下面是范文網(wǎng)小編分享的自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)共3篇 自行車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略，供大家參考。

自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)共1

　　校園自行車(chē)公關(guān)策劃書(shū)

　　方案策劃團(tuán)隊(duì)：****** 策劃時(shí)間：2012年3月9日——2012年3月23日

　　方案目錄

　　公關(guān)調(diào)查

　　一． 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)…4 三．校園自行車(chē)調(diào)查問(wèn)卷…物質(zhì)資源4

　　人員資源4

　　四．公關(guān)活動(dòng)實(shí)施

　　公關(guān)活動(dòng)系列之一 ——某某牌自行車(chē)車(chē)技表演5 公關(guān)活動(dòng)系列之三 ——自行車(chē)免費(fèi)基本維護(hù)和檢修活動(dòng)…物資項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)…5 流動(dòng)經(jīng)費(fèi)5 其他經(jīng)費(fèi)5

　　六．活動(dòng)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)和問(wèn)題5

　　七．自行車(chē)未來(lái)發(fā)展方案調(diào)整…5

　　八．效果評(píng)估……5

　　效果預(yù)測(cè)5

　　公關(guān)調(diào)查

　　一．行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　二十世紀(jì)八十年代以來(lái)，全球自行車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大變化，其制造中心，隨著勞動(dòng)力成本上升等因素影響，逐步由歐美發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移到亞洲日本和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，并正在向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移。截至2008年世界自行車(chē)生產(chǎn)主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個(gè)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)自行車(chē)。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)通過(guò)積極引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。中國(guó)已成為全球最大的自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó)。

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自行車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠(chǎng)家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿(mǎn)意度等方面走在了同行的前面。

　　2009年下半年以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步穩(wěn)定，自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也逐步出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象，工業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)降幅逐月收窄，并在10月份首次出現(xiàn)了6%的正增長(zhǎng)。2009年1-11月我國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入62,268,092,000元，比2008年同期下降了%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額1,987,193,000元，比2008年同期增長(zhǎng)了%。

　　2010年1-11月，自行車(chē)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到74,248,千元，比上年同期增長(zhǎng)%；累計(jì)利潤(rùn)總額為2,703,千元，比上年同期增長(zhǎng)%。

　　隨著全社會(huì)積極控制溫室氣體排放，推進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)；積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行，許多交通發(fā)達(dá)國(guó)家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車(chē)專(zhuān)用道，營(yíng)造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車(chē)的開(kāi)發(fā)，對(duì)自行車(chē)行業(yè)的復(fù)興產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。自行車(chē)以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮流得到消費(fèi)者的青睞，有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

　　二．公關(guān)項(xiàng)目調(diào)查 1.前期項(xiàng)目發(fā)展調(diào)查

　　由于近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)等代步車(chē)的發(fā)展，自行車(chē)的市場(chǎng)份額不斷縮小，市場(chǎng)環(huán)境越發(fā)的不景氣，市場(chǎng)前景堪憂(yōu)。自行車(chē)的銷(xiāo)售與促銷(xiāo)模式，由于多年的經(jīng)營(yíng)越發(fā)陳舊，使得其銷(xiāo)售嚴(yán)重死板缺乏活力，消費(fèi)者視覺(jué)麻木，喪失大部分的購(gòu)買(mǎi)欲望。

　　但是自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展仍有著強(qiáng)大的需求作支撐。自行車(chē)作為簡(jiǎn)便的代步工具，三大優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者青睞：一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自行車(chē)品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢(shì)，自行車(chē)輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車(chē)，仍需要自行車(chē)。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今世界把自行車(chē)列為\"綠色產(chǎn)品\"，特別是電動(dòng)自行車(chē)的興起，成為國(guó)際公認(rèn)的\"綠色交通工具\(yùn)"。在汽車(chē)尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)深受?chē)?guó)內(nèi)大城市歡迎。我國(guó)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢(shì)。在世界上許多國(guó)家，騎自行車(chē)已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛(ài)項(xiàng)目。環(huán)保和健身給自行車(chē)帶來(lái)了新的希望，自行車(chē)業(yè)仍具有強(qiáng)大的生命力。

　　而大學(xué)生基本上再選購(gòu)代步工具時(shí)，都會(huì)優(yōu)先考慮自行車(chē)。因?yàn)榇髮W(xué)生的消費(fèi)承受能力較小，使用的范圍局限，流動(dòng)性大。所以鑒于學(xué)生角度，我們可以開(kāi)放視角。針對(duì)大學(xué)生開(kāi)展一系列的促銷(xiāo)活動(dòng)，提升校內(nèi)銷(xiāo)售的成長(zhǎng)空間。

　　戰(zhàn)略方面：銷(xiāo)售地深入消費(fèi)群體。我們可以針對(duì)不同消費(fèi)心理的消費(fèi)人群打造不同促銷(xiāo)形式。以低端的城市小輪自行車(chē)，折疊自行車(chē)和山地為主，以二手自行車(chē)，爬山車(chē)，公路自行車(chē)為輔。以新款車(chē)型為主打產(chǎn)品，明確銷(xiāo)售分區(qū)選擇區(qū)域銷(xiāo)售的策略。完善售后與維修保養(yǎng)工作。 2.公關(guān)前期調(diào)查

