下面是范文網小編分享的精選實習周記9篇，供大家品鑒。
精選實習周記1
20xx年x月x日 x天
又是一個后知后覺的周記，有時一忙，就有點昏花了，老是會有事情沒有按計劃完成。以后要更加注意自己的效率了。時間真的是太快了，我都沒反應過來，新的一個星期就翩然而至。上周的點滴已經要珍藏在腦海里。
今天周一本來應該是室外升旗儀式，由于天氣陰冷，改成了室內升旗儀式，我還是第一次知道有室內升旗儀式的存在。全體師生收看校電視臺，看著電視里學生出旗升旗的畫面，所有的學生都一樣整齊嚴肅的站著，班主任，任課老師也都在班級里，少先隊員行隊禮，集體唱國歌， 聽國旗下講話，沒有一個環(huán)節(jié)少掉，秩序依然一樣好。班主任要求每個學生行隊禮的時候必須把手套脫掉，站立的時候必須是立正的姿勢，雙手不允許塞進口袋。我很受感動，有時候，我們不只是有在大庭廣眾下要求孩子們表現(xiàn)良好，即使是在自己的班級里，也要時刻嚴格要求自己。
這些看似苛刻斤斤計較的要求，對于孩子們的成長起到很重要的作用，他們很懂規(guī)矩，已經養(yǎng)成了良好的習慣。這些二年級的孩子們就已經很尊敬老師，友愛同學，不嘲笑別人，會關心幫助生病的小朋友，會及時把課堂作業(yè)處理好，會回家自覺聽寫單詞，自覺到老師那單元過關，會把手里的垃圾分類放進班級的垃圾桶，排著整齊的隊伍去食堂吃飯……吃飯的時候，他們會把食堂阿姨端來的飯一一接力往最里面?zhèn)?，也就是最里面的孩子最先拿到飯，等到所有的人拿到飯了他們會很默契的開吃，每五個人一份湯，他們也都是很謙讓的幫別人盛到碗里，一起分著喝，如果有時候發(fā)飯后水果，最先吃完的小朋友會主動請命，有秩序的一一分發(fā)，蘋果，橘子，香蕉，大棗，或者是梨子，他們沒有任何人挑三揀四，很自覺的接受屬于自己的那份。我覺得這很難得，因為我聽過有個四年級的班級，發(fā)水果很難順利進行，都淪落到像抓鬮一樣的摸水果的地步(總有一部分人覺得自己小小了，難看了)。我聽了覺得很滑稽，雖然可以理解這些孩子的行為，但是和我們二年級的班級的孩子們比，他們真的有點倒退了。
精選實習周記2
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現(xiàn)場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神
通過一周對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段
最后一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板
體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生
精選實習周記3
第一周（20xx.12.1-12.7）
實習是每一個大學生必經的一個過程，我覺得是學生到社會的一個適應能力的適應的過程。實習不僅能學習到在學校學到的書本知識與實際相結合的實際運用能力，還能學習到在社會如何與人相處，如何與人相互學習等書本之外的重要的東西。
在第一個周的實習生活自己也與每一個剛步入公司的同學一樣，都是感到懵懂，感到不知道如何與人溝通，與人相處......但是同事們都很照顧自己，主動與自己交流，主動來關心自己。公司的領導在這個周也沒有讓自己做什么，只是讓我這個周熟悉環(huán)境，了解公司的業(yè)務......所以這個周也沒有涉及自己的專業(yè)技術實踐，就只是負責了了解新環(huán)境，與同事交流的工作，很快這個周過去了......在自己的心里至少了解了我們公司的主要業(yè)務，本公司主要以建筑設計為主，也有施工和監(jiān)理及測量的項目，經過交流公司也有很多經驗十足的師兄師姐人才濟濟.....所以自己作為剛剛出校門的學生應該虛心向別人學習，擴充知識及人際圈。
第二周（20xx.12.8-12.14）
