我們在寫工作總結(jié)的時候，一定要認(rèn)真回顧自己之前的工作情況，這樣寫出來的總結(jié)才能更好地指導(dǎo)今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編分享的車間巡檢員工作總結(jié)13篇(車間巡檢員工作總結(jié)內(nèi)容)，供大家賞析。
車間巡檢員工作總結(jié)1
點(diǎn)檢員工作總結(jié)
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設(shè)備點(diǎn)檢員及點(diǎn)檢站臨時負(fù)責(zé)人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進(jìn)行總結(jié)：
一、xx年安全工作主要的內(nèi)容
1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進(jìn)，愛祖國愛公司，同時努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度。在行動上，我時時以安全作為標(biāo)桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的安全。
2.組織進(jìn)行部門的安全培訓(xùn)工作。平時利用自已負(fù)責(zé)組織部門培訓(xùn)的機(jī)會，協(xié)同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責(zé)任意識。
3.加強(qiáng)各點(diǎn)檢員的安全保障工作。在點(diǎn)檢站的日常工作中，利用點(diǎn)檢員辦公地點(diǎn)統(tǒng)一的便利，向各點(diǎn)的點(diǎn)檢員提出安全的要求，要求各點(diǎn)檢員在現(xiàn)場點(diǎn)檢及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點(diǎn)檢作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電驗(yàn)電掛牌等措施，同時在點(diǎn)檢作業(yè)時，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在xx年取得了良好的安全成績。
4.加強(qiáng)檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個點(diǎn)檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達(dá)檢修指令，亦對檢修過程中的安全負(fù)有較大的責(zé)任。假若在工作安排時，未考慮到相應(yīng)的危險因素，極易導(dǎo)致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進(jìn)行再三強(qiáng)調(diào)，并督促檢修人員對所有的危險因素進(jìn)行相應(yīng)的防范。同時，要求其他各點(diǎn)的點(diǎn)檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強(qiáng)安全強(qiáng)調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5.組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進(jìn)供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準(zhǔn)備到具體實(shí)施，全程對改造過程進(jìn)行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。6.組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進(jìn)行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動中，積極參與，對違章現(xiàn)象進(jìn)行通報及查處，消除設(shè)備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、xx年安全工作的感想與認(rèn)識
縱觀全年的安全工作，我認(rèn)為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必須時時灌輸此一思想;另外，必須加強(qiáng)安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者，要加強(qiáng)設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設(shè)備及安全知識尚需要時間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
車間巡檢員工作總結(jié)2
生產(chǎn)車間日常巡檢制度
1、目的：為了維護(hù)良好的生產(chǎn)秩序，提高生產(chǎn)效率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行特制訂以下巡檢制度。
2、范圍：適應(yīng)于本公司血液車間和凍干粉針車間。
3、職責(zé)：
生產(chǎn)部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本制度，生產(chǎn)部每天派人對生產(chǎn)車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理進(jìn)行全面監(jiān)督檢查。
生產(chǎn)部巡檢人員在現(xiàn)場檢查時如發(fā)現(xiàn)異常情況，須及時與工序負(fù)責(zé)人反饋，并向當(dāng)天車間值班人員反饋，按車間GMP處罰條例進(jìn)行處理，并責(zé)令限期改正。
每次檢查、巡視均應(yīng)做好文字記錄，并有檢查人員簽字，注明檢查時間、部位、參加人員、查出的問題、整改意見、被檢查部門或部位負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可、落實(shí)情況等內(nèi)容。
生產(chǎn)部巡檢人員按制定的《巡檢記錄表》進(jìn)行檢查，檢查前先了解前一天的巡檢情況，并對前一天巡檢中存在的問題是否得以解決進(jìn)行確認(rèn)。
檢查記錄作為生產(chǎn)部重要管理文件，應(yīng)每月整理、歸檔，保存期限1年。
巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)同一類問題三次以上仍未解決的，生產(chǎn)部在當(dāng)月工作總結(jié)中提出，并送交人力資源部門處罰。
4、巡檢內(nèi)容：
GMP執(zhí)行情況
、人員的著裝是否符合要求；
、人員進(jìn)入潔凈區(qū)域是否進(jìn)行洗手、消毒；
、個人行為是否符合要求（是否在車間內(nèi)打鬧、嬉戲現(xiàn)象）；
、物料進(jìn)入是否嚴(yán)格按要求進(jìn)行清潔消毒；
、物料或廢棄物退出是否按規(guī)定路線操作；
、物料是否有明顯的狀態(tài)標(biāo)志、貨物卡，狀態(tài)標(biāo)志牌是否按要求填寫；
、不銹鋼推車是否跨區(qū)域使用；
、潔具、器具是否跨區(qū)域使用；
、管道是否標(biāo)明內(nèi)容物及流向；
現(xiàn)場檢查、生產(chǎn)進(jìn)度及SOP執(zhí)行情況；
、操作人員是否嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝規(guī)程和崗位SOP操作；
、操作人員是否嚴(yán)格按無菌要求操作；
、操作人員是否嚴(yán)格按生產(chǎn)指令操作；
、容器、生產(chǎn)用具的清潔和使用是否符合要求；
、容器、生產(chǎn)用具是否實(shí)行定置管理；
、生產(chǎn)工序結(jié)束后清場是否符合SOP要求；
、關(guān)鍵工序操作是否有人復(fù)核；
、是否因物料及試劑的準(zhǔn)備而影響到生產(chǎn)的順利進(jìn)行；
、當(dāng)天生產(chǎn)是否都按原定生產(chǎn)計劃順利進(jìn)行；
記錄填寫
、批生產(chǎn)記錄及其它相關(guān)記錄的填寫是否及時、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范、真實(shí)；
、質(zhì)控點(diǎn)是否有執(zhí)行檢查并有記錄；
衛(wèi)生情況
、人員是否有良好的衛(wèi)生習(xí)慣（是否留胡須、留指甲、穿拖鞋等）；
、垃圾是否及時清理，是否在物流停滯過夜；
、地面是否定時清潔，是否存在灰塵、油污；
、清潔用具是否保持干凈；
、洗手盆、清洗槽是否有污跡或銹跡；
、地漏是否定時清潔和消毒；
安全生產(chǎn)及設(shè)備設(shè)施情況
、設(shè)備的使用是否嚴(yán)格按SOP進(jìn)行操作；
、關(guān)鍵設(shè)備是否按點(diǎn)檢制度進(jìn)行三級維護(hù)保養(yǎng)并有詳細(xì)記錄；
、設(shè)備在使用前是否對設(shè)備狀況進(jìn)行確認(rèn)；
、操作人員是否因操作失誤而造成設(shè)備的損壞
、設(shè)備是否有清潔記錄；
、設(shè)備四周是否保持整潔、無障礙、無油污雜物；
、管路、配線是否雜亂；
、設(shè)備的使用是否明確責(zé)任制及責(zé)任人；
、是否加裝必要的警示系統(tǒng)；
、運(yùn)輸通道及消防安全通道是否保持暢通；
成本控制情況
、操作人員是否因操作失誤而造成物料或產(chǎn)品損失；
、是否存在能源浪費(fèi)現(xiàn)象（水龍頭是否及時關(guān)閉、人員離開房間后電源是否及時關(guān)閉、用氣點(diǎn)是否及時關(guān)閉）；
生產(chǎn)過程其它異常情況的檢查和記錄。
5、本制度自2010年5月1日起執(zhí)行。
6、附《巡檢記錄表》
車間巡檢員工作總結(jié)3
工作總結(jié)
時間總是在不經(jīng)意間溜走，轉(zhuǎn)眼就又快要到年底了。自己也已經(jīng)工作2年有余，想一想，無限感慨！
作為車間工裝員，在車間的配合生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用，需要對車間所有機(jī)臺都必須認(rèn)真負(fù)責(zé)。這個職位做的多是一些準(zhǔn)備工作和應(yīng)急工作，準(zhǔn)備工作包括了生產(chǎn)前跟工段的負(fù)責(zé)人商量需要準(zhǔn)備的模具尺寸，開機(jī)的時間。準(zhǔn)備好各個生產(chǎn)工序的模具，如果是常規(guī)產(chǎn)品，則一般情況不會有別的問題，如果是新開發(fā)的，或者試制不久的產(chǎn)品，那就需要跟進(jìn)，以便模具不合適，可直接拆下來去修改尺寸。應(yīng)急工作則主要是應(yīng)對突發(fā)情況，如由于意外造成模具損壞，為了不耽擱生產(chǎn)進(jìn)度，必須在2-3個小時內(nèi)加工出一套新的模具，或者在最短時間內(nèi)外購一套新模具繼續(xù)此規(guī)格的生產(chǎn)。這種情況最常出現(xiàn)在外購模具上，比如我們常用的緊壓鎢鋼模具，拉絲模具。
