下面是范文網(wǎng)小編整理的機(jī)電專業(yè)典型事故案例3篇 電機(jī)檢修事故案例，供大家品鑒。
機(jī)電專業(yè)典型事故案例1
集團(tuán)機(jī)電典型事故案例及分析
煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)。根據(jù)全國煤礦重大事故的調(diào)查分析顯示，機(jī)電事故在各種事故中居第4位，運(yùn)輸事故占總事故數(shù)的20%～30%。因此，認(rèn)真分析當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討在新的用工體制下行之有效的安全管理方法，吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平，具有十分重要的意義。
一、煤礦機(jī)運(yùn)事故頻發(fā)的原因剖析
1、特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。
2、特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17起機(jī)運(yùn)事故中當(dāng)事人小學(xué)文化程度的占了40%。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。
3、指令性的臨時(shí)工頂替。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
4、特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特種作業(yè)人員大都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門或供電部門專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。另外一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。
5、安全制度不嚴(yán)，遺留安全隱患。一是崗位責(zé)任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到及時(shí)整改落實(shí)；二是安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，對安全考核不夠嚴(yán)厲，安全獎(jiǎng)罰不及時(shí)兌現(xiàn)，影響了管理人員反“三違”的積極性；三是對事故處理未嚴(yán)格按“三不放過”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護(hù)，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，結(jié)果是事故重復(fù)發(fā)生。
二、控制煤礦機(jī)運(yùn)事故對策
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。
“安全第一”是指如何看待和處理安全與生產(chǎn)以及與其它各項(xiàng)工作的關(guān)系。要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。同時(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)及一切生產(chǎn)部門，要把安全當(dāng)作一項(xiàng)頭等大事來抓。采用承包機(jī)制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，全面協(xié)調(diào)各條戰(zhàn)線上的各道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，真抓實(shí)干，統(tǒng)一安全工作部署和目標(biāo)管理，時(shí)時(shí)事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。
2、加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。
3、加強(qiáng)思想教育工作。通過各種途徑加強(qiáng)引導(dǎo)教育職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強(qiáng)安全意識。運(yùn)用典型的事故案例對職工進(jìn)行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期對職工進(jìn)行開放，用生動(dòng)的案例形象教育職工。二是用典型說教的方式，教育職工認(rèn)清“三違”的危害，強(qiáng)化職工安全防范意識。三是定期請典型事故的家屬做報(bào)告，以引起職工思想上的共鳴。另外，特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異，加以監(jiān)護(hù)，防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。
4、加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對策：一是建立競爭機(jī)制，如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識；二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng)，以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們在崗位上按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。
5、努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。
6、加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用；同時(shí),必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度,特別是要建立和完善各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制,明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外,采取安全資金激勵(lì)機(jī)制,通過經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。
2007年“”工傷事故
事故時(shí)間：
2007年3月15日9：50 事故經(jīng)過：
2007年3月15日9：50左右，煤礦后勤保障部班中餐職工孫莉花在操作間清理衛(wèi)生，用手拿毛巾伸進(jìn)饃頭機(jī)攪拌區(qū)擦洗轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)，不慎身體觸動(dòng)啟動(dòng)按鈕，導(dǎo)致右手掌被絞掉。事故發(fā)生后，后勤保障部及時(shí)將傷者送到礦醫(yī)院進(jìn)行救治，由于傷情嚴(yán)重，在礦醫(yī)院進(jìn)行臨時(shí)包扎后送往局總院治療。
原因分析：
直接原因：傷者孫莉花清洗攪拌區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)，身體觸動(dòng)饅頭機(jī)啟動(dòng)按鈕，導(dǎo)致右手掌被絞掉。
間接原因：
1、清理饅頭機(jī)時(shí)未將上一級電源開關(guān)關(guān)掉。
2、個(gè)人安全意識不牢，防范意識不強(qiáng)。
防范措施： 1、3月16日上午礦組織職能科室人員在全礦范圍內(nèi)開展了安全大檢查，將地面機(jī)械、電氣設(shè)備檢查作為安全檢查的重點(diǎn)。2、3月16日下午集團(tuán)公司安全監(jiān)察局王局長，親臨我礦對事故進(jìn)行系統(tǒng)追查，多層次、多角度、全方位分析事故發(fā)生的深層次原因，并對今后防止類似事故的發(fā)生，提出了指導(dǎo)性建議。
3、作為基建礦井，今后要重點(diǎn)健全和完善各工種、各崗位操作規(guī)程，規(guī)范員工安全操作，并對操作規(guī)程的貫徹、學(xué)習(xí)、考核情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
4、加強(qiáng)員工的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，不斷提高職工安全自保、互保能力。
5、近期在全開范圍內(nèi)舉辦典型事故案例教育，增強(qiáng)員工安全意識。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、加強(qiáng)班前會(huì)教育，以后清理類似機(jī)器時(shí)必須將上一級電源開關(guān)關(guān)掉。
2、提高個(gè)人安全意識，增強(qiáng)防范意識。
礦運(yùn)輸2000年“”觸電死亡事故
事故時(shí)間：
2000年6月2日五時(shí) 事故經(jīng)過：
6月2日地面矸石山夜班共出勤五人，當(dāng)班有李守峰帶班，接班后，約二十三點(diǎn)三十分，韓繼全、秦山往選矸樓運(yùn)送車皮，抵車時(shí)，在開拓區(qū)機(jī)電隊(duì)門口道岔前兩車皮掉道，韓、秦準(zhǔn)備拿道時(shí)，天氣變化刮風(fēng)下起大雨，兩人就將掉道車皮搬離軌道500MM左右，開始正常工作。一夜基本上大小雨連綿不斷，約五時(shí)左右，李守峰開車，韓繼全押車往選矸樓運(yùn)車皮，車抵過兩掉道車皮的直道后，李將車頭倒出岔道口，韓便去直道的車頭等李搬好道岔，送抵車信號后將車皮抵進(jìn)選矸樓，此時(shí)，李守峰用鋼絲繩掛著掉道車皮，準(zhǔn)備拉上道，鋼絲繩箍住鐵質(zhì)架線桿，被架線照明電源漏電擊中。韓繼全發(fā)現(xiàn)后，便迅速去切斷電源，匯報(bào)后將李送往醫(yī)院搶救，但為時(shí)已晚，搶救無效，李守峰犧牲。
原因分析： 直接原因：
1、室外照明電源采用明接頭，未作防水處理，直接纏繞在鐵質(zhì)架線桿上，導(dǎo)致淋水漏電；
2、司機(jī)李守峰用鋼絲繩拉車拿道，使電源傳到電瓶車上，導(dǎo)致觸電事故； 間接原因：
1、檢修工違章作業(yè)：電工戚百林未按照相關(guān)作業(yè)規(guī)程操作，沒有將電線安裝在絕緣瓷頭上，而是處理簡單，不負(fù)責(zé)任；
2、運(yùn)輸區(qū)機(jī)電隊(duì)管理不嚴(yán)，對地面照明線路的檢查力度不夠；
3、安全管理和安全教育不到位，沒有落實(shí)安全第一的方針。防范措施：
1、立即在全礦開展照明線路大檢查，防止此類事故再次發(fā)生；
2、對所有電車司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高安全自保意識；
3、對電工加強(qiáng)管理，提到檢修責(zé)任心，嚴(yán)格檢修責(zé)任制； 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、室外照明線路由于存在日曬雨淋等惡劣自然條件作用，很容易破損漏電，且電壓等級遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全電壓，存在很大的安全隱患，必須使用耐老化的專用電纜；
2、目前還普遍存在對照明線路安全輕視的現(xiàn)象，必須給予足夠的重視。
百善礦綜預(yù)1996年“”死亡事故
事故時(shí)間：
1996年5月10日9：58 事故經(jīng)過：
5月10日早班，由跟班隊(duì)長征本玉負(fù)責(zé)，帶陳仁賀、孫慶方、趙元鎖三人，把5月9日裝好的160轉(zhuǎn)載機(jī)牙齒箱打上井，九時(shí)左右，四人將重車推到井口進(jìn)行裝罐，先從南罐裝，沒有裝進(jìn)去，征本玉又叫把重車倒過來，推到北罐裝，重車剛進(jìn)罐內(nèi)200mm左右，承載齒箱的平板車前端兩邊被罐內(nèi)下端兩側(cè)螺絲帽卡住，使重車推不進(jìn)去，拉不出來，其原因是平板車寬度1M，罐內(nèi)寬，稍有偏差就造成超寬。這時(shí)，征本玉就叫打點(diǎn)落罐，信號送后，罐沒動(dòng)，后又幾次發(fā)落罐信號，罐仍然沒動(dòng)，征本玉看不行就用煤車連接重車往外帶，還是不起作用，征本玉便找來一根24m長的工字鋼，叫孫慶方、趙元鎖、張運(yùn)貴（當(dāng)時(shí)幫忙人員）準(zhǔn)備撬，征本玉拿著工字鋼從西罐口進(jìn)入罐內(nèi)，將工字鋼插入平板車底部，征在前面其它三人隨后開始往上撬，撬著撬著，突然大罐下落，重車斜栽在罐里，齒箱擠住征本玉右胸部，造成了這起死亡事故。
原因分析
直接原因：
1、蠻干作業(yè)是導(dǎo)致這起事故的直接原因，征本玉幾次要罐下落，罐沒有動(dòng)，沒有讓打點(diǎn)工詢問情況，而是進(jìn)罐撬車，大罐有余繩，受力下落，造成征本玉被擠；
2、打點(diǎn)工責(zé)任心不強(qiáng)，工作失誤是導(dǎo)致這起事故的又一原因。間接原因：
1、罐籠沒有托罐裝置；
2、職工的安全教育力度不夠；
防范措施：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“安全第一，預(yù)防為主”方針，加大安全管理力度，把安全工作的重點(diǎn)放在職工安全教育、現(xiàn)場跟班管理，從嚴(yán)從細(xì)抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)。
2、明確作業(yè)區(qū)域的職責(zé)，杜絕混崗、串崗作業(yè)，加強(qiáng)對各工種的管理和培訓(xùn)，做到管理到位，責(zé)任到位。
3、主、付井筒打大件要有安全措施，明確現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全檢查員，杜絕任何形式的蠻干和違章作業(yè)。
4、安裝副井托罐裝置，防止打重車時(shí)罐籠下落； 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
提高事前預(yù)想能力，加強(qiáng)突發(fā)事件綜合分析能力，在情況不明的前提下，必須先問清查明情況再做下一的工作，按章作業(yè)，按章指揮。
1997年掘進(jìn)二區(qū)“”觸電事故
事故時(shí)間：
1997年3月1日夜班
事故經(jīng)過：
1997年3月1日夜班，425機(jī)巷迎頭匯報(bào)煤電鉆負(fù)荷線插頭中的電源線被耙矸機(jī)拉掉，要求處理，早班接班以后掘進(jìn)人員正常工作，區(qū)里派大班電工周懷振到現(xiàn)場處理（在此之前掘進(jìn)區(qū)馬宗軍已將線頭擰上，并打好眼，放好炮）。跟班隊(duì)長石明照告訴周插銷外殼已爛，且煤電鉆跑單相，需要處理。而周下井前不知道插銷外殼已毀壞，沒有帶配件，只能處理跑單相，其余問題留待中班電工處理。于是，周將煤電鉆綜保電源停掉，斷開負(fù)荷線上插銷。周將煤電鉆與負(fù)荷線上插座相連并送上電源，石明照試運(yùn)轉(zhuǎn)后認(rèn)為可以使用。這時(shí)，周將綜保電源停掉，恢復(fù)電鉆負(fù)荷線上的插座。馬宗軍拿起修好的煤電鉆到迎頭，準(zhǔn)備合煤電鉆負(fù)荷線上的插銷時(shí)，被電擊倒，此時(shí)為上午十點(diǎn)半左右。
正在迎頭工作的班長黃正李發(fā)現(xiàn)馬觸電后，立即抓住電纜，將插銷從馬的手中拉開。電工周懷振停掉電源。石明照發(fā)現(xiàn)馬昏迷不清，傷勢嚴(yán)重，就安排徐孝民向礦里匯報(bào)，同時(shí)將傷者從工作面向外運(yùn)出。（電工周懷振發(fā)現(xiàn)此時(shí)爛插銷中地線脫落并碰在一相火線上）。礦接到報(bào)告后，立即安排值班人員和醫(yī)生下井搶救。11：46馬宗軍升井被送到劉一醫(yī)院搶救。13：20搶救無效死亡。
事故原因： 直接原因
1、防爆插銷損壞，地線脫落，煤電鉆外殼帶電。②綜保不起作用，是這起事故的兩個(gè)直接原因。
2、區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對機(jī)電設(shè)備管理不力，安排工作不細(xì)；現(xiàn)場班隊(duì)長協(xié)同違章同時(shí)對月底大檢查提出的問題未能認(rèn)真整改
3、電工周懷振既沒能發(fā)現(xiàn)問題，又沒能解決問題，對違章作業(yè)不制止，且自身違章作業(yè)。
4、死者馬宗軍為了趕早窯，違章作業(yè)擅自處理明接頭，是這起事故的主要原因。
5、副隊(duì)長石明照違章指揮。間接原因
1、職工安全意識不強(qiáng)，違章操作，違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干。
2、機(jī)電檢查人員，區(qū)隊(duì)長對隱患排查不列位，跟班班隊(duì)長、安監(jiān)員對違章不制止，對隱患處理不正確、不果斷。
3、事故性質(zhì)：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一次重大責(zé)任事故。防范措施：
1、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備特別是小型電器的檢修工作，健全機(jī)電日常檢修制度，杜絕失爆。
2、井下采掘頭面所有使用防爆插銷均應(yīng)構(gòu)件齊全，確保各種保護(hù)裝置安全有效。
3、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn)，嚴(yán)格按安全規(guī)程和操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)
4、積極開展反“三違”活動(dòng)，制止違章現(xiàn)象的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
1997年采煤四區(qū)“”煤機(jī)傷人事故
事故時(shí)間：1997年4月2日中班 事故經(jīng)過：
1997年4月2日中班，采四區(qū)中班人員接班后，于14：30開始正常檢修，16：30檢修完畢，工作面開始割煤。煤機(jī)從機(jī)尾向機(jī)尾方向運(yùn)行，割完一個(gè)循環(huán)后，煤機(jī)回到機(jī)尾約2m處，準(zhǔn)備返刀時(shí)，因工作面運(yùn)輸機(jī)停車，煤機(jī)也停止運(yùn)行，這時(shí)，馬繼民安排孟祥銀和姜因波清理機(jī)尾，準(zhǔn)備抵車。隨后，馬和肖亮一道去前面看車抵的情況，當(dāng)班另一（無證）煤機(jī)手楊保才留在煤機(jī)旁，當(dāng)工作面運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，馬繼民和肖亮返回到煤機(jī)，楊保才在沒有人發(fā)出割煤指令的情況下，把供水閘閥打開，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)煤機(jī)按鈕，煤機(jī)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)起來，這時(shí)姜因波正背朝滾筒攉煤，聽到噴水聲和煤機(jī)聲，姜一轉(zhuǎn)身，被煤機(jī)滾筒截齒掛住脖子，主動(dòng)脈被割斷，當(dāng)場死亡。
事故原因： 直接原因
1、班長馬繼民違章指揮，安排無證人員上崗操作煤機(jī)。
2、事故責(zé)任者楊保才無證作業(yè)、違章作業(yè)。間接原因
死者姜因波自保能力差。防范措施：
1、加強(qiáng)對特殊工種的崗位培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。
2、采煤機(jī)司機(jī)在開機(jī)前，加強(qiáng)對采煤機(jī)運(yùn)行前方的嘹望，必須先觀察滾筒前后情況。
3、加強(qiáng)職工安全教育，提高職工自?；ケＤ芰?。
4、加強(qiáng)干部現(xiàn)場跟班，嚴(yán)格現(xiàn)場交接班制度，嚴(yán)把現(xiàn)場安全關(guān)。
5、正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，做到不安全不生產(chǎn)。
6、進(jìn)一步加大反“三違”力度，杜絕事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
1999年“5．12”主井罐道繩斷裂事故
事故時(shí)間：
1999年5月12日中班5：00 事故經(jīng)過：
5月12日中班5：00，主井檢修后在試車過程中，發(fā)現(xiàn)東勾下落時(shí)井筒聲音異常，便立即停車，打開井口檢修門檢查，發(fā)現(xiàn)東勾一側(cè)罐道繩斷裂；機(jī)電一隊(duì)立即召集有關(guān)人員進(jìn)行處理，夜班12：00恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，影響時(shí)間7個(gè)小時(shí)。
事故原因： 直接原因
1、井下口淋水大，罐道繩腐蝕較為嚴(yán)重。
2、當(dāng)天下午檢修時(shí)，機(jī)修更換新護(hù)繩套使摩擦力增大。間接原因
1、機(jī)電一隊(duì)管理不到位，機(jī)電檢修未責(zé)任到人，未建立嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)。
2、檢修工檢修不細(xì)致，計(jì)劃不周全。防范措施：
1、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的檢修保養(yǎng)制度。
2、加強(qiáng)檢修工作的超前防范意識。
3、加強(qiáng)對職工的工作責(zé)任心的教育。
2000年“6．18”聯(lián)軸節(jié)傷人事故
事故時(shí)間：
2000年6月18日夜班23：00分左右 事故經(jīng)過：
6月18日夜班23：00左右，采煤四區(qū)工人朱永彪在翻越工作面機(jī)尾去料場拿料時(shí)，左腳不慎踏入機(jī)尾聯(lián)軸節(jié)觀察孔，左腳前端被折斷。
事故原因： 直接原因
1、檢修工趙銀川、郝伍洲在發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)觀察孔蓋板嚴(yán)重?fù)p壞后，未按規(guī)定更換新蓋板，而是用皮帶皮子加蓋上去。檢修馬虎、不認(rèn)真，為事故發(fā)生留下了隱患。
2、傷者朱永彪安全意識不強(qiáng)，翻越正在運(yùn)行的運(yùn)輸機(jī)。間接原因
機(jī)電付隊(duì)長葛西祥安排檢查工作不細(xì)，完工后沒進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作是造成這起事故的重要原因。
防范措施：
1、各種護(hù)板必須正常使用，損壞的要及時(shí)更換。
2、檢修后必須加強(qiáng)現(xiàn)場驗(yàn)收工作，實(shí)行定人驗(yàn)收制度。
3、加強(qiáng)職工安全教育工作，提高職工安全防范意識。
4、制定各項(xiàng)檢修工作的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2003年“6．22”電機(jī)受潮事故
事故時(shí)間：
2003年6月22日中班18：05分 事故經(jīng)過：
2003年6月22日，付井當(dāng)班司機(jī)張如會(huì)、候玉萍，其中張如會(huì)開車，候玉萍監(jiān)護(hù)。17：50分左右，刮起狂風(fēng)、下起暴雨。18：05分南勾上提至16米處，聽到電機(jī)發(fā)出異常響聲，同時(shí)滑環(huán)中冒出火花，絞車自動(dòng)停車。候玉萍出去巡查發(fā)現(xiàn)正對電機(jī)東側(cè)的一扇玻璃被刮掉，雨水刮進(jìn)電機(jī)，張如會(huì)匯報(bào)隊(duì)值班王懷明，派值班電修閆成俊，候建處理；婁正林、鐘世光接到通知也同時(shí)進(jìn)礦趕至現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)柜油開關(guān)跳閘，滑環(huán)轉(zhuǎn)子處打炮，檢查電纜接線并打磨滑環(huán)后重新試車走鉤。40分鐘后，絞車再次出現(xiàn)自動(dòng)停車，用搖表搖測發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子絕緣過低，估計(jì)已進(jìn)水，處理后只能用低頻開車。23：00左右，聯(lián)系淮北電機(jī)廠來人，再次處理，高壓仍無法運(yùn)行，只能維持低頻走勾，后采取更換備用電機(jī)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
事故原因： 直接原因
電機(jī)進(jìn)水受潮造成轉(zhuǎn)子絕緣降低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子抽頭處被擊穿。間接原因
