安全講座心得體會12篇(關(guān)于安全知識講座的心得體會)

時間：2022-10-05 16:50:00 心得體會

　　下面是范文網(wǎng)小編分享的安全講座心得體會12篇(關(guān)于安全知識講座的心得體會)，歡迎參閱。

安全講座心得體會1

　　通過學習我們知道交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

　　隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹８綦x墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。

　　走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

安全講座心得體會2

　　在今天,我們又一次感受到了安全的重要性,車禍的罪惡,與因交通事故而失去親人的痛!看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面,我真的越來越憎恨車禍了!

　　我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕:一輛大型客車由于司機過度疲勞,一不小心在開車時打起瞌睡,造成十幾人喪失生命的慘劇,在那一條路上,只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當時他們的親人一定萬分的悲痛吧!

　　有這樣一個小女孩兒,她僅僅只有7歲呀!但她的一生都毀了,就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球里度過了,她再也不能和孩子們一起嬉戲,再也不用穿褲子了,再也不能坐在寬敞明亮的教室學習了.......

　　這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀!

　　在我們身邊有好多同學家有汽車了,有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見了:一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側(cè)面開來的車相撞了,造成了5死2傷的悲劇。

　　我們應(yīng)該從身邊做起,從自我做起提醒身邊的人6不要:1.不要超載2.不要酒后駕車3.不要超速4.不要疲勞駕車5.不要無證駕駛6.不要超時駕車,做到這幾點也是一種愛的體現(xiàn)!這樣世界才能變成美好得人間!

　　為了你的幸福,為了我的幸福,為了我們大家的幸福,請你謹慎開車吧!讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨,讓我們在安全中茁壯成長!

安全講座心得體會3

　　學校為提高同學們在日常生活中的法律意識、自身權(quán)益維護意識；提高自我防范意識，增強自我保護能力，爭做知法、懂法、守法的好學生。學校特邀召市派出所龍泉警官、召市交警中隊副隊長羅興中警官于3月26日下午2：00在操場舉辦了“法制安全教育講座”。講座不僅給同學們上了一堂生動活潑的思想教育課，而且對同學們進行了意義深遠的守法教育。通過兩位警官的解讀，使同學們充分認識到日常生活中，防微杜漸，知法懂法的重要性，同時也為今后學會自我保護、提高避險、應(yīng)急處理能力打下了思想和理論基礎(chǔ)。

　　講座的主要內(nèi)容是圍繞如何增強同學們的法律意識和自我保護能力，并結(jié)合本地實際，針對當前學生犯罪案件、各種事故的特點，對同學們進行以實用法律知識為主要內(nèi)容的法制知識教育；通過事故分析，對同學們進行安全知識教育，提高同學們的安全意識、自我保護意識。

　　通過講法律、講故事、事故分析、法律知識宣傳的活動形式，充分調(diào)動同學們學習法律知識的積極性，幫助同學們增強了自我保護意識和掌握基本避險常識，深受大家的好評。

　　通過此次法制安全教育講座，使大家明確了學法懂法，知法守法、自我保護的重要性，進一步激發(fā)同學們學習法律知識的主動性和積極性；進一步增強法制觀念和法律意識。同時同學們也都紛紛表示，這次法律校園教育講座，使大家懂得了許多的法律、避險知識，樹立良好學生形象，堅決抵制不良風氣，機智地防范各種不良行為的侵害，為創(chuàng)造和諧、平安校園作出努力。

　　人生會面臨許多選擇，當你正處于十字路口不知道該何去何從時，你將做出如何決擇？在現(xiàn)實生活中，有許多人不能明辨是非而選錯了道路使自己后悔一生，當然尤其是我們青少年。

　　今天給我們做《法制知識講座》報告會的是一位外穿著警裝，內(nèi)穿一件白色襯衫的黃警官。我聽完了法制知識講座的內(nèi)容，感觸很深。

　　他先講了哪些是違反法律的行為，還教育我們“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，他做了深刻的解釋，教育我們不要走上歧途。