　　公關(guān)人群市場(chǎng)類(lèi)型：在校大學(xué)生及在校老師 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)：（1）理智動(dòng)機(jī)：對(duì)自行車(chē)質(zhì)量的肯定，價(jià)格劃算，使用方

　　便，省時(shí)省力。

（2）感情動(dòng)機(jī)：對(duì)品牌和性能有獨(dú)特偏好，喜歡款式，認(rèn)為適合自己，服務(wù)質(zhì)量高。

（3）惠購(gòu)動(dòng)機(jī):由于活動(dòng)能帶來(lái)的好處，在有興趣的基礎(chǔ)上又遇上價(jià)格的優(yōu)惠活動(dòng)，兩全其美。

　　公關(guān)策劃

　　一． 活動(dòng)主題

“心系洛陽(yáng)，情系理工，以車(chē)相伴，以車(chē)會(huì)友” 二．公關(guān)的宗旨，意義和目標(biāo)

1.公關(guān)的宗旨：便捷校園，服務(wù)交通

　　2．公關(guān)的意義：通過(guò)本次形象和銷(xiāo)售活動(dòng)提升商家品牌和形象的知名度讓更多的消費(fèi)者了解品牌形象，了解品牌設(shè)計(jì)概念，了解品牌服務(wù)理念。 3.公關(guān)的目標(biāo)：（1）總體目標(biāo)：通過(guò)本次活動(dòng)在洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)子和老師心中樹(shù)立良好的形象，在校園內(nèi)擴(kuò)大知名度。（2）具體目標(biāo)：通過(guò)本次活動(dòng)提高該產(chǎn)品在學(xué)生心目中的知名度，樹(shù)立品牌威信，讓學(xué)子對(duì)該產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度表示肯定，突出品牌特色找出服務(wù)差異性，講究信譽(yù)。通過(guò)本次活動(dòng)的大力宣傳，促進(jìn)與消費(fèi)人群的溝通與互動(dòng)，以博得消費(fèi)者的信賴(lài)。借助本次活動(dòng)提升品牌知名度，為日后發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 三．需要資源

　　1．物質(zhì)資源：場(chǎng)地，帳篷，海報(bào)，傳單（分為品牌與促銷(xiāo)宣傳單兩種），展板，橫幅，宣傳旗，品牌形象貼紙，音響設(shè)施。銷(xiāo)售的產(chǎn)品及贈(zèng)品。

2.人員資源：騎車(chē)宣傳員若干名，傳單發(fā)放人員若干名，車(chē)技表演人員若干名，展區(qū)銷(xiāo)售人員若干名，自行車(chē)維修保養(yǎng)人員若干名以及其他工作人員。 四．公關(guān)活動(dòng)實(shí)施

　　公關(guān)場(chǎng)地預(yù)設(shè)：洛陽(yáng)理工學(xué)院開(kāi)元校區(qū)

　　公關(guān)活動(dòng)時(shí)間預(yù)設(shè)：新生正式上課的第一周周末 公關(guān)活動(dòng)預(yù)設(shè)銷(xiāo)售對(duì)象：新生為主

1.公關(guān)活動(dòng)系列之一 ——某某牌自行車(chē)車(chē)技表演 （1） 活動(dòng)名稱(chēng)：某某牌自行車(chē)車(chē)技表演

（2） 活動(dòng)目的：樹(shù)立品牌形象，吸引消費(fèi)者視線(xiàn)。

（3） 活動(dòng)基本預(yù)設(shè)流程:由車(chē)技表演人員現(xiàn)場(chǎng)表演車(chē)技，突出表現(xiàn)品牌車(chē)型性 能。中間穿插工作人員介紹部分新款車(chē)的性能，特色和設(shè)計(jì)理念。

（4） 宣傳協(xié)同預(yù)設(shè)：場(chǎng)地四周張貼海報(bào)，并設(shè)有品牌宣傳單自動(dòng)查取處，任由流動(dòng)消費(fèi)者自由領(lǐng)取。

2.公關(guān)活動(dòng)系列之二 ——某某牌自行車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng) （1）活動(dòng)名稱(chēng)：某某牌自行車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng) （2）活動(dòng)目的：銷(xiāo)售產(chǎn)品。拉動(dòng)業(yè)績(jī)。

（3）活動(dòng)基本預(yù)設(shè)流程:搭建帳篷于洛陽(yáng)理工學(xué)院開(kāi)元校區(qū)太學(xué)廣場(chǎng)前，擺放商品，允許消費(fèi)者試車(chē)。并打出促銷(xiāo)優(yōu)惠手段，吸引顧客。