今天，我們公司的一個設計人員，給我們拿來了一個河陽駕校的設計圖紙，讓我們計算一下造價，拿到圖紙的我們就開始了忙碌而又充實(來自的一天，雖然我是新來的，但我也根據(jù)以前學習過的開始了認真的計算，工程是一個三層的小辦公樓，但通過計算我發(fā)現(xiàn)了一些我以前沒有遇到過的東西，同時，通過和這里的老造價人員進行對工程量的時候，我也從中學到了一些東西，這讓我獲益匪淺。
以前在學校學習挖土方的時候，總是把挖土方的長度算成是外墻中心線加內墻基礎的凈長度來計算，現(xiàn)在，我知道了，那樣的話我就多算了一塊，因為外墻在挖土方的時候，已經把工作面給算進去了，如果在進行內墻基礎挖土方的時候，所挖的內墻基礎土方長度必然會小于內長凈長度。所以按照以前的習慣，我的工程量必然會多出一些，雖然說預算不是百分之百的正確，但我力求使我的預算更接近正確。 最后，我又知道了什么是伸縮縫，以及他額位置和計算方法。還有一些不明白的問題留著明天繼續(xù)問。
今天主要注意的問題：
無論是挖獨立基礎還是條形基礎時，墊層和基礎的工作面 要全面考慮。
第三周（20xx.12.15-12.21）
經過上一周繁忙的測量工作這個周我們測量組只是做內業(yè)工作，是地籍繪圖工作，由于地籍測量外業(yè)組工作量大所以本周我們協(xié)助他們做地籍繪圖工作。地籍繪圖也是一下需要耐心和細心的工作，其中所學到的南方CASS軟件操作的'熟練程度也會有所提升
地籍圖的繪制：1）生成權屬信息數(shù)據(jù)文件，在CASS9.0中，有五種方法可以得到權屬信息文件：①權屬合并；②由圖形生成權屬；③用復合線生成權屬；④用界址線生成權屬；⑤權屬信息文件合并。在繪制權屬地籍圖前首先要用“地籍成圖”菜單下的“地籍參數(shù)設置”對成圖參數(shù)進行設置。根據(jù)實際情況選擇適合自己的注記方式，繪權屬線時要作哪些權屬注記。如要將宗地號、地類、界址點間距、權利人等全部注記，則在這些選項前的方格中打鉤。參數(shù)設定完成后，選擇地籍成圖菜單的繪制權屬線，使用此功能時，界面下部出現(xiàn)繪圖比例尺，默認1：500比例尺，也可按圖形大小要求設置比例尺，回車后系統(tǒng)會提示輸入點，此時在界面下面對象捕捉方式右鍵設置，選擇端點或節(jié)點等確定，就可以按照平面的界線，按照從左到右，從上到下的順序逐一采點，當宗地閉合時，系統(tǒng)將認為宗地已繪完成，彈出對話框，要求輸入宗地號、權利人、地類號，輸入完成后確定，系統(tǒng)會將對話框中的信息寫入權屬線。2）地籍圖圖廊整飾，地籍圖圖廊整飾是將相關地籍要素按地籍測量規(guī)范、圖式要求準確的表示、注記、整飾，形成地籍圖。地籍要素有行政界線、地籍控制點、街區(qū)街坊及門牌號、宗地界址點、線及宗地地籍號、地類號、地類面積等。地形
要素有線狀地物、居民地、地形地貌及地理名稱等，按相關地形圖圖式正確表示，必須準確反映宗地屬性及宗地概況。CASS9.0專門有地籍圖圖廊整飾功能，在“地籍成圖”菜單下有9個圖幅整飾功能，可大大提高繪圖質量及效率。利用“地籍成圖”的子菜單，CASS9.0可對地籍圖進行整飾。內容包括：①修改界址點點號；②重排界址點點號；③界址點圓圈修飾；④界址點生成數(shù)據(jù)文件；⑤查找指定宗地和界址點；
宗地圖繪制、界址點成果表生成：1、宗地圖繪制，繪制宗地圖具有單塊宗地和批量處理兩種方法，兩種都是基于帶屬性的權屬線。繪制前在“地籍成圖”下拉菜單下的“地籍參數(shù)設置”里更改宗地圖框里的內容。將圖框文件名改為所定義的文件名，設置文字大小和圖幅尺寸，輸入宗地號、權利人、圖幅號各種注記相對于圖框左下角的坐標。單塊宗地的繪制方法，使用該方法可以用鼠標劃出切割范圍，具體操作如下：打開圖形，選擇“地籍”項之“繪制宗地圖框”項之“A4豎”項之“單塊宗地”。命令區(qū)則會提示：用鼠標指定宗地范圍，第一角：用鼠標指定要處理宗地的左上方；第二角：用鼠標指定要處理宗地的右上方；用鼠標指定宗地圖框的定位點：指定任一空閑位置；請選擇宗地比例尺：（1）自動確定（2）手工輸入（1）直接回車默認自動確定比例尺。是否將宗地圖保存到文件？（1）否（2）是；選擇“是”保存到文件，一宗地作為單獨的圖形文件進行保存。依照上述過程，繪制宗地圖如下：2、界址點成果表生成選擇“繪圖處理”