為了能做好我的本職工作，這10個月以來，我逐步將所有機(jī)臺的模具加工尺寸，從37盤籠絞機(jī)，1+1+3成纜機(jī)，到Φ65，Φ90，Φ150擠塑機(jī)，框絞等都做了詳細(xì)統(tǒng)計，開始逐步安排統(tǒng)一的，成批成套的加工，外購，并且準(zhǔn)備好備用模具，準(zhǔn)備好系統(tǒng)化，完整化的管理。目前為止，我給4臺Φ65擠塑機(jī)各配一個套系模具（零散的備用模具除外，以下同樣），Φ90擠塑機(jī)1個套系，Φ150擠塑機(jī)近2個套系，其他成纜機(jī)，框絞機(jī)各一個套系，拉絲機(jī)若干~~~~其中屬擠塑機(jī)工作量較大，更換頻繁，模具的消耗也比較快，為此，我也是經(jīng)常在車間巡查，發(fā)現(xiàn)哪兒有缺少或者損壞的模具，及時給予修補(bǔ)，補(bǔ)充備用。
當(dāng)然，單純的準(zhǔn)備、加工以及應(yīng)對還不是我工作的全部，我還有負(fù)責(zé)盤具，還有參與新產(chǎn)品的試制，以及設(shè)計工裝的改進(jìn)等。
原來的南北區(qū)緊壓模配用模座不一樣，現(xiàn)如今以及改進(jìn)為通用：原來的南北區(qū)兩半模具不通用，現(xiàn)在也做了統(tǒng)一修改，南北通用。至于擠塑機(jī)的模具，由于機(jī)頭的限制，要通用不可能，從它們的孔徑尺寸開始，盡量保證常規(guī)線的規(guī)格都要有，并且有備用。其他的后面的工作還在繼續(xù)當(dāng)中，盡量讓它們統(tǒng)一化，利用使用，也利于管理。中壓電纜是我們車間的重要產(chǎn)品，試制時模具要求很高，不光外形尺寸，同心度要達(dá)到，內(nèi)外錐的表面光滑度也要很高，以此降低纜線的表面出現(xiàn)縱向皺紋等情況出現(xiàn)?，F(xiàn)在已經(jīng)正式投產(chǎn)也有1年了，對模具的好壞以及部分不必要精確的尺寸有了掌握。
關(guān)于擠塑機(jī)模具的安裝形式，我們也在逐步調(diào)整，有了前車之鑒，我們會對其他的，使用不方便的擠塑機(jī)進(jìn)行工裝改進(jìn)，如將要進(jìn)行的φ65擠塑機(jī)機(jī)頭模具安裝形式的改進(jìn)，如此減少我們的成本和提升我們的生產(chǎn)速率。
模具管理也是很有技術(shù)性的工作，同時也是工作量較大，較繁瑣的工作，要怎樣把模具管理好、收發(fā)好、記錄好，這也需要很多的經(jīng)驗(yàn)，但是光是自己努力也不行，需要全車間的人配合工作，領(lǐng)用和歸還必須自覺，不能不經(jīng)過同意，和其他機(jī)臺串用，也不能不按照工藝配模，只靠自己的感覺去操作，這樣只能給自己，也給我們增加工作量。作為車間的一名工裝員，我感覺自己工作上還有很多的不足之處，需要領(lǐng)導(dǎo)的更多的指導(dǎo)，也需要師父的更多教導(dǎo)，還有自己更多的鍛煉。以后希望自己在工作上能更盡心盡力的，更快更好的勝任自己的工作。
工 作 總 結(jié)
XX電纜車間
XXX
車間巡檢員工作總結(jié)4
庫頂崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：
二臺入庫提升機(jī)和頭部所有設(shè)備，庫頂六條斜槽、水泥庫頂9臺收塵器、輔材庫頂2臺收塵、5042尾部收塵器、1個壓力罐。
四、巡檢內(nèi)容：1）、檢查設(shè)備的油量、油溫等潤滑狀況是否正常，氣壓是否正常、有無漏油、漏氣現(xiàn)象。2）、各條皮帶托輥是否損壞，膠面是否損壞、下料溜子是否暢通。3）、檢查竄庫現(xiàn)象怎樣避免？怎樣能確定插板閥不漏料？入庫插板是否插到位，走料是否暢通、入庫是否正確。4）、收塵器收塵效果是否正常，有無漏風(fēng)漏氣，集料錐體是否積料，下料管道是否暢通，發(fā)現(xiàn)異常及時處理或通知有關(guān)人員協(xié)助，巡檢過程中，必
要時聯(lián)系中控獲知有關(guān)參數(shù)。5）、提升機(jī)運(yùn)行是否有雜音，下料溜子是否暢通、減速機(jī)油位運(yùn)行情況。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）水泥庫頂及收塵器（20分鐘）→入庫斗提頭部（10分鐘）→5107皮帶（10分鐘）→輔材庫頂收塵、壓力罐、6076皮帶（10分鐘）→5042皮帶（10分鐘）→ 5039皮帶（10分鐘）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、交接班必須在現(xiàn)場交接，接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。上一班故意隱瞞不報交辦的，出現(xiàn)問題由上班人員負(fù)責(zé)，接班人員不認(rèn)真檢查就接班負(fù)全責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
配料秤崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：皮帶秤層2臺熟料稱、2臺火山灰稱、2臺石膏稱、2臺助磨劑泵桶、2臺外排提升機(jī)、2臺大袋收塵頂部、輔料倉層、2臺收塵器外排皮帶、2臺入磨皮帶、2臺選粉機(jī)、2臺回轉(zhuǎn)下料器。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的潤滑情況，包括檢查油量、油溫等潤滑狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。2）、皮帶秤是否缺油。3）、收塵是否漏氣、漏風(fēng)，管道是否堵塞，汽缸是否運(yùn)行正常。4）、查看配料稱運(yùn)行是否平穩(wěn)，下料是否流暢，傳感器周圍有無積灰，托輥上有無大料塊。5）、檢查提升機(jī)三角帶磨損情況以及運(yùn)行有無雜音，下料溜子是否暢通。6）、檢查皮帶膠面情況，托輥
有無損壞，入磨溜子是否積料，外排溜子是否暢通。7）、檢查助磨劑用量是否正常，管路是否暢通，加水量是否正常。8）、檢查選粉機(jī)運(yùn)行情況有無雜音、有無漏風(fēng)、靜葉片螺絲是否松動，干油泵運(yùn)行情況。巡檢中發(fā)現(xiàn)異常及時處理或通知有關(guān)人員協(xié)助。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）→輔材庫袋收塵（15分鐘）→外排斗提（10分鐘）→大袋收塵頂部（10分鐘）→皮帶秤（20分鐘）→外排下料溜子（5分鐘）→助磨劑（10分鐘）→入磨皮帶（10分鐘）→選粉機(jī)、減速機(jī)潤滑油泵（15分鐘）→選粉機(jī)、回轉(zhuǎn)下料器（10分鐘）→入磨溜子（5分鐘）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
熟料庫崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：50
32、50
33、50
34、50
35、50
36、50
37、50
38、5039八臺熟料皮帶輸送機(jī)，50
55、50
56、50
57、50
12、5111五臺收塵器，5040除鐵器、壓力罐。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、檢查設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查收塵效果是否正常，下料管道是否暢通。3）、檢查庫底皮帶各下料口下料情況，根據(jù)料量調(diào)整，注意鐵器、木板等雜物及時清除。4）、檢查各下料溜子是否暢通，皮帶膠面是否損壞，托輥是否損壞。5）、檢查除鐵器效果，及時清理除鐵器上較大、較長鐵器，防止劃傷皮帶，查看除鐵器效果是否可靠，巡檢中發(fā)現(xiàn)異常及時
處理或通知有關(guān)人員協(xié)助。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間：（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）5033皮帶（8分鐘）→5034皮帶（8分鐘）→5035皮帶（8分鐘）→5036皮帶（8分鐘）→5037皮帶（8分鐘）→5038皮帶、5038除鐵器（8分鐘）→5039皮帶（8分鐘）→5055收塵器（5分鐘）→5056收塵器（5分鐘）→5057收塵器（5分鐘）→5012收塵器（5分鐘）→5111收塵器（5分鐘）→壓力罐（放水）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
水泥磨崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：
2臺水泥磨、60
36、60
37、70
36、7037外排皮帶、2臺排風(fēng)機(jī)、大袋收塵下空氣斜槽、1#、2#庫底礦粉稱及兩條斜槽、礦粉斗提、2臺磨機(jī)油站、2臺主電機(jī)及油站、1#、2#外排斗提、外排收塵器。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、檢查各油站油量、油溫、壓力等狀況是否正常。2）、檢查各設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。3）、檢查主減速機(jī)、主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意檢查是否漏油，有無雜音。4）、檢查刮料倉、磨輥狀況是否正常。5）、檢查外排風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)狀況是否正常，檢查軸承溫度高低。6）、檢查60
36、60
37、36、7037外排皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，托輥膠面是否磨損，外排量多少、外排中有無雜物等。7）、檢查除鐵器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無磨內(nèi)大塊鐵器出現(xiàn)，除鐵效果如何。8）、檢查礦粉稱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查礦粉斜槽走料情況，檢查礦粉斗提運(yùn)轉(zhuǎn)情況，根據(jù)中控反饋信息進(jìn)行調(diào)整。9）、檢查1#、2#磨外排斗提是否漏料、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）：1#排風(fēng)機(jī)（3分鐘）→2#排風(fēng)機(jī)（3分鐘）→1#主減速機(jī)油站5分鐘）→1#磨輥油站（5分鐘）→2#主減速機(jī)油站（5分鐘）→2#磨輥油站（5分鐘）→2#水泥磨（刮料倉）（3分鐘）→2#主電機(jī)（3分鐘）→7036（3分鐘）→7037（3分鐘）→2#除鐵器（2分鐘）→1#水泥磨（刮料倉）（3分鐘）→1#主電機(jī)（3分鐘）→1#主電機(jī)油站（3分鐘）→2#主電機(jī)油站（3分鐘）→1#礦粉稱（3分鐘）→2#礦粉稱（3分鐘）→2#庫礦粉斜槽（2分鐘）→1#磨機(jī)平臺（磨輥（5分鐘））→2#磨機(jī)平臺（磨輥）（5分鐘）→1#庫礦粉斗提（3分鐘）→2#庫礦粉斗提（3分鐘）。