（4）宣傳協(xié)同預(yù)設(shè)：在食堂附近宿舍附近分發(fā)促銷(xiāo)宣傳單，張貼宣傳海報(bào)。幾組騎車(chē)宣傳員騎帶有品牌宣傳旗幟的旗騎行洛陽(yáng)理工學(xué)院校園。 3.公關(guān)活動(dòng)系列之三 ——自行車(chē)免費(fèi)基本維護(hù)和檢修活動(dòng) （1）活動(dòng)名稱(chēng)：自行車(chē)免費(fèi)基本維護(hù)和檢修活動(dòng) （2）活動(dòng)目的：樹(shù)立品牌形象，拉近與消費(fèi)者距離

（3）活動(dòng)基本預(yù)設(shè)流程: 免費(fèi)基本維護(hù)和檢修活自行車(chē)，宣傳自行車(chē)保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)。（但是對(duì)于車(chē)輛需要更換的零件采取較市場(chǎng)價(jià)稍低的費(fèi)用收費(fèi)） （4）宣傳協(xié)同預(yù)設(shè)：對(duì)于參與活動(dòng)的自行車(chē)均貼上品牌形象貼紙。 五．經(jīng)費(fèi)預(yù)算

1.物資項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)：預(yù)算1000元（包括場(chǎng)地，帳篷，海報(bào)，傳單，展板，橫幅，宣傳旗，品牌形象貼紙，音響設(shè)施等）

2.人員項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)：騎車(chē)宣傳員20名 20元每名（大約4小時(shí)工作時(shí)間）

　　傳單發(fā)放人員20名 25元每名（大約5小時(shí)工作時(shí)間） 車(chē)技表演人員承包給學(xué)校自行車(chē)類(lèi)型的社團(tuán) 贊助社團(tuán)200元

　　活動(dòng)經(jīng)費(fèi)

　　展區(qū)銷(xiāo)售人員5名 60元每名（大約一天的工作時(shí)間）

　　自行車(chē)維修保養(yǎng)人員1名維修 80元（大約一天的工作時(shí)間） 2名擦洗 60元每名（大約一天的工作時(shí)

　　間）

　　其他工作人員500元預(yù)算 總計(jì)：2100元

3.流動(dòng)經(jīng)費(fèi)：預(yù)算500元 4.其他經(jīng)費(fèi)：預(yù)算500元

　　六．活動(dòng)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)和問(wèn)題

　　活動(dòng)嚴(yán)謹(jǐn)，工作人員盡力做好本職工作，遇到問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，注意安全。 事先協(xié)商好場(chǎng)地設(shè)備等，做好應(yīng)急預(yù)備方案。 加強(qiáng)各部門(mén)溝通，協(xié)作。 七．自行車(chē)未來(lái)發(fā)展方案調(diào)整

1.形成新的校園自行車(chē)銷(xiāo)售定位與模式，以后可以以此為例向其他高校推廣。而且活動(dòng)有持續(xù)性，可以每年固定辦一次。

2.培養(yǎng)銷(xiāo)售與策劃的團(tuán)隊(duì)，為公司銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)備后備力量。 3.加強(qiáng)與學(xué)校的合作，達(dá)到互惠互利的雙贏效果。 八．效果評(píng)估 1.可行性分析：

（1）時(shí)間上：選取新生正式上課的第一周周末，這個(gè)時(shí)間是新生初步了解校園的時(shí)間，新生們一方面擁有充足的消費(fèi)資金，另一方面具有足夠的沖動(dòng)消費(fèi)心理。

(2)活動(dòng)對(duì)象上：選擇新生為主，因?yàn)樾律蠖嗖粊?lái)自本地，所以無(wú)法攜帶自行車(chē)一類(lèi)的交通工具，所以是具有自行車(chē)消費(fèi)需求的。

（3）銷(xiāo)售的車(chē)款設(shè)計(jì)上：以低端的城市小輪自行車(chē)，折疊自行車(chē)和山地為主，以二手自行車(chē)，爬山車(chē)，公路自行車(chē)為輔。既滿(mǎn)足女性消費(fèi)者便捷小巧的消費(fèi)傾向，有滿(mǎn)足男性消費(fèi)者對(duì)于自行車(chē)性能的需求。二手自行車(chē)的銷(xiāo)售更是可以拉動(dòng)一些高年級(jí)的學(xué)生消費(fèi)。

(4)人員方面：我們可以與學(xué)校的部分相關(guān)社團(tuán)合作，節(jié)省開(kāi)支，降低成本。又可以獲得學(xué)生的信賴(lài)。

2.效果預(yù)測(cè)：在校園里建立了群眾基礎(chǔ)，在策劃，操作，運(yùn)行，銷(xiāo)售等方面都由學(xué)生完成，相信效果一定會(huì)如商家所設(shè)想的方向良好的發(fā)展。

　　校園自行車(chē)調(diào)查問(wèn)卷

　　問(wèn)卷編號(hào)： 姓名： 學(xué)校： 性別：

　　請(qǐng)?jiān)谶m當(dāng)?shù)目崭駜?nèi)打?qū)μ?hào)

1.請(qǐng)問(wèn)您曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)什么類(lèi)型的自行車(chē)？