　　聽了今天的報告，我感覺未成年人違法犯罪為什么呈上升趨勢，主要是他們法律意識淡薄，有的不懂法，還有的不知怎樣做是對的，怎樣做是錯的；什么是自己應(yīng)有的權(quán)利，什么是自己應(yīng)盡的義務(wù)。沒能真正理解遵紀守法的重要意義，不能在社會行為中自覺地運用法律知識來規(guī)范自己的言行。用法律武器與一切違法犯罪的現(xiàn)象作斗爭。

　　學校、家庭和社會應(yīng)注重引導未成年人了解自己的生理和心理特征，調(diào)解自己的情緒，加強自己抗挫能力的培養(yǎng)，以適應(yīng)社會上各種環(huán)境的考驗。因為，未成年人正是長身體的時期，他們已開始產(chǎn)生強烈的獨立意識，不想事事依賴成人，想獨立去處理一些問題，但是，他們的認識和判斷能力又跟不上獨立意識的發(fā)展，往往分不清是非，易偏激和固執(zhí)使自己的行動帶有很大盲目性，這就需要我們成人對他們進行整體引導，逐步提高他們能分析和去解決問題的能力。

安全講座心得體會4

　　近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，網(wǎng)民數(shù)量居世界第一。不少人想當然地認為，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已處于世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網(wǎng)絡(luò)大國，但還不是網(wǎng)絡(luò)強國，互聯(lián)網(wǎng)自主創(chuàng)新能力不強，寬帶普及率與發(fā)達國家相比有較大差距，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現(xiàn)代化?！本S護網(wǎng)絡(luò)空間安全成為維護國家安全新的戰(zhàn)略制高點。維護網(wǎng)絡(luò)空間安全，必須加快培養(yǎng)壯大高素質(zhì)人才隊伍?？梢哉f，如何培養(yǎng)靠得住、本領(lǐng)強、打得贏的網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人才，是維護我國國家安全和發(fā)展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養(yǎng)熟練掌握信息系統(tǒng)安全知識、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全知識、信息對抗知識，具有較強實踐能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才隊伍。實現(xiàn)這一目標，應(yīng)協(xié)調(diào)推進學科建設(shè)、人才培養(yǎng)、實踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。

　　加強學科專業(yè)建設(shè)。加強網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)，一個重要途徑是加強學科專業(yè)建設(shè)。為此，國務(wù)院學位委員會、教育部已聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于增設(shè)網(wǎng)絡(luò)空間安全一級學科的通知》，旨在全面提升網(wǎng)絡(luò)空間安全學科建設(shè)水平。加強學科專業(yè)建設(shè)，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)方向設(shè)置，擴大招生規(guī)模，為滿足社會需求培養(yǎng)更多專業(yè)人才。加強學科專業(yè)建設(shè)，還應(yīng)加強與之配套的科研項目基金扶持力度，創(chuàng)辦具有權(quán)威性、影響力的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)刊物，定期舉辦學科專業(yè)領(lǐng)域的學術(shù)會議。

　　改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全人才，可以根據(jù)學科專業(yè)特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學制。例如，西南交通大學采取“4+X”“3+X”人才培養(yǎng)模式，打破本、碩、博培養(yǎng)界限，有效提升了教學效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施“實驗班”“人才培養(yǎng)基地”等計劃，大膽開展教學方法改革，構(gòu)建人才培養(yǎng)、科學研究、學科建設(shè)“三位一體”的新模式。

　　加強教師隊伍建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)滯后，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網(wǎng)絡(luò)安全方面教師缺乏的情況，可以開設(shè)“進修班”“深造班”等，分階段、分人群制定教師培訓計劃，使大量非科班出身的教師轉(zhuǎn)好學科方向、夯實學科功底，切實擔負起網(wǎng)絡(luò)安全教學任務(wù)。同時，可以公開招聘海內(nèi)外優(yōu)秀教師，高薪聘請行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家，建設(shè)“專兼結(jié)合”“新老互補”的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)安全師資隊伍。

