下面是范文網(wǎng)小編整理的加速度教學(xué)反思11篇 加速度課后反思，以供借鑒。
加速度教學(xué)反思1
前一課時學(xué)習(xí)了速度的概念，學(xué)生學(xué)習(xí)了用比值法來描述一個物體的運(yùn)動快慢(位置變化快慢)，可以讓學(xué)生回顧引出速度概念的過程，用類比方法遷移到加速度(速度變化快慢)的概念學(xué)習(xí)中來，這給學(xué)習(xí)加速度這一概念降低了臺階。但由于學(xué)生抽象思維能力不強(qiáng)，對于速度、速度的變化、速度的變化快慢的區(qū)別很難分清;在學(xué)生的生活經(jīng)驗中，與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這更給學(xué)生形成和理解加速度的.科學(xué)概念帶來了難度。
教師創(chuàng)設(shè)物理情境，讓學(xué)生在觀察和體驗后有所發(fā)現(xiàn)，有所聯(lián)想，運(yùn)用科學(xué)思維，萌發(fā)并提煉出科學(xué)問題，使教學(xué)過程成為發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的過程。讓學(xué)生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立過程，按照從簡單到復(fù)雜，從特殊到一般的順序進(jìn)行探究，順理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后從公式和圖像兩個方面加以理解，通過對生活中加速度和速度概念分析對比，加深理解加速度的物理意義，本課時教學(xué)的設(shè)計流程是：學(xué)生主觀感受(第一層是運(yùn)動物體有速度，第二層是運(yùn)動物體速度有變化，第三層是運(yùn)動物體的速度變化有快有慢)—提出問題—發(fā)散類比—拓展探究—交流與合作—分析與論證。
引入加速度的概念后，通過有趣的實例體會加速度的實際應(yīng)用。通過具體數(shù)據(jù)表格說明勻變速直線運(yùn)動是加速度不變的運(yùn)動。由于速度和加速度的重要性及其關(guān)聯(lián)性，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生對速度、速度的變化量及加速度進(jìn)行比較、分析，以期對它們有更深入的理解?？梢杂谜n堂討論的方式向同學(xué)們強(qiáng)調(diào)兩個問題：第一，速度、速度變化的大小和加速度的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時間;第二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。暫時回避幾個問題：第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時回避，注意循序漸進(jìn)，不要求過高的理解，待引出牛頓第二定律再研究;第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”。
加速度教學(xué)反思2
加速度的概念既是重點，又是難點。首先要注意加速度的引入。可以通過公共汽車與無軌電車(或卡車與小汽車)啟動，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的'距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點是什么?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要強(qiáng)調(diào)兩個問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個問題，都可以用課堂討論的方式進(jìn)行。
暫時回避幾個問題：
第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時回避，待引出牛頓第二定律再研究;
第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;