　　小輪自行車(chē)（ ） 淑女車(chē)（ ） 山地車(chē)( ) 專(zhuān)業(yè)賽車(chē)( ) 電動(dòng)車(chē)( ) 其他( ) 2.請(qǐng)問(wèn)您曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)什么品牌的自行車(chē)？

　　捷安特（ ） 飛鴿（ ） 永久（ ） 其他（ ） 3.請(qǐng)問(wèn)你的每月消費(fèi)能力在多少？ 0—500元人民幣 ( ) 500--800元人民幣（ ） 800—1000元人民幣（ ） 1000--1500元人民幣（ ） 1500—2000元人民幣（ ） 2000元人民幣以上（ ）

4.請(qǐng)問(wèn)您是否有購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)的欲望？ 有（ ） 無(wú)（ ）

5.您對(duì)自行車(chē)的認(rèn)識(shí)哪條比較符合？（可多選） 可有可無(wú)，不是生活必需品。（ ）

　　必須要有一臺(tái)代步工具，學(xué)校太大了。( ) 想擁有一臺(tái)高檔的自行車(chē)，方便出游。（ ） 買(mǎi)一臺(tái)二手的就夠用了。（ ）

　　其他:_______________________________________________________________ 6.請(qǐng)問(wèn)您的父母是否在開(kāi)學(xué)初給您預(yù)支了購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)的資金？ 是（ ） 否（ ）

7.請(qǐng)問(wèn)您能接受一下什么樣的結(jié)算方式？ 貨到付款（ ） 分期付款（ ） 貸款消費(fèi)( ) 8.請(qǐng)問(wèn)您更看重自行車(chē)的那些發(fā)面？（可多選） 產(chǎn)品質(zhì)量（ ） 產(chǎn)品的樣式（ ） 產(chǎn)品品牌（ ） 產(chǎn)品銷(xiāo)售的服務(wù)態(tài)度（ ） 產(chǎn)品的促銷(xiāo)活動(dòng)( ) 產(chǎn)品的售后服務(wù)（ ）

　　其他: _______________________________________________________________ 9.您經(jīng)常在學(xué)校出沒(méi)的地方？

　　教學(xué)ABCD樓（ ） 實(shí)驗(yàn)ABCD樓（ ） 教學(xué)EF樓（ ）

　　太和廣場(chǎng)（ ） 九九廣場(chǎng)（ ） 圖書(shū)館（ ） 宿舍樓（ ） 一食堂( ) 二食堂（ ） 三食堂（ ）

　　其他:_______________________________________________________________

　　最后感謝您的配合，謝謝。

自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)共2

　　便攜式自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) 一產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況分析：

　　1產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模：自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展有著強(qiáng)大的需求作支撐。自行車(chē)作為簡(jiǎn)便的代步工具，三大優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者青睞：一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自行車(chē)品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢(shì)，自行車(chē)輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車(chē)，仍需要自行車(chē)。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今世界把自行車(chē)列為“綠色產(chǎn)品”，特別是電動(dòng)自行車(chē)的興起，成為國(guó)際公認(rèn)的“綠色交通工具”。在汽車(chē)尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)深受?chē)?guó)內(nèi)大城市歡迎。我國(guó)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢(shì)。在世界上許多國(guó)家，騎自行車(chē)已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛(ài)項(xiàng)目。環(huán)保和健身給自行車(chē)帶來(lái)了新的希望，自行車(chē)業(yè)仍具有強(qiáng)大的生命力。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局為我們提供的數(shù)據(jù)，截至2010年5月底，國(guó)內(nèi)共有規(guī)模以上自行車(chē)制造企業(yè)1183家，比2009年底的1204家增加了-21家，比2007年的969增加了214家。而從近四年整體的數(shù)據(jù)來(lái)看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)率為%但是市面上的自行車(chē)，在其性能和實(shí)用性方面還是存在不足。所以，研究出一款既使用，有尤其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是十分有希望取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的

　　2 各競(jìng)爭(zhēng)品牌的銷(xiāo)售量與銷(xiāo)售額的比較分析；

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自行車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠(chǎng)家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷

　　安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿(mǎn)意度等方面走在了同行的前面。

　　針對(duì)本產(chǎn)品適用范圍為變速自行車(chē)，在此僅對(duì)變速自行車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售量和銷(xiāo)售額分析。

　　下列提供變速自行車(chē)國(guó)內(nèi)外品牌

　　1TREK崔克 (于1976年美國(guó),世界上海最為強(qiáng)大的自行車(chē)品牌企業(yè)之一,美國(guó)崔克中國(guó)分公司) 全球自行車(chē)第一品牌

　　2捷安特 (世界知名品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品,自行車(chē)十大品牌)

　　3美利達(dá) (于1972年臺(tái)灣,全國(guó)進(jìn)出口500強(qiáng),臺(tái)灣自行車(chē)第一品牌,美利達(dá)有限公司)

　　4永久 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品,永久股份有限公司)

　　5鳳凰 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中華老字號(hào),最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,鳳凰自行車(chē)有限公司)

