下面是范文網(wǎng)小編收集的項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會17篇，以供借鑒。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會1
同事的熱心幫助下，學(xué)到了較多的工程施工現(xiàn)場管理知識，并積累了豐厚的實(shí)踐經(jīng)驗，現(xiàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)供大家參考指導(dǎo)。
一、 交接與交流
工程開工之前做好各項交接工作，我方經(jīng)過監(jiān)理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，并要求三方簽字確認(rèn)。對基層墻面質(zhì)量進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格后雙方書面交接，方可施工。
施工現(xiàn)場人際關(guān)系的處理非常重要，處理好現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理的關(guān)系就等于節(jié)省了時間、增加了效率，關(guān)于施工現(xiàn)場存在的問題一定要與相關(guān)人員多溝通、多交流，如果出現(xiàn)對我方施工有影響的應(yīng)即時請甲方解決并處理。
二、 施工質(zhì)量管理
質(zhì)量第一，首先要選擇一個各項指標(biāo)優(yōu)良的施工班組，開工之前，要召集所有施工人員參加現(xiàn)場會議，傳達(dá)項目工程的施工工藝和施工流程。
每天嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量，做到及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，對于不符合要求的施工部位，必須進(jìn)行處理或者返工;每道工序施工完成后，要經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收簽字，方可進(jìn)行下道工序。
三、 施工進(jìn)度管理
施工進(jìn)度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細(xì)的時間安排?，F(xiàn)場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應(yīng)及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進(jìn)度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，并將每周、每月的施工情況和進(jìn)度，向公司匯報，以便公司統(tǒng)籌安排、按期結(jié)賬。
四、 材料管理
材料的管理是每項工程的關(guān)鍵，首先一定要選好儲存材料的倉庫(防雨且便于卸貨、搬運(yùn)的位置)，施工時攪拌機(jī)和施工部位落地灰要清理干凈，特別是刮尺上的保溫砂漿要倒入灰桶，下班之前仔細(xì)檢查各處，保證現(xiàn)場的干凈整潔，特別是堆積材料的地方要重點(diǎn)排查，以免下雨淋濕造成不必要的損失。申報材料時，要結(jié)合施工進(jìn)度和當(dāng)時天氣情況，只供材料不包工的工程，材料進(jìn)場要清點(diǎn)數(shù)量，并要求甲方管理人員確認(rèn)簽字。
五、 安全管理
以人為本，安全第一，只有確保安全的情況下才能保障效率。
每天開工、收班都應(yīng)清點(diǎn)人數(shù)，禁止酒后施工作業(yè)，高空作業(yè)必須佩戴安全帽、系好安全帶，外腳手架沒有經(jīng)過安全員同意和批準(zhǔn)，禁止私自拆除和變動，違者嚴(yán)處。
六、 工程收尾管理
工程完工后，對施工面再次全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過甲方和監(jiān)理驗收，并對施工面積落實(shí)，和甲方核對確認(rèn)。即時清點(diǎn)施工工具和剩余材料送回公司。
以上為我個人現(xiàn)場管理的一些實(shí)踐經(jīng)驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導(dǎo)和幫助，我將在今后的實(shí)踐工作中不斷的鍛煉自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻(xiàn)自己有限的力量于公司無限的發(fā)展中。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會2
為提升安全管理人員資質(zhì)能力，7月8-12日，華北空管局在中國民航管理干部學(xué)院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓(xùn)班，通過此次培訓(xùn)，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高刻認(rèn)識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系。在正常生產(chǎn)工作過程中始終遵守有關(guān)安全產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大危險源的識別和風(fēng)險管控的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)安全隱患、進(jìn)行切實(shí)有效的風(fēng)險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)安全宣傳培訓(xùn)教育，改變工作作風(fēng)。從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責(zé)，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結(jié)，將安全理論和實(shí)際工作緊密結(jié)合起來，提高職工安全意識，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任心，全面提升職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
四堅持以人為本的安全理念。強(qiáng)化安全管理的層次，盡可能地提高本質(zhì)化安全，廣泛的發(fā)動和依靠職工責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把安全管理重點(diǎn)前移，通過明確職責(zé)，落實(shí)措施。把責(zé)任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習(xí)慣性違章行為。
此次培訓(xùn)課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風(fēng)險管理和空管安全、設(shè)備新技術(shù)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結(jié)合典型實(shí)際案例，做了詳細(xì)、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質(zhì)的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領(lǐng)導(dǎo)在培訓(xùn)總結(jié)會上的要求，把課堂和書本學(xué)到的安全理論知識和現(xiàn)場實(shí)際工作相結(jié)合，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會3