第三，不宜提平均加速度與即時加速度。
在教學(xué)過程中不妨多舉些例子，會有利于學(xué)生對“加速度”概念的理解。比如我們可以給學(xué)生一個這樣的例子：一輛汽車用10s的時間從0km/h增高到108km/h(也就是平時說的30m/s)的速度，如果是勻加速，那么加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時，從108km/s開始剎車，4s停下來，那么此時的加速就是7.5m/s2。
上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開始剎車，剎車第一秒達(dá)到22.5m/s，第二秒末達(dá)到15m/s，第三秒末達(dá)到7.5m/s，第四秒末達(dá)到0，停下來。
例子要淺顯易懂，然后可以多舉幾個，如果讓學(xué)生兩個人一組互舉例子，效果是最好的。
加速度教學(xué)反思3
按照教材中的實驗裝置和原理，本實驗的研究對象是小車，探究的是小車的加速度a與其所受合力F以及質(zhì)量m之間的關(guān)系。在平衡摩擦力之后繩的拉力就是小車F所受的合力，而將盤和砝碼的重力mg近似當(dāng)作小車的拉力，所以測出了盤和砝碼的重力mg就測出了小車受的合力F。采用的方法是控制變量法，即在探究加速度與力的關(guān)系時，保持小車的質(zhì)量不變，通過改變盤中砝碼的個數(shù)來改變小車的拉力;在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，保持盤和砝碼的質(zhì)量不變，通過改變小車上的砝碼個數(shù)來改變小車的質(zhì)量。其實實驗中小車的拉力不等于盤和砝碼的重力，所以這樣處理必然造成系統(tǒng)誤差。從理論上分析只有當(dāng)M》m時，拉力將無限接近mg。但在實際中要想保證M》m又很難控制，所以按此思路進(jìn)行實驗系統(tǒng)誤差不僅不可避免反而可能很大，很可能探究不出加速度與其所受合力以及質(zhì)量之間的正確關(guān)系。
如果變換研究對象，還用這個裝置，可以有效的消除實驗過程中帶來的系統(tǒng)誤差。就是把研究對象由小車改為由小車、盤和砝碼組成的系統(tǒng)，探究的是系統(tǒng)的加速度a與其所受合力F以及質(zhì)量M+m之間的關(guān)系，那么在平衡摩擦力之后，盤和砝碼的.重力mg就是系統(tǒng)的合力，而不是近似相等。這樣在探究加速度和力的關(guān)系時，可以將小車中的砝碼拿到盤中或者將盤中的砝碼拿到小車上，這樣增大或減小系統(tǒng)合力F的同時，保持系統(tǒng)的質(zhì)量M+m不變;在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，可以保持盤中的砝碼不變，增大或減小小車上的砝碼，這樣就可以達(dá)到保持力F不變而改變系統(tǒng)質(zhì)量M+m的目的。按此思路進(jìn)行實驗時，由于系統(tǒng)的合力F等于盤和砝碼的重力mg，所以不必要滿足M》m這樣的條件，就可以有效消除系統(tǒng)誤差。
總之，實驗一般都存在系統(tǒng)誤差，為了避免系統(tǒng)誤差對實驗結(jié)果的影響，我們在教學(xué)中要積極探索，探究出在新意的方法，盡可能減小或消除系統(tǒng)誤差。
加速度教學(xué)反思4
通過《清澈的湖水》這篇課文的學(xué)習(xí)，使同學(xué)們感受風(fēng)景的優(yōu)美和小潔心靈的美好。增強(qiáng)了同學(xué)們保護(hù)環(huán)境、衛(wèi)生的意識和自我控制的能力，從課堂教學(xué)的實踐看，本課的總體效果較好，基本達(dá)到了事先的教學(xué)設(shè)想。
在教學(xué)第2課時時，讓學(xué)生通過把小潔與扔香蕉皮的小男孩進(jìn)行對比，從而體會小潔的心靈美。