　　6阿米尼 (國(guó)際品牌,自行車(chē)十大品牌,中國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè),中華自行車(chē)股份有限公司)

　　7寶馬 (1916年于德國(guó),世界500強(qiáng)企業(yè),高檔品牌汽車(chē)制造商,馳名世界的汽車(chē)企業(yè))

　　8邦德.富士達(dá) (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌產(chǎn)品,中國(guó)雙優(yōu)外商投資企業(yè),天津富士達(dá)有限公司)

　　9飛鴿 (中華老字號(hào),中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,天津飛鴿車(chē)業(yè)公司)

　　10捷馬 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)制造公司,行業(yè)著名品牌,天津飛踏自行車(chē)有限公司)

　　從此表可以明顯看出，國(guó)產(chǎn)品牌自行車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但同時(shí)也因?yàn)槿绱舜蟮氖袌?chǎng)前景，造成了近幾年的市場(chǎng)飽和現(xiàn)象，從而造成銷(xiāo)售的困境。要讓產(chǎn)品在眾多同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出，就需要在傳統(tǒng)的變速自行車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造等方面需求新的突破點(diǎn)，從而吸引消費(fèi)者，以適應(yīng)消費(fèi)者越來(lái)越高的消費(fèi)需求。

　　根據(jù)，淘寶網(wǎng)的變速自行車(chē)銷(xiāo)量的排行情況，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)自行車(chē)排名比較靠前，雖然，一些高端國(guó)際品牌自行車(chē)也有一定的消費(fèi)群體，但是對(duì)于中國(guó)這個(gè)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，自行車(chē)的消費(fèi)還是處于一個(gè)較為中低端的水準(zhǔn)。源于國(guó)內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車(chē)為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競(jìng)技器材的中高檔自行車(chē)尚未普及，自行車(chē)環(huán)保、節(jié)能、健康的優(yōu)點(diǎn)也未得到充分宣傳。同時(shí)，近年來(lái)社會(huì)偷盜自行車(chē)現(xiàn)象加劇，影響了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高技術(shù)含量、高附加值自行車(chē)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)。國(guó)產(chǎn)自行車(chē)勞動(dòng)力的價(jià)格相對(duì)較低，自行車(chē)的生產(chǎn)成本低，從而價(jià)格相較昂貴的國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)有很大優(yōu)勢(shì)。所以，在設(shè)計(jì)此作品時(shí)，既考慮到了產(chǎn)品對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品劣勢(shì)的補(bǔ)足，同時(shí)在原材料選擇方面避免了較昂貴的材料，而選擇較合理的材料去減少成本，從而在實(shí)際銷(xiāo)售中取得更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得更大的利潤(rùn)空間。

　　3，消費(fèi)對(duì)象的分析

　　由于此產(chǎn)品的便利，功能強(qiáng)大，同時(shí)能滿(mǎn)足消費(fèi)者的娛樂(lè)需求的這些設(shè)計(jì)特

　　點(diǎn)，我們將主要消費(fèi)群定位在學(xué)生，和上班等需要這樣便捷，環(huán)保的代步工具的人群。特別是想在湖北這樣的較為平坦的中部地區(qū)，自行車(chē)的使用更為平凡。加上政府為建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會(huì)，提倡公共交通工具的使用，對(duì)私家車(chē)的使用采取了各種手段去減少環(huán)境污染。針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)交通的擁擠不便現(xiàn)狀，大多數(shù)人選擇這種健康，環(huán)保的代步工具。

　　此款自行車(chē)的銷(xiāo)售主要針對(duì)中低收入群。在發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境下，中國(guó)的國(guó)民收入水品相較與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距。因?yàn)椋T自行車(chē)成為一種新的運(yùn)動(dòng)，休閑方式。所以，國(guó)外大多數(shù)消費(fèi)群體對(duì)自行車(chē)性能，技術(shù)含量要求相當(dāng)高，同時(shí)也更加注重自行車(chē)的創(chuàng)新和是否結(jié)合流行趨勢(shì)。但是，對(duì)于中國(guó)大部分的中低收入人群來(lái)說(shuō)，“代步”始終是自行車(chē)最基本的要求，同時(shí)也是最重要的要求，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)自行車(chē)在自身設(shè)備方面并不是很完善。比如，傳統(tǒng)自行車(chē)不具備車(chē)燈，出游時(shí)不具備音樂(lè)外放，充電功能等。消費(fèi)者總是在最求價(jià)格合理和產(chǎn)品功能的最大化，所以，此產(chǎn)品定位在中等收入的上班族和學(xué)生是很有市場(chǎng)前景的。

　　此產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)人群的年齡，性別，家庭結(jié)構(gòu)，學(xué)歷等沒(méi)有任何限制，所以在消費(fèi)有很廣泛的消費(fèi)群體，具有更大的銷(xiāo)售前景。

，4競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)比較分析

　　由于新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)大部分的自行車(chē)使用群傾向于選擇電動(dòng)自行車(chē)，首先對(duì)電動(dòng)自行車(chē)優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行一個(gè)分析：

