施工實習(xí)報告4篇工地實習(xí)報告

時間：2023-12-30 16:34:00 實習(xí)報告

　　下面是范文網(wǎng)小編整理的施工實習(xí)報告4篇工地實習(xí)報告，歡迎參閱。

施工實習(xí)報告1

　　一丶實習(xí)性質(zhì)

　　認(rèn)識實習(xí)，由指導(dǎo)老師帶隊去建筑工地。

二丶實習(xí)目的

　　認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)重要的環(huán)節(jié)，是我們在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一；

　　了解建筑行業(yè)的管理系統(tǒng)及技術(shù)丶方法丶手段和建筑行行業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行初步分析研究；

　　通過工地實習(xí)，對一般房屋建筑的功能丶構(gòu)造及其特點有一定的了解；對一般的房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認(rèn)識，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　三丶實習(xí)時間

　　9月4日～9月6日

　　四丶實習(xí)安排

　　為了對實際工程工地有所認(rèn)識,有所了解,學(xué)校安排了從9月4日到9月6日為期近一周的工地認(rèn)識實習(xí)。期間我們在老師的帶領(lǐng)下在建筑工地現(xiàn)場進行了三次實習(xí)參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。通過工程師的講解和自己的旁聽，讓我了解了施工現(xiàn)場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業(yè)知識不多，但是通過這次實習(xí)我覺得自己還是有許多收獲的。使我基本上對工地上的大概情況有了了解，這將有助于我們今后立足與實際來學(xué)習(xí)理論，為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。五丶實習(xí)內(nèi)容

　　本次認(rèn)識實習(xí)一共去了三個建筑施工工地。

　　1、綠地·香樹花城

　　1.1工程概況

　　9月4日我們參觀的第一個建筑工地是由綠地集團西安置業(yè)有限公司開發(fā)，中建三局建設(shè)工程股份有限公司承包的名為“綠地香樹花城”的一個項目。一進施工單位日，我們首先見到的是兩位工長，從他們那里了解到該項目位于東二環(huán)與北二環(huán)交匯處，坐擁大明宮遺址公園，欽享二環(huán)生活圈，比鄰浐灞生態(tài)圈，聯(lián)動經(jīng)開政經(jīng)圈。綠地·香樹花城是綠地集團首個以法國為原型打造的產(chǎn)品，突破了時間和空間限制，將法蘭西的原鄉(xiāng)國度原版移植，使得西安城市人居品質(zhì)再一次得到飛躍。為一群追求更高生活品質(zhì)的人們營造了一個“悠閑、浪漫、怡然”的法式圈層聚落，銷售中心位于項目旁。該項目共分三期開發(fā)，規(guī)劃有76棟，以普通住宅，花園洋房和疊加別墅為主，面積區(qū)間為156-300平米，總戶數(shù)約2928戶。一期項目為37棟花園洋房和3棟普通高層住宅，1344個地下停車位，車位比1:1.8，總占地300平米，花園洋房為6層復(fù)式結(jié)構(gòu)，分平層和躍層。地下室和一層唯一躍層，2躍3,4層為平層，5躍6,，均設(shè)有電梯。高層住宅為29~33層，兩梯三戶及兩梯四戶。一期項目花園洋房已基本封頂。二期項目為PHC管裝。在當(dāng)天，我們也參觀了該樓的建造狀態(tài)，參觀了屋頂還未封頂時的樣子，明白了要建造一棟房子必須經(jīng)過的三個主要步驟，綁鋼筋，支模板，澆筑混凝土，缺一不可。在此期間，我對鋼筋的分類有了更深的認(rèn)識，有直筋，光圓鋼筋，螺紋鋼筋等。同時去到鋼筋加工場看了鋼筋加工工人的實際操作，知道鋼筋加工用到的機器有調(diào)制機，彎曲機和切斷機。

　　該工程地下室為核六級人防工程和設(shè)備用房，一層地下室設(shè)1.7米設(shè)備層。工程質(zhì)量要求達到《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的“合格”等級。

　　1.2建筑安裝和結(jié)構(gòu)特征

　　1.2.1高層建筑概況

　　本工程建筑物類別為一類，耐火等級為一級，結(jié)構(gòu)抗震等級為一級，主樓觀為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，工程建筑層高地下室為3.6米，地下設(shè)備夾層為1.8米屋面設(shè)電梯機房，水箱間等。

　　1.2.2裝飾裝修工程做法

　　外墻面：基層外貼40mm厚擠塑聚苯板保溫層，飾面層底層為外墻面磚，二層以上為外墻涂料，門套為花崗巖石材門套。

　　樓地面：地下室及設(shè)備用房，樓梯間為水泥砂漿樓地面，電梯廳（前室）為鋪花崗石樓地面，戶內(nèi)樓地面二次裝修由用戶自理（廚衛(wèi)間設(shè)1.5厚聚氨脂防水層）。

　　內(nèi)墻面：發(fā)電機為穿孔吸聲墻面，地下室及其它設(shè)備用房為水泥砂漿墻面刷（噴）內(nèi)墻涂漆，一層電梯廳及門廳為花崗巖墻面；其余公共部分為混合砂漿抹灰刷乳膠漆墻面，戶內(nèi)墻面由用戶自理。

