下面是范文網(wǎng)小編分享的多臺塔吊作業(yè)防碰撞方法及應急預案（塔吊使用應急救援預案），歡迎參閱。

工程名稱：松江佘北大居25A-01A地塊工程

方案名稱：多臺塔吊作業(yè)防碰撞方法及應急預案

編制時刻：2016年5月2日

編 制 人： 胡桂青

編制單位：上海中錦建設集團股分

松江佘北大居25A-01A地塊工程項目領導部

目 錄

一、編制說明和依據(jù) 4

一、編制說明 4

二、編制依據(jù) 4

二、工程和塔吊概況 4

1．項目建設位置及概況： 4

2、地質(zhì)情形 5

3、工程簡介 5

4、塔吊概況 6

三、平安防護要求 7

四、平安技術方法 8

五、群塔作業(yè)防碰撞方法 10

一、多臺塔吊作業(yè)的防碰撞方法 11

二、避免物件墜落傷人防護方法 12

六、塔吊應急預案 12

一、目的 12

二、應急領導小組及其職責 13

三、應急反映預案 13

附圖：塔吊平面定位布置圖

多臺塔吊作業(yè)防碰撞方法及應急預案

一、編制說明和依據(jù)：

一、編制說明：

為確保施工進程中垂直運輸作業(yè)的平安，本著“平安第一，預防為主”和“生產(chǎn)必需保證平安”的治理方針理念，改善職業(yè)健康平安條件，杜絕重大傷亡事故，減少或降低員工及相關方的職業(yè)健康平安風險。

二、編制依據(jù)：

一、結構施工圖；

二、JGJ59-2020《建筑施工平安檢查標準》；

3、JGJ46-2021《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術標準》；

4、JGJ33-2021《建筑機械利用平安技術標準》；

五、GB 5144-2012《塔式起重機平安規(guī)程》；

六、建筑施工平安技術操作規(guī)程2021年4月版本；

7、建設部第166號《建筑起重機械平安監(jiān)督治理規(guī)定》；

八、DB44/516-2020《起重吊運指揮信號》；

九、GB-2007 施工起落機平安規(guī)那么；

10、JGJ88-2020《龍門架及井架物料提升機平安技術標準》；

1二、施工組織總設計；

13．已批準的松江區(qū)佘山北大型居住社區(qū)25A-01A地塊塔吊安裝及利用專項方案

二、工程和塔吊概況

1．項目建設位置及概況：

松江區(qū)佘山北大型居住社區(qū)25A-01A地塊工程由上海中錦建設集團股分總承建。工程地址位于位于松江區(qū)緯三路以北、經(jīng)七路以東、士衡路以北。

結構類型及層數(shù)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構住宅群，大小共計14棟小別墅，地下一層為車庫，車庫上面為六棟8層住宅樓。地下室層高~米，一層層高~米，二層層高~米加悶頂~米。本工程為Ⅱ類建筑建筑場地類別，設計利用年限50年；建筑按六度抗震設防；建筑耐火品級為一級；地下室防水品級為一級。計劃建設用地面積，總建筑面積，其中地下面積 m2；含48棟低層住宅、車庫和物業(yè)治理、經(jīng)營、效勞等配套用房組成。

住宅工程項目七區(qū)塊別離安裝七只塔吊。A、B、C、D、E、F、G施工區(qū)域別離為1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#塔吊。本方案為1#~7#塔吊作業(yè)防碰撞方法及應急預案，為整個住宅工程施工的材料垂直運輸效勞。具體位置詳見塔吊平面布置圖。

2、地質(zhì)情形

依照上海巖土工程勘探設計研究院編制的《松江區(qū)佘山北大型居住社區(qū)25A-01A地塊巖土工程細勘探報告》顯示，塔吊所處的位置在地面以下土層情形別離為：

（1）、第①-1層填土，灰黃~灰色，以粘性土為主；第①-2層浜土，灰黑~深灰色。

（2）、第②層灰黃~蘭灰色粉質(zhì)粘土。

（3）、第?層依照土性及成因不同可劃出第?-1層、第?-3層2個亞層。第?-1層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；第?-3層灰色粘土。

（4）、第⑥層暗綠~草黃色粉質(zhì)粘土、草黃色砂質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色砂質(zhì)粉土。