機(jī)電一隊(duì)對夏季的惡劣天氣帶來的影響估計(jì)不足，沒有制定有效的防范措施。
防范措施
1、認(rèn)真執(zhí)行班中巡查制度，特別是在惡劣天氣情況下，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將事故消滅 在萌芽狀態(tài)。
2、重要車間靠近設(shè)備的窗戶要采取措施，防止被風(fēng)刮爛。
3、加強(qiáng)管理，提高員工的工作責(zé)任心。
2003年“8．14”觸電事故
事故時(shí)間：
2003年8月14日上午11時(shí)左右 事故經(jīng)過: 2003年8月13日中班1時(shí)左右，運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理，經(jīng)初步檢查，證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題，當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車，值班電工只作臨時(shí)處理，將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉，不影響下料，等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。
8月14日早班，絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題，大約在10時(shí)左右，付隊(duì)長李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉，大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路，當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上，造成接地，處理好接地后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接，而停電的機(jī)工呂建華停電后，大約20分鐘左右后，從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后，就離開停電地點(diǎn)，到第3部絞車檢修，造成饋電開關(guān)無人看管，被他人誤送電，導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。
事故原因
1、絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠，現(xiàn)場安排不當(dāng)，沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌，而是現(xiàn)場安排機(jī)工呂建華去停電，看管。
2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，安全意識較差，擅自離開停電點(diǎn)。
3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。防范措施
1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作，并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。充分利用班前會(huì)和周六群眾安全例會(huì)加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全知識教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我保護(hù)能力。加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督，區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵，徹底根除事故隱患，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
2、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
3、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請報(bào)告，指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)格把好安全關(guān)。
1988年“”滾筒傷人事故
事故時(shí)間：
1988年10月21日19：22分 事故經(jīng)過：
1988年10月21日早班已發(fā)現(xiàn)451機(jī)巷皮帶機(jī)的主滾筒有毛病，隊(duì)里決定在中班檢修時(shí)間更換滾筒，由于劉光輝同志是分管451機(jī)巷的副隊(duì)長，決定由他帶隊(duì)，為了抓緊更換，不影響采煤六區(qū)出煤，當(dāng)日值班同志又從別的機(jī)巷抽調(diào)二人加強(qiáng)力量，大約在下午七點(diǎn)左右，滾筒換好，準(zhǔn)備皮帶合茬，這時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有穿條，一位老工人下去找穿條，就在這時(shí)另一名工人找到一根穿條，劉就指揮抓緊合茬，他讓一名工人點(diǎn)車，其中三人和他準(zhǔn)備合茬，由于皮帶兩茬間尚有距離，他們采用點(diǎn)倒車方法，一邊點(diǎn)車一邊拉皮帶。當(dāng)快要合茬，劉光輝同志由于坐在機(jī)頭架子上，合茬不方便，他讓停車，車停后，由于皮帶自動(dòng)拉緊后，又返回，由于劉坐在架子上，他的腳踏底皮帶上，正巧在兩滾筒之間，滾筒由于慣性仍按倒車運(yùn)行，腳被擠進(jìn)兩個(gè)滾筒內(nèi)，把大腿也擠進(jìn)去，由于間隙只有3、4厘米，腿部被擠碎，用刀割斷才把人救出，由于流血過多，到地面搶救無效死亡。
原因分析：
這是一起人為責(zé)任事故，劉光輝同志在皮帶機(jī)合茬時(shí)，半坐在皮帶機(jī)架子上，當(dāng)停車后皮帶有個(gè)回力，使他必須用腳支撐身體，腳正巧踏在皮帶上擠進(jìn)滾筒里，這是事故的主要原因，其次工作環(huán)境差，巷道高度不夠，又有齒輪在那里，劉工作不方便，只有半坐在架子上，第三皮帶機(jī)合茬位置不當(dāng)，在那種條件下，更不能用機(jī)械合茬方法，應(yīng)該用手拉葫蘆合茬，第四工作準(zhǔn)備不夠，不帶穿條，就是不出事故，也影響生產(chǎn)。
防范措施：
1、加強(qiáng)安全教育，值班人員一定把工作安排細(xì)，要求作業(yè)人員按規(guī)程作業(yè);
2、改善工作環(huán)境，操作地點(diǎn)一定要規(guī)定有足夠高度，齒輪一定要安裝防護(hù)罩;
3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，凡多人操作，一定互相照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)不安全及時(shí)解決;
4、今后皮帶合茬不準(zhǔn)在機(jī)頭處，一定要放在頂板完好，兩幫夠?qū)挼攸c(diǎn);
5、工作前要做好準(zhǔn)備，特別是工具，配件一定要備好，防止需要時(shí)缺少，影響工作。
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
這次事故是一次人為的責(zé)任事故，但反應(yīng)了生產(chǎn)管理上的問題，紀(jì)律松弛，責(zé)任心不強(qiáng)，加上工作安排不當(dāng)，最后造成這次不應(yīng)該發(fā)生的事故.1991年“”特大火災(zāi)事故
事故時(shí)間：
1991年12月22日18：13分 事故經(jīng)過：
1991年12月22日中班，65采區(qū)下部變電所著火，引燃煤層運(yùn)輸上山第二部皮帶，造成特大火災(zāi)事故?；馂?zāi)波及65采區(qū)2個(gè)采煤面，5個(gè)掘進(jìn)頭，一萬一千多米巷道，嚴(yán)重威脅正在該區(qū)域作業(yè)的252名階級兄弟的生命安全。
18時(shí)13分，礦調(diào)度所接井下報(bào)災(zāi)電話后，立即通知受火災(zāi)威脅的采煤一區(qū)、采煤三區(qū)和掘進(jìn)一區(qū)、開拓一區(qū)等單位人員迅速撤到安全地點(diǎn)，同時(shí)通知礦、局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并向淮北市礦務(wù)局求援。18時(shí)25分，礦成立臨時(shí)救災(zāi)指揮部，向礦救護(hù)隊(duì)火速下達(dá)救災(zāi)命令。礦救護(hù)隊(duì)及礦領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)的救災(zāi)人員立即趕赴現(xiàn)場，實(shí)施撲救。20時(shí)10分，淮北礦務(wù)局局長韓忠德、安監(jiān)局長汪洋、省煤炭廳廳長聶廣武和皖北礦務(wù)局局長馬德久、副局長戚森、周恒煥、局黨委副書記金耀宗、安監(jiān)局長徐友傳等相繼到礦，立即成立救災(zāi)指揮部。分析災(zāi)情，即使制定救災(zāi)方案。
探險(xiǎn)救人。指揮部根據(jù)65采區(qū)巷道布局和災(zāi)情，判斷6544獨(dú)頭機(jī)巷迎頭人員有生還可能，指揮部迅速制定以救人為主的探險(xiǎn)措施。20時(shí)50分，淮北礦務(wù)局救護(hù)大隊(duì)趕到現(xiàn)場，指揮部命其速派三個(gè)小隊(duì)分三路進(jìn)入災(zāi)區(qū)探險(xiǎn)救人；一路從煤層運(yùn)輸上山下部進(jìn)入觀察火情；二路從635放水眼經(jīng)652機(jī)巷向654機(jī)巷探進(jìn)；三路從45軌道上山營救撤退人員。到23日零時(shí)30分，在65采區(qū)作業(yè)的252人中已有226人安全撤出，但尚有26人下落不明。
控制火區(qū)：三路小分隊(duì)下井后，按指揮部命令，向指定地點(diǎn)探進(jìn)，但由于火勢猛、煙霧大、溫度高大于70攝氏度以上，CO濃度達(dá)到百分之，救護(hù)人員無法前進(jìn)，搶險(xiǎn)受阻。指揮部接到匯報(bào)后，及時(shí)調(diào)整方案，果斷采取有效措施：①命令救護(hù)隊(duì)在1#聯(lián)絡(luò)巷下部設(shè)置風(fēng)障，減少煤層運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)量，控制火勢；②命令救護(hù)隊(duì)沿煤層輔助上山將各供給火區(qū)的聯(lián)絡(luò)巷1#至7#由下往上逐一封閉；③命令救護(hù)隊(duì)迅速接通滅火水管至7#聯(lián)絡(luò)巷，實(shí)行逐段滅火降溫，便于救災(zāi)。采取以上措施后，到24時(shí)10分，1#至7#聯(lián)絡(luò)巷已全部設(shè)置封閉，火區(qū)風(fēng)流得到有效控制。
分段滅火，全面搜索，尋找遇難人員。在控制火區(qū)風(fēng)流的同時(shí)，指揮部命令組織力量盡快鋪設(shè)滅火水管，到24日17時(shí)10分，滅火水管已鋪至7#聯(lián)絡(luò)巷，并在1#至7#分別設(shè)置水幕，相繼實(shí)現(xiàn)噴水封火，災(zāi)區(qū)溫度逐漸下降，有害氣體濃度降低。24日12時(shí)46分，指揮部命令救護(hù)隊(duì)分路向654軌道巷，654機(jī)巷、652機(jī)巷，南風(fēng)井回風(fēng)石門探進(jìn)搜索。通過搜索至25日10時(shí)，分別在煤層運(yùn)輸上山1#下、3#下、654軌道巷口向上，654機(jī)巷口、651下部軌道巷、652軌道巷口向上、652軌道巷、652外段機(jī)巷、煤層運(yùn)輸上山上口、654獨(dú)頭機(jī)巷迎頭，未發(fā)現(xiàn)受災(zāi)人員。指揮部這時(shí)斷定剩余人員已無幸存希望，于是決定，救災(zāi)工作轉(zhuǎn)向以滅火為主，同時(shí)，繼續(xù)尋找遇難人員。根據(jù)災(zāi)情，命救護(hù)隊(duì)一方面加固1#以下風(fēng)障密閉，進(jìn)一步控制火區(qū)進(jìn)風(fēng)量，另一方面，沿煤層運(yùn)輸上山1#至6#聯(lián)絡(luò)巷向上向下分段噴水滅火。由于措施得力，滅火工作進(jìn)展較為順利，截止26日12時(shí)零5分1#至6#煤層運(yùn)輸上山明火已全部撲滅。根據(jù)這一情況，指揮部命令打開煤層運(yùn)輸上山上部兩道風(fēng)門及1#下部調(diào)節(jié)風(fēng)門，一是為發(fā)現(xiàn)并撲滅殘火；二是為稀釋災(zāi)區(qū)有害氣體，達(dá)到逐段解放災(zāi)區(qū)巷道，為對受火災(zāi)破壞的巷道進(jìn)行修護(hù)做好準(zhǔn)備。至27日15時(shí)40分，27名遇難人員已全部發(fā)現(xiàn)。其中包括一名在搶險(xiǎn)中不幸犧牲的救護(hù)隊(duì)員，截止27日20時(shí)10分，災(zāi)區(qū)巷道殘火全部撲滅，65采區(qū)恢復(fù)正常通風(fēng)。
這起特大火災(zāi)事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心和重視，省委領(lǐng)導(dǎo)同志多次打電話詢問事故處理情況。龍年副省長和能源部、勞動(dòng)部、全國總工會(huì)、煤礦地質(zhì)工會(huì)、地方煤礦公司以及省市有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志還親臨現(xiàn)場指導(dǎo)搶險(xiǎn)工作。
事故原因
據(jù)事故調(diào)查組的勘察分析，這起事故是由于礦井井下電氣管理混亂，設(shè)備陳舊，維修不及時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)未按規(guī)定進(jìn)行整定而造成的重大責(zé)任事故，事故的直接原因是：
1、掘進(jìn)25KW內(nèi)齒輪絞車開關(guān)QC83---80N負(fù)荷側(cè)地線搭在電源中相接線柱上，負(fù)荷側(cè)右相接線柱絕緣損壞接地，在按操縱按鈕時(shí)，開關(guān)吸合造成兩相接地短路。
2、低壓饋電開關(guān)DW80---350，整定值均調(diào)整在1200A刻度上，線路出現(xiàn)兩相短路時(shí)未能跳閘。
3、KSJL------320/6變壓器低壓側(cè)接線端子壓接出緊固程度不夠而產(chǎn)生電弧火花，引起該處弧光短路，產(chǎn)生強(qiáng)大電流高溫，將低壓側(cè)瓷頭炸碎，接線柱落架接觸變壓器外殼再次造成短路，使變壓器油溫和壓力急劇上升，在強(qiáng)烈的高溫下點(diǎn)燃油氣著火。高溫將另兩臺變壓器，四態(tài)高壓開關(guān)油氣化，助燃了火勢，并順風(fēng)沖向皮帶運(yùn)輸機(jī)上山，引燃第二部皮帶。
由于以上三條直接原因同時(shí)具備，才導(dǎo)致此事故的發(fā)生 事故教訓(xùn)：
1、QC83---80N開關(guān)操作手柄斷掉，不能進(jìn)行停電操作。開關(guān)內(nèi)部刀閘處于永久合閘位置。輔助觸點(diǎn)及其底座損壞三處，存在很多缺陷，應(yīng)拆除上井更換，不應(yīng)在井下繼續(xù)使用，且明知該開關(guān)負(fù)荷側(cè)有一相漏地，未排除故障就送電試車
2、對長期停用的開關(guān)，未做詳細(xì)檢查就盲目送電試車。
3、“安全第一”思想不牢，不按規(guī)定對電器設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)、違章操作。采區(qū)變電所未按礦井停產(chǎn)大檢修計(jì)劃進(jìn)行檢修，造成設(shè)備失修。KSJL---320/6變壓器未按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行檢查，變壓器油長期未做處理，化學(xué)性能和電氣耐壓試驗(yàn)。PB2—6G高壓防爆開關(guān)，過流線圈雖動(dòng)作，但跳閘機(jī)構(gòu)拒動(dòng)，在過流調(diào)整時(shí)未做脫鉤跳閘試驗(yàn)。在送DW80---350饋電開關(guān)前未先送上漏電繼電器。違反操作程序，且該開關(guān)過流保護(hù)人為調(diào)到最大值，起 不到過流保護(hù)作用。
4、領(lǐng)導(dǎo)對各種規(guī)章制度管理不嚴(yán)，抓的不力，井下電氣管理混亂，采區(qū)變電所無人看管，井下拆接線搭火不申請、不審批、隨意干、電氣管理缺少應(yīng)有的圖紙資料。
5、采掘開電器設(shè)備長期在井下倒裝使用，致使絕緣低，事故多。
6、電工技術(shù)素質(zhì)差，放松了技術(shù)培訓(xùn)和考核發(fā)證工作。防范措施：
1、認(rèn)真貫徹黨和國家安全第一的生產(chǎn)方針，擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，加強(qiáng)電器管理的基礎(chǔ)工作，建立健全機(jī)電設(shè)備管理的臺帳，圖紙、資料。做到明確可靠。
2、強(qiáng)化機(jī)電管理的領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任。嚴(yán)格井下拆接線搭火申請審批制度。
3、開掘及其他單位電工在業(yè)務(wù)上歸口機(jī)電科管理，設(shè)備整定值要準(zhǔn)確可靠，設(shè)備實(shí)行包機(jī)制度，掛牌留名。
4、完善井下通訊系統(tǒng)，采掘工作面及有固定人員地點(diǎn)均要安裝電話并保證通訊系統(tǒng)靈敏可靠。
5、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)，開展崗位練兵，提高職工素質(zhì)，杜絕違章行為。
6、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃，使每一個(gè)職工都能熟悉避災(zāi)路線。
7、礦領(lǐng)導(dǎo)改變作風(fēng)，深入井下現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并解決實(shí)際問題。
8、加強(qiáng)安全檢查，提高安監(jiān)人員素質(zhì)，支持安監(jiān)人員工作。
9、增加安全投入，補(bǔ)齊安全欠帳，逐步更換陳舊設(shè)備，對現(xiàn)有設(shè)備加強(qiáng)檢查維修，配備自救器。
1997年“”周軍死亡事故
事故時(shí)間：1997年1月19日中班19點(diǎn)05分 事故經(jīng)過：
1月19日中班，主運(yùn)石門第二部皮帶機(jī)司機(jī)周軍在清理完皮帶機(jī)頭處雜物后，于6：40分左右多次向第一部皮帶機(jī)送點(diǎn)要求走勾；第一部皮帶機(jī)司機(jī)邵長偉回點(diǎn)，告之主井煤倉已滿不能走勾。7：00左右，周軍從第二部皮帶機(jī)頭來到煤倉上口鏈板機(jī)頭處，當(dāng)班班長張學(xué)磊見周軍離崗，批評周軍：“你不在二部皮帶，來這里干什么?”“我來看看煤倉空嗎?”周軍邊說邊走向煤倉上口。當(dāng)周軍前腳剛踏上煤倉上口鐵板時(shí)，上口鐵板翻轉(zhuǎn)，周軍與鐵板一起墜入煤倉內(nèi)。
鏈板機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即匯報(bào)礦調(diào)度所，調(diào)度所立即通知煤倉下口給煤機(jī)停止運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告礦領(lǐng)導(dǎo)。19：15分，陳永田、榮義平二位副礦長到達(dá)現(xiàn)場，并下到煤倉內(nèi)尋找，沒有找到。19：30分，第二批搶救人員下到煤倉進(jìn)行尋找，近8點(diǎn)仍未找到，估計(jì)生還無望。2l ：15分，開動(dòng)下口給煤機(jī)，21：35分，人員從下口給煤機(jī)吐出，已窒息死亡。
原因分析： 直接原因：
1、煤倉上口的蓋板沒有卡進(jìn)槽內(nèi)，不穩(wěn)，不牢，沒有蓋好。
2、鏈板機(jī)頭墊木因受振動(dòng)前移，導(dǎo)致與之相接觸的上口蓋板位置移動(dòng)。
3、死者周軍到不熟悉安全環(huán)境的地點(diǎn)竄崗，同時(shí)沒有注意腳下的安全。間接原因：
1、鏈板機(jī)司機(jī)對工作區(qū)域內(nèi)的安全環(huán)境，沒有進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，致使工作區(qū)域存在安全隱患。
2、單位管理松懈，班長沒有對所管轄工作范圍內(nèi)的安全環(huán)境進(jìn)行檢查。防范措施：
1、煤倉上口的蓋板重新整理，卡實(shí)、卡牢，并用混泥土澆實(shí)。
2、全礦井下所有煤倉上口的封閉情況進(jìn)行全面檢查。
3、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對煤倉上口的管理落實(shí)到人，并定期進(jìn)行檢查。
4、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律檢查，強(qiáng)化職工安全意識教育。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、職工安全意識不強(qiáng)，在思想、紀(jì)律、管理上松懈，安全責(zé)任制落實(shí)不到位。
2、日常工作中安全檢查不力，對隱患的排查處理不及時(shí)。
3、嚴(yán)格干部現(xiàn)場跟班，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患。
4、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)職工安全思想教育。
5、認(rèn)真開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，對所有工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。
1997年“”任東亞重傷事故
事故時(shí)間：
1997年4月16日中班15點(diǎn)15分 事故經(jīng)過：
4月16日中班，3：15分左右，任東亞在副井上口向罐籠裝車時(shí)，因罐籠偏高，裝瓦子石的重車皮在第一張進(jìn)入罐籠后，第二張又退了回來，為了防止進(jìn)入罐籠的第一張重車從罐籠西頭竄出，任東亞進(jìn)入罐籠想往后拉。這時(shí)氣操工凌艷紅又啟動(dòng)推車機(jī)推罐籠外的第二張重車，任東亞無法躲閃被重車擠在罐籠門上。
原因分析： 直接原因：
氣操工凌艷紅工作不負(fù)責(zé)任，操作失誤，不按正規(guī)信號操作，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。間接原因：
扒鉤工閆啟龍?jiān)诠藁\不到位的情況下，指揮裝車，不按規(guī)定發(fā)信號，違章指揮，是造成這起事故發(fā)生的間接原因。" 防范措施：
1、在全礦范圍內(nèi)開展反“三違”、反事故活動(dòng)，提高職工安全意識，防止類似事故的發(fā)生。
2、對特殊工種人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)操作規(guī)程和管理制度的學(xué)習(xí)。
3、定期對安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)到人，及時(shí)處理。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
針對這起人為的責(zé)任事故，全礦各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化對各崗位工種的培訓(xùn)、教育和管理，狠反“三違”，杜絕類似事故的發(fā)生。
1999年“”謝發(fā)金死亡事故
事故時(shí)間：
1999年7月27日中班17點(diǎn)45分 事故經(jīng)過：
7月27日中班18時(shí)，預(yù)備區(qū)區(qū)長楊茂山安排隊(duì)長彭永華帶領(lǐng)5人下井把停放在調(diào)度站對面巷道內(nèi)裝在平板車上超寬的綜采過渡支架頂梁推倒電車修理室內(nèi)，起吊后裝到大叉車上。隊(duì)長彭永華安排尹保亮、馬曙光到工具房背拉葫，二人從工具房背了一個(gè)3噸拉葫，下井后，把一個(gè)裝頂梁的平板車推倒電車修理室內(nèi)，拉葫生根在起吊梁上，謝發(fā)金用單鏈拴好頂梁，起吊后，將平板車推出去，叉車推進(jìn)來，接著把懸吊的頂梁送下放進(jìn)叉車。隊(duì)長彭永華發(fā)現(xiàn)還有點(diǎn)超寬，要求第二次起吊，準(zhǔn)備調(diào)整一下，當(dāng)時(shí)拉鏈子的是馬曙光、尹保亮，謝發(fā)金捋鏈子。謝相對于馬、尹的位置靠里一點(diǎn)。第二次起吊頂梁剛離開叉車，彭講不要拉了，幾乎就在同時(shí)，鏈子斷了，頂梁落下將叉車車幫從焊接處砸斷，叉車掉道，叉車壓在謝發(fā)金身上，外面的馬曙光、尹保亮及時(shí)退出。現(xiàn)場人員及時(shí)將謝救出，同時(shí)在19時(shí)50分匯報(bào)調(diào)度所，調(diào)度所接到電話后立即通知救護(hù)隊(duì)和醫(yī)院值班醫(yī)生到井口搶救，19時(shí)55分升井送往醫(yī)院搶救無效，死亡
