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車間實習(xí)工作總結(jié)12篇

時間:2022-11-11 10:42:00 工作總結(jié)

  我們在寫工作總結(jié)的時候,一定要認真回顧自己之前的工作情況,這樣寫出來的總結(jié)才能更好地指導(dǎo)今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編分享的車間實習(xí)工作總結(jié)12篇,供大家閱讀。

車間實習(xí)工作總結(jié)12篇

車間實習(xí)工作總結(jié)1

  對于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激xx工廠能給我一次維修實習(xí)的機會,針對這三個月的實習(xí),我將對自己的工作做一份自我鑒定。

  實習(xí)期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里,我對車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

  對于汽車修理美容我總結(jié)了幾個要點:

  1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時,應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

  2、耐心細致:汽車美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。

  3、先試后用:在隱蔽處小范圍內(nèi)先進行試驗,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

  4、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。

  通過三個月實習(xí),理論聯(lián)系實際,我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

車間實習(xí)工作總結(jié)2

  一.實習(xí)目的

  生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

  通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

  通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

  二.實習(xí)任務(wù)

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

  2.在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。

  三.實習(xí)基本要求:

  1.學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

  2.學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

  4.努力工作,積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時得到教師指導(dǎo)。

  四.實習(xí)內(nèi)容

 ?。ㄒ唬┌踩逃?安全教育學(xué)習(xí)的目的:二.事故的發(fā)生及其預(yù)防:1.事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2.發(fā)生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章:a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。三.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知:1.在各種儲罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng)有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時,必須采取相應(yīng)的防護措施7.在容器內(nèi)工作時因照明良好,照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具8.多工種,多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施,并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺,比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工9.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護,并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段10.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責(zé)辦理,該項目的負責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。

 ?。ǘ┝魉€生產(chǎn)特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

 ?。ㄈW(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

 ?。ㄋ模W(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。

 ?。ㄎ澹嵙?xí)期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育,進行安全教育。

  五.實習(xí)過程

  1、安全教育在實習(xí)開始時,學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

  2、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)在指定的的車間進行實習(xí),通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

  3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習(xí),在實習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求,將理論與實際進行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。

  4、實習(xí)日記在實習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

  5.其它活動在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時,常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會,開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。

  六.實習(xí)感悟

  生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

  通過生產(chǎn)實習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

車間實習(xí)工作總結(jié)3

  實習(xí)了快xx個月,盡管時間比較短,但是也挺累的,但是學(xué)到的東西真的很多。至少對與機加的內(nèi)容我們有了初步的認識和了解。這樣以來,我們以后到企業(yè)了,對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了,也有助于我們的工作。我簡單的談?wù)勛约涸趯嵙?xí)過后的個人感受:

  1、此次實習(xí),不僅增長了知識,也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全,可以說這是一次財富。

  2、工廠維修工作的實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對維修實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識。

  3、我們也見到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程,讓同學(xué)們真正學(xué)會、看明白。

  4、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

  很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

  我們知道,“電子自動化”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造與修理的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造與修理的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,車間維修實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!

  在我認為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育,因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀,是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么來的,是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們,早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,在用的同時,也不會多想它究竟是如何得來的,如果偶爾有人問起,也會很不以為然的說,這不是我們所應(yīng)該知道的?,F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期xx月的維修實習(xí)對我們是多么重要!

車間實習(xí)工作總結(jié)4

  在__閥門實習(xí)了近兩個月的時間,這段時間里感受有好多,想法也有好多,更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn),在最基層,是很苦的,但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的,明白工人師傅是怎樣樣想的,更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學(xué)會了將自我從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€工人,怎樣樣去愛上自我的工作,怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

  剛進車間的前幾天好想打退堂鼓,感覺好累,原先以為是八小時工作制,此刻卻是11.5小時,站著待一天就感覺好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺不到累了,感覺一下子全消失了,只剩下了麻木。當(dāng)麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么,我需要重新找到自我的目標,重新開始自我的生活,我需要蛻變。

  開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候,上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情,感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作,就參加了。在閥門班教師對閥門設(shè)計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程。在這兩個月的實習(xí)期里更加詳細的了解了閥門生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項,經(jīng)過實際生產(chǎn)操作,順利的將設(shè)計、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊,對閥門的整個流程建立了一個完整的思路,為以后的深入學(xué)習(xí)扎實基矗