在教學(xué)最后一自然段時。我原以為學(xué)生會跟著自己的思路走，可卻大大出乎我的意料。(船靠岸了，小潔手里還是緊緊纂著面包紙。她跨步上岸，四處張望，好象在尋找什么。忽然，她眼睛一亮，飛快的向前跑去。)我出示了問題"她四處張望，在尋找什么?眼睛一亮，看到了什么?飛快的向前跑去干什么?"原以為學(xué)生會跟著課文走，可他們的.答案卻千奇百出。(去找魚網(wǎng)撈香蕉皮。有小妹妹摔倒了，跑去扶她，急著找?guī)鹊取?當(dāng)然也有說找垃圾桶扔面包紙的。于是我就問："為什么不說找垃圾桶扔面包紙呢?"學(xué)生卻說："不用急，可以等一下扔，或者帶回家扔。"聽到了這樣的回答，你能給以否定嗎?其實我清楚，他們心里早有了課文要求的答案，只是覺得那太普通了，太沒創(chuàng)藝了?，F(xiàn)在的教學(xué)是開放的，多元性的。學(xué)生有自己的想法，作為老師的我們應(yīng)該感到高興。
加速度教學(xué)反思5
孩子們，今天我們學(xué)了打掌掌的歌,玩了打掌掌的游戲,希望你們可以跟你的伙伴們一起：讀童謠，唱兒歌，一起快樂地——打掌掌。教學(xué)反思：《打掌掌》是湘版音樂教材第一冊內(nèi)容，它是一首四二拍四三拍的游戲性的歌曲，孩子們可以在游戲中完成本歌曲的演唱。首先，我在一開始以《打掌掌》為背景音樂教孩子們玩打掌掌的分解游戲，讓孩子們對歌曲有個整體的印象。緊接著，引導(dǎo)孩子們隨著節(jié)奏念歌曲的念白部分。我引導(dǎo)孩子們在反復(fù)的游戲中熟悉變拍子。
在歌曲的學(xué)習(xí)過程中還強(qiáng)調(diào)"LA SOL MI"這三個音的演唱，以逐步來培養(yǎng)孩子們音高的概念。用"MI的小手在哪里?""MI的朋友在哪里?"以及分組呼喚的方式唱長短音練習(xí)孩子的音準(zhǔn)，效果比較好，孩子也能輕松的接受這種游戲形式。在這次教學(xué)實施過程中，我做到了目標(biāo)明確，做到了通過各種音樂游戲激發(fā)孩子們的'音樂學(xué)習(xí)興趣，也做到了每一個環(huán)節(jié)都圍繞主題。但在教學(xué)環(huán)節(jié)之間的銜接方面缺乏組織教學(xué)經(jīng)驗，以至于使學(xué)生在游戲中有些走神。從中我認(rèn)識到，在教學(xué)實施過程應(yīng)重點考慮到學(xué)生的實際水平，為學(xué)生量身定造一套合適的學(xué)習(xí)方法，細(xì)心設(shè)計每一個教學(xué)環(huán)節(jié)，不斷的用激情去感染每一位孩子，讓孩子們成為你優(yōu)秀的合作伙伴。只有這樣，你的課堂才能充滿生機(jī)，才能有無數(shù)的思維火花迸發(fā)!
加速度教學(xué)反思6
1、課前激趣，吸引注意力。課的導(dǎo)入非常重要，這節(jié)課我以"Who can tell me how to make a meal for your parents?" 導(dǎo)入。這樣，學(xué)生的興趣高，教師很快就吸引了學(xué)生的注意力，效果好。
2、開展競賽，激勵學(xué)習(xí)。引入競爭機(jī)制來調(diào)動學(xué)生的積極性，這節(jié)課有聽力競賽、單詞競賽、對話競賽、背誦、找重難點、表演等，課堂氣氛活躍而緊張、興奮而主動，學(xué)生在極強(qiáng)的自尊心，集體榮譽(yù)感和競爭意識的支使下，課堂上始終保持旺盛的精力和注意力。學(xué)生參與競爭的過程就是積極參與知識形成的過程，競賽項目越多，學(xué)生的實踐機(jī)會就越多，就越能從中體驗到競爭帶來的.成功感，享受成功的歡樂。以此激勵學(xué)生發(fā)展智力，培養(yǎng)能力。
3、開展合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。這節(jié)課中有個環(huán)節(jié)是小組合作學(xué)習(xí)，在表演中，他們體驗在現(xiàn)實生活中運(yùn)用英語的樂趣，是這節(jié)課的最亮點。
加速度教學(xué)反思7
“速度”和“加速度”是高中物理中的兩個重要概念，對他們的理解往往會存在一些錯誤的認(rèn)識。因此，在“加速度”的教學(xué)中，從“暢談、類比、提升”的層次進(jìn)行。
暢談“速度達(dá)、速度變化大、速度變化快”，通過談引發(fā)各個學(xué)簇的爭辯，在爭辯中會發(fā)現(xiàn)生活的日常理解與物理精確描述的差異，從而提煉精華，引出“加速度——速度的.變化率”的概念。
類比“身高高、身高變化大、長得快”，加深“加速度的理解”。在類比中學(xué)生的例子會更精彩，使人有“意外收獲”。
