在日常工作中，認(rèn)真回顧工作情況是避免不了的，而且寫工作總結(jié)對提升自己的工作能力也有很大好處。你知道怎么寫嗎？下面是范文網(wǎng)小編整理的項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文12篇 針對道路與橋梁工程施工工作總結(jié)，以供參考。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文1

　　本人__，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到__×公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

　　一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

　　本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

　　二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

　　一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

　　一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在__×公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有__5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維

　　修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的.通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00 300—k00 500有__×米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)__×公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在__×公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

　　四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

　　二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。

　　本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文2

　　本人叫唐瑤，男，漢族，陜西省咸陽市人，出生于19__年9月，于20__年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)，20__年8月在陜西路橋集團(tuán)有限公司工作，自參加工作以來對于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平方面都取得了成績，現(xiàn)對本人工作五年多以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、政治思想方面

　　在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。

　　二、工作態(tài)度和職業(yè)道德方面

　　從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。

　　作為一名公路工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。

　　三、專業(yè)知識(shí)方面

　　在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般路橋結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí)，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

　　從多年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，肯定會(huì)把我造就成合格的專業(yè)施工人員。

　　四、主要技術(shù)工作簡歷

　　自參加工作以來，公司為我們年輕的現(xiàn)場施工人員創(chuàng)造了良好的平臺(tái)，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗(yàn)，我愿在以后的工作中更加努力，回報(bào)公司對我們的培養(yǎng)，本人參與的主要技術(shù)工作如下：

　　1、20__年8月至20__年8月，在十堰至天水高速公路LJ-27標(biāo)施工項(xiàng)目，項(xiàng)目后期收尾工作，施工資料的填寫整理、組卷、歸檔等工作。

　　2、20__年8月至20__年6月，在黃陵至延安高速公路LJ-3標(biāo)施工項(xiàng)目，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫整理等工作。

　　3、20__年6月至20__年10月，在戶縣澇河橋改造施工項(xiàng)目，協(xié)助編制施工方案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)及管理，負(fù)責(zé)合同上報(bào)、計(jì)量結(jié)算，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。

　　4、20__年10月至20__年3月，在陜西路橋集團(tuán)經(jīng)營開發(fā)工作，協(xié)助編制投標(biāo)標(biāo)書，負(fù)責(zé)標(biāo)書商務(wù)及技術(shù)文件的編制及審核工作。

　　5、20__年3月至今，在太鳳高速公路TF-01設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)及管理，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。

　　五、管理能力方面

　　在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從八年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文3

　　一、監(jiān)理工作概況

　　青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb__合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

　　我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐__、__、__三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

　　二、工程質(zhì)量管理

　　監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

　　施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

　　監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

　　經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

　　三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

　　我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

　　通過對施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20__年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

　　四、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

　　交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

　　五、對設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評價(jià)

　　設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價(jià)。

　　多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。

　　建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

　　六、監(jiān)理工作體會(huì)

　　通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

　　1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

　　2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

　　3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

　　4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

　　5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

　　6、對于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

　　7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文4

　　轉(zhuǎn)眼間20__年即將流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到很多不足，現(xiàn)將有關(guān)工作情況作如下總結(jié)：

　　年初首先來到略陽縣略徽四級(jí)公路改建工程項(xiàng)目部，這是我自20__年8月進(jìn)入公司工作以來，經(jīng)歷的第一個(gè)完整的道路施工項(xiàng)目。整個(gè)工程包括道路路基、路面、排水、防護(hù)等工程。從最初的施工準(zhǔn)備期恢復(fù)道路中線，到最后瀝青面層的鋪筑完成，前后共歷時(shí)6個(gè)月。在這6個(gè)月里，我學(xué)到了很多。通過在施工現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)，我已掌握了道路路基、路面、排水、防護(hù)等各分項(xiàng)工程施工技術(shù)規(guī)范要求。此外，公司領(lǐng)導(dǎo)還安排我接觸學(xué)習(xí)整理工程技術(shù)資料。起初由于自己經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。但是在單位領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我逐漸的開始熟悉這個(gè)工程內(nèi)頁資料流程，從剛開始的工程變更及開工報(bào)告，以及項(xiàng)目完成后的工程計(jì)量。我了解到了一個(gè)完整的道路工程的整個(gè)內(nèi)頁資料的構(gòu)成部分。