　　改進教材編寫。教材是教學的基礎(chǔ)。要制定科學合理的網(wǎng)絡(luò)安全教材編寫方案，邀請高水平學者加入教材編委會，明確分工、層層把關(guān)，做好教材的編纂、評審和發(fā)行工作?？梢蚤_發(fā)視頻教學資源，推動傳統(tǒng)書本教材向多媒體互動式教材轉(zhuǎn)化提升。加強入門性、普及性培訓教材和相關(guān)科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公眾維護網(wǎng)絡(luò)安全的意識與能力。

安全講座心得體會5

　　對于我們學生來說，了解交通和法律常識是非常必須的。為此，在這次新學期軍訓期間學校專門舉行了有關(guān)這方面的講座，讓我受益匪淺。

　　首先，老師就青少年犯罪的問題為我們做了詳細的報告，報告通過真實的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我們青年學生要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，要學法用法，做一個對社會有用的人。在眾多案例中對我觸動最大的是一個同齡人的故事。這位青少年不學無術(shù)，游手好閑，一而再，再而三的犯錯卻不知悔改，最終走進監(jiān)獄毀了自己得一生……聽了這個故事，我想受到了很大的教育。其實，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴；在家不尊重父母，嫌父母嘮叨；在學習上不夠用心,打架斗毆；在生活上成幫結(jié)派，到處惹事生非……居然還認為自己的行為是對的，或者覺得這些都是小錯誤小問題，其實不然，前人說過“勿以善小而不為，毋以惡小而為之”，正是不注意在學習生活上細微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對社會還沒有較深入的了解和認識，對社會上的一些誘惑還沒有一種較強的判斷能力和抵抗力，所以犯錯是難免的，但必須認識到自己的過錯，并及時改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學好文化知識，提高自身修養(yǎng)。因為學好文化知識能賦予我們純潔的心，自身修養(yǎng)的提高，能使我們更有內(nèi)涵。我們要從故事中吸取教訓，堅定自己的信念，勇敢向正確的方向前進。

　　接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實關(guān)于交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別致的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實的數(shù)字形象客觀地為我們分析了交通安全的現(xiàn)狀和危害，比如，一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中的死亡人數(shù)和死于車禍的人數(shù)的對比；汶川地震的死亡人數(shù)和車禍的人數(shù)對比等等，對比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認識到了交通安全的重要性。在講座中老師還采用了互動的方式，讓我們參與到活動過程中。如在講座中，老師讓我們的學生在事先畫好的斑馬線上按自己認為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個走對的。于是老師就給我們實地演示了一遍正確的走法。我是個走讀生，雖然已經(jīng)上高中了，但每次上學時家里的人還是會很擔心。臨走時總不忘說一句“路上小心”。雖然我騎車的時候總是小心翼翼，認真地遵守交通規(guī)則，但是總有學生喜歡一大幫人并排騎車，霸著整個人行道，甚至為了趕時間騎上機動車道，真的為他們捏把汗。總之，我認為要維護好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會使車禍慘案事件減少?！鞍踩请x家最近的路”，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。

　　安全法制交通講座，為我們上了一堂很好的思想品德課，也是一堂很好的人生教育課。

安全講座心得體會6

　　今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級學生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。

　　張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當災(zāi)難來臨的逃跑方法以及關(guān)于災(zāi)難安全防護的方法。當?shù)卣饋砼R的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發(fā)現(xiàn)并營救我們。

　　除了這些安全的內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學問。比如：乘火車的學問、過馬路的學問等等。同學們認真地聆聽著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里…… 沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要為自己的安全想！

安全講座心得體會7

　　20xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習,市局特監(jiān)科申宏偉科長從特種設(shè)備安全監(jiān)察概論、特種設(shè)備法規(guī)標準體系和特種設(shè)備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我了解了我市特種設(shè)備安全狀況，學到了特種設(shè)備安全監(jiān)察相關(guān)知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啟發(fā)，進一步強化了牢固樹立 “以嚴監(jiān)管為第一要務(wù)”理念的意識。

　　自己作為政策法規(guī)科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對于進一步加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作，提升質(zhì)監(jiān)部門服務(wù)經(jīng)濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：