作為擔(dān)任多年班主任的我，說到安全教育總是感慨萬千，總有講不完的話，現(xiàn)和大家一起交流。
學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。正像校長是學(xué)校安全工作第一責(zé)任人一樣，班主任是班級安全工作的第一責(zé)任人，“學(xué)生安全不保，談何教育”，因此，確保學(xué)生安全健康成長是班主任工作的第一任務(wù)。
我們班主任的一些小小的疏忽間，往往隱藏許多安全事故。很多擔(dān)任班主任的同事說：“擔(dān)任班主任，最怕的就是安全事故。”而我認(rèn)為：“擔(dān)任班主任，最怕的就是因一個小小的疏忽，事故的發(fā)生了。”有學(xué)生家長對我說：“世界上最嘮叨的人就是班主任。”這句話，精辟地概述了班主任工作的精要。我認(rèn)為做班級安全工作必須做到以下幾點(diǎn)，多年來我也是這樣做的：
一、要有愛
愛就是愛學(xué)生，愛班主任工作。冰心說：“有了愛便有了一切”。教書育人是班主任的天職，如何做好班主任的本職工作，我認(rèn)為愛學(xué)生是根本。要付出愛，就要求班主任身體力行，不斷踐行陶行知的“捧著一顆心來，不帶半根草去”的精神，不斷加強(qiáng)安全教育方面的理論學(xué)習(xí)，對學(xué)生的安全教育問題常抓不懈，并結(jié)合班級具體情況和學(xué)校內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)新工作，用滿腔的熱情、激情、愛心和耐心激發(fā)學(xué)生思想的共鳴，培養(yǎng)學(xué)生從小樹立自我安全保護(hù)的意識。
二、對學(xué)生要嚴(yán)，對工作要細(xì)心。
我班女生多，因而請假也很頻繁，不是肚子疼就是頭疼。根本不會想著要堅持一下。以前我總是來請假就馬上準(zhǔn)假。但自從知道有個女生有次和我請假并不是真的肚子疼，而是和一個朋友到家中去玩了半天后，我就對學(xué)生請假的事多了個心眼。每次請假后，我都讓學(xué)生回到家然后叫家長打個電話來證實(shí)。
三、做好班級安全教育工作還要靠班主任的勤
1、勤問。
對于班級的工作，特別是安全問題，班主任應(yīng)該勤問，勤調(diào)查，及時了解不安全的苗頭，以確保把不安全因素在萌芽狀態(tài)中扼殺。對于這一點(diǎn)，我在擔(dān)任班主任時常常這樣做的，而且從無不安全的事故發(fā)生。
2、勤看。
作為班主任，要對班級的每一個角落都要仔細(xì)觀察，勤觀察，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。我在這學(xué)期開學(xué)的時候，對班級的所有地方進(jìn)行了安全排查，發(fā)現(xiàn)了防盜窗脫落、窗戶 玻璃的封條不見等多個不安全的地方，及時與總務(wù)處聯(lián)系解決了這些問題。
3、勤走。
班主任千萬懶不得，應(yīng)該做個勤班主任，對于班級工作應(yīng)該多花一點(diǎn)時間，勤到班級走走，多去關(guān)心班級工作，這樣即使有什么安全問題也會因大化小，小而無的。
安全教育不是一朝一夕的事情，比起班級里的任何事情都要重要的多。我想既然我們作為這些孩子的班主任，就要對他們的安全負(fù)責(zé)。讓他們能健康快樂的成長。還是那句話，安全教育重于泰山。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會4
確立明確的工作目標(biāo)是每個安全員首要任務(wù)，要明白你作為一名安全管理人員應(yīng)該要打到怎樣的目的，要負(fù)責(zé)些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標(biāo)是每個安全員應(yīng)該牢記的使命。在公路工程建設(shè)過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機(jī)械傷害等。每個安全員的職責(zé)就是排查項目建設(shè)過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實(shí)整改，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓(xùn)活動提高自身的安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導(dǎo)實(shí)踐的效果。 當(dāng)有了明確的目標(biāo)和工作責(zé)任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進(jìn)行下去，我總結(jié)了以下幾個主要步驟：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進(jìn)崗位設(shè)計。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進(jìn)行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育，再學(xué)習(xí)才能實(shí)現(xiàn)。而端正自己的思想作風(fēng)，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實(shí)現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會5
將創(chuàng)建平安校園工作列為學(xué)校的頭等大事，與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓(xùn)、教育活動，落實(shí)各項安全防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強(qiáng)?；仡?0xx年學(xué)校安全應(yīng)急管理工作，我校在龍江教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重視和做好安全應(yīng)急管理工作和學(xué)校安全隱患排查治理工作，完善學(xué)校各項安全制度和措施，緊密結(jié)合學(xué)校實(shí)際，加強(qiáng)宣傳教育，健全組織機(jī)構(gòu)，制定有效措施，抓好貫徹落實(shí)，有力地保障了學(xué)校的和諧穩(wěn)定，維護(hù)了良好的教育教學(xué)秩序?，F(xiàn)將本年度應(yīng)急管理工作總結(jié)如下：
具體如下：
(一)、加強(qiáng)應(yīng)急體制建設(shè)，為應(yīng)急管理工作提供保障。
學(xué)校成立了成立了以校長歐陽志敬為組長，副校長何錫根為副組長，各班主任為組員的安全應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。校長負(fù)總責(zé)，與分管領(lǐng)導(dǎo)、班主任、年級組組長等專管人員簽訂安全工作責(zé)任狀，層層落實(shí)責(zé)任制，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立了校園應(yīng)急管理工作責(zé)任追究制。凡因失職、瀆職造成師生傷亡或?qū)W校財產(chǎn)損失的，都要追究領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任，堅決杜絕重大安全事故的發(fā)生。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公小組，由副校長何錫根為組長，作為應(yīng)急管理日常辦事機(jī)構(gòu)。辦公小組主要職責(zé)是負(fù)責(zé)收集、匯總、分析和反饋突發(fā)公共事件及應(yīng)急管理和處置的重大情況和信息，向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告;按領(lǐng)導(dǎo)小組指令，協(xié)調(diào)和調(diào)動應(yīng)急處置隊伍，協(xié)調(diào)應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急演練以及宣傳培訓(xùn)等工作;督促各科、室檢查應(yīng)急工作進(jìn)展情況;協(xié)助做好處置突發(fā)應(yīng)急事件的相關(guān)工作等。
