下面是范文網(wǎng)小編收集的終端業(yè)代崗位職責(zé)共5篇(業(yè)代的崗位職責(zé))，供大家參閱。

終端業(yè)代崗位職責(zé)共1

　　藍(lán)海動(dòng)線娛樂(lè)服務(wù)有限公司

　　船務(wù)部崗位責(zé)任制 2012年11月18日

　　目 錄

　　一、船務(wù)部崗位職責(zé)編制的目的和適用范圍

　　二、經(jīng)理的崗位職責(zé)

　　三、副經(jīng)理的崗位職責(zé)

　　四、主管的崗位職責(zé)

　　五、船長(zhǎng)的崗位職責(zé)

　　六、水手的崗位職責(zé)

　　七、輪機(jī)長(zhǎng)的崗位職責(zé)

　　八、船舶調(diào)度的崗位職責(zé)

　　九、岸勤的崗位職責(zé)

　　十、水下作業(yè)的崗位職責(zé)

　　十一、講解員的崗位職責(zé)

　　十

　　二、安全員的崗位職責(zé)

　　船務(wù)部崗位責(zé)任制

　　為了搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)現(xiàn)設(shè)崗位，特制定各崗位人員責(zé)任制。

　　一、經(jīng)理崗位職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)參加公司的各種會(huì)議，并把公司的有關(guān)會(huì)議精神

　　傳達(dá)給全體員工。

　　2、負(fù)責(zé)船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各項(xiàng)任務(wù)。

　　3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

　　4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

　　5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工的服務(wù)素質(zhì)。

　　6、根據(jù)公司的要求，制定本公司的工作計(jì)劃和具體措施。

　　7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂(lè)中發(fā)生的各種事件，處理好顧

　　客的投訴。

　　8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部們員工的獎(jiǎng)懲。

　　9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　10、負(fù)責(zé)本部門每半月的安全會(huì)議。

　　二、副經(jīng)理崗位職責(zé)

　　1、根據(jù)公司的各種會(huì)議，協(xié)助經(jīng)理把公司的有關(guān)會(huì)議精

　　神傳達(dá)給全體員工。

　　2、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各

　　項(xiàng)任務(wù)。

　　3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

　　4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

　　5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工的服務(wù)素質(zhì)。

　　6、根據(jù)公司的要求，協(xié)助經(jīng)理制定本部門的工作計(jì)劃和具體措施。

　　7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂(lè)中發(fā)生的各類事件，處理好顧 客的投訴。

　　8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部門員工的獎(jiǎng)懲。

　　9、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議。

　　三、主管崗位職責(zé)

　　1、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部經(jīng)營(yíng)管理，采取積極措施完成經(jīng)

　　營(yíng)指標(biāo)。

　　2、教育員工愛(ài)護(hù)裝備設(shè)施，做好游船的日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程精心駕駛游船，保證安全營(yíng)業(yè)。

　　3、教育員實(shí)行文明工作，經(jīng)營(yíng)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)立良

　　好的企業(yè)形象。

　　4、組織領(lǐng)導(dǎo)員工做好防風(fēng)抗風(fēng)工作，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)安全。

　　當(dāng)公司財(cái)產(chǎn)受到損害,全力以赴進(jìn)行搶救，認(rèn)真做好游船的防火、防盜工作。

　　5、關(guān)心員工生活，搞好團(tuán)結(jié)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。

　　6、對(duì)違紀(jì)員工，按公司規(guī)定提出處罰意見(jiàn)。

　　7、完成公司及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理安排的其他工作。

　　8、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議記錄。

　　四、船長(zhǎng)崗位職責(zé)

　　1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，嚴(yán)禁出航前喝酒。

　　2、主動(dòng)管理好本船員工，并做好各部門的工作檢查。

　　3、主動(dòng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，時(shí)刻注意當(dāng)天的海況。

　　4、以船長(zhǎng)之職保護(hù)好公司的財(cái)產(chǎn)。

　　5、進(jìn)出錨地時(shí)認(rèn)真聽(tīng)取水手長(zhǎng)對(duì)海面情況的報(bào)告，并做相應(yīng)的判斷。

　　6、每月組織船工員進(jìn)行消防，救生演練。

　　7、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，離崗時(shí)必須報(bào)請(qǐng)經(jīng)理許可。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)際避碰規(guī)則》和《海事規(guī)則》。

　　9、積極組織每周的安全例會(huì)，并做記錄。

　　10、做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急工作。

　　五、水手崗位職責(zé)

　　1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，出航前嚴(yán)禁喝酒或在倉(cāng)內(nèi)吸煙，不

　　能忽視了望，擅離工作崗位。篇2：船代過(guò)程控制程序 1.目的：確保影響質(zhì)量的船舶代理工作過(guò)程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，滿足顧客要求,保持服務(wù)水準(zhǔn)。

　　2.適用范圍：適用于本公司船舶代理工作的全過(guò)程，通常包括計(jì)劃員、調(diào)度、外勤、內(nèi)勤四個(gè)方面的工作。 3.職責(zé)：見(jiàn)崗位職責(zé) 4.工作流程

　　船舶代理工作流程：

　　市場(chǎng)調(diào)研及廣告宣傳：船務(wù)部及時(shí)掌握船舶代理國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情的變化，積極通過(guò)傳真、電話、因特網(wǎng)等媒體宣傳、以及定期拜訪客戶等方式，提供各種咨詢服務(wù)，包括公司簡(jiǎn)介、人員、設(shè)備的配備及其他事宜，并保證其提供信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。此項(xiàng)工作船務(wù)部每位人員都有義務(wù)去做，但主要由計(jì)劃員負(fù)責(zé)。建立船舶代理關(guān)系： 收到船東、租船人或其他委托方的代理委托函電后，立即按質(zhì)量程序、合同憑審的要求在六小時(shí)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行審核。經(jīng)審核，對(duì)可以接受的委托，計(jì)劃員或公司指派人員立即向委托方起草確認(rèn)電，復(fù)電須經(jīng)船務(wù)部經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)審核后方可發(fā)出。建立船舶代理關(guān)系后： 接受委托后，計(jì)劃員負(fù)責(zé)準(zhǔn)備“單船船務(wù)單據(jù)袋”將合同評(píng)審過(guò)程中的往來(lái)函電與委托一并歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。由計(jì)劃員敦促委托人盡快將港口預(yù)估使費(fèi)（備用金）匯入我司帳戶，并負(fù)責(zé)查詢開(kāi)船前備用金是否已匯入帳戶。計(jì)劃員須向委托方落實(shí)以下各項(xiàng)：(1)收發(fā)貨人名稱及通訊方法；(2)船舶規(guī)范、船員名單、艙單、艙圖、提單副本等所需單證是否傳真過(guò)來(lái)；(3)使用何種提單；

(4)裝卸貨情況及條款及費(fèi)用支付方式；(5)申請(qǐng)加油、加水的型號(hào)、數(shù)量等。(6)其它委托事宜 由計(jì)劃員協(xié)同外勤根據(jù)委托人提供船舶資料、動(dòng)態(tài)，于船舶抵港前三天填寫《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》一式六份，由外勤將申請(qǐng)書送交港監(jiān)審批，然后分送海關(guān)、邊防、出入境檢驗(yàn)檢疫局（衛(wèi)檢、動(dòng)植檢），將取得海關(guān)編號(hào)的那份留底聯(lián)存入“單船袋”中。

　　船舶抵港前復(fù)印《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》多份，由外勤送交以下有關(guān)單位：港務(wù)局業(yè)務(wù)處、港務(wù)局總調(diào)、引航站、輪駁公司、一公司、二公司、集裝箱計(jì)劃調(diào)度等有關(guān)單位。進(jìn)出口危險(xiǎn)品的申報(bào)

　　調(diào)度從船舶抵港報(bào)、上一港代理傳來(lái)的船圖、艙單等渠道獲取有無(wú)進(jìn)口危險(xiǎn)品的信息，如有進(jìn)口危險(xiǎn)品需及時(shí)繕制《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單》一式四份，船舶抵港前三天（航程不足3天的在駛離出發(fā)港前）向港監(jiān)申報(bào),申報(bào)后將經(jīng)港監(jiān)放行的申報(bào)單分送以下部門。(1)日照港監(jiān)存留（一份）。(2)船舶靠好碼頭后，由外勤交于船長(zhǎng)或大副（一份）。(3)港口作業(yè)區(qū)調(diào)度或計(jì)劃人員（一份）。(4)放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”待移交外勤人員留作船代留底存查（一份）。出口危險(xiǎn)品所需單據(jù)應(yīng)由發(fā)貨人/貨代人提供，收集后調(diào)度需審核以下單據(jù)是否齊全、有效、真實(shí)無(wú)誤：

(1)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器使用簽定結(jié)果單；(2)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單；(3)安全適運(yùn)申報(bào)單；

(4)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單；

　　審核無(wú)誤后其申報(bào)程序同進(jìn)口危險(xiǎn)品申報(bào)程序。進(jìn)口船舶的衛(wèi)生檢疫：

　　根據(jù)中華人民共和國(guó)日照出入境檢驗(yàn)檢疫局的規(guī)定要求，及時(shí)將船舶動(dòng)態(tài)及靠泊計(jì)劃通知該部門，請(qǐng)示該執(zhí)法部門對(duì)預(yù)抵船舶的檢驗(yàn)方式：(1)如根據(jù)代理提供的信息直接通過(guò)檢疫，簽發(fā)“船舶入境衛(wèi)生檢疫證”。調(diào)度或其指派人員到衛(wèi)檢部門取回證件放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”里，并記錄在外勤單船工作記錄本、調(diào)度日志上。(2)如檢驗(yàn)部門需登輪檢疫，調(diào)度需通知相關(guān)外勤人員并在調(diào)度日志上記錄，船抵港后及時(shí)通知船方做好準(zhǔn)備。

　　5.制定船舶作業(yè)計(jì)劃及信息跟蹤管理 計(jì)劃須在接受委托電后建立“單船船務(wù)單據(jù)袋” 并準(zhǔn)備妥外勤單船工作記錄本放在“船務(wù)單據(jù)袋中”須將有關(guān)重要需辦業(yè)務(wù)在上面注明。若需代洽、代簽速遣協(xié)議的，須委托方提供書面委托（電話委托要有記錄），由船務(wù)部經(jīng)理或總經(jīng)理指派人員代表委托方與港方洽談并簽署速遣協(xié)議，經(jīng)委托方確認(rèn)后，交計(jì)劃員一份待寄委托方，一份復(fù)印件交公司財(cái)務(wù)，一份復(fù)印件裝入單船船務(wù)單據(jù)袋備查。調(diào)度須在船舶抵港前兩天負(fù)責(zé)填寫《調(diào)度日志》預(yù)抵船舶動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)答復(fù)委托方關(guān)于港口情況、船舶安排情況的詢問(wèn)、拍發(fā)船舶抵離港電、等泊期間需隔日拍發(fā)動(dòng)態(tài)電、靠泊后每日須發(fā)動(dòng)態(tài)電，并將來(lái)往函電歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。調(diào)度、計(jì)劃員負(fù)責(zé)接收電傳、傳真，并保持與委托方、船方、港方、收發(fā)貨人、外勤業(yè)務(wù)員之間的聯(lián)系，回答上述幾方的業(yè)務(wù)詢問(wèn)，并向其通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)及有關(guān)信息，重要的電話內(nèi)容及信息須記錄在調(diào)度日志內(nèi)，并注明處理結(jié)果、時(shí)間、簽名等。調(diào)度每日向港務(wù)局業(yè)務(wù)處及港口聯(lián)檢單位匯報(bào)船舶動(dòng)態(tài)，索取船舶計(jì)劃及有關(guān)信息，并記錄在調(diào)度日志中，負(fù)責(zé)通知外勤業(yè)務(wù)員，并在調(diào)度日志上做好通知記錄。調(diào)度負(fù)責(zé)收集在港船舶動(dòng)態(tài)，并在公司每日08:00時(shí)的業(yè)務(wù)會(huì)上做匯報(bào)。計(jì)劃員負(fù)責(zé)簽收轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)、船員的電文、信件、包裹等，對(duì)提前收到，船舶尚未抵港的，可將函件妥善保管，并在單船記錄本做好記錄，列為向外勤移交的項(xiàng)目。6.進(jìn)出口船舶的貨運(yùn)單證簽發(fā) 進(jìn)口放貨（由計(jì)劃員負(fù)責(zé)）根據(jù)委托方提供的提單副本和艙單等資料，以電話或書面形式通知收貨人辦理提貨手續(xù)，須在艙單或提單副本上作通知記錄。辦理放貨手續(xù)，通常有三種形式：(1)憑正本提單。(2)提單副本加保函（收貨人或銀行出具的保函）。(3)電放。

　　憑正本提單放貨時(shí)，內(nèi)勤員須核實(shí)以下情況： (1)收貨人提供的正本提單與委托方傳真的影印件是否一致。(2)正本提單中所述的收貨人名稱與該正本提單背面所蓋收貨人的名稱是否一致。(3)如果運(yùn)費(fèi)支付方式是到付，則須聯(lián)系委托方，待其確認(rèn)后再辦理放貨手續(xù)。(4)如果是指示提單在提單收貨人欄中出現(xiàn)to order 或to order of ｘｘ時(shí)，須認(rèn)真仔細(xì)核實(shí)在提單背

　　面背書情況。不論正本提單、副本提單加保函還是電放，必須請(qǐng)示委托方按其書面指示辦理，并經(jīng)船代總經(jīng)理或船務(wù)部經(jīng)理審核無(wú)誤后，在提貨單上簽章放貨?？拓洶噍営捎诠緝?nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。審核出口托運(yùn)單及出號(hào) 須向委托方落實(shí)使用提單格式，及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或貨運(yùn)代理來(lái)公司辦理托運(yùn)單及出號(hào)手續(xù)，計(jì)劃員須對(duì)托運(yùn)單仔細(xì)審核，確認(rèn)無(wú)誤后給予編號(hào)蓋章。將留底和運(yùn)費(fèi)聯(lián)留下歸入《單船船務(wù)單據(jù)袋》中，作為繕制出口艙單的依據(jù)?？拓洶噍営捎诠緝?nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。7.登輪前準(zhǔn)備工作 文件的單據(jù)交接

　　調(diào)度須在船舶抵港前將“單船船務(wù)單據(jù)袋”交于外勤人員，交接時(shí)須向外勤人員詳細(xì)交待“外勤單船工作記錄本”上所列委托方委辦事宜、注意事項(xiàng)。主要包括以下文件：(1)有無(wú)進(jìn)出口危險(xiǎn)品的記錄說(shuō)明。(2)有無(wú)進(jìn)出口艙單、艙圖。(3)有無(wú)代理協(xié)議及其他協(xié)議。(4)有無(wú)辦妥的《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》。(5)有無(wú)船東或委托方轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)的文件、單證等。(6)有無(wú)衛(wèi)生檢疫部門簽批通過(guò)的入境證（檢疫人員登輪檢查的除外）。(7)是否有加油、加水申請(qǐng)。