　　新《條例》—— 賦予新內(nèi)涵指明新方向

　　《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》于XX年6月1日實施。在近6年的時間里又進行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節(jié)能管理、依法行政、有效監(jiān)管、強化責任等方面的要求。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特種設(shè)備數(shù)量迅猛增長，從XX年底到20xx年底，特種設(shè)備數(shù)量從292萬臺增加到605萬臺，翻了一倍多。其安全管理問題和節(jié)能管理問題日益突出。而且監(jiān)管力量不足與設(shè)備數(shù)量快速增長的矛盾也越來越明顯。

　　因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設(shè)備安全性與經(jīng)濟性相統(tǒng)一的新工作目標。這次條例的修改明確規(guī)定了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管制度。它將特種設(shè)備安全監(jiān)察工作的目標，從單純的安全性改變?yōu)榘踩耘c經(jīng)濟性的高度統(tǒng)一，賦予了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作新的科學內(nèi)涵。

　　二是完善了特種設(shè)備全過程、全方位安全監(jiān)察的基本制度。由于歷史的原因，場（廠）內(nèi)機動車輛沒有納入原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的調(diào)整范圍。特種設(shè)備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規(guī)定以及特種設(shè)備許可工作證后監(jiān)管等內(nèi)容也未在原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確。這些問題對特種設(shè)備安全監(jiān)察工作造成了較大影響。新《條例》根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法定職能，對上述問題都進行了明確規(guī)定，從法律層面上進一步完善了特種設(shè)備安全監(jiān)察的調(diào)整范圍和工作環(huán)節(jié)。

　　三是指明了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作改革創(chuàng)新的方向。新《條例》在特種設(shè)備安全監(jiān)察、事故處理等方面都明確了進一步改革創(chuàng)新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規(guī)定，國家質(zhì)檢總局可以根據(jù)工作需要，將行政許可下放省級質(zhì)監(jiān)部門實施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類、分級方面，新《條例》突破了安全生產(chǎn)事故分類分級的一般原則，不僅以死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失因素來劃分事故等級，而且還結(jié)合特種設(shè)備事故的特殊性，按照設(shè)備中斷運行時間長短、高空滯留人數(shù)、轉(zhuǎn)移人員數(shù)量、設(shè)備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設(shè)備的特性。

　　新《條例》還在強化企業(yè)主體責任、鼓勵科技創(chuàng)新、應(yīng)急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內(nèi)涵。

　　職責定位——明晰各方責任突出企業(yè)主體

　　特種設(shè)備安全和節(jié)能工作涉及各行各業(yè)、方方面面，需要企業(yè)、檢驗技術(shù)機構(gòu)、安全監(jiān)察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。

　　首先，新《條例》明確了生產(chǎn)、使用單位承擔對特種設(shè)備安全質(zhì)量全面負責的主體責任。特種生產(chǎn)企業(yè)不但要保證所生產(chǎn)的特種設(shè)備安全質(zhì)量，而且要保證其生產(chǎn)的特種設(shè)備能效指標滿足要求。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排是企業(yè)必須履行的義務(wù)，企業(yè)主要負責人應(yīng)是第一責任人。

　　其次，明確了檢驗檢測機構(gòu)承擔技術(shù)把關(guān)責任。檢驗檢測機構(gòu)既承擔監(jiān)督檢驗的重任，同時又是被監(jiān)督對象。為了確保檢驗檢測機構(gòu)依法履行職責，公正、客觀地對特種設(shè)備進行檢驗檢測，新《條例》明確規(guī)定，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對其檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔法律責任。

　　再次，明確了政府安全監(jiān)督管理部門承擔特種設(shè)備安全監(jiān)管責任。新《條例》規(guī)定了各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門必須依法對特種設(shè)備安全實施嚴格的監(jiān)督管理，包括生產(chǎn)、使用過程中的審核、發(fā)證以及對違法行為的查處等。

　　最后，明確了各級政府對特種設(shè)備安全實行統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全工作中的重大問題的責任。

