大家在生活中應(yīng)該都會要寫工作總結(jié)吧?一份好的工作總結(jié)是對自己工作內(nèi)容的復(fù)盤,有利于在今后工作中查缺補(bǔ)漏。你知道如何寫好工作總結(jié)嗎?下面是范文網(wǎng)小編收集的公司車輛管理年終工作總結(jié)3篇 車輛管理年終工作總結(jié)報(bào)告,以供參閱。
公司車輛管理年終工作總結(jié)1
一、××年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點(diǎn),及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次,及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者,同時(shí)也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時(shí)間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的`支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了××年的工作目標(biāo):
⒈加強(qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
?、布訌?qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
?、匙ズ没A(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營的意識,加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
?、磮?jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識。
?、捣e極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排,
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,我會再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛管理年終工作總結(jié)2
一、xx年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點(diǎn),及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次,及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的.安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者,同時(shí)也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時(shí)間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了xx年的工作目標(biāo):
?、奔訌?qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
?、布訌?qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
⒊抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營的意識,加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
?、磮?jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識。
?、捣e極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和xx年的工作安排,
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,我會再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛管理年終工作總結(jié)3
20xx年已過去半年時(shí)間。半年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發(fā)生過等級的事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長促的`發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。
4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動,邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
存在問題:
在近半年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實(shí)行專車專人專管,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個(gè)別司機(jī)安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支,除正常的開支外,部分是人為造成的。
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