下面是范文網(wǎng)小編分享的有關(guān)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇(機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文),供大家品鑒。
有關(guān)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
這次實(shí)習(xí)我被安排到了xx集團(tuán)的xx服飾意大利精品線上進(jìn)行這次的主要實(shí)習(xí)場(chǎng)所,我們都是在一線生產(chǎn)的地方進(jìn)行學(xué)習(xí),這里是生產(chǎn)男西服為主要的生產(chǎn)力量遠(yuǎn)銷海外,這里面給人感觸最深的就是嚴(yán)格的管理制度和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。以下是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告:
一、車縫車間
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線最短,加工時(shí)間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì),也即把人,設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作:設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,由段長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交ie人員然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時(shí)把面料反過(guò)來(lái)鋪就行。重復(fù)上述的工序,鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后,鋪上排料圖,開始裁剪。扎單的作用:便于縫紉,用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào)。最后把裁片送到車縫車間。
通過(guò)親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對(duì)排料圖的紙質(zhì),隔層紙和底紙的作用,線段長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。
二、樣品組
我在樣品組認(rèn)識(shí)了很多布料,像滌綸消光塔絲絨,尼龍半光尼絲紡等面料,及色彩豐富的滌綸半光塔夫綢等里料。還有總類繁多的輔料,包括拉鏈(是否特指,如ykk,ycc,sbs)、繩、扣、風(fēng)眼、花邊、松緊帶、主標(biāo)、水洗標(biāo)、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當(dāng)于一個(gè)濃縮的生產(chǎn)部門,它貫穿裁剪,車縫,檢驗(yàn),包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術(shù),他們中很多都有七八年的工作經(jīng)驗(yàn),除了車縫技術(shù)高,他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工,看他裁好衣片,然后配好相應(yīng)的輔料,然后車雙針,刷畫粉,接下來(lái)的操作跟車縫車間一樣。只不過(guò)車縫車間每個(gè)員工只負(fù)責(zé)幾道工序,而樣品組獨(dú)立完成一件衣服的全部制作。我?guī)退艟€頭,一邊看他如何做前片,后片,里布,最后縫合成一件。
我也參與了品質(zhì)檢驗(yàn)和后整包裝。品質(zhì)檢驗(yàn)包括尺寸測(cè)量和外觀質(zhì)量檢查。有代用羅紋或下蘭的.,做儲(chǔ)存時(shí)一定要預(yù)估羅紋或下蘭的彈力,做好后一定要區(qū)別尺寸要求。外觀質(zhì)量檢查就是看有沒(méi)口袋爆口,欠里,浮線,針洞,扣子不良沒(méi)打棗,跳線,掉色等等。然后把質(zhì)量過(guò)關(guān)的服裝按客戶的要求進(jìn)行包裝,這是做為大貨生產(chǎn)的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
三、后整包裝
在后整包裝我做清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈,并在做這些的時(shí)候把出現(xiàn)爆口,斷線,沒(méi)扣子,欠拉絆,無(wú)吊鐘,破洞等不良現(xiàn)象的服裝挑出來(lái)及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服,還有根據(jù)裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式,顏色,尺碼,每箱數(shù)量,訂單號(hào),箱號(hào)。在后整包裝要注意的事情還是很多的、
四、總檢組
做為總檢組的員工,一定要對(duì)服裝檢驗(yàn)知識(shí)非常了解。我以總檢組兩天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)她們的工作要求做了實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。他們這是很重要的環(huán)節(jié),因?yàn)樗麄儾畈欢嗑褪窍喈?dāng)于客戶的要求。
以上是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了很多,在以后的實(shí)際工作中,我會(huì)加倍努力,使自己的工作做到更好。
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一、走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向xxxx國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,xxxx,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從xxxx年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!
二、走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日,星期一,我來(lái)到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。
總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是xx和肖xx師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
其次是xxx、xxx和xxx幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì)了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等。
總之,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、xxxx,我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō),“物流”算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前,物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”,足可以用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō),中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是,要想長(zhǎng)久的留住客戶,絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出?最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。
其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺(jué)得應(yīng)該注意一下。第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會(huì)議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是“井底之蛙”之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請(qǐng)多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己“估價(jià)”,也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!