規(guī)定下起始時間后，巡檢工就會行動起來，如果在要求時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，就要有充分的理由。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
熱風(fēng)爐崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：
熱風(fēng)爐、煤粉倉、1#2#大袋收塵下料器、大袋收塵下斜槽、入800
1、8002提升機(jī)和斜槽、800
1、8002提升機(jī)、煤粉鉸刀1次2次鼓風(fēng)機(jī)、油罐、熱風(fēng)管道、熱風(fēng)閥、冷風(fēng)閥、循環(huán)風(fēng)閥、1#磨熱風(fēng)管道插閥、1#、2#壓力罐。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、檢查各設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查油罐油量是否夠用。3）、檢查煤粉倉倉位、溫度是否正常，檢查煤粉鉸刀運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否漏灰。4）、檢查煤粉爐溫度、壓力情況是否正常，通過爐門觀察爐內(nèi)煤粉燃燒情況。5）、檢查大袋收塵下料器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查大袋收塵下斜槽走料
情況，檢查入800
1、8002斗提斜槽走料情況。6）、檢查800
1、8002斗提運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意有無雜音等現(xiàn)象。7）、檢查熱風(fēng)管道各風(fēng)閥開啟位置是否正常，插板是否正常。8）、檢查大袋收塵壓力是否正常。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）：油罐（3分鐘）→煤粉倉（3分鐘）→煤粉鉸刀（2分鐘）→煤粉爐（15分鐘）→1#、2#大袋收塵下料器（10分鐘）→1#、2#大袋收塵下斜槽（10分鐘）→1#、2#大袋收塵壓力罐（放水）（5分鐘）→入800
1、8002斜槽（3分鐘）→8001斗提（3分鐘）→8002斗提（3分鐘）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
輔材崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。
2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：
5104下料口、5104皮帶、5107皮帶、5105處鐵器。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、檢查設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查5104下料口是否暢通、下料是否正常。3）、檢查5104皮帶、5107皮帶膠面是否損壞，托輥是否損壞，下料溜子是否暢通。4）、檢查5105除鐵器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，除鐵效果是否可靠。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持兩小時一次）：5104下料口（10分鐘）→5104皮帶（5分鐘）→5105除鐵器（3分鐘）→5107皮帶（10分鐘）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：
1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
值班長崗位巡檢制度
一、基本職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)本班全部設(shè)備的檢查管理協(xié)調(diào)工作。
2、按照現(xiàn)場管理制度、交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。
3、嚴(yán)格監(jiān)督各崗位執(zhí)行“擦拭、潤滑、密封、緊固”八字方針，做好本班設(shè)備巡檢工作。
4、督促檢查本班各崗位人員是否執(zhí)行好崗位巡檢制度，提出獎勵和處罰，并在工資中考核。
二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：
基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。
1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。
2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。
3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。
4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。
5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。
6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。
三、巡檢范圍：
1、制成車間所有重點(diǎn)崗位設(shè)備。
2、空壓機(jī)、循環(huán)水、所有水氣管道。
四、巡檢內(nèi)容：
1）、檢查各崗位設(shè)備的運(yùn)行情況，各設(shè)備的潤滑情況。2）、檢查主機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況，各潤滑油站、壓力油站、各項(xiàng)控制參數(shù)。3）、與中控聯(lián)系溝通、針
對特定設(shè)備運(yùn)行進(jìn)一步檢查。4）、及時處理設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障，排除設(shè)備隱患。
其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。
五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。
六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅持三小時一次）：水泵房（5分鐘）→空壓機(jī)（5分鐘）→熟料庫崗位（20分鐘）→煤粉爐崗位（20分鐘）→磨機(jī)崗位（30分鐘）→配料秤崗位（20分鐘）→庫頂崗位（20分鐘）→輔材庫崗位（15分鐘）。
七、經(jīng)濟(jì)考核：1）、本班崗位出現(xiàn)設(shè)備事故負(fù)有監(jiān)督管理責(zé)任，每次處罰50—1000元。2）交接班后1小時，因設(shè)備缺油等發(fā)生事故由上班負(fù)責(zé).3）、因責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢不到位出現(xiàn)事故一次扣罰100-1000元。4）、本班一月內(nèi)無設(shè)備事故發(fā)生，處理設(shè)備隱患及時，雙倍獎勵。5）、車間對三個班每月、每年本班出現(xiàn)工藝、設(shè)備事故停機(jī)進(jìn)行匯總，作為值班長考核的依據(jù)，停機(jī)次數(shù)最少的不獎不罰，其次處罰50元，最多的處罰100元，并作為年終評選的依據(jù)。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。
車間巡檢員工作總結(jié)5
工作總結(jié)
一、工作背景
南昌奧克斯電氣制造有限公司隸屬于奧克斯集團(tuán)。集團(tuán)的現(xiàn)有的文化觀念是“行為論--公正、陽光、透明；品德為先、組織為綱，能力為尊，簡單做事”。組織文化是：“使命--創(chuàng)領(lǐng)智能生活 成就卓越職境；愿景--讓奧克斯成為世界品牌；價值觀--精確、高效、務(wù)實(shí)、簡單；機(jī)會來自業(yè)績”。戰(zhàn)略是：“WIN穩(wěn)健治業(yè)?和贏未來”戰(zhàn)略路徑是：“全球化、智能化、卓越化”（全球化【W(wǎng)orldwide AUX】--做強(qiáng)中國，做大海外，實(shí)現(xiàn)競爭地位的跨越；智能化【Intelligent AUX】--領(lǐng)先一步，培育智能化核心競爭力，創(chuàng)領(lǐng)智能生活；卓越化
【Navigating AUX】--整合發(fā)展，系統(tǒng)經(jīng)營，精細(xì)管理，打造卓越價值鏈）。戰(zhàn)略目標(biāo)【2010-2015年】：戰(zhàn)略成長，打造智能化核心競爭力，做大做強(qiáng)5大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，用3-5年時間突破800億，成為中國百強(qiáng)企業(yè)。
南昌奧克斯電氣制造有限公司成立于2003年，投資16億元、占地1230畝。現(xiàn)建有鈑金分廠、銅管兩器分廠、總裝分廠、塑膠分廠，兩座大型中轉(zhuǎn)倉庫。秉承“以人為本、誠信立業(yè)”為企業(yè)宗旨的一座擁有年產(chǎn)家用空調(diào)300萬臺以上及3000名員工的現(xiàn)代化空調(diào)生產(chǎn)制造基地。
一、崗位職責(zé)
銅管兩器分廠巡檢員崗位職責(zé)如下：
1、負(fù)責(zé)工序的質(zhì)量控制和檢查記錄及確認(rèn)工作
2、負(fù)責(zé)按照工藝標(biāo)準(zhǔn)、按照圖紙參數(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品的落實(shí)、檢查和監(jiān)督工作
3、負(fù)責(zé)原材料和原輔料的質(zhì)量驗(yàn)收工作
4、負(fù)責(zé)成品及半成品的出廠質(zhì)量檢驗(yàn)工作
5、負(fù)責(zé)檢查和糾正現(xiàn)場不合格品質(zhì)要求的作業(yè)方法和作業(yè)行為
6、負(fù)責(zé)檢查落實(shí)車間各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制度的執(zhí)行工作
7、負(fù)責(zé)制程異常反饋，并呈報處理
三、工作要領(lǐng)