(二)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為應(yīng)急管理工作奠定業(yè)務(wù)基礎(chǔ)
學(xué)校應(yīng)急辦組織工作人員通過自學(xué)、網(wǎng)上學(xué)和座談交流等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)《突發(fā)事件應(yīng)對法》，特別是對預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置和救援、事后恢復(fù)和重建等章節(jié)中的有關(guān)條款，進(jìn)行了認(rèn)真研讀，努力做到深刻領(lǐng)會、準(zhǔn)確理解、全面把握。應(yīng)急小組及時向各科、室應(yīng)急信息員傳上級下發(fā)的有關(guān)文件和應(yīng)急預(yù)案，讓他們更進(jìn)一步增強(qiáng)對搞好學(xué)校應(yīng)急工作重要性和必要性的認(rèn)識;同時不定期組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，認(rèn)真對照《蘇溪小學(xué)突發(fā)公共事件應(yīng)急體系預(yù)案》的要求，及時自查，使大家對應(yīng)對突發(fā)事件的能力有了進(jìn)一步的提高，為立足自身職能做好應(yīng)急管理工作奠定了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
(三)、積極開展宣傳，為應(yīng)急管理工作營造良好氛圍
為保證應(yīng)急管理工作的順利進(jìn)行，學(xué)校應(yīng)急小組加大了宣傳教育力度。學(xué)校通過黑板報、宣傳欄、局域網(wǎng)、國旗下講話等一切可利用的空間和場所，多層次、多角度進(jìn)行應(yīng)急管理科普宣傳教育工作，向師生宣傳、講解突發(fā)公共事件的種類、危害及應(yīng)對措施，努力實(shí)現(xiàn)應(yīng)急科學(xué)知識進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)活動，提高師生應(yīng)急綜合能力。學(xué)校還專門開展“校園安全隱患防患”圖片展，分類宣傳普及應(yīng)急知識，使全校師生了解和掌握在遭遇突發(fā)公共事件時進(jìn)行預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等知識和技能，增強(qiáng)師生的憂患意識、法制意識。充分利用全國消防日、國際減災(zāi)日，交通安全月等專項宣傳活動，每逢節(jié)假日學(xué)校放假都利用“致家長的一封信”等形式，向家長宣傳應(yīng)急科普知識，增強(qiáng)家庭的公共安全意識，為孩子的安全健康成長保駕護(hù)航。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會6
這是京包線上的一個二等中間站，近幾年隨著城市發(fā)展的需要及鐵路改革發(fā)展的形勢進(jìn)一步深化，我站管內(nèi)專用線多處被拆除，業(yè)務(wù)量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發(fā)貨物受到限制，周邊住宅小區(qū)增多，行人車輛不斷增加，使我站的運(yùn)輸生產(chǎn)和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項長期攻關(guān)的課題，我們在安全方面既有教訓(xùn)也有經(jīng)驗體會。目前車站的安全比較穩(wěn)定，但今后究竟如何管好安全，發(fā)展生產(chǎn)，的確還存在很多難點(diǎn)問題，以我本人工作了37年經(jīng)歷，及近10年擔(dān)任車站站長的感受，再綜合我們對近期車站安全生產(chǎn)實(shí)際情況的調(diào)查和研究，構(gòu)成了以下幾種思路：
一、現(xiàn)代化安全管理的重要性和必要性
安全管理貫穿于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，這是我們一項重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到干部職工的重視。安全管理不到位，勢必會給人們的生命、財產(chǎn)帶來極大的危害，會給國家造成巨大的損失。以往事故教訓(xùn)，血的事實(shí)提醒我們，在當(dāng)前鐵路深化改革，安全提速的大形勢下，我們更應(yīng)充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認(rèn)識到這一點(diǎn)，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果處理有關(guān)人員，而科學(xué)化安全管理工作的著眼點(diǎn)是預(yù)先對危險進(jìn)行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預(yù)防為主，關(guān)口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發(fā)，以科學(xué)的現(xiàn)代化安全管理取代傳統(tǒng)的安全管理已是勢在必行。車站近幾年也在學(xué)習(xí)中努力進(jìn)行著實(shí)踐。
二、目前安全管理中的幾個弱項
1、宣傳教育還不夠干部對宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過場的現(xiàn)象仍存在，在個別干部身上表現(xiàn)比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工。由于安全教育形式的單一化，職工對安全教育產(chǎn)生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進(jìn)、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識淡薄。
2、輕視事前管理，注重事后管理
輕視事前安全管理，這種現(xiàn)象應(yīng)該說并不是很嚴(yán)重，經(jīng)過幾年來的安全專項整治，車站的安全基礎(chǔ)有了較扎實(shí)的支撐。但目前不管發(fā)生事故還是發(fā)生違章違紀(jì)問題，都采取嚴(yán)肅處理，升級處理，大有“亡羊補(bǔ)牢”的感覺，這樣可能在短時間內(nèi)會引起職工的注意，但事情過去后，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴(yán)辦的做法。還有更不可取的發(fā)生事故后的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。
3、沒有調(diào)動全體職工的主動性和積極性
安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認(rèn)為，安全管理工作是領(lǐng)導(dǎo)的分內(nèi)之事，與自己關(guān)系不大，所以，從思想意識上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領(lǐng)導(dǎo)，形成干部孤立地實(shí)行安全管理，收效小。
4、缺少“找辦法”的干部