　　頂棚：地水泵房，配電房為石膏穿孔板吊頂，其余均為板底乳膠漆頂棚，戶內(nèi)等朋友用戶自理。

　　門窗：外門窗采用中空玻璃塑鋼門窗，有防火要求的部位安裝木質(zhì)防火門，住宅入戶門為防火防盜門，戶內(nèi)用戶自理。

　　地下防水：鋼筋混凝土自防水（P6）面外貼4mm厚SBS改性瀝青防水卷材一道。

　　屋面工程：主樓屋面（由上至下）：8～10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿（加建筑膠）粘貼；縫寬1：1水泥砂漿（加建筑膠）；勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿；找平層——2~3mm厚紙筋灰；隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿；找平層——55mm厚擠塑板；保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。

　　1.3結(jié)構(gòu)概況

　　該工程設(shè)計為地下一層（另含層高為1.8米的管道夾層），地上三十二層剪力墻結(jié)構(gòu)建筑，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用50年，結(jié)構(gòu)安全等級二級，抗震設(shè)防類別為丙類，抗震設(shè)防烈度為8度，剪力墻及框架梁抗震等級為一級，其中基礎(chǔ)頂~五層頂為底部加強區(qū)。

　　該工程土方開挖采取大開挖，基礎(chǔ)采用鋼筋混泥土灌注樁。

　　鋼筋：樁基、基礎(chǔ)及梁、板、柱縱筋均采用III級鋼筋，墻及梁柱匝筋主要采用I級鋼筋，大于等于?16鋼筋應(yīng)優(yōu)先采用機械接頭或焊接。

　　砌體：0.000以下采用MU10實心磚、M10水泥砂漿砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心磚、M5混合砂漿砌筑，電梯井道強填充墻采用MU10PK1型承重多孔磚、M7.5混合砂漿砌筑。

　　給排水概況

　　1.4承包范圍

　　該工程施工設(shè)計圖紙所要求的全部施工內(nèi)容，包括土方開挖及支護、土方回填、樁基、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、砌筑及抹灰、裝飾、屋面、水電安裝等。不包括電梯、消防系統(tǒng)、發(fā)電機組等。

　　1.5工程特點

　　該工程位于西安市東二環(huán)與北二環(huán)交匯處，主要有花園洋房，對文明施工、環(huán)境保護、現(xiàn)場周邊安全等要求較嚴(yán)格，這將成為本工程的重點管理項目和主要控制內(nèi)容;

　　該工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，手工作業(yè)較多，設(shè)施料及勞動力、施工機械需求量很大。

　　該工程應(yīng)嚴(yán)格控制外墻垂直度，同時做好安全維護防止高處墜落事故發(fā)生。該工程施工經(jīng)歷酷暑季節(jié)及冬、雨季，應(yīng)采取有效措施，確保質(zhì)量和安全。

　　1.6施工項目管理結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)工程的特點及中建三局的管理模式，擬定采用項目法組織施工，項目經(jīng)理部門由建筑公司直接領(lǐng)導(dǎo)和安排，設(shè)立生產(chǎn)科、材料科、技術(shù)科、經(jīng)營科、行政科等科室，配備專職管理人員。項目管理體系如下圖所示：

　　1.7施工方案

　　施工測量平面控制

　　1、根據(jù)總平面圖提供的坐標(biāo)點和建設(shè)單位提供的建筑紅線，用經(jīng)緯儀及鋼卷尺測放出建筑軸線;

施工實習(xí)報告2

　　示例實習(xí)報告主要有：實習(xí)目的、實習(xí)時間、實習(xí)地點、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)總結(jié)五部分構(gòu)成，其中重點體現(xiàn)是實習(xí)內(nèi)容。

　　一、實習(xí)目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

　　二、實習(xí)時間：

　　XX年5月27日 6月10日

　　三、實習(xí)地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。

　　四、實習(xí)內(nèi)容：

　　路基部分

　　路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　路面部分　　路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準(zhǔn)備和放樣

　　面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

　　(2)攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

施工實習(xí)報告3

　　一直很想上施工去感受一下我們將來的工作會是怎樣的.終于，在大二的寒假里如愿了.

　　這次我有幸參觀來到我們市里的一個擴建工程.去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半.

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看.這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同.主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了.這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本.在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息.

　　我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條.二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了.在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌.一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力.

　　上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里.我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎.而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實.板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著.擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高.在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn).

　　我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認(rèn)識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認(rèn)識吧.

施工實習(xí)報告4

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!

　　我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。

　　在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認(rèn)真貫徹各工點本年度的工作部署，結(jié)合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標(biāo)做出了應(yīng)盡的安全職責(zé) 現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。

　　第一部分 20xx年x月至5月所做的主要工作(**地鐵二號線十四標(biāo)) 目標(biāo)責(zé)任工作情況

　　1、按照《**市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線安全生產(chǎn)責(zé)任制;

　　包括十四標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

　　2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程

　　3、建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)

　　監(jiān)督工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改

　　4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育

　　建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

　　5、完善綜合管理

　　敦促完善了本項目各類證書的歸檔整理、按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)、完善現(xiàn)場危險場所標(biāo)志牌管理

　　6、完善文明施工各項管理制度