1、勤，勤于穿梭每臺設(shè)備之間，在發(fā)現(xiàn)問題伊始，解決掉問題，與此同時，在工作過程中勤于學(xué)，勤于問
2、硬，強(qiáng)硬的原則，不論什么原因，不合格產(chǎn)品堅決不能出現(xiàn)
3、活，解決問題的方法千千萬，以最好的方法解決釣問題，盡量減少停機(jī)時間
4、細(xì)，細(xì)心才能發(fā)現(xiàn)問題所在5、據(jù)，凡事要有依據(jù)而行之
6、擔(dān)，責(zé)任心建立在敢于承擔(dān)的前提下，不為自己找理由
7、學(xué)，把每一個人都當(dāng)做師傅，虛心請教
四、崗位總結(jié)
任職于銅管兩期分廠組建脹管巡檢員不到半個月的時間里，在領(lǐng)
導(dǎo)及同事的支持和幫助下，我堅持不斷地把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合，扎實(shí)工程制圖及CAD的專業(yè)知識與實(shí)踐相結(jié)合總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格遵守公司的廠規(guī)廠紀(jì)，完成了自己的各項(xiàng)工作，具體總結(jié)如下：
1、在思想上比之前更加成熟和人作方面積累了豐富的工作經(jīng)
驗(yàn)，總結(jié)為八個字“收獲頗多，受益匪淺”，自己能有今天這樣的成就和變化，主要靠領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事的支持、幫助及自身不斷的努力，在很多方面（理論知識、工作經(jīng)驗(yàn)）還需要不斷學(xué)習(xí)。
2、我熱衷于本職工作，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”的工作態(tài)度，保持“精確、高效、務(wù)實(shí)、簡單”為價值觀，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)，堅定信念。
3、不論是我們巡檢員還是每一位員工，我們都要站在企業(yè)的立場去做事，以全局的觀念去考慮問題。從根本上減少不良品和報廢品的產(chǎn)生，更要以維護(hù)奧克斯根本利益和形象為根本去開展工作。
五、問題反饋
1、巡檢員隊(duì)伍之間思想觀念、素質(zhì)、專業(yè)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等各方面參差不齊，更有甚者連基礎(chǔ)的度量工具、自動化軟件都不能使用。
2、作業(yè)員首檢不規(guī)范、作業(yè)員的作業(yè)手法與操作規(guī)范，減少不良品的發(fā)生常態(tài)問題不能解決，導(dǎo)致養(yǎng)成惡性習(xí)慣。例如：首檢規(guī)程工作必須要作業(yè)員按照圖紙來生產(chǎn)產(chǎn)品，并且作業(yè)員要根據(jù)生產(chǎn)成品參數(shù)對照圖紙參數(shù)填寫首檢表，巡檢員予以確認(rèn)，故才能生產(chǎn)。而作業(yè)員習(xí)慣于對產(chǎn)品不進(jìn)行首檢并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)填寫首檢表。
3、巡檢員與班組的觀念存在差別（不排除作業(yè)員思想意識落后）。
作業(yè)員不明白巡檢員的工作是在維護(hù)奧克斯根本利益和形象的同時是在維護(hù)作業(yè)員的根本利益。
4、巡檢員缺乏問題跟蹤。例如12月19日下午16:00質(zhì)檢會反饋部分喇叭口不開。該類問題在此之前脹管巡檢員在會議之前并未的得息（白班、夜班脹管巡檢員均不知曉，此產(chǎn)品生產(chǎn)與18日晚班）。
六、工作建議
1、針對巡檢隊(duì)伍思想觀念、素質(zhì)、專業(yè)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等各方面參差不齊問題，采取團(tuán)內(nèi)互補(bǔ)互幫的方式，你教我專業(yè)知識，我授你工作經(jīng)驗(yàn)；你培養(yǎng)我思想觀念，我?guī)幽銔徫凰刭|(zhì)。與此同時加強(qiáng)巡檢隊(duì)伍工種培訓(xùn)。周二例會強(qiáng)調(diào)問題，周五例會理論學(xué)習(xí)，周六周日實(shí)踐培訓(xùn)。
2、作業(yè)員的聘用之前要經(jīng)過巡檢的面試及培訓(xùn)。例如：組件脹管選聘新作業(yè)員，經(jīng)過系統(tǒng)面試及培訓(xùn)之后再經(jīng)過脹管巡檢員的面試及培訓(xùn)才能上崗操作。班組長定期參加品質(zhì)例會，督促其對員工的培訓(xùn)
3、巡檢員定期對班組進(jìn)行考核，考核結(jié)果與班組效益直接掛鉤
4、巡檢員工作互動。例如：工序：制管--沖床--穿件--脹管--總成，按照工序分析了解問題的根源，總成發(fā)現(xiàn)部分喇叭口不開，及時向脹管巡檢員反饋，分析結(jié)果是脹管機(jī)原因，要知道是哪個脹管機(jī)、哪個工人，及時向班組反饋。若是長短管，則反饋給制管巡檢員，同樣分析機(jī)器原因及人為原因。
5、加強(qiáng)巡檢團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的素質(zhì)拓展活動；不定期開展交流會或者舉辦娛樂活動。五湖四海皆兄弟，一人有難人人幫。提高隊(duì)伍整體素質(zhì)的同時增加彼此的感情。增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，培養(yǎng)家文化，減少人員的流失。
因工作時間短、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，略有不足之處，還請領(lǐng)導(dǎo)多多訓(xùn)導(dǎo)。
銅管兩器分廠 組件脹管巡檢員：XXX二零一三年是二月二十二日
車間巡檢員工作總結(jié)6
篇一：巡線工作總結(jié) 2013年工作總結(jié)
作為一名巡線員，在2013年，我負(fù)責(zé)巡視菜園站到內(nèi)黃舊縣的燃?xì)夤艿?，回顧這一個年來的工作，真是感慨良深。在這一年中，我在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊張而有序地進(jìn)行著巡線管理的各項(xiàng)工作，為公司管網(wǎng)的安全運(yùn)營提供了保障。
一、主要指標(biāo)完成情況
這一年，為了更好地保護(hù)好我們的燃?xì)夤艿?，使輸氣工作能順利進(jìn)行，我給附近村民發(fā)宣傳頁40多張、名片20張，還給沿線80多個樁牌油漆、噴字，發(fā)放違章告知書5份，貼巡線簽1274張。來回巡視在20公里的管線上，每個工作日騎電動車近90里，一年（除去惡劣天氣）巡視里程達(dá)多里。
二、主要工作和體會
管道巡視員的主要工作是保護(hù)燃?xì)夤艿缹?shí)施，使燃?xì)廨斔湍馨踩M(jìn)行。在我的管轄范圍內(nèi)，對燃?xì)夤艿劳{最大的是人為的破壞。為此，我抓住農(nóng)忙季節(jié)，管道附近人多的機(jī)會，發(fā)宣傳頁對村民進(jìn)行輸氣安全教育，登記他們的電話號碼，以便不時之需。
三、存在的問題和不足
1、從菜園站到舊縣村，雖說管線只有20公里，但巡線的來回路途卻不少于90里。20a的新電動車，跑個來回電量剛夠，一旦遇到大風(fēng)天氣就不行了。
2、巡線專用手機(jī)耗電量特大，需要天天充電（電動車也是如此），而農(nóng)村卻時常有停電現(xiàn)象，給我們的工作帶來不便。
四、2014年工作計劃
在新的一年里，我準(zhǔn)備做好以下幾方面的工作：
1、進(jìn)一步加大宣傳力度，提高沿線居民的安全意識和法律意識，切實(shí)保障輸氣安全。
2、繼續(xù)熟悉管線線路走向，多了解管線的深度，以便能多關(guān)注危險地段，切實(shí)做到防患于未然。
3、多向領(lǐng)導(dǎo)和老職工請教，學(xué)習(xí)利用先進(jìn)的儀器測漏，以便更好的工作。
五、意見和建議
巡線工作整日風(fēng)吹日曬，很是辛苦。望領(lǐng)導(dǎo)在工作之余，能考慮一下這幾個方面：
1、巡線人員要身穿有警示性的服裝，來提高他路途的安全性。
2、夏天、應(yīng)配防雨、防曬衣物；冬天要配防凍衣物。
3、手機(jī)應(yīng)有備用電池。 2013年工作總結(jié)
菜園站 李文葉 2013-12-23篇二：巡線員職責(zé) 目的為了更好地保障公司燃?xì)庥脩舻氖褂冒踩_保管道不受
第三方損壞，實(shí)現(xiàn)管道本身安全,確保正常生產(chǎn)，將安全事故率降到最低，制定本制度。巡線員職責(zé)
1、負(fù)責(zé)管網(wǎng)的定位、檢測、檢漏工作，做到管線走向清楚，管線的埋地深度清楚，管線的規(guī)格型號清楚，管線的腐蝕現(xiàn)象現(xiàn)狀清楚，管線周圍的地形地物、地貌及其他管線清楚。
2、進(jìn)行管網(wǎng)巡視，檢查燃?xì)夤芫€標(biāo)志磚，管線上方植物生長情況。閥門、凝水缸、調(diào)壓箱有無泄漏現(xiàn)象，樓前主管及明管跨越無腐蝕。
3、檢查管線上方有無施工、占壓等情況，進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，對影響管線安全的施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)，掌握工程進(jìn)展及對燃?xì)夤艿浪斐傻耐{，通過協(xié)商或和置換工作等強(qiáng)制停工等手段與施工方共同維護(hù)管網(wǎng)安全。
4、及時收集、分析、上報管網(wǎng)運(yùn)行信息，核對管網(wǎng)資料。
5、巡線員要有高度的責(zé)任心。
6、加強(qiáng)與管道周邊環(huán)境的溝通，提前介入，設(shè)立警示標(biāo)志，明確施工報護(hù)方案，簽署管道保護(hù)協(xié)議，消除潛在危險因素。巡線員巡線內(nèi)容
1、管線標(biāo)示磚狀態(tài)：有無移動損壞現(xiàn)象
2、管線沿途有無交叉施工
3、管線沿線閥門井狀態(tài)閥門開關(guān)狀態(tài)和密封狀態(tài)
4、管線沿線的明顯地質(zhì)問題如地質(zhì)坍塌、滑坡等
5、管線沿線的泄露指示/如沿線的植被（如管線泄露植被會出現(xiàn)異常狀態(tài)）等
6、管線沿線附近及站區(qū)附近有無火情（尤其是在區(qū)域性的干旱季節(jié)和草木蔥蘢的地方）等
7、定期或不定期向周圍單位和住戶詢問有無異常情況等
8、對小區(qū)管網(wǎng)巡查，如裝修工有無私拆裝現(xiàn)象
9、調(diào)壓箱每月檢查檢測一次及以上，檢查井每年檢查和清淤一次及以上
10、在固定簽到點(diǎn)每天必須簽到 巡線中常見的問題及處理辦法
問題一：燃?xì)夤艿乐苓吺┕さ淖⒁馐马?xiàng)（離管線左右5米范圍內(nèi)）1)線路有施工的必須查清開挖原因（如：新建電纜、熱力、污水等），有無必須的安全措施，注意觀察開挖的深度，在開挖時應(yīng)注意現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