　　外勤人員仔細(xì)查詢袋中內(nèi)容,落實(shí)船抵前應(yīng)辦好的委托事宜是否已經(jīng)辦妥，清楚船抵港后應(yīng)辦事宜的注意事項(xiàng)。如有不明事宜或文件可立即詢問(wèn)調(diào)度，切實(shí)落實(shí)登輪前的一切準(zhǔn)備工作。

　　準(zhǔn)備妥進(jìn)出口手續(xù)所需各種表格 8.登輪業(yè)務(wù) 首次登輪

　　外勤人員登輪后，需向船長(zhǎng)索取口岸當(dāng)局所需的有關(guān)文件、證書、貨物單據(jù)及進(jìn)口申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)表格。如船方無(wú)標(biāo)準(zhǔn)表格，則應(yīng)向船方提供空白表格。須與船長(zhǎng)核實(shí)如下信息，并在《外勤單船工作記錄本》相應(yīng)欄內(nèi)作記錄。(1)船舶規(guī)范。(2)抵港時(shí)間。(3)引水登輪起錨進(jìn)港時(shí)間。(4)靠泊時(shí)間。(5)抵港后油水量。(6)抵港吃水。須向船長(zhǎng)索取如下貨運(yùn)單據(jù)。(1)進(jìn)口貨物艙單（隨船的）。(2)進(jìn)口貨物積載圖。(3)提單副本。(4)需轉(zhuǎn)交收貨人的貨物單據(jù)及信件等。詢問(wèn)船長(zhǎng)在本港需要委辦事項(xiàng)，內(nèi)容包括：(1)船舶供應(yīng)。(2)船舶修理。(3)船長(zhǎng)借支。(4)船員遣返調(diào)動(dòng)、就醫(yī)。(5)船舶加油、加水。(6)船舶安全檢查。(7)海事聲名簽證。(8)裝卸貨物的特殊要求。(9)需排放壓艙水、修理主機(jī)等（若需要，船長(zhǎng)遞交書面申請(qǐng)交港監(jiān)和衛(wèi)檢）。(10)其他需委辦的事項(xiàng)。

　　以上委辦事項(xiàng)須由船長(zhǎng)書面委托，并在《外勤單船記錄本》上作記錄，并應(yīng)及時(shí)通知計(jì)劃員，以便落實(shí)費(fèi)用并將安排情況及結(jié)果作相應(yīng)記錄。下列進(jìn)口申報(bào)單由船方填寫，經(jīng)船長(zhǎng)簽字蓋章后由外勤人員帶到日照口岸聯(lián)合辦公室（港監(jiān)、海關(guān)、邊防、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢）辦理船舶進(jìn)口手續(xù)。

　　須向港監(jiān)申報(bào)：

(1)總申報(bào)單。(2)船舶概況報(bào)告單。(3)船員名單。(4)貨物申報(bào)單。(5)上一港口當(dāng)局簽發(fā)的離港證。(6)壓載水申請(qǐng) 須向海關(guān)申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單、進(jìn)口貨物艙單兩份。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員名單。(6)煙酒清單(7)國(guó)內(nèi)上一港口海關(guān)關(guān)封（境外駛來(lái)除外）。(8)中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。(9)有效噸稅執(zhí)照（如無(wú)噸稅執(zhí)照或噸稅執(zhí)照已過(guò)期，須由船長(zhǎng)委托重新辦理一般買30天）。

船舶抵達(dá)口岸24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口電子艙單，通過(guò)關(guān)貿(mào)網(wǎng)錄入。須向邊防申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)船員名單。(3)登陸申請(qǐng)書(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員護(hù)照(6)武器申報(bào)單 須向檢驗(yàn)檢疫申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員名單（變動(dòng)）。(6)航海健康申報(bào)書。(7)載水、食品清單。

　　辦理進(jìn)口聯(lián)檢手續(xù)后，從港監(jiān)取得“進(jìn)港許可證”，從邊防取得“外國(guó)籍船員登陸證”，從檢驗(yàn)檢疫局取得“船舶入境檢疫證”，須將上述許可證一并交于船長(zhǎng)。外輪靠泊有邊防戰(zhàn)士值勤時(shí)，須將《船員名單》一份和邊檢《辦妥進(jìn)口手續(xù)通知單》交與值勤戰(zhàn)士。邊檢實(shí)行電子監(jiān)控后根據(jù)邊檢要求辦理。（靠泊前24小時(shí)必須向邊檢網(wǎng)入境電子申報(bào)，并通過(guò)預(yù)檢。由外勤到邊檢取得預(yù)檢通過(guò)通知單交邊檢一中隊(duì)。即可先上下人員和作業(yè)。）9.委辦事項(xiàng) 船舶供應(yīng) 外勤收到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供應(yīng)的書面申請(qǐng)后，將船方申請(qǐng)以書面或電話形式通知燃供、外供等分承包方單位，列名供應(yīng)要求、時(shí)間等，開(kāi)船前與船方落實(shí)供應(yīng)確已完畢，須在《外勤單船工作記錄本》作相應(yīng)記錄?！懊骰鹱鳂I(yè)”、“檢修主機(jī)”需船長(zhǎng)書面申請(qǐng)，由外勤送交港監(jiān)批復(fù)后通知船長(zhǎng)。船舶臨時(shí)修理。接到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于要求在港區(qū)或泊位進(jìn)行臨時(shí)修理的書面申請(qǐng)后，電話或書面通知分承包方登輪進(jìn)行項(xiàng)目檢查和修理費(fèi)費(fèi)用預(yù)算，然后將情況通知計(jì)劃員，由計(jì)劃員向委托方落實(shí)后實(shí)施修理。船長(zhǎng)借支 船長(zhǎng)須書面列名借款額及貨幣種類。（預(yù)算，船東指示，船員名單，船員護(hù)照）。外勤人員須立即通知計(jì)劃員，由其向委托方／船東確認(rèn)后，才能辦理。船員就醫(yī) 根據(jù)船方要求安排船員就醫(yī)，得到船長(zhǎng)書面委托之后并向計(jì)劃員落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)后安排船員前往醫(yī)院，須將船長(zhǎng)委托書歸入“單船資料袋”，并發(fā)生費(fèi)用通知計(jì)劃員。較重大特殊病情，費(fèi)用較大的需通知計(jì)劃員，讓其通知船東／委托方。各類證書的申辦及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。按委托人／船長(zhǎng)申請(qǐng)，辦理有關(guān)證書及項(xiàng)目檢驗(yàn)例如有以下內(nèi)容：(1)噸稅執(zhí)照（外籍船舶、掛方便旗船舶）、(2)除鼠／免于除鼠證書、衛(wèi)生證書、(3)psc港監(jiān)安全檢查。船員遣返

　　接到船東／委托方／船方的書面委托后，安排遣返船員的接機(jī)。食宿（如需要）需辦理簽證的及時(shí)到“日照公安局外事管理科”辦理。并落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，如非委托方承擔(dān)需向有關(guān)方催備用金。

　　外勤人員協(xié)同調(diào)度、計(jì)劃員辦理委托方／船方委托的其他事宜。 10.現(xiàn)場(chǎng)信息轉(zhuǎn)遞

　　外勤人員在離開(kāi)公司辦理業(yè)務(wù)時(shí)，需隨時(shí)與調(diào)度／值班調(diào)度保持聯(lián)系，報(bào)告自己的情況、回答調(diào)度／值班調(diào)度關(guān)于業(yè)務(wù)的詢問(wèn)，主動(dòng)報(bào)告船舶靠泊、開(kāi)工、完貨及開(kāi)航時(shí)間以及在作業(yè)期間發(fā)生的特殊情況等信息以及讓調(diào)度／值班調(diào)度協(xié)助外勤人員解決處理現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法獨(dú)自解決的問(wèn)題。

注意船泊作業(yè)進(jìn)度，避免出現(xiàn)重點(diǎn)艙。如有移泊計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整裝卸順序，提前向調(diào)度了解對(duì)船舶呎水每一艙卸貨數(shù)要求，并及時(shí)通知船長(zhǎng)安港口要求辦理。11.辦理船舶出口開(kāi)航手續(xù)

　　開(kāi)航準(zhǔn)備（外勤應(yīng)在船舶作業(yè)完畢前進(jìn)行開(kāi)航準(zhǔn)備工作） 向港方作業(yè)區(qū)了解船舶作業(yè)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，向船長(zhǎng)證實(shí)所有船舶證書齊備有效，委辦事項(xiàng)均已辦妥達(dá)到船方要求，作好確認(rèn)記錄。通知貨主／貨代安排商檢人員登輪辦理公估水尺業(yè)務(wù)（如需要）。若需還船、量油、船舶狀況檢驗(yàn)的，應(yīng)提前半天通知船檢單位，并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果繕制、簽署還船證書。裝貨單的收取 不申請(qǐng)理貨的，應(yīng)提前到港方收取裝貨單，完貨時(shí)讓船長(zhǎng)／大副簽字確認(rèn)后，交船方裝貨單，其余帶回。申請(qǐng)理貨的，應(yīng)在完貨后，立即到理貨人員處索取大副收據(jù)。大副收據(jù)有時(shí)由發(fā)貨人取回待作為換取正本提單的憑證。簽發(fā)出口提單

　　簽發(fā)方式有船長(zhǎng)簽發(fā)和委托我司簽發(fā)兩種方式。船長(zhǎng)簽發(fā)提單

(1)首先將繕制妥的提單與艙單、裝貨單核對(duì)，做到三單一致，不一致時(shí)需查實(shí)。(2)提單上不得超出兩處錯(cuò)誤，兩處以內(nèi)由船方蓋校對(duì)章（或小簽）。(3)船長(zhǎng)簽字時(shí)，應(yīng)填上裝船日期及加蓋公章。如果“倒簽”或“預(yù)借”時(shí)，需經(jīng)船長(zhǎng)或委托方書面同意，發(fā)貨人提供書面保函。(4)如大副收據(jù)有不良批注，而發(fā)貨人要求簽發(fā)清潔提單時(shí)，應(yīng)通知船長(zhǎng)/委托方，如其要求提供擔(dān)保函時(shí)，則將發(fā)貨人的保函交于船長(zhǎng)，外勤人員留底一份。(5)船長(zhǎng)簽妥后，檢查完畢無(wú)遺漏情況，交船長(zhǎng)副本一份或根據(jù)發(fā)貨人的要求辦理，余下的正本及副本全部帶回公司交于內(nèi)勤員。發(fā)貨人憑大副收據(jù)換取正本提單（大副收據(jù)已由外勤員取回的除外），留副本存檔備查，如果電放時(shí)，正本提單須全部收回存檔。(6)運(yùn)費(fèi)預(yù)付時(shí)，需按照委托方/船東的指示辦。如委托我司收取時(shí)，需收到運(yùn)費(fèi)后再放提單。代簽提單必須有委托方/船東/船長(zhǎng)有效書面的代簽指示，計(jì)劃員簽發(fā)提單時(shí)除參照程序外,還須將提單、裝貨單/大副收據(jù)、艙單交副總經(jīng)理/船代部經(jīng)理審核后簽章。

　　辦理開(kāi)航聯(lián)檢手續(xù)

　　外勤人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、協(xié)助船長(zhǎng)或大副填妥有關(guān)表格并核實(shí)如下內(nèi)容： (1)船舶離港前后吃水。(2)離港存油水。(3)裝、卸貨物貨名、數(shù)量（裝貨船核對(duì)大副收據(jù)、卸貨船核對(duì)理貨數(shù)字或公估吃水）。(4)預(yù)抵下一港時(shí)間。

　　將上述內(nèi)容記入“外勤單船記錄本”中的相關(guān)欄內(nèi)。外勤人員落實(shí)隨船貨運(yùn)單證是否已交船長(zhǎng)簽收，通知計(jì)劃員落實(shí)。如未落實(shí)好，需抓緊落實(shí)并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示安排開(kāi)航。船舶在港備用金及船長(zhǎng)委辦事項(xiàng)所產(chǎn)生的臨時(shí)費(fèi)用是否已落實(shí)，明確開(kāi)往港、通知引航站準(zhǔn)備開(kāi)航時(shí)間，通知船長(zhǎng)做好開(kāi)航準(zhǔn)備。出口聯(lián)檢申報(bào)表格如下：(1)港務(wù)監(jiān)督：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、船員變更名單。(2)海關(guān)：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單（附出口艙單二份）、船用物品申報(bào)單、中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。

(3)邊防：總申報(bào)單、船員名單。

　　外籍船舶開(kāi)往國(guó)外港口，須收回船員登陸證；如開(kāi)往國(guó)內(nèi)港口，須交邊防查驗(yàn)后，退還船長(zhǎng)到下港口

　　可繼續(xù)使用。中國(guó)籍船員須查驗(yàn)海員證。(4)檢驗(yàn)檢疫：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、航海健康申報(bào)單、載水、食品清單。在港監(jiān)、海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫、辦完出口手續(xù)后，分別向其取得“船舶出口許可證”、邊防出境許可證”、“出境檢疫許可”以示辦妥手續(xù)。將證書交與船長(zhǎng)簽收，即通知引航站開(kāi)航時(shí)間，引水員上船之后須將邊防簽發(fā)的“船舶出口許可證”交于邊防站崗執(zhí)勤人員（外籍船舶）。

　　拍發(fā)船舶離港電 外勤人員應(yīng)將“單船船務(wù)記錄袋”及時(shí)交于調(diào)度/計(jì)劃員，由其在船離港12小時(shí)以內(nèi)根據(jù)袋中內(nèi)容繕制離港電。離港電應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)裝卸數(shù)量。(2)存油水?dāng)?shù)量。(3)吃水情況。(4)貨物裝/卸始畢時(shí)間。(5)開(kāi)航時(shí)間。(6)預(yù)計(jì)抵達(dá)下港時(shí)間。

　　拍發(fā)船舶離港電同時(shí)，須傳真委托方等有關(guān)單位裝卸時(shí)間事實(shí)記錄、提單、艙單、艙圖等資料。電子艙單申報(bào)

　　船舶開(kāi)航后72小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)清潔電子艙單。篇3：國(guó)際銷售船務(wù)崗位職責(zé)

　　編制部門：國(guó)際銷售部

　　編制部門：國(guó)際銷售部

　　篇4：船長(zhǎng)崗位職責(zé)1 崗 位 職 責(zé) 船長(zhǎng)崗位管理職責(zé) 船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，船長(zhǎng)對(duì)本船的安全生產(chǎn)和行政管理全面負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)輪、駕、客三部的三部關(guān)系，并做好相關(guān)工作。全面熟悉、掌握、執(zhí)行公司sms和環(huán)境保護(hù)方針以及各項(xiàng)安全管理法規(guī)及規(guī)定，對(duì)sms體系在本船的運(yùn)行，實(shí)施全面監(jiān)控，并保持其有效。復(fù)查sms，對(duì)sms存在的缺陷，提出改進(jìn)的意見(jiàn)，并及時(shí)向公司報(bào)告。船長(zhǎng)為船舶安全、環(huán)保管理的第一責(zé)任人，對(duì)船舶航行、停泊、消防安全、環(huán)保管理負(fù)責(zé)。