  在車間里學(xué)習(xí)操作車床,相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床,明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的,用車床加工螺紋,圓弧,以及看不到的內(nèi)部特征時都是需要經(jīng)驗和技巧的,打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設(shè)計的斜胎,以及定位法蘭用的卡盤,擋鐵。在魏教師讓我們設(shè)計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的,而師傅用的工裝中他們是分開的。是經(jīng)過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后,發(fā)現(xiàn)這樣做比我們設(shè)計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設(shè)計的時候,大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了,楔角并沒有改變,所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤,不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料

  在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單,最易加工的零部件,是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡單,但卻是最為關(guān)建的零部件,尤其是密封面的加工,其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

  在具體加工中,其工藝路線是:粗車,堆焊,車密封面及內(nèi)孔,車外圓,開焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開始了自我的粗車毛坯的工作,在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質(zhì)

  合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽,要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米,小徑比圖紙小兩個,槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮,感覺毛坯還是挺容易的,在車密封面時感覺壓力好大,精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低,很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角,圓角的刃磨比外圓刀難度大的多,需要多年的經(jīng)驗,我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的,一般需要兩刀來完成,還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

  在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業(yè)實習(xí)報告)程中,能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損,而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低,保證刀具的壽命。

  在我們的車間里和其他師傅聊天時,有一位師傅說道,國產(chǎn)閥門和外國閥門的主要區(qū)別在哪里,它給我們舉了一個例子,他說我們一位同學(xué)加工的支架,主要是起支撐作用,是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度,如果同心度不高,在以后的試壓過程中,試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

  工人的勞動強度,國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗?zāi)抢?,是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的,檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差,是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中,如果上一道工序沒有嚴格按照設(shè)計圖紙來加工,那么很可能會導(dǎo)致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié),按照設(shè)計圖紙加工,那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里,深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計,而在于材料,工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫,必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

  說說開才車床的感覺吧,感覺車床很容易上手,但要真正學(xué)好是很不容易的,簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的,可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來的,比如挖一些尺寸要求很精確的槽,車一些內(nèi)部特征,雙手車出圓弧來了,些都是需要時間和經(jīng)驗的積累的。還有就是車刀的刃磨,看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀,車刀刃磨并無好壞之分,只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行,不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀,這不僅僅需要時間和經(jīng)驗,更需要自我用心去體會。如果要學(xué)的更好,就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識了。任何事情,只要自我留心都會是一門很深的學(xué)問,只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工,即將退休,他的車床造詣不敢說很高,但經(jīng)驗很是豐富,他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過對師傅加工閥體密封面,對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

  主要有以下幾種形式,鑲閥座,在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬,在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的,螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便,對焊層厚度減少后閥座無法更換,螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座,延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的,需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的'要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體,其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解,在看師傅加工的過程中強化的。

  由于工作分配的緣故,我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后,我被安排到了車間進行為期一周的實習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實習(xí)過程中,經(jīng)過朱部長的介紹,我在車間的觀察與工人之間的交流,我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊,并為鍛造公司上下一心、團結(jié)向上的精神所感染。在實習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西。

  7月12日中午我來到了鍛造公司,王總和朱部長熱情接待了我,朱部長向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建,20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等,并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間,包裝車間正在興建,已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸,并計劃到20__年實現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標。公司的經(jīng)營方針是持續(xù)改善,強企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品,超顧客期望,并始終把為顧客服務(wù)、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位,體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證,以質(zhì)量促發(fā)展,以顧客為上帝的經(jīng)營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部,質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部,生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進行,公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任),對公司的質(zhì)

  量管理體系全面負責(zé)。在對公司的簡要介紹之后,朱部長領(lǐng)我參觀了公司的三個生產(chǎn)車間并對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹。

  在朱部長的安排下,我來到車間實習(xí)。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ),對整個生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的,所不一樣的是銑床加工效率較高,牛頭刨床操作簡單,而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的,也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔,不一樣的是搖臂鉆床的功率較大,還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區(qū)是用來對成品模具進行打磨,去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。

  在模具車間實習(xí)了兩天之后,我來到了鍛造車間。在鍛造車間里,工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料,用切割機切割原材料,然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝,預(yù)計三個月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。

  在鍛造車間實習(xí)了一天后,我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備,是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后,按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗,監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求,所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標準的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

  經(jīng)過這一段時間在公司車間的實習(xí),我熟悉了生產(chǎn)流程,了解了機器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流,使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性,這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流,也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ia(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流,明白了他們所關(guān)心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實習(xí)過程中,我深深的感覺到鍛造公司是一個團結(jié)而向上的團隊,公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè),做精細公司經(jīng)營理念的引導(dǎo)下,正在奮發(fā)圖強,為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優(yōu)秀而高素質(zhì)的團隊。我覺得在這樣的團隊中學(xué)習(xí)和生活,必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗,這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員,我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中,他們遠大的抱負和勤奮嚴謹?shù)木窳钗疑钍芄奈?,我相信,在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下,鍛造公司肯定會由弱到強,由小到大的逐步健康發(fā)展,鍛造公司的明天必須會更完美!