原因分析： 直接原因：
使用單股且?guī)в邪祩睦湕l起吊受力，是事故發(fā)生的直接直接原因 間接原因：
(1)現(xiàn)場管理人員缺乏安全意識，工作憑經(jīng)驗(yàn)，未能對拉葫的正確使用進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查和把關(guān)。
(2)自保能力差，安全意識不牢，站在起吊物可能偏斜掉落的方向上。
(3)該區(qū)在安全回收一個(gè)綜采面后，放松了安全管理，造成職工安全意識差，工作時(shí)思想麻痹。
防范措施：
1、強(qiáng)化現(xiàn)場管理人員的責(zé)任心，提高管理人員的安全、技術(shù)素質(zhì)。
2、嚴(yán)格按措施要求，作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所用設(shè)備、工具的完好情況，嚴(yán)禁帶病使用。
3、嚴(yán)格按設(shè)備本身的使用要求和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、認(rèn)真開展安全教育活動(dòng)，充分利用班前會(huì)和安全學(xué)習(xí)日給職工講解《三大規(guī)程》，提高職工的安全意識。
2、管理人員在任何時(shí)候都不能放松安全管理，安排工作必須嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，按規(guī)范操作。杜絕憑經(jīng)驗(yàn)、想當(dāng)然的工作作風(fēng)。
3、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。
機(jī)電專業(yè)典型事故案例2
機(jī)電事故典型案例
學(xué)習(xí)資料
二〇一三年十一月
目錄
南屯煤礦“”中央皮帶變電所電弧燒傷事故...............................................................1 南屯煤礦“”35kV變電所帶負(fù)荷拉刀閘事故................................................................1 南屯煤礦“”選煤廠103皮帶采樣傷人事故...............................................................3 興隆莊煤礦“”全礦停電事故.......................................................................................4 鮑店煤礦“”絞車傷人事故.............................................................................................6 鮑店煤礦“”電灼傷事故...............................................................................................7 東灘煤礦“”電燒傷事故...................................................................................................9 東灘煤礦“”電弧燒傷事故.............................................................................................10 東灘煤礦“”電擊傷事故...................................................................................................11 濟(jì)寧二號煤礦“”高壓開關(guān)柜電源刀閘燒損事故.........................................................12 濟(jì)寧二號煤礦“”中央變電所III、IV段母線停電事故...............................................14 濟(jì)寧二號煤礦“”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故....................................................15 濟(jì)寧三號煤礦“”淮南安裝隊(duì)強(qiáng)行送電僥幸事故...........................................................16 北宿煤礦“”井下觸電事故.............................................................................................19 北宿煤礦“”圓鋸機(jī)傷人事故.......................................................................................19 北宿煤礦“”煙氣熏人事故.........................................................................................21 楊村煤礦“”北風(fēng)井變電所觸電事故...........................................................................22 楊村煤礦“”更換副井制動(dòng)繩傷人事故.....................................................................25 趙樓煤礦“”底車場配電點(diǎn)電弧燒傷事故.....................................................................27 鮑店電廠 “”刮板機(jī)傷人事故.....................................................................................28 東灘電廠“”電弧燒傷事故.......................................................................................30 國宏公司“”矸石脫水斗式提升機(jī)人身傷害事故.....................................................34 國際焦化公司“”10kV鍋爐高壓開關(guān)室電氣灼傷事故..............................................35 東方機(jī)電公司“”裝配車間觸電事故...........................................................................36
南屯煤礦“”中央皮帶變電所電弧燒傷事故
一、事故時(shí)間
2001年7月11日12：30
二、事故地點(diǎn)
南屯煤礦中央皮帶變電所
三、事故經(jīng)過
2001年7月11日12：30，由于中央皮帶機(jī)頭變電所35#檢漏繼電器拒動(dòng)，需對1649#開關(guān)本體進(jìn)行更換。施工人員馬某、顧某、宣某按規(guī)定對開關(guān)本體進(jìn)行了更換，送電后做檢漏繼電器就地實(shí)驗(yàn)時(shí)，檢漏不跳。顧某帶電打開防爆腔體，手拿尖嘴鉗做人工接地試驗(yàn)欲查找故障，鉗子誤碰到檢漏繼電器兩相接線柱，造成兩相短路，電弧燒傷顧某左手臂和左面部，開關(guān)接線柱燒壞。
南屯煤礦“”35kV變電所帶負(fù)荷拉刀閘事故
一、事故時(shí)間
2002年6月9日
二、事故地點(diǎn)
南屯煤礦35kV變電所
三、事故經(jīng)過
2002年6月9日8：00-11：00，礦35kV變電所 6kV Ⅲ段電氣設(shè)備檢修。8：10左右，35kV變電所配電工黃某在操作過程中，發(fā)現(xiàn)38#斷路器的分閘操作牌不易安裝到位，于是請現(xiàn)場工程師王某協(xié)助處理。王某安裝完畢后，安排黃某繼續(xù)操作。此時(shí)，黃某誤認(rèn)為王某安裝分閘操作牌的過程中38#斷路器已經(jīng)跳開，在沒有執(zhí)行分閘操作的情況下，執(zhí)行下一操作步驟--拔程序鎖鑰匙，經(jīng)努力未能拔下，再由請工程師王某幫助拔程序鎖鑰匙。王某經(jīng)一番努力后，將程序鎖鑰匙拔下，并交黃某繼續(xù)進(jìn)行下一步操作。在黃某拉38#柜下刀閘的時(shí)刻，由于斷路器未斷開，造成三相弧光短路。
南屯煤礦“”選煤廠103皮帶采樣傷人事故
一、事故時(shí)間
2002年10月1日 10:20
二、事故地點(diǎn)
南屯煤礦選煤廠技檢車間103皮帶采樣處
三、事故經(jīng)過
2002年10月1日10:20左右，按照選煤廠技檢車間安排，車間采樣工程某、李某、刑某到原煤車間103皮帶采煤樣，車間技術(shù)員王某負(fù)責(zé)聯(lián)系停皮帶。按照選煤廠調(diào)度室要求，要王某與原煤車間聯(lián)系停皮帶工作，但王某圖省事只與103皮帶司機(jī)武某聯(lián)系停皮帶。當(dāng)發(fā)現(xiàn)103皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，程某通過采樣平臺上到皮帶上采煤樣。這時(shí)，洗煤廠安監(jiān)員發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即前來制止。安監(jiān)員走后，王某又去聯(lián)系停皮帶，以便采樣。在103皮帶司機(jī)武某還未對皮帶開關(guān)停電時(shí)，皮帶自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（后經(jīng)調(diào)查是開關(guān)上一級停電，致使皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)）。采樣工程某見皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)，立即上皮帶采樣，現(xiàn)場王某、張某、李某、刑某、武某等人都未加制止。大約10分鐘后，皮帶突然啟動(dòng)，將程某拉倒。在場人員迅速去停皮帶，由程某采樣位臵距溜媒嘴較近，被溜媒嘴下沿?cái)D傷胸部，造成胸10椎體壓縮性骨折事故。
皮帶未停電便上帶采樣皮帶運(yùn)行后人跌倒 溜煤嘴 運(yùn)行至溜煤眼被下沿?cái)D傷胸部
興隆莊煤礦“”全礦停電事故
一、單位概況（事故地點(diǎn)說明）：
35kV變電所供電系統(tǒng)有2回電源進(jìn)線來自馬青變電站，3路自備電廠并網(wǎng)線路；35kV母線采用全橋接線方式，分三段母線連接三臺主變，1＃、2＃主變一運(yùn)一備，正常情況下2#、3#運(yùn)行，1#備用。高壓配電室內(nèi)布臵6kV高壓開關(guān)柜帶全礦負(fù)荷，6kV開關(guān)柜為GG-1型。
二、事故經(jīng)過：
1998年1月27日7：10分，35kV變電所中央信號盤顯示14#電容器盤斷路器故障報(bào)警，值班員李某某、孫某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)14#電容器盤斷路器狀態(tài)顯示不對應(yīng)，便前去6kV高壓配電室處理。孫某按照分閘順序依次將斷路器、隔離開關(guān)拉開，然后用程序鎖備用鑰匙打開斷路器把手程序鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器分合閘開關(guān)反復(fù)進(jìn)行分合閘操作以確定斷路器分、合位臵信號顯示是否正常。斷路器分合閘過程中由于震動(dòng)加上刀閘自重致使隔離刀閘突然落下，此時(shí)斷路器處在合閘位臵，隔離刀閘自由下落過程中造成弧光 短路引起主變跳閘的全礦停電惡性事故。
三、事故原因：
經(jīng)分析，值班員孫某拉開14#盤刀閘時(shí)閉鎖銷子未插入鎖孔鎖住刀閘操作把手，當(dāng)在反復(fù)操作14#盤斷路器萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)分合閘時(shí)，因?yàn)殡姶挪僮鳈C(jī)構(gòu)合閘的電動(dòng)力很大，合閘時(shí)的震動(dòng)引起開關(guān)柜上刀閘自由落下導(dǎo)致刀閘在斷路器合閘的情況下帶負(fù)荷合閘而造成弧光短路故障。
事故主要原因：拉開隔離刀閘后未將隔離刀閘操作把手有效閉鎖。
鮑店煤礦“”絞車傷人事故
2010年6月14日2:05，鮑店煤礦綜掘一區(qū)在5304-2切眼掘進(jìn)施工過程中，一名職工操作絞車提升料車時(shí)被絞車滾筒繩鼻子套住左手，造成左手受傷。
一、工程概況
5304-2運(yùn)輸順槽安裝一部無極繩絞車，切眼導(dǎo)硐上口安裝兩部JD-25型調(diào)度絞車，1#絞車用于順槽運(yùn)輸，2#絞車用于切眼運(yùn)輸。
二、事故經(jīng)過
2010年6月14日夜班，班前會(huì)工區(qū)值班人員陳猛（機(jī)電技術(shù)員）強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)后，工長齊俊磊分工安排組長桂成璽帶領(lǐng)王繼革、程愛民負(fù)責(zé)往迎頭搬運(yùn)工字鋼。
1:30，桂成璽檢查發(fā)現(xiàn)背頂背幫的木料不足，因此準(zhǔn)備提升料車到運(yùn)順車場拉木料，此時(shí)2#絞車鉤頭在切眼上口，料車在切眼內(nèi)軌道下端頭。于是桂成璽操作絞車松繩，王繼革、程愛民從切眼上口拉空鉤頭到軌道下端頭連上料車。信號聯(lián)系后，2:05，桂成璽左手操作制動(dòng)閘、右手操作工作閘起動(dòng)絞車提升車輛，車輛運(yùn)行約7m突然停止。此時(shí)，王繼革、程愛民看到絞車處有人晃燈迅速趕過去，發(fā)現(xiàn)桂成璽蹲在絞車前左手掌已斷掉，王繼革、程愛民立即用毛巾將桂成璽左手和上臂扎緊，隨后向工區(qū)和調(diào)度室匯報(bào)并護(hù)送桂成璽上井。
經(jīng)分析，絞車滾筒纏繩松、排繩亂,在提升過程中咬繩形成繩鼻子，繩鼻子隨絞車滾筒旋轉(zhuǎn)甩到制動(dòng)閘手柄上套住絞車司機(jī)左手，是造成事故的直接原因。鮑店煤礦“”電灼傷事故
一、基本情況
鮑店煤礦35kV變電所礦井兩回路電源取自羅廠220kV區(qū)域變電所，變電所35kV接線采用全橋方式接線，配臵兩臺主變壓器。事故前35kV變電所供電方式為35kV II回路、2#變壓器運(yùn)行，1#變壓器熱備用。
二、事故經(jīng)過
2012年7月15日21：00左右，供電工區(qū)技術(shù)員劉延濤到35kV變電所，發(fā)現(xiàn)3951斷路器黃相接頭處導(dǎo)線有松散現(xiàn)象。7月16日早7:00區(qū)長潘俊濤安排電氣維修二班負(fù)責(zé)處理該故障，并安排技術(shù)員劉延濤現(xiàn)場監(jiān)督指揮。8:00左右，電氣維修二班班長喬秀建副班長黃進(jìn)勝、鄧河山、賈現(xiàn)學(xué)、張宇波負(fù)責(zé)處理，黃進(jìn)勝為工作負(fù)責(zé)人，鄧河山為安全監(jiān)護(hù)人。
8：20技術(shù)員劉延濤在35kV變電所現(xiàn)場簽發(fā)了此項(xiàng)工作的電氣第一種工作票，明確了工作地點(diǎn)為3951斷路器，工作內(nèi)容為處理3951斷路器黃相發(fā)熱，并明確了應(yīng)采取的安全措施。35kV變電所值班員王勝偉與工作負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝履行了工作許可手續(xù)，施工班組人員對工作負(fù)責(zé)人布臵的工作任務(wù)和安全措施進(jìn)行了簽字確認(rèn)。隨后黃進(jìn)勝帶領(lǐng)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)。
賈現(xiàn)學(xué)和張宇波在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷絲較多，且固定螺絲部分損壞，建議更換導(dǎo)線。工作負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝同意后，安排安全監(jiān)護(hù)人鄧河山去材料庫找螺絲，黃進(jìn)勝和賈現(xiàn)學(xué)到變電所東側(cè)的材料庫去準(zhǔn)備導(dǎo)線。找到導(dǎo)線返回作業(yè)現(xiàn)場后，黃進(jìn)勝對張宇波安排了一句“老
張，一會(huì)你把南面的線頭（3951-1刀閘負(fù)荷側(cè)）拆下來”。黃進(jìn)勝去材料庫找導(dǎo)線線夾，賈現(xiàn)學(xué)去西側(cè)材料庫找鐵刷子等工具期間，此時(shí)僅有張宇波一人在3951-1刀閘龍門架上工作。9：45，賈現(xiàn)學(xué)從西側(cè)材料庫進(jìn)入變電所，發(fā)現(xiàn)張宇波從龍門架跌落，被電弧燒傷。
經(jīng)分析，電氣維修工張宇波違章越過工作票規(guī)定的停電工作區(qū)域，進(jìn)入帶電設(shè)備作業(yè)，是造成事故的直接原因。施工負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝違章指揮維修人員越過停電工作區(qū)域進(jìn)入帶電設(shè)備作業(yè)，是造成事故的主要原因。
東灘煤礦“”電燒傷事故
一、事故時(shí)間
2000年4月12日16：45
二、事故地點(diǎn) 四采一變電所
三、事故經(jīng)過
4月12日中班，供電工區(qū)副班長韓國貴帶領(lǐng)石寶東等5人到四采一變電所檢修，15:30停電后開始工作。皮帶工區(qū)利用供電工區(qū)檢修停電時(shí)間與供電工區(qū)口頭協(xié)商，同時(shí)進(jìn)行41運(yùn)皮帶機(jī)開關(guān)進(jìn)行位臵調(diào)整，16:20皮帶工區(qū)施工完畢。16:30，供電工區(qū)工作結(jié)束，恢復(fù)了變電所的正常供電，檢修人員準(zhǔn)備離開，這時(shí)皮帶工區(qū)電工張清仁根據(jù)機(jī)頭照明現(xiàn)狀，反映41運(yùn)皮帶開關(guān)缺一相電。供電工區(qū)與皮帶工區(qū)對分管設(shè)備進(jìn)行分頭檢查。皮帶工區(qū)對現(xiàn)場開關(guān)逐一開蓋檢查排查，最終發(fā)現(xiàn)一電源開關(guān)的接線在調(diào)整開關(guān)位臵時(shí)脫離了接線柱，造成電源缺項(xiàng)，經(jīng)壓接好后恢復(fù)正常。與此同時(shí)，供電工區(qū)通過進(jìn)一步的分析，認(rèn)為出現(xiàn)缺相的唯一可能是DKZB-400開關(guān)真空管接觸不好，于是經(jīng)工區(qū)同意，采取了在18#低防開關(guān)負(fù)荷側(cè)直接測量電壓來判斷是否缺相的方案。具體操作由韓國貴、石寶東二人執(zhí)行。16:45，韓、石二人打開18#低防開關(guān)上蓋,由石寶東拿表讀數(shù)，韓國貴雙手各拿一支表筆去測量，先測完左中兩相線電壓為670V，再測右中兩相時(shí)，發(fā)生了弧光短路，將韓國貴、石寶東二人手部燒傷。
經(jīng)分析，供電工區(qū)電工韓國貴、石寶東違章作業(yè)、帶電作業(yè)，采用簡單的直接測量電壓的方法進(jìn)行缺相判斷，是造成事故的直接原因。
東灘煤礦“”電弧燒傷事故
一、事故時(shí)間
2003年4月21日12：25
二、事故地點(diǎn)
十四采四變電所
三、事故經(jīng)過
2003年4月20日下午供電工區(qū)井下電工班班長徐化貴到工區(qū)翻閱工區(qū)調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)十四采四變電所11＃總饋開關(guān)合閘指示燈不亮，查看工區(qū)值班室供電系統(tǒng)圖冊后，回到班組填寫工作票，錯(cuò)誤的將應(yīng)停10＃高防開關(guān)寫成9＃高防開關(guān)。經(jīng)過逐級審批后，周廣喜、高清4月21日12：00點(diǎn)到十四采四變電所后，按工作票上所寫停下9＃高防開關(guān)，打開11＃低防開關(guān)前門，直接用鉗子夾住扳手進(jìn)行導(dǎo)體對外殼放電，搭接處產(chǎn)生火花，引起三相火花短路。將周廣喜面部、手部、臀部和高清面部燒傷。
經(jīng)分析，工作票內(nèi)開關(guān)號填寫錯(cuò)誤，審批不嚴(yán)格，且現(xiàn)場未執(zhí)行停電驗(yàn)電程序，直接違章去放電，導(dǎo)致短路事故。
東灘煤礦“”電擊傷事故
一、事故發(fā)生時(shí)間
2009年8月8日14:20
二、事故發(fā)生地點(diǎn)
東灘煤礦綜機(jī)車間地面維修區(qū)
三、事故單位
東灘煤礦綜機(jī)車間
四、事故經(jīng)過：
2009年8月8日12:00，綜機(jī)車間副主任王明房主持召開中班班前會(huì)，安排當(dāng)班5名電工在地面車間檢修電器設(shè)備，由班長米紀(jì)福負(fù)責(zé)。
13:00，人員更換工作服后到達(dá)工作地點(diǎn)，班長米紀(jì)福安排秦佑偉檢修技術(shù)比武用開關(guān)，其他人員檢修擴(kuò)音電話線及信號。秦佑偉先將待檢修開關(guān)芯子從開關(guān)內(nèi)取出放在平板車上，由于此開關(guān)芯子無保護(hù)插件無法通電調(diào)試，秦佑偉便將同在平板車上已調(diào)試好（大班檢修）且未拆電源線的開關(guān)重新送電，與監(jiān)護(hù)人米紀(jì)福共同確認(rèn)該插件完好后，秦佑偉將控制開關(guān)停電，并拆除電源線，連接到待檢修的開關(guān)芯子上，期間，監(jiān)護(hù)人米紀(jì)福離開現(xiàn)場去值班室送配件。14:10，當(dāng)秦佑偉左手拿電源線套在待檢修開關(guān)芯子接線柱上，右手拿扳手緊固接線柱螺栓時(shí)，因天氣炎熱電工姚振華欲開啟落地風(fēng)扇，便走到電扇附近將控制開關(guān)試送電（電源電壓220V,8月6日,有一臺落地扇接在此開關(guān)上），姚發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，隨即停電，同時(shí)聽到異常動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)正在調(diào)試開關(guān)的秦佑偉手被電擊傷，手局部表皮和軟組織損傷。
濟(jì)寧二號煤礦“”高壓開關(guān)柜電源刀閘燒損事故
一、事故時(shí)間和地點(diǎn)
2004年9月17日17：05 中央變電所
二、事故單位
供電隊(duì)
三、中央變電所運(yùn)行方式
中央變電所6kV母線共分四段，其中I、II段母線并列運(yùn)行，由地面110kV變電所627#和613#柜供電，III、IV段母線并列運(yùn)行，由地面110kV變電所III段母線所帶的605#和603#高壓開關(guān)柜供電。
四、事故經(jīng)過
9月17日14:20，中央泵房泵工玄濤、王傳田進(jìn)行3#泵的日常檢修工作。16:50，玄濤和王傳田在檢修完3#泵后，連續(xù)三次用遠(yuǎn)控啟動(dòng)按鈕對3#泵進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，均出現(xiàn)中央變電所6322#（中央泵房3#泵高壓開關(guān)柜）高壓開關(guān)跳閘，過流繼電器信號牌“掉牌”現(xiàn)象。此時(shí)魏傳頌和褚夫強(qiáng)認(rèn)為6322#高壓開關(guān)機(jī)構(gòu)有問題，就將6322#高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)近控切換開關(guān)轉(zhuǎn)換在近控位臵，并把電源刀閘拉開，對斷路器進(jìn)行合閘試驗(yàn)，在電動(dòng)儲(chǔ)能過程中，控制電源失電，褚夫強(qiáng)又用手動(dòng)儲(chǔ)能手柄對斷路器進(jìn)行手動(dòng)儲(chǔ)能，此時(shí)魏傳頌發(fā)現(xiàn)中央變電所高壓開關(guān)柜信號指示燈失電（全滅）。魏傳頌和褚夫強(qiáng)立即回到中央變電所，魏傳送向給供電隊(duì)匯報(bào)高壓開關(guān)柜信號指示燈突然失電情況，值班人員安排其他人員前去處理。17:03魏傳頌誤認(rèn)為6322#高壓開關(guān)斷路器在分閘狀態(tài)下，想恢復(fù)原供電狀態(tài)，在合電源刀閘時(shí)，造成帶負(fù)荷合刀閘，導(dǎo)致電源刀閘三相弧光短路，使110kV變電所3#主