　　自8月份略徽路工程項(xiàng)目結(jié)束后，我又陸續(xù)在漢中周邊縣參與了道路水穩(wěn)基層、瀝青砼面層的鋪筑工作。雖然工程項(xiàng)目相對單一，但我們力求做到最好。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)道路攤鋪經(jīng)驗(yàn)，糾正以往施工過程中的不足，優(yōu)化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平時(shí)工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，工作中敢于承擔(dān)責(zé)任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開展工作，較好地完成了工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

　　雖然在20__年學(xué)到很多，但自己仍有很多需要學(xué)習(xí)的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問，了解崗位職責(zé)，做好本職工作，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，多向單位經(jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握工作要領(lǐng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后更順利的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文5

　　文章標(biāo)題：申報(bào)船(敬請期待好文網(wǎng)更好文章)舶檢驗(yàn)工程師職稱個(gè)人總結(jié)

　　任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

　　本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè)，學(xué)制年。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于被評為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于被評為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于被評為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于被評為優(yōu)秀學(xué)員，2014年1月于被評為1999年度先進(jìn)工作者，2014年12月于被評為2014年度先進(jìn)工作者，2014年1月于被評為2014年度優(yōu)秀黨員，2014年1月于被評為2014年度優(yōu)秀黨員，2014年1月于被評為2014年度優(yōu)秀黨員，2014年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。

　　現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、船舶建造檢驗(yàn)工作

　　船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在船廠、船廠、船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級(jí)“五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

　　任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

　　檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

　　在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)[“文秘港”還有更多精彩文章等著您!]問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)

　　任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

　　果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。

　　二、營運(yùn)檢驗(yàn)

　　營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文6

　　回顧走過的20__年，今年所完成的各項(xiàng)具體工作：

　　壓漿：焦克路、豐收路壓漿

　　驗(yàn)收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗(yàn)收

　　監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)

　　試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)

　　以下為今年的工作總結(jié)：

　　壓漿

　　再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：

　　再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

　　在工作中，在遇到問題時(shí)，在解決問題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。

　　壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱唵?，不需要專業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

　　驗(yàn)收

　　在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測項(xiàng)目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

　　監(jiān)理

　　在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

　　人事方面

　　一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。

　　技術(shù)方面

　　原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

　　儀器：

　　在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。

　　根據(jù)現(xiàn)在的檢測項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

　　通過這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會(huì)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機(jī)會(huì)對我來說都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。

　　在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文7

　　一年以來，我積極開展自我批評工作，在實(shí)踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點(diǎn)，譬如粗心、主觀能動(dòng)性不夠、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，重管理，求實(shí)效，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、腳踏實(shí)地。在日常工作、生活中，嚴(yán)格遵守本單位各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動(dòng)配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù);勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當(dāng)場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延;對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設(shè)計(jì)上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強(qiáng)度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量;給監(jiān)理定崗定責(zé)，嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

　　我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天。回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我個(gè)人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

　　斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會(huì)切實(shí)做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文8

　　本人于____年獲得計(jì)算機(jī)工程師技術(shù)資格，從____年元月起，被聘為____公司計(jì)算機(jī)工程師至今。任現(xiàn)職以來，嚴(yán)格履行計(jì)算機(jī)工程師的崗位職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的個(gè)項(xiàng)任務(wù)，任現(xiàn)職以來年度任職考核全部優(yōu)秀。

　　一、思想政治表現(xiàn)：

　　擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德。積極要求進(jìn)步，明禮誠信，曾于____年__計(jì)算機(jī)應(yīng)用大賽中榮獲一等獎(jiǎng)，并于____年度被__評為“__”。現(xiàn)將任職年來的情況匯報(bào)如下：

　　二、完成本職工作的質(zhì)和量

　　本人熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，具有豐富的計(jì)算機(jī)理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力，能將本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合，協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)難題，能指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí)。任職期間，較好的完成了公司下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。

　　1、在年至年間，利用三年的時(shí)間，進(jìn)行了__計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)施工程，使__企業(yè)辦公自動(dòng)化以及生產(chǎn)調(diào)度自動(dòng)化走向現(xiàn)代化的前沿。

　　2、__至__年，先后為公司以及下屬部門獨(dú)立編制了__等具有本企業(yè)特色的軟件。

　　3、年作為主要負(fù)責(zé)人之一完成了總公司的__管理信息系統(tǒng)，取得一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，使__服務(wù)上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　4、參與完成了__項(xiàng)目。該項(xiàng)目投入使用后具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，年節(jié)約資金__萬元。