菜單之“繪制地籍表格”之“界址點成果表”項，可以根據(jù)命令繪制表格。
采用全野外數(shù)字化測繪技術進行地籍圖測繪工作，省去了手工制圖繁瑣的作業(yè)流程，大大減少了工作量，并節(jié)約了大量的人力、物力、財力。數(shù)字化成圖技術的應用完全避免了人為因素的影響，可以根據(jù)規(guī)范要求，設置各種參數(shù)，來控制線條的粗細、長短、字體和大小及圖式規(guī)格。在成果驗收時發(fā)現(xiàn)問題能及時修正，避免了多工序所出現(xiàn)的積累誤差，縮短了成圖周期，提高了工作效率。為我們提供了全天候、高精度、高效率的測量方法。
精選實習周記4
經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現(xiàn)在在公司的實習工作已經進入正軌本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換并能很好的掌握操作要領和操作技巧在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節(jié)上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊檢查前輪前束是否適當若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象安裝完畢后，進行車輛的路試一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動還可以直接抓住拉桿搖動轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理
精選實習周記5
一周結束，還算撐得過去，老師們對我很好，我也在這一周多時間里，看到了許多真實的社會現(xiàn)象。
孩子們太小了，這樣的幼稚跟我原先想象的早熟完全南轅北轍。老師們費心的教著這群小孩，每天都要處理一些雞毛蒜皮的事，小孩們似乎樂意被老師訓斥，似乎覺得今天沒有跟老師親密接觸一回就不算上了一天的學。老師是辛苦的!這是我有生以來，第一次這么透徹的感悟，第一次發(fā)自肺腑的感慨!有的班主任，中午連午休的時間都沒有，吃完飯，基本就可以接著守班上的午自習。看著這一群一群的孩子，在走廊里瘋狂打鬧，在有耐心的老師，也會感到疲倦。這就是真實的普通中學的現(xiàn)狀。
教育難，真的就難在有太多太多這樣的幼稚的孩子難以管教，老師太少，即便精力旺盛的老師，也終會被這如海嘯般的涌入的幼稚的孩子退得隨了大流。連挽救孩子的人都失去信心，這群孩子們的未來會是怎樣的?
現(xiàn)在，再看一些關于減負的文章，我已覺得麻木。曾經未涉世的我一向是這類主張的擁護者，可是現(xiàn)在發(fā)覺，如果減，那么我們的未來就真的會越來越退。多年前震驚中外的中日小孩夏令營的故事，我起先不以為然，總覺得是日本的夸張，可是多年以后的今天再回想就突然地不寒而栗起來，現(xiàn)在的孩子是這樣，那么多年前的孩子?!
小孩是無辜的，這個到目前為止，我深信不疑。畢竟“人之初，性本善”。那孩子的問題出在哪里? 這一周，我悄悄聽了幾次家長與老師的談話，那些為人父母的，我真的沒有看出來平日里花了多少時間來照顧自己的小孩。敷衍著老師的問題，總是避重就輕，老師的無奈，莫過于此。我知道，像這樣的學校，有很多孩子家庭里面都存在著過多過少的問題，有的是單親，有的是留守兒童，有的家庭困難。我也知道，社會很現(xiàn)實，沒有rmb就沒有一切。可是孩子怎么辦呢，是永遠都生活在學校里嗎?中午，一群小孩在學校泡著方便面，問他們?yōu)槭裁床辉谕饷娴娘堭^吃飯，小孩的回答讓我感到心酸：“太貴了～～”這些小孩們都還小，中午就頂著方便面過日子，小小的個子，正是發(fā)育長身體的時候，有誰來關注過他們的健康?家長把孩子送到學校，就像甩掉千斤負擔，我知道，這些家長都背著家庭生存的壓力，可是孩子是自己的啊，在努力的工作，不就是為了他們能夠更好的生活與成長嗎?如果真是覺得孩子們是包袱，那當初為什么還要生下他們，家長的責任心在哪里?