變6kV側(cè)斷路器速斷跳閘，造成全礦井大面積停電。
經(jīng)分析，中央變電所配電工魏傳頌違章操作，在沒有監(jiān)護(hù)人的情況下，用螺絲刀調(diào)節(jié)手動(dòng)分閘機(jī)構(gòu)上的螺栓時(shí)，手誤碰合閘機(jī)構(gòu)，誤將6322#高壓開關(guān)斷路器合閘后，仍認(rèn)為6322#高壓開關(guān)斷路器處在分閘位臵，在沒有確認(rèn)斷路器分、合閘狀態(tài)的情況下，合6322#高壓開關(guān)電源刀閘時(shí)，造成帶負(fù)荷合刀閘，引起電源刀閘三相弧光短路，是造成本次事故的主要原因。
濟(jì)寧二號煤礦“”中央變電所III、IV段母線停電事故
一、事故時(shí)間和地點(diǎn)
2005年5月4日13：25 中央變電所
二、事故單位
供電隊(duì)
三、事故經(jīng)過
5月4日8：30，供電隊(duì)曾魯生、王明華到中央變電所處理四采2#變電所II回（6430#）高壓開關(guān)電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)故障。8：40，曾魯生電話通知四采2#變電所值班員任建慧“合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關(guān)后；停II回進(jìn)線高防開關(guān)，檢查無誤后拉出該高防開關(guān)斷路器小車”。值班員任建慧合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關(guān)后，將變電所II回進(jìn)線（10#）高防開關(guān)停電操作斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，沒有檢查高防開關(guān)分、合閘指示燈指示是否正確，就拉出了高防開關(guān)斷路器小車。
故障處理完畢，曾魯生安排四采2#變電所值班人員任建慧合上變電所內(nèi)II回進(jìn)線高防開關(guān)，任建慧在連續(xù)兩次未將10#高防斷路器小車推到位的情況下，第三次推合斷路器小車后聽到嗤嗤的放電聲（同時(shí)看到合閘指示燈亮），并在高防開關(guān)門防爆接合面處冒出了煙（高防開關(guān)斷路器電源側(cè)動(dòng)靜觸頭三相弧光短路），事故造成中央變電所III、IV段母線及所帶高壓開關(guān)柜失電。
經(jīng)分析，四采2#變電所值班人員任建慧違章操作，在對10#高防（四采2#變電所II回進(jìn)線）開關(guān)停電時(shí)，將斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，誤認(rèn)為高防開關(guān)斷路器已分閘，沒有檢查指示燈指示狀態(tài)，違章拉出了高防開關(guān)斷路器小車。檢修完畢，值班人員任建慧在合10#高防開關(guān)斷路器小車時(shí)，斷路器仍在合閘狀態(tài)，此時(shí)變電所負(fù)荷較大，任建慧在第一次和第二次合斷路器小車時(shí)都未合到位就將斷路器小車?yán)觯诘谌魏仙蠑嗦菲餍≤嚭笤斐蓭ж?fù)荷送電，導(dǎo)致斷路器電源側(cè)動(dòng)靜觸頭三相弧光短路。
濟(jì)寧二號煤礦“”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故
一、項(xiàng)目概況: 為提高南翼二水平供電安全性和可靠性，濟(jì)寧二號煤礦8月份計(jì)劃將南翼3#變電所進(jìn)線電源改為由中央變電所直接供電，南翼軌道下山進(jìn)線電源從南翼1#變電所進(jìn)線電源開關(guān)上梯接。根據(jù)礦統(tǒng)一安排，機(jī)電安裝隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行線路敷設(shè)，供電隊(duì)負(fù)責(zé)負(fù)荷壓接和進(jìn)線電源配電。
二、事故經(jīng)過: 2012年8月17日中班班前會(huì)，供電隊(duì)值班副隊(duì)長曹永利對南翼1#變電所施工內(nèi)容及施工安全注意事項(xiàng)進(jìn)行安排。供電隊(duì)副隊(duì)長張軍利對施工作業(yè)人員進(jìn)行了分工，由張軍利、彭衛(wèi)永、王俊杰為一組，到南翼1#變電所對供電線路進(jìn)行改造，施工負(fù)責(zé)人張軍利，安全負(fù)
責(zé)人彭衛(wèi)永。分完工后，施工負(fù)責(zé)人張軍利去辦理完工作票和臨時(shí)派工單，其余人員去南翼1#變電所作業(yè)地點(diǎn)待命。施工負(fù)責(zé)人張軍利帶著工作票到井下中央變電所進(jìn)行停電期間，接到南翼1#變電所內(nèi)彭衛(wèi)永打來的電話問，“南翼1#變電所II回進(jìn)線停電了嗎？”張軍利說，“張磊正在寫操作票，還沒開始停電，別急，等我到了南翼1#變電所再開始干”。
在上級變電所沒有停電的情況下，南翼1#變電所的維修班班長彭衛(wèi)永、電工王俊杰認(rèn)為1#高防開關(guān)閑臵的電源側(cè)連接筒內(nèi)沒有接線柱，在拆下電源側(cè)連接筒螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)連接筒喇叭口對應(yīng)位臵時(shí)，連接筒觸及帶電的接線柱，造成接線柱弧光短路，中央變電所33#高壓柜（帶南翼1#變電所II回）速斷跳閘。彭衛(wèi)永和王俊杰兩人被輕度燒傷。
經(jīng)分析，供電隊(duì)維修班班長彭衛(wèi)永、電工王俊杰違章作業(yè)，在上級變電所停電工作未完成的情況下，就擅自在南翼1#變電所作業(yè)，造成接線柱弧光短路。安全負(fù)責(zé)人參與作業(yè)也是造成事故的主要原因。
濟(jì)寧三號煤礦“”淮南安裝隊(duì)強(qiáng)行送電僥幸事故
一、概述：
濟(jì)寧三號煤礦1303C工作面地面位臵位于工業(yè)廣場的東南部，井下位臵位于一采區(qū)邊角區(qū)中北部，停采線南距13下04c輔順巷中40m。
二、發(fā)生經(jīng)過：
2008年3月5日中班，淮南安裝隊(duì)電工江某按照班前會(huì)的工作安排在1303C輔順完善絞車信號，約17:40電工江某準(zhǔn)備對已停電閉鎖的３６＃綜保開關(guān)進(jìn)行送電操作，發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關(guān)的電源已斷電（此時(shí)安維中心也在該處作業(yè)，控制36＃綜保開關(guān)電源的編號為JS-41-40的移動(dòng)變電站，已由安維中心的中班電工按照停電票要求實(shí)施掛牌停電閉鎖）。此時(shí)，淮南安裝隊(duì)跟班隊(duì)長尹某發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關(guān)電源無電后，便徑直來到1304C輔順配電點(diǎn)，將安維中心已掛牌停電閉鎖的移動(dòng)變電站（編號為JS-41-40）擅自摘牌解除閉鎖，進(jìn)行送電，致使安維中心正在制作的由移動(dòng)變電站負(fù)荷側(cè)引出的一根電纜接頭發(fā)生弧光短路，險(xiǎn)些對安維中心電工孫某造成人身傷害。
經(jīng)分析，此次事故的主要原因是：淮南安裝隊(duì)跟班隊(duì)長尹某違章作業(yè)，擅自摘牌解除閉鎖，強(qiáng)行送電。附圖
北宿煤礦“”井下觸電事故
一、事故地點(diǎn)：
7702工作面上中巷。該巷道由一路供電電源供7702上面溜子、泵站、小絞車、電煤鉆等負(fù)荷供電。出事故的開關(guān)，系供上面溜子的開關(guān)。
二、事故經(jīng)過：
2001年8月8日夜班，開采工區(qū)班長王某帶領(lǐng)9人在7702上面工作。3：20，王某向區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，電鉗維修工顏某在上中巷處理溜子開關(guān)時(shí)觸電，情況嚴(yán)重，正在搶救。4：30，確定該職工已死亡。
現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)：溜子的開關(guān)大蓋被打開，開關(guān)內(nèi)遠(yuǎn)（近）控開關(guān)打在近控位臵上，開關(guān)閉鎖銷處于非閉鎖狀態(tài)，右邊相及中相靜觸頭上而觸電，屬違章帶電作業(yè)。
北宿煤礦“”圓鋸機(jī)傷人事故
2010年2月22日8：56，北宿煤礦物資供應(yīng)中心木場3名工人使用圓鋸機(jī)加工板棚時(shí)，由于接料不當(dāng)，已鋸開的板棚被高速旋轉(zhuǎn)的圓鋸機(jī)鋸片帶回，將負(fù)責(zé)送料的沈文杰下顎部擊傷后摔倒，造成工傷事故。
一、概況
北宿煤礦木場屬礦物資供應(yīng)中心直接管理，木場設(shè)班長1人，副班長1人，輪鋸工12人。木場有4臺圓鋸機(jī)，其中2臺為MJ-109型（1#、2#），2臺為MJ-105型（3#、4#）。MJ109型圓鋸機(jī)由河南信陽木工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)，在2007年北宿煤礦木場安裝使用
二、事故經(jīng)過
2010年2月22日7:30，物資供應(yīng)中心副科長唐珉組織副主任、木場班長等人員召開早會(huì)，布臵了相關(guān)安全工作。7:50，木場班長鄭傳芝回到木場召開班前會(huì)，安排張厚惠、孫和平、沈文杰3人在2#鋸作業(yè)。沈文杰在圓鋸機(jī)進(jìn)料側(cè)（東面）送料，孫和平在圓鋸機(jī)出料側(cè)（西面）接料，張厚惠在圓鋸機(jī)出料側(cè)輔助接料(接板皮和左側(cè)的板棚)，兩臺鋸共安排加工5車板棚。
8:56左右，當(dāng)加工到第5車第4根圓木時(shí)，割去圓木兩側(cè)板皮，張厚惠將割下的板皮放入停放在附近軌道上的叉車上，沈文杰送料，孫和平接料，將割去板皮的木料從中間鋸開，木料鋸開后，孫和平右手將鋸片南側(cè)加工好的板棚推放到圓鋸機(jī)南側(cè)的平臺上，未等張厚惠到位幫助接料，拖起鋸片北側(cè)的板棚繞過圓鋸機(jī)鋸片向南側(cè)的平臺上搬移，板棚前端碰到高速旋轉(zhuǎn)的圓鋸機(jī)鋸片上，板棚在鋸齒的帶動(dòng)下竄到進(jìn)料側(cè)，擊打到沈文杰的下顎部，將沈文杰打倒，造成重傷。
經(jīng)分析，輪鋸工孫和平在搬運(yùn)鋸片北側(cè)的板棚時(shí)，板棚前端碰到出料側(cè)高速旋轉(zhuǎn)的鋸片，板棚被鋸齒帶動(dòng)從鋸片上部竄到進(jìn)料側(cè)，擊打到沈文杰的下顎部，是造成事故的直接原因。圓鋸機(jī)安全防護(hù)設(shè)施缺失是事故發(fā)生的主要原因。經(jīng)調(diào)查，圓鋸機(jī)生產(chǎn)合格證無出廠編號、無質(zhì)檢部門蓋章、無出廠時(shí)間，沒有配臵安全防護(hù)裝臵，沒有安裝分料刀。
北宿煤礦“”煙氣熏人事故
2010年9月11日12:30，北宿煤礦采煤一區(qū)在1478上面上出口改接供電線路時(shí)，職工帶電打開四通接線盒拆除電纜引起短路產(chǎn)生有害煙氣，致使工作面五名職工受到不同程度傷害。
一、事故地點(diǎn)概況：
1478采煤工作面為對拉工作面，走向長1240m，截至9月11日，上面機(jī)頭推進(jìn)17m，機(jī)尾推進(jìn)。1478上巷供電系統(tǒng)概況：1478上巷聯(lián)絡(luò)巷設(shè)有配電點(diǎn)。其中一路660V電源由饋電開關(guān)(型號KBZ-400/1140(660))饋出，經(jīng)真空磁力啟動(dòng)器（QBZ-120）向上巷泵站控制開關(guān)供電，然后從泵站控制開關(guān)電源側(cè)引出一路50mm2 電纜通過四通接線盒，輸出一路25 mm2電纜 接入工作面上端頭水泵控制開關(guān)。
二、事故經(jīng)過：2010年9月11日早班，主管技術(shù)員張守山值班，班前會(huì)強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)，安排工作面按一個(gè)循環(huán)組織生產(chǎn)（即打眼、放炮、出煤、移架放頂）、并外移上端頭開關(guān)等工作。
12:30左右，電工班長張文國和電工宋廣東在上出口，準(zhǔn)備從四通接線盒拆除出線電纜改接線路挪移開關(guān)。張文國考慮到接線盒停電會(huì)導(dǎo)致液壓泵站停止運(yùn)行影響工作面移架放頂，在接線盒帶電情況下，張文國安排宋廣東拆除出線側(cè)電纜喇叭口固定螺栓，然后張文國拆掉接線盒端蓋，使用手鉗松動(dòng)出線電纜三相壓線和接地線，此時(shí)由宋廣東握住出線電纜向外慢慢抽動(dòng)，張文國使用手鉗調(diào)節(jié)相線位臵。21 在宋廣東向外拉移電纜過程中電纜頭突然擺動(dòng)導(dǎo)致短路，短路電弧持續(xù)長達(dá)2分鐘，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀，產(chǎn)生的煙氣隨風(fēng)流向工作面擴(kuò)散。
發(fā)生短路后，張文國立即跑向400米外真空磁力啟動(dòng)器停電，同時(shí)宋廣東向工作面跑去。工作面作業(yè)人員張久學(xué)、王慶友、王玉法、高紅永也相繼聞到刺激性氣味并看到煙霧，隨即向1478下面方向撤退。在撤退過程中，五人不同程度受到風(fēng)流中煙氣影響，其中影響較重的王玉法到中巷出口處出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象。
經(jīng)查，職工違章對帶電接線盒內(nèi)的電纜，進(jìn)行拆除抽拉時(shí)，造成短路，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀。產(chǎn)生大量煙氣。
楊村煤礦“”北風(fēng)井變電所觸電事故
一、事故簡介
2008年4月23日10:10，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)在地面北風(fēng)井6kV變電所供電系統(tǒng)改造施工時(shí)，因職工違章打開并誤入規(guī)程措施規(guī)定嚴(yán)禁打開的開關(guān)柜，造成1人觸電死亡。死者孫某，1963年出生，1982年參加工作，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)礦井維修電工，電氣維修班班長，高級技師，兩屆集團(tuán)公司優(yōu)秀技能人才。
二、項(xiàng)目概況及事故經(jīng)過
楊村煤礦地面6kV變電所原高壓開關(guān)柜為1990年產(chǎn)品。礦于2006年底決定更換為新型GG1-A型開關(guān)。楊村煤礦在沒有進(jìn)行正規(guī)設(shè)計(jì)并 改變原變電所位臵，利用其低壓配電室閑臵空間作為新建6kV變電所的情況下，選用兗州東方機(jī)電公司為供貨廠家。在技術(shù)洽談期間，經(jīng)現(xiàn)場測量，因空間尺寸不能滿足要求，選定了與原計(jì)劃型號不同的井下用ZBK1-GG礦用一般型開關(guān)柜。
2008年2月設(shè)備到貨后，此變電所改造作為重點(diǎn)檢修項(xiàng)目列入4月份礦井月度停產(chǎn)檢修計(jì)劃，自4月15日開始施工。開關(guān)柜布臵方式為：自南向北按1#-5#的順序單面排列，其中，1#、2#柜為II回路，4#、5#柜為I回路，3#柜為聯(lián)絡(luò)柜。22日11時(shí)進(jìn)行II回路由老系統(tǒng)切換接入新系統(tǒng)，并投入運(yùn)行。
5#4#3#2#1#4A10A10A4A聯(lián)絡(luò)柜6000/380SC10-400//380SC10-400/61#電源Ⅰ回路進(jìn)線Ⅱ回路進(jìn)線2#電源
4月23日大班，機(jī)電工區(qū)區(qū)長主持召開班前會(huì)，安排班長孫某等5人進(jìn)行北風(fēng)井變電所I回路的系統(tǒng)切換工作。按照措施規(guī)定，機(jī)電工區(qū)副區(qū)長為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，班長孫某為現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人，副班長為 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，機(jī)電科負(fù)責(zé)現(xiàn)場業(yè)務(wù)指導(dǎo)并進(jìn)行電氣試驗(yàn)，作業(yè)時(shí)間為大班。在23日實(shí)際施工過程中，機(jī)電工區(qū)區(qū)長安排該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、副區(qū)長下井跟班，自己臨時(shí)代替項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到北風(fēng)井變電所施工現(xiàn)場跟班。
8:50，因迎接“三防”檢查，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場對正副班長強(qiáng)調(diào)施工安全后，9:00離開現(xiàn)場。機(jī)電科也因迎接檢查，未安排專人到施工現(xiàn)場進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離開后，孫某等5人繼續(xù)施工?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人副班長按照工作票要求對原I回路高壓柜電纜進(jìn)行拆除，經(jīng)機(jī)電科進(jìn)行電纜電氣試驗(yàn)合格后，在5#高壓柜組織壓接I回路負(fù)荷電纜，副班長在5#高壓柜內(nèi)作業(yè)，其余3名職工在5#高壓柜后作業(yè)，孫某負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。
10:10，在5#高壓柜作業(yè)的4人聽到臨近的開關(guān)柜前面發(fā)出響聲，隨即前往檢查，發(fā)現(xiàn)孫某倒在正常作業(yè)區(qū)外的3#高壓柜內(nèi)，II回路跳閘。孫某經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)分析，孫某誤入聯(lián)絡(luò)柜，觸電死亡。由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、且受室內(nèi)空間限制，變電所兩個(gè)回路的兩段之間只布臵了一面聯(lián)絡(luò)柜，因此，盡管聯(lián)絡(luò)柜拉開了，實(shí)際上聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)開關(guān)另一端和II回路聯(lián)接，為帶電體。
電工電工電工地面6KV變電所電工傷者#高壓柜#高壓柜#高壓柜#高壓柜（帶電）#高壓柜（帶電）1#變壓器電源Ⅰ回路進(jìn)線聯(lián)絡(luò)柜Ⅱ回路進(jìn)線2#變壓器電源門口門口
楊村煤礦“”更換副井制動(dòng)繩傷人事故
2013年6月23日8:40，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)在副井井筒更換東鉤東側(cè)制動(dòng)繩時(shí)，在利用東側(cè)罐籠回收舊繩帶新繩過程中，發(fā)生一起鋼絲繩頭及連接器傷人事故。
一、事故單位概況
楊村煤礦副井提升為單繩纏繞式立井提升系統(tǒng)，提升高度為320m，裝備/型雙滾筒提升機(jī)，配套1t礦車單層雙車普通罐籠，用于提升人員、矸石和物料。副井井筒每臺罐籠懸掛兩根Φ32mm（6×19S+NF）防墜制動(dòng)鋼絲繩，制動(dòng)繩上端與天輪二層平臺緩沖繩通過連接器進(jìn)行連接固定，下端與井底拉緊裝臵進(jìn)行連接固定。副井東鉤東側(cè)制動(dòng)繩于2000年7月更換，今年5月份檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、銹蝕、老化現(xiàn)象明顯，計(jì)劃6月礦井停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行更換。
二、事故經(jīng)過
6月23日早班班前會(huì)，機(jī)電工區(qū)值班技術(shù)員王榮剛和區(qū)長王汝慶分別對檢修情況進(jìn)行了安排，安全負(fù)責(zé)人孫向勇和井筒維修工周生俊等5人負(fù)責(zé)舊繩回收、新繩上提、制動(dòng)繩上端連接固定工作，施工負(fù)責(zé)人吳業(yè)衛(wèi)和井筒維修工曲萬春等5人負(fù)責(zé)井底放新繩、制動(dòng)繩下端連接工作，井筒維修工陳震在上井口負(fù)責(zé)信號聯(lián)系，井筒維修工武華負(fù)責(zé)下井口信號聯(lián)系。
23日6:00，施工人員到副井井底車場將新制動(dòng)繩繩滾進(jìn)行起吊后，放臵在專用轉(zhuǎn)盤車上。牽引新制動(dòng)繩穿過導(dǎo)向鐵滑車的繩槽，巴氏合金繩頭和連接器放臵在東鉤罐籠頂部，使用Φ22mm鋼絲繩套和三副Y-32繩卡與新制動(dòng)繩進(jìn)行連接固定，卡接部位在距離新制動(dòng)繩繩頭約2m處，并將新制動(dòng)繩繩頭用8#鐵絲固定在東鉤罐籠西側(cè)護(hù)欄上。隨后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張傳千（副區(qū)長）、技術(shù)主管靳穎澤、安全負(fù)責(zé)人孫向勇及井筒維修工劉華、周生俊登上東鉤罐籠頂部，劉華負(fù)責(zé)將舊繩自罐籠頂部引入罐籠內(nèi)，張傳千負(fù)責(zé)信號聯(lián)系，孫向勇和周生俊負(fù)責(zé)監(jiān)視施工過程中罐籠、鋼絲繩運(yùn)行情況，李辰強(qiáng)、賈克慶兩人負(fù)責(zé)在罐籠內(nèi)部盤舊鋼絲繩。
7:50左右，上提東鉤罐籠開始進(jìn)行回收舊繩、帶新繩工作。罐籠以/s的速度提升，由于罐籠內(nèi)人員速度跟不上，造成盤繩不 暢，東鉤罐籠提升約10m，張傳千聯(lián)系上井口信號工停車，將提升速度改為/s后繼續(xù)提升；東鉤罐籠提升距井底約150m時(shí)，由于罐籠內(nèi)人員要求休息，由張傳千再次聯(lián)系上井口信號工停車。8:40左右，當(dāng)東鉤罐籠提升至距離上井口約108m處，井底施工負(fù)責(zé)人吳業(yè)衛(wèi)發(fā)現(xiàn)新繩滾上沿?cái)D繩，立即聯(lián)系井底信號工停車，準(zhǔn)備處理繩滾擠繩；同時(shí)新制動(dòng)繩在副井東鉤罐籠頂部固定繩卡中抽動(dòng)約，鋼絲繩繩頭及連接器擺動(dòng)，將站在罐籠頂部的安全負(fù)責(zé)人孫向勇碰倒，張傳千立即聯(lián)系上井口信號工停車，對傷者進(jìn)行詢問，得知傷者腹部疼痛，然后對新繩頭及連接部位檢查并再次緊固，聯(lián)系上井口信號工將提升速度改為 m/s繼續(xù)提升，將東鉤罐籠提升至副井上井口，并安排專人護(hù)送傷者孫向勇到礦醫(yī)院檢查。
經(jīng)分析，副井井底新制動(dòng)繩繩滾本體扭曲變形，出現(xiàn)卡阻繩現(xiàn)象，造成出繩阻力大，導(dǎo)致新制動(dòng)繩在繩卡內(nèi)抽動(dòng)，鋼絲繩繩頭擺動(dòng)，是事故發(fā)生的直接原因。井底車場放繩作業(yè)人員對新制動(dòng)繩出繩狀況監(jiān)護(hù)不力，對出現(xiàn)的擠繩情況未及時(shí)處理，且聯(lián)系停車不及時(shí)，是造成事故的主要原因。
趙樓煤礦“”底車場配電點(diǎn)電弧燒傷事故
一、事故時(shí)間：2009年11月5日19:50
二、事故單位：趙樓煤礦綜掘二隊(duì)（興隆莊礦支援隊(duì)伍）
三、事故地點(diǎn)：一集軌道下山底車場配電點(diǎn)
四、事故經(jīng)過：
11月5日早班12:30，區(qū)隊(duì)跟班副隊(duì)長陳東匯報(bào)隊(duì)值班田德新1304軌順掘進(jìn)機(jī)1140V電源送不上電，隊(duì)值班田德新從宿舍叫來檢修班班長周噶及電工李根祥，安排周噶為主，李根祥協(xié)助下井查處故障。下井前，田德新特別安排周噶、李根祥停送電安全注意事項(xiàng)。進(jìn)入工作現(xiàn)場，周噶、李根祥兩人通過檢查，排除迎頭沿線無漏電現(xiàn)象，直至查到一集軌道下山底車場配電點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)400饋電開關(guān)三相電抗器壞，周噶告知李根祥不要繼續(xù)處理，然后周噶向隊(duì)匯報(bào)過程中，電工李根祥獨(dú)自在處理400饋電開關(guān)時(shí)，因帶電檢修出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷，經(jīng)醫(yī)生鑒定為前二度燒傷，為輕微傷。
直接原因:職工李根祥，違章對帶電開關(guān)進(jìn)行檢修作業(yè)，出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷。
鮑店電廠 “”刮板機(jī)傷人事故