　　5、主持完成了總公司__系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)__無紙化辦公。

　　6、任職期間，不僅建設(shè)了本公司的企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站，打開企業(yè)的知名度，同時(shí)還利用最新的asp等前沿技術(shù)協(xié)助__建立了“__網(wǎng)站”，使__迅速走向國際化的軌道，受到__的表彰。

　　7、受__的委托，為部分技術(shù)人員和管理人員累計(jì)授課達(dá)__余課時(shí)，在授課過程中，自己能將理論結(jié)合實(shí)際，深入淺出，圓滿完成了教學(xué)任務(wù)，提高了本公司技術(shù)人員素質(zhì)和職工素質(zhì)，為計(jì)算機(jī)的普及做了一定的貢獻(xiàn)。

　　8、參加撰寫__中的計(jì)算機(jī)與信息工作計(jì)劃。

　　三、工作業(yè)績：

　　1、__至__年，在“__系統(tǒng)”中，本人進(jìn)行了部分模塊的軟件編寫工作，該系統(tǒng)經(jīng)省、市科委鑒定，被__獎(jiǎng)。本系統(tǒng)的完成，較好的解決了__問題，取得極大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　2、__年，為實(shí)現(xiàn)__的信息化管理，同時(shí)還本著節(jié)約投資的原則，組織完成了“__系統(tǒng)”，該系統(tǒng)完成之后，不僅加快了我公司的生產(chǎn)自動(dòng)化的建設(shè)，還為__起了模范帶頭作用，經(jīng)__鑒定，該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國__技術(shù)的空白，為此，榮獲__獎(jiǎng)。

　　3、__年參加了總公司__活動(dòng)，在課題研究中，本人利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行了大量的計(jì)算和工藝改造工作，圓滿完成任務(wù)，該課題獲得__獎(jiǎng)。

　　4、本人自參加工作以來，一直在從事計(jì)算機(jī)技術(shù)工作。工作中，注重技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

(1)本人獨(dú)立編寫的“____”軟件，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)__等功能，使__管理走向了現(xiàn)代化管理的軌道，該軟件經(jīng)__鑒定，達(dá)到__先進(jìn)水平，本人也因此獲得__。

(2)參與編寫的“__”軟件，使用方便，功能滿足要求，經(jīng)鑒定達(dá)到__水平。

　　四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高理論水平

　　任職五年來，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高理論水平。其中獨(dú)著《____》，在《__》雜志年第期上發(fā)表(3500字);合著《__》在《__》年第期上發(fā)表(1300字);獨(dú)著《__》在《__》年第期上發(fā)表(__字);獨(dú)著《__》，在《__》__年第期上發(fā)表(1000字);獨(dú)著《__》，在“__”學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀(3500字);獨(dú)著《__》在中__會(huì)議上宣讀(__字);獨(dú)著《__》、《》獲“__”學(xué)術(shù)會(huì)議優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。

　　五、不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)領(lǐng)域

　　計(jì)算機(jī)行業(yè)是個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，計(jì)算機(jī)技術(shù)更是發(fā)展的日新月異，因此，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)行知識(shí)更新，也是形勢所迫。為了加強(qiáng)自身計(jì)算機(jī)水平的提高，于年度在微軟授權(quán)培訓(xùn)中心接受microsoftsql65和microsoftnt4培訓(xùn)，并獲得中國微軟頒發(fā)的雙科結(jié)業(yè)證書;同時(shí)，為了掌握計(jì)算機(jī)更前沿的技術(shù)，充實(shí)自己的理論知識(shí)，從年開始就讀于__大學(xué)“__”專業(yè)研究生，與年取得國家教委頒發(fā)的“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)同等學(xué)歷碩士學(xué)位綜合課程考試”合格證書。通過學(xué)習(xí)，不僅豐富了自己的理論知識(shí)，更加強(qiáng)了在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中的實(shí)際解決問題的能力。

　　以上是本人任計(jì)算機(jī)工程師六年來在技術(shù)崗位上所做的工作。通過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅專業(yè)知識(shí)得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力也得到了進(jìn)一步的提高。本人將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷完善自己，為計(jì)算機(jī)事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文9

　　20__年7月，我從__畢業(yè)，并于同年參加工作。20__年7月，被公司聘為助理工程師，20__年1月，通過__工程師職稱。任現(xiàn)職以來，我主要從事公路工程試驗(yàn)檢測、技術(shù)服務(wù)、科技研發(fā)及與之相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，工作思路清晰，能把實(shí)際工作同理論研究相結(jié)合，積極為本單位的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