（5）、第⑦層灰色砂質(zhì)粉土、灰質(zhì)粉砂。

（6）、第⑧層灰色粉質(zhì)粘土。

3、工程簡介：

4、塔吊概況：

本工程均為8層的小高層住宅，層高，總高度。主體結構形式為剪力墻結構，一層地下室。本工程共用6臺塔吊，車庫基坑內(nèi)4臺，別離為1#、2#、3#、5#吊，其中5#吊為浙江建機ZJ6010型，1#、2#、3#吊為浙江建機QTZ80A型，基礎面標高米；車庫基坑外2臺，別離為4#、6#吊，基礎面標高米，塔吊型號為浙江建機QTZ80A。

塔吊要緊技術指標如下：

一、浙江建機QTZ80A型

二、浙江建機ZJ6010型

其他技術參數(shù)祥見塔吊利用說明書。

本案±相當于絕對標高+，塔吊基礎尺寸為5000×5000×1350，基礎頂面標高別離為（絕對海拔標高米）及（絕對海拔標高米）m，基礎混凝土品級為C35。采納樁承臺復合基礎作為塔吊的繁重構件，樁為高強度預制管樁,其型號為PHC 400 AB 95 -12/16/18/22。

塔吊治理概況：六只塔吊浙江建機QTZ80A型、浙江建機ZJ6010型目前已安裝三臺（4#、5#和6#塔吊），體會收合格，處于利用狀態(tài)。塔吊各項治理制度已經(jīng)成立，操作人員持證上崗，現(xiàn)場三級教育已經(jīng)完成。塔吊防碰撞范圍和塔臂標高一覽表:

三、平安防護要求：

一、進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帽，高處作業(yè)系好平安帶，特種作業(yè)人員必需持證上崗。

二、施工現(xiàn)場的一切電氣設備、電路的安裝和拆除由項目部持證專業(yè)電工進行操作，對塔吊、起落機、物料提升機上的各類電器進行愛惜接地和工作接零，并利用參數(shù)相匹配的漏電愛惜器，確保“一機一閘一漏一箱”的平安用電規(guī)定。

3、塔吊、起落機、物料提升機底部設置專用電箱，采納三相五線制，將愛惜零線從配電箱位置引出與大型機械靠得住連接，并裝設重復接地裝置和防雷接閃器。

4、登高檢修與保養(yǎng)的操作人員，必需持證上崗，穿膠底鞋并將鞋底淤泥清除干凈，系好平安帶，工具應收入在工具袋內(nèi)，地面有監(jiān)護人，方可登高作業(yè)。

五、在駕駛室內(nèi)安放二氧化碳滅火機，避免電路起火。

六、在作業(yè)前司機和指揮應付塔吊基礎的地腳螺栓部位進行檢查，確認平安后再進行吊裝前的試吊。要求吊鉤到地后再起吊，以便查驗索具、吊鉤的平安性能情形及作業(yè)人員操作、指揮的熟練程度，確認正常后才能吊裝作業(yè)。

7、司機進行保護保養(yǎng)時，應切斷電源并掛上標志牌或加鎖。隨著大型機械利用中的自由搖晃所產(chǎn)生的螺帽松動現(xiàn)象，每周應付標準節(jié)螺栓有否松動進行檢查。必需帶電修理時，應有專業(yè)人員進行并戴絕緣手套，穿絕緣鞋，利用帶絕緣手柄的工具并派專人現(xiàn)場監(jiān)護。

八、在開始作業(yè)之前，做好以下幾件工作：

1）按規(guī)定對塔吊做好班前檢查工作，專門是保險和限位裝置必需確保靈敏靠得??；

2）檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證有平安作業(yè)距離及各類平安條件；

3） 與地面指揮人員約定好指揮信號的種類及有關事宜，塔司與指揮配合要默契，確保信號暢通；

4）查看前一班作業(yè)的各類記錄（如檢查、運行、平安記錄等）發(fā)覺問題及時作出

處置。

5）開始操作時，先鳴號發(fā)出警示，提示注意。

九、依照天氣預報，在下雨天來臨之前，對每一個配電箱、用電設備進行一次檢查，對各類設備必需采取相應的防雨方法，避免因線路短路而引發(fā)事故。

10、嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。

四、平安技術方法

一、凡參加吊裝作業(yè)人員必需熟悉吊索具的大體性能、最大許諾負荷、報廢標準和工件的捆綁、懸掛要求及指揮信號，嚴格執(zhí)行本工種平安技術操作規(guī)程。

二、起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是不是良好，假設發(fā)覺鏈條、鋼絲繩、麻繩和工夾吊具已達到報廢程度，應當即停止利用，作業(yè)人員應正確利用平安防護用品。

3、垂直運輸必需依照物件重量、體積、形狀、種類采納適當?shù)牡踹\方式，嚴禁超重，多塔操作時必需有專人負責指揮。

4、吊運物件時，必需待物件重心平穩(wěn)。起吊大型物件時必需有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認靠得住后方可吊運，散裝物件必需采納專制的鋼性吊桶。