2012年1月21日12:40左右，鮑店礦電廠燃化車間在21m層鑄石刮板運(yùn)輸機(jī)檢修作業(yè)過程中,總工程師李某被擠傷。
一、基本情況
鮑店礦電廠燃化車間燃料輸送系統(tǒng)由煤泥、原煤兩套系統(tǒng)組成。原煤系統(tǒng)由破碎機(jī)、大傾角皮帶、鑄石刮板機(jī)、爐前煤倉、爐前原煤給料機(jī)組成。鑄石刮板機(jī)設(shè)在21m層，型號為，長度為46m，刮板節(jié)距為512mm，鏈速為/s。采用輸煤控制室控制與就地控制 兩種方式。在0m輸煤控制室布臵刮板機(jī)電源柜與原煤系統(tǒng)控制臺，在21m層刮板機(jī)機(jī)尾東側(cè)布臵有擴(kuò)音電話、就地控制箱，擴(kuò)音電話用于就地控制與輸煤控制室的語音聯(lián)系，具有開車報(bào)警功能。
二、事故經(jīng)過
2012年1月20日，鮑店礦電廠燃化車間21m層刮板機(jī)出現(xiàn)漂鏈故障，影響鍋爐上煤。21日早上8:00，車間主任馬彥安排車間值班技術(shù)員簡志強(qiáng)組織人員進(jìn)行處理，隨后安排檢修工謝瑞臣配合電焊工許孝強(qiáng)，用皮帶防跑偏托輥進(jìn)行壓鏈處理。同時(shí)，馬彥又安排車間值班人員簡志強(qiáng)、輸煤工于瑞蓮、王剛?cè)デ謇砉伟鍣C(jī)積煤以便加裝壓鏈托輥。
10:45，廠部帶班負(fù)責(zé)人總工程師李某到21m層查看故障處理進(jìn)展情況，見清理積煤工作量較大，便與簡志強(qiáng)、王剛一同清理積煤。在清理完刮板機(jī)距機(jī)尾10m左右部位積煤后，許孝強(qiáng)與謝瑞臣開始焊接壓鏈托輥。簡志強(qiáng)、王剛、李某向機(jī)頭轉(zhuǎn)移繼續(xù)清理積煤。在焊完第一組壓鏈托輥后，許孝強(qiáng)讓謝瑞臣進(jìn)行了試車，試車后許孝強(qiáng)發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)未停電，隨后通過擴(kuò)音電話通知控制室于瑞蓮給刮板機(jī)停電，然后繼續(xù)焊接第二組壓鏈托輥。馬彥、簡志強(qiáng)到21m層上方爐前煤泥管道處商議煤泥切換方案。
12:40左右，在焊接完第二組壓鏈托輥后，許孝強(qiáng)讓謝瑞臣聯(lián)系送電試一下處理效果，謝瑞臣通過擴(kuò)音電話聯(lián)系輸煤集控室于瑞蓮給刮板機(jī)送電，然后擅自就地啟動(dòng)刮板機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了2-3s就停了下來，現(xiàn)場人員聽到在距刮板機(jī)機(jī)頭約6m處清理槽箱積煤的李某大喊：“誰開的？趕快停下”，王剛、許孝強(qiáng)、簡志強(qiáng)、馬彥立即趕到出事地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)李某側(cè)臥在刮板機(jī)西側(cè)，左腿擠在刮板機(jī)蓋板與上刮板之間。李某經(jīng)現(xiàn)場緊急搶救，后送往濟(jì)寧市第一人民醫(yī)院，經(jīng)檢查，左大腿股骨骨折、左小腿脛骨與腓骨骨折，由于失血過多，經(jīng)搶救無 效死亡。
經(jīng)分析，檢修工謝瑞臣在未確認(rèn)現(xiàn)場工作人員撤離檢修設(shè)備的情況下，未按規(guī)定程序辦理“送電聯(lián)系單”聯(lián)系送電，并擅自啟動(dòng)刮板機(jī)，導(dǎo)致正在清理槽箱積煤的李廣泉左腿被刮板機(jī)上刮板與槽箱蓋板擠住，是造成事故的直接原因。刮板機(jī)檢修和清理底部積煤作業(yè)，未按規(guī)定辦理熱力機(jī)械工作票，未按要求明確工作負(fù)責(zé)人及相關(guān)責(zé)任人職責(zé)，也未制定檢修工作安全技術(shù)措施，未采取檢修期間防止刮板機(jī)啟動(dòng)的措施，檢維修管理不規(guī)范、不到位，存在漏洞，是造成事故的主要原因。同時(shí)，檢修作業(yè)違反停送電、開停機(jī)有關(guān)規(guī)定，未進(jìn)行安全確認(rèn)，違章送電、啟機(jī)，是造成事故的又一主要原因。
東灘電廠“”電弧燒傷事故
2013年10月18日10:40，華聚能源公司東灘電廠在處理35kV配電室2#聯(lián)絡(luò)線電纜故障過程中，發(fā)生一名檢修作業(yè)人員電弧燒傷事故。
一、事故單位基本情況
華聚能源公司東灘電廠現(xiàn)有3臺75t/h鍋爐，3臺發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量42MW，年發(fā)電量億度，年供熱量23萬蒸噸。電廠設(shè)臵35kV配電室1個(gè)，16臺開關(guān)柜分Ⅰ、Ⅱ段母線并列運(yùn)行，其中發(fā)變組出口開關(guān)3臺，電源母線采取頂進(jìn)線方式；與東灘礦35kV變電所電源聯(lián)絡(luò)開關(guān)2臺，聯(lián)絡(luò)線電纜采取頂出線方式，2#聯(lián)絡(luò)線電纜由6106 PT柜頂端引出，和3#發(fā)變組出口母線開關(guān)相鄰，柜頂部設(shè)有長970mm、高800mm的絕緣隔板。（詳見附圖）。檢修車間主要負(fù)責(zé)全廠發(fā)供電系統(tǒng)及設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢維修工作。
二、事故經(jīng)過
2013年10月17日17:03，東灘電廠35kV聯(lián)絡(luò)線電纜在電廠門口橋架處出現(xiàn)接地故障，經(jīng)排查為2#聯(lián)絡(luò)線B相發(fā)生單相接地，電廠運(yùn)行人員立即將2#聯(lián)絡(luò)線出口開關(guān)（6159）停電隔離，同時(shí)向華聚能源公司調(diào)度室匯報(bào)。經(jīng)現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)2#聯(lián)絡(luò)線電纜B相主絕緣已損壞，需制作電纜中間接頭。因無電纜相關(guān)配件，且考慮夜間施工安全管理難度大，決定先做準(zhǔn)備工作，18日上午再組織施工。
檢修車間技術(shù)主管馬枝玉17日晚編制了《2#聯(lián)絡(luò)線電纜接地故障處理檢修項(xiàng)目書》和2#聯(lián)絡(luò)線電纜檢修停送電工作票，檢修項(xiàng)目書由車間負(fù)責(zé)人王浩然審查簽字，于18日早晨又先后經(jīng)電廠安技室、生產(chǎn)廠長、總工程師審查批準(zhǔn)。
10月18日8:00，檢修車間主任王浩然主持召開班前會(huì)，安排電氣檢修班賈建、王貴新、完永軍、陳軍協(xié)同新陸公司進(jìn)行35kV 2#聯(lián)絡(luò)線電纜接地故障處理工作，并填寫下發(fā)派工單，工作負(fù)責(zé)人為電氣檢修班班長賈建，安全負(fù)責(zé)人陳軍。10:20左右，王浩然在了解到施工進(jìn)展情況后，對總工程師趙作明提出了提前拆掉2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭、為電氣試驗(yàn)做好準(zhǔn)備工作的提議，總工程師趙作明同意提前做好電氣試驗(yàn)準(zhǔn)備，于是王浩然口頭安排班長賈建派人去拆除2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭，賈建隨即安排在現(xiàn)場的電氣檢修工王貴新、完永軍去進(jìn)行拆除工作。
10:30左右，王貴新、完永軍接到工作任務(wù)后進(jìn)入電廠35kV配電室，王貴新首先由柜后的電纜支架登上6106PT開關(guān)柜頂部，在電纜頭南側(cè)開始拆除A相電纜頭，隨后完永軍也通過柜后的電纜支架登上6106PT開關(guān)柜頂部，并從A相電纜和絕緣板之間的間隙走向柜體南側(cè)。此時(shí)王貴新正在拆除B相電纜頭，突然聽到一聲異響，并看到左側(cè)柜頂冒起火團(tuán)，轉(zhuǎn)身后，發(fā)現(xiàn)完永軍坐在6106PT柜頂南側(cè)，身上著火，立即幫助撕扯衣服滅火。隨后到達(dá)人員將完永軍從柜頂抬下，送至兗礦總醫(yī)院東 31 院區(qū)救治。事故造成傷者80%為II度燒傷，其中，20%為III度燒傷。
經(jīng)分析，完永軍在配合王貴新拆除35kV 2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭工作中，由于工作地點(diǎn)距離裸露帶電的3#發(fā)變組母排C相安全距離不足，完永軍左小腿引起3#發(fā)變組母排C相產(chǎn)生電弧將其燒傷，是造成事故的直接原因。在處理2#聯(lián)絡(luò)線電纜故障過程中，臨時(shí)增加電纜頭拆除工作內(nèi)容，擴(kuò)大工作范圍，未根據(jù)新增工作的安全要求重新辦理工作票、派工單，未進(jìn)行作業(yè)前安全確認(rèn)，安全條件不具備，是造成事故的主要原因。
華聚能源公司東灘礦電廠“”事故示意圖
隔板：高800mm，長970mm3#發(fā)變組母排35kV2#聯(lián)絡(luò)線340mm350mm310mm320mm210mm300mmABC970mmABC400mm300mm800mm490mm傷者位置 監(jiān)護(hù)人35kV配電室俯視圖工作人員隔板ABCABC3#發(fā)變組開關(guān) #聯(lián)絡(luò)線電壓互感器#聯(lián)絡(luò)線避雷器 #聯(lián)絡(luò)線開關(guān) kV配電室主視圖 隔板：高800mm，長970mm傷者470mm400mm 3m35kV配電室左視圖33 國宏公司“”矸石脫水斗式提升機(jī)人身傷害事故
2009年9月13日16：50，國宏公司運(yùn)洗車間處理矸石脫水斗式提升機(jī)故障時(shí)，在提升機(jī)尾部觀察孔處發(fā)生人身傷害事故。
一、概況
國宏公司運(yùn)洗車間選煤裝臵為氣化701界區(qū)提供洗精煤，年處理能力120萬t。跳汰機(jī)產(chǎn)生的矸石由矸石通道溜入斗式提升機(jī)尾部，經(jīng)斗式提升機(jī)提起后進(jìn)入皮帶轉(zhuǎn)載入倉。正常生產(chǎn)時(shí)，跳汰機(jī)、矸石通道、斗式提升機(jī)充水并連通，斗式提升機(jī)的水位高度約15m。矸石脫水斗式提升機(jī)由鄒城市礦山機(jī)械廠生產(chǎn)，設(shè)備型號T4080，技術(shù)參數(shù)為：額定輸送量80t/h，斗寬800mm，斗鏈速度/s，機(jī)長22m，傾角60°，電機(jī)功率15kW。
二、事故經(jīng)過
2009年9月12日夜班，發(fā)現(xiàn)X414矸石脫水斗式提升機(jī)提斗被壓住，隨即放水，然后試開，開不起來。12日白天放水后，經(jīng)過3次試開，斗式提升機(jī)仍然開不起來。
9月13日上午，車間主任程顯東安排機(jī)修班進(jìn)行處理，機(jī)修班班長湯先紅安排維修工黃勇、孟輝、吳濱3人進(jìn)行處理。上午，黃勇、孟輝、吳濱3人在斗式提升機(jī)機(jī)頭對機(jī)頭拉緊裝臵進(jìn)行了張緊。
下午上班后，在辦理了斷電、設(shè)備檢修安全作業(yè)票后，14:00，包機(jī)組長黃勇帶領(lǐng)孟輝、吳濱對X414矸石脫水斗式提升機(jī)進(jìn)行檢修處理。檢修前，黃勇、孟輝在斗式提升機(jī)頭先換上機(jī)頭傳動(dòng)安全銷，試開車，傳動(dòng)安全銷切斷。黃勇安排孟輝掛上2個(gè)葫蘆，兩人把葫蘆拉緊，并將電動(dòng)葫蘆也掛上，鎖住鏈條，防止倒轉(zhuǎn)。對機(jī)頭、機(jī)尾分別進(jìn)行檢查，機(jī)頭沒有卡住現(xiàn)象，打開機(jī)尾觀察孔（DN450），發(fā)現(xiàn)機(jī) 34 尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)。隨后，拆開機(jī)尾放料孔（DN150）法蘭盲板，黃勇在觀察孔外用水管沖矸石，孟輝在東側(cè)放料孔處扒矸子石，吳賓去順理水管。
16:00左右，班長湯先紅到現(xiàn)場察看檢修情況，并協(xié)助扒矸石、沖水，16：50，班長湯先紅準(zhǔn)備到三樓察看其它檢修項(xiàng)目進(jìn)展情況時(shí)，突然聽到“哎呀”一聲，忙回頭看，見黃勇的上半身在觀察孔內(nèi)被壓住，立即托起黃勇的腿部并喊人搶救。隨即趕來的車間主任程顯東上去一起托起黃勇，試圖拉出，但拉不動(dòng)。程顯東組織車間有關(guān)人員到斗式提升機(jī)頂部用手拉葫蘆提高斗子實(shí)施搶救，隨后國宏公司組織現(xiàn)場人員實(shí)施搶救。17:17，黃勇被救出后立即被送往兗礦總醫(yī)院搶救，事故造成黃勇顱腦及腦干損傷。
經(jīng)分析，斗提機(jī)機(jī)尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)，鏈子受力張緊?，F(xiàn)場處理方法不當(dāng)，黃勇違章進(jìn)入斗提機(jī)機(jī)尾觀察孔內(nèi)，鏈子受力突然釋放，擠住黃勇頭部，造成受傷。
國際焦化公司“”10kV鍋爐高壓開關(guān)室電氣灼傷事故
一、事故時(shí)間：2010年3月30日9：10
二、事故地點(diǎn)：國際焦化10kV鍋爐高壓室14#篩儲(chǔ)焦變電所
三、事故經(jīng)過：
3月30日上午8：00，電氣車間甲醇電工班按照檢修計(jì)劃，對14#篩焦變1#變壓器959開關(guān)柜進(jìn)行清掃緊固作業(yè)。首先，班長楊林組織人員在10kV鍋爐高壓開關(guān)室內(nèi)做檢修準(zhǔn)備工作。959開關(guān)柜停電并在柜前掛設(shè)“禁止合閘，有人工作”等三塊警示牌后，楊林未按照車間
29日辦公會(huì)議的安排要求（車間副主任高傳友要求必須有車間人員在場的情況下才能打開配電柜進(jìn)行檢修）,提前安排檢修人員拆除959開關(guān)柜盤后蓋板，準(zhǔn)備緊固CT螺絲，并進(jìn)行清掃。原計(jì)劃安排檢修作業(yè)人員由王杰、劉曉江承擔(dān)，因王杰臨時(shí)有事經(jīng)楊林班長同意后走開，楊林臨時(shí)安排運(yùn)行電工張濤幫助劉曉江一起作業(yè)，此時(shí)張濤、劉曉江都在配電柜后作業(yè)，而負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的楊林在柜前。9：10左右，劉曉江在拆完蓋板后，擅自超工作范圍拆除主母線保護(hù)小護(hù)板，張濤未進(jìn)行任何提醒和制止。護(hù)板拆除后劉曉江用梅花扳手近距離比試帶電母排螺母大小，造成母排通過手臂弧光放電。
事故造成劉曉江受輕傷，右手手指被燒傷，左臂外側(cè)被擊穿。同時(shí)，導(dǎo)致母線相間弧光短路，911、967開關(guān)柜過流Ⅱ保護(hù)動(dòng)作，Ⅰ段母線失電，致使3#鍋爐斷電跳車。
經(jīng)分析，電氣檢修人員劉曉江在進(jìn)行959高壓柜緊固消缺時(shí)，違章打開柜內(nèi)帶電母排的隔離護(hù)板，右手觸及帶電體，被電擊灼傷。
東方機(jī)電公司“”裝配車間觸電事故
2011年7月14日14:25，東方機(jī)電公司裝配一車間發(fā)生1起勞務(wù)派遣用工觸電死亡事故。
一、事故單位基本情況
東方機(jī)電公司裝配一車間主要從事地面開關(guān)設(shè)備柜體組裝和柜內(nèi)元器件的安裝、連線，并配合安全質(zhì)量檢測中心進(jìn)行產(chǎn)品的出廠試驗(yàn)工作。
二、事故經(jīng)過
2011年7月14日上午，東方機(jī)電公司裝配一車間宦霄、閆濤2名質(zhì)
檢員對9臺GGD型低壓配電柜進(jìn)行出廠通電試驗(yàn)。當(dāng)做到還剩3臺配電柜時(shí)，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)其中2臺進(jìn)線柜（由孔德璐負(fù)責(zé)裝配）控制電源接線有錯(cuò)誤后，隨即通知裝配工孔德璐進(jìn)行整改，下午再做試驗(yàn)。
14:25左右，在做完其中一臺進(jìn)線柜后，試驗(yàn)電源接到第二臺進(jìn)線柜上，質(zhì)檢員宦霄確認(rèn)周圍無人后，對站在柜前的閆濤喊了聲“送電了”，便對低壓進(jìn)線柜進(jìn)行通電試驗(yàn)。通電后宦霄發(fā)現(xiàn)配電柜信號沒有顯示，同時(shí)聽到質(zhì)檢員閆濤喊了聲“快停電”，并發(fā)現(xiàn)配電柜后有人影，宦霄立即停下試驗(yàn)臺上的試驗(yàn)電源，跑到配電柜后，發(fā)現(xiàn)裝配工孔德璐躺在地上，神志不清, 立即對觸電人進(jìn)行胸外按壓和人工呼吸，后經(jīng)總醫(yī)院搶救無效死亡。
經(jīng)分析，在GGD型低壓交流配電柜出廠通電試驗(yàn)過程中，現(xiàn)場試驗(yàn)人員違章送電及操作，裝配人員違章進(jìn)入帶電（380V）試驗(yàn)的配電柜作業(yè)，是造成事故的直接原因。試驗(yàn)過程中未對試驗(yàn)區(qū)采取有效隔離防護(hù)措施，未懸掛安全警示標(biāo)志，試驗(yàn)人員也未對試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行有效監(jiān)護(hù)，在未和整改操作人員溝通并檢查確認(rèn)是否整改完畢的情況下，對配電柜進(jìn)行送電試驗(yàn)，導(dǎo)致裝配人員進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域在已帶電的配電柜上進(jìn)行作業(yè)，是造成事故的主要原因。
機(jī)電專業(yè)典型事故案例3
歷年來典型機(jī)電事故案例選編
鳳凰山礦選煤廠 二0一三年元月
一、廠內(nèi)典型機(jī)電事故案例
（一）機(jī)電車間電工焦某觸電死亡事故
一、事故經(jīng)過
1989年9月9日三點(diǎn)班，￠24m濃縮機(jī)因滑環(huán)碳刷錯(cuò)位，造成停車，廠調(diào)度接到匯報(bào)后，立即通知電工焦某處理故障。焦某接通知后，只身將濃縮機(jī)的開關(guān)拉掉，即進(jìn)入濃縮池中心處開始作業(yè)。當(dāng)調(diào)度員再次通知車間值班后，值班人員派人至現(xiàn)場查看，現(xiàn)場空氣開關(guān)掉下，因無人監(jiān)護(hù)和未掛停電牌，其誤認(rèn)為是過流跳閘，當(dāng)即送電，造成焦某當(dāng)場觸電死亡。
二、事故原因
1、焦某未執(zhí)行停送電掛牌制度，安全自保意識差，工作隨意性強(qiáng)，是造成事故的直接原因。
2、值班干部安排人員到現(xiàn)場后，在未了解現(xiàn)場情況下擅自送電，是事故發(fā)生的重要原因。
3、與焦某同班電工××脫崗，致使焦某在無人監(jiān)護(hù)的情況下作業(yè)，也是造成事故的重要原因。
4、車間安全管理不到位，對職工安全教育不夠，職工執(zhí)行安全操作規(guī)程的自覺性差，是管理方面的原因。
三、預(yù)防措施
1、認(rèn)真執(zhí)行停送電掛牌制度和現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)制度。
2、對職工加強(qiáng)安全教育，提高職工自保、互保意識。
3、完善安全制度，增強(qiáng)安全責(zé)任，堵塞安全管理漏洞。
（二）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故
一、事故經(jīng)過
1997年6月1日夜班接班后，原煤車間6#操縱室操縱工柴某與巡檢工宋某聯(lián)系就地試車，試車過程中，宋某發(fā)現(xiàn)6#皮帶1-1接頭北側(cè)邊緣一根鋼絲繩露出約米長，便向班長郭某匯報(bào)，郭某安排維護(hù)工朱某把鋼絲剪掉。正常開車到0:40分時(shí)，宋某發(fā)現(xiàn)接頭凹凸不平有抽筋現(xiàn)象，停車向車間值班干部曲某匯報(bào)，曲某到現(xiàn)場查看后，認(rèn)為問題不大，囑咐司機(jī)注意觀察，又開了約15分鐘，機(jī)頭司機(jī)郝某發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)，皮帶停了，馬上停車檢查，發(fā)現(xiàn)1-1皮帶接頭鋼絲全部抽出，皮帶下滑至機(jī)尾。
二、事故原因
1、崗位司機(jī)、維護(hù)工、班長業(yè)務(wù)素質(zhì)差，發(fā)現(xiàn)隱患不作深入檢查，剪掉鋼絲繩草草了事，存有僥幸心里，是造成事故的主要原因。
2、值班干部違章指揮，發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)嚴(yán)重異常不進(jìn)一步查找原因，采取措施，即命令開車，是造成事故的重要原因。
3、車間對大型設(shè)備的檢查制度不完善，巡回檢查制度落實(shí)不到位，透視皮帶工作不認(rèn)真，透視記錄不真實(shí)，也是事故發(fā)生的主要原因。4、1-1皮帶接頭是5月11日（距事故發(fā)生僅20天時(shí)間）硫化的，硫化該接頭的膠料到使用時(shí)距保質(zhì)期只剩三個(gè)月，加之本廠無恒溫保質(zhì)條件，膠料的質(zhì)量無法保證，也是造成此次事故的原因之一。
三、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)對干部職工的安全教育，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)，查明隱患程度，及時(shí)采取有效措施。
2、完善皮帶接頭的透視制度，定期透視，執(zhí)行誰透視、誰負(fù)責(zé)的原則，透視記錄要真實(shí)、可靠，并設(shè)專人管理。
3、把好膠料膠糊進(jìn)貨關(guān)，質(zhì)量沒有保障的膠料禁止使用，并對膠料的進(jìn)貨日期及保質(zhì)期記錄在案，以免混淆。
（三）原煤車間10#扯皮帶事故
一、事故經(jīng)過
1997年1月8日早班，10#皮帶司機(jī)原某和本機(jī)巡檢工杜某在接班時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶南側(cè)邊緣有扯現(xiàn)象，在沒有停車的情況下通知廠調(diào)度派人去處理。維護(hù)工李某在接通知后到達(dá)現(xiàn)場，在隔音間詢問原某故障情況，然后對正在運(yùn)行的皮帶進(jìn)行檢查，看到一處起皮的地方，錯(cuò)以為是原某所說的故障點(diǎn)，即停車將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開。8:50時(shí)杜某發(fā)現(xiàn)皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當(dāng)即停機(jī)匯報(bào)。
二、事故原因
1、司機(jī)原某、杜某安全意識淡化，發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時(shí)停車待檢，也沒有與維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場對隱患進(jìn)行認(rèn)定，致使隱患未得到解決，是事故發(fā)生的主要原因。
2、維護(hù)工李某工作責(zé)任心差，在處理隱患時(shí)對皮帶不進(jìn)行全面檢查，沒有找到真正的故障點(diǎn)就草率了事，致使隱患擴(kuò)展，皮帶扯毀，是事故發(fā)生的重要原因。
3、原煤車間管理不善，對大型設(shè)備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問題，使皮帶長時(shí)間帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，是管理方面的原因。
三、預(yù)防措施：
1、崗位司機(jī)在發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)及時(shí)停車，以防事故擴(kuò)大。
2、處理故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)和維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場對隱患進(jìn)行認(rèn)定，檢修完待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后維護(hù)工方可離開。
3、加強(qiáng)教育，提高職工工作責(zé)任心。
（四）浮選車間電焊觸電未遂事故
一、事故經(jīng)過
2002年8月14日上午，浮選車間鉗工組長陳某安排魏某（臨時(shí)工）和王某二人到30米事故池處理清水泵閥門漏水，并補(bǔ)焊1421泵護(hù)罩。9:15分左右，魏某手戴被水浸濕的帆布手套拉焊線時(shí)，無意觸及電焊二次出線破口處，感覺有電，王某讓魏某趕快將焊線甩掉，魏某手握焊線就是甩不開，王某立即將電焊線扯斷，并停了電焊機(jī)電。此時(shí)，魏某已摔倒在煤泥水中，隨即送往醫(yī)院搶救，造成此次死亡未遂事故。
二、事故原因
1、魏某違反操作規(guī)程，電焊時(shí)未將地線接在本機(jī)上，而是接在遠(yuǎn)離工作地點(diǎn)與本機(jī)毫無關(guān)聯(lián)的欄桿上，當(dāng)被水浸濕的手套觸及沾在煤泥里的焊線破口時(shí)造成人體接地而觸電，是造成事故的直接原因。
2、魏某未按規(guī)定穿戴勞保用品，手套和鞋都不符合絕緣要求，是事故發(fā)生的重要原因。
