下面是范文網(wǎng)小編整理的閃亮的2022最美鐵路人觀后感作文3篇 觀看2020最美鐵路人感想感言，供大家參考。

閃亮的2022最美鐵路人觀后感作文1

　　他們用最美的付出在平凡的崗位上留下了最美的勞動(dòng)身影。涓涓細(xì)流匯聚成海，平凡的崗位有著不平凡的擔(dān)當(dāng)。正是有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)“最美的勞動(dòng)身影”挺起了中國(guó)鐵路的鋼鐵脊梁。

　　他們有刻苦鉆研，做新時(shí)代“職場(chǎng)工匠”的三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)邢云堂，蘭州西車輛段輪軸裝修工“95后”女孩劉曉燕;有扎根基層，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神在世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”的望昆線路車間副主任于本蕃;有矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩的董家口南站副站長(zhǎng)孟照林等，他們都來(lái)自基層，他們是廣大鐵路職工的代表，他們默默堅(jiān)守一線，用自己的實(shí)際行動(dòng)在奮斗中詮釋“最美”。

　　這些最美鐵路人，是最普通的勞動(dòng)者，他們?cè)谧钇胀ǖ膷徫簧献鲋畈黄椒驳氖聵I(yè)，每一次拼搏、每一次付出和每一次的勇挑重?fù)?dān)，都是在用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　時(shí)間砥礪信仰，歲月見(jiàn)證初心。不管任何一件事，將其做到極致，就是最美。但在這背后卻是無(wú)數(shù)個(gè)日夜操勞與堅(jiān)守。和這些最美鐵路人一樣，他們還有奮斗在抗擊新冠肺炎疫情一線的廣大醫(yī)護(hù)工作者，有駐守邊防保衛(wèi)國(guó)家安全的人民子弟兵，還有忠誠(chéng)履行職責(zé)、甘于犧牲奉獻(xiàn)的人民警察等，他們每一位都是堅(jiān)守崗位的最美使者，都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。

　　幸福是奮斗出來(lái)的，美好的夢(mèng)想要靠勞動(dòng)一步步實(shí)現(xiàn)，埋頭實(shí)干，踏實(shí)篤行，讓勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神激勵(lì)我們立足本職崗位、踏踏實(shí)實(shí)干好工作，才能更好地踐行初心，不負(fù)使命。

閃亮的2022最美鐵路人觀后感作文2

　　為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。

　　用夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，用平凡書(shū)寫(xiě)價(jià)值。2020年度“最美鐵路人”全部來(lái)自鐵路工作基層一線，他們又是不平凡的，在普通崗位上做出了卓越成績(jī)，讓你我深深敬仰。你看，有的駕駛列車安全走行400余萬(wàn)公里，以冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，解決了世界級(jí)課題;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片;有的在“小慢車”上，待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給旅客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、奮斗精神。

　　榜樣是最好的說(shuō)服，示范是最好的引領(lǐng)。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段寶豐檢修車間內(nèi)燃機(jī)車鉗工高級(jí)技師李向前、鄭州橋工段檢查監(jiān)控車間探傷工高級(jí)技師徐鵬，兩人分別榮獲2020年度“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)，他們的榮譽(yù)，鼓舞著更多的鐵路人不斷向前進(jìn)的動(dòng)力和方向。他們的奉獻(xiàn)精神、鉆研精神、不斷追夢(mèng)精神值得我們學(xué)習(xí)，尤其是他們?cè)谄椒捕种匾墓ぷ鲘徫簧铣料氯?、踏?shí)干，并長(zhǎng)期堅(jiān)守下來(lái)，從而贏得了一個(gè)個(gè)喜人的成績(jī)，無(wú)形中成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

　　只有辛勤勞動(dòng)，才能帶來(lái)幸福生活?！皺烟液贸詷?shù)難栽，不下苦功花不開(kāi)。”“最美鐵路人”就是一群普通的勞動(dòng)者，他們對(duì)生活的熱愛(ài)，對(duì)鐵路事業(yè)的執(zhí)著，更是對(duì)黨和人民的忠誠(chéng)。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧峡炭嚆@研業(yè)務(wù)，不斷擦亮鐵路服務(wù)品牌，用一個(gè)個(gè)閃光點(diǎn)，展示出鐵路人勞動(dòng)之美、服務(wù)之美、文明之美，釋放出驕人的成績(jī)。

“最美鐵路人”用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)的新時(shí)代鐵路最動(dòng)聽(tīng)的“好聲音”，他們的精神釋放出滿滿正能量，成為大家學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。我相信，在“最美鐵路人”榜樣力量引領(lǐng)下，將在我們身邊不斷涌現(xiàn)，將在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的征程上榮耀綻放。

閃亮的2022最美鐵路人觀后感作文3

　　2012年以前，位于中國(guó)最北端的黑龍江省曾被貼上“高鐵禁區(qū)”標(biāo)簽。邢云堂是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)，也是黑龍江省第一代高鐵司機(jī)。面對(duì)高鐵運(yùn)行中積雪附著在鋼軌上易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問(wèn)題，在沒(méi)有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂積極探索創(chuàng)新，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車，解決了高寒禁區(qū)駕駛高鐵的難題。

　　從時(shí)速80公里的貨車到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車組，邢云堂駕駛過(guò)的車型不下10種。他的火車駕齡有26年，安全行駛400余萬(wàn)公里。他主編的駕駛教材成為高寒高鐵司機(jī)的必讀書(shū)目，多年來(lái)他為高鐵司機(jī)授課超過(guò)1000課時(shí)。

　　中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段輪軸檢修工劉曉燕雖然只有25歲，但3年前她就已經(jīng)成為全路第一的技術(shù)“大拿”。為掌握轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的力度，確保檢測(cè)的精度，劉曉燕連著1個(gè)多月端水盆訓(xùn)練臂力;為熟悉軸承結(jié)構(gòu)，把握故障規(guī)律，她記下245頁(yè)軸承缺陷圖譜;為做好中歐班列日常檢修，她在1個(gè)月內(nèi)弄通了265頁(yè)說(shuō)明書(shū)，掌握了新設(shè)備的操作方法，提高了檢修效率。

　　2018年，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競(jìng)賽中，劉曉燕沉著應(yīng)對(duì)、穩(wěn)定發(fā)揮，取得軸承一般檢修第一名的好成績(jī)，22歲就獲得了“全路技術(shù)能手稱號(hào)”。

　　在自然條件艱苦的重點(diǎn)貧困地區(qū)，鐵路人也在堅(jiān)守。中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐村工作隊(duì)駐村書(shū)記亞庫(kù)甫·阿沙木都，駐守在新疆和田的貧困村，從宿舍到田間地頭，從鐵路職工變身莊稼漢。駐村6年，他帶領(lǐng)兩個(gè)村、幾百戶村民摘掉了貧困帽。

　　2020年，鐵路定點(diǎn)幫扶的和田縣12個(gè)貧困村全部脫貧摘帽，亞庫(kù)甫正是鐵路駐村扶貧干部的好榜樣。有人說(shuō)，亞庫(kù)甫把心“種”在了這片他奮斗過(guò)的地方，讓鐵路精準(zhǔn)扶貧工作在邊疆小村結(jié)出了最甜最美的果實(shí)。

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