2嚴(yán)禁將燃?xì)夤芫€裸露、懸空，發(fā)現(xiàn)此情況當(dāng)場制止，盡快向公司匯報，協(xié)調(diào)施工方做好相應(yīng)的防護(hù)措施。
3)線路電纜與燃?xì)夤艿澜徊娣笤O(shè)時，要求對電纜加套管，并從天然氣管線上方穿過。4)嚴(yán)禁在管線上方使用挖掘機(jī)及壓路機(jī)。5）設(shè)立警示標(biāo)志
問題二：燃?xì)夤艿乐苓呥`建的注意事項(xiàng)（離管線左右1米范圍內(nèi)）
1)巡線員對所轄區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的違章要及時發(fā)現(xiàn)，在第一時間進(jìn)行制止。因?yàn)楹芏噙`建在初期投入不大，停建、改建較為容易，而托的時間越長、制止力度不夠使違建形成事實(shí)，就很難處理了。
2)巡線人員要熟知燃?xì)庠O(shè)施相關(guān)的規(guī)范、法規(guī)等，處理違章一定要依據(jù)法令、法規(guī)、規(guī)范，對違建處理要做到有理、有據(jù)、有法可依，這樣才能處于主動，處理好違建。
3)巡線人員要引起施工方對安全問題的重視，其利益要在滿足安全的前提下才能實(shí)現(xiàn)。4)在違章沒有解決前，施工方寫出書面性質(zhì)的安全保護(hù)承諾，保證在整改解決期間燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全，不能采取口頭承諾的方式，這樣施工方可推托不知情等。
5)巡線員要詳細(xì)記錄違章情況，填寫當(dāng)天報表，提供聯(lián)系電話，同時上報，便于同有關(guān)部門配合處理，提供相關(guān)信息，最終解決問題，做好技術(shù)改造工作。問題
三、處理燃?xì)夤芫W(wǎng)漏氣的注意事項(xiàng)
1)對于燃?xì)夤芫W(wǎng)出現(xiàn)大量的泄漏或挖斷等緊急情況，巡線員在 現(xiàn)場一定要保持冷靜按“搶修預(yù)案”的要求上報、請求增援，并指明控制氣源閥門，可要求施工人員盡快控制起源，保護(hù)好現(xiàn)場，疏散人群，盡一切可能減少損失。
2)操作一定要規(guī)范避免人員傷害，巡線員位于上風(fēng)頭，打電話要遠(yuǎn)離現(xiàn)場，杜絕事故現(xiàn)場一切火源。
3)漏氣處理工作中巡線員一定要做到熟悉掌握搶修預(yù)案，熟悉自己所轄燃?xì)夤芪缓推鹪纯刂泣c(diǎn)及周邊情況，這樣才能做到漏氣搶修工作的快捷、有效、及時。問題
四、接收新線路、單位的注意事項(xiàng)
1)巡線員拿到巡線圖紙先確定方向，核對管位、走向、方位、用戶是否圖實(shí)相符。
2)確定管線周圍是否有防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等，如有以上情況查清具體位置。3)采取踏線巡查的方法，認(rèn)真查看燃?xì)夤芫€上、安全距離內(nèi)是否存在違章、違建及不安全因素。
4)若發(fā)現(xiàn)圖實(shí)不符、不安全因素等異常情況，及時上報進(jìn)行核查。篇三：巡線人員工作職責(zé)及要求巡線中常見的問題及處理辦法 問題一：燃?xì)夤艿乐苓吺┕さ淖⒁馐马?xiàng)
1)線路有施工的必須查清開挖原因（如：新建電纜、熱力、污水等），有無必須的安全措施，注意觀察開挖的深度，在開挖時應(yīng)注意現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
2嚴(yán)禁將燃?xì)夤芫€裸露、懸空，發(fā)現(xiàn)此情況當(dāng)場制止，盡快向管理站匯報協(xié)調(diào)施工方做相應(yīng)的防護(hù)措施。
3)線路電纜與燃?xì)夤艿澜?敷設(shè)時，要求對電纜加套管，并從燃?xì)夤芫€上方穿過。（根據(jù)不同的氣源）
4)嚴(yán)禁在管線上方使用挖掘機(jī)及壓路機(jī)。問題二：燃?xì)夤艿乐苓呥`建的注意事項(xiàng)
1)巡線員對所轄區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的違章要及時發(fā)現(xiàn)，在第一時間進(jìn)行制止。因?yàn)楹芏噙`建在初期投入不大，停建、改建較為容易，而托的時間越長、制止力度不夠使違建形成事實(shí)，就很難處理了。
2)巡線人員要熟知燃?xì)庠O(shè)施相關(guān)的規(guī)范、法規(guī)等，處理違章一定要依據(jù)法令、法規(guī)、規(guī)范，對違建處理要做到有理、有據(jù)、有法可依，這樣才能處于主動，處理好違建。
3)巡線人員要引起施工方對安全問題的重視，其利益要在滿足安全的前提下才能實(shí)現(xiàn)。4)在違章沒有解決前，施工方寫出書面性質(zhì)的安全保護(hù)承諾，保證在整改解決期間燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全，不能采取口頭承諾的方式，這樣施工方可推托不知情等。
5)巡線員要詳細(xì)記錄違章情況，填寫當(dāng)天報表，提供聯(lián)系電話，同時上報公司，便于站上同有關(guān)部門配合處理，提供相關(guān)信息，最終解決問題，做好技術(shù)改造工作。問題
三、處理燃?xì)夤芫W(wǎng)漏氣的注意事項(xiàng)
1)對于燃?xì)夤芫W(wǎng)出現(xiàn)大量的泄漏或挖斷等緊急情況，巡線員在泄漏現(xiàn)場一定要保持冷靜按“搶修預(yù)案”的要求上報、請求增援，并指明控制氣源閥門，可要求施工人員盡快控制起源，保護(hù)好現(xiàn)場，疏散人群，盡一切可能減少損失。
2)操作一定要規(guī)范避免人員傷害，巡線員位于上風(fēng)頭，打電話要遠(yuǎn)離現(xiàn)場，杜絕事故現(xiàn)場一切火源。3)漏氣處理工作中巡線員一定要做到熟悉掌握搶修預(yù)案，熟悉自己所轄燃?xì)夤芪缓推鹪纯刂泣c(diǎn)及周邊情況，這樣才能做到漏氣搶修工作的快捷、有效、及時。問題
四、接收新線路、單位的注意事項(xiàng)
1)巡線員拿到巡線圖紙先確定方向，核對管位、走向、方位、用戶是否圖實(shí)相符。
2)確定管線周圍是否有防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等，如有以上情況查清具體位置。
3)采取踏線巡查的方法，認(rèn)真查看燃?xì)夤芫€上、安全距離內(nèi)是否存在違章、違建及不安全因素。
4)若發(fā)現(xiàn)圖實(shí)不符、不安全因素等異常情況，及時報公司進(jìn)行核查。問題
五、與其他人員交接線的注意事項(xiàng)
1)交接線路前，先進(jìn)行圖紙、重點(diǎn)巡查部位等資料交接。2)采取踏線方式對所交區(qū)域內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場核查、交接。
3)交線時向新接線人員交接清楚管線周圍防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等具體位置和注意事項(xiàng)。
4)交線時向新交線人員交接清楚管線是否有變更及變更后的情況。
5)原則上要求將所轄區(qū)域內(nèi)的違章、違建等不安全因素清除后，才可對巡線區(qū)域進(jìn)行交接，對歷史遺留問題及客觀上短期無法徹底清除的不安全因素，要進(jìn)行現(xiàn)場交接，并采取書面交接手續(xù)，對不安全因素及處理階段、措施進(jìn)行說明。6)新接線人員接清線路后，需繪出負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的簡圖。
車間巡檢員工作總結(jié)7
公司日常巡檢制度
一、目的：為了維護(hù)良好的工作秩序，提高生產(chǎn)效率，保證工作的順利進(jìn)行，特制訂以下巡檢制度。
二、二、范圍：適應(yīng)于本公司。
3、職責(zé)：
公司特設(shè)巡檢人員，配發(fā)巡檢袖章，巡檢人員代表總經(jīng)理職權(quán)，對公司各部門日常行為檢查，不定時對辦公室和車間現(xiàn)場進(jìn)行全面監(jiān)督檢查。
每月各部門必須參與巡檢任務(wù)，由管理部安排巡檢時間并監(jiān)督巡檢人員巡檢情況。
巡檢人員在現(xiàn)場檢查時如發(fā)現(xiàn)異常情況，須及時與負(fù)責(zé)人反饋，并向當(dāng)天值班人員反饋，按公司處罰條例進(jìn)行處理，并責(zé)令限期改正。
每次檢查、巡視均應(yīng)做好文字記錄，并有檢查人員簽字，注明檢查時間、部門、參加人員、查出的問題、整改意見、被檢查部門或部位負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可、落實(shí)情況等內(nèi)容。
晚班車間巡檢時間至少40分到1小時，由巡檢人員安排巡檢時間，巡檢完記錄次日交管理部匯總。
巡檢人員按制定的《巡檢記錄表》進(jìn)行檢查，檢查前先了解前一天的巡檢情況，并對前一天巡檢中存在的問題是否得以解決進(jìn)行確認(rèn)。
檢查記錄作為公司重要管理文件，巡檢完記錄交管理部，由管理部匯總，每月整理、歸檔，保存期限1年。
巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)同一類問題三次以上仍未解決的，在當(dāng)月工作總結(jié)中提出，并送交管理部處罰。
4、巡檢內(nèi)容：
公司相關(guān)制度執(zhí)行情況
、(1)不按規(guī)定穿著工作服或佩戴廠牌者。
(2)不在規(guī)定時間內(nèi)吸煙或在辦公場所、作業(yè)場所等禁煙區(qū)吸煙者。
(3)上班時間在車間聊天、嘻戲打鬧,私自離崗，竄崗等、三人以上聚眾聊天者
(4)上班時間辦理私事，如接打私人電話者，玩手機(jī)，聽音樂者。
(5)同事間互相謾罵、說臟話、粗話者。
(6)未按公司指定位置，隨意擺放車輛或堆放雜物者。
(7對同事惡意攻擊或誣害、偽證，制造事端者。
(8)工作時間打瞌睡、吃零食、看與工作無關(guān)書籍、報刊者。
(9)工作時間內(nèi)，若因事需離開工作崗位沒佩戴流動證者。
(10)嚴(yán)禁煙頭隨意亂扔，煙頭自覺放入鐵簡內(nèi)。
11、現(xiàn)辦及其它存在相關(guān)問題
衛(wèi)生情況
、人員是否有良好的衛(wèi)生習(xí)慣（是否留胡須、留指甲、穿拖鞋等）；
、垃圾是否及時清理。
、地面是否定時清潔，是否存在灰塵、油污；
、清潔用具是否保持干凈；
安全生產(chǎn)及設(shè)備設(shè)施情況
、設(shè)備的使用是否嚴(yán)格按流程進(jìn)行操作；
、關(guān)鍵設(shè)備是否按點(diǎn)檢制度進(jìn)行三級維護(hù)保養(yǎng)并有詳細(xì)記錄；
、設(shè)備在使用前是否對設(shè)備狀況進(jìn)行確認(rèn)；
、操作人員是否因操作失誤而造成設(shè)備的損壞
、設(shè)備是否有清潔記錄；
、設(shè)備四周是否保持整潔、無障礙、無油污雜物；
、管路、配線是否雜亂；
、設(shè)備的使用是否明確責(zé)任制及責(zé)任人；