　　燃油管理職責(zé)。船長(zhǎng)對(duì)燃油的使用和節(jié)約負(fù)責(zé)。船舶維護(hù)管理職責(zé)。審批船舶預(yù)檢計(jì)劃，對(duì)全船的船舶維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)控。確保船舶處于最適航行狀態(tài)。培訓(xùn)管理職責(zé)。抓好員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育、考核、遵章守紀(jì)。督促各部門負(fù)責(zé)人，組織船員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體職責(zé)。召集并主持航次作業(yè)會(huì)，傳達(dá)相關(guān)精神。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及有關(guān)氣象、水情，布置好航次運(yùn)行計(jì)劃。表彰好人好事。船舶進(jìn)出起訖港，靠離迫位，拋起錨，過(guò)船閘，大橋和打?yàn)┻^(guò)漕及險(xiǎn)要地段親自指揮操作。

　　天氣惡劣或情況復(fù)雜時(shí)，根據(jù)駕駛員要求，到現(xiàn)場(chǎng)指揮或監(jiān)航，必要時(shí)有權(quán)更換值班員。

　　檢查航行日志、對(duì)安全狀況檢查進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)主要上級(jí)通電進(jìn)行處理。參加船長(zhǎng)宴會(huì)。

　　接船會(huì)向公司匯報(bào)總結(jié)航次工作。 批辦行政報(bào)表和有關(guān)電文。負(fù)責(zé)船舶新聘轉(zhuǎn)崗部門長(zhǎng)和大副的培訓(xùn)。船長(zhǎng)向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，接受上級(jí)指示，組織、提撥推薦有用人才，對(duì)船舶員工的提升獎(jiǎng)懲有建議權(quán)。

　　負(fù)責(zé)接待上級(jí)主管機(jī)關(guān)的檢查。 2消防職責(zé)

　　船長(zhǎng)為消防第一責(zé)任人。 監(jiān)督輪、駕、客三部對(duì)安全消防的知識(shí)培訓(xùn)教育。督促、檢查消防設(shè)備，設(shè)施的完好和有效。督促、檢查消防演習(xí)是否按時(shí)有效。3應(yīng)急職責(zé) 本船發(fā)生險(xiǎn)情或事故，船長(zhǎng)為船舶應(yīng)急總指揮。以簡(jiǎn)明扼要的方式發(fā)布相應(yīng)的命令，采取一切有效措施，組織搶救，及時(shí)詳細(xì)上報(bào)受損情況，按規(guī)定向主管部門提出海事報(bào)告。船長(zhǎng)應(yīng)熟悉、掌握船岸應(yīng)急程序和船岸應(yīng)急組織，并能指揮啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)或轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。船舶根據(jù)情況，在不能自救或脫險(xiǎn)的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)指令相關(guān)人發(fā)出救援信號(hào)，請(qǐng)求最近的船舶、港口、主管部門，并啟動(dòng)岸基支援。船長(zhǎng)應(yīng)在公司標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情履行下列職責(zé)。標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情，一但出現(xiàn)或發(fā)生，船長(zhǎng)應(yīng)到駕駛室接替駕駛員或到船舶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮和協(xié)助岸基應(yīng)急救援的指揮。啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)，必要時(shí)轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。根據(jù)事故情況的不同，指揮船員按照《船舶應(yīng)變布置表》的分工立即行動(dòng)。在船舶發(fā)出救援信號(hào)的同時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)向公司及主管部門報(bào)告，事故結(jié)束后，接受配合主管部門調(diào)查和處理。協(xié)調(diào)上級(jí)及主管機(jī)關(guān)的關(guān)系，遇險(xiǎn)情、事故及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告，并積極組織施救。

　　4防污職責(zé) 抓好“三廢”處理和環(huán)保工作。，組織船員學(xué)習(xí)防污法規(guī)及公司防污管理制度。督促擬定防污管理計(jì)劃，審批防污設(shè)施、設(shè)備的配制。定期指定相關(guān)人員，組織做好防污演習(xí)，檢查防污設(shè)施、設(shè)備。規(guī)范做好防污、垃圾回收記錄。出現(xiàn)事故、報(bào)告主管部門、配合事故的調(diào)查和處理。

終端業(yè)代崗位職責(zé)共2

　　2020年4月19日

　　貨代崗位職責(zé)

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　貨代崗位職責(zé)

　　為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下： 一、接單部分

　　接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。

　　接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。

　　1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

　　托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）

　　普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。

　　到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　對(duì)于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。

　　特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排

　　2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）

　　客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對(duì)來(lái)自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。

(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。

　　3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）

　　根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分

　　一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；

　　1、新建委托 (訂艙操作員)

　　訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。

　　2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）

　　訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。

　　訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。

　　3、艙位通知 （訂艙操作員）

　　無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。

　　如有問(wèn)題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）

　　客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、拖車安排

(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排

(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)

(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求

　　預(yù)約

(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；

　　對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。

(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等

(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其它注意事項(xiàng)

　　在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記

　　對(duì)于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記

　　2、內(nèi)裝安排

(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排

（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

(4)向倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝委托，需向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出書面委托。

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等

(5)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉(cāng)庫(kù)是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）

(6)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報(bào)關(guān)部分（操作員）

(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排

(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況

(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問(wèn)題立即處理

(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

(6)對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登

　　記

(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果 五、文件部分

　　1、提單確認(rèn) (文件員)

(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送

　　提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開(kāi)航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送

(2)催促提單確認(rèn)件

　　一般預(yù)定開(kāi)航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé)

　　貨運(yùn)代理部 1操作員 1崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息

　　u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排

　　報(bào)關(guān)

　　u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過(guò)程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營(yíng)銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對(duì)個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）

　　駐場(chǎng)業(yè)務(wù)員

　　崗位職責(zé)

　　u 負(fù)責(zé)我司車輛到場(chǎng)后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號(hào)、封號(hào)與貨物、訂單號(hào)的準(zhǔn)確對(duì)

　　應(yīng)關(guān)系

　　u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 反饋率（考核周期內(nèi)對(duì)客戶發(fā)貨量和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）

　　u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨

　　手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）

　　集卡運(yùn)輸部 1集卡司機(jī) 1崗位職責(zé) 保持良好的職業(yè)道德，熱誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度

　　u 自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配

　　u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺(jué)做到不違章行車、不私自用車、不酒后開(kāi)車、不開(kāi)賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）

　　調(diào)度員 1崗位職責(zé)

　　2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作

　　u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù)

　　考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）

　　u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）

　　車隊(duì)外勤 1崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場(chǎng)辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用

　　u 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)

　　考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）

　　營(yíng)銷部 1營(yíng)銷專員 1崗位職責(zé) 經(jīng)過(guò)多種渠道搜集各種市場(chǎng)信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開(kāi)發(fā)

　　u 定期與已營(yíng)銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營(yíng)中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場(chǎng)信息的情況）u 開(kāi)發(fā)率（考核周期內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)情況）

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場(chǎng)價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）

　　u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對(duì)服務(wù)的滿意情況）

　　財(cái)務(wù)部

　　2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作

　　u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表

　　u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）

　　u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）

　　計(jì)費(fèi)員 崗位職責(zé)

　　u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作

　　u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單

　　u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會(huì)計(jì)核對(duì)往來(lái)賬

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作

　　考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對(duì)賬出錯(cuò)的情況）

　　u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)賬工作的情況）u 核對(duì)率（考核周期內(nèi)核對(duì)出計(jì)費(fèi)和對(duì)賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）

　　會(huì)計(jì) 崗位職責(zé)

　　u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作

　　u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表

　　u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理

　　考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）

　　u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）

　　行政人事部 1行政人事專員 1崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會(huì)議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)

　　u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）

　　u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）

　　行政司機(jī) 1崗位職責(zé) 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù)

　　u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄

　　考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）

　　u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程

　　貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程

　　為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。

　　第一部分，風(fēng)范自律

　　第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人

　　第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對(duì)待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作 第三、熱心誠(chéng)摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 第四、誠(chéng)懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì) 第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級(jí)指令 第六、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　第二部分，崗位職責(zé)

　　依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部?jī)?nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。

　　第一、職位與職權(quán)

　　部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升

　　2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評(píng)估本部的長(zhǎng)短期目標(biāo)3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估 部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估 3、報(bào)價(jià)對(duì)內(nèi)與對(duì)外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場(chǎng)目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評(píng)估 操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析

　　調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評(píng)估

　　文件：1、提單的確認(rèn)、核對(duì)和簽發(fā)

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　2、操作的日常事務(wù)助理 3、月度統(tǒng)計(jì)和分析

　　客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)

　　銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù) 第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理

　　部門經(jīng)理和主管對(duì)部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)

　　部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動(dòng)盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。

　　3、能動(dòng)互助

　　部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動(dòng)協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。

　　第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　1、對(duì)任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對(duì)超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請(qǐng)示上一級(jí)職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級(jí)和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。

　　3、各職員日常應(yīng)積極主動(dòng)學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改進(jìn)本職工作的知識(shí)和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)

　　4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。第三部分，操作流程

　　根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其它”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。

　　本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評(píng)判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、接單部分

　　接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。

　　接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

（注）對(duì)于部分無(wú)法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。

　　1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。客戶發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

　　托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）

　　普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。

　　到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；

　　對(duì)于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。

　　特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排

　　2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對(duì)來(lái)自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。

(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)

(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。

　　3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）

　　根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分

　　一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；

　　一般要求在預(yù)定開(kāi)航日5工作日前完成訂艙，對(duì)于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。

　　1、新建委托 (訂艙操作員)

　　訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。

　　2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）

　　訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。

　　訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。

　　3、艙位通知 （訂艙操作員）

　　無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。

　　如有問(wèn)題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）

　　客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、拖車安排

(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排

(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)

(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求

　　預(yù)約

(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；

　　對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。

(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等

(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé) 操作部工作職責(zé) 一、訂艙

　　1． 接受客戶訂艙委托。

　　2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來(lái)的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號(hào)后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。

　　5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺(tái)帳（訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開(kāi)船日期要完整填寫）。

　　6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。

　　二、拖車、報(bào)關(guān)

　　1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場(chǎng)情況。

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。

　　三、提單確認(rèn)

　　根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。

　　四、費(fèi)用結(jié)算

　　船開(kāi)后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開(kāi)具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)

　　國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)

　　索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購(gòu)買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在 12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：

　　此案例中貨主找了一個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理兼營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的角色來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過(guò)程，因此作為國(guó)際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的：

　　1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程

　　首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測(cè)算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國(guó)內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問(wèn)題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請(qǐng)表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過(guò)境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請(qǐng)?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過(guò)境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下：

　　2.要對(duì)起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析

　　對(duì)于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為

　　34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t

　　而對(duì)于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求

　　客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，而且其運(yùn)輸期間為 11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。

　　4.要分析貨物的特征

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。

　　5.對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程要有嚴(yán)格的要求

　　首先對(duì)貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，因此在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別

　　注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中一定要保持平衡，不能傾斜。

　　6.具體選擇的路線分析

　　根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克

　　7.中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸情況分析

　　事先也要對(duì)中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過(guò)境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過(guò)境12公里到哈薩克斯坦的2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過(guò)境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐唬F路吊裝能力有限重20噸的行吊。

　　8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇

　　綜合上述分析，對(duì)于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，因此有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)會(huì)比較低，堆存費(fèi)也會(huì)比較低，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對(duì)于海陸聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長(zhǎng)，安全系數(shù)也比較低，對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它?huì)成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，因此綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。

　　9.裝卸設(shè)備的選擇

　　神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴

　　10.鐵路車皮的選擇

　　由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長(zhǎng)9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，因此要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。

　　11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備

　　因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無(wú)法起吊28噸變壓器，因此需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒(méi)有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過(guò)境到dostyk的收貨人。

　　12.項(xiàng)目操作流程

　　海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。

　　鐵路部分：首先要申請(qǐng)車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國(guó)際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對(duì)貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)

　　13.費(fèi)用的測(cè)算

　　主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過(guò)境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

　　因此要做一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡(jiǎn)單，至少要具備以下一些條件

（1）專業(yè)知識(shí)---國(guó)際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國(guó)際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動(dòng)植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識(shí)，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。

（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測(cè)算成本、報(bào)價(jià)。

（3）預(yù)測(cè)能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國(guó)際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國(guó)家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測(cè)出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。

（4）表示能力---善用文字或語(yǔ)言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。

（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級(jí)、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。

（6）法律知識(shí)---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識(shí)，做到知法、守法、懂法、用法。

　　2020年4月19日

　　文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。（8）管理與推銷能力-對(duì)外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對(duì)內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。

　　2020年4月19日

終端業(yè)代崗位職責(zé)共3

　　1．組織結(jié)構(gòu)圖

　　工程項(xiàng)目代建工作組織崗位設(shè)置及職責(zé)：

　　按照組織機(jī)構(gòu)圖，各部門設(shè)置及職責(zé)如下： 前期管理部 ? 負(fù)責(zé)前期各項(xiàng)手續(xù)的辦理，與各相關(guān)部門的溝通，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系； ? 編制項(xiàng)目運(yùn)行、維護(hù)和培訓(xùn)計(jì)劃及操作規(guī)范，制定用人培訓(xùn)計(jì)劃，并組

　　織實(shí)施。招標(biāo)管理部

? 結(jié)合項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制招標(biāo)和采購(gòu)方案和計(jì)劃； ? 進(jìn)行施工招標(biāo)標(biāo)段劃分； ? 組織招標(biāo)工作、設(shè)備材料采購(gòu)；進(jìn)行設(shè)備選型和購(gòu)買國(guó)內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)

　　把關(guān)；

? 審查設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位報(bào)送的有關(guān)資格預(yù)審文件并提出審

　　查意見(jiàn)；

? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目招標(biāo)、采購(gòu)工作運(yùn)行情況，報(bào)信息部匯總。設(shè)計(jì)管理部： ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)階段的管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)審核圖紙，以及實(shí)施階段對(duì)設(shè)計(jì)變更做

　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；

? 協(xié)助前期管理部進(jìn)行設(shè)備選型和購(gòu)買國(guó)內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)把關(guān).辦公室： ? 負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度、人事管理和考勤統(tǒng)計(jì)； ? 項(xiàng)目管理內(nèi)部會(huì)議的組織； ? 辦理施工圖委托送審工作； ? 傳達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理的指令，協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各職能組的工作； ? 編寫項(xiàng)目經(jīng)理交辦的專題報(bào)告； ? 項(xiàng)目管理的日常文字處理、行文； ? 與委托人和使用人有關(guān)部門的日常協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的日常接待和后