3、與魏某共同作業(yè)的王某，安全互保意識差，不能及時(shí)制止魏某違章作業(yè)，也是造成事故的重要原因。
4、浮選車間管理存在漏洞，焊線破損，加之作業(yè)環(huán)境差，也是造成事故的原因之一。
三、預(yù)防措施
1、強(qiáng)化職工安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)操作規(guī)程，并在工作中自覺遵守。自己不違章，也不讓別人違章。
2、按規(guī)定穿戴勞保用品，做好自主保安工作，保證不安全不生產(chǎn)。
3、管理人員要深入現(xiàn)場，檢查各項(xiàng)制度落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的隱患和違章行為，加強(qiáng)考核，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
（五）排矸車間申某工傷事故
一、事故經(jīng)過
1998年12月22日11:40左右，排矸車間1906皮帶司機(jī)申某出于好奇，用手觸摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶卸料滾筒，將其右手臂拉入滾筒與皮帶之間，造成右手臂粉碎性骨折，并將手部神經(jīng)損壞，終身致殘。
二、事故原因：
1、本人違反安全操作規(guī)程，用手觸摸機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位，是造成事故的直接原因。
2、車間安全管理不善，安全設(shè)施有漏洞，沒有設(shè)置機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)部位安全柵欄，是造成事故的重要原因。
三、事故預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育，讓職工真正了解事故的危害性，從而增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。
2、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，認(rèn)真查找事故隱患，及時(shí)整改。
（六）機(jī)電車間盧某高壓觸電事故
一、事故經(jīng)過
2000年8月17日三點(diǎn)班，機(jī)電車間原煤電工韓某、盧某二人上班，18:30左右，韓某到班中餐吃飯，盧在崗。廠調(diào)度通知盧某，6#皮帶停電后，1#電機(jī)有異響，盧某隨即拿搖表到現(xiàn)場檢查。到達(dá)現(xiàn)場后，未到配電室進(jìn)行停電、放電，就直接打開該電機(jī)接線盒進(jìn)行測試，盧某把一只表筆接地，另一支表筆接近電機(jī)接線柱時(shí)，就聽到“轟” 的一聲響，煙霧彌漫，6000伏電壓通過搖表對地放電，將電機(jī)接線柱瓷瓶、電機(jī)接線燒毀，造成這起死亡未遂事故。
二、事故原因
1、盧某從事電工作業(yè)時(shí)間短，嚴(yán)重違反高壓停電、掛牌程序和電器操作規(guī)程，業(yè)務(wù)素質(zhì)差，是造成事故的直接原因。
2、電工韓某班中脫崗，致使盧某在無人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行作業(yè)，是造成事故的主要原因。
3、機(jī)電車間管理不善，未抓好職工的崗前培訓(xùn)工作，也是發(fā)生事故的重要原因。
三、預(yù)防措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器操作規(guī)程，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
2、加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，杜絕蠻干、瞎干現(xiàn)象的再次發(fā)生。
3、強(qiáng)化職工安全教育，提高職工自?；ケＤ芰Γ?xí)慣性三違，確保安全生產(chǎn)。
（七）水洗車間齒輪箱爆炸事故
一、事故經(jīng)過
2003年6月19日十五點(diǎn)班前，水洗車間職工王某、劉某、姚某對102#羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行定檢。當(dāng)放完齒輪箱的廢油、拆開齒輪箱用棉紗擦干齒輪和箱體后，王某給巷口周圍上密封膠。晾干后，將齒輪 箱外殼上好。隨后姚某負(fù)責(zé)運(yùn)油，王某站在齒輪箱前方偏右側(cè)（西側(cè)）給齒輪箱加油，20:30時(shí)左右，已給齒輪箱加了兩桶半油。此時(shí)，劉某從隔音間點(diǎn)著一支煙走到齒輪箱左側(cè)（東側(cè)），彎身觀察齒輪箱前方的油標(biāo)，點(diǎn)煙的右手無意識的接近了齒輪箱的注油孔。當(dāng)劉某直起身的瞬間，只聽“嘭”的一聲，劉某眼鏡被吹掉，臉部被燒傷；王某同炸破的箱體外殼一起推到齒輪箱前方偏東2米左右的地方，小腹被擦傷。
二、事故原因
有關(guān)人員經(jīng)過查看現(xiàn)場和對物資檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為：當(dāng)上好齒輪箱外殼時(shí)，箱內(nèi)就有了密封膠的揮發(fā)氣體（經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，此密封膠離明火200毫米左右就能劇烈燃燒），隨著機(jī)油不斷注入，箱體空間被擠壓，氣體濃度愈來愈大，并有少量氣體不斷溢出。當(dāng)明火出現(xiàn)點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，齒輪箱內(nèi)氣體發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，劇烈膨脹的氣體將箱體沖破造成事故。
具體原因如下：
1、抽煙是引起齒輪箱內(nèi)密封膠揮發(fā)性氣體爆炸的直接原因。
2、物供中心所購6桶一箱的密封膠，包括箱上有易燃品牌標(biāo)志，但發(fā)給使用單位的桶上無易燃標(biāo)志和說明，也未向使用單位說明；水洗車間在領(lǐng)密封膠時(shí)也未向物供中心詳細(xì)了解產(chǎn)品的性能，對化學(xué)危險(xiǎn)產(chǎn)品的危害認(rèn)識不足，缺少必要的防范措施，是造成事故的直接原因。3、6月19日氣溫較高，車間溫度比室外溫度高3-5℃，進(jìn)一步 加劇了密封膠的揮發(fā)。
三、防范措施
1、本廠職工在進(jìn)入廠房工作和檢查時(shí)，嚴(yán)禁吸煙和隨意明火作業(yè)。
2、在領(lǐng)取材料是，必須對產(chǎn)品的性能詳細(xì)了解，采取有效措施。
3、檢修工檢修時(shí)要增強(qiáng)安全意識和責(zé)任心，做好自保互保，并及時(shí)清除設(shè)備的隱患。
4、積極有效地開展查思想、查規(guī)程、查操作、查管理的活動(dòng)。
（八）原煤車間職工張某工傷事故
一、事故經(jīng)過：
2005年12月8日早班11:16時(shí)，選煤廠原煤車間在舊破碎樓一層拆除原洗煤車間301#、302#皮帶及入料溜槽的過程中，職工楊某和張某站在112B篩塊煤溜槽上拉倒鏈，吊放111B篩塊煤溜槽，當(dāng)111B篩塊煤溜槽落地后，112B塊煤溜槽突然斷裂掉落，將楊、張二人同時(shí)摔下，張某壓在楊某的后背上滾落在301#機(jī)尾滾筒后，將右小腿插入機(jī)架內(nèi)，致使張某右小腿脛腓骨粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、在施工前未對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真檢查，對112B篩塊煤溜槽懸臂過長沒有安設(shè)固定裝置、對喇叭口焊接處存在的隱患排查不力，是造成溜槽掉下的直接原因。
2、現(xiàn)場人員安全意識不強(qiáng)，自主保安能力差，開工前沒有對作業(yè)地點(diǎn)存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查，致使在溜槽突然斷開后導(dǎo)致職工張某右小腿粉碎性骨折，是本次工傷事故的直接原因。
3、現(xiàn)場管理人員安全意識淡薄，現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)不到位，是造成本次工傷事故的重要原因。
4、技術(shù)人員編寫措施前，沒有對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，致使措施編寫不具體，不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場施工，是本次工傷事故發(fā)生的技術(shù)原因。
5、車間干部平時(shí)對職工管理教育不到位，也是造成本次工傷事故的原因之一。
三、防范措施：
1、全廠職工認(rèn)真吸取本次工傷事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真排查各作業(yè)點(diǎn)的不安全隱患，避免同類事故的再次發(fā)生。
2、各車間在編制施工前，要組織有關(guān)人員對現(xiàn)場安全情況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，確保措施有效的指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、各車間在施工之前，要認(rèn)真對施工地點(diǎn)、周圍作業(yè)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真檢查，現(xiàn)場人員要找身退路，保證安全生產(chǎn)。
4、各職能部室要加強(qiáng)業(yè)務(wù)責(zé)任制的落實(shí)，在審批措施的過程中，要嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，確保技術(shù)管理到位。
（九）機(jī)電車間電弧燒傷事故 2006年2月21日夜班凌晨1:10時(shí)到1:30時(shí)聯(lián)系發(fā)生兩起不應(yīng)該發(fā)生的電弧燒傷事故，造成一人右手臂和頭部輕微燒傷；一人燒傷面積達(dá)全身的60%，40%為3度燒傷。
一、事故經(jīng)過
0:45時(shí)1009跳汰機(jī)因故障不能正常開車，機(jī)電車間電工秦某和李某接調(diào)度通知到現(xiàn)場去檢查。秦、李二人到現(xiàn)場后，就地試車，發(fā)現(xiàn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)一會(huì)兒就掉閘停機(jī)（其掉閘的實(shí)際原因是油泵單項(xiàng)溢流閥不卸荷，造成電機(jī)負(fù)荷大，熱繼電器動(dòng)作掉閘，但秦、李二人未對電機(jī)和泵進(jìn)行全面檢查），就到配電室檢查。先用線短接繼電器線圈，認(rèn)為繼電器吸合不靈敏，誤定為接觸器有問題，秦某就用李某找來的線進(jìn)行短接接觸器，在短接時(shí)線的順序又接錯(cuò)，在李某送電時(shí)造成空氣開關(guān)短路爆炸，電弧將李某的手和頭燒傷。在找人將李某送往醫(yī)院后，秦某和值班干部張某又回到配電室，看到空氣開關(guān)上側(cè)母線已燒斷，在未進(jìn)行任何檢查測試和對爆炸點(diǎn)進(jìn)行處理的狀態(tài)下，又將空氣開關(guān)上方的本柜電源刀閘斷開，送上本室的總電源開關(guān)。電源送上后，秦某用電筆測試母線三項(xiàng)有電，在張某通知控制室已送電時(shí)，秦某又合隔離刀閘（分析時(shí)判斷），造成柜內(nèi)大面積斷路弧光將秦全體衣服燒著。秦某全身著火后，張某又不會(huì)使用滅火器將火撲滅，直到秦某跑到控制室樓下，調(diào)度員賈某才用張某拿的滅火器將火撲滅。由于火不能及時(shí)撲滅，加重了秦某的燒傷程度。隨后立即組織人員將秦某送往醫(yī)院治療。
二、事故原因：
1、電工秦某違反有關(guān)規(guī)定將接觸器短接時(shí)將線接錯(cuò)，李某在未確認(rèn)的情況下，盲目送電，是造成李某電弧燒傷的直接原因。
2、第二次秦某在未對故障盤進(jìn)行隱患排查的情況下，盲目送電導(dǎo)致短路是造成本人電弧燒傷的直接原因。
3、車間跟班干部張某不執(zhí)行主任命令，在事故原因未查清的情況下，現(xiàn)場不把關(guān)，默許秦某違章操作是造成事故的主要原因。
4、車間平時(shí)對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)不夠，安全管理不到位是造成事故的重要原因。
5、車間干部張某不會(huì)使用滅火器是加重秦某傷情的重要原因。
6、廠管理層對職工安全教育不力是造成事故的又一原因。
三、防范措施：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行電氣操作規(guī)程，杜絕帶電作業(yè)現(xiàn)象，禁止甩掉電氣設(shè)備的各種保護(hù)。
2、切實(shí)加強(qiáng)干部職工的安全教育，強(qiáng)化安全意識，提高按章作業(yè)的自覺性，建立和完善安全管理的約束機(jī)制。
3、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
4、組織職工認(rèn)真反思，舉一反三，查找整改個(gè)人在機(jī)電檢修、生產(chǎn)作業(yè)乃至其他方面的習(xí)慣性三違，杜絕類似事故發(fā)生。
二、兄弟單位典型機(jī)電事故案例
（十）成莊礦“”皮帶傷人事故
2003年8月20日22時(shí)36分許，選煤廠洗煤車間皮帶司機(jī)馬某在304皮帶機(jī)頭清煤時(shí)，右手及鍬把不慎卷入改向滾筒內(nèi)，經(jīng)搶救無效死亡。這起事故為非原煤生產(chǎn)機(jī)電死亡事故。
一、事故經(jīng)過
2003年8月20日14時(shí)30分，成莊礦選煤廠洗煤車間上15點(diǎn)班的11名職工按時(shí)到車間交接班室開班前會(huì)，值班干部任某傳達(dá)了礦調(diào)度會(huì)精神，強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班安全注意事項(xiàng)，然后當(dāng)班（運(yùn)行三組）組長張某進(jìn)行了分工，安排當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人馬某去301、304皮帶頂崗。15時(shí)左右，馬某在301皮帶處與上一班司機(jī)董某進(jìn)行了現(xiàn)場交接班，然后開始對301、304兩部皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
22時(shí)36分，洗煤車間集控司機(jī)王某在計(jì)算機(jī)顯示屏上發(fā)現(xiàn)304皮帶停機(jī)，然后給301皮帶崗位打電話無人接聽，隨后打電話給309脫泥篩司機(jī)朱某，讓朱某去304崗位看一下“為什么304皮帶開不起來”。朱某到304崗位找不到崗位司機(jī)，拿礦燈照了機(jī)頭大架下一看，發(fā)現(xiàn)馬某被卷在改向滾筒與皮帶之間，朱某立即跑到一樓叫張某。隨后上來巡檢的選煤廠調(diào)度員李某發(fā)現(xiàn)此情況后，立即跑到集控室向洗煤車間值班干部任某和選煤廠值班干部趙某進(jìn)行了匯報(bào)。
當(dāng)班組長張某聽到朱某匯報(bào)后，立即叫上一樓合介泵司機(jī)周某上304，到304后發(fā)現(xiàn)馬某右手和鍬把已卷進(jìn)改向滾筒和皮帶之間，面朝南，腳朝下蹲著，叫馬某無人應(yīng)答，張某到301拿了一把鐵鍬，用鍬把支在改向滾筒上往上壓，往下拉人拉不動(dòng)，立即讓周某下去拿皮 帶刀，等周某拿刀上來，立即割斷皮帶，和隨后趕來的值班干部任某，職工代某、郭某，將馬某抬出來，用本單位的皮卡車送至礦醫(yī)院搶救，馬某經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因
1、直接原因
皮帶司機(jī)馬某為了在下班前清凈304皮帶機(jī)下的積煤，違章鉆入皮帶架下，被運(yùn)行中的皮帶卷入滾筒與皮帶之間，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。
2、間接原因
（1）洗煤車間304皮帶機(jī)頭雖然采取了一些防護(hù)措施，但皮帶所帶的積煤清理困難，洗煤車間又未制定針對性的安全技術(shù)措施，對采取停機(jī)清煤的規(guī)定未認(rèn)真落實(shí)，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
（2）職工培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
（3）洗煤車間、選煤廠領(lǐng)導(dǎo)安全管理有漏洞，對于職工的習(xí)慣性“三違”未進(jìn)行有效制止（職工在清煤時(shí)常有鉆入皮帶下清煤的現(xiàn)象），也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
（4）成莊礦安監(jiān)部門安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（5）成莊礦領(lǐng)導(dǎo)對職工安全教育不夠，對選煤廠安全管理不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、選煤廠完善各項(xiàng)管理制度，明確停機(jī)清煤的規(guī)定。
2、針對各個(gè)清煤困難場所和地點(diǎn)，制定專門的防護(hù)措施和安全技術(shù)措施。
3、檢查、大整治活動(dòng)：8月23日由廠領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各車間機(jī)電副主任和安全副主任參加，對現(xiàn)場存在的安全隱患全面排查，由安監(jiān)室下發(fā)三定表限期全部整改，并著重對現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行研究論證，制定實(shí)施方案。首先對皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、漲緊處的傳動(dòng)部位進(jìn)行封閉式防護(hù)，隨后對皮帶人行側(cè)加防護(hù)網(wǎng)。
4、落實(shí)全廠所有干部職工的安全生產(chǎn)責(zé)任制。每個(gè)人必須了解自己的職責(zé)，完成好自己的本職工作。
5、對各工種各崗位規(guī)程措施重新修訂，并學(xué)習(xí)貫徹實(shí)施，包括管理人員必須按時(shí)參加學(xué)習(xí)。
6、對各崗位不放心人重新摸底統(tǒng)計(jì)。根據(jù)具體情況對不放心人調(diào)整崗位或予以辭退。
7、建立全員參與隱患排查的有獎(jiǎng)舉報(bào)制度。積極鼓勵(lì)廣大職工對現(xiàn)場隱患進(jìn)行舉報(bào)，并根據(jù)隱患級別進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對職工舉報(bào)的隱患未能積極落實(shí)的將嚴(yán)肅追究管理人員責(zé)任。
8、抓好班前會(huì)、安全會(huì)：針對“”事故，重點(diǎn)講習(xí)慣性違章，使職工明白違章可導(dǎo)致什么后果，全面提高職工的安全意識。
9、建立健全和完善各項(xiàng)管理制度。
10、現(xiàn)場膠帶、機(jī)頭、轉(zhuǎn)載點(diǎn)，大型設(shè)備懸掛安全警示牌。
11、加強(qiáng)小分隊(duì)活動(dòng)次數(shù)，解決現(xiàn)場安全生產(chǎn)存在的困難。
12、值班干部現(xiàn)場查崗增加兩次，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患、“三違”及時(shí)制止和處理，班長要合理安排崗位司機(jī)，每班巡檢重點(diǎn)檢查一人多崗的崗位，班長和職工同上同下。
13、嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌制度，堅(jiān)決杜絕違章蠻干現(xiàn)象。
（十一）寺河礦“”采樣機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
2005年7月14日14時(shí)30分許，選煤廠外運(yùn)車間的6名機(jī)電工上班后，晉某和劉某按照班前會(huì)的布置，到車間塔樓八層7403皮帶機(jī)尾處更換完擋煤皮后，下到七層處理二級采樣機(jī)的故障。16時(shí)46分許，主控室操作員侯某，在電腦顯示屏上發(fā)現(xiàn)以及采樣機(jī)未復(fù)位，并用對講機(jī)通知巡檢班長李某。機(jī)電班副班長鞠某在對講機(jī)中聽到一級采樣機(jī)出現(xiàn)故障，到主控室向侯某了解情況后，用對講機(jī)通知晉某、劉某去處理故障。晉某、劉某接到副班長鞠某通知，來到八層一級采樣機(jī)處，在未停電的情況下，劉、晉二人先后爬上皮帶，看到以及采樣機(jī)的采樣頭未復(fù)位，采樣機(jī)和水平線約呈80度，劉某鉆入采樣頭東側(cè)的防護(hù)罩內(nèi)進(jìn)行檢查，晉某站在皮帶上為其監(jiān)護(hù)。
16時(shí)50分許，晉某看到采樣頭沿逆時(shí)針的方向突然旋轉(zhuǎn)一圈，在旋轉(zhuǎn)中劉某被采樣頭打入采樣機(jī)的溜槽內(nèi)。晉某急忙用對講機(jī)向副班長鞠某進(jìn)行了回報(bào)，鞠某趕到現(xiàn)場從溜槽的觀察孔看到劉某手腳朝 上，臀部卡在溜槽狹窄處，及時(shí)喊叫班長吳某等人趕到現(xiàn)場搶救。吳某趕到現(xiàn)場后，積極組織人員進(jìn)行搶救的同時(shí)，向車間主任延某進(jìn)行了回報(bào)，延某接到匯報(bào)后，立即向選煤廠廠長曲某回報(bào)，曲某向礦調(diào)度室作了匯報(bào)。17時(shí) 30分許，礦醫(yī)院接到調(diào)度指令后，院長李某帶領(lǐng)醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場，對劉某進(jìn)行搶救，因傷勢嚴(yán)重，劉某經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因
1、直接原因
（1）機(jī)電工劉某和晉某在處理一級采樣機(jī)采樣頭未復(fù)位故障時(shí)，違反《自動(dòng)采樣機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程》第二項(xiàng)第三條“在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)生故障時(shí)，必須嚴(yán)格遵守停送電制度，確認(rèn)停電后，方可處理”的規(guī)定，搶修故障時(shí)，在采樣機(jī)主回路未停電，也未將就地閉鎖開關(guān)閉鎖的情況下，違章進(jìn)入采樣機(jī)內(nèi)處理故障，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
（2）由于控制程序有缺陷，采樣頭接近開關(guān)的控制電源掉電引發(fā)控制模塊錯(cuò)誤輸出，造成采樣電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，采樣頭旋轉(zhuǎn)，打中正在采樣機(jī)內(nèi)查看故障的劉某頭部，并將其打入溜煤槽內(nèi)，是造成本次事故發(fā)生的另一直接原因。
2、間接原因
（1）寺河選煤廠外運(yùn)車間的安全技術(shù)操作規(guī)程在現(xiàn)場達(dá)不到有效落實(shí)，作業(yè)人員帶電檢修行為得不到有效制止，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。（2）寺河選煤廠外運(yùn)車間管理人員安全管理有漏洞，對職工的違章作業(yè)行為置之不理，也是造成事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
（3）寺河選煤廠對職工安全教育不到位，職工安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。
（4）寺河選煤廠對職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)不到位，尤其是在機(jī)電維護(hù)工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊的情況下，對進(jìn)口設(shè)備了解和掌握程度不夠，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。
（5）寺河礦有關(guān)部門業(yè)務(wù)保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（6）寺河礦領(lǐng)導(dǎo)對職工思想教育不夠，也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、寺河選煤廠要加強(qiáng)對職工的安全思想教育，提高職工安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，特別是停送電制度，杜絕違章操作行為。