對于加速度，有的同學(xué)會望詞生義，認(rèn)為加速度就是增加速度，以為物體若有加速度，其速度一定增大。這種認(rèn)識源于不理解加速度的真正含義。所以，提升2點：
提升1：加速度的“加”——“變”，即速度可增可減。關(guān)鍵是看“速度與加速度”的方向，兩者同向加速運(yùn)動，異向減速運(yùn)動。
提升2：物體可以做加速度減小到加速運(yùn)動和加速度增加的減速運(yùn)動。通過例子和圖像兩種方法展示。
在整個展示中尊重學(xué)生的實際理解，引導(dǎo)他們從“定勢的理解”到“理性的理解”，還得允許學(xué)生留有疑惑和不解。因為任何新生事物的入侵都會遇到抗體，只有他們?nèi)诤喜艜a(chǎn)生“質(zhì)”。
加速度教學(xué)反思8
本節(jié)課對向心加速度的引入是從運(yùn)動和力的關(guān)系著手討論，一是由物體做勻速圓周運(yùn)動的受力情況來說明向心加速的方向；二是根據(jù)加速度的定義式：推導(dǎo)向心加度度的表達(dá)式。
本節(jié)課的重點是理解勻速圓周運(yùn)動的加速度一定指向圓心，就這點我對教材做了適當(dāng)調(diào)整：先講圓周運(yùn)動的合外力，后講向心加速度，這樣就抓住了物理問題的本質(zhì)，使學(xué)生能較好的接收和理解。對于勻速圓周運(yùn)動的加速度為什么都指向圓心，我從兩個方面進(jìn)行了探討：
①通過課本上的兩幅圖片。
地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動和細(xì)繩拉著小球在光滑的水平面上做勻速圓周運(yùn)動的實例，地球和小球的`合力指向圓心導(dǎo)出勻速圓周運(yùn)動的物體所受的合力指向圓心在導(dǎo)出勻速圓周運(yùn)動的物體加速度指向圓心；
②利用第一節(jié)曲線運(yùn)動的合力和速度方向的關(guān)系探討。
讓學(xué)生把課本翻到24頁看圖5.6—3，如果做圓周運(yùn)動的物體合力不指向圓心，可以將合力分解為半徑方向的Fn和切線方向的Ft，F(xiàn)n與速度垂直不改變速度大小，F(xiàn)t與速度方向共線改變速度大小即物體不能做勻速圓周運(yùn)動，得出結(jié)論：做勻速圓周運(yùn)動的物體所受合力一定指向圓心，即加速度方向指向圓心。通過實例和理論推導(dǎo)能讓學(xué)生更透徹的理解做勻速圓周運(yùn)動的物理加速度指向圓心，從而得出向心加速度的定義。
加速度教學(xué)反思9
《大嘴怪》一課是本課是版畫系列單元中的一課，屬于造型·表現(xiàn)的范疇，學(xué)習(xí)方式為探究式學(xué)習(xí)，其教學(xué)重難點在于了解吹塑紙版畫藝術(shù)，掌握基本制作方法，并充分發(fā)揮創(chuàng)作性思維，運(yùn)用吹塑紙版畫的技巧塑造自己喜愛的形象。使用兩課時來完成的，第二課主要集中精力去了解、認(rèn)識吹塑紙版畫的用具都有哪些，在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)吹塑紙版畫的.繪畫方法和步驟，從課堂的教學(xué)效果和學(xué)生的作業(yè)反饋情況來看，教學(xué)的目標(biāo)和要求達(dá)到，教學(xué)的重難點得到了突破，學(xué)生能在教師引導(dǎo)下，通過自學(xué)吹塑紙版畫制作方法、交流自學(xué)經(jīng)驗、嘗試制作版畫、對比范作、相互討論、交流評價等方式，自行探討總結(jié)出吹塑紙版畫的創(chuàng)作步驟和制作技巧，并將之運(yùn)用到實際創(chuàng)作之中，在一定程度上培養(yǎng)了學(xué)生的自主探究精神與創(chuàng)新意識，提高了其自學(xué)能力和創(chuàng)造能力，促進(jìn)其發(fā)散性思維的形成和發(fā)展，符合美術(shù)新課標(biāo)中“以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和解決問題的能力”的教學(xué)理念。