　　安全監(jiān)察——擴大調(diào)整范圍追求統(tǒng)一高效

　　這次新《條例》調(diào)整了適用范圍，進一步統(tǒng)一了特種設(shè)備安全監(jiān)管范圍。將場（廠）內(nèi)專用機動車輛納入條例調(diào)整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動式壓力容器充裝管理納入條例調(diào)整范圍；明確了無損檢測機構(gòu)的監(jiān)督管理規(guī)定和特種設(shè)備材料管理規(guī)定。

　　這次修改中明確的，對高耗能特種設(shè)備實施節(jié)能審查與監(jiān)管，就是在特種設(shè)備安全監(jiān)察體系的基礎(chǔ)上，建立特種設(shè)備安全監(jiān)察與節(jié)能監(jiān)管相結(jié)合的工作機制，即堅持不設(shè)立新的行政許可，利用特種設(shè)備安全監(jiān)察現(xiàn)行有效的抓手向節(jié)能監(jiān)管方面延伸，形成“企業(yè)主體、政府引導、部門聯(lián)動、突出重點、服務(wù)優(yōu)先”的工作格局，實現(xiàn)“確保安全、節(jié)能降耗”的雙重目標。

　　節(jié)能監(jiān)管——細化四項制度更好服務(wù)發(fā)展

　　新《條例》中明確了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管工作職責，為特種設(shè)備工作服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局拓寬了領(lǐng)域。

　　鍋爐、電梯等高耗能的特種設(shè)備節(jié)能減排的空間巨大。在新修改的《節(jié)約能源法》第十六條中明確規(guī)定：“對高耗能的特種設(shè)備，按照國務(wù)院的規(guī)定實行節(jié)能審查和監(jiān)管”。

　　新《條例》根據(jù)這一原則規(guī)定，在節(jié)能監(jiān)管方面主要作了4個方面的細化：一是明確節(jié)能責任制度。新《條例》規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責任制度，并保證必要的安全和節(jié)能投入。二是明確生產(chǎn)節(jié)能制度。規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能和能效指標負責，不得生產(chǎn)不符合能效指標的特種設(shè)備。制定了高耗能特種設(shè)備設(shè)計文件節(jié)能鑒定規(guī)定，并明確了新產(chǎn)品能效測試規(guī)定。三是明確使用節(jié)能制度。包括對作業(yè)人員進行節(jié)能教育培訓、鍋爐使用單位應(yīng)當按照要求進行鍋爐水（介）質(zhì)處理、規(guī)定從事鍋爐清洗的單位和超標設(shè)備節(jié)能改造規(guī)定等。四是明確節(jié)能監(jiān)督管理制度。發(fā)現(xiàn)能耗嚴重超標的，應(yīng)當發(fā)出特種設(shè)備安全監(jiān)察指令，責令糾正。

安全講座心得體會8

　　20xx年03月05日下午，公司為規(guī)范員工安全操作，提高員工安全意識，安排了由資深安全教育工作者***主講的安全教育視頻講座，經(jīng)過這次培訓，我感觸頗多。作為**生產(chǎn)企業(yè)，安全生產(chǎn)是每名員工義不容辭的責任，注重安全，不僅僅是對自己負責、對家人負責，同時也是對同事對公司對社會負責。20xx年*****因電工無證上崗，違規(guī)操作導致的大火給公司帶來來的損失仍歷歷在目，這慘痛的教訓給我們敲響了警鐘，安全責任，終于泰山。

　　安全教育視頻主要包括機械傷害事故案例、火災(zāi)傷害事故案例、觸電事故觸電案例等，在觀看視頻的同時，培訓講師適時結(jié)合本公司實際生產(chǎn)情況對公司存在的安全隱患進行說明，并提醒大家注重安全操作規(guī)程，提高安全防范意識。

　　在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)自己在以前的工作中安全意識缺乏，為圖方便違規(guī)操作，經(jīng)常出現(xiàn)磕磕碰碰的現(xiàn)象。自己的麻痹大意也為本部門新入職員工帶來了負面影響，大家的安全意識在日常的生產(chǎn)生活過程中逐漸淡薄，為大家的安全帶來了隱患。