2、寺河選煤廠要加強(qiáng)技術(shù)操作規(guī)程的落實(shí)與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機(jī)制，確保操作人員按章作業(yè)。
3、寺河選煤廠的采樣機(jī)在自動(dòng)采樣系統(tǒng)程序故障原因未徹底查明之前禁止使用，人工進(jìn)行采樣工作。
4、寺河選煤廠要加強(qiáng)對進(jìn)口設(shè)備技術(shù)資料的翻譯、研究、學(xué)習(xí)和掌握，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際使用情況，完善各種操作規(guī)程和管理制度，舉一反三，避免類似事故的再次發(fā)生。
5、寺河礦應(yīng)盡快與KSS廠家聯(lián)系，盡快解決程序存在的缺陷問題，必要時(shí)做好向外商索賠工作。
6、寺河礦要加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的培育、鍛煉和提高，努力建設(shè)一支能夠駕馭現(xiàn)代化裝備的職工隊(duì)伍。
7、洗選加工處要盡快組織一次洗選系統(tǒng)安全大檢查，查職工思想，查干部作風(fēng)，查規(guī)程措施的落實(shí)，查現(xiàn)場安全隱患，查職工技術(shù)素質(zhì)狀況，通過檢查制定整改措施，全面提高洗選系統(tǒng)的安全管理水平。
8、各單位要認(rèn)真吸取這起事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)對選煤廠的安全管理和監(jiān)督檢查，確保規(guī)程措施的有效落實(shí)，杜絕選煤廠類似事故的再次發(fā)生。
（十二）寺河礦“”堆取料機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
2006年9月1日7時(shí)40分許，選煤廠原煤車間值班干部吳某在該車間會(huì)議室，組織當(dāng)天三個(gè)機(jī)電組的出勤人員召開班前會(huì)。班前會(huì)后，各組組長對本組出勤人員進(jìn)行了崗位分工。10時(shí)40分許，機(jī)電一組機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）牛某和陳某在檢修完取料刮板機(jī)，完成當(dāng)班檢修任務(wù)后返回控制室時(shí)，牛某聽到堆料皮帶上有異響，便跟陳某說了一聲“我上去看看”說完牛某沿著堆取料機(jī)中柱爬梯爬到堆料 皮帶機(jī)平臺上進(jìn)行檢查，陳某隨后也向上爬，陳某爬至中部時(shí)，聽到牛某喊叫了一聲，感覺不對，立即爬到堆料皮帶機(jī)平臺上拉下皮帶緊急制動(dòng)拉繩，看到牛某倒在堆料皮帶機(jī)機(jī)尾底皮帶上（滾筒后橫梁與清帶器之間），便開始呼救。聽到呼救聲的車間副主任王某、吳某和改造組副組長王某等人先后趕到現(xiàn)場，緊急將牛某送往礦醫(yī)院進(jìn)行救治。12時(shí)10分許，牛某經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因
1、直接原因
機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）牛某在檢查皮帶響聲時(shí)，在堆料皮帶機(jī)皮帶運(yùn)行的情況下，自保能力差，且站立位置不當(dāng)，違章檢查皮帶清帶器，不慎落入底皮帶上，被運(yùn)行的皮帶擠傷頭部致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
2、間接原因
（1）選煤廠原煤車間2#均質(zhì)混煤場堆料皮帶機(jī)機(jī)尾底皮帶清帶器區(qū)域護(hù)欄空隙大，安全防護(hù)裝置不規(guī)范，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。
（2）選煤廠原煤車間制定的《維修鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程》中，未明確維修鉗工在設(shè)備運(yùn)行中檢查的安全注意事項(xiàng)，規(guī)程制定的不完善，是造成這起事故發(fā)生的重要原因。
（3）選煤廠原煤車間新工人多，技術(shù)素質(zhì)不高，經(jīng)驗(yàn)不足，安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的另一重要原因。（4）相關(guān)部門業(yè)務(wù)保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（5）礦領(lǐng)導(dǎo)對職工安全思想教育不夠，也是事故發(fā)生的另一原因。
三、防范措施
1、選煤廠原煤車間要進(jìn)一步強(qiáng)化職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，做到經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化，安全提高職工的安全意識、安全素質(zhì)，增強(qiáng)職工的自主保安能力。
2、選煤廠原煤車間要對運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶運(yùn)輸機(jī)安全防護(hù)裝置開展一次拉網(wǎng)式安全檢查，對無安全防護(hù)裝置或不完善，不規(guī)范的安全防護(hù)裝置要限期整改，危險(xiǎn)地段要懸掛警示標(biāo)志。
3、選煤廠原煤車間要進(jìn)一步明確、完善大班機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）在檢查機(jī)電設(shè)備過程中的安全注意事項(xiàng)，修訂《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》和《崗位安全責(zé)任制》，規(guī)范職工的操作行為。
4、選煤廠要針對職工隊(duì)伍存在的新工人多，技術(shù)素質(zhì)偏低，經(jīng)驗(yàn)不足、自保能力差等問題，采取有針對性地措施，提高職工的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
5、選煤廠要加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)安全技術(shù)操作規(guī)程的落實(shí)與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機(jī)制，確保操作人員按章作業(yè)。
6、相關(guān)業(yè)務(wù)部門要加大對選煤廠的安全管理力度，加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保監(jiān)督檢查到位。
7、各單位要舉一反三，認(rèn)真吸取該礦今年來發(fā)生的兩起事故教 訓(xùn)，深刻開展事故反思活動(dòng)，自查自糾，做好職工培訓(xùn)和隱患排查工作，扎扎實(shí)實(shí)搞好安全管理工作，杜絕各類事故發(fā)生，確保全礦安全生產(chǎn)。
（十三）長平公司“”刮板機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
2009年8月11日6時(shí)30分許，長平選煤廠選運(yùn)車間早班出勤人員31人，在本車間會(huì)議室召開班前會(huì)，班前會(huì)由上一班值班干部祁某、杭某主持，班前會(huì)上祁某介紹了上一班車間系統(tǒng)運(yùn)行情況，杭某強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班安全注意事項(xiàng)，各班班長對出勤人員進(jìn)行了具體的崗位分工。7時(shí)許，選運(yùn)車間早班出勤的人員分別到達(dá)各自崗位開始作業(yè)。
16時(shí)14分許，31#皮帶輸送機(jī)司機(jī)梁某打電話告訴班長祁某31#刮板輸送機(jī)里有積煤，讓祁某派人清煤。16時(shí)30分許，選運(yùn)車間運(yùn)煤系統(tǒng)停運(yùn)，祁某打電話通知李某從16#皮帶崗到31#刮板輸送機(jī)清煤。16時(shí)40分許，李某到達(dá)31#刮板機(jī)處拿上鐵鏟讓梁某到31#刮板輸送機(jī)開關(guān)位置聽其口令：讓她開車她就開車，讓她停車她就停車。李某用鐵鏟清31#刮板輸送機(jī)機(jī)頭處的煤，清了一會(huì)兒后就叫梁某啟動(dòng)31#刮板機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)行了一會(huì)兒，李某又讓梁某停止，這樣重復(fù)了兩三次后，31#刮板輸送機(jī)機(jī)頭處的煤清理完畢。李某告訴梁某去機(jī)尾處清煤了，梁某叮囑其注意安全，李某說沒事。李某清了一會(huì)兒讓梁某開車，梁某所在位置看不到李某，先按了以下電鈴提示他準(zhǔn)備啟動(dòng)。31#刮板機(jī)運(yùn)行不一會(huì)，梁某就聽到“哇”的一聲大叫，就趕 快停車，跑過去發(fā)現(xiàn)李某躺在31#刮板機(jī)里。梁某叫李某的名字，李某“哼”了一聲，梁某就跑到更衣室給班長祁某打電話。17時(shí)26分許，祁某接到電話就趕快向31#刮板機(jī)跑去，邊跑邊用手機(jī)向值班干部李某報(bào)告，祁某等人相繼到達(dá)現(xiàn)場后，看到李某的頭部已伸到4號煤倉溜煤口內(nèi)，身體躺在刮板機(jī)的刮板上，面向上，腳朝機(jī)尾方向，叫他無反應(yīng)。祁某拉住李某的右手，車間主任李某拉住他的左手，車間副主任李某鉆入31#刮板機(jī)上鏈與下鏈之間，拉住李某的右腿，相互配合慢慢把他救出，抬到等候在篩分樓下的救護(hù)車上，由醫(yī)護(hù)人員將其送往長平公司醫(yī)務(wù)所進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效李某于18時(shí)30分死亡。
二、事故原因
1、當(dāng)班巡檢人員李某自主保安意識不強(qiáng)，在清理刮板機(jī)積煤過程中操作不當(dāng)，作業(yè)時(shí)被卷入刮板輸送機(jī)擠壓致死，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。
2、當(dāng)班皮帶機(jī)司機(jī)互保意識不強(qiáng)，是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。
3、選運(yùn)車間對處理積煤的安全技術(shù)措施不完善，也是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。
4、長平公司、長平選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴(yán)，洗煤加工中心業(yè)務(wù)保安不到位，安監(jiān)部門監(jiān)督檢查不到位，也是造成此次事故發(fā)生的另一個(gè)原因。
三、防范措施
1、長平公司長平選煤廠要積極尋找避免刮板輸送機(jī)積煤的辦法，消除積煤隱患；完善清理刮板輸送機(jī)積煤的專項(xiàng)安全措施，增加刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)指令啟動(dòng)鈴聲信號，并嚴(yán)格執(zhí)行。
2、長平公司長平選煤廠在消除積煤時(shí)，要安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；要加強(qiáng)對職工的安全教育和培訓(xùn)，深入開展“零事故”活動(dòng)，強(qiáng)力推行“手指口述”安全確認(rèn)法，增強(qiáng)工人的自保、互保意識。
3、長平公司要加強(qiáng)對長平選煤廠的安全管理，洗煤加工中心要認(rèn)真履行業(yè)務(wù)保安職能，安監(jiān)部門要加強(qiáng)對選煤廠的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，采取強(qiáng)有力的措施遏制違章行為，杜絕“三違”現(xiàn)象，預(yù)防事故的發(fā)生。
4、長平公司要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深入開展井上下的安全檢查活動(dòng)，及時(shí)排查各種事故隱患，做好“不放心人”的安全工作。
5、晉城煤業(yè)集團(tuán)要針對這起事故，在所屬各礦開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，并完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。
（十四）王臺鋪礦“”斗提機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
1994年12月8日上午9時(shí)許，選煤廠塊煤車間李某在深入現(xiàn)場檢修設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)310#斗提機(jī)一滾輪銷脫出，李某為了不影響生產(chǎn)，未停設(shè)備，想用手把銷子復(fù)位，結(jié)果被運(yùn)行中的斗子將右手臂擠在機(jī) 頭方輪處，當(dāng)時(shí)該車間副主任郭某上樓梯，聽到喊聲即關(guān)掉現(xiàn)場控制開關(guān)，此時(shí)李某右手臂已骨折。
二、事故原因
1、不辦理檢修票，不停設(shè)備就干活是根本原因。
2、選煤廠平時(shí)管理不嚴(yán)，培訓(xùn)不到位也是一重要原因。
三、防范措施
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)自?；ケＤ芰?。
2、嚴(yán)格按章作業(yè)，執(zhí)行“排除隱患”必須先停車、閉鎖、并有專人監(jiān)護(hù)。時(shí)時(shí)刻刻牢記三不生產(chǎn)原則。
（十五）成莊礦“”皮帶傷人事故
1999年5月10日上午，選煤廠洗煤車間安排更換501皮帶西邊第一個(gè)溜槽。9時(shí)40分左右，工人王某站在501皮帶上量尺寸，皮帶啟動(dòng)將其拉倒，造成全身多處骨折。
一、事故經(jīng)過
501皮帶在洗煤車間三樓，長米，寬1米，運(yùn)行速度為2m/s，機(jī)尾處有三個(gè)溜煤斗，距皮帶間隙分別為320mm，600mm，320mm，第一個(gè)溜煤斗溜槽磨損嚴(yán)重，影響使用，5月10日大班班前會(huì)上，值班干部趙某安排鉗工組組長郭某組織人員上午下料，為更換溜槽做準(zhǔn)備。
郭某接到任務(wù)后，安排崔某、王某、李某三人完成此項(xiàng)工作，由 崔某負(fù)責(zé)。到達(dá)工作地點(diǎn)后，崔某、李某二人先到三樓站在皮帶架上量好尺寸后，返回二樓向王某介紹了情況并安排準(zhǔn)備下料，然后崔某去上廁所。王某認(rèn)為崔某、李某二人的焊法不美觀，便一個(gè)人到三樓重新去量，此時(shí)501皮帶未運(yùn)行，王某既未和皮帶司機(jī)聯(lián)系也未拉掉閉鎖便站到皮帶上開始量，約9時(shí)40分，皮帶啟動(dòng)王某被拉倒，這時(shí)，李某正好上來看情況，立即拉閉鎖停皮帶。皮帶停后，王某已被拉出26m，左小腿脛腓骨骨折、肋骨二根骨折。
二、事故原因
1、王某在皮帶上作業(yè)前既未和皮帶司機(jī)聯(lián)系也未拉閉鎖，是造成事故的直接和主要原因。2、501皮帶啟動(dòng)信號因設(shè)備改造被拆除，造成皮帶啟動(dòng)時(shí)無任何預(yù)報(bào)警，王某在皮帶啟動(dòng)時(shí)未得到警示，及時(shí)采取相應(yīng)措施，是造成此次事故的重要原因。
3、洗煤車間值班干部、班長布置工作時(shí)只安排工作任務(wù)，未強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)；對職工安全教育不夠，管理不嚴(yán)，是造成此次事故的另一重要原因。
4、選煤廠日常檢修措施不完善不嚴(yán)密，對在皮帶上檢修和處理故障規(guī)定不具體，不能切實(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場操作，安全措施貫徹落實(shí)不力，是造成此次事故的一個(gè)原因。
5、業(yè)務(wù)主管部門機(jī)電室業(yè)務(wù)保安不到位，在設(shè)備改造工程影響到選煤廠全系統(tǒng)啟動(dòng)信號時(shí)，未指定有效措施，致使選煤廠生產(chǎn)中存在重大隱患，也是造成此次事故原因之一。
三、防范措施
1、選煤廠要把檢修和處理故障作為安全管理工作的重點(diǎn)，要認(rèn)真研究檢修工作方面的安全措施，重點(diǎn)工程必須制定專門措施，日常檢修也必須制定切實(shí)可行、能夠確保安全的常規(guī)檢修措施。搞好計(jì)劃檢修，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
2、皮帶作為選煤廠數(shù)量最多的設(shè)備，選煤廠必須要管好、用好皮帶，要健全皮帶安全設(shè)施和各種保護(hù)，要健全各項(xiàng)管理制度，確保皮帶安全運(yùn)行。特別是要重申應(yīng)禁止在皮帶上進(jìn)行作業(yè)，如因特殊原因必須跨越皮帶或在皮帶上作業(yè)時(shí)，必須先辦票、停電、閉鎖、掛牌，同時(shí)和司機(jī)聯(lián)系好方可進(jìn)行。
3、要切實(shí)落實(shí)好業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，在安排布置技改等項(xiàng)目工程師，必須按照程序進(jìn)行周密的研究和布置，要認(rèn)真研究相關(guān)的安全措施并不折不扣的實(shí)施。
4、選煤廠雖然是一個(gè)地面生產(chǎn)單位，但是設(shè)備多，檢修多，處理故障多，環(huán)境惡劣，職工素質(zhì)又較差，因此在安全管理上難度較大。選煤廠也應(yīng)象井下生產(chǎn)單位一樣去努力抓好生產(chǎn)，無論干部職工都要真正把安全放在第一位置，要下大力氣去抓安全、抓現(xiàn)場、抓落實(shí)。
（十六）成莊礦“”皮帶護(hù)板傷人事故
一、事故經(jīng)過
1998年11月5日上午9時(shí)30分左右，選煤廠洗煤車間楊某等 人在500皮帶割皮帶護(hù)板時(shí)，將從行人過道經(jīng)過的衛(wèi)某碰倒，頭部撞在皮帶架底座的槽鋼上，造成頭部輕度受傷。
選煤廠500皮帶已長期不用，廠部決定近期撤除，11月5日上午，洗煤車間值班干部郭某安排楊某、王某拆除500皮帶與501皮帶搭接處的護(hù)板（2000××）并割開500皮帶。8時(shí)40分左右開始工作，9時(shí)30分左右割完三個(gè)接口，護(hù)板仍懸空未見掉下的跡象，衛(wèi)某從護(hù)板下通過，此時(shí)楊某仰面工作未注意行走人員，王某在500皮帶上割皮帶發(fā)現(xiàn)有人經(jīng)過馬上喊叫，但由于此時(shí)501皮帶正在運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音大，衛(wèi)某未聽到。衛(wèi)某走到護(hù)板下時(shí)，護(hù)板正好掉下將衛(wèi)某碰倒，從而發(fā)生了這起事故。
二、事故原因
1、施工人員在拆除護(hù)板時(shí)未采取切實(shí)可行的攔人措施，這是造成事故的直接原因。
2、選煤廠對零星工程的施工管理不到位，施工前未制定措施也未簽訂零星工程責(zé)任書，這時(shí)造成事故的主要原因。
3、衛(wèi)某走行人道時(shí)看見有人割護(hù)板，但思想上未引起足夠重視，盲目通過是造成事故的重要原因。
4、由于作業(yè)環(huán)境噪聲大，衛(wèi)某未能聽到王某喊話，這也是造成事故的原因之一。
三、防范措施
1、凡施工項(xiàng)目無論大小，均要制定安全措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，確保安全實(shí)施，不得失控。
2、不斷完善對規(guī)章措施的管理制度，每項(xiàng)工程必須明確安全負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，嚴(yán)把安全關(guān)，使每次施工全過程處于受控狀態(tài)。
3、加強(qiáng)職工的安全教育、增強(qiáng)職工的安全意識，提高職工的自?；ケＤ芰Α?/p>
（十七）古書院礦“”刮板機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
2002年2月16日早班9時(shí)30分，選煤廠洗末煤車間當(dāng)班班長趙某和鉗工石某到8848刮板機(jī)機(jī)頭焊接導(dǎo)流板，當(dāng)時(shí)未和廠調(diào)度打招呼，也未辦停電手續(xù)即開始作業(yè)。開始班長趙某焊接，當(dāng)完成工作量80%時(shí)，約10時(shí)30分，其它崗位有事需要班長處理，班長就把剩下的活交給鉗工石某。石某干開時(shí)間不長，8840打信號卸餅，8848崗位司機(jī)馮某問過石某不能開車后，就給8840回不能卸餅信號，在操作按鈕時(shí)，8848崗位司機(jī)錯(cuò)把信號按鈕按成起車按鈕，刮板機(jī)起車，上層刮板將石某右腳跟擠到機(jī)頭架三角鐵處，造成石某腳跟腱損傷。
二、事故原因
1、檢修8848導(dǎo)流板未停電是造成事故的直接原因。
2、檢修8848機(jī)頭導(dǎo)流板未按廠生產(chǎn)管理制度要求向廠調(diào)度報(bào)檢修計(jì)劃，也未和廠值班長打招呼，擅自檢修，失去廠安全管理對車間檢修的監(jiān)督檢查是事故的主要原因。
3、崗位司機(jī)馮某對本崗位設(shè)備不熟悉，操作失誤是造成事故的直接原因。
4、車間值班干部責(zé)任不到位，班前會(huì)布置檢修內(nèi)容未記錄，安全要求不嚴(yán)格，檢修過程未按廠安全管理規(guī)定到現(xiàn)場監(jiān)督檢查是事故的主要原因。
三、防范措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行廠零散作業(yè)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)停送電制度和監(jiān)督檢查制度。
2、加強(qiáng)對新工人的培訓(xùn)，提高新工人的操作技能。
3、完善開關(guān)按鈕等各種標(biāo)識，讓?shí)徫徊僮鞅阌谧R別，避免按錯(cuò)。
（十八）古書院礦“”電動(dòng)滾筒砸傷事故
一、事故經(jīng)過
1995年12月27日，選煤廠機(jī)電車間副主任王某安排大班電工組組長王某帶人檢修45KW電動(dòng)滾筒，劉某負(fù)責(zé)安全，檢修時(shí)需要把滾筒內(nèi)的油放出來，但找不到油孔，就決定吊起滾筒從軸承孔放油，組長王某用尼龍繩拴住滾筒上下軸頭用小吊車吊起電滾筒一試，后又吊至米高，把大油桶放到滾筒下邊，王某用改錐取下外油蓋時(shí)，劉某怕油蓋掉入油桶內(nèi)，便把手伸到滾筒下去接外油蓋，就在這時(shí)，外油蓋掉下，隨之纏繞在下油蓋處的尼龍繩突然滑到軸上，纏在上方的繩套脫落，滾筒正好卡在油桶上，劉某的右手躲閃不及被油桶和滾
筒擠住壓傷。經(jīng)醫(yī)院檢查右手腕骨折，動(dòng)、靜脈斷裂，屬嚴(yán)重工傷。
二、事故原因
1、劉某違反操作規(guī)程，電滾筒吊起時(shí)將手伸到滾筒下，滾筒掉下將手?jǐn)D住是事故的直接原因。
2、王某將尼龍繩纏繞在外油蓋處，當(dāng)外油蓋掉下時(shí)，尼龍繩從外油蓋處滑到軸上，上部滑脫造成滾筒掉下是事故的主要原因。
3、車間領(lǐng)導(dǎo)對職工的安全教育、安全管理工作不到位。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識，教育職工遵章作業(yè)，使每個(gè)職工真正認(rèn)識到違章蠻干的危害性，增強(qiáng)自?；ケＲ庾R。
2、要深刻吸取事故教訓(xùn)，以此事故案例為教訓(xùn)，在全廠開展一場查規(guī)程措施、查操作、查管理、查設(shè)備、查現(xiàn)場隱患活動(dòng)，促進(jìn)管理。
3、要認(rèn)真吸取工傷教訓(xùn)，重新貫徹學(xué)習(xí)操作規(guī)程，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，積極開展查三違、反三違、查隱患活動(dòng)，人人寫保證，個(gè)人無違章，班組無事故，確保安全生產(chǎn)。
（十九）趙莊煤業(yè)選煤廠“”刮板機(jī)傷人事故
一、事故經(jīng)過
2010年12月20日21時(shí)30分許，煤泥烘干系統(tǒng)生產(chǎn)丙班出勤共8人（其中包括浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部煤泥烘