　　一、主要工作業(yè)績

　　1、做好試驗(yàn)室日常管理工作，確保設(shè)備運(yùn)行正常、檢測報(bào)告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

　　在公司我負(fù)責(zé)交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個(gè)功能試驗(yàn)室，在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和日常試驗(yàn)檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗(yàn)室共有試驗(yàn)檢測設(shè)備200余臺(tái)套，針對部分使用頻率較高、易損的設(shè)備我制定了較為詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，做到專人操作、專人定時(shí)保養(yǎng)，幾年來試驗(yàn)室設(shè)備運(yùn)行良好，檢定校準(zhǔn)合格，保證了各類檢測數(shù)據(jù)的客觀準(zhǔn)確;在日常試驗(yàn)檢測中，我?guī)ьI(lǐng)科室人員按照公司程序文件要求，嚴(yán)格把關(guān)試驗(yàn)檢測各個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運(yùn)輸廳組織的各類工程材料比對試驗(yàn)中結(jié)果均為滿意，為我公司的健康發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

　　2、創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)方式、提高技術(shù)服務(wù)水平，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

　　近年來，我先后負(fù)責(zé)帶領(lǐng)同事們完成__高速公路、__高速公路、__，從原材料檢測、配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務(wù)。技術(shù)服務(wù)過程中，我們充分發(fā)揮集體智慧，積極創(chuàng)新，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，在規(guī)范要求的馬歇爾設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)上采用了貝雷法、高性能瀝青路面(superpave)法等進(jìn)行驗(yàn)證，并用多種材料和多種配比比例進(jìn)行性能驗(yàn)證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數(shù)據(jù)，在應(yīng)對現(xiàn)場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應(yīng)用，給委托單位解決了大量技術(shù)和施工難題，為工程的順利進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)，技術(shù)服務(wù)水平得到了委托單位和項(xiàng)目業(yè)主的充分認(rèn)可和好評。

　　二、科研課題

　　近年來，作為負(fù)責(zé)人或主要人員先后參與并實(shí)施了了公司多個(gè)科研課題的試驗(yàn)檢測及專業(yè)技術(shù)服務(wù)工作。

　　以上3個(gè)課題均為新型材料在我省的首次實(shí)際應(yīng)用，通過后期的監(jiān)控檢測證明，課題項(xiàng)目均達(dá)到了預(yù)期的目的。

　　從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和能力。通過多年的努力，我的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。自20__至20__年度連續(xù)五次被公司評為年度“優(yōu)秀員工”，在各類專業(yè)期刊上發(fā)表《__》、《__》、《__》、《__》等多篇學(xué)術(shù)論文。

　　三、繼續(xù)學(xué)習(xí)方面

　　為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的工作，在努力做好本職工作的同時(shí)，我積極學(xué)習(xí)，參加各類繼續(xù)教育，以提高自己的業(yè)務(wù)水平。在取得__，20__年12月，參加交通運(yùn)輸部組織的監(jiān)理工程師安全環(huán)保教育培訓(xùn)并考試合格，20__年2月參加山東省公路工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育培訓(xùn)考試合格。

　　在今后的工作中，我一定會(huì)更加積極學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)專業(yè)人員。

　　本人承諾：所提供的個(gè)人信息和證明材料真實(shí)準(zhǔn)確，對因提供有關(guān)信息、證件不實(shí)或違反有關(guān)規(guī)定造成的后果，責(zé)任自負(fù)。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文10

　　自1999年評為助理工程師以來，我主要從事技術(shù)管理和施工管理兩方面的工作，自1998年至今一直在施工現(xiàn)場工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下，通過自己的積極努力，專業(yè)技術(shù)水平和能力有了很大的提高和進(jìn)步，并取得了一些成績，為助于今后更好的工作，特做此工作總結(jié)。

　　技術(shù)管理水平有了很大的提高。技術(shù)管理水平主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)的掌握程度，技術(shù)理論水平，對新技術(shù)知識(shí)的吸收能力，以及業(yè)務(wù)管理和協(xié)調(diào)能力。

　　不斷地學(xué)習(xí)施工技術(shù)、新工藝、新材料及施工方法，經(jīng)常熟悉標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)和文件，已經(jīng)成為我工作中和業(yè)余生活中的習(xí)慣和有機(jī)組成部分。有學(xué)習(xí)就有提高，業(yè)務(wù)水平提高了，工作也就更得心應(yīng)手。1999年參加青島建設(shè)集團(tuán)公司組織的技術(shù)人員《施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程評定標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等施工知識(shí)的考試比賽》，我榮獲本公司第二名的好成績。