　　期保障工作。工程部： ? 制定工程實(shí)施階段的項(xiàng)目管理文件及項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃； ? 進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量控制，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證工作； ? 對(duì)施工承包單位進(jìn)行管理； ? 進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃管理、風(fēng)險(xiǎn)管理； ? 組織工程項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)試及竣工驗(yàn)收工作； ? 整理工程項(xiàng)目檔案資料； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度工作運(yùn)行情況，報(bào)信息管理部匯總。安全部： ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過(guò)程的安全環(huán)保及文明施工管理。信息資料部： ? 負(fù)責(zé)收集、整理項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的相關(guān)資料，并及時(shí)向有關(guān)部門傳遞。預(yù)算合約部： ? 進(jìn)行合同管理，監(jiān)督施工合同、監(jiān)理合同和設(shè)備材料采購(gòu)合同的履行情

　　況；

? 針對(duì)各單位的合同爭(zhēng)議、索賠、工期延期等問(wèn)題，向項(xiàng)目經(jīng)理提出初步

　　意見(jiàn)；

? 材料、設(shè)備采購(gòu)價(jià)格的審核、咨詢，工程預(yù)算、結(jié)算審核； ? 工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證的審核與管理，協(xié)助審查設(shè)計(jì)變更，提出咨詢意見(jiàn)； ? 定期核實(shí)工程量；

? 對(duì)工程概預(yù)算和決算進(jìn)行審核； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目合同、造價(jià)執(zhí)行情況，報(bào)信息部匯總。財(cái)務(wù)部： ? 負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表，用款計(jì)劃，劃撥工程款等。

　　注：代建領(lǐng)導(dǎo)辦公室主任由單位法定代表人擔(dān)任，副主任由北京市“2008”工程建設(shè)指揮辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任、主要成員由代建單位單位副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等組成。

　　崗位責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理：

? 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理部的管理工作； ? 組織編制及修訂可行性研究報(bào)告； ? 組織編制項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購(gòu)工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織進(jìn)行各階段設(shè)計(jì)文件報(bào)批工作； ? 確定項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)及編碼系統(tǒng)，確定項(xiàng)目管理部 組織機(jī)構(gòu)和組織形式； ? 組織對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工承包商、甲供材料及設(shè)備的招標(biāo)與采購(gòu)工作； ? 組織制定項(xiàng)目管理部的規(guī)章制度；

? 檢查監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行人員調(diào)配，對(duì)不稱職的人員進(jìn)行調(diào)換；

? 保持與項(xiàng)目委托人和使用人的密切聯(lián)系，建立與委托人和使用人的溝通

　　渠道，并將項(xiàng)目的委托人和使用人的意圖及時(shí)向項(xiàng)目管理部貫徹； ? 對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查、分析、組織編寫專題報(bào)告和階段性

　　項(xiàng)目管理工作報(bào)告。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： ? 負(fù)責(zé)可行性研究報(bào)告的編制； ? 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織編寫、審查項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度

　　計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購(gòu)工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織專家及技術(shù)人員對(duì)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行報(bào)批前的審查； ? 項(xiàng)目管理部日常工作中遇到的重大技術(shù)問(wèn)題的論證組織； ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)論證、設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)計(jì)可行性等論證； ? 組織項(xiàng)目部審查各標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)和重大施工方案； ? 組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作；設(shè)計(jì)變更的審核； ? 參加質(zhì)量事故的處理。項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理師： ? 負(fù)責(zé)組織審查工程設(shè)計(jì)必備條件的可靠性和完整性。主要條件為：設(shè)計(jì)

　　合同、可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目基礎(chǔ)資料； ? 組織各專業(yè)工程師審查工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和重大設(shè)計(jì)原則；編制項(xiàng)

　　目設(shè)計(jì)管理記錄，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到各專業(yè)工程師； ? 負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)議； ? 組織審查設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)項(xiàng)目的委托人和使用人或?qū)＜业囊庖?jiàn)要求設(shè)

　　計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充、修改； ? 會(huì)同進(jìn)度計(jì)劃工程師，編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃； ? 根據(jù)費(fèi)用控制工程師提出的各設(shè)計(jì)專業(yè)、各階段費(fèi)用控制指標(biāo)，對(duì)設(shè)計(jì)

　　進(jìn)行限額費(fèi)用控制。當(dāng)設(shè)計(jì)方案需要變動(dòng)時(shí)，應(yīng)事先通知費(fèi)用控制工程師，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)； ? 組織好設(shè)計(jì)變更的管理工作 ? 組織編制設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃值，測(cè)定、檢查設(shè)計(jì)的實(shí)際成本和掙值。? 定期召開(kāi)設(shè)計(jì)計(jì)劃執(zhí)行情況檢查會(huì)，掌握設(shè)計(jì)進(jìn)展進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)和處

　　理各專業(yè)在進(jìn)度、質(zhì)量保證、費(fèi)用控制等方面存在的主要問(wèn)題，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。? 組織審查工程設(shè)計(jì)文件。

? 工程施工前負(fù)責(zé)組織對(duì)設(shè)計(jì)復(fù)查，組織設(shè)計(jì)交底工作。? 督促設(shè)計(jì)單位對(duì)工程設(shè)計(jì)階段的資料和計(jì)算書等進(jìn)行整理、立卷和歸檔。? 編寫設(shè)計(jì)管理總結(jié)報(bào)告。項(xiàng)目采購(gòu)工程師 ? 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目采購(gòu)計(jì)劃，明確項(xiàng)目采購(gòu)工作的范圍、分

　　工、采購(gòu)原則、程序和方法。? 組織制定采購(gòu)工作的計(jì)劃值、測(cè)定、檢查采購(gòu)的實(shí)際成本和掙值。? 編制有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備材料采購(gòu)的招標(biāo)文件，制定相應(yīng)的評(píng)

　　標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和委托人、使用人批準(zhǔn)后執(zhí)行。? 負(fù)責(zé)招標(biāo)及采購(gòu)的程序的執(zhí)行，并按要求到建設(shè)管理部門辦理各種備案

　　手續(xù)。

? 對(duì)于非強(qiáng)制招標(biāo)的采購(gòu)，提出設(shè)備、材料詢價(jià)的商務(wù)文件。? 組織對(duì)廠家報(bào)價(jià)的商務(wù)評(píng)審和綜合評(píng)審。? 協(xié)助預(yù)算和約部簽訂合同。篇2：建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)

　　建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)：(一)組織施工圖設(shè)計(jì)；(二)組織施工、監(jiān)理和設(shè)備材料選購(gòu)招標(biāo)活動(dòng)，并將招標(biāo)投標(biāo)書面情況報(bào)告和中標(biāo)合同報(bào)市發(fā)改委備案；(三)負(fù)責(zé)辦理年度投資計(jì)劃、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和消防、園林綠化、市政等工程竣工前的有關(guān)手續(xù)；(四)負(fù)責(zé)工程合同的洽談與簽訂工作，對(duì)施工和工程建設(shè)實(shí)行全過(guò)程管理；(五)按項(xiàng)目進(jìn)度向市發(fā)改委提出投資計(jì)劃申請(qǐng)，向市財(cái)政局報(bào)送項(xiàng)目進(jìn)度用款報(bào)告，并按月向市發(fā)改委、財(cái)政局及使用單位報(bào)送工程進(jìn)度和資金使用情況；(六)組織工程中間驗(yàn)收，會(huì)同市發(fā)改委、使用單位共同組織竣工驗(yàn)收，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制；(七)編制工程決算報(bào)告，報(bào)市發(fā)改委、財(cái)政局審批，負(fù)責(zé)將項(xiàng)目竣工及有關(guān)技術(shù)資料整理匯編移交，并按批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向使用單位辦理資產(chǎn)交付手續(xù)；

××××年工程代建及工程監(jiān)理工作總結(jié)

　　今年初按照投資中心統(tǒng)一部署我被安排在××咨詢公司從事代建工作，一年來(lái)，在中心及公司××經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級(jí)意圖，積極主動(dòng)創(chuàng)造性地開(kāi)展工作；認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力學(xué)習(xí)代建方面知識(shí)，較好地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工程代建及工程監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

　　一、代建工作：

（一）×××街改建工程

　　今年市政管委重點(diǎn)工程項(xiàng)目開(kāi)工的數(shù)量較多，管委工程科的工作量較大，為了更好的加強(qiáng)對(duì)各工程項(xiàng)目的管理工作，管委工程科×××科長(zhǎng)決定，由我負(fù)責(zé)×××街改建工程，主抓該工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理及各參建單位協(xié)調(diào)工作，×××街改建工程于×月××日召開(kāi)了開(kāi)工動(dòng)員會(huì)議，并于×月××日正式動(dòng)工。

　　在此期間，我編制完成了×××街改建工程項(xiàng)目管理規(guī)劃，認(rèn)真熟悉×××街改建工程設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等要求做到了如指掌；加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。督處配電房占施工場(chǎng)地拆除、橡膠二廠圍墻拆除及路邊樹(shù)木伐移工作；對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)工作。安排市政公司清理施工場(chǎng)地，臨建、圍擋搭設(shè)工作；施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)牌設(shè)計(jì)制作宣傳工作；催促電信工程施工隊(duì)伍盡快進(jìn)場(chǎng)施工，以確保整個(gè)工程項(xiàng)目如期完工。

×月××日組織召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)議上對(duì)各管線工程的工期進(jìn)行安排，會(huì)同施工、設(shè)計(jì)單位對(duì)各管線橫穿過(guò)路的位置高程進(jìn)行協(xié)商，并決定有關(guān)過(guò)路橫穿問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)解決。與各施工單位簽訂安全文明施工責(zé)任書。與電信工程負(fù)責(zé)人商定加快施工進(jìn)度的措施，為市政雨污水管線工程提前開(kāi)工創(chuàng)造條件。

　　在×××街工程實(shí)施過(guò)程中，我組織認(rèn)真各參建單位進(jìn)行施工圖審核及工程中間驗(yàn)收工作，協(xié)調(diào)各參建單位施工工序搭接等具體工作，為了使本工程能如期保質(zhì)保量的完成，我做了大量的內(nèi)外部相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，具體工作內(nèi)容如下： i.外部協(xié)調(diào)工作：

①協(xié)調(diào)×××公司臨時(shí)供電站拆除工作，橡膠二廠圍墻拆除工作，園林中心樹(shù)木伐移工作，使得施工單位能如期進(jìn)場(chǎng)，掃除障礙，給施工單位提供工作面。②協(xié)調(diào)種植中心、區(qū)教委二單位南門封閉改由其它出口出行以避免影響工程施工。③協(xié)調(diào)質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、交通大隊(duì)辦理斷路導(dǎo)行手續(xù)等。

④配合施工單位做好圍擋宣傳牌圖案，標(biāo)語(yǔ)設(shè)計(jì)并與城管大隊(duì)協(xié)調(diào)。

⑤協(xié)調(diào)怡馨家園北側(cè)停車場(chǎng)石材鋪裝方案、簽訂鋪裝協(xié)議及工程款支付等工作。ii.內(nèi)部協(xié)調(diào)：為了保證各管線工程施工工序合理，避免各工序施工互相干擾或重復(fù)施工情況發(fā)生，對(duì)各參建單位做了大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作：

①協(xié)調(diào)電力、電信、歌華有線、燃?xì)狻⒆詠?lái)水、熱力等管線安裝單位進(jìn)場(chǎng)施工順序，并督促各施工單位按期進(jìn)場(chǎng)施工。

②協(xié)調(diào)電力、電信舊有架設(shè)線纜入地工作，為道路施工按期開(kāi)工創(chuàng)造先決條件。

③參與監(jiān)理單位組織的單位工程驗(yàn)收工作，與質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)系，邀請(qǐng)相關(guān)人員參與雨污水工程驗(yàn)槽、污水管道閉水試驗(yàn)，道路鋪油檢驗(yàn)等工作。

④協(xié)調(diào)各施工單位文明施工、成品保護(hù)工作，因施工現(xiàn)場(chǎng)地處市區(qū)中心，覆土遮蓋、撒水降塵工作顯得尤為重要，為此經(jīng)常督促×××市政公司，要求做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作。⑤因協(xié)調(diào)各管線施工單位縱向及橫穿管線位置及時(shí)，未發(fā)生各管線施工時(shí)互相碰撞及挖掘過(guò)程破壞已建成管線情況。

⑥多次與市政設(shè)計(jì)所聯(lián)系施工圖紙更改事宜，參與制定人行步道鋪裝方案。

⑥協(xié)調(diào)路燈、廣告燈箱安裝，參與確定安裝平面位置，聯(lián)系垃圾桶廠家，并現(xiàn)場(chǎng)安排安裝等工作。

　　在×××街改建工程實(shí)施過(guò)程中，工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理顯得尤為重要，為此我做了大量的工程管理工作： ? 質(zhì)量控制方面：

×、在進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一原則、堅(jiān)持以人為控制核心的原則、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國(guó)家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計(jì)圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對(duì)投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過(guò)程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點(diǎn)、以保證分項(xiàng)工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。

　　其中：事前控制：要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機(jī)械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和開(kāi)工報(bào)告，組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗(yàn)員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事中控制：要求監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗(yàn)收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收；設(shè)計(jì)變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

　　事后控制：配合監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)單位工程的竣工初驗(yàn)收、項(xiàng)目工程的質(zhì)量評(píng)定、審核竣工資料確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

×、在進(jìn)行事前控制和事中控制時(shí)，始終通過(guò)對(duì)影響質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。

　　其中：對(duì)人的質(zhì)量控制，嚴(yán)格要求監(jiān)理工程師檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對(duì)材料的質(zhì)量控制主要是對(duì)通過(guò)書面檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料的材料質(zhì)量證書、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行外觀檢 驗(yàn)、對(duì)材料抽樣的一般試驗(yàn)項(xiàng)目和部分的其它試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行理化檢驗(yàn)，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對(duì)施工方法的質(zhì)量控制主要配合監(jiān)理工程師對(duì)施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審批；對(duì)混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械的質(zhì)量控制主要是對(duì)設(shè)備選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進(jìn)行控制；對(duì)環(huán)境因素的質(zhì)量控制主要是對(duì)工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動(dòng)環(huán)境進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對(duì)工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進(jìn)行控制?！?、質(zhì)量控制的主要方法

（×）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制

　　要求監(jiān)理工程師根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點(diǎn)控制，在施工過(guò)程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點(diǎn)包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實(shí)度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實(shí)及密實(shí)度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行旁站控制，隨時(shí)監(jiān)督施工單位在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測(cè)施工過(guò)程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對(duì)各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。同時(shí)重點(diǎn)控制工序活動(dòng)條件和工序活動(dòng)效果，嚴(yán)格按照工序報(bào)檢程序進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持在施工單位報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)收檢查，經(jīng)驗(yàn)收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，對(duì)不合格品嚴(yán)格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（×）根據(jù)路床碾壓密實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。

（×）針對(duì)雨季施工的特點(diǎn)，提出調(diào)整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質(zhì)量。

（×）采用平行檢測(cè)的方法檢測(cè)路床和基層密實(shí)度，平行檢測(cè)混凝土路面的抗折強(qiáng)度，平行檢測(cè)路床、基層面層的高程。

（×）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對(duì)清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費(fèi)。