　　培訓結(jié)束后，我建議本部門安全員在早晚例會中不僅僅要要求大家注意安全，還將公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)知識100題》和《消防常識100題》為大家進行講解，豐富了大家的安全知識。經(jīng)過培訓，我下定決心，在今后的工作中一定嚴格要求自己，為本班組本部門樹立良好的模范帶頭作用，不但約束自我行為，也會督促本部門及其他部門員工安全操作。真正的把安全工作做足、做細。

　　希望今后大家都能理解安全的重要性，時時、處處、事事、人人把安全工作放到首位，真正做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害。

　　技術(shù)質(zhì)量部：***

　　二〇xx年三月九日

安全講座心得體會9

　　通過交通安全培訓，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！

　　一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。

　　寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？

　　一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

　　我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福！讓更多市民來重視生命，關(guān)注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權(quán)利！

安全講座心得體會10

　　今天，是本學期的最后一天，學校開展了一次安全教育講座，我聽了以后受益匪淺，感觸良多。下面是我聽完這次講座的感想：

　　生命對每次個人來說都只有一次，都是值得我們?nèi)フ湎Ш蛺圩o。生命不是畫在紙上的圖畫，錯了，可以重新畫過；生命不是一顆長青樹，不可以永遠立在風雨中，不可以橫沖直撞。正因生命如，我們就要更加注意安全，保重健康，健康是無法用金錢來買賣的。這就是我聽完安全教育的最大感想。

　　這次的講座，其中一個案例是一個13人組合的犯罪團伙。作案已有兩百多例，都是以搶劫，偷盜為主。有一次，他們準備搶劫，不聽受害者勸告，反而惱羞成怒地將其推下河，幸好受害者會游泳，自己游上了岸。有些受害者不敢報案，所以他們作案的實際數(shù)字還沒有統(tǒng)計上來。據(jù)了解，這13人中有11人都生活在單親家庭，父母離婚。有一個家庭，爸爸死了，媽媽出走，只剩他和他爺爺，爺爺身體不好，沒有經(jīng)濟來源。所以，他養(yǎng)成了懶懶散散的習慣，想上學就上，慢慢地就和不良少年混在一起。

　　家庭，父母，教育都很重要，如果教育不好，危害很大，離婚使孩子過早地嘗到苦澀，或把孩子當成包袱。家長把昔日的憐愛變成厭惡，把細心呵護變成不聞不問。這樣一來對于未成年孩子來說是無法承受的，所以他們就走向犯罪。人生，本來就是友善的.，最重要的就是父母親的教育。不要因為大人間的矛盾，而影響孩子，使孩子走上犯罪的道路，走上歧途。

　　這些案例在我們生活中常常發(fā)生，這使我想到了發(fā)生在我身邊的事情，我以前有一個同學，他家是單親家庭，他從小都跟著媽媽生活，因為他特別調(diào)皮，所以他媽媽管不住他，所以，他的作業(yè)經(jīng)常不完成，老師多次請家長，可是沒有一點效果。漸漸的他開始逃學，跟那些小混混在一起，時間長了，他開始向低年級的小朋友，索要錢財。這件事既影響到了學習。而且，還觸犯到了法律，這都是單親家庭，帶給孩子的陰影，使孩子一步一步走上犯罪的道路。

　　聽了這次講座，我覺得我們應(yīng)該加強自我保護意識，學會抵御不法侵害，學會保護自己，因為我們的生命只有一次，不可以重新來過。所以，安全對于我們來說非常重要，當然，在生活中其他安全問題也不容忽視。讓我們珍愛生命，注意安全，共創(chuàng)一個美好的明天！

安全講座心得體會11

　　聽了今天上午xxx講的安全講座，感受很深。

　　孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

　　新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設(shè)和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

　　交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？

　　我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。

安全講座心得體會12

　　無論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預防；我更堅信所有都可以管理上找到原因。

　　我參加工作20多年來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務(wù)，最終實現(xiàn)事故不再發(fā)生。

