下面是范文網(wǎng)小編整理的2022年物流企業(yè)工作心得體會4篇(物流企業(yè)個人總結(jié)年)，供大家參考。

2022年物流企業(yè)工作心得體會1

　　工作已經(jīng)兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭。

　　工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。微笑地對待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。

　　主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數(shù)、確認簽字;點開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢工作總是看起來困難，一旦自立學習起來，就會變得簡單、系統(tǒng)起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學習，去操作。

　　因為逢公司物流部(倉儲)搬家的原因，也在倉儲呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧?!前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。

　　我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領(lǐng)導風范的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活的方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認真做事，在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻。

　　我會更加認真的學習，盡快加入這個大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應這個社會。盡可能地學習所能學到的一切，做好手頭工作，為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。

2022年物流企業(yè)工作心得體會2

　　從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領(lǐng)導，同事還有讓我欣慰的職位。

　　在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續(xù)的學習和體會公司的經(jīng)營理念和企業(yè)精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻。

　　公司經(jīng)營理念“開拓創(chuàng)新追求卓越”。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經(jīng)營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。 “理念，精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結(jié)束的時候，我會勇敢的問自己“今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎?超越昨天了嗎?”。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。

　　對工作認真和謹慎的態(tài)度是永遠要培養(yǎng)和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質(zhì)量與修改(批評)次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態(tài)。

　　成也“態(tài)度”，敗也“態(tài)度”

　　先說受到領(lǐng)導認可，并得到嘉獎的工作吧。

　　成也“態(tài)度”——盡職盡責，勇于創(chuàng)新

　　在完成物流數(shù)據(jù)表和分析報告工作中，領(lǐng)導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結(jié)果是很難得的。當然不排除領(lǐng)導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。

　　其次是在對北京*公司沖貨來源調(diào)查工作中，適當?shù)睦昧艘郧暗娜穗H關(guān)系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關(guān)沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經(jīng)濟損失的價值信息。對培育了我近三年的和準備長期協(xié)作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。

　　對武漢地區(qū)某個商業(yè)的流向?qū)嵉卣{(diào)查工作中，比較出色的完成了既定任務(wù)，并且達到了預期的調(diào)查效果。在調(diào)查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調(diào)動了一切有利資源，在調(diào)查過程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題，注意各個環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調(diào)查工作取得的成績功不可沒。

　　受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領(lǐng)導認可和借鑒。提出了商務(wù)工作中應加強培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協(xié)助領(lǐng)導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。

　　虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。

　　敗也“態(tài)度”——掉以輕心，過于自信

　　兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據(jù)處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負數(shù)數(shù)據(jù)中，沒有及時的做全面的分析和調(diào)查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據(jù)制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務(wù)是機械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據(jù)表格工作的意義。

　　其間調(diào)查武漢地區(qū)物流事件時，由于按照常規(guī)思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進藥時，使得部分調(diào)查結(jié)論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。

　　物流管理工作——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索

　　對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經(jīng)有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。

　　在分析流向數(shù)據(jù)防范沖貨事件時，根據(jù)商業(yè)發(fā)貨的時間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結(jié)合實際業(yè)務(wù)規(guī)律去分析這個市場，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時期(節(jié)假備貨)都應是采購時間有規(guī)律，采購量波動范圍較小的情況?，F(xiàn)實中表現(xiàn)的規(guī)律是市場預測和評估的基礎(chǔ)。

　　但在物流監(jiān)管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。

　　對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時處理市場沖貨事件。

　　一 完善物流監(jiān)管體系應雙管齊下。

　　在完善嚴密的監(jiān)管體系的同時，加強相關(guān)責任人的物流監(jiān)管意識。學習同行先進的物流管理經(jīng)驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設(shè)的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。

　　通過有針對性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識的熏陶與構(gòu)建，促使辦事處以及代理商對物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動變主動，逐步建設(shè)成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調(diào)查，商業(yè)流向定期隨機抽查，實地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。

　　二 及時處理沖貨事件。

　　公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態(tài)度應體現(xiàn)在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環(huán)節(jié)都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節(jié)中，既要學習以往處理事件中的經(jīng)驗，又要自己根據(jù)實際情況去設(shè)想和創(chuàng)新，不斷的做總結(jié)，不斷的去論證。

　　在保證現(xiàn)有工作質(zhì)量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。

　　細節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生

　　個人的職業(yè)發(fā)展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經(jīng)理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法“希望在美麗的上?；蛘咔鄭u召開”。得到對方的回答是：“只有經(jīng)理或主管級才能參加”。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會議，要不然連談?wù)摳鞯仫L光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝!

2022年物流企業(yè)工作心得體會3

　　20__年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。

　　一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。

　　對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。

　　去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。

　　二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。

　　獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。

　　在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。

　　對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。

　　同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

2022年物流企業(yè)工作心得體會4

　　歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下：

　　一、本職工作內(nèi)容：

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

　　6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

　　二、物流部20_年主要工作完成情況總結(jié)：

　　1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

　　3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

　　三、物流部20_年工作中存在的問題：

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

　　3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。

　　四、物流部20_年工作計劃：

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

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