、是否加裝必要的警示系統(tǒng)；
、運(yùn)輸通道及消防安全通道是否保持暢通；
成本控制情況
、操作人員是否因操作失誤而造成物料或產(chǎn)品損失；
、是否存在能源浪費(fèi)現(xiàn)象（水龍頭是否及時關(guān)閉、人員離開房間后電源是否及時關(guān)閉、用氣點(diǎn)是否及時關(guān)閉）；
其它異常情況的檢查和記錄。
5、本制度自2010年10月1日起執(zhí)行。
6、附《巡檢記錄表》
車間巡檢員工作總結(jié)8
工作總結(jié)，就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。以下是由
一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。
一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實(shí)守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯誤地認(rèn)識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認(rèn)識問題，最終達(dá)到使他放棄錯誤的認(rèn)識。在給群眾做思想工作的同時我也以實(shí)際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會。
在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項(xiàng)活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認(rèn)真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對自身存在的問題及時進(jìn)行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
范文網(wǎng)()
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項(xiàng)第一和一個單項(xiàng)第二的好成績，即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基矗
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過嘗擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實(shí)，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn)，一是向防止故障的同志請教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時作業(yè)中認(rèn)真摸索，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認(rèn)識，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強(qiáng)度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn)，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。
總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。
車間巡檢員工作總結(jié)9
電氣車間技術(shù)員巡檢內(nèi)容
一、分
工
技術(shù)科技術(shù)員按照自己所負(fù)責(zé)的工段，對轄區(qū)設(shè)備每周進(jìn)行一次巡檢，并做好記錄。
二、巡檢內(nèi)容
1．現(xiàn)場巡檢：包括電機(jī)接地線完好情況；臨時電源車使用情況；所用臨時電源的安全情況；職工進(jìn)入裝置區(qū)著裝情況；工作地點(diǎn)上下交叉作業(yè)安全情況；特殊天氣自我安全防護(hù)意識等。2．配電室內(nèi)巡檢：
⑴ DC24V、DC48V、UPS運(yùn)行狀態(tài) ⑵ 有存儲器內(nèi)容的調(diào)出檢查情況 ⑶ 直流對地的工段每周一測試狀態(tài) ⑷ 蓄電池報警狀態(tài) ⑸ 配電室物品擺放 ⑹ 標(biāo)準(zhǔn)化柜的定置化 ⑺ 配電室內(nèi)安全用電
車間巡檢員工作總結(jié)10
生產(chǎn)車間日常巡檢制度
1、目的：為了維護(hù)良好的生產(chǎn)秩序，提高生產(chǎn)效率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行特制訂以下巡檢制度。
2、范圍：適應(yīng)于PE車間
3、職責(zé)：
車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本制度，當(dāng)班班長對生產(chǎn)車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理進(jìn)行全面監(jiān)督檢查。
當(dāng)班班長在現(xiàn)場檢查時如發(fā)現(xiàn)異常情況，須及時機(jī)臺人員反饋，并責(zé)令限期改正。
每次檢查、巡視均應(yīng)做好文字記錄，并有檢查人員簽字，注明檢查時間、部位、參加人員、查出的問題、整改意見、車間主任簽字認(rèn)可、落實(shí)情況等內(nèi)容。
檢查記錄作為車間重要管理文件，應(yīng)每月整理、歸檔
4、巡檢內(nèi)容：
現(xiàn)場檢查、生產(chǎn)進(jìn)度及SOP執(zhí)行情況；
、操作人員是否嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝規(guī)程和崗位SOP操作；
、操作人員是否嚴(yán)格按生產(chǎn)指令操作；
、生產(chǎn)工序結(jié)束后清場是否符合SOP要求；
記錄填寫
、批生產(chǎn)記錄及其它相關(guān)記錄的填寫是否及時、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范、真實(shí)；
、質(zhì)控點(diǎn)是否有執(zhí)行檢查并有記錄；
衛(wèi)生情況
、人員是否有良好的衛(wèi)生習(xí)慣（是否留胡須、留指甲、穿拖鞋等）；
、垃圾是否及時清理，是否在物流停滯過夜；
、地面是否定時清潔，是否存在灰塵、油污；
、清潔用具是否保持干凈；
、洗手盆、清洗槽是否有污跡或銹跡；
、地漏是否定時清潔和消毒；
安全生產(chǎn)及設(shè)備設(shè)施情況
、設(shè)備的使用是否嚴(yán)格按SOP進(jìn)行操作；
、關(guān)鍵設(shè)備是否按點(diǎn)檢制度進(jìn)行三級維護(hù)保養(yǎng)并有詳細(xì)記錄；
、設(shè)備在使用前是否對設(shè)備狀況進(jìn)行確認(rèn)；
、操作人員是否因操作失誤而造成設(shè)備的損壞
、設(shè)備是否有清潔記錄；
、設(shè)備四周是否保持整潔、無障礙、無油污雜物；
、管路、配線是否雜亂；
、設(shè)備的使用是否明確責(zé)任制及責(zé)任人；
、是否加裝必要的警示系統(tǒng)；
、運(yùn)輸通道及消防安全通道是否保持暢通；
成本控制情況
、操作人員是否因操作失誤而造成物料或產(chǎn)品損失；
、是否存在能源浪費(fèi)現(xiàn)象（水龍頭是否及時關(guān)閉、人員離開房間后電源是否及時關(guān)閉、用氣點(diǎn)是否及時關(guān)閉）；
生產(chǎn)過程其它異常情況的檢查和記錄。
5、本制度自2010年5月1日起執(zhí)行。
6、附《巡檢記錄表》
車間巡檢員工作總結(jié)11
根據(jù)國家、省和青島市事業(yè)單位招聘有關(guān)規(guī)定以及《關(guān)于印發(fā)的通知》（青人社發(fā)[2015]4號）文件要求，2016年青島西海岸新區(qū)、黃島區(qū)面向社會公開招聘聘用制教師561人，現(xiàn)公告如下：
一、招聘范圍和條件
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）遵守憲法和法律；
（三）具有良好的品行；
（四）崗位所需的專業(yè)或技能條件；
（五）適應(yīng)崗位要求的身體條件；
（六）年齡在40周歲以下（1975年4月8日以后出生）；
（七）全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷人員不限戶籍，全日制大學(xué)?？茖W(xué)歷人員需具有青島市常住戶口（生源）；
（八）報考黃島區(qū)職業(yè)教育中心、黃島區(qū)高級職業(yè)技術(shù)學(xué)校、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校專業(yè)教師崗位和音樂、體育、美術(shù)、舞蹈、京劇、書法、足球、兵乓球、籃球、心理健康、信息技術(shù)教師崗位的考生需在錄用后兩年內(nèi)取得相應(yīng)的教師資格證書，否則解除聘用合同，對教師資格證書有明確要求的職位，按計劃表中的資格條件執(zhí)行；
（九）具有招聘崗位所需的其他資格條件。
黃島區(qū)正式在編的機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員和2015年公開招聘的聘用制教師不得報考，黃島區(qū)之外機(jī)關(guān)事業(yè)單位在編人員報考需經(jīng)所在單位及主管部門同意；定向、委培畢業(yè)生報考，須征得定向、委培單位同意；曾受過刑事處罰和曾被開除公職的人員，在讀全日制普通高校非應(yīng)屆畢業(yè)生、現(xiàn)役軍人，以及法律規(guī)定不得聘用的其他情形的人員不得應(yīng)聘。應(yīng)聘人員不能報考與本人有應(yīng)回避親屬關(guān)系的崗位。高校畢業(yè)生在校期間的社會實(shí)踐、實(shí)習(xí)、兼職等不作為工作經(jīng)歷，工作經(jīng)歷年限按足年足月累計。2016年全日制普通高校應(yīng)屆畢業(yè)生報考者，學(xué)歷、學(xué)位證書須在2016年7月31日前取得，否則取消聘用資格。
二、報名與資格審查
（一）報名
統(tǒng)一招聘采取統(tǒng)一時間、網(wǎng)上報名、網(wǎng)上確認(rèn)、網(wǎng)上繳費(fèi)的方式。網(wǎng)上報名時間：4月8日 9:00—4月11日16:00； 網(wǎng)上審核時間：4月8日11:00—4月12日16:00； 查詢及網(wǎng)上繳費(fèi)時間：4月8日11:00—4月13日16:00。具體辦法：