生長在普通中學的孩子，有著這樣那樣的問題，可是忙碌的社會，卻還在一味地搞著陽春白雪的什么什么教育，這未免太脫節(jié)了吧?，F(xiàn)在流行一個詞語--弱勢群體，我想如果再不停下來看看這一群孩子的生活、學習、身心發(fā)展的現(xiàn)狀，那么，不久的將來可能在弱勢群體中，就會增加一群這樣的小孩了吧。
精選實習周記6
精選實習周記7
今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產及員工人身安全
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓
最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現(xiàn)場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識
我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途
總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力
精選實習周記8
經過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線而在重新插上高壓線時，可以聽到嘟的一聲，表明線已經插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞，應該拆一個裝一個正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一周的學習后，對更換火花塞已經很熟練了
精選實習周記9
這一周是我來XX醫(yī)院實習的第三周，三周的實習生活中我學會了許多。
泌尿外科相對肝膽外科就不是那么的忙碌。在泌尿外科經歷的業(yè)務學習是讓我印象最深刻的，感覺那才叫真正的學習，并不是為了應付，老師為我們講述的是關于泌尿系結石的問題，其中在結石的健康指導中老師告知我們一個新的知識點，草酸鈣是結石的主要組成部分，在我們的健康指導中以往都告知患者要少吃含鈣的食物，其實這是一個錯誤的觀點，中國人本身就容易缺鈣以及草酸和鈣相比較草酸是結石更重要的組成部分。如果缺少了鈣草酸就會更加猖狂。所以中國人不但不能少吃含鈣的食物還應該補鈣。結石患者還應該多吃柑橘，堿化尿液。少吃堅果之類的食品。輸尿管分為上中下三段，骶髂關節(jié)以上為上段，骶髂關節(jié)為中段，骶髂關節(jié)以下為下段，輸尿管中段結石不可以做輸尿管鈥激光碎石術以免損傷骨盆。在日常工作中更強調是操作的規(guī)范性及掌握手術病人的疾病、采取的麻醉方法、手術方式、術前術后護理常規(guī)、健康指導。老師也會經常抽空為我們講解疾病的病因、發(fā)病機制等。感謝老師給予的鼓勵和指導，我會更加努力。
在泌尿外科實習期間，通過老師的幫助和指導以及自己的實踐，我熟練掌握了泌尿外科各項規(guī)章制度，認真學習了膀胱沖洗、尿道口護理、留置導尿術等?？谱o理操作，嚴格遵守泌尿外科要求的無菌操作原則，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，踏實工作，將理論與實踐相結合，實習期間，始終以"愛心，細心，耐心"為基本，努力做到"眼勤，手勤，腳勤，嘴勤"全心全意為患都提供優(yōu)質服務，嚴格執(zhí)行三查八對制度， 嚴格遵守科室制度，按時參加查房，，通過自己的親手實踐，我學到了很多教科書上沒有的知識。
在泌尿外科每一個環(huán)節(jié)都是不可忽視的部分對我來說每個部分都是一種考驗和一份不可多得的寶貴經驗。在這個法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強的今天，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識，這就要求現(xiàn)代護理質量更加全方位、全過程的讓病人滿意。
通過這段時間的實習，我特別感謝各位老師前輩的悉心指教，我會牢記她們以身作則的優(yōu)良作風，謹慎嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，并將不斷鞭策自己，不斷提醒自己，努力改善自己的不足之處，保持自己的優(yōu)點，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質服務。爭取在今后的工作中，取得更大的進步。
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