在安全管理的實(shí)際工作中缺少“只為成功找辦法”的干部，更缺少“沒有安排工作卻能主動找事做”的職工。(這里所說的是缺少為領(lǐng)導(dǎo)在安全上主動補(bǔ)缺的干部和職工)。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，并不是不可救藥，而有及個別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意制造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時干部又如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)和其他信息傳播系統(tǒng)的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關(guān)鍵。
5、管理的形式化必須向科學(xué)化轉(zhuǎn)變值得進(jìn)一步探討
目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重復(fù)填寫，安全活動月月有，總結(jié)匯報滿天飛，使干部職工忙于應(yīng)對，這種現(xiàn)象在當(dāng)今深入改革的形勢下應(yīng)盡快有所轉(zhuǎn)變。建立一整套緊密、嚴(yán)格、規(guī)范的操作程序，貫徹落實(shí)到安全管理中去已勢在必行，同時適當(dāng)減少車務(wù)段各部門對現(xiàn)場車站的“文山”壓力也勢在必行。
三、安全管理中的難點(diǎn)問題
1、掌握管理尺度的難度
安全管理的尺度應(yīng)該說是極難掌握的，對違章違紀(jì)問題要嚴(yán)肅處理，而嚴(yán)肅到什么程度，才能不產(chǎn)生副作用，真值得我們商榷。因為安全之后必須加上穩(wěn)定二字，才是真正的安全，穩(wěn)定有著實(shí)際意義。(目前，有的車站已經(jīng)出現(xiàn)職工利用互聯(lián)網(wǎng)、電話短信等手段對車站干部發(fā)泄不滿，甚至進(jìn)行人身攻擊還可能影響到干部的家屬，這些現(xiàn)象必須引起我們的注意)。
2、掌握職工心理狀態(tài)的難度
車站每一個職工的想法、做法、對待安全管理的態(tài)度都不一樣，要徹底了解職工必須深入下去，這應(yīng)該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好?，F(xiàn)在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他(她)們的想法、做法千差萬別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時掌握職工思想狀況，采取適當(dāng)?shù)陌踩芾硎侄我矐?yīng)審時度勢、與時俱進(jìn)。
3、干部超勞的難點(diǎn)問題
每一名車站干部都存在不同的超勞現(xiàn)象。車站的安全管理千頭萬緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點(diǎn)就可能發(fā)生問題，車站干部24小時全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時起來處理。長此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站干部情緒急躁的比較多，方法簡單、脾氣暴躁的也比較多。這些問題直接影響著安全管理的效果，這些存在的現(xiàn)實(shí)問題真值得我們注意。
4、遠(yuǎn)程管理交通不便的難點(diǎn)問題
車站所屬的線路所距車站11公里，所屬的專用線都距車站5公里以上。目前車站干部有私人汽車的還是少數(shù)，因此，在白天管理上雖然有一定難度總還可以對付，在夜間對這些遠(yuǎn)離車站的崗點(diǎn)，就基本上處于失控狀態(tài)，(地處城郊的車站，夜間騎自行車是不可取的，而夜間打的也很困難)只能依靠職工們的自覺和車務(wù)段夜查組進(jìn)行檢查和抽查的威攝力，來控制兩紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。
四、運(yùn)用安全管理策略和手段的體會
1、形式多樣，注重效果，結(jié)合實(shí)際宣講安全的重要性
有人問：“現(xiàn)在的安全宣傳還不夠嗎?”回答應(yīng)該是肯定的。安全管理不好，往往在于干部職工的安全意識不到位，要使廣大干部、職工逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，并進(jìn)一步升華到“我會安全”的境界。就必須進(jìn)一步宣傳安全的重要性，要實(shí)現(xiàn)“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，安全才有穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
2、安全管理要以人為本
安全管理，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標(biāo)還是人。在安全生產(chǎn)過程中，人的心理與生理狀態(tài)、安全意識、業(yè)務(wù)素質(zhì)是占主導(dǎo)地位的，人的行為貫穿生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)。因此，在安全管理過程中，必須尊重人，關(guān)心人，以人為本，要形成安全管理“命運(yùn)共同體”，這就是我們長講的貫徹落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制，推行全員參加安全管理。要充分發(fā)揮車站干部、管理人員及班組長的管理作用和示范作用。
3、必須重視激勵作用
做為管理者必須理解職工的內(nèi)在需求，并予以滿足，從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。因此，在安全管理中引入多種激勵機(jī)制，是非常必要的。在日常生活和工作中人們追求的一切，都同他們利益有關(guān)。職工工作積極性的調(diào)動，成為現(xiàn)代化安全管理的必要條件?，F(xiàn)在的職工物質(zhì)欲望已經(jīng)很高，因此有時僅憑發(fā)獎金并不能達(dá)到有效的激勵效果。而采用 “形象激勵”、“內(nèi)在激勵”、“榮譽(yù)激勵”等方式和方法，反而能達(dá)到意想不到的效果。
4、把情感融入安全管理
每一名職工都擁有自己的情感世界，車站干部只有深入了解、溝通和激發(fā)職工的內(nèi)心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果。要做到“于細(xì)微處見真情”，這樣才能感化人心，以便和諧一致，團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)安全管理，消除管理中的抵觸情緒逆反心理。要實(shí)行全員、全過程、全方位的安全管理，達(dá)到最佳安全狀態(tài)，必須注重這一點(diǎn)。
5、實(shí)行全方位安全管理
安全管理必須黨、政、工、團(tuán)等各部門齊抓共管，落實(shí)逐級負(fù)責(zé)，從而確保規(guī)章制度真正落到實(shí)處。因此，要發(fā)揮每個人的力量，提高團(tuán)隊的整體素質(zhì)和應(yīng)變能力，實(shí)行全方位、全天候的安全管理，是鐵路深化改革的需要，也是車站干部職工的企盼 ?？傊?，安全管理的方法和策略還有很多，就不再一一陳述，我們也是在學(xué)習(xí)中不斷的實(shí)踐，在這里僅談了一點(diǎn)我們現(xiàn)在和今后要堅持做好的做法，使車站保持長期安全穩(wěn)定。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會7
近期，通過對《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個的心得,我總結(jié)了八個字“旨在落實(shí),貴在堅持”。