　　進(jìn)度控制方面：

　　本項(xiàng)目道路工程合同工期為××天，工程于××××年×月××日開(kāi)工，××××年×月××日完工，總工期×× 天，滿足合同工期的要求。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計(jì)變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。因此，要求本工程項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)度控制的重點(diǎn)是對(duì)本工程的進(jìn)度進(jìn)行檢查、評(píng)估和對(duì)局部具備施工條件的項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時(shí)主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過(guò)及時(shí)處理工程所遇到的技術(shù)問(wèn)題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過(guò)監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。

　　配合監(jiān)理單位進(jìn)行進(jìn)度控制的主要工作有：

×、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃，使總進(jìn)度計(jì)劃與合同總工期有一定的富余時(shí)間，使各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時(shí)符合工期總目標(biāo)的要求。

×、協(xié)助督促承建商實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，動(dòng)態(tài)了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況。

×、檢查和審核施工單位提交的月度及周進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)按照周進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度核查，隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。

×、根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行控制，為了保證工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把總進(jìn)度分為兩個(gè)階段，×月××日前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床下基層的施工，按照此目標(biāo)要求進(jìn)行進(jìn)度的控制。

×、組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度專題會(huì)、工地例會(huì)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的影響進(jìn)度的各種問(wèn)題及時(shí)召開(kāi)

　　進(jìn)度專題會(huì)、及時(shí)分析、通報(bào)工程施工進(jìn)度情況，提出改進(jìn)措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程

×、協(xié)助施工單位完善和提高進(jìn)度計(jì)劃管理水平。定期及隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度完成情況檢查對(duì)比，同時(shí)把我們的看法和意見(jiàn)經(jīng)常與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交換，共同解決存在的進(jìn)度問(wèn)題。投資控制方面：

×、本工程計(jì)劃投資×××萬(wàn)元。×、工程實(shí)際造價(jià)： 道路、人行步道鋪裝、排水工程、熱力、燃?xì)?、給水、電信、有線電視、電力、路燈、綠化、交通等工程約一千余萬(wàn)元。

　　超出部分是由于工程設(shè)計(jì)變更造成的，例如：原人行步道鋪裝設(shè)計(jì)為普通水泥方磚，現(xiàn)改為×㎝厚花崗巖機(jī)刨石等。

×、投資控制主要方法：

（×）嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)：對(duì)工程變更、設(shè)計(jì)修改等事項(xiàng)，首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)分析，確實(shí)必要時(shí)經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方同意并報(bào)送業(yè)主審批后方可實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與原投資控制計(jì)劃有較大差異時(shí)，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)人員協(xié)商處理。

（×）嚴(yán)格控制費(fèi)用的簽證：凡設(shè)及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的簽證認(rèn)真進(jìn)行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時(shí)會(huì)同業(yè)主核簽后才能生效。

（×）作好工程計(jì)量工作：

①按照工程計(jì)量程序進(jìn)行工程計(jì)量。

②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計(jì)量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計(jì)量。

③認(rèn)真復(fù)核、審核各種計(jì)量原始資料及表?yè)?jù)，要求監(jiān)理工程師要與承包商共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)完計(jì)量，確保計(jì)量的準(zhǔn)確性。

④做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。

⑤嚴(yán)把沒(méi)有進(jìn)行工序驗(yàn)收合格的項(xiàng)目不予計(jì)量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計(jì)量。

　　安全文明施工方面：(轉(zhuǎn)載于:代建崗位職責(zé))本工程項(xiàng)目管理部堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)

　　方針，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的管理，監(jiān)督參與本工程建設(shè)的各方認(rèn)真貫徹國(guó)家關(guān)于建設(shè)施工項(xiàng)目的安全管理規(guī)定及項(xiàng)目法人對(duì)安全施

　　工的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，杜絕重大人身傷亡事故、重大設(shè)備安全事故，營(yíng)造一個(gè)安全文明的施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建安全文明施工工地的目標(biāo)。

×、安全工作重點(diǎn)：

①建立、健全安全生產(chǎn)制度，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，開(kāi)展各項(xiàng)檢查；督促個(gè)施工單位對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工增加投入，使安全防護(hù)欄桿布置符合安規(guī)要求，安全標(biāo)示牌醒目，各種物質(zhì)、材料堆放有序，標(biāo)識(shí)清楚，文明施工場(chǎng)地面貌煥然一新，文明施工井然有序；

②充分發(fā)揮《工地安全例會(huì)》的作用。主持召開(kāi)工地安全生產(chǎn)會(huì)議，在會(huì)上各施工單位認(rèn)真回顧本單位安全工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，大家暢所欲言、取長(zhǎng)補(bǔ)短，交流、學(xué)習(xí)、溝通、協(xié)調(diào)，達(dá)成共識(shí)，統(tǒng)一意見(jiàn)，對(duì)今后安全工作計(jì)劃抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，統(tǒng)籌兼顧。做到有布置、有檢查、有總結(jié)。

×、開(kāi)展安全生產(chǎn)及文明施工安全檢查。本工程自開(kāi)工以來(lái)，配合項(xiàng)目監(jiān)理部積極主動(dòng)地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查活動(dòng)，對(duì)各單位工程安全生產(chǎn)及文明施工大檢查× 次，組織施工單位進(jìn)行施工用電、挖掘機(jī)械、特殊工種證件、起重工器具、消防設(shè)施、人員行為規(guī)范、空洞蓋板及臨邊防護(hù)、班組安全活動(dòng)等各類安全專項(xiàng)檢查××次，發(fā)現(xiàn)和糾正了很多隱患。由

　　于堅(jiān)持了事前控制，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效地確保了本工程開(kāi)工以來(lái)的長(zhǎng)周期安全文明施工；

×、嚴(yán)格審查重大項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴(yán)格審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及重大技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)總平面布置所涉及的安全文明施工、危險(xiǎn)源和環(huán)境保護(hù)措施。參加重大項(xiàng)目、重要工程、危險(xiǎn)項(xiàng)目、特殊作業(yè)的會(huì)審，提出安全管理修改意見(jiàn)或建議，使施工方案更合理、更科學(xué)、更便于可操作性。共審查施工方案及安全措施×份； ×、加強(qiáng)安全文明施工檢查，要求施工現(xiàn)場(chǎng)定置化管理，必須做到施

　　工安全通道暢通，物料擺放整齊，小型工器具安全操作規(guī)程、材料標(biāo)示牌醒目清晰，臨邊防護(hù)、孔洞蓋板齊全、色澤鮮明，生產(chǎn)場(chǎng)地基本達(dá)到“工完料盡場(chǎng)地清”； ×、監(jiān)督檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整

　　改。始終堅(jiān)持安全監(jiān)理為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，監(jiān)督、幫助施工單位安全設(shè)施到位，規(guī)范施工人員行為，安全先行，搞好安全文明施工，安全與施工進(jìn)度齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。在安全管理中，重點(diǎn)抓住安全帽、的使用。

×、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)要求監(jiān)理人員下達(dá)監(jiān)理工程師通知單或工作聯(lián)系單限期整改。對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)，嚴(yán)重威脅人身安全的隱患，開(kāi)具《違章施工罰款通知書》進(jìn)行處罰。

×、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，督促施工單位做好施工現(xiàn)場(chǎng)覆土苫蓋及灑水降塵工作，基本做到施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)覆土裸露情況，無(wú)揚(yáng)塵情況發(fā)生；現(xiàn)場(chǎng)渣土均能及時(shí)外運(yùn)，施工現(xiàn)場(chǎng)物料堆放整齊，道路整潔，施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。

　　工程竣工驗(yàn)收移交使用單位是考核代建工作績(jī)效的最后一關(guān)，因此，做好工程竣工驗(yàn)收工作是代建工作的關(guān)鍵。為了做好此項(xiàng)工作，我做了大量準(zhǔn)備工作：

×、安排竣工驗(yàn)收日期，通知各相關(guān)參驗(yàn)單位，明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，審核施工單位工程技術(shù)資料，編繪竣工圖紙；

×、編制西街工程竣工總結(jié)報(bào)告等。

（二）×××垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾房及廢品回收間工程

×××區(qū)人民政府為了迎接奧運(yùn)會(huì)，改善×××區(qū)農(nóng)村人民的生活環(huán)境，決定在×××區(qū)××個(gè)鎮(zhèn)，近×××個(gè)村建設(shè)垃圾房×××余座，垃圾中轉(zhuǎn)站××座，該項(xiàng)工程投資×

×××余萬(wàn)元。該項(xiàng)工程在×月×日開(kāi)始籌劃，并于×月××日進(jìn)行各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站選址開(kāi)始，相關(guān)施工單位進(jìn)行開(kāi)工建設(shè)，工期初步設(shè)定本年年底。

　　為做好本工程的代建工作，我認(rèn)真研究施工圖紙，熟悉工程概況。由于本工程建于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府相關(guān)人員、各施工單位、監(jiān)理公司及業(yè)主（市政管委）等，因此，協(xié)調(diào)工作量巨大。

　　在做好大量的協(xié)調(diào)工作情況下，我編制了《垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站及垃圾房工程項(xiàng)目建設(shè)管理措施》，并報(bào)市政管委及×××咨詢公司審批通過(guò)執(zhí)行。

　　在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理工作時(shí)，我做了大量的相關(guān)工作，特別是垃圾中轉(zhuǎn)站工程，因沒(méi)有詳細(xì)施工圖紙及總圖，現(xiàn)場(chǎng)圍墻、路面、外網(wǎng)、門衛(wèi)房等具體工程均為我及施工項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)確定，并得到業(yè)主的一致贊許，為簽訂代建合同打下良好的基礎(chǔ)。積極巡視檢查各村垃圾房建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量情況，每周以工程簡(jiǎn)報(bào)的形式按時(shí)向市政管委市容科呂科長(zhǎng)匯報(bào)工程實(shí)況，協(xié)助監(jiān)理公司做好工程量計(jì)量工作，對(duì)已完成垃圾房建設(shè)的各鎮(zhèn)組織竣工驗(yàn)收，目前已完成×個(gè)鎮(zhèn)的垃圾房工程驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)在××月中旬完成剩余××鎮(zhèn)的垃圾房驗(yàn)收工作。

　　二、監(jiān)理工作：

　　因監(jiān)理公司專業(yè)人員緊缺，總公司為使監(jiān)理委托方滿意，優(yōu)化配置資源，派我兼任××篇3：代建單位職責(zé)與工作內(nèi)容

　　項(xiàng)目代業(yè)主管理部職責(zé)與工作內(nèi)容

（一）負(fù)責(zé)推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。 1.會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主，依據(jù)項(xiàng)目建議書批復(fù)內(nèi)容組織項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制和報(bào)批。2.負(fù)責(zé)土地征用、房屋拆遷，組織勘察設(shè)計(jì)，并辦理有關(guān)建設(shè)、規(guī)劃、國(guó)土房管、環(huán)保、排水、排污、交通、消防、供水、供電、煤氣、人防等審查報(bào)批手續(xù)。3.負(fù)責(zé)其他有關(guān)前期協(xié)調(diào)工作。

（二）負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)管理工作。 1.負(fù)責(zé)工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)各階段與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作，組織設(shè)計(jì)優(yōu)化和批報(bào)工作，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和工期順利實(shí)施。2.負(fù)責(zé)組織建設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)施工交底和技術(shù)協(xié)調(diào)。3.若在建設(shè)中需進(jìn)行重大設(shè)計(jì)變更并引起工程超規(guī)?；虺潘銜r(shí)，組織提出變更方案上報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門，由其牽頭會(huì)同各有關(guān)部門組織審查和審批。4.其他設(shè)計(jì)管理工作。

（三）負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照國(guó)家、省市有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)，組織工程監(jiān)理、施工和材料設(shè)備采購(gòu)等的招標(biāo)工作。

（四）負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類施工、設(shè)計(jì)、采購(gòu)等合同的起草、談

　　判、簽訂和管理工作，并按《合同法》行使建設(shè)方（甲方）權(quán)力，履行建設(shè)方的職責(zé)和義務(wù)。

（五）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。 1.負(fù)責(zé)按照工期要求，編制工程進(jìn)度總體計(jì)劃，并報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主審定。

　　2.按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)工作，確保項(xiàng)目如期建成。 3.定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)分析、協(xié)調(diào)、平衡和調(diào)整工程進(jìn)度，每月5日前向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主上報(bào)上月有關(guān)進(jìn)度的信息、報(bào)表和存在的問(wèn)題。4.其他工程進(jìn)度管理工作。

（六）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理。 1.按照國(guó)家和省市頒布的建筑管理?xiàng)l例和施工規(guī)范，以及對(duì)項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的要求，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。2.對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因和具體責(zé)任，并及時(shí)組織事故處理方案的實(shí)施。3.負(fù)責(zé)組織工程實(shí)施過(guò)程中分項(xiàng)分部工程的驗(yàn)收，包括隱蔽工程和各類才材料、設(shè)備的驗(yàn)收。

　　4.其他工程質(zhì)量管理工作。

（七）負(fù)責(zé)工程投資管理工作。 1.通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇工程施工單位和設(shè)備材料供應(yīng)商，招標(biāo)時(shí)應(yīng)設(shè)定合理的投標(biāo)限價(jià)，施工時(shí)應(yīng)實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。2.負(fù)責(zé)編報(bào)年度投資計(jì)劃和季度、月度資金使用計(jì)劃，并依據(jù)工程合同和工程進(jìn)度直接向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門提出資金撥付申請(qǐng)，經(jīng)審核加具意見(jiàn)后報(bào)時(shí)財(cái)政局辦理資金支付，或報(bào)項(xiàng)目業(yè)主辦理自籌資金支付；項(xiàng)目建成后，負(fù)責(zé)工程結(jié)算和編制工程竣工財(cái)務(wù)決算，申請(qǐng)決算審查和項(xiàng)目審計(jì)，辦理各專業(yè)工程在保修期內(nèi)工程尾款的支付。3.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和概算組織建設(shè)，如有改變工程投資控制范圍的調(diào)整意見(jiàn)和重大設(shè)計(jì)變更，應(yīng)提供投資增減情況分析報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投 資主管部門審批后才能組織實(shí)施，并根據(jù)經(jīng)審批的投資增減情況同項(xiàng)目業(yè)主按程序申報(bào)調(diào)整項(xiàng)目概算。

　　4.其他工程投資管理工作。

（八）負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理和文明施工管理。

（九）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)檔案和信息管理。

（十）負(fù)責(zé)設(shè)立項(xiàng)目基建專戶，專人管理，?？顚Ｓ?，嚴(yán)

　　格對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)實(shí)施會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管

　　理。

（十一）負(fù)責(zé)辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收及移交手續(xù)。 1.負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位等，按照國(guó)家現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收申請(qǐng)手續(xù)，并配合市有有關(guān)管理部門進(jìn)行項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收。2.項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收合格后，應(yīng)盡快向項(xiàng)目業(yè)主移交有關(guān)圖文資料、賬目，以及政府投資所形成的設(shè)施和庫(kù)存物品，并按有關(guān)規(guī)定辦妥全部移交手續(xù)。3.負(fù)責(zé)解決工程竣工驗(yàn)收中的工程質(zhì)量問(wèn)題，并負(fù)責(zé)督促施工單位解決質(zhì)量保修期的工程質(zhì)量問(wèn)題。4.自項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收之日起，代建單位應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)按財(cái)政部門批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向項(xiàng)目業(yè)主辦理資產(chǎn)交付手續(xù)。