四、謝辭
首先,感謝xxxx給我這樣的機(jī)會(huì),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感不安。
其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:XX、XXX、XXX、XX、,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對(duì)XX經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對(duì)我的栽培!
有關(guān)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
時(shí)間在我眼皮底下悄悄地走的,讓我還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)這一切呢,就發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)是一名即將要畢業(yè)的大學(xué)生了,按照學(xué)校的要求,我們這些學(xué)生在畢業(yè)之前得找到一份實(shí)習(xí)工作并順利取得實(shí)習(xí)證明才能畢業(yè),這可就苦了我們這些在學(xué)校里學(xué)習(xí)不認(rèn)真且沒(méi)有任何工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生了。要知道,這種類型的頂崗實(shí)習(xí)完全就是依靠我們自己去找的,學(xué)校和老師對(duì)我們的幫助是很小的,為了能順利地畢業(yè),我也只能拉上室友們一起走在了找實(shí)習(xí)工作的這條道路上。在經(jīng)歷重重波折后,我總算是找到了一份和自己專業(yè)還比較匹配的實(shí)習(xí)工作,經(jīng)過(guò)面試后我終于進(jìn)入了公司開始了我的實(shí)習(xí)生活。
一、實(shí)習(xí)目的
之所以這么急著找一份實(shí)習(xí)工作,首先是為了增加自己的工作經(jīng)驗(yàn)和見識(shí),為畢業(yè)之后的工作鋪好道路,其次也是為了完成學(xué)校交給我們的任務(wù),讓自己這幾年的學(xué)習(xí)生活有一個(gè)完美的結(jié)尾。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
在經(jīng)過(guò)面試后,我先是經(jīng)過(guò)了為期一個(gè)星期的入職培訓(xùn),讓我了解了公司里面的一些基本情況,也對(duì)自己的工作有了一定的認(rèn)知。剛進(jìn)公司的我是有點(diǎn)唯唯諾諾的,畢竟我是一個(gè)新人,很多事情也不懂,全靠前輩們的指點(diǎn),所以只能盡力做好自己的工作。由于我沒(méi)啥工作經(jīng)驗(yàn),所以我在工作的時(shí)候也犯下了不少的小錯(cuò)誤,但好在領(lǐng)導(dǎo)們也沒(méi)怎么責(zé)備我,讓我好好地去琢磨一下,不然會(huì)很難快速地進(jìn)入狀態(tài)。
于是我在工作的時(shí)候仔細(xì)的聽取了老同事給我的建議,我也沒(méi)那么畏手畏腳了,哪怕有些工作沒(méi)做過(guò),但我得去嘗試一下,不然是對(duì)是錯(cuò)都沒(méi)法去了解,這對(duì)于以后的工作是不利的,所以我抱著見錯(cuò)就改的態(tài)度一直在挑戰(zhàn)著自己的缺點(diǎn)。
三、實(shí)習(xí)心得
幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活過(guò)得其實(shí)很快,在工作的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)間一下子就過(guò)去了,有時(shí)候還會(huì)覺(jué)得時(shí)間不夠用。要是我不參加這次實(shí)習(xí)的話,我也沒(méi)法知道自己和別人的差距,在學(xué)校里自以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了不少的東西了,可當(dāng)我真正進(jìn)入到工作中之后,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)里面學(xué)習(xí)的都是一些皮毛甚至都有點(diǎn)過(guò)時(shí)了,想要真正的學(xué)習(xí)到能在工作中用到的知識(shí),那還得靠自學(xué)或者在假日里找一些實(shí)習(xí)工作,這樣才會(huì)讓自己得到更大的提升。此外,我也懂得了賺錢的不容易,這都是在校園里體會(huì)不到的,這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我而言的確是一筆寶貴的財(cái)富。
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