我個人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要務(wù)，是第一位的，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進(jìn)崗位設(shè)計。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進(jìn)行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事?？梢圆还芷渌氖?，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下，還要對所有參建的施工隊負(fù)責(zé)!
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會8
現(xiàn)在科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)向好，設(shè)備先進(jìn)，人命值錢，按理說人們應(yīng)該更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實(shí)給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進(jìn)來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關(guān)系。如何牢固確立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責(zé)任。下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)
安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓(xùn)實(shí)在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進(jìn)行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強(qiáng)烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當(dāng)事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當(dāng)時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當(dāng)天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點(diǎn)獎金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個機(jī)器圍繞一個目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)該說這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴(yán)管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復(fù)雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強(qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時候，決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡單化。
三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作
隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，公司的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實(shí)行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運(yùn)輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運(yùn)輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進(jìn)，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預(yù)控目標(biāo)，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備會產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責(zé)。再具體點(diǎn)說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達(dá)到安全生產(chǎn)的可控性。
在這里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備能力、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;機(jī)械電器故障對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習(xí)、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須達(dá)到的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達(dá)到有效地防患于未然，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標(biāo)，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再宣傳、再教育，采取切實(shí)有效的辦法和措施，幫助和引導(dǎo)大家形成共識，實(shí)現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認(rèn)識上再提高、防控責(zé)任上再明確。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強(qiáng)的管理路子,時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻(xiàn)。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會9
從事項目管理工作已經(jīng)好些年了,在這些年的工作中經(jīng)歷了各種各樣的事情,近期，通過對《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知 “一切為了工程，為了工程的一切”， 作為項目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個的心得,我總結(jié)了八個字“旨在落實(shí),貴在堅持”。
我個人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要務(wù)，是第一位的，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進(jìn)崗位設(shè)計。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進(jìn)行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)?只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事?？梢圆还芷渌氖?，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下，還要對所有參建的施工隊負(fù)責(zé)!