車間實習(xí)工作總結(jié)5

  我說的受用一生不是說我學(xué)到了多少技術(shù),而是我在實習(xí)中的感受,在實習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度,還有我對廣大勞動群眾的尊重,我感覺自己已經(jīng)不是那個眼高手低的我了,我可以走到基層去,走到人民大眾去,來實現(xiàn)我的抱負。大學(xué)生實習(xí)對我來說已經(jīng)不是陌生的事情了,因為前一段時間我已經(jīng)到工廠實習(xí)過了,總算是彌補了…

  我說的受用一生不是說我學(xué)到了多少技術(shù),而是我在實習(xí)中的感受,在實習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度,還有我對廣大勞動群眾的尊重,我感覺自己已經(jīng)不是那個眼高手低的我了,我可以走到基層去,走到人民大眾去,來實現(xiàn)我的抱負。

  大學(xué)生實習(xí)對我來說已經(jīng)不是陌生的事情了,因為前一段時間我已經(jīng)到工廠實習(xí)過了,總算是彌補了這么多年想實習(xí)的心愿了。在經(jīng)過了兩周的實習(xí)后,我感受到了不同的生活,實習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是很多,但是這足以讓我受用一生了。

  一年的實習(xí)期即將結(jié)束,我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉(zhuǎn)換?,F(xiàn)在就把這一年的工作實習(xí)情況做如下總結(jié):

  1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始,就在主席的帶領(lǐng)下,負責(zé)開啟水平過濾機的任務(wù)。這個流程和設(shè)備是我們大家都不熟悉的,我們幾個大學(xué)生摸爬滾打,去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形,向師傅請教、向廠家咨詢設(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會我們也認真聆聽,糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫,對我們幾個年輕毫無經(jīng)驗的大學(xué)生而言,是極大的挑戰(zhàn),卻也蘊含著機遇。

  2、崗前培訓(xùn)。從事一個陌生的行業(yè),新的開始離不開崗前培訓(xùn)。短短的一個月培訓(xùn)時間,我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝,崗前培訓(xùn)為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡單淺顯的,但是卻給我未來的發(fā)展鋪就了第一塊磚,同時意味著,我真正意義上踏入了社會。3、管道化車間。管道化車間是我實習(xí)的第一個車間,車間領(lǐng)導(dǎo)和藹可親,他們的關(guān)愛和師傅們的照顧,讓我很快的就融入到這個全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流

  程和設(shè)備時候,我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習(xí)的知識和師傅們的悉心指導(dǎo),我在度過了剛開始的迷茫期,很快就了解了整個車間的工藝流程。其中,主控室和塔架因為呆的時間最長,是相對最為熟悉的兩個崗位。同時,空閑時間,我也經(jīng)常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認,因為受專業(yè)的制約,我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強的問題,遇到小小的瓶頸,導(dǎo)致自信不足。

  4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化,所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里,我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝,熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理,并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事,我沒有時間去槽頂崗位學(xué)習(xí)。而且,在車間實習(xí)期間,我覺得我沒有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習(xí)的,這個輪班是省級創(chuàng)新班級,雖然我只是“打短工”,但我依然有著濃重的自豪感。

  5、其他。在實習(xí)的一年時間里,我積極參加了分廠及車間的文體活動,諸如:籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外,協(xié)助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。在二廠的實習(xí)讓我從一個懵懂的學(xué)生漸漸成長起來,盡管還有很不多不足,但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善?;仨?,感慨萬分;展望,滿懷希冀。社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了,要是我們這樣,我們?nèi)珖齼|人口有那么多的人不勞動,而去接受勞保的話,那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔(dān)啊,我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了,不能完全的復(fù)合我們的國情,我們市發(fā)展中國家,只要有能力工作的人必須要工作,那樣我們的國家才能夠盡快的實現(xiàn)富強的大業(yè)。

  回到學(xué)校后,我會繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)的,這次實習(xí)給我的精神震動很大,而遠非我學(xué)到多少技術(shù),可以在怎么說,精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習(xí),這就是思想的問題了。我會重新努力的,在今后的工作生活中,我會做好我自己,在社會建設(shè)中做出自己應(yīng)有的貢獻!