（十二）負(fù)責(zé)其他代建管理工作。

（十三）代建單位及與其有隸屬關(guān)系的單位不得在自己

　　代建的項(xiàng)目中承擔(dān)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)等工作。篇4：代建單位職責(zé) 1.前期工作代建單位應(yīng)當(dāng)完成下列任務(wù):(一)依據(jù)項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)內(nèi)容,組織編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告;(二)組織工程勘察、設(shè)計(jì)等招標(biāo)活動(dòng);(三)組織開(kāi)展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)編制和報(bào)批工作,(四)協(xié)助使用單位辦理用地、拆遷等審批手續(xù);(五)接受使用單位委托,辦理計(jì)劃、規(guī)劃、環(huán)保、消防、林業(yè)、地震、人防、園林、用電及市政公用設(shè)施接用等報(bào)批手續(xù);(六)按合同約定,向使用單位移交項(xiàng)目前期工作的有關(guān)手續(xù)和資料;(七)項(xiàng)目建設(shè)的其他前期工作。

終端業(yè)代崗位職責(zé)共4

　　貨代崗位職責(zé)

　　為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下：

　　一、接單部分

　　接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。

　　接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。

　　客戶發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

　　托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）

　　普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。

　　到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對(duì)于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。

　　特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。

　　對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）

　　客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對(duì)來(lái)自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）

　　根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。

　　二、訂艙部分

　　一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前； 1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有

　　關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。

　　2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）

　　訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。

　　訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。3、艙位通知（訂艙操作員）

　　無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。

　　如有問(wèn)題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。

　　三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求

　　預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）； 對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其他注意事項(xiàng)

　　在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記

　　對(duì)于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記 2、內(nèi)裝安排

(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排

（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(4)向倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝委托，需向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出書面委托。

　　清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等(5)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉(cāng)庫(kù)是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）(6)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港

　　四、報(bào)關(guān)部分（操作員）(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問(wèn)題立即處理(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行(6)對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登

　　記(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果

　　五、文件部分 1、提單確認(rèn)(文件員)(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送

　　提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開(kāi)航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送(2)催促提單確認(rèn)件

　　一般預(yù)定開(kāi)航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé) 1.貨運(yùn)代理部 操作員 崗位職責(zé)

　　u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息 u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排

　　報(bào)關(guān)

　　u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤 u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過(guò)程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營(yíng)銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對(duì)個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）駐場(chǎng)業(yè)務(wù)員 崗位職責(zé)

　　u 負(fù)責(zé)我司車輛到場(chǎng)后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號(hào)、封號(hào)與貨物、訂單號(hào)的準(zhǔn)確對(duì)

　　應(yīng)關(guān)系

　　u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）u 反饋率（考核周期內(nèi)對(duì)客戶發(fā)貨量和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨

　　手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）2.集卡運(yùn)輸部 集卡司機(jī) 崗位職責(zé)

　　u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度 u 自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配 u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺(jué)做到不違章行車、不私自用車、不酒后開(kāi)車、不開(kāi)賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）調(diào)度員 崗位職責(zé)

　　u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作

　　u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù) 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）

　　u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）車隊(duì)外勤 崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場(chǎng)辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用 u 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù) 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）3.營(yíng)銷部 營(yíng)銷專員 崗位職責(zé)

　　u 通過(guò)多種渠道搜集各種市場(chǎng)信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開(kāi)發(fā)

　　u 定期與已營(yíng)銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營(yíng)中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場(chǎng)信息的情況）u 開(kāi)發(fā)率（考核周期內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)情況）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場(chǎng)價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）

　　u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對(duì)服務(wù)的滿意情況）4.財(cái)務(wù)部

　　崗位職責(zé)

　　u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表

　　u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）計(jì)費(fèi)員 崗位職責(zé)

　　u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作

　　u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單

　　u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會(huì)計(jì)核對(duì)往來(lái)賬 u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對(duì)賬出錯(cuò)的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)賬工作的情況）u 核對(duì)率（考核周期內(nèi)核對(duì)出計(jì)費(fèi)和對(duì)賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）會(huì)計(jì)

　　崗位職責(zé)

　　u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表

　　u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）5.行政人事部 行政人事專員 崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會(huì)議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù) u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）行政司機(jī) 崗位職責(zé)

　　u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù) u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行 u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄 考核標(biāo)準(zhǔn)

　　u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程

　　貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程

　　為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。

　　第一部分，風(fēng)范自律

　　第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人

　　第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對(duì)待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作

　　第三、熱心誠(chéng)摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

　　第四、誠(chéng)懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì)

　　第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級(jí)指令

　　第六、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

　　第二部分，崗位職責(zé)

　　依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部?jī)?nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。

　　第一、職位與職權(quán)

　　部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評(píng)估本部的長(zhǎng)短期目標(biāo) 3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估

　　部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估 3、報(bào)價(jià)對(duì)內(nèi)與對(duì)外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場(chǎng)目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評(píng)估

　　操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析

　　調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評(píng)估

　　文件：1、提單的確認(rèn)、核對(duì)和簽發(fā) 2、操作的日常事務(wù)助理

　　3、月度統(tǒng)計(jì)和分析

　　客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)

　　銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù)

　　第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理

　　部門經(jīng)理和主管對(duì)部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)

　　部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動(dòng)盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。3、能動(dòng)互助

　　部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動(dòng)協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。

　　第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)

　　1、對(duì)任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對(duì)超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請(qǐng)示上一級(jí)職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級(jí)和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。3、各職員日常應(yīng)積極主動(dòng)學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改善本職工作的知識(shí)和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)

　　4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。

　　第三部分，操作流程

　　根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。

　　本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評(píng)判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、接單部分

　　接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。

（注）對(duì)于部分無(wú)法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）

（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。

　　客戶發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

　　托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）

　　普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。

　　到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對(duì)于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。

　　特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。

　　對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）

　　客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對(duì)來(lái)自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）

　　根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。

　　二、訂艙部分

　　一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；

　　一般要求在預(yù)定開(kāi)航日5工作日前完成訂艙，對(duì)于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有

　　關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）

　　訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。

　　訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。3、艙位通知（訂艙操作員）

　　無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。

　　如有問(wèn)題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。

　　三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)

(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求

　　預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；

　　對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé)

　　操作部工作職責(zé)

　　一、訂艙

　　1． 接受客戶訂艙委托。

　　2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來(lái)的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號(hào)后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺(tái)帳（訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開(kāi)船日期要完整填寫）。6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。

　　二、拖車、報(bào)關(guān) 1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場(chǎng)情況。2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。

　　三、提單確認(rèn)

　　根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。

　　四、費(fèi)用結(jié)算

　　船開(kāi)后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開(kāi)具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)

　　國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)

　　索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購(gòu)買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在2007年12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：

　　此案例中貨主找了一個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理兼營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的角色來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過(guò)程，所以作為國(guó)際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的： 1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程

　　首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測(cè)算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國(guó)內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問(wèn)題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請(qǐng)表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過(guò)境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請(qǐng)?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過(guò)境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下： 2.要對(duì)起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析

　　對(duì)于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為 34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t 而對(duì)于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求

　　客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，并且其運(yùn)輸期間為2007年11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。4.要分析貨物的特征

　　要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。5.對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程要有嚴(yán)格的要求

　　首先對(duì)貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，所以在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別

　　注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中一定要保持平衡，不能傾斜。6.具體選擇的路線分析

　　根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克

　　7.中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸情況分析

　　事先也要對(duì)中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過(guò)境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過(guò)境12公里到哈薩克斯坦的dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過(guò)境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。

　　8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇

　　綜合上述分析，對(duì)于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，所以有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)會(huì)比較低，堆存費(fèi)也會(huì)比較低，可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對(duì)于海陸聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長(zhǎng)，安全系數(shù)也比較低，對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它?huì)成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，所以綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。9.裝卸設(shè)備的選擇

　　神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴 10.鐵路車皮的選擇

　　由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長(zhǎng)9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，所以要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備

　　因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無(wú)法起吊28噸變壓器，所以需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒(méi)有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過(guò)境到dostyk的收貨人。12.項(xiàng)目操作流程

　　海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。

　　鐵路部分：首先要申請(qǐng)車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國(guó)際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對(duì)貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)

　　13.費(fèi)用的測(cè)算

　　主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過(guò)境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。

　　所以要做一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡(jiǎn)單，至少要具備以下一些條件

（1）專業(yè)知識(shí)---國(guó)際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國(guó)際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動(dòng)植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識(shí)，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。

（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測(cè)算成本、報(bào)價(jià)。

（3）預(yù)測(cè)能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國(guó)際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國(guó)家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測(cè)出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。

（4）表達(dá)能力---善用文字或語(yǔ)言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。

（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級(jí)、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。

（6）法律知識(shí)---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識(shí)，做到知法、守法、懂法、用法。（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。

（8）管理與推銷能力-對(duì)外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對(duì)內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。

終端業(yè)代崗位職責(zé)共5

　　船代崗位職責(zé)

　　藍(lán)海動(dòng)線娛樂(lè)服務(wù)有限公司

　　船務(wù)部崗位責(zé)任制 2012年11月18日 目 錄

　　一、船務(wù)部崗位職責(zé)編制的目的和適用范圍 二、經(jīng)理的崗位職責(zé) 三、副經(jīng)理的崗位職責(zé) 四、主管的崗位職責(zé) 五、船長(zhǎng)的崗位職責(zé) 六、水手的崗位職責(zé) 七、輪機(jī)長(zhǎng)的崗位職責(zé) 八、船舶調(diào)度的崗位職責(zé) 九、岸勤的崗位職責(zé) 十、水下作業(yè)的崗位職責(zé) 十一、講解員的崗位職責(zé) 十二、安全員的崗位職責(zé) 船務(wù)部崗位責(zé)任制

　　為了搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)現(xiàn)設(shè)崗位，特制定各崗位人員責(zé)任制。

　　一、經(jīng)理崗位職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)參加公司的各種會(huì)議，并把公司的有關(guān)會(huì)議精神 傳達(dá)給全體員工。

　　2、負(fù)責(zé)船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各項(xiàng)任務(wù)。 3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

　　4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

　　5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工 的服務(wù)素質(zhì)。

　　6、根據(jù)公司的要求，制定本公司的工作計(jì)劃和具體措施。 7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂(lè)中發(fā)生的各種事件，處理好顧 客的投訴。

　　8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部們員工的獎(jiǎng)懲。 9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。10、負(fù)責(zé)本部門每半月的安全會(huì)議。二、副經(jīng)理崗位職責(zé)

　　1、根據(jù)公司的各種會(huì)議，協(xié)助經(jīng)理把公司的有關(guān)會(huì)議精 神傳達(dá)給全體員工。

　　2、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各 項(xiàng)任務(wù)。

　　3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

　　4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

　　5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工 的服務(wù)素質(zhì)。

　　6、根據(jù)公司的要求，協(xié)助經(jīng)理制定本部門的工作計(jì)劃和具體措施。 7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂(lè)中發(fā)生的各類事件，處理好顧 客的投訴。

　　8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部門員工的獎(jiǎng)懲。 9、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議。

　　1 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　三、主管崗位職責(zé)

　　1、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部經(jīng)營(yíng)管理，采取積極措施完成經(jīng) 營(yíng)指標(biāo)。

　　2、教育員工愛(ài)護(hù)裝備設(shè)施，做好游船的日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程精心駕駛游船，保證安全營(yíng)業(yè)。3、教育員實(shí)行文明工作，經(jīng)營(yíng)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)立良 好的企業(yè)形象。

　　4、組織領(lǐng)導(dǎo)員工做好防風(fēng)抗風(fēng)工作，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)安全。

　　當(dāng)公司財(cái)產(chǎn)受到損害,全力以赴進(jìn)行搶救，認(rèn)真做好游船的防火、防盜工作。5、關(guān)心員工生活，搞好團(tuán)結(jié)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)企業(yè) 的凝聚力。

　　6、對(duì)違紀(jì)員工，按公司規(guī)定提出處罰意見(jiàn)。 7、完成公司及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理安排的其他工作。

　　8、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議記錄。 四、船長(zhǎng)崗位職責(zé)

　　1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，嚴(yán)禁出航前喝酒。

　　2、主動(dòng)管理好本船員工，并做好各部門的工作檢查。 3、主動(dòng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，時(shí)刻注意當(dāng)天的海況。4、以船長(zhǎng)之職保護(hù)好公司的財(cái)產(chǎn)。

　　5、進(jìn)出錨地時(shí)認(rèn)真聽(tīng)取水手長(zhǎng)對(duì)海面情況的報(bào)告，并做相應(yīng)的判斷。 6、每月組織船工員進(jìn)行消防，救生演練。

　　7、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，離崗時(shí)必須報(bào)請(qǐng)經(jīng)理許可。 8、嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)際避碰規(guī)則》和《海事規(guī)則》。9、積極組織每周的安全例會(huì)，并做記錄。10、做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急工作。五、水手崗位職責(zé)

　　1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，出航前嚴(yán)禁喝酒或在倉(cāng)內(nèi)吸煙，不 能忽視了望，擅離工作崗位。篇2：船代過(guò)程控制程序

　　1.目的：確保影響質(zhì)量的船舶代理工作過(guò)程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，滿足顧客要求,保持服務(wù)水準(zhǔn)。

　　2.適用范圍：適用于本公司船舶代理工作的全過(guò)程，通常包括計(jì)劃員、調(diào)度、外勤、內(nèi)勤四個(gè)方面的工作。 3.職責(zé)：見(jiàn)崗位職責(zé) 4.工作流程

　　船舶代理工作流程：

　　市場(chǎng)調(diào)研及廣告宣傳：船務(wù)部及時(shí)掌握船舶代理國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情的變化，積極通過(guò)傳真、電話、因特網(wǎng)等媒體宣傳、以及定期拜訪客戶等方式，提供各種咨詢服務(wù)，包括公司簡(jiǎn)介、人員、設(shè)備的配備及其他事宜，并保證其提供信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。此項(xiàng)工作船務(wù)部每位人員都有義務(wù)去做，但主要由計(jì)劃員負(fù)責(zé)。

　　建立船舶代理關(guān)系：

　　收到船東、租船人或其他委托方的代理委托函電后，立即按質(zhì)量程序、合同憑審的要求在六小時(shí)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行審核。

　　經(jīng)審核，對(duì)可以接受的委托，計(jì)劃員或公司指派人員立即向委托方起草確認(rèn)電，復(fù)電須經(jīng)船務(wù)部經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)審核后方可發(fā)出。