　　東營埕島電廠工程，總建筑面積5000?，其中控制車間工程建筑面積為3000?，為單層排架廠房結(jié)構(gòu)，跨度15m，預(yù)制鋼筋砼帶牛腿柱、薄腹梁吊裝;帶三層附房，附房為框架結(jié)構(gòu)。廠房基礎(chǔ)為獨(dú)立杯口基礎(chǔ)，鋼筋砼條形墻。該工程屬于國家重點(diǎn)投資項(xiàng)目，工期緊、質(zhì)量要求高，內(nèi)部設(shè)備基礎(chǔ)形式多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為了保證進(jìn)度，搶工期，不耽誤國外設(shè)備的進(jìn)廠安裝時(shí)間，我針對現(xiàn)場場地狹窄，交通運(yùn)輸不便等實(shí)際情況，經(jīng)過反復(fù)討論研究，決定采用現(xiàn)場預(yù)制柱、梁，采用柱、梁二次疊澆法，既兩榀梁為一組，上下疊澆。在柱軸線間預(yù)制柱、及大跨度薄腹梁。由于柱高9m，而軸線間距為8m，所以通過畫平面布置圖，讓柱傾斜一定角度，精確定位柱、梁的擺放位置?，F(xiàn)場定位無誤后，用蛙式打夯機(jī)在柱、梁的相應(yīng)位置上打夯數(shù)遍，以保證地基承載力。達(dá)到要求后，按照柱及薄腹梁的截面形狀用黏土磚砌出胎膜，表面抹砂漿，干燥后涂抹隔離劑，為了保證隔離效果，再鋪上一層塑料薄膜，隨后支模綁扎鋼筋，澆筑砼。在砼硬化期間隨時(shí)觀測柱、梁側(cè)向撓度，并注意養(yǎng)護(hù)。在一層柱、梁達(dá)到7天強(qiáng)度后，在其上磚砌胎膜，

　　涂抹隔離劑，鋪設(shè)塑料薄膜，制作第二層柱、梁。最后用水準(zhǔn)儀檢測柱、梁側(cè)向撓度均在3mm范圍內(nèi)，滿足要求。說明疊澆法成功。整個(gè)施工順序是底層梁制作――底層柱制作――上層梁制作――上層柱制作―――――――附房一層框架――附房二層框架――柱、梁吊裝

　　柱、梁疊澆法的成功，大大縮短了主體竣工的工期，為后續(xù)的設(shè)備基礎(chǔ)施工留出了較寬裕的時(shí)間，為進(jìn)口設(shè)備調(diào)試留出了時(shí)間，為業(yè)主節(jié)約了設(shè)備留置資金，得到了業(yè)主的好評。同時(shí)，由于措施得當(dāng)，節(jié)省了工期，節(jié)約了成本，也受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，為自己積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　青島市城陽區(qū)流亭工業(yè)園青島寶陸萊針織制衣有限公司場區(qū)工程，占地面積66畝，工程總建筑面積2萬多平方米，屬于省重點(diǎn)投資項(xiàng)目。該工程包括縫紉車間，建筑面積9800平方米;漂染針織車間，建筑面積6300平方米;5000立方米污水處理工程以及鍋爐房，配電室室外路面等配套工程，均為我項(xiàng)目部施工。

　　該工程中的縫紉車間為三層鋼結(jié)構(gòu)，其維護(hù)結(jié)構(gòu)采用的是蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土(alc)板，為新型材料。為了能夠快速、高質(zhì)量的完成這項(xiàng)工程，項(xiàng)目部成立了以我為負(fù)責(zé)人的alc板安裝施工課題小組。為了迅速掌握alc板的施工方法，我采取上互連網(wǎng)查資料，同供貨廠家進(jìn)行技術(shù)交流等方式，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，精心編制了alc板施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)中，針對維護(hù)結(jié)構(gòu)的每一個(gè)部位的連接，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都畫出了詳圖，詳細(xì)寫出施工工序及評定標(biāo)準(zhǔn)。組織了有關(guān)結(jié)構(gòu)吊裝、安裝的專業(yè)人員，對其進(jìn)行了為期三天的培訓(xùn)，進(jìn)行了詳細(xì)的交底。開始施工時(shí)，先小面積施工，無誤后再按預(yù)定的施工方案施工。在施工過程中，遇到的一些問題，如鋼結(jié)構(gòu)柱子垂直度偏差過大，軸線偏移，導(dǎo)致alc板安裝困難。在這樣的問題資料中沒有提出解決的方法的情況下，我們專題小組通過組織技術(shù)討論會(huì)，借鑒現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)結(jié)構(gòu)的誤差解決辦法，制定出了解決方案。如在鋼結(jié)構(gòu)上焊接墊片，對個(gè)別alc板進(jìn)行局部加強(qiáng)等方法，很好的解決了問題。由于施工方案完善，施工組織得當(dāng)，我們迅速、高效、高質(zhì)量地完成了縫紉車間工程的外墻維護(hù)工程，使得該工程的總體進(jìn)度提前，得到了業(yè)主的好評。同時(shí)為自己在alc板的施工方法上積累了經(jīng)驗(yàn)，也成為以后