車間實習(xí)工作總結(jié)6

  不覺間到公司提取車間工作(實習(xí))已經(jīng)有一個月有余,對提取車間的一些設(shè)備的操作,提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個人的看法和見解。

  進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥,從設(shè)備的角度來了解公司的干燥設(shè)備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代、二代設(shè)備,還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備用于干燥公司主打品種。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備是在實現(xiàn)真空條件下,連續(xù)進料和連續(xù)出料的設(shè)備,其優(yōu)點有干燥工藝實現(xiàn)自動化、連續(xù)化、管道化,降低干燥勞動強度,干燥工藝溫度可調(diào)(20-150℃),產(chǎn)品收率高,干燥時間短約20左右連續(xù)出產(chǎn)品,設(shè)備具有在線自動清洗,符合GMP要求;該設(shè)備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應(yīng)該物料提高產(chǎn)品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點就是對浸膏的要求較高,如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機連續(xù)運行承載物料的履帶容易跑偏,履帶壽命不長;連續(xù)干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時需加生藥粉攪拌均勻,加生藥粉量為12%左右,拌粉均勻度影響干燥速率,干燥溫度在110~150℃(這個溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋,對應(yīng)的濃縮設(shè)備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設(shè)備,煎煮和濃縮崗位聯(lián)動性較強,從煎煮到濃縮等所有的藥液都經(jīng)過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設(shè)備,最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序。在相對應(yīng)的1、2、3、4、5、6號煎煮罐有單效濃縮設(shè)備,藥液通過液位差進濃縮設(shè)備,其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用,7、8、9、10號罐對應(yīng)兩臺雙效濃縮設(shè)備,藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設(shè)備中濃縮,濃縮后的冷凝水同過水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設(shè)備屬較先進的;

  煎煮濃縮崗位設(shè)備優(yōu)點有設(shè)備聯(lián)動性強減少了人員勞動強度;節(jié)約濃縮時間,提高濃縮效率,減少藥液或浸膏受污染。當(dāng)然也存在些缺點如需生產(chǎn)兩個不同品種就有可能存在混藥事故,建議在兩臺濃縮混合浸膏設(shè)備中增加衛(wèi)生閥門來阻止不同品種產(chǎn)品藥液,減少不同藥液共用管道。

  在煎煮和濃縮工序存在的問題是:1.藥液體積不能清楚的計算出來;2.相對于單效和雙效設(shè)備不能測定其濃縮藥液的相對密度,不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;

  對于物料處理來看,現(xiàn)在車間做的已經(jīng)相對較好的,對該破碎打粉的藥材都做了相應(yīng)的處理,在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制,這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質(zhì)量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)

  提取車間因是單品種大量生產(chǎn)而設(shè)計是生產(chǎn)工藝設(shè)備,在設(shè)備不停的運轉(zhuǎn)工作時對設(shè)備本身就是一種超負荷的運轉(zhuǎn),建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加人設(shè)備維護保養(yǎng)這條,比如定期對濃縮設(shè)備進行有效的清洗以防止設(shè)備因長時間工作而產(chǎn)生浸膏粘附在設(shè)備壁上造成濃縮效率下降,得膏濾下降等;其次在設(shè)備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導(dǎo)致不必要的蒸汽浪費;

  車間員工GMP意識不強,未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn),建議在班組長KPI考核指標中增加對員工GMP知識的培訓(xùn)并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張KPI考核中,以期提高車間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長KPI考核中還可根據(jù)具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標,在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用,以期達到員工對GMP、操作現(xiàn)場環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護保養(yǎng)等方面有很強的認識和能很好的執(zhí)行車間制定的各項需完成的工作內(nèi)容。

  車間員工質(zhì)量意識不強,對清場后設(shè)備的消毒等都未做到位。

車間實習(xí)工作總結(jié)7

  走過20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。

  這一年,在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助、支持下,我嚴格要求自己,勤奮學(xué)習(xí),積極進取,努力提高自己的理論和實踐水平,,學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟,非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)發(fā)展平臺,在這個平臺上我們可以將實踐和理論知識融合在一起,進行思考分析,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題?,F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作中的收獲與不足簡要總結(jié)如下:

  一、增強素質(zhì),提高修養(yǎng),完善自我。

  首先,初入職場,要學(xué)會把每一天都當(dāng)成一個新的起點,每一次工作都從零開始。記得培訓(xùn)時,王所長教導(dǎo)我們說要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種生活態(tài)度,一種過程,抓住一切可以利用的時間,當(dāng)別人睡覺,玩游戲,逛街,打麻將的時候,他仍在學(xué)習(xí),把付出當(dāng)作自己的職責(zé),在付出中成長壯大,是永遠不會覺得累的,等到時間積累到一定的程度時,效果就出來了。