　　建立船舶代理關(guān)系后：

　　2 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　接受委托后，計(jì)劃員負(fù)責(zé)準(zhǔn)備“單船船務(wù)單據(jù)袋”將合同評(píng)審過(guò)程中的往來(lái)函電與委托一并歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。由計(jì)劃員敦促委托人盡快將港口預(yù)估使費(fèi)（備用金）匯入我司帳戶，并負(fù)責(zé)查詢開(kāi)船前備用金是否已匯入帳戶。

　　計(jì)劃員須向委托方落實(shí)以下各項(xiàng)： (1)收發(fā)貨人名稱及通訊方法；

(2)船舶規(guī)范、船員名單、艙單、艙圖、提單副本等所需單證是否傳真過(guò)來(lái)；(3)使用何種提單；

(4)裝卸貨情況及條款及費(fèi)用支付方式；(5)申請(qǐng)加油、加水的型號(hào)、數(shù)量等。(6)其它委托事宜

　　由計(jì)劃員協(xié)同外勤根據(jù)委托人提供船舶資料、動(dòng)態(tài)，于船舶抵港前三天填寫《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》一式六份，由外勤將申請(qǐng)書送交港監(jiān)審批，然后分送海關(guān)、邊防、出入境檢驗(yàn)檢疫局（衛(wèi)檢、動(dòng)植檢），將取得海關(guān)編號(hào)的那份留底聯(lián)存入“單船袋”中。

　　船舶抵港前復(fù)印《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》多份，由外勤送交以下有關(guān)單位：港務(wù)局業(yè)務(wù)處、港務(wù)局總調(diào)、引航站、輪駁公司、一公司、二公司、集裝箱計(jì)劃調(diào)度等有關(guān)單位。

　　進(jìn)出口危險(xiǎn)品的申報(bào)

　　調(diào)度從船舶抵港報(bào)、上一港代理傳來(lái)的船圖、艙單等渠道獲取有無(wú)進(jìn)口危險(xiǎn)品的信息，如有進(jìn)口危險(xiǎn)品需及時(shí)繕制《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單》一式四份，船舶抵港前三天（航程不足3天的在駛離出發(fā)港前）向港監(jiān)申報(bào),申報(bào)后將經(jīng)港監(jiān)放行的申報(bào)單分送以下部門。

(1)日照港監(jiān)存留（一份）。

(2)船舶靠好碼頭后，由外勤交于船長(zhǎng)或大副（一份）。(3)港口作業(yè)區(qū)調(diào)度或計(jì)劃人員（一份）。

(4)放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”待移交外勤人員留作船代留底存查（一份）。

　　出口危險(xiǎn)品所需單據(jù)應(yīng)由發(fā)貨人/貨代人提供，收集后調(diào)度需審核以下單據(jù)是否齊全、有效、真實(shí)無(wú)誤：

(1)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器使用簽定結(jié)果單；(2)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單；(3)安全適運(yùn)申報(bào)單；

(4)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單；

　　審核無(wú)誤后其申報(bào)程序同進(jìn)口危險(xiǎn)品申報(bào)程序。進(jìn)口船舶的衛(wèi)生檢疫：

　　根據(jù)中華人民共和國(guó)日照出入境檢驗(yàn)檢疫局的規(guī)定要求，及時(shí)將船舶動(dòng)態(tài)及靠泊計(jì)劃通知該部門，請(qǐng)示該執(zhí)法部門對(duì)預(yù)抵船舶的檢驗(yàn)方式：

(1)如根據(jù)代理提供的信息直接通過(guò)檢疫，簽發(fā)“船舶入境衛(wèi)生檢疫證”。調(diào)度或其指派人員到衛(wèi)檢部門取回證件放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”里，并記錄在外勤單船工作記錄本、調(diào)度日志上。

(2)如檢驗(yàn)部門需登輪檢疫，調(diào)度需通知相關(guān)外勤人員并在調(diào)度日志上記錄，船抵港后及時(shí)通知船方做好準(zhǔn)備。

　　8.制定船舶作業(yè)計(jì)劃及信息跟蹤管理

　　計(jì)劃須在接受委托電后建立“單船船務(wù)單據(jù)袋” 并準(zhǔn)備妥外勤單船工作記錄本放在“船務(wù)單據(jù)袋中”須將有關(guān)重要需辦業(yè)務(wù)在上面注明。

　　若需代洽、代簽速遣協(xié)議的，須委托方提供書面委托（電話委托要有記錄），由船務(wù)部經(jīng)理或總經(jīng)理指派人員代表委托方與港方洽談并簽署速遣協(xié)議，經(jīng)委托方確認(rèn)后，交計(jì)劃員一份待寄委托方，一份復(fù)印件交公司財(cái)務(wù)，一份復(fù)印件裝入單船船務(wù)單據(jù)袋備查。

　　3 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　調(diào)度須在船舶抵港前兩天負(fù)責(zé)填寫《調(diào)度日志》預(yù)抵船舶動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)答復(fù)委托方關(guān)于港口情況、船舶安排情況的詢問(wèn)、拍發(fā)船舶抵離港電、等泊期間需隔日拍發(fā)動(dòng)態(tài)電、靠泊后每日須發(fā)動(dòng)態(tài)電，并將來(lái)往函電歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。

　　調(diào)度、計(jì)劃員負(fù)責(zé)接收電傳、傳真，并保持與委托方、船方、港方、收發(fā)貨人、外勤業(yè)務(wù)員之間的聯(lián)系，回答上述幾方的業(yè)務(wù)詢問(wèn)，并向其通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)及有關(guān)信息，重要的電話內(nèi)容及信息須記錄在調(diào)度日志內(nèi)，并注明處理結(jié)果、時(shí)間、簽名等。

　　調(diào)度每日向港務(wù)局業(yè)務(wù)處及港口聯(lián)檢單位匯報(bào)船舶動(dòng)態(tài)，索取船舶計(jì)劃及有關(guān)信息，并記錄在調(diào)度日志中，負(fù)責(zé)通知外勤業(yè)務(wù)員，并在調(diào)度日志上做好通知記錄。 調(diào)度負(fù)責(zé)收集在港船舶動(dòng)態(tài)，并在公司每日08:00時(shí)的業(yè)務(wù)會(huì)上做匯報(bào)。計(jì)劃員負(fù)責(zé)簽收轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)、船員的電文、信件、包裹等，對(duì)提前收到，船舶尚未抵港的，可將函件妥善保管，并在單船記錄本做好記錄，列為向外勤移交的項(xiàng)目。16.進(jìn)出口船舶的貨運(yùn)單證簽發(fā)

　　進(jìn)口放貨（由計(jì)劃員負(fù)責(zé)）根據(jù)委托方提供的提單副本和艙單等資料，以電話或書面形式通知收貨人辦理提貨手續(xù)，須在艙單或提單副本上作通知記錄。 辦理放貨手續(xù)，通常有三種形式：(1)憑正本提單。

(2)提單副本加保函（收貨人或銀行出具的保函）。(3)電放。

　　憑正本提單放貨時(shí)，內(nèi)勤員須核實(shí)以下情況：

(1)收貨人提供的正本提單與委托方傳真的影印件是否一致。

(2)正本提單中所述的收貨人名稱與該正本提單背面所蓋收貨人的名稱是否一致。(3)如果運(yùn)費(fèi)支付方式是到付，則須聯(lián)系委托方，待其確認(rèn)后再辦理放貨手續(xù)。

(4)如果是指示提單在提單收貨人欄中出現(xiàn) 或 ｘｘ時(shí)，須認(rèn)真仔細(xì)核實(shí)在提單背 面背書情況。

　　不論正本提單、副本提單加保函還是電放，必須請(qǐng)示委托方按其書面指示辦理，并經(jīng)船代總經(jīng)理或船務(wù)部經(jīng)理審核無(wú)誤后，在提貨單上簽章放貨。

　　客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。 審核出口托運(yùn)單及出號(hào)

　　須向委托方落實(shí)使用提單格式，及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或貨運(yùn)代理來(lái)公司辦理托運(yùn)單及出號(hào)手續(xù)，計(jì)劃員須對(duì)托運(yùn)單仔細(xì)審核，確認(rèn)無(wú)誤后給予編號(hào)蓋章。將留底和運(yùn)費(fèi)聯(lián)留下歸入《單船船務(wù)單據(jù)袋》中，作為繕制出口艙單的依據(jù)。

　　客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。 19.登輪前準(zhǔn)備工作 文件的單據(jù)交接

　　調(diào)度須在船舶抵港前將“單船船務(wù)單據(jù)袋”交于外勤人員，交接時(shí)須向外勤人員詳細(xì)交待“外勤單船工作記錄本”上所列委托方委辦事宜、注意事項(xiàng)。主要包括以下文件：

(1)有無(wú)進(jìn)出口危險(xiǎn)品的記錄說(shuō)明。(2)有無(wú)進(jìn)出口艙單、艙圖。(3)有無(wú)代理協(xié)議及其他協(xié)議。

(4)有無(wú)辦妥的《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》。(5)有無(wú)船東或委托方轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)的文件、單證等。

(6)有無(wú)衛(wèi)生檢疫部門簽批通過(guò)的入境證（檢疫人員登輪檢查的除外）。(7)是否有加油、加水申請(qǐng)。

　　外勤人員仔細(xì)查詢袋中內(nèi)容,落實(shí)船抵前應(yīng)辦好的委托事宜是否已經(jīng)辦妥，清楚船抵港后應(yīng)辦事宜的注意事項(xiàng)。如有不明事宜或文件可立即詢問(wèn)調(diào)度，切實(shí)落實(shí)登輪前的一切準(zhǔn)備工作。

　　4 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　準(zhǔn)備妥進(jìn)出口手續(xù)所需各種表格 22.登輪業(yè)務(wù) 首次登輪

　　外勤人員登輪后，需向船長(zhǎng)索取口岸當(dāng)局所需的有關(guān)文件、證書、貨物單據(jù)及進(jìn)口申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)表格。如船方無(wú)標(biāo)準(zhǔn)表格，則應(yīng)向船方提供空白表格。

　　須與船長(zhǎng)核實(shí)如下信息，并在《外勤單船工作記錄本》相應(yīng)欄內(nèi)作記錄。(1)船舶規(guī)范。(2)抵港時(shí)間。(3)引水登輪起錨進(jìn)港時(shí)間。(4)靠泊時(shí)間。(5)抵港后油水量。(6)抵港吃水。須向船長(zhǎng)索取如下貨運(yùn)單據(jù)。

(1)進(jìn)口貨物艙單（隨船的）。(2)進(jìn)口貨物積載圖。

(3)提單副本。(4)需轉(zhuǎn)交收貨人的貨物單據(jù)及信件等。

　　詢問(wèn)船長(zhǎng)在本港需要委辦事項(xiàng)，內(nèi)容包括：

(1)船舶供應(yīng)。(2)船舶修理。(3)船長(zhǎng)借支。(4)船員遣返調(diào)動(dòng)、就醫(yī)。

(5)船舶加油、加水。(6)船舶安全檢查。(7)海事聲名簽證。(8)裝卸貨物的特殊要求。

(9)需排放壓艙水、修理主機(jī)等（若需要，船長(zhǎng)遞交書面申請(qǐng)交港監(jiān)和衛(wèi)檢）。(10)其他需委辦的事項(xiàng)。

　　以上委辦事項(xiàng)須由船長(zhǎng)書面委托，并在《外勤單船記錄本》上作記錄，并應(yīng)及時(shí)通知計(jì)劃員，以便落實(shí)費(fèi)用并將安排情況及結(jié)果作相應(yīng)記錄。

　　下列進(jìn)口申報(bào)單由船方填寫，經(jīng)船長(zhǎng)簽字蓋章后由外勤人員帶到日照口岸聯(lián)合辦公室（港監(jiān)、海關(guān)、邊防、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢）辦理船舶進(jìn)口手續(xù)。

　　須向港監(jiān)申報(bào)：

(1)總申報(bào)單。(2)船舶概況報(bào)告單。(3)船員名單。(4)貨物申報(bào)單。(5)上一港口當(dāng)局簽發(fā)的離港證。(6)壓載水申請(qǐng) 須向海關(guān)申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單、進(jìn)口貨物艙單兩份。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員名單。(6)煙酒清單(7)國(guó)內(nèi)上一港口海關(guān)關(guān)封（境外駛來(lái)除外）。(8)中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。

(9)有效噸稅執(zhí)照（如無(wú)噸稅執(zhí)照或噸稅執(zhí)照已過(guò)期，須由船長(zhǎng)委托重新辦理一般買30天）。

船舶抵達(dá)口岸24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口電子艙單，通過(guò)關(guān)貿(mào)網(wǎng)錄入。須向邊防申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)船員名單。(3)登陸申請(qǐng)書(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員護(hù)照(6)武器申報(bào)單 須向檢驗(yàn)檢疫申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員名單（變動(dòng)）。(6)航海健康申報(bào)書。(7)載水、食品清單。

　　辦理進(jìn)口聯(lián)檢手續(xù)后，從港監(jiān)取得“進(jìn)港許可證”，從邊防取得“外國(guó)籍船員登陸證”，從檢驗(yàn)檢疫局取得“船舶入境檢疫證”，須將上述許可證一并交于船長(zhǎng)。外輪靠泊有邊防戰(zhàn)士值勤時(shí)，須將《船員名單》一份和邊檢《辦妥進(jìn)口手續(xù)通知單》交與值勤戰(zhàn)士。邊檢實(shí)行電子監(jiān)控后根據(jù)邊檢要求辦理。（靠泊前24小時(shí)必須向邊檢網(wǎng)入境電子申報(bào)，并通過(guò)預(yù)檢。由外勤到邊檢取得預(yù)檢通過(guò)通知單交邊檢一中隊(duì)。即可先上下人員和作業(yè)。）

　　24.委辦事項(xiàng) 船舶供應(yīng)

　　5 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　外勤收到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供應(yīng)的書面申請(qǐng)后，將船方申請(qǐng)以書面或電話形式通知燃供、外供等分承包方單位，列名供應(yīng)要求、時(shí)間等，開(kāi)船前與船方落實(shí)供應(yīng)確已完畢，須在《外勤單船工作記錄本》作相應(yīng)記錄。

“明火作業(yè)”、“檢修主機(jī)”需船長(zhǎng)書面申請(qǐng)，由外勤送交港監(jiān)批復(fù)后通知船長(zhǎng)。 船舶臨時(shí)修理。

　　接到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于要求在港區(qū)或泊位進(jìn)行臨時(shí)修理的書面申請(qǐng)后，電話或書面通知分承包方登輪進(jìn)行項(xiàng)目檢查和修理費(fèi)費(fèi)用預(yù)算，然后將情況通知計(jì)劃員，由計(jì)劃員向委托方落實(shí)后實(shí)施修理。

　　船長(zhǎng)借支

　　船長(zhǎng)須書面列名借款額及貨幣種類。（預(yù)算，船東指示，船員名單，船員護(hù)照）。

　　外勤人員須立即通知計(jì)劃員，由其向委托方／船東確認(rèn)后，才能辦理。 船員就醫(yī)