　　電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。所有電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)同時(shí)具備以下5個(gè)特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個(gè)車(chē)輪；設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20公里/小時(shí)；整車(chē)重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內(nèi)）不大于54毫米。

　　輕便、節(jié)能、無(wú)污染的新型交通工具——電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為眾多市民理想的選擇。

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有很大的提升，但市場(chǎng)上部分產(chǎn)品制動(dòng)性能、最高車(chē)速不合格問(wèn)題非常突出。目前市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的電動(dòng)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)型式有以下一些類(lèi)型：

1、摩擦輪傳動(dòng)型式（但它的效率很低、造型較差、車(chē)胎磨損嚴(yán)重，并且不能適應(yīng)稍有濕滑及泥濘的路況，因此這類(lèi)傳動(dòng)型式已基本被淘汰。）

2、旁褂式鏈傳動(dòng)及軸傳動(dòng)型式（電機(jī)的體積、功率等限制，效率低，可靠性差，無(wú)法推廣應(yīng)用。）

3、前輪軸傳動(dòng)型式（這一類(lèi)型由于電機(jī)裝在前軸上，重心分布不合理，不能輕便、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把；另外如遇到磁瓦脫落時(shí)，會(huì)突然卡住高速旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)，極易造成安全事故，因此目前各生產(chǎn)廠(chǎng)家極少采用。）

4、后輪軸傳動(dòng)型式（這一型式是目前普通采用的一種傳動(dòng)型式（當(dāng)需要更換輪胎或維護(hù)電機(jī)時(shí)，就必須拆開(kāi)電源線(xiàn)或拆下所有的輻條，這就給維修造成了很大的不便。另外由于輪轂電機(jī)的外徑很大，這就使輻條與車(chē)輪中心偏轉(zhuǎn)一個(gè)很大的角度。給輻條外端帶來(lái)了較大的交變彎曲刀矩，使輻條在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，由于疲勞而折斷。）

5、中置鏈傳動(dòng)型式（其不易克服的缺點(diǎn)，比如齒輪、離合器、箱體等部件的加工精度和熱處理要求較高這就增大了加工難度和加工成本。同時(shí)開(kāi)發(fā)此類(lèi)產(chǎn)品

　　的前期資金投入較大。另外，此類(lèi)產(chǎn)品中較為成功的設(shè)計(jì)又多有專(zhuān)利保護(hù)（如雅馬哈、東芝、松下及一些國(guó)內(nèi)品牌），因此影響了該類(lèi)產(chǎn)品的快速推廣。）總體來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)的還是有其不可小覷的優(yōu)勢(shì)，但是由于市面上的電動(dòng)自行車(chē)層出不窮，技術(shù)把關(guān)的不嚴(yán)謹(jǐn)，使得電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速比變速自行車(chē)快，危險(xiǎn)系數(shù)較高，且充電較不便。針對(duì)本產(chǎn)品的像學(xué)生一類(lèi)的受眾群來(lái)說(shuō)，出于安全因素和鍛煉身體的原因，大多會(huì)選擇變速自行車(chē)。但是變速自行車(chē)在功能方面比較單一，難以滿(mǎn)足年輕一代的娛樂(lè)，便捷等多方面需求，所以，在原有的變速自行車(chē)基礎(chǔ)上，根據(jù)能量守恒定律，將自行車(chē)前行時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而合理地利用能量。技術(shù)關(guān)鍵在于發(fā)電機(jī)與輪軸的結(jié)合。本作品根據(jù)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)（主要是變速自行車(chē)）采用齒輪相結(jié)合的方式，達(dá)到連接效果。根據(jù)自行車(chē)外軸直徑而使用的齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪半徑之比達(dá)到1：5從而自行車(chē)在輕松的行駛狀態(tài)下就可快速帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生電能。用以提供車(chē)的夜間，車(chē)載充電。彌補(bǔ)了現(xiàn)有變速自行車(chē)的功能方面的不足。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面也是能填補(bǔ)一部分變速自行車(chē)銷(xiāo)售的空缺。

二、產(chǎn)品的銷(xiāo)售策劃

　　1策劃目的：在宣傳推出新的自行車(chē)功能同時(shí)，明確產(chǎn)品市場(chǎng)定位，打開(kāi)便攜式自行車(chē)銷(xiāo)路，提高傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值，形成新的行車(chē)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，使生產(chǎn)企業(yè)取得最大化的產(chǎn)品效益，經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　2 產(chǎn)品推廣渠道：A 媒體宣傳（利用合理的有真正推廣效益的廣告媒體，網(wǎng)絡(luò)媒體，平面媒體等多方位地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，要注意最大化突出產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及廣告和宣傳手段的創(chuàng)新，樹(shù)立的更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品牌形象）