干系統(tǒng)外包人員4人，分別是程某、陳某、薛某和劉某），在趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間值班室參加班前會(huì)，會(huì)議由外運(yùn)車間副主任焦某主持。會(huì)上，焦某安排了當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，強(qiáng)調(diào)了安全等注意事項(xiàng)，班長梁某對出勤人員進(jìn)行了具體的崗位分工。21時(shí)45分許，出勤人員分別到達(dá)各自崗位頂崗作業(yè)。
12月21日6時(shí)40分許，901刮板輸送機(jī)清煤工程某在901刮板輸送機(jī)進(jìn)料口前上到鏟車上，程某和鏟車司機(jī)張某一起往901刮板機(jī)溜槽內(nèi)倒了兩鏟車煤泥。約過了5分鐘，主控室值班員張某某用對講機(jī)呼叫當(dāng)班鏟車司機(jī)張某給烘干系統(tǒng)鍋爐加煤。張某開車去給鍋爐加煤時(shí)，程某下了鏟車。隨后張某用對講機(jī)詢問901刮板輸送機(jī)是否拉空，是否可以停車，在得到程某確認(rèn)可以停901刮板輸送機(jī)后，對901進(jìn)行停車。
21日6時(shí)50分許，乙班的清煤工薛某到901刮板輸送機(jī)房接班，在901刮板機(jī)機(jī)頭溜槽口內(nèi)發(fā)現(xiàn)程某正被運(yùn)行著的刮板機(jī)絞著，緊急跑往烘干系統(tǒng)廠房，向丙班班長梁某、924烘干爐司機(jī)陳某等人匯報(bào)。
梁某、陳某、薛某等在接到匯報(bào)后，立即趕到901刮板輸送機(jī)機(jī)房現(xiàn)場，梁某急忙把901刮板運(yùn)輸機(jī)控制開關(guān)打到零位，將901刮板輸送機(jī)停機(jī)。隨后，現(xiàn)場搶救人員杜某與隨后趕到的選煤廠廠長王某等人一起把程某的尸體從刮板機(jī)里移出，送往醫(yī)院。
二、事故原因
1、直接原因
浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部當(dāng)班清煤工程某，違
章清理運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)煤泥時(shí)，不慎跌入刮板輸送機(jī)內(nèi)，被運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)擠壓致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
2、間接原因
（1）浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部勞動(dòng)用工管理混亂，安排沒有刮板輸送機(jī)操作證的職工程某上崗作業(yè)，承包現(xiàn)場安全管理有漏洞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（2）趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間對外包的煤泥烘干系統(tǒng)現(xiàn)場安全監(jiān)管有漏洞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（3）趙莊煤業(yè)選煤廠對外包作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管不力，造成個(gè)別外包職工安全意識不強(qiáng)，違章作業(yè)，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（4）趙莊煤業(yè)對外包作業(yè)人員安全監(jiān)督檢查有漏洞，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、趙莊煤業(yè)選煤廠要對外運(yùn)車間煤泥烘干系統(tǒng)901刮板輸送機(jī)進(jìn)行改造，在入料口增加入料漏斗。
2、趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間要進(jìn)一步完善設(shè)備的操作規(guī)程和安全措施，并經(jīng)車間、廠相關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審后，在職工中貫徹學(xué)習(xí)，并做到現(xiàn)場跟蹤落實(shí)，確保實(shí)施效果。
3、趙莊煤業(yè)選煤廠要加強(qiáng)對操作人員的教育培訓(xùn)工作，提高現(xiàn)
場操作人員的安全意識，提高每一位職工的自?；ケＤ芰?，杜絕類似事故發(fā)生。
4、趙莊煤業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司勞動(dòng)用工相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對外包隊(duì)組的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對外包隊(duì)組人員的現(xiàn)場操作、勞動(dòng)合同簽訂、持證上崗情況、工傷保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)的繳納進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促外包隊(duì)組進(jìn)行整改。
5、集團(tuán)公司所屬單位要舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對外包隊(duì)規(guī)范用工的監(jiān)督，加大對外包作業(yè)人員的安全管理的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)反“三違”，確保安全生產(chǎn)。
（二十）古書院礦選煤廠“”檢修傷人事故
一、事故經(jīng)過
2011年3月7日7時(shí)30分許，古書院礦選煤廠原煤車間負(fù)責(zé)檢修任務(wù)的鉗工班、電工班、主井皮帶班共出勤13人（其中鉗工班5人，電工班4人，主井皮帶班4人），在原煤車間交接班室召開班前會(huì)，會(huì)議由車間主任牛某主持，分管機(jī)電副主任竇某安排鉗工班班長仇某帶領(lǐng)郭某、李某到北樓更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板，副班長陳某帶領(lǐng)楊某到南樓檢修。會(huì)上，分管機(jī)電副主任竇某強(qiáng)調(diào)了檢修中的安全注意事項(xiàng)。
3月7日8時(shí)許，仇某回到鉗工班工房后，與郭某、李某做更換緩沖鋼板的準(zhǔn)備工作。選煤廠調(diào)度室給定更換緩沖鋼板的作業(yè)時(shí)間為
12時(shí)至13時(shí)30分。檢修人員在辦理完停電等相關(guān)手續(xù)后，12時(shí)15分許關(guān)閉了201流向204原煤分級篩的溜槽插板，停掉了204原煤分級篩和208皮帶，3人開始更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板的施工作業(yè)。對作業(yè)環(huán)境檢查后，仇某進(jìn)到溜煤筒內(nèi)，郭某和李某在溜煤筒外面抬鋼板。13時(shí)20分許，舊緩沖鋼板換下，在準(zhǔn)備安裝新緩沖鋼板第二條螺絲時(shí)，突然有煤從溜煤筒上方溜下，將正在筒內(nèi)作業(yè)的仇某埋住。13時(shí)30分許，郭某、李某于隨后趕到的王某、趙某將仇某從溜煤筒內(nèi)救出，在現(xiàn)場做了人工呼吸等搶救后，立即送往古書院礦醫(yī)院搶救。仇某經(jīng)搶救無效于14時(shí)死亡。
二、事故原因
1、直接原因
古書院礦選煤廠原煤車間鉗工班班長仇某作業(yè)前未排除204原煤分級篩篩上積煤隱患，未采取棚頂?shù)劝踩胧?，違章進(jìn)入溜槽內(nèi)作業(yè)，被受震動(dòng)而突然滑落進(jìn)入溜槽內(nèi)的積煤掩埋窒息而死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
2、間接原因
（1）古書院礦選煤廠原煤車間設(shè)備管理有漏洞，設(shè)施不完善，201至204原煤分級篩溜槽的插板底部有間隙，在203原煤分級篩運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，204原煤分級篩篩上形成積煤，現(xiàn)場施工時(shí)未發(fā)現(xiàn)存在的隱患，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（2）古書院礦選煤廠原煤車間現(xiàn)場管理有漏洞，致使《換補(bǔ)溜煤筒、溜煤簸萁安全技術(shù)措施》在現(xiàn)場得不到有效落實(shí)，是造成這起
事故發(fā)生的一個(gè)原因。
（3）古書院礦選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴(yán)，造成個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，違章作業(yè)，隱患排查不及時(shí)，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)運(yùn)營。
（4）古書院礦有關(guān)部門業(yè)務(wù)保安不到位，安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、古書院礦選煤廠要對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備存在的安全隱患和缺陷進(jìn)行認(rèn)真排查，及時(shí)整改，防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
2、古書院礦要加強(qiáng)對檢修作業(yè)人員的現(xiàn)場管理，規(guī)范職工操作，在進(jìn)行更換溜槽等檢修作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)對作業(yè)環(huán)境的安全檢查，及時(shí)消除安全隱患，做到安全風(fēng)險(xiǎn)不清楚不干、安全措施不完善不干、安全環(huán)境不合格不干、安全工具不配備不干、安全技能不具備不干。
3、古書院礦選煤廠要對現(xiàn)有溜槽進(jìn)行改造，采用底端可整體更換方式或外側(cè)固定方式的溜槽；對201至204原煤分級篩插板進(jìn)行技術(shù)改造，防止漏煤現(xiàn)象再次發(fā)生。
4、古書院礦選煤廠在進(jìn)行零散作業(yè)時(shí)，要安排專職的現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，嚴(yán)把現(xiàn)場安全關(guān)。
5、各單位選煤廠要舉一反三，認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，洗選加工處牽頭，針對本次事故教訓(xùn)組織開展一次安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，查隱患，抓違章，堵漏洞，杜絕類似事故發(fā)生。
37（二十一）長平公司“”局定重傷事故
2013年1月18日21時(shí)15分，長平公司綜采一隊(duì)在4304工作面處理工作面溜子斷鏈時(shí)，發(fā)生一起局定重傷事故，造成職工任圓圓雙腿截肢。事故發(fā)生后，集團(tuán)公司安監(jiān)局、機(jī)電處、生產(chǎn)處、長平公司有關(guān)人員對這起事故進(jìn)行了調(diào)查分析，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：
一、事故經(jīng)過
2013年1月18日6時(shí)，長平公司綜采一隊(duì)早班出勤28人，值班干部宋玉鵬組織召開班前會(huì)。約9時(shí)，早班人員接班后開始4304工作面組織生產(chǎn)。在啟動(dòng)工作面溜子時(shí)，開關(guān)過載跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)溜子護(hù)軸板鼓起，是第六節(jié)槽的下鏈斷鏈造成的，班長申文忠安排開始處理6時(shí)許，早班8人配合下午檢修班人員繼續(xù)處理斷鏈，其他20人下班。21時(shí)許，當(dāng)緊鏈馬達(dá)把溜子底鏈帶到機(jī)頭第二節(jié)槽時(shí)，馬達(dá)帶不動(dòng)，申文忠叫李董董立即停止緊鏈馬達(dá)供液。跟班干部張志發(fā)安排加一塊刮板，便于用單體柱緊鏈，于是任圓圓進(jìn)入轉(zhuǎn)載機(jī)與工作面溜子交叉處，面朝工作面機(jī)尾騎在兩條大鏈中間，申文忠、楊群、吉飛飛面朝任圓圓配合上刮板。21時(shí)15分許，馬達(dá)齒輪盤固定肖子突然脫出，機(jī)頭軸回軸，機(jī)頭方向大鏈向機(jī)頭迅速回縮，將正在安裝刮板的任圓圓打向犁煤板，造成任圓圓雙腿、左前臂、左手?jǐn)D傷。事故發(fā)生后，申文忠立即安排人員送液、開動(dòng)馬達(dá)、反轉(zhuǎn)溜子，將任圓圓救出，護(hù)送上井后，立即送往集團(tuán)公司總醫(yī)院搶救。
二、事故原因
1、長平公司綜采一隊(duì)在使用緊鏈馬達(dá)處理工作面溜子斷鏈時(shí)，固定馬達(dá)齒輪盤使用的肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達(dá)運(yùn)行致使肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達(dá)運(yùn)致使肖子脫出，馬達(dá)齒輪盤脫開，大鏈突然向機(jī)頭回縮，是造成任圓圓受傷的直接原因。
2、長平公司綜采一隊(duì)早班職工衛(wèi)小亮上固定馬達(dá)齒輪盤肖子時(shí)，責(zé)任心不強(qiáng)，工作不認(rèn)真，使用不合格的肖子，也未采取肖子防脫措施，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。
3、長平公司綜采一隊(duì)檢修班職工任圓圓在緊鏈馬達(dá)工作時(shí)，違章在工作面溜子和轉(zhuǎn)載機(jī)溜子交叉處上刮板，是造成這起事故的一個(gè)原因。
4、長平公司綜采一隊(duì)制定的《刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)操作規(guī)程》中制定的緊鏈馬達(dá)使用安全技術(shù)措施不詳細(xì)，也是造成這起事故的一個(gè)原因。
5、長平公司綜采一隊(duì)現(xiàn)場班長申文忠、跟班干部張志發(fā)、安檢員劉江紅，現(xiàn)場安全把關(guān)不嚴(yán)，未能督促現(xiàn)場職工排除固定馬達(dá)齒輪盤肖子的安全隱患，也是造成這起事故的一個(gè)原因。
6、長平公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部室以及綜采一隊(duì)未能有效貫徹電視電話會(huì)議精神、集團(tuán)公司安委會(huì)會(huì)議精神，業(yè)務(wù)保安不到位，安全監(jiān)督檢查有漏洞，對綜采一隊(duì)緊鏈馬達(dá)長時(shí)間使用不合格肖子的隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改，也是造成這起事故的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、長平公司要對所有的設(shè)備設(shè)施完好情況進(jìn)行一次大檢查，發(fā)現(xiàn)不完好設(shè)備要立即整改，不合格的備品備件不得使用。、2、長平公司要補(bǔ)充完善使用緊鏈馬達(dá)的操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，使職工有章可循、按章作業(yè)。
3、長平公司綜采一隊(duì)勞動(dòng)組織存在問題，處理故障時(shí)職工加班時(shí)間過長。長平公司要針對此問題進(jìn)行整改，督促所有隊(duì)組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，杜絕疲勞作業(yè)。
4、長平公司要舉一反三，深刻吸取本次事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)電視電話會(huì)議精神、集團(tuán)公司安委會(huì)會(huì)議精神，扎實(shí)開展安全隱患大排查活動(dòng)，按照本公司一號文件要求開展“零事故活動(dòng)”，做到危險(xiǎn)預(yù)知，采取相應(yīng)防范措施。
5、集團(tuán)公司響動(dòng)單位要舉一反三，認(rèn)真吸取太原煤氣化神州煤業(yè)“1·11”死亡事故、長平公司“1·18”局定重傷事故教訓(xùn)，開展好“五想五不干”活動(dòng)，配備合格的勞動(dòng)工具和設(shè)備，完善作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；督促隊(duì)組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，扎實(shí)抓好機(jī)電設(shè)備檢查工作，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
（二十二）神州煤業(yè)公司“1·11”機(jī)電事故
2013年1月1日22時(shí)35分，神州煤業(yè)公司4305工作面運(yùn)輸順槽縮短皮帶過程中發(fā)生一起機(jī)電事故，死亡1人。這起事故發(fā)生在當(dāng)
前全省安全生產(chǎn)的非常時(shí)期，嚴(yán)重?fù)p害了集團(tuán)公司來之不易的安全生產(chǎn)大好局面。
一、現(xiàn)場概況
本次事故發(fā)生在神州煤業(yè)4305工作面，工作面采用機(jī)械化采煤，U型通風(fēng)，截止1月11日，軌道順槽剩余350米，運(yùn)輸順槽剩余350米。
二、事故經(jīng)過
2013年1月11日14時(shí)30分，綜采隊(duì)書記高懷堅(jiān)在隊(duì)部召開班前會(huì)，會(huì)上安排檢修人員檢修采煤機(jī)、泵站、支架、縮短皮帶等工作。大約15時(shí)30分，綜采隊(duì)檢修人員在跟班副隊(duì)長汪強(qiáng)帶領(lǐng)下到達(dá)4305工作面，大約22時(shí)30分，郭燕周、吳月、王振、李新文等四人在4305運(yùn)輸順槽縮完皮帶機(jī)尾后，郭燕周、吳月、王振三人隨即到皮帶機(jī)頭甩皮帶。王振與吳月二人上皮帶大架拉皮帶，王振站在電機(jī)減速器側(cè)大架上，吳月站在另一側(cè)大架上，兩人面趄皮帶機(jī)頭。郭燕周在皮帶機(jī)頭按鈕處與王振、吳月聯(lián)系，吳月喊“倒”郭燕周點(diǎn)動(dòng)皮帶，突然聽見一聲慘叫，便立即停止皮帶機(jī)，發(fā)現(xiàn)吳月已被卷入皮帶動(dòng)輪滾子中。郭燕周、王振馬上到工作面喊叫工友搶救吳月。跟班副隊(duì)長汪強(qiáng)立即匯報(bào)礦調(diào)度室。23時(shí)45分，經(jīng)搶救無效死亡。事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即成立了以董事長、總經(jīng)理為組長的事故處置領(lǐng)導(dǎo)組，對神州煤業(yè)下達(dá)停產(chǎn)整頓命令，并安排副總經(jīng)理黃躍明立即趕赴事故現(xiàn)場。
三、事故原因
經(jīng)初步分析，三名檢修人員在4305運(yùn)輸順槽縮短皮帶時(shí)，未按操作規(guī)程作業(yè)，違章指揮、違章操作是造成本次事故發(fā)生的主要原因。
四、工作要求
（一）各單位必須清醒認(rèn)識當(dāng)前嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，把主要精力放在安全工作上，把工作重點(diǎn)放在隱患排查治理和防范安全生產(chǎn)事故上，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
（二）各單位要“舉一反三”，結(jié)合集團(tuán)公司正在開展的安全隱患大排查活動(dòng)，組織力量分專業(yè)、分系統(tǒng)從制度、規(guī)程、措施、現(xiàn)場等方面進(jìn)行全面排查，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
（三）各單位在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備檢修時(shí)要詳細(xì)制定檢修方案和安全技術(shù)措施，認(rèn)真履行審批手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
（四）各單位要對規(guī)程、措施進(jìn)行一次全面的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，增強(qiáng)各級人員的自保、互保意識。
（五）各單位要加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，落實(shí)安全責(zé)任，確保設(shè)備檢修安全。
（六）各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部值班、帶班和應(yīng)急值守工作，切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)值班、帶班作用，及時(shí)解決安全生產(chǎn)問題，確保安全生產(chǎn)。
目錄
、、29（1）機(jī)電車間電工焦某觸電死亡事故--------2
、、130（2）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故---------3
、、31（3）原煤車間10#扯皮帶事故------------------4
、、（4）浮選車間電焊觸電未遂事故-------------5 、、（5）排矸車間申某工傷事故-------------------6
、、（6）機(jī)電車間盧某高壓觸電事故-------------7
、、（7）水洗車間齒輪箱爆炸事故----------------8
、（8）原煤車間職工張某工傷事故10
、（9）機(jī)電車間電弧燒傷事故----11 、（10）成莊礦“”皮帶傷人事故-----------------13
、（11）寺河礦“”采樣機(jī)傷人事故----------------17 、（12）寺河礦“”堆取料機(jī)傷人事故--------------20 、（13）長平公司“”刮板機(jī)傷人事故------------23 、（14）王臺鋪礦“”斗提機(jī)傷人事故------------25 、（15）成莊礦“”皮帶傷人事故-----------------26 、（16）成莊礦“”皮帶護(hù)板傷人事故------------28 、（17）古書院礦“”刮板機(jī)傷人事故-----------30 、（18）古書院礦“”電動(dòng)滾筒砸傷事故-------31
、（19）趙莊煤業(yè)選煤廠“”刮板機(jī)傷人事故------------------------------32
、（20）古書院礦選煤廠“”檢修傷人事故------35
、（21）長平公司“”局定重傷事故---------------------------38
、（22）神州煤業(yè)公司“1·11”機(jī)電事故---------------------------40
機(jī)電專業(yè)典型事故案例3篇 電機(jī)檢修事故案例相關(guān)文章：
★ 教師教育敘事故事案例5篇(小學(xué)教師教育敘事案例)
★ 關(guān)于開展安全事故案例學(xué)習(xí)心得優(yōu)選匯總6篇 安全生產(chǎn)事故案例心得
★ 機(jī)電專業(yè)應(yīng)聘自我介紹演講3篇(面試機(jī)電專業(yè)自我介紹)
★ 觀看交通事故案例心得文本參考3篇(交通事故案例心得體會(huì))
★ 馬路交通事故案例心得體會(huì)范本3篇 交通事故致死雙方50%的責(zé)任案例
★ 學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)7篇(安全事故案例的心得體會(huì))
★ 機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生自我鑒定3篇(機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生自我鑒定范文)
★ 典型事故案例個(gè)人學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文3篇 事故案例心得體會(huì)
★ 典型事故案例個(gè)人學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文3篇(事故案例分析心得體會(huì))