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有關工程類實習報告集合四篇(建筑工程系實訓報告)

時間:2022-02-12 01:30:00 實習報告

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有關工程類實習報告集合四篇(建筑工程系實訓報告)

>工程類實習報告 篇1

  20xx年12月2日我們開始了為期兩周的“水利工程測量實習”,在此之前,我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務和測量的實際意義及重要性并布置了實訓周的主要實習任務,之后我們跟隨老師來到測區(qū)地點,依次看了學校的幾個個控制點,在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是我們整個學校。在這個冬季時節(jié),雖然廣州的天氣并不算特別的寒冷,但是突然間讓我們這群習慣了踩著點上的大學生來說,冒著冷風大清早在戶外測量還算是一個不小的考驗啊,不過我們并沒有逃避,天氣再寒冷,溫度再怎么不如意,我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習,為了盡快完成任務,我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習中感覺到了充實,

  在此之前,我們在老師的帶領下進行了幾種儀器的理論學習,雖然中間夾插了部分的實操練習,但那些練習都是比較局部的像今天開始的實訓,這么系統(tǒng)的測量任務還是第一次,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來,從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補我們的缺陷。

  測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。

  測量也是一項精確的工作,通過測量學的學習和實習,在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務,建立工程控制網(wǎng),輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。

  在這次實習中,我們學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途,熟練了四等水準、測回法等測量方法;其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:

  1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

  2、提高自身的測量水平,降低誤差。

  3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。

  除此之外,還應掌握一套科學的.測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學會了許多課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

  兩周以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作,力求更好地完成任務。在測量過程中,我們遇到了很多問題和疑難:如

  (1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

 ?。?)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等。

 ?。?)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

  這次實習,我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法等很多知識。

>工程類實習報告 篇2

  實習地點:長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道

  實習時間:9.07-9.09

  實習學生:王xx

  學 號:xxxxxxxx

  實習目的:初步認識路基典型橫斷面,路基的基本結構,有關附屬設施,路基排水設備的構造與布置,路基防護與加固設施,擋土墻,橋梁上,下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習,為學習專業(yè)課打下良好基礎。

  實習內(nèi)容:

  說起認識實習,我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的,我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張,因為這是我的第一次對我自己專業(yè)的地方的認知,不可置疑的對我影響極深,在指導老師的帶領下,我們首先看到了道路的施工工地,感覺很曠,經(jīng)老師講解,道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹,路堤,以及半填半挖。道路的平縱橫,中央分隔帶,以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成,干燥條件下分為:面層和基層,潮濕條件下加上墊層。

  下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。

  長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質(zhì),公路路基和路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì),裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備,技術力量雄厚,施工經(jīng)驗豐富,近年來,先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設,建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道,進口路和出口路是分開的,只能順行,車輛錯過了下匝道,就不能從上匝道下路,只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道,也是按照設定的標志行駛,誰也不能各行其是。匝道,又稱引道,是工程學上的術語,通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,邊坡在工程中有不同的分類,一、按成因分類:可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類:可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。a:按巖層結構分為:1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網(wǎng)狀結構邊坡;b:按巖層傾向與坡向的關系分為:1順向邊坡、2反向邊坡,3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。

  根據(jù)擋土墻的設置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。

  根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機理不同,擋土墻又有很多形式,主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路:衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經(jīng)珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級,設計線路全長3411.407m,路幅寬度30m 。在老師的講解途中,老師詳細的講解了道路的排水設施,公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中,邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水,在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝,邊溝是在路堤的排水設施,其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道:芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里,包括一座橋梁和一個隧道,總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來,目前,庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設,隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施,下圖第二張,其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬,是的,指導老師跟我們講它的寬度大概是100mm。

  實習心得收獲:

  本次實習,時間雖短,但基本達到了對專業(yè)的認識,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業(yè)名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然,充分加深了對我們專業(yè)的理解和認知。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地.通過指導老師帶領認識實習,增加了我對道路橋梁工程的認知,使我初步了解道路橋梁方向的專業(yè)知識,提高感性認識,為學習專業(yè)課打下了良好的基礎。

>工程類實習報告 篇3

  本次實習以生產(chǎn)實習為主,生產(chǎn)實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容 同學們下生產(chǎn)車間參觀,向企業(yè)的現(xiàn)場管理,技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言,通過交流實習體會方式,加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。

  實習安排及相關準備知識

  一、實習安排:實習時間跨度三個星期(xx月xx日—xx月xx日 ) ,實習安排如下:

  xx月xx日—xx月xx日 許昌煙草機械公司

  xx月xx日—xx月xx日 鄭州紡織機械有限責任公司

  xx月xx日—xx月xx日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

  二、相關準備知識:

  工業(yè)工程 (IE)的目標:是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用,降低成本,保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率,獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng),進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

  設施規(guī)劃與設計:對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計,包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等,使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置,組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。

  生產(chǎn)計劃與控制:研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制,保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法:網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。

  質(zhì)量管理與可靠性技術:包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作,核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準,利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制,預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法,現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證,生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM??煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法,包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

  管理信息系統(tǒng):它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng),是現(xiàn)代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成,數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

