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關(guān)于數(shù)控實習日記4篇 數(shù)控車實訓日記

時間:2023-09-03 14:29:00 實習報告

  下面是范文網(wǎng)小編分享的關(guān)于數(shù)控實習日記4篇 數(shù)控車實訓日記,歡迎參閱。

關(guān)于數(shù)控實習日記4篇 數(shù)控車實訓日記

關(guān)于數(shù)控實習日記1

  今天是工作的第三天。今天因為沒有什么零件讓我加工,我在師傅的要求下,有學習和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查

  1.根據(jù)機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

  2.檢查各部電氣設施,手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

  3 各檔應在零位,皮帶松緊應符合要求。

  4 床面不準直接存放金屬物件,以免損壞床面。

  5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導軌。

  6 未夾工件前必須進行空車試運轉(zhuǎn),確認一切正常后,方能裝上工件。

  雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求,這都是今后加工的經(jīng)驗。

  第四天了,之前的三天的工作讓我學到了很多在學校、在書本里學不到的東西,同時讓我對數(shù)控加工的工作的熱情更加的深了!哈哈?

  今天的工作是繼續(xù)加工昨天的工件,今天的工作計劃是加工出十個成品的橫軸,誒,工作量不小啊,不過我是不死小強,我可以堅持下去,吼吼,不就是十個工件么,我相信在師傅的帶領下,一定可以完成的!

  事實證明我們成功了,在下班之前輕松的完成了今天的十個工件的任務量,不得不說,聽著挺多,其實干起來也們輕松么!哈哈?.睡覺去了,期待明天的工作會很有趣?.

  今天我和師傅被調(diào)去了干鉗工了,今天的任務比較有趣,要求將一塊金屬板加工成一個鐵皮盒子。

  要先在金屬板上劃線,然后用剪刀裁剪,時刻都有劃破手的可能,所以師傅一直在強調(diào)規(guī)范操作的重要性。

  把金屬板加工成盒子,看著很簡單,可是當我自己動手時,我悲劇的發(fā)現(xiàn),事實遠不像我想象的那么簡單,劃線難,可是裁剪更難,要是一不小心剪錯了,就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是還好說,有補救的余地,可是剪小了,那么這塊金屬板就成了廢料了!

  小心翼翼的劃線,裁剪。生怕一個失誤把尺寸裁剪錯了,不過小心無大錯,在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈?..我是天才,這都難不倒我,哈哈

  今天周五了,辛苦了一周了,明天終于可以休息一下了。

關(guān)于數(shù)控實習日記2

  今天是工作的第二天,過天第一天的學習和了解,今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車床,通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道,CA6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

關(guān)于數(shù)控實習日記3

  今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了,因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學校的還需要用板子還松緊,而公司的車床都不需要的,后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架。

  液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

  對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐,才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

  這個只是對我很重要,我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考,這個意思了,在學校的只是皮毛,我們還要加強學校呀。

關(guān)于數(shù)控實習日記4

  今天是工作的第五天。今天因為沒有什么零件讓我加工,我在師傅的要求下,有學習和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查

  1.根據(jù)機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

  2.檢查各部電氣設施,手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

  3.各檔應在零位,皮帶松緊應符合要求。

  4.床面不準直接存放金屬對象,以免損壞床面。

  5.被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導軌。

  6.未夾工件前必須進行空車試運轉(zhuǎn),確認一切正常后,方能裝上工件。

  雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求,這都是今后加工的經(jīng)驗。

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