  其次,學(xué)會從多個角度考慮問題,要有全局思維。在車間工作的時候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問題,比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等。主任經(jīng)常教導(dǎo)我們,做任何事情,一定要考慮全面,拿到一個技術(shù)通知單,一定要根據(jù)料單看看東西是不是全都到齊了,產(chǎn)品是否符合要求,安裝布局時一定要綜合考慮,比如各個電器元件的尺寸,接線,排線是否方便。

  最后,團結(jié)協(xié)作,共同發(fā)展。一個人離開社會,不可能得到幸福,正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣,同樣一個人離開了團隊或者集體便不可能會成功。獨木不成林,單槳不能行舟,一花獨放不是春。通過所里的全體大會,我看到了公司的巨大成就:公司的效益顯著提高,在國內(nèi)外的知名度越來越高,受到國家上層領(lǐng)導(dǎo)部門的表揚等等。王所長,吳所長的講話,更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進取的團隊精神,這種精神深深感染,吸引著我,使我堅信在這里必定能夠創(chuàng)造出一片廣闊的天空。

  二、立足本職,勤奮努力,敬業(yè)愛崗。

  “做誠信人,懷感恩心,以研究所為家”,在車間這個大家庭里,我努力地去適應(yīng)、融入,結(jié)合著生產(chǎn)實際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產(chǎn)品的防爆原理,優(yōu)缺點有了一定的了解,比如防爆空調(diào),正壓控制柜,加熱器,電纜引入裝置等。

  記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是弄不明白,工作效率也不是很高,就連簡單的按鈕都不會安裝,工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下,我每天擠出一定的時間不斷充實自己,堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)實踐工作經(jīng)驗,目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現(xiàn)在已經(jīng)能夠制定空調(diào)(壁掛機、柜機),壓縮機改造方案,并獨立完成防爆改造,檢驗工作;能夠?qū)φ龎汗窈透舯溥M行安裝調(diào)試,能夠根據(jù)內(nèi)部電路圖能夠獨立地接線、排線、實驗。

  我所學(xué)的專業(yè)是機械設(shè)計,故對防爆產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)觀察較為細心一點,目前已能夠根據(jù)用戶要求設(shè)計隔爆箱并進行圖紙設(shè)計,對指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結(jié)構(gòu)出圖。

  當(dāng)然,我在工作學(xué)習(xí)的過程中也存在了一些不足之處:

  一、應(yīng)該在空閑時間多到中心車間看看,取其精華、去其糟粕,學(xué)習(xí)其他生產(chǎn)廠家的防爆產(chǎn)品,比如這個產(chǎn)品是如何實現(xiàn)防爆的,它能實現(xiàn)什么功能,為什么要用這個部件,這個結(jié)構(gòu),這種材料,腦子里多問幾個為什么。在知識積累的基礎(chǔ)上,改革創(chuàng)新。

  二、多向師傅專家們學(xué)習(xí),虛心請教,夯實基礎(chǔ),學(xué)習(xí)他們身上優(yōu)秀的工作習(xí)慣,豐富的專業(yè)技能,并嚴格要求自己,把每一項工作當(dāng)做一次寶貴的學(xué)習(xí)機會,培養(yǎng)自己的工作協(xié)調(diào)能力,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)上存在的問題,并不斷的進行總結(jié),努力提高自己的工作能力。

  三、工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中,我把防爆電磁閥(進氣、排氣)的地線接到火線上,直接導(dǎo)致電磁閥燒壞,正壓柜帶電,出現(xiàn)了意外。我必須進行深刻反思,防爆產(chǎn)品是和機械電氣打交道,做防爆就是做良心,我們的一個小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患,不得有絲毫的馬虎。

  車間實習(xí)學(xué)習(xí)技術(shù)的過程中,我非常感謝所領(lǐng)導(dǎo)師傅們的幫助,特別是老員工們的諄諄教導(dǎo),他們不但教會我很多技術(shù)知識,也讓我學(xué)會了很多做人的學(xué)問。一年過去了,所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了,彼此之間的距離近了,團結(jié)的凝聚力就會強大的像鋼鐵一樣,防研所又怎能不會在向前發(fā)展的道路上飛速前進呢!