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會10
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險管理要堅持從“人”這個生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時，更加注重對人的管理，限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護(hù)人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求從鐵路實(shí)現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
漢中工務(wù)段城固線路車間管內(nèi)道口設(shè)備較多，道口安全風(fēng)險管理是我們車間安全風(fēng)險管理的重中之重。在抓好道口工安全風(fēng)險管理的同時，也承擔(dān)著上級領(lǐng)導(dǎo)部門的各類檢查，為此道口工的工作壓力和思想壓力也很大，各種客觀因素給我們的安全生產(chǎn)帶來很多不利影響。同時也要認(rèn)識到我們車間職工在安全生產(chǎn)中還存在一定的安全風(fēng)險，為了推動活動深入開展，我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險管理基本知識、講清活動目的和意義，動員和組織干部職工結(jié)合路內(nèi)典型事故調(diào)查通報和近期全路發(fā)生的幾起事故，認(rèn)真查找、分析總結(jié)自身和同事存在的安全風(fēng)險源，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項組織職工學(xué)習(xí)、討論，以取長補(bǔ)短。車間在做好管內(nèi)各班組上報意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié)。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們車間從班組一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運(yùn)用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為我們城固線路車間安全風(fēng)險管理打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會11
在當(dāng)前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細(xì)化、完善，施工企業(yè)不斷加強(qiáng)安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強(qiáng)的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。
一、應(yīng)繼續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素質(zhì)
我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質(zhì)低下，這些人員主要為來自五湖四海的農(nóng)民工，他們的安全防護(hù)意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓(xùn)跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內(nèi)的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強(qiáng)了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強(qiáng)了本行政區(qū)域內(nèi)的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術(shù)操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達(dá)到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進(jìn)一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達(dá)到最大化的人力資源共享。
目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設(shè)量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術(shù)管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現(xiàn)象比較常見，根據(jù)目前
周圍各企業(yè)項目部的實(shí)際調(diào)查，各類專業(yè)技術(shù)管理人員只占到整個項目部總?cè)藬?shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高，漸漸遠(yuǎn)離了建設(shè)工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應(yīng)具體化，安全施工管理目標(biāo)應(yīng)數(shù)字化 :
(一)在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責(zé)任制，但對現(xiàn)場實(shí)際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責(zé)任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實(shí)際結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建筑特點(diǎn)、施工場地特點(diǎn)、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點(diǎn)等等，制定出切實(shí)、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。
往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實(shí)際操作性而言。
(二)在絕大多數(shù)項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責(zé)任制上定出的目標(biāo)是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標(biāo)和數(shù)字的出現(xiàn)是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標(biāo)和安全
事故發(fā)生率控制數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實(shí)際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導(dǎo)致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應(yīng)細(xì)致化、安全檢查紀(jì)錄和資料應(yīng)正規(guī)化、應(yīng)加強(qiáng)安全施工作業(yè)條件
(一)現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，常常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責(zé)任制，分為定期和不定期地巡查、檢查， 在實(shí)際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。
1、“走訪”:先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)施工安全問題，多以口頭強(qiáng)調(diào)和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實(shí)際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應(yīng)注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強(qiáng)度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實(shí)際安全管理工作帶來許多不便。
(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應(yīng)按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細(xì)分類記錄，要能切實(shí)反映出施工現(xiàn)場安全實(shí)際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>
(三)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設(shè)立明顯標(biāo)志或標(biāo)牌。進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習(xí)慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設(shè)置明確的安全警示標(biāo)志或標(biāo)牌。高空作業(yè)都必須在安全防護(hù)設(shè)備配備穿戴齊全的情況下方可進(jìn)行施工作業(yè)。