五、利用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。利用千斤頂必需上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。

六、利用滾杠二端不宜超出工件底面太長，避免壓傷手腳，轉動時應設監(jiān)護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。

7、吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情形下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時刻吊懸在空中。

八、嚴格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定。

①、在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。

②、無指揮或信號不清不準吊。

③、細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。

④、銳口、棱角未采取防護方法不準吊。

⑤、零散物品不利用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。

⑥、埋入地下物件不準吊。

⑦、吊物上站人不準吊。

⑧、多機作業(yè)，無平安方法不準吊。

⑨、露天作業(yè)，六級以上強風不準吊。

⑩、超載、歪拉斜吊不準吊。

九、起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼停留人員避讓。

10、起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩索，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)覺捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應當即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。

1一、翻轉大型物體應事前放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。

1二、選用的鋼絲繩或鏈條長度必需符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120°。

13、吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。

14、吊運大型設備或產(chǎn)品，必需有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀看重心是不是平穩(wěn)，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。

1五、在任何情形下，嚴禁用人力重量來平穩(wěn)吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不許諾站在物件上同時吊運。

1六、吊運成批零星物件，必需利用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要維持物件平穩(wěn)，不使彼此碰撞嚴禁超吊。

17、卸下吊運物件，要墊好襯木，不規(guī)那么物件要加支撐，維持平穩(wěn)，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩(wěn)。

1八、工作終止后，應將所有工具擦凈油垢做好保護保養(yǎng)，增強保管。

1九、塔吊、起落機安裝頂升加節(jié)，詳見《塔吊安裝及利用專項方案》和《起落機安裝拆卸專向方案》，安裝前，將租賃、安裝單位的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、平安生產(chǎn)許可證、特種設備制造許可證、特種作業(yè)人員操作證復印件等等文件資料上繳項目平安科。安裝完畢須經(jīng)有相應資質(zhì)的檢測單位進行檢測合格，并報上級平安監(jiān)督部門備案后方可利用。

20、大型機械安裝、頂升、加節(jié)、拆卸現(xiàn)場必需設置警戒區(qū)域，作業(yè)前現(xiàn)場安裝負責人必需對作業(yè)人員進行平安技術交底，并履行簽字手續(xù)，遇5級以上大風或大雨停止安裝作業(yè)。

五、群塔作業(yè)防碰撞方法

由于本工程為平面建筑,占地面積大，工地內(nèi)的六臺塔吊別離在1#~14#樓上空（詳見塔吊布置圖)，塔吊散布范圍大，每臺塔吊之間的距離在66～108米，塔臂標高高低相差6～14米。為確保施工的順利進行，又要保證作業(yè)現(xiàn)場及周圍車輛人員的平安，而大型垂直運輸機械在整個施工進程中承擔著大量材料吊運任務。由于利用頻率高，人、機、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機、物的平安，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。特制訂本方法，以確保施工平安順利。

（一）、制動器失靈情形下的應急方法：

一、突然失靈：當在實際操作中碰到制動器突然失靈時，第一要進行一次點車或反向操作，并當即發(fā)出緊急信號，同時尋覓物件能夠降落的地址，如那時物件所處位置即可下落，就要把操縱器手柄正常的操作方式轉到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不許諾讓物件自由墜落。若是那時的情形下不許諾直接降落物件，就要迅速地把操縱器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，萬萬不要一下子把操縱器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩轉變大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物當即自由墜落，造成吊運作業(yè)機械事故。

二、由電氣引發(fā)的制動失靈：若是在點車或反向操作以后，重物仍在下滑，那末能夠以為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面緣故造成的，遇上這種情形應當即拉下愛惜箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明緣故，排除故障，幸免事故發(fā)生。

（二）、失控情形下的應急方法：

所謂失控，確實是電動機處于通電情形下，操縱器卻失去了對機構正常操縱作用。這屬于操作不妥引發(fā)的。另外，操縱線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發(fā)覺這一情形，必需當即發(fā)出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明緣故迅速排除故障。

一、多臺塔吊作業(yè)的防碰撞方法

一、起重機之間最小平安距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離（目前最小平安距離為米），為避免塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部份塔機采納縮短臂長，以確保運行平安距離。

二、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情形下，其垂直方向的間隙不得小于2m。

3、二臺一樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于4m，二臺塔吊同時作業(yè)時，其吊物間距不得小于2m。

4、多臺塔吊作業(yè)范圍應設立警戒限位，避免碰撞事故發(fā)生。

五、多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時刻，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。