  既然選擇了遠方,便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所,便不再退卻,并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工,為公司盡一份綿薄之力。我一定會努力工作,團結(jié)同事,共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強做大,和公司共同成長,所興我榮,以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好自己的本職工作,為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻。

車間實習(xí)工作總結(jié)8

  秋去冬來,時光飛逝,轉(zhuǎn)眼六個月的實習(xí)即將結(jié)束。在這短暫的六個月里,有付出的辛勞也有收獲的滿足,有犯錯痛苦也有成長的快樂,點點滴滴匯聚于此。

  生命誠可貴,安全重泰山。

  實習(xí)還沒正式拉開序幕,安技環(huán)保處就對我們新進大學(xué)生進行了一場安全教育并組織了考試。題目不難,但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠實習(xí)時,雖然廠里安全教育天天講,但還是時常會聽說發(fā)生安全事故。開始還很納悶,后來慢慢了解到,很多事故的發(fā)生并不是當(dāng)事人不知道安全章程,而是他們沒有將安全意識融入到工作中去,他們偶爾的一次違規(guī)作業(yè)恰好就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。有首詩說“生命誠可貴,愛情價更高,若為自由故,二者皆可拋”,但哪里又有純粹的自由呢?不遵守企業(yè)安全章程,違章作業(yè),生命可能都得不到保障,又何談自由。所以在下車間前,金部長就反復(fù)強調(diào)要注意安全,穿好廠服,戴好安全帽。

  艱辛知人生,實踐長才干。

  這次車間實習(xí)一共安排了五個部門:大件車間、隔板車間、轉(zhuǎn)子車間、總裝車間、金工分廠鉗裝班,基本上囊括了汽輪機生產(chǎn)的全部車間。剛下車間對什么都是新奇的,猶如劉姥姥進了大觀園,喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢,正是炎熱的時候,辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此,師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩,還經(jīng)常利用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨到經(jīng)驗。聯(lián)動試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個人負責(zé)全廠大部分前軸承座的安裝調(diào)整,工作時間緊任務(wù)重,衣服上常常是汗水加油污,忙的不可開交,但只要一有空閑時間,他們總是會教我他們工作幾十年積累下來的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗知識。

  慢慢的我對汽輪機的生產(chǎn)、裝配開始有了一定的了解,但是知識還很零散,認識還很淺。部門合理的實習(xí)安排正好彌補了這一點,實習(xí)被分為上午和下午兩部分,半天下車間實習(xí),半天在部門學(xué)習(xí)相關(guān)工藝,在車間碰到不懂的地方,工人師傅們解決不了的,都可以利用半天部門學(xué)習(xí)的時間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經(jīng)驗豐富的同事。圖庫就像大學(xué)的圖書館,看不懂的地方都可以到那里查閱,儼然一座知識寶庫,而同事就像大學(xué)的老師,理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。

  古人說“學(xué)而時習(xí)之,不亦樂乎”,學(xué)習(xí)增長了我們的理論知識,實踐提高了我們的現(xiàn)場實際經(jīng)驗,學(xué)習(xí)跟實踐相結(jié)合,個人的能力自然就提高了,這也就是實習(xí)的意義所在吧。

  勤奮出精業(yè),善思促行成。

  在實習(xí)過程中,部門領(lǐng)導(dǎo)安排了一項任務(wù),為汽輪機裝配設(shè)計一個簡單的平臺。以前工人進行汽輪機裝配時都是徒手攀爬到缸上面進行作業(yè),缸面呈弧形,作業(yè)難度很大也很危險,現(xiàn)在需要設(shè)計一個平臺,方便工人進行裝配作業(yè)。

  剛接到任務(wù)的時候心情還是比較高興的,跑下去測數(shù)據(jù),征詢老師傅們的意見,做好前期的調(diào)查工作然后開始初步的繪圖。慢慢的就發(fā)現(xiàn)這項任務(wù)完全沒有想象中的簡單。在學(xué)校的時候做課程設(shè)計,往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應(yīng)用環(huán)境,只要算出數(shù)據(jù),按照數(shù)據(jù)畫出圖來就好了,在廠里就不一樣了,你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應(yīng)用環(huán)境,要確保設(shè)計出來的產(chǎn)品加工容易,使用方便,操作安全。但要達到這三點還真是不容易,從最開始的三維pro/e造型,到最后二維cad出圖紙,電腦里畫的圖就是十幾兆。