四、應(yīng)強(qiáng)化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強(qiáng)化教育、培訓(xùn)，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應(yīng)該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內(nèi)容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠(yuǎn)且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達(dá)到實(shí)效化管理。
五、應(yīng)強(qiáng)化施工作業(yè)人員安全思想、增強(qiáng)施工作業(yè)人員安全意識
《建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》體現(xiàn)了“以人為本，關(guān)愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進(jìn)、持續(xù)發(fā)展”的建設(shè)方針指導(dǎo)下，安全施工生產(chǎn)符合“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設(shè)工程的根本要求。
所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì)，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預(yù)防為先、減少傷亡。
確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀地實(shí)事求是地去解決施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質(zhì)量的主動性。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會12
我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要 性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出現(xiàn)在我們的思想上。安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡事掉以輕心，這些問題依舊 是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，其實(shí)就是抓人的思想工作，以增強(qiáng)人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八 晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn);提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn);加強(qiáng)制度落實(shí)，保障安全生 產(chǎn)。
增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
增強(qiáng)人的安全意識，我認(rèn)為首先要通過各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提高?，F(xiàn)在我們正在不定時的 集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關(guān)安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也可以了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實(shí)都是在意示著我們要時 刻增強(qiáng)安全意識，保持高度警覺;要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它 是用來干什么的嗎?它們就是怕下雨的時候雨水流進(jìn)洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更應(yīng)該如此。其次，我們還要通過身邊 的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x 主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我相信，誰聽說之后心情都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當(dāng)時心痛一下，更多要從中反思，總結(jié)教訓(xùn)，不斷的警示自 己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。增強(qiáng)安全意識，實(shí)際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn);事前努力的意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事 后的追悔莫及和追究責(zé)任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓到點(diǎn)上，落到實(shí)處，不能盲目無序，要 把“安全第一”當(dāng)作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長盛不衰。
提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，除了有極強(qiáng)的安全意識，更重要的是要有一支綜合素質(zhì)高、技術(shù)本領(lǐng)強(qiáng)的隊伍，包括管理隊伍和生產(chǎn)隊伍。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會13
在2020xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會14
20_年學(xué)校認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)教育廳、市委、政府關(guān)于校園綜合治理等一系列重要指示，緊緊圍繞學(xué)校工作重心，堅持“職責(zé)上移抓領(lǐng)導(dǎo)，重心下移抓基礎(chǔ)，關(guān)口前移抓防范”的思路，按照“腳踏實(shí)地、與時俱進(jìn)、重點(diǎn)突破、開拓創(chuàng)新”的原則，以實(shí)現(xiàn)學(xué)?！傲惆l(fā)案”為目標(biāo)，以領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)制和目標(biāo)職責(zé)制為龍頭，以加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、嚴(yán)密治安防范為重點(diǎn)，堅持安全穩(wěn)定工作為教育教學(xué)服務(wù)，為師生服務(wù)，全面推進(jìn)校園綜合治理各項措施的落實(shí)，有效地維護(hù)了學(xué)校穩(wěn)定。一年來，學(xué)校沒有發(fā)生一齊不穩(wěn)定事件，沒發(fā)生一齊群體性事故，沒發(fā)生一齊重特大治安案件，為全體師生創(chuàng)造了一個比較穩(wěn)定、安全、有序的環(huán)境，營造了“安居樂業(yè)”“安居樂教”的良好氛圍，維護(hù)了、正常的教育教學(xué)秩序。隨著新校舍落成投入使用后，地理復(fù)雜多變，校園安全保衛(wèi)工作顯的尤為重要。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)整章建制
治安保衛(wèi)工作是一個復(fù)雜的社會問題，他直接關(guān)系到社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的切身利益。應(yīng)對一新的復(fù)雜環(huán)境，能否把學(xué)校安全保衛(wèi)工作做好，很大程度取決于學(xué)校黨政領(lǐng)導(dǎo)對這項工作的重視程度。一年來，學(xué)校黨政領(lǐng)導(dǎo)始終把校園的安全保衛(wèi)工作納入學(xué)校黨政工作的重要議事日程，高度重視、真抓實(shí)管。定期召開行政會議，根據(jù)上級安全保衛(wèi)工作的要求，及時布置和改善學(xué)校安全保衛(wèi)工作。
1、明確制度明確制度。搬入新校園后，學(xué)校根據(jù)校情建立修定了《學(xué)校明確制度安全檢查制度》《學(xué)校內(nèi)部安全防范細(xì)則》《校園安全管理規(guī)定》、《重要部門安全管理規(guī)定》《學(xué)校及周邊社會治安綜合治理工作預(yù)、案》等一系列規(guī)章制度及安全工作方案，使學(xué)校安全保衛(wèi)有章可循。
2、確立網(wǎng)絡(luò)確立網(wǎng)絡(luò)。健全了學(xué)校各級組織機(jī)構(gòu)，成立了學(xué)校安全工作、確立網(wǎng)絡(luò)社會治安綜合治理工作、預(yù)防和處置突發(fā)事件工作等領(lǐng)導(dǎo)小組。在全校范圍內(nèi)實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，校長同分管領(lǐng)導(dǎo)、科室主任、班主任、保衛(wèi)人員簽定四級安全工作職責(zé)書，把刑事案件、治安案件、災(zāi)害事故、幫教轉(zhuǎn)化、民事調(diào)節(jié)等工作作為職責(zé)資料，制訂目標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)管理。
3、狠抓落實(shí)狠抓落實(shí)。把目標(biāo)和職責(zé)落實(shí)到各級領(lǐng)導(dǎo)肩上，一級抓一級、狠抓落實(shí)一級對一級負(fù)責(zé)，做到分工不分家，把安全保衛(wèi)與其它工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同評比。把安全工作與領(lǐng)導(dǎo)個人政績、經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，使學(xué)校安全保衛(wèi)工作既成線又成網(wǎng)，構(gòu)成層層有人抓，事事有人管的格局，把安全工作真正落到實(shí)處。
二、明確職責(zé)提高素質(zhì)