　　根據(jù)船方要求安排船員就醫(yī)，得到船長(zhǎng)書面委托之后并向計(jì)劃員落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)后安排船員前往醫(yī)院，須將船長(zhǎng)委托書歸入“單船資料袋”，并發(fā)生費(fèi)用通知計(jì)劃員。較重大特殊病情，費(fèi)用較大的需通知計(jì)劃員，讓其通知船東／委托方。

　　各類證書的申辦及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。

　　按委托人／船長(zhǎng)申請(qǐng)，辦理有關(guān)證書及項(xiàng)目檢驗(yàn)例如有以下內(nèi)容：(1)噸稅執(zhí)照（外籍船舶、掛方便旗船舶）、(2)除鼠／免于除鼠證書、衛(wèi)生證書、(3)港監(jiān)安全檢查。

　　船員遣返

　　接到船東／委托方／船方的書面委托后，安排遣返船員的接機(jī)。食宿（如需要）需辦理簽證的及時(shí)到“日照公安局外事管理科”辦理。并落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，如非委托方承擔(dān)需向有關(guān)方催備用金。

　　外勤人員協(xié)同調(diào)度、計(jì)劃員辦理委托方／船方委托的其他事宜。 33.現(xiàn)場(chǎng)信息轉(zhuǎn)遞

　　外勤人員在離開(kāi)公司辦理業(yè)務(wù)時(shí)，需隨時(shí)與調(diào)度／值班調(diào)度保持聯(lián)系，報(bào)告自己的情況、回答調(diào)度／值班調(diào)度關(guān)于業(yè)務(wù)的詢問(wèn)，主動(dòng)報(bào)告船舶靠泊、開(kāi)工、完貨及開(kāi)航時(shí)間以及在作業(yè)期間發(fā)生的特殊情況等信息以及讓調(diào)度／值班調(diào)度協(xié)助外勤人員解決處理現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法獨(dú)自解決的問(wèn)題。

　　注意船泊作業(yè)進(jìn)度，避免出現(xiàn)重點(diǎn)艙。如有移泊計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整裝卸順序，提前向調(diào)度了解對(duì)船舶呎水每一艙卸貨數(shù)要求，并及時(shí)通知船長(zhǎng)安港口要求辦理。

　　34.辦理船舶出口開(kāi)航手續(xù)

　　開(kāi)航準(zhǔn)備（外勤應(yīng)在船舶作業(yè)完畢前進(jìn)行開(kāi)航準(zhǔn)備工作）

　　向港方作業(yè)區(qū)了解船舶作業(yè)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，向船長(zhǎng)證實(shí)所有船舶證書齊備有效，委辦事項(xiàng)均已辦妥達(dá)到船方要求，作好確認(rèn)記錄。

　　通知貨主／貨代安排商檢人員登輪辦理公估水尺業(yè)務(wù)（如需要）。若需還船、量油、船舶狀況檢驗(yàn)的，應(yīng)提前半天通知船檢單位，并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果繕制、簽署還船證書。

　　裝貨單的收取

　　不申請(qǐng)理貨的，應(yīng)提前到港方收取裝貨單，完貨時(shí)讓船長(zhǎng)／大副簽字確認(rèn)后，交船方裝貨單，其余帶回。

　　申請(qǐng)理貨的，應(yīng)在完貨后，立即到理貨人員處索取大副收據(jù)。 大副收據(jù)有時(shí)由發(fā)貨人取回待作為換取正本提單的憑證。簽發(fā)出口提單

　　簽發(fā)方式有船長(zhǎng)簽發(fā)和委托我司簽發(fā)兩種方式。船長(zhǎng)簽發(fā)提單

(1)首先將繕制妥的提單與艙單、裝貨單核對(duì)，做到三單一致，不一致時(shí)需查實(shí)。

　　6 / 9

　　船代崗位職責(zé)

(2)提單上不得超出兩處錯(cuò)誤，兩處以內(nèi)由船方蓋校對(duì)章（或小簽）。

(3)船長(zhǎng)簽字時(shí)，應(yīng)填上裝船日期及加蓋公章。如果“倒簽”或“預(yù)借”時(shí)，需經(jīng)船長(zhǎng)或委托方書面同意，發(fā)貨人提供書面保函。

(4)如大副收據(jù)有不良批注，而發(fā)貨人要求簽發(fā)清潔提單時(shí)，應(yīng)通知船長(zhǎng)/委托方，如其要求提供擔(dān)保函時(shí)，則將發(fā)貨人的保函交于船長(zhǎng)，外勤人員留底一份。

(5)船長(zhǎng)簽妥后，檢查完畢無(wú)遺漏情況，交船長(zhǎng)副本一份或根據(jù)發(fā)貨人的要求辦理，余下的正本及副本全部帶回公司交于內(nèi)勤員。發(fā)貨人憑大副收據(jù)換取正本提單（大副收據(jù)已由外勤員取回的除外），留副本存檔備查，如果電放時(shí)，正本提單須全部收回存檔。

(6)運(yùn)費(fèi)預(yù)付時(shí)，需按照委托方/船東的指示辦。如委托我司收取時(shí)，需收到運(yùn)費(fèi)后再放提單。

　　代簽提單必須有委托方/船東/船長(zhǎng)有效書面的代簽指示，計(jì)劃員簽發(fā)提單時(shí)除參照程序外,還須將提單、裝貨單/大副收據(jù)、艙單交副總經(jīng)理/船代部經(jīng)理審核后簽章。

　　辦理開(kāi)航聯(lián)檢手續(xù)

　　外勤人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、協(xié)助船長(zhǎng)或大副填妥有關(guān)表格并核實(shí)如下內(nèi)容： (1)船舶離港前后吃水。(2)離港存油水。

(3)裝、卸貨物貨名、數(shù)量（裝貨船核對(duì)大副收據(jù)、卸貨船核對(duì)理貨數(shù)字或公估吃水）。

(4)預(yù)抵下一港時(shí)間。

　　將上述內(nèi)容記入“外勤單船記錄本”中的相關(guān)欄內(nèi)。

　　外勤人員落實(shí)隨船貨運(yùn)單證是否已交船長(zhǎng)簽收，通知計(jì)劃員落實(shí)。如未落實(shí)好，需抓緊落實(shí)并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示安排開(kāi)航。船舶在港備用金及船長(zhǎng)委辦事項(xiàng)所產(chǎn)生的臨時(shí)費(fèi)用是否已落實(shí)，明確開(kāi)往港、通知引航站準(zhǔn)備開(kāi)航時(shí)間，通知船長(zhǎng)做好開(kāi)航準(zhǔn)備。

　　出口聯(lián)檢申報(bào)表格如下：

(1)港務(wù)監(jiān)督：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、船員變更名單。

(2)海關(guān)：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單（附出口艙單二份）、船用物品申報(bào)單、中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。

(3)邊防：總申報(bào)單、船員名單。

　　外籍船舶開(kāi)往國(guó)外港口，須收回船員登陸證；如開(kāi)往國(guó)內(nèi)港口，須交邊防查驗(yàn)后，退還船長(zhǎng)到下港口

　　可繼續(xù)使用。中國(guó)籍船員須查驗(yàn)海員證。

(4)檢驗(yàn)檢疫：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、航海健康申報(bào)單、載水、食品清單。

　　在港監(jiān)、海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫、辦完出口手續(xù)后，分別向其取得“船舶出口許可證”、邊防出境許可證”、“出境檢疫許可”以示辦妥手續(xù)。將證書交與船長(zhǎng)簽收，即通知引航站開(kāi)航時(shí)間，引水員上船之后須將邊防簽發(fā)的“船舶出口許可證”交于邊防站崗執(zhí)勤人員（外籍船舶）。

　　拍發(fā)船舶離港電

　　外勤人員應(yīng)將“單船船務(wù)記錄袋”及時(shí)交于調(diào)度/計(jì)劃員，由其在船離港12小時(shí)以內(nèi)根據(jù)袋中內(nèi)容繕制離港電。離港電應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)裝卸數(shù)量。(2)存油水?dāng)?shù)量。(3)吃水情況。

(4)貨物裝/卸始畢時(shí)間。(5)開(kāi)航時(shí)間。(6)預(yù)計(jì)抵達(dá)下港時(shí)間。拍發(fā)船舶離港電同時(shí)，須傳真委托方等有關(guān)單位裝卸時(shí)間事實(shí)記錄、提單、艙單、艙圖等資料。電子艙單申報(bào)

　　船舶開(kāi)航后72小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)清潔電子艙單。篇3：國(guó)際銷售船務(wù)崗位職責(zé) 編制部門：國(guó)際銷售部

　　7 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　編制部門：國(guó)際銷售部

　　篇4：船長(zhǎng)崗位職責(zé)1 崗 位 職 責(zé)

　　船長(zhǎng)崗位管理職責(zé)

　　船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，船長(zhǎng)對(duì)本船的安全生產(chǎn)和行政管理全面負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)輪、駕、客三部的三部關(guān)系，并做好相關(guān)工作。

　　全面熟悉、掌握、執(zhí)行公司和環(huán)境保護(hù)方針以及各項(xiàng)安全管理法規(guī)及規(guī)定，對(duì)體系在本船的運(yùn)行，實(shí)施全面監(jiān)控，并保持其有效。復(fù)查，對(duì)存在的缺陷，提出改進(jìn)的意見(jiàn)，并及時(shí)向公司報(bào)告。

　　船長(zhǎng)為船舶安全、環(huán)保管理的第一責(zé)任人，對(duì)船舶航行、停泊、消防安全、環(huán)保管理負(fù)責(zé)。

　　燃油管理職責(zé)。船長(zhǎng)對(duì)燃油的使用和節(jié)約負(fù)責(zé)。

　　船舶維護(hù)管理職責(zé)。審批船舶預(yù)檢計(jì)劃，對(duì)全船的船舶維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)控。確保船舶處于最適航行狀態(tài)。

　　培訓(xùn)管理職責(zé)。抓好員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育、考核、遵章守紀(jì)。督促各部門負(fù)責(zé)人，組織船員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　具體職責(zé)。

　　召集并主持航次作業(yè)會(huì)，傳達(dá)相關(guān)精神。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及有關(guān)氣象、水情，布置好航次運(yùn)行計(jì)劃。表彰好人好事。

　　船舶進(jìn)出起訖港，靠離迫位，拋起錨，過(guò)船閘，大橋和打?yàn)┻^(guò)漕及險(xiǎn)要地段親自指揮操作。

　　天氣惡劣或情況復(fù)雜時(shí)，根據(jù)駕駛員要求，到現(xiàn)場(chǎng)指揮或監(jiān)航，必要時(shí)有權(quán)更換值班員。

　　檢查航行日志、對(duì)安全狀況檢查進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)主要上級(jí)通電進(jìn)行處理。參加船長(zhǎng)宴會(huì)。

　　接船會(huì)向公司匯報(bào)總結(jié)航次工作。 批辦行政報(bào)表和有關(guān)電文。

　　負(fù)責(zé)船舶新聘轉(zhuǎn)崗部門長(zhǎng)和大副的培訓(xùn)。

　　船長(zhǎng)向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，接受上級(jí)指示，組織、提撥推薦有用人才，對(duì)船舶員工的提升獎(jiǎng)懲有建議權(quán)。

　　負(fù)責(zé)接待上級(jí)主管機(jī)關(guān)的檢查。 2消防職責(zé)

　　船長(zhǎng)為消防第一責(zé)任人。

　　監(jiān)督輪、駕、客三部對(duì)安全消防的知識(shí)培訓(xùn)教育。 督促、檢查消防設(shè)備，設(shè)施的完好和有效。督促、檢查消防演習(xí)是否按時(shí)有效。3應(yīng)急職責(zé)

　　本船發(fā)生險(xiǎn)情或事故，船長(zhǎng)為船舶應(yīng)急總指揮。以簡(jiǎn)明扼要的方式發(fā)布相應(yīng)的命令，采取一切有效措施，組織搶救，及時(shí)詳細(xì)上報(bào)受損情況，按規(guī)定向主管部門提出海事報(bào)告。

　　船長(zhǎng)應(yīng)熟悉、掌握船岸應(yīng)急程序和船岸應(yīng)急組織，并能指揮啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)或轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。

　　船舶根據(jù)情況，在不能自救或脫險(xiǎn)的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)指令相關(guān)人發(fā)出救援信號(hào)，請(qǐng)求最近的船舶、港口、主管部門，并啟動(dòng)岸基支援。

　　船長(zhǎng)應(yīng)在公司標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情履行下列職責(zé)。

　　標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情，一但出現(xiàn)或發(fā)生，船長(zhǎng)應(yīng)到駕駛室接替駕駛員或到船舶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮和協(xié)助岸基應(yīng)急救援的指揮。

　　8 / 9

　　船代崗位職責(zé)

　　啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)，必要時(shí)轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。

　　根據(jù)事故情況的不同，指揮船員按照《船舶應(yīng)變布置表》的分工立即行動(dòng)。 在船舶發(fā)出救援信號(hào)的同時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)向公司及主管部門報(bào)告，事故結(jié)束后，接受配合主管部門調(diào)查和處理。

　　協(xié)調(diào)上級(jí)及主管機(jī)關(guān)的關(guān)系，遇險(xiǎn)情、事故及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告，并積極組織施救。

　　4防污職責(zé)

　　抓好“三廢”處理和環(huán)保工作。，組織船員學(xué)習(xí)防污法規(guī)及公司防污管理制度。

　　督促擬定防污管理計(jì)劃，審批防污設(shè)施、設(shè)備的配制。

　　定期指定相關(guān)人員，組織做好防污演習(xí)，檢查防污設(shè)施、設(shè)備。規(guī)范做好防污、垃圾回收記錄。

　　出現(xiàn)事故、報(bào)告主管部門、配合事故的調(diào)查和處理。

　　9 / 9

終端業(yè)代崗位職責(zé)共5篇(業(yè)代的崗位職責(zé))相關(guān)文章：

★ 班主任崗位職責(zé)13篇 班主任崗位職責(zé)內(nèi)容

★ 電廠個(gè)人崗位工作總結(jié)3篇 火電廠個(gè)人工作總結(jié)

★ 2022年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)崗位職責(zé)5篇 生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)崗位職責(zé)

★ 試用期職工崗位總結(jié)范文7篇(員工試用試崗期總結(jié))

★ 出納崗位試用期工作總結(jié)4篇(出納試用期工作總結(jié))

★ 運(yùn)營(yíng)經(jīng)理崗位職責(zé)12篇(企業(yè)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理崗位職責(zé))

★ 酒店總經(jīng)理崗位職責(zé)12篇(酒店部門經(jīng)理的職責(zé))

★ 酒店?duì)I銷部主管崗位職責(zé)9篇(酒店?duì)I銷部主管崗位職責(zé)文章)

★ 車間主任工作職責(zé)與工作內(nèi)容大全9篇 車間主任崗位工作內(nèi)容是什么

★ 2022采購(gòu)崗位的年度工作總結(jié)4篇(采購(gòu)員年工作總結(jié))