1、個人報名：報名實(shí)行網(wǎng)上統(tǒng)一報名，應(yīng)聘人員登陸青島市人事考試網(wǎng)（http：//），如實(shí)填寫、提交相關(guān)個人信息資料并按要求上傳照片。每人限報一個崗位。應(yīng)聘人員在資格初審前多次登錄填交報名信息的，后一次填報自動替換前一次填報信息。報名資格一經(jīng)初審?fù)ㄟ^，不能更改個人信息。應(yīng)聘人員必須使用二代身份證報名，報名與考試時使用的身份證必須一致。報考者惡意注冊報名信息，擾亂報名秩序的或者偽造學(xué)歷證明及其他有關(guān)證件獲取考試資格的，一經(jīng)查實(shí)，由區(qū)人力資源和社會保障局上報青島市事業(yè)單位招聘主管機(jī)關(guān)，取消本次報考資格且5年內(nèi)不得報考青島地區(qū)所有事業(yè)單位。
2、資格初審：報名期間，區(qū)人力資源和社會保障局組織人員集中在網(wǎng)上查看報名情況，根據(jù)報考人員提交的信息資料，審查確定初審結(jié)果。應(yīng)聘人員在網(wǎng)上提交報考信息后，可在第二天至查詢截止之日前登錄網(wǎng)站，查詢報名資格初審結(jié)果。
3、繳費(fèi)：考務(wù)費(fèi)按每人40元收取。報考人員初審?fù)ㄟ^后，要按規(guī)定時間登錄青島市人事考試網(wǎng)（http：//），進(jìn)行網(wǎng)上繳費(fèi)，逾期不辦理網(wǎng)上繳費(fèi)手續(xù)的，視作放棄。報考人員繳費(fèi)成功后，下載打印《青島市事業(yè)單位公開招聘人員報名登記表》和《應(yīng)聘事業(yè)單位工作人員誠信承諾書》（以備資格審查時使用）。繳費(fèi)成功的報考人員可于2016年5月4日9:00—5月6日16:00登錄該網(wǎng)站，下載打印《準(zhǔn)考證》。
擬享受減免有關(guān)考務(wù)費(fèi)用的農(nóng)村特困大學(xué)生、城市低保人員，須先在網(wǎng)上繳費(fèi)，于4月15日9:00—11:30到黃島區(qū)人力資源市場（黃島區(qū)水靈山路59號5號樓一樓大廳）辦理考務(wù)費(fèi)退款手續(xù)（逾期不再受理）。辦理減免考務(wù)費(fèi)時，應(yīng)出具以下材料：《青島市事業(yè)單位公開招聘人員報名登記表》；享受國家最低生活保障金的城鎮(zhèn)家庭的報考人員，提交家庭所在地的縣（區(qū)、市）民政部門出具的享受最低生活保障的證明和低保證（原件和復(fù)印件）；農(nóng)村絕對貧困家庭的報考人員，提交家庭所在地的縣（區(qū)、市）扶貧辦（部門）出具的特困證明和特困家庭基本情況檔案卡（原件和復(fù)印件）。
網(wǎng)上報名結(jié)束后，對最終確定的應(yīng)聘人數(shù)達(dá)不到1：3比例的招聘崗位，計劃招聘1人的，取消招聘計劃；計劃招聘2人以上的，按規(guī)定的比例相應(yīng)核減招聘計劃。緊缺專業(yè)崗位可適當(dāng)放寬。取消核減的計劃將在青島市人力資源和社會保障網(wǎng)
（ 一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是 學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，防止自己 在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論 素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的 影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。 隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良 思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面 把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜 樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同 志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能動外。還及時組織本黨小組黨 員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認(rèn)真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教 育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我 都進(jìn)行了逐人檢查，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾 一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進(jìn)行了 客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對自身存在的問題及時進(jìn)行 了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論 知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有 人說我的腦子好使、背題快，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍 甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都 進(jìn)入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項(xiàng)第一和一個單項(xiàng)第二的好成績，即 為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。 隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵 路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可 見鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前 的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每 次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有 關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職 工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、在工作方面： 我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時 發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實(shí)，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn)，一是向防止故障的同志請教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐；二是自己在平時作業(yè)中認(rèn)真摸索，總結(jié)各配件易折易裂 部位，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)；三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認(rèn)識，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲、跪、甚至 躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強(qiáng)度必然增加。然 而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法 彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸 索，如何更好地對制動梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn)，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。
總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。
車間巡檢員工作總結(jié)12
巡檢制度
1、目的為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，促進(jìn)全廠的安全工作，消除事故隱患，防范和杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
2、巡檢范圍
廠內(nèi)裝置生產(chǎn)區(qū)域現(xiàn)場；
廠區(qū)周邊環(huán)境；
現(xiàn)場勞動紀(jì)律；
3、巡檢形式
采用設(shè)站掛牌的形式：巡檢人員取下第一站巡檢牌，從第一站出發(fā)巡檢至第二站，將第一站巡檢牌頂替第二站巡檢牌，取下第二站巡檢牌再頂替第三站巡檢牌，依次類推，最后將最后一站巡檢牌返回第一站掛上，完成一次循環(huán)，注意每站牌號應(yīng)與巡檢內(nèi)容牌上規(guī)定號碼相符；
當(dāng)班人員下班前（早上8:00、晚上20:00）將所有巡檢牌收回控制室并交接，下一班組接班后重新開始巡檢掛牌；
巡檢必須由本崗位人員親自掛牌；
4、巡檢站點(diǎn)設(shè)置
班長巡檢路線共設(shè)8站點(diǎn)：
第一站：抽提裝置一樓西側(cè)
第二站：抽提裝置四樓東側(cè)
第三站：分離樹脂裝置一樓西側(cè)
第四站：分離樹脂裝置四樓東側(cè)
第五站：拱頂罐區(qū)
第六站：壓力罐區(qū)
第七站：公用工程界區(qū)
第八站：調(diào)峰池區(qū)及噴淋系統(tǒng)
分離/樹脂外操巡檢路線共設(shè)6個站點(diǎn)：
第一站：分離樹脂裝置一樓西側(cè)
第二站：分離樹脂裝置二樓東側(cè)
第三站：分離樹脂裝置三樓西側(cè)
第四站：分離樹脂裝置四樓東側(cè)
第五站：拱頂罐區(qū)
第六站：壓力罐區(qū)
抽提外操巡檢路線共設(shè)6個站點(diǎn)：
第一站：抽提裝置一樓西側(cè)
第二站：抽提裝置二樓東側(cè)
第三站：抽提裝置三樓西側(cè)
第四站：抽提裝置四樓東側(cè)
第五站：冷凍水泵、冷水機(jī)組
第六站：循環(huán)水泵、風(fēng)機(jī)
5、巡檢路線
班長巡檢路線：操作室→抽提裝置一樓西側(cè)→抽提裝置四樓東側(cè)→分離樹脂裝置一樓西側(cè)→分離樹脂裝置四樓東側(cè)→拱頂罐區(qū)→壓力罐區(qū)→公用工程界區(qū)→調(diào)峰池→操作室；
抽提外操巡檢路線：操作室→抽提裝置一樓東側(cè)→抽提裝置二樓→抽提裝置三樓→抽提裝置四樓→助劑罐區(qū)→冷凍水泵及冷水機(jī)組→循環(huán)水泵、循環(huán)水池及風(fēng)機(jī)→操作室；