  現(xiàn)代制造系統(tǒng):IE的基礎和組成部分,包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing ystem)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing ystem), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing ystem) 、自組織制造系統(tǒng)等

  企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource la ing,ERP):是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn),起源于20世紀60年代初,經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代,面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出,MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理,并包括相應的模塊組成部分。

>工程類實習報告 篇4

  根據(jù)學校的安排,我于20xx年7月7日到建筑工地上實習,這給了我一個能夠更加直接的觀看和學習建筑工程技術知識的機會,更能讓我加強實踐與所學理論相結合,并且,比較理論與現(xiàn)實施工的差異,從而,學到更多的知識。

  一、工程簡介

  本工程是xxx房地產(chǎn)公司開發(fā)的公寓樓,承建單位是河南省xx公司,由河南省設計院設計。采用框架剪力墻結構,柱子為異性柱。面積為88000平方米,由7棟樓組成的商住樓,現(xiàn)澆鋼筋混泥土三十一層框剪結構。

  二、實習內(nèi)容

  1、木工

  1)模板的種類及制作方法;

  2)各種結構模板安裝的質(zhì)量標準;

  3)現(xiàn)澆結構模板安裝的質(zhì)量標準;

  4)現(xiàn)澆結構模板拆除的時間和順序;

  5)模板拆除的注意事項;

  6)模板的清理,堆放和維修的方法及要求;

  2、鋼筋工

  1)鋼筋的種類及外形特征;

  2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;

  3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

  4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;

  5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;

  6)各種構件保護層厚度的控制方法;

  7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;

  3、混泥土工

  1)攪拌機的種類,規(guī)格,拌和的原理;

  2)震動器的種類,適用范圍;

  3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;

  4)施工縫的留設及其處理方法;

  5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;

  6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法;

  7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;

  三、收獲和體會

  我是第一次參加實習工作,學了十多年的書本知識,不知道能有多少運用于我所要從事的工作當中,經(jīng)過這次短暫而又深刻的實習,讓我清楚地了解了自己有多大的能力,又有多大的潛力可挖,更讓我感到滿足的是,我從一個自大、自私、盲目做事的學生成為了一個懂得尊重,團結集體,謹慎認真工作的員工。實習就要結束了,但是,生活還在繼續(xù),理想還要去追求,因此,這不是終點,而是,新的起點。

  在這次實習當中,我學習了很多書上還沒有提到的先進知識和技術,比如,地基的加固,下面我就簡單得介紹一下地基在不均勻沉降情況下的加固。

  四、引起地礎不均勻沉降的原因

  一般來說,引起基礎不均勻沉降的原因主要有以下7種:(l)地基土本身的不均勻性;

 ?。?)施工中出現(xiàn)的問題。由于施工時地基處理的不好,或因地屬勘探不細,沒有發(fā)現(xiàn)地下的某些不良辮質(zhì)現(xiàn)象;(3)建成后使用過程中的意外影響;(4)計算過程中的不正確因素的影響;(5)地基面積安全設備的不同;(6)地基處理方法選取不當;(7)建筑結構設計不當。應對辦法主要是從建筑、結構和施工三個方面采取針對性的控制措施。

  五、基礎不均勻沉降控制措施

  (一)建筑措施

  在建筑方面采取的控制措施主要有以下幾種。(l)建筑物的體型設計應力求避免平和立面高差懸殊。(2)控制筑物的長高比:建筑物的長高比是決定結構整體剛度的主要因素。過長的建筑物,縱墻將會因較大撓曲出現(xiàn)開裂。(3)合理布置縱橫墻。地基不均勻沉降最易產(chǎn)生在縱向撓曲上,因此一方面要避免縱墻開洞、轉(zhuǎn)折、中斷而削弱縱墻剛度,另一方面應使縱墻盡可能與橫墻聯(lián)結,縮小橫墻間距,以增加房屋整體剛度,提高抵御不均勻沉降的能力。

 ?。ǘ┙Y構措施

  一般包括:(1)減輕建筑你的自重。(2)減小或調(diào)整基底的附加壓力。設置地下室或半地下室,利用挖除的土重去補償一部分,甚至全部建筑物的重量;有效地誠少基底的附加壓力,起到均句與減小沉降的目的。(3)增強基礎剛度。在軟和不均勻的地基土采用整體剛度較大的交叉梁、筏形和箱形基礎,提高基礎的抗變形能力,調(diào)整不勻沉降。(4)采用對不均勻沉降不敏感的結構。(5)設置圈梁。

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  一般包括:(1)逆作法。逆作法可以減量,并與主體結構重量進行平衡,從而使沉降量大幅度降(2)后澆帶法。為解決高層主樓和低層裙房基礎的差異引起的結構內(nèi)力,可在高低層相連處留施工后澆帶。(3)控制地下水位控制不均勻沉降。通過使地下水位上升控筑物的沉降,是在建筑物的施工中、對下降的地下水位施工工序相繼完成中,使其徐徐上升,并同時采用擋水灌水的綜合方法使水位上升,以便對沉降進行控制(利用浮力)(4)應力解除法。

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