　　B 產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查（在產(chǎn)品上市前；產(chǎn)品的個(gè)方面進(jìn)行以調(diào)查問(wèn)卷方式的統(tǒng)計(jì)分析，可采用多種調(diào)查形式，比如網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，街頭調(diào)查，校園調(diào)查等。對(duì)于此產(chǎn)品的受眾群是學(xué)生，中低收入群體。所以，校園的調(diào)查結(jié)果由為重要，可以明確產(chǎn)品發(fā)展方向，市場(chǎng)定位，完善產(chǎn)品缺陷以適應(yīng)主消費(fèi)者消費(fèi)需求，在調(diào)查同時(shí)可以在消費(fèi)者中建立產(chǎn)品形象，為接下來(lái)的產(chǎn)品銷(xiāo)售提供更多潛在消費(fèi)者。產(chǎn)品上市后，同樣的市場(chǎng)調(diào)查，可及時(shí)企業(yè)提供產(chǎn)品銷(xiāo)售信息，以便及時(shí)更改產(chǎn)品推廣策劃）

　　C校園代理（負(fù)責(zé)在各大校園內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳，組織產(chǎn)品介紹活動(dòng)，接洽學(xué)校周邊產(chǎn)品的代理商，制定適合各高校的推廣手段） 3 產(chǎn)品具體銷(xiāo)售計(jì)劃

　　A廣告表現(xiàn)策略:主要著重于自行車(chē)的照明，和車(chē)載充電優(yōu)勢(shì)，同時(shí)需要廣告體現(xiàn)自行車(chē)的創(chuàng)新原理，以及此原理帶來(lái)的便捷，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶

　　B媒體運(yùn)用策略:針對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售群多為中低收入人群，我們需要以最低的媒體宣傳投入獲得最高的宣傳效益。在宣傳此便捷式自行車(chē)時(shí)，我們考慮到多種媒體的宣傳方向和宣傳廣度的不同，我們采用一些較有影響力的雜志報(bào)紙，和相關(guān)的廣播媒體宣傳，盡量選擇學(xué)生，上班族多為收聽(tīng)時(shí)段。同時(shí)進(jìn)行各銷(xiāo)售點(diǎn)的海報(bào)，以及傳單的派發(fā)。

　　C促銷(xiāo)活動(dòng)策略：針對(duì)主要的區(qū)域?yàn)榈貏?shì)較平坦的中部等地區(qū)，學(xué)生為主

　　要自行車(chē)銷(xiāo)售對(duì)象。我們需要聯(lián)系各大高校的自行車(chē)協(xié)會(huì)，建立有效合作關(guān)系，以校園團(tuán)體推廣新型自行車(chē)，以便更好地滲透到學(xué)生消費(fèi)者中。需要跟學(xué)校周邊商戶(hù)取得合作關(guān)系，例如同通訊服務(wù)業(yè)取得合作，把自行車(chē)作為通訊服務(wù)的促銷(xiāo)商品，以獲得企業(yè)與其他行業(yè)雙贏的有利局面。還可聯(lián)系自行車(chē)周邊產(chǎn)品，采取捆綁式銷(xiāo)售策略。在各大高校舉行各大活動(dòng)時(shí)，我們可以提供自行車(chē)作為活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶。在挑選高校作為銷(xiāo)售地點(diǎn)時(shí)還因考慮各學(xué)校的財(cái)物安全設(shè)施的條件，這一點(diǎn)對(duì)于易被盜的自行車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要，同時(shí)這一點(diǎn)也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理。

　　D產(chǎn)品銷(xiāo)售方式：采取多樣的銷(xiāo)售方式，電話(huà)銷(xiāo)售方式，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方式，電視購(gòu)物的方式，店面的直營(yíng)方式等。根據(jù)不同的地區(qū)，不同的消費(fèi)群，選擇不同的銷(xiāo)售方式側(cè)重點(diǎn)。比如在各大高校內(nèi)，我們可以考慮學(xué)校周邊代理銷(xiāo)售，學(xué)生熱捧的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方式，鑒于大學(xué)生的求新的消費(fèi)態(tài)度，我們需要以一種新的從未有過(guò)的銷(xiāo)售方式，促銷(xiāo)手段去吸引大學(xué)生的目光。比如說(shuō)租用后售的方式，規(guī)定大學(xué)生在租用多少次此品牌自行車(chē)后就可以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)此自行車(chē)，或免費(fèi)領(lǐng)取。當(dāng)然，這需要企業(yè)和租售商做好良好的接洽，和合作企劃。

自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)共3

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　　威脅

1.概述

　　簡(jiǎn)介 自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車(chē)。在日本稱(chēng)為“自転（轉(zhuǎn)）車(chē)”；在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”；在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”（其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱(chēng)呼）。有單人自行車(chē)，還有雙人或多人自行車(chē)。

　　用途

　　自行車(chē)可以作為環(huán)保的用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游；自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。

　　自行車(chē)的發(fā)明與發(fā)展

　　世界上第一批真正實(shí)用型的自行車(chē)出現(xiàn)

　　2 ---

　　次更加明顯，全國(guó)性大品牌（如：捷安特自行車(chē)、永久自行車(chē)、美利達(dá)）在利用各種不同活動(dòng)在一級(jí)市場(chǎng)的廝殺的同時(shí)也把戰(zhàn)火引到了二、三級(jí)市場(chǎng)，中小企業(yè)為了自身的發(fā)展利用不同的方式在泡沫式擴(kuò)張，地方小企業(yè)被逼紛紛加入了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，這樣在全國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)狼煙四起。