  立足本崗位,踏實出成績。

  三個月的車間實習(xí)結(jié)束,我回到工藝部開始自己的崗位工作。剛回部門,我每天跟著部門的師兄們跑車間,跟著他們學(xué)習(xí)如何處理車間加工出現(xiàn)的問題,然后知道了什么是照配單,什么是返工單,什么是更改單,了解了各個單子的區(qū)別,各有什么作用,該如何辦理。慢慢的,我也開始處理單子,清楚的記得第一次處理的是一個簡單的更改單,當(dāng)時興奮的拿著單子往各個部門跑,改幾處因設(shè)計變更而造成的工藝更改。簡單的事情也不是那么容易做的,剛開始很多部門不曉得在哪里,一邊問一邊找,最后的底圖庫還是師傅帶著過去才找到的。

  慢慢的,我開始在師傅的指導(dǎo)下做總裝工藝??此坪唵蔚墓に囘€真不是那么容易做的,涉及到得數(shù)據(jù)要一個一個的查圖紙查標準,有的還要自己反復(fù)算。工藝里面先做什么后做什么,用什么樣的刀具,要什么樣的工裝,這都是很有講究的,這些東西沒有實際經(jīng)驗很難做的好,這一點在后面專用工藝裝備明細表,標準外購件明細表的編制中體現(xiàn)的尤為明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅,師傅經(jīng)驗豐富,在師傅的指導(dǎo)下,我的第一本工藝,的總裝工藝順利完成。

車間實習(xí)工作總結(jié)9

  不覺間已經(jīng)到公司提取車間實習(xí)有三個月了,對提取車間的一煮提、配制等工藝有了初步了解,對一些地方提出了個人的看法和見解。

  進提取車間的第一個崗位是配制,配制主要包括領(lǐng)料、投料、過濾、調(diào)PH、熬糖、煉蜜等工序。在這里提一點自己的所聞、所想,領(lǐng)料方面,自生產(chǎn)指令發(fā)出,領(lǐng)料員進行領(lǐng)料,物料的核查中,有些物料的重量有一定的標準,但是在核查中不是太嚴格,建立兩位小數(shù)點的精度。投料方面,工藝規(guī)程上面沒有指定所加物料的順序,如茵口三味藥的溶解,沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序,建議修訂工藝規(guī)程。調(diào)PH方面,是用蠕動泵來調(diào)節(jié)PH值的,生產(chǎn)設(shè)備中只有一臺蠕動泵,沒有備用蠕動泵,一旦蠕動泵停滯,就會對生產(chǎn)進度停滯。過濾方面,針對紙漿的制作方式,建議轉(zhuǎn)變制作方式,由人工制作轉(zhuǎn)為機器制作。

  提取車間的第二個崗位是煮提,煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒,水沉、除水、干燥。在前處理方面,藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起,建立安裝排風(fēng)機設(shè)備,在煎煮方面,尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段,很多有效成分被浪費了,建議更換藥材清潔的方式,可以轉(zhuǎn)變清潔方式,由水洗改為干洗,在濃縮方面,建議在雙效蒸發(fā)器上設(shè)立刻度,感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺,而不是工藝,在酒沉方面,建議轉(zhuǎn)變攪拌方式,由人工攪拌轉(zhuǎn)化為自動化攪拌,而且攪拌時間沒有很好的實行,在干燥方面,公司只有一臺干燥設(shè)備帶式干燥機而且此設(shè)備比較貴重且重要,建議對此設(shè)備進行每天的維護,且需備足零件,以防設(shè)備運行不正常時,及時的解決問題。 提取車間是單品種大量生產(chǎn),正常生產(chǎn)主要依靠的設(shè)備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習(xí)期間真空泵的不正常運行,導(dǎo)致車間生產(chǎn)停滯,建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加入設(shè)備維護保養(yǎng)這條,比如定期對真空設(shè)備進行有效的清洗以防止設(shè)備因長時間工作而產(chǎn)生真空度下降,導(dǎo)致真空滿足不了車間需要。

  實習(xí)這三個月,學(xué)到了很多做事的心得, 感觸頗深。做事要多問、多想方法,只要是真心的去找,方法總會有的。做事還要不能怕苦,“吃的苦中苦,方為人上人”,我要恪守吃苦精神,繼續(xù)努力拼搏。

車間實習(xí)工作總結(jié)10

  我于20xx年7月7日到xx公司實習(xí)。按照公司的安排,分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學(xué)習(xí)。

  在這短短的三個月中,公司良好的的企業(yè)文化,員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染,很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變,現(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下:

