè)音響、USB充電器的開發(fā)及工藝流程;對(duì)AUTOCAD/PRO/E2.0等軟件應(yīng)用熟悉，對(duì)工程控制，工藝改進(jìn)，采購(gòu)/品質(zhì)管理有一定實(shí)操與方法，對(duì)品牌管理，市場(chǎng)定位有一定的見地，重視內(nèi)外部上下級(jí)溝通的重要性，曾擔(dān)任ISO與3C總干事，對(duì)工廠管理有一定的心得與體會(huì)。
地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦16篇 地鐵人員培訓(xùn)自我評(píng)價(jià)推薦文章相關(guān)文章：
★ 個(gè)人工作上的自我評(píng)價(jià)3篇(在工作中的自我評(píng)價(jià))
★ 企業(yè)中層管理人員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇 參加中層管理培訓(xùn)心得體會(huì)
★ 初一自我評(píng)價(jià)范文17篇(自我評(píng)述初一)
★ 簡(jiǎn)歷上簡(jiǎn)短的自我評(píng)價(jià)4篇 個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短
★ 個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短范文10篇
★ 幼師個(gè)人簡(jiǎn)歷的自我評(píng)價(jià)優(yōu)秀范文2篇(幼師個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)模板范文)
★ 學(xué)生期末自我評(píng)價(jià)學(xué)生自我評(píng)價(jià)17篇 小學(xué)生期末自我評(píng)價(jià)
★ 小學(xué)畢業(yè)生自我評(píng)價(jià)3篇(小學(xué)學(xué)生畢業(yè)自我評(píng)價(jià)怎么寫)
★ 應(yīng)屆畢業(yè)生簡(jiǎn)歷中的自我評(píng)價(jià)3篇 簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)應(yīng)屆生簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)
★ 醫(yī)務(wù)科工作人員自我鑒定3篇 醫(yī)務(wù)工作人員的自我評(píng)價(jià)