職業(yè)學(xué)校安全保衛(wèi)工作，是一項較為復(fù)雜的工作，其服務(wù)對象主體的知識層次、思想品質(zhì)、自我約束潛力、組織紀(jì)律觀念層次不一，這就要求保衛(wèi)人員樹立熱心為師生服務(wù)的觀念，要有視校園安全為己任的使命感。即時了解校園安全狀況、學(xué)生動態(tài)信息，才能防患于未然。為此，我校從市保安公司聘請三名專業(yè)人員充實(shí)到安全保衛(wèi)中，定期對安全保衛(wèi)人員進(jìn)行在崗業(yè)務(wù)培訓(xùn)，逐步提高和改善安全保衛(wèi)隊伍的整體素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”的目的。
三、以人為本齊抓共管
一是以建立平安校園為目標(biāo)，以樹立防范意識為切入點(diǎn)。落實(shí)人員密集場所和大型集會安全工作方案，提高處置突發(fā)事件的應(yīng)急潛力和自我防護(hù)潛力。二是以治安保衛(wèi)為重點(diǎn)。對要害部位、重點(diǎn)時段和重點(diǎn)人員定人定崗定期進(jìn)行排查，做到“經(jīng)常檢查安全不間歇，及時整改安全隱患但是夜。三是以樹立服務(wù)理念為宗旨，把別人的安危當(dāng)作自我的安危，把小事當(dāng)作大事，把緩事當(dāng)作急事，把事故苗頭當(dāng)作必然發(fā)生的事故去解決。20__年，學(xué)校沒發(fā)生一齊重大安全事故。
四、嚴(yán)密防范措施落實(shí)
在推進(jìn)學(xué)校安全保衛(wèi)工作進(jìn)程中，我們突出抓了“嚴(yán)密防范，嚴(yán)格管理”，堅持“整建結(jié)合，重在建設(shè)”“打防結(jié)合，以防為主”“標(biāo)本兼治，重在治本”原則。一是充分發(fā)揮人防、物防、技防相結(jié)合的作用。20__年學(xué)校投資近10萬元用于加強(qiáng)安全保衛(wèi)力量和安全保衛(wèi)裝備。二是在安全防范中把安全檢查作為行之有效的措施。認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校季檢查、部門月檢查、班級日檢查、保衛(wèi)人員經(jīng)常查的制度。做到檢查有記錄、安全隱患有記載有報告有落實(shí)，確保安全檢查不走過場、不流于形式。對查出的問題和隱患要及時向?qū)W校提出整改意見和要求。三是針對季節(jié)的特點(diǎn)，加強(qiáng)對校園重點(diǎn)部位，易發(fā)案地點(diǎn)，學(xué)生生活區(qū)等區(qū)域的巡邏檢查。嚴(yán)格清查校內(nèi)流動人員，取締校內(nèi)外各種無證商販，凈化校園。一年來，在各級黨政部門的指導(dǎo)下，在全校廣大教職工的大力支持下。我校安全保衛(wèi)工作得到了長足發(fā)展，取得了一些成績，初步實(shí)現(xiàn)了學(xué)校秩序穩(wěn)定、治安安定的總體目標(biāo)，為保證學(xué)校改革和發(fā)展的順利進(jìn)行，為學(xué)校教學(xué)、生活帶給了安全、禮貌、健康的校園環(huán)境發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會15
眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運(yùn)行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，新出臺的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。
安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的 各 種手段;督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故 。 對從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行 三 級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
公司安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)公司員工的生命和健康，保護(hù)生產(chǎn)活動能夠正常進(jìn)行，保護(hù)公司股東的合法利益不受侵犯。公司的長期安全生產(chǎn)能夠為公司員工帶來幸福，是實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)效益的保證。但公司員工也可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象。因此，要必須養(yǎng)成“安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”的長遠(yuǎn)安全管理目標(biāo)。
要搞好安全生產(chǎn)，首要的任務(wù)就是要切實(shí)加強(qiáng)對公司各級員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。公司安全教育培訓(xùn)是安全管理的一項重要工作，其目的是提高職工的安全意識，增強(qiáng)職工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發(fā)生。它真正體現(xiàn)了“以人為本”的安全管理思想，是搞好公司安全管理的有效途徑。
公司的員工組成中，現(xiàn)場作業(yè)人員通常又分為特種作業(yè)人員和一般從業(yè)人員，這是公司各項生產(chǎn)經(jīng)營活動最直接的勞動者，是各項安全生產(chǎn)法律權(quán)利和義務(wù)的承擔(dān)者，又是安全生產(chǎn)事故的主要受害者或責(zé)任者?，F(xiàn)場作業(yè)人員能否安全、熟練地操作各種生產(chǎn)經(jīng)營工具或者作業(yè)，能否得到人身安全和健康的切實(shí)保障，能否嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，往往決定了一個公司的安全管理水平。高度重視和充分發(fā)揮現(xiàn)場作業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的主觀能動性，不斷提高現(xiàn)場作業(yè)人員的安全素質(zhì)，才能把不安全因素和事故隱患降到最低限度，預(yù)防事故。因此公司的安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)應(yīng)放在生產(chǎn)現(xiàn)場，就是要通過抓好生產(chǎn)作業(yè)人員的安全作業(yè)行為及現(xiàn)場安全隱患整治工作，以確保公司的安全生產(chǎn)秩序。
公司要定期開展安全教育培訓(xùn)工作，制定、執(zhí)行公司各級人員的階梯式教育培訓(xùn)計劃，增強(qiáng)和提高公司全員的安全生產(chǎn)意識。每一次的安全教育培訓(xùn)活動都必須進(jìn)行相應(yīng)的嚴(yán)格考核管理，在公司中形成“安全活動融合在每一位員工的每一項行為”的安全文化理念。
公司的安全生產(chǎn)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，加強(qiáng)公司各級員工的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)工作，提高公司員工的安全素質(zhì)，不僅僅是公司安全生產(chǎn)管理的首要任務(wù)和要求，也是公司安全生產(chǎn)的技術(shù)保障機(jī)制，是公司整體發(fā)展的需要。
作為一名企業(yè)的管理人員， 在實(shí)際工作中 ，要 堅持以人為本，強(qiáng)化管理，提高安全 保護(hù)的 意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個安全的生產(chǎn)環(huán)境 ， 做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會16
12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進(jìn)一步強(qiáng)化。
一、強(qiáng)化車間管理能力。要實(shí)現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補(bǔ)什么;弱什么，強(qiáng)什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動;對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動，營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。
三、強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場卡控“雙保險”。
四、強(qiáng)化風(fēng)險前移，及時消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的局面，使每個人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險的動力。二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實(shí)的看效果，對正在落實(shí)的查進(jìn)度，對尚未落實(shí)的問原因，尤其對落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時消除。
項目安全管理學(xué)習(xí)心得體會17
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個方面下功夫。
“嚴(yán)”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個隱患，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
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