六、高塔避讓低塔：高塔在轉臂前應先觀看低塔運行情形再進行作業(yè)。

7、動塔讓靜塔：進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。

八、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必需避讓重載塔吊。

九、前臂讓后臂：看成業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必需判定其運行方向，前臂避讓后臂。

10、信號指揮員和塔司必需嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原那么。即：被吊物重量超過機械性能許諾范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊 。

1一、必需對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設定頻道，并必需鎖頻，利用人員無權調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉借。

1二、信號工、塔司要相對固定，無特殊情形不得隨意改換。

13、信號工在指揮進程中，必需時刻目視塔機、吊鉤與轉臂進程，同時還須環(huán)視相臨塔機的工作狀態(tài)，及時發(fā)出平安信息。

14、必需在塔機起重臂、平穩(wěn)臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運行的照明燈。

1五、停機時塔式起重機在回轉范圍內(nèi)無障礙物的情形下，吊鉤要起升到5米位置，

將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風源停置。吊鉤上嚴禁懸掛重物，在未采取靠得住方法時，不得采納任何方式限制起重臂隨風轉動。

1六、如遇突然停電或顯現(xiàn)故障時，為使大臂不阻礙其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。

二、避免物件墜落傷人防護方法

一、凡吊裝作業(yè)半徑范圍內(nèi)的建筑設施、臨時工棚、行人通道采納雙層防護隔離。

二、塔機長臂在半徑范圍內(nèi)必需高于任何物體，不準伸出圍墻外，確需伸出，應當對伸出區(qū)域設立轉向限位警告標志，嚴格操縱超越范圍。

3、吊運物件操縱規(guī)定線路，幸免從人們頭頂上通過，以避免物件墜落傷人事件的發(fā)生，施工人員應當主動避讓吊物，嚴禁在吊臂下方站人。

4、遇5級以上大風、大雨、雷電時，應當停止吊裝作業(yè)。

為了提高全部施工人員的平安生產(chǎn)意識和自我愛惜能力，開展常常性的職工平安生產(chǎn)教育和培訓，灌輸平安生產(chǎn)知識，以確保垂直運輸作業(yè)平安進行。

六、塔吊應急預案

一、目的

提高整個項目組對事故的整體應急能力，確保意外發(fā)生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，避免事故的擴大，減少經(jīng)濟損失，愛惜生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。

二、應急領導小組及其職責

應急領導小組由組長、副組長、成員等組成。

1. 領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。

2. 當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮和諧。

3. 負責預備所需要的應急物資和應急設備。

4. 及時抵達現(xiàn)場進行指揮，操縱事故的擴大，并迅速向上級報告。

三、應急反映預案

1. 事故報告程序

事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、項目部平安主管領導應逐級上報，并聯(lián)絡報警，組織搶救。

2. 事故報告

事故發(fā)生后應逐級上報：一樣為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊、班組平安員、施工單位專職平安員。發(fā)生重大事故時，應當即向上級領導匯報，并在1小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。

3. 現(xiàn)場事故應急處置

施工進程中可能發(fā)生的事故要緊有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。

火災事故應急處置：及時報警，組織撲救，集中力量操縱火勢。消滅飛火疏散物資減少損失操縱火勢蔓延。注意人身平安，踴躍搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。

觸電事故處置：當即切斷電源或用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀看其呼吸、心跳情形，必要時，可采取人工呼吸、心臟擠壓術，而且注意其他損傷的處置。局部電擊時，應付傷員進行初期清創(chuàng)處置，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內(nèi)部組織壞死時，必需注射破傷風抗菌素。

高溫中暑的應急處置：將中暑人員移至陰涼的地址，解開衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或50%酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴張以增進散熱，降溫進程中要緊密觀看。及時補充水分和無機鹽，及時處置呼吸、循環(huán)衰竭，醫(yī)療條件不完善時，及時送醫(yī)院醫(yī)治。

其他人身損害事故處置：當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身損害時，應當即向項目部報告、排除其他隱患，避免救援人員受到損害，踴躍對傷員進行搶救。

4、應急通信聯(lián)絡

項目領導：劉啟良

項目技術負責人：潘軍輝

平安員：王銀輝

醫(yī)院救護中心：120 匪警：110 火災：119

通信聯(lián)系方式應在施工現(xiàn)場和營地的顯要位置張貼，以便緊急情形下利用。

上海中錦建設集團股分

松江區(qū)佘山北大型居住社區(qū)25A-01A地塊項目部

2016年5月2日

附圖：塔吊平面定位布置圖

塔吊防碰撞

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塔吊應急救援預案

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