縱觀整個教學(xué)過程，能體現(xiàn)出探究式學(xué)習(xí)的基本理念，師生之間是一種主導(dǎo)與主體的關(guān)系，注重學(xué)生的參與，學(xué)習(xí)的過程，體現(xiàn)一種開放性的，與生活密切相關(guān)的思維形態(tài)和創(chuàng)造經(jīng)歷的情感體驗過程。在學(xué)習(xí)中，絕大部分學(xué)生都能積極主動地參與到教學(xué)之中，主觀能動性得到了較為充分的發(fā)揮，學(xué)生作品的完成情況也令人滿意。
加速度教學(xué)反思10
加速度的概念，對于剛邁上高中門檻的初中學(xué)生來講，實在是太抽象！
首先在日常生活中，多數(shù)情況下，學(xué)生只涉及到運(yùn)動多少路程、位移，運(yùn)動有多快？很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象，可以說不學(xué)物理，在頭腦中是不會自發(fā)的形成“加速度”的'概念；其次，學(xué)生抽象思維能力不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；最后，在教學(xué)過程中學(xué)生往往只重結(jié)果，輕過程，再通過大量的習(xí)題來死記結(jié)論，如果這樣，學(xué)生的思維能力將得不到培養(yǎng)。
另，加速度是聯(lián)系動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，機(jī)械振動、電磁場、能量守恒、動量定理等內(nèi)容都涉及到。利用一節(jié)課的時間把它講清講透是不可能的事，使學(xué)生心理上自動接受并運(yùn)用，這是循序漸進(jìn)的過程。因此，教師上課時要充分挖掘書本的素材，如圖像、表格、數(shù)據(jù)；盡最大努力搜集與速度變化快慢有關(guān)的現(xiàn)象，引起學(xué)生重視加速度的概念；采用演示、類比、比喻等一切手段幫助學(xué)生理解加速度的意義；調(diào)動學(xué)生參與教學(xué)過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，調(diào)動學(xué)習(xí)物理的興趣。
加速度教學(xué)反思11
龍宗煥 對于剛剛升學(xué)到高一的學(xué)生來說，很多同學(xué)在心理上都還處于初中甚至假期的狀態(tài)。而高一物理的第一章又是以基礎(chǔ)概念為主。因此有許多同學(xué)在延續(xù)初中的思維習(xí)慣的基礎(chǔ)上很難快速的進(jìn)入高中物理的學(xué)習(xí)狀態(tài)，不能很好的理解新接觸的概念。
首先讓學(xué)生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三節(jié)中速度的概念。高中的速度概念以位移為中心，考慮位移與時間的比值（v??x）。這樣就會與他們在初中所學(xué)習(xí)的“速度”?t
概念相沖突。因此，從這里開始在物理概念上就出現(xiàn)了理解上的.難度。而對于緊接下來要學(xué)習(xí)的“加速度”來說就更加難以理解。 加速度——用于衡量速度變化快慢的物理量。用a??v來表示。這就要求學(xué)生首先要?t
對速度以及速度的變化量有深刻的理解。因此，課程安排一定不能過快，有必要給學(xué)生一個理解的緩沖。我們注意到教材中，在速度與加速度之間安排了一個“打點計時器的使用實驗”。這個實驗在很大的程度上幫助了同學(xué)們對速度的理解，也為速度的變化（?v）提前打下了感性的概念。
在教學(xué)過程中，我們定位的重點與難點應(yīng)該在“什么是加速度”這個問題上。在講課之前，我們應(yīng)該多做一些引入，從學(xué)生生活中可以感性認(rèn)識到的角度出發(fā)，逐漸引入到某些問題，比如：在公路上同時起跑的一輛摩托車和一輛公交車，經(jīng)歷一定的時間后，它們都能達(dá)到40km/h，但是根據(jù)我們平時的觀察，我們知道在開始的時候摩托車會走在公交車的前面，也就是說摩托車“起步”較快。這是很明顯的不同的運(yùn)動過程，但是根據(jù)我們以前所學(xué)到的內(nèi)容，速度，時間，位移等等，都無法準(zhǔn)確的描述出這個過程。因此，對于這種現(xiàn)象，我們有必要引入一個新的物理量來描述。于是我們引入“加速度”的概念。
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