  1.特別的學(xué)習(xí)燒堿車間

  經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓(xùn)后,我們按照培訓(xùn)計劃首先進入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦,工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間,而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個深刻的影像。其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來自離子膜的32%燒堿通過I效蒸發(fā)濃縮器濃縮,濃度達到了39%,通過Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿,再通過Ⅲ效蒸發(fā)器,濃度達到了62%,62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿,最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆?。開始我在生產(chǎn)線上負責(zé)碼托盤,由于生產(chǎn)線是連續(xù)的,所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應(yīng),汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅持下來了,在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作并不是那么簡單,不是大學(xué)一畢業(yè)就能過上舒服的日子,而是要通過自己的奮斗和努力。

  2.艱辛的學(xué)習(xí)聚氯乙烯車間

  經(jīng)過燒堿車間,我們體力上有了一個很大的鍛煉,接著我們來到了聚氯乙烯,如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合,那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備――聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號和2號裝置的釜壓都控制在。9MP左右,但是溫度不同,1號的溫度控制在57。5℃,2號控制在56。7℃,溫度上下浮動在。2℃之間,在反應(yīng)3min之后加入分散劑PVA,引發(fā)劑EHP、CNP,當(dāng)壓降。3~。8MP時加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限,使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記PID圖時,一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個閥門,而每一個設(shè)備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時間也有限,感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住,白天由于時間有限,并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場,熟悉設(shè)備及其管線,我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的,但我們從來沒有放棄,依然一步一步的走了過來,而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的,在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的,而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。

車間實習(xí)工作總結(jié)11

  20xx年即將過去,就要迎來充滿希望的20xx年,在這年終之際,作為一名包裝車間的普通工人,我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高,新的一年即將到來了。

  回顧今年來的本人工作情況,現(xiàn)簡述如下:

  1、加強管理制度,提高班組文化。

  由于本班組人員流動率較高,人員管理也相應(yīng)有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流,使整個團隊阿凝聚成一個整體。

  2、產(chǎn)品的質(zhì)量作為生產(chǎn)的后道工序,是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡,有異常及時通知修理車間及分廠檢驗,避免更多的不良品從我們手中流向客戶。

  3、現(xiàn)場的5S,持續(xù)改善車間是我們每天的工作環(huán)境,我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節(jié)被忽略,我有不可推卸的責(zé)任,沒有真正做到讓每一個員工意識到5S的重要性。

  4、安全生產(chǎn)包裝車間會接觸到一些油漆和稀料,所以安全培訓(xùn)是不可免的,對與新員工會詳細講解,工作中也時常督導(dǎo)。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。

  5、日清月結(jié)、自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)。

  工作中的不足

  盡管在短短一年的時間里,我部門做了大量具體工作,取得了小小的成績,但深知距離工作要求還存在差距。

  2、為人處事方面

  工作中難免與不同的人接觸,往往會引起一些不必要的誤會與爭吵,溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時進自我改善。

  3、執(zhí)行力方面

  工作當(dāng)中,上級下達的命令有時沒能很好的完成,還為此找理由,我知道結(jié)果達不到上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,就是我們不夠努力,在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。

  4、質(zhì)量方面

  到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r的會接到客戶的投訴,這是我們?nèi)藛T的問題,在人員的標準化作業(yè)上還有待改善,因此,在今后的工作當(dāng)中我會加強監(jiān)督,更進一步的提高員工的責(zé)任心。1、嚴把質(zhì)量關(guān)2、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神,嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān),不管是誰都要為自己所包裝的成品負責(zé),配合檢驗員層層把關(guān),有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

  今后的努力方向

  1、加強5S的管理,認真落實到個人。

  2、加強自我改善,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和相關(guān)知識。

  3、認真落實上級下達的每一項工作任務(wù)。

  4、嚴抓生產(chǎn)線的紀律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。

  今后我們會積極響應(yīng)公司的號召,努力完成車間安排的各項任務(wù),高度重視每一個工作細節(jié),圓滿完成車間交予的每一個工作任務(wù),在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實工作、銳意進取,為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻。

車間實習(xí)工作總結(jié)12

  通過這次實習(xí),讓我對各典型零件進行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題?,F(xiàn)對實習(xí)經(jīng)歷進行以下總結(jié)。

  一、對實習(xí)的認識

  很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  熟悉機床操作面板,機床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成,其常用鍵比較復(fù)雜,但是對數(shù)控車間工作的完成十分重要。

  對刀,工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn),移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件,測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前X坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系X原點的位置,具體操作還需要實習(xí)期間的不斷努力。

  加工,先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查,確定無誤后裝夾工件,再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序,按下自動和運行按鈕,關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。

  三、實習(xí)心得

  通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

  這次實習(xí),讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實習(xí)守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

  四周的車工實習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

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