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前捷安特自行車(chē)、永久自行車(chē)、美利達(dá)三大巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)完成，“屆時(shí)，市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)資源將進(jìn)一步集中，一線(xiàn)與二線(xiàn)品牌之間差距將迅速拉大。

　　自行車(chē)重要品牌排名

　　世界十大自行車(chē)品牌

：堪稱(chēng)自行車(chē)界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車(chē)。

　　篇2：校園自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

　　校園自行車(chē)公關(guān)策劃書(shū)

　　方案策劃團(tuán)隊(duì)：******

　　4 --- 源

　　4 公關(guān)活動(dòng)系列之二 ——某某牌自行車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)……5

　　五．經(jīng)費(fèi)預(yù)算…5

　　人員項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)…………5

　　6 --- 廠(chǎng)家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿(mǎn)意度等方面走在了同行的前面。2009年下半年以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步穩(wěn)定，自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也逐步出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象，工業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)降幅逐月收窄，并在10月份首次出現(xiàn)了6%的正增長(zhǎng)。2009年1-11月我國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入62,268,092,000元，比2008年同期下降了%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額1,987,193,000元，比2008年同期增長(zhǎng)了%。

　　2010年1-11月，自行車(chē)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到74,248,千元，比上年同期增長(zhǎng)%；累計(jì)利潤(rùn)總額為2,703,千元，比上年同期增長(zhǎng)%。

　　隨著全社會(huì)積極控制溫室氣體排放，推進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)；積

　　8 --- 普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢(shì)，自行車(chē)輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車(chē)，仍需要自行車(chē)。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今世界把自行車(chē)列為”綠色產(chǎn)品”，特別是電動(dòng)自行車(chē)的興起，成為國(guó)際公認(rèn)的”綠色交通工具”。在汽車(chē)尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)深受?chē)?guó)內(nèi)大城市歡迎。我國(guó)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢(shì)。在世界上許多國(guó)家，騎自行車(chē)已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛(ài)項(xiàng)目。

　　篇3：自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃

　　自

　　行

　　車(chē)

　　銷(xiāo)

　　售 租 憑 策 劃書(shū)

　　策劃人：栗偉權(quán)

一、方案概要

1、創(chuàng)意背景和項(xiàng)目簡(jiǎn)述

2、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)概述

3、盈利能力預(yù)測(cè)和預(yù)計(jì)能提供的利

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　　本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)是關(guān)于在大學(xué)附近開(kāi)設(shè)一家自行車(chē)租賃銷(xiāo)售行的方案。此自行車(chē)租賃行類(lèi)似于出租車(chē)公司。其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車(chē)，目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤(rùn)來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶(hù)的經(jīng)營(yíng)方式。賴(lài)滿(mǎn)足學(xué)生的長(zhǎng)久需求。同時(shí)銷(xiāo)售部分自行車(chē)，但是有自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念。在資金等條件成熟后將會(huì)組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足本地，樹(shù)立品牌，步步為營(yíng)，擴(kuò)大規(guī)模，走向全國(guó)”。

1、創(chuàng)意背景和項(xiàng)目簡(jiǎn)述

　　由于目前的大學(xué)生經(jīng)濟(jì)不是十分的充足，同時(shí)我校離大學(xué)城商業(yè)街較遠(yuǎn)，出去游玩及其不易!而且打出租車(chē)往返花費(fèi)四元，這對(duì)大學(xué)生來(lái)說(shuō)也是一筆不少的開(kāi)資。

　　校園售車(chē)租車(chē)的商業(yè)市場(chǎng)不僅能夠?yàn)榇髮W(xué)生提供方便的交通工具，而且可以節(jié)省一部分不必要的開(kāi)資一個(gè)電話(huà)就可以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。我們承諾山東交

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　　我們的銷(xiāo)售市場(chǎng)主要來(lái)自大一大二大三大的學(xué)生，他們?cè)诖髮W(xué)待的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)（新的、二手的），這樣既可以節(jié)省部分經(jīng)濟(jì)也可以方便自己。對(duì)大四的學(xué)生，他們即將離開(kāi)學(xué)校，對(duì)他們來(lái)說(shuō)買(mǎi)自行車(chē)則是經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)，可以通過(guò)我們公司租憑一些自行車(chē)，更重要的是我們立刻能解決你等公交車(chē)的煩惱，價(jià)格又便宜！

二、市場(chǎng)分析

1、可行性分析

　　曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國(guó)大學(xué)的集中化，規(guī)?；F(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來(lái)面積甚至超過(guò)萬(wàn)畝。如此大的校園必然帶來(lái)學(xué)生的交通問(wèn)題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書(shū)館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊

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　　銀行營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

　　自行車(chē)策劃書(shū)

　　大眾汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

　　汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

　　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)（共5篇）

自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)共3篇 自行車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略相關(guān)文章：