分離/樹脂外操巡檢路線：操作室→分離樹脂裝置一樓東側(cè)→造粒機(jī)房一樓→造粒機(jī)房二樓→分離樹脂裝置二樓→分離樹脂裝置三樓→分離樹脂裝置四樓→拱頂罐區(qū)→壓力罐區(qū)→操作室；
6、巡檢時間
班長掛紅牌，每3小時巡檢一次：10:30、13:30、16:30、19;30、22:
3、01:30、4:30、7:30;
外操掛藍(lán)牌，每2小時巡檢一次：9:00、11:00、13:00、15:00、17:00、19:00、21:00、23:00、01:00、3:00、5:00、7:00;
7、巡檢內(nèi)容
班長
第一站：抽提一樓
內(nèi)容：
1、機(jī)泵潤滑油、冷卻水、出口壓力是否正常；真空泵潤滑油、真空度、運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；
2、檢查各助劑罐、溶劑罐的液位以及氮封，各計量泵注入量是否正常；
3、是否有泄漏、滴液現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
第二站：抽提
二、三、四樓
內(nèi)容：
1、各凝液罐的液位、壓力、安全閥是否正常，脫水包排水是否正常；
2、換熱器蒸汽壓力和保溫罩、塔釜液位和溫度是否正常；
3、換熱器使用情況，保溫防水設(shè)施是否正常；
4、塔頂安全閥是否正常，塔頂壓力是否與室內(nèi)相符；
5、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
6、是否有泄漏、滴液現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
7、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第三站：分離樹脂一樓
內(nèi)容：
1、機(jī)泵潤滑油、冷卻水、出口壓力、催化劑泵是否正常，真空泵入口罐和出口排污系統(tǒng)是否積液；
2、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
3、造粒機(jī)下料是否正常，包裝工是否出現(xiàn)影響產(chǎn)品的操作；
第四站：分離樹脂
二、三、四樓
內(nèi)容：
1、按程序檢查造粒機(jī)運(yùn)行狀況；
2、R-304攪拌情況、換熱器蒸汽壓力和保溫罩、塔釜液位和溫度是否正常；
3、各中間罐的液位、界面、壓力、安全閥是否正常，脫水包排水是否正常；
4、塔頂安全閥是否正常，塔頂壓力是否與室內(nèi)相符；
5、換熱器、閃蒸塔在用情況，保溫防水設(shè)施是否正常；
6、是否存在安全隱患，消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第五站：拱頂罐區(qū)
內(nèi)容：
1、各罐的入料流程和裝車流程是否正常；
2、各罐的液位、氮封是否正常；
3、各罐是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
4、消防器材、設(shè)施（泡沫炮、消防水）是否處于良好備用狀態(tài)；
第六站：球罐、臥罐區(qū)
內(nèi)容：
1、各罐的入料流程和裝車流程是否正常；
2、各罐是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
3、檢查各罐現(xiàn)場壓力是否與遠(yuǎn)傳壓力一致，安全閥是否處于正常狀態(tài)； 第七站：公用工程界區(qū)
內(nèi)容：
1、各公用工程管線閥門開關(guān)是否正常，鉛封標(biāo)記是否正常；
2、各公用工程管線的現(xiàn)場溫度、流量、壓力是否與遠(yuǎn)傳一致；
3、是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
第八站：調(diào)峰池
內(nèi)容：
1、調(diào)峰池入口閥門、外排閥門的開關(guān)是否與規(guī)定一致；
2、入口隔油池是否有漂浮物，入口濾網(wǎng)是否堵塞；
3、檢查水噴淋系統(tǒng)是否正常；
分離樹脂外操
第一站：分離樹脂一樓
內(nèi)容：
1、本崗位機(jī)泵潤滑油、冷卻水、出口壓力、催化劑泵是否正常；
2、真空泵入口罐和出口排污系統(tǒng)是否積液；
3、檢查工藝流程是否正常，是否有新增工藝流程；
4、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
5、是否有泄漏、滴液現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
6、地溝沒有油污、雜物，排水通暢；
7、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第二站：造粒機(jī)房、分離樹脂二樓
內(nèi)容：
1、造粒機(jī)下料是否正常，包裝工是否出現(xiàn)影響產(chǎn)品的操作；
2、按程序檢查造粒機(jī)運(yùn)行狀況；
3、各中間罐的液位、界面、壓力、安全閥是否正常，脫水包排水是否正常；
4、R-304攪拌情況、換熱器蒸汽壓力和保溫罩、塔釜液位和溫度是否正常；
5、管線、設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
6、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第三站：分離樹脂三樓
內(nèi)容：
1、各凝液罐的液位、壓力是否正常；
2、堿洗罐界面、溫度、壓力、爆破片是否正常；
3、管線、設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
4、消防蒸汽等消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第四站：分離樹脂四樓
內(nèi)容：
1、換熱器、閃蒸塔在用情況，保溫防水設(shè)施是否正常；
2、塔頂安全閥是否正常，塔頂壓力是否與室內(nèi)相符；
3、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
4、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第五站：拱頂罐區(qū)
內(nèi)容：
1、各罐的入料流程和裝車流程是否正常；
2、各罐的液位、氮封是否正常；
3、各罐是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
4、消防器材、設(shè)施（泡沫炮、消防水）是否處于良好備用狀態(tài)；
第六站：球罐、臥罐區(qū)
內(nèi)容：
1、各罐的入料流程和裝車流程是否正常；
2、各罐是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
3、檢查各罐現(xiàn)場壓力是否與遠(yuǎn)傳壓力一致，安全閥是否處于正常狀態(tài)；
抽提外操
第一站：抽提一樓
內(nèi)容：
1、本崗位機(jī)泵潤滑油、冷卻水、出口壓力是否正常；
2、真空泵潤滑油、真空度、運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；
3、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
4、工藝流程是否與正常流程一致；
5、是否有泄漏、滴液現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
6、地溝沒有油污、雜物，排水通暢；
7、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第二站：抽提二樓與換熱器平臺
內(nèi)容：
1、各凝液罐的液位、壓力、安全閥是否正常，脫水包界面是否正常；
2、換熱器蒸汽壓力和保溫罩、塔釜液位和溫度是否與室內(nèi)相符；
3、管線、設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
4、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第三站：抽提三樓
內(nèi)容：
1、各凝液罐的液位、壓力、安全閥是否正常，脫水包界面是否正常；
2、溶劑罐、助劑罐的氮封是否正常；
3、管線、設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
4、消防蒸汽等消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第四站：抽提四樓
內(nèi)容：
1、換熱器使用情況，保溫防水設(shè)施是否正常；
2、塔頂安全閥是否正常，塔頂壓力是否與室內(nèi)相符；
3、各調(diào)節(jié)閥位、一次表指示是否與室內(nèi)相符；
4、消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第五站：助劑棚區(qū)
內(nèi)容：
1、各助劑罐、溶劑罐的液位以及氮封；
2、檢查各計量泵注入量是否正常；
3、檢查熱水罐液位、溫度是否正常，熱水循環(huán)流程是否正常；
4、管線、設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象，是否存在安全隱患；
5、消防蒸汽等消防器材、設(shè)施是否處于良好備用狀態(tài)；
第六站：循環(huán)水池
內(nèi)容：
1、助劑棚和助劑房的罐裝藥劑是否有泄漏，是否存在安全隱患；
2、檢查冷凍水罐罐液位、溫度是否正常，冷凍水循環(huán)流程是否正常；
3、冷凍壓縮機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、風(fēng)機(jī)潤滑油質(zhì)、電流是否正常；
5、循環(huán)水泵出口壓力、機(jī)泵電流是否正常；
6、循環(huán)水上風(fēng)機(jī)壓力、水量分布；
7、循環(huán)水池表面無漂浮物，各藥劑正常加入；
8、檢查樹脂倉庫外墻無破損、安全隱患；
8、巡檢規(guī)定
巡檢過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)及時排除；對不能當(dāng)時解決或有懷疑的安全隱患，應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)和記錄在交接班本上；
要求各崗位人員高效的完成巡檢工作，遇到緊急事情處理后，應(yīng)繼續(xù)完成巡檢工作；
公司領(lǐng)導(dǎo)、車間領(lǐng)導(dǎo)或值班人員對巡檢人員進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)與巡檢要求不一致的，按考核規(guī)定進(jìn)行扣分；
各員工要注意保管巡檢牌，出現(xiàn)缺失時應(yīng)及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報；
車間巡檢員工作總結(jié)13
中國石化上海石油化工股份有限公司儲 運(yùn) 部
操 作 人 員 巡 回 檢 查 登 記
簿
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