　　3月是一個不尋常的月，我公司安全技術(shù)培訓中心組織了一期礦井頂板災(zāi)害安全知識講座，我很榮幸參加了這次安全培訓，在課堂上開展好安全知識討論活動，讓我們最好的心態(tài)投入到安全知識學習中去，每一名參訓者帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個良好的學習氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預防，如果能達到安全事故為“o”，那么，我們的企業(yè)的未來是非常美好的，安全——軟實力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學習，我們一定要加強學習，自覺提高安全文化的執(zhí)行力，才能更好的開展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉(zhuǎn)變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實現(xiàn)：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡單的說就是：“人生就是一出戲?！本托枰覀冋嬲龝r刻演好每一個不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個糟糕的現(xiàn)象就是“事故”。

　　安全生產(chǎn)中的自我管理，只能像演戲不能像游戲；在投入到生產(chǎn)中去后，日復一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯了就不能重來。自我管理，一開始就按照規(guī)則去做，重復去做就會養(yǎng)成好習慣，好習慣是工作的需要，壞習慣就是工作的隱患，并且在一定時間內(nèi)會爆發(fā)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)礦工自我控制的行為控制、自我保障安全?，F(xiàn)在我公司對安全非常重視，公司礦井各都有警示標志、告示牌、標語口號、宣傳畫口號、警示語、安全文化宣長廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實感受到安全管理的氛圍，員工很容易進入角色。

　　誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執(zhí)行者要“以人為本”，積極調(diào)動起員工自主責任安全感，自我管理成為自覺行動，人。活著生活才會美好。培訓中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時，內(nèi)容實在、有根據(jù)，增強了我以后在安全管理工作上知識面。那就是我們管好了人的因素就會避免了事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責任心、事故就不會發(fā)生了，那樣我們的安全局面就會變的越來越好！

　　通過培訓中心老師多方面講解培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升區(qū)隊、班組成員素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好煤礦全體員工的安全培訓工作，努力執(zhí)行：安全就是礦工第一權(quán)益的理念。

　　貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責任落實制度確保安全生產(chǎn)。以科技進步為手段，不斷提升人、機物的安全；以“安全文化”為靈魂；堅持“以人為本”為核心。企業(yè)非常重視我們礦工的安全，我們就要更加珍惜安全，這次學習培訓，培訓中心的老師給了我們引了一條安全之路，至于怎么走，還是要靠我們大家，認真學習培訓，并且有水閘門和柵欄門。

　?、谒茫好總€泵房必須有三臺水泵，一臺使用，一臺備用，一臺檢修?！?50泵房有三臺400kw水泵，—380泵房有三臺110kw水泵。

　?、鬯畟}：必須有內(nèi)倉和外倉（主倉和副倉），主要水倉的有效容量應(yīng)當能容納8ｈ的正常涌水量。

　　④排水管路：８吋、6吋。由于采煤工作面水大，沖出的煤泥較多，四月份清理一次水倉，現(xiàn)在又滿了，六月份必須清理一次。

　　5、壓風系統(tǒng)

　　①空氣壓縮機：必須有三臺，一臺使用，一臺備用，一臺檢修。主要供井下風錘、風鎬、風煤鉆等風動工具使用。風錘用于巖巷打眼，風鎬挖煤、挖矸，風煤鉆用于煤巷打眼。

　?、陲L包和管路：有4吋、3吋、2吋接到工作面，迎頭用軟管。

　　6、通風系統(tǒng)

　?、龠M風井和回風井：一般主井進風，副井回風。

　?、诔轱L機：必須有兩臺相同型號和同等能力的抽風機。

　?、弁L設(shè)施：風門、風橋、風窗、風簾、密閉墻、柵欄等。④通風作用：降低溫度，供給新鮮空氣，排出有毒有害氣體。二煤礦安全避險六大系統(tǒng)及其作用

　　1、檢測監(jiān)控系統(tǒng)。各工作面迎頭設(shè)有甲烷傳感器，若瓦斯超限，有瓦斯電閉鎖功能，該工作面的電氣設(shè)備能自動斷電，并且調(diào)度室監(jiān)控顯示和報警。

　　2、人員定位系統(tǒng)。確定上、下井人數(shù)，上下井時間和活動區(qū)域。一個分站能監(jiān)控70米的活動范圍。