　　如何能夠迅速掌握新型材料的施工方法的借鑒。

　　在技術(shù)管理的支持和保證下，施工管理就容易出成績，而施工管理正是施工現(xiàn)場上的技術(shù)、勞力、材機(jī)等各要素的管理的總和。我認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目部代表公司作為工程施工組織管理機(jī)構(gòu)，對外必須創(chuàng)立企業(yè)的社會(huì)形象，而這些必須以工程的工期組織，質(zhì)量水平，安全文明施工狀態(tài)及過程的工作配合來實(shí)現(xiàn)。因此在工作中我向項(xiàng)目部的管理人員明確項(xiàng)目管理目標(biāo)，端正項(xiàng)目部管理人員對公司內(nèi)與外、集體與個(gè)人之間相互矛盾、相互依賴的認(rèn)識(shí)，使得項(xiàng)目部的管理工作能夠把樹立企業(yè)形象作為出發(fā)點(diǎn)。在崗位上明確分工，明確責(zé)任，同時(shí)制定一系列的管理制度，獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行。盡管工作中會(huì)出現(xiàn)不足，但經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，也能使項(xiàng)目部管理人員熱情高漲，盡職盡則，項(xiàng)目管理水平也上了一個(gè)臺(tái)階，達(dá)到了項(xiàng)目管理的目的。

　　在工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到工程建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的作用，可以說建筑現(xiàn)代化程度是社會(huì)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志。在科技發(fā)展日新月異的今天，必須跟上時(shí)代的步伐。我認(rèn)識(shí)到了專業(yè)的重要性，并樹立起高度的責(zé)任心、事業(yè)心，采取積極認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，在做好管理工作的同時(shí)，在施工現(xiàn)場實(shí)行微機(jī)化管理，對工程造價(jià)，施工進(jìn)度，工程質(zhì)量等方面進(jìn)行宏觀調(diào)控，提高了施工工作的科技含量，使項(xiàng)目管理工作在科學(xué)的軌道上運(yùn)行。

　　通過上述幾個(gè)方面的總結(jié)，雖然在工程技術(shù)，工程管理方面有一定的業(yè)務(wù)能力，但我畢竟還年輕，還有很多不足。作為新一代的青年知識(shí)分子，刻苦學(xué)習(xí)，熟練運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題，才能為企業(yè)創(chuàng)造應(yīng)有的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因此只有腳踏實(shí)地，發(fā)奮工作，全方面提高自己的業(yè)務(wù)能力，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人才。

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文11

　　隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20__年，迎來了即將奮斗的20__年，回顧過去，感覺自己無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識(shí)還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。

　　在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長中關(guān)鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂巴項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補(bǔ)做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長，在檢驗(yàn)批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，同時(shí)還要向?qū)嶒?yàn)室提供結(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強(qiáng)度等級(jí)及填寫，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。

　　在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走，離開__，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項(xiàng)目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設(shè)備進(jìn)行裝訂?，F(xiàn)竣工資料已進(jìn)入裝訂階段。

　　在十一月份工作的需要我調(diào)入__第二繞城高速公路項(xiàng)目部任工程技術(shù)部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導(dǎo)線平面位置、路基斷面的復(fù)測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺(tái)賬，制定編寫了《TJ-B5工程施工管理實(shí)施細(xì)則》和《TJ-B5分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》，同時(shí)編寫了工程師崗位職責(zé)和測量工程師崗位職責(zé)和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。

　　在學(xué)習(xí)方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。

　　展望未來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗(yàn)，需要加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。

　　總結(jié)人：__

　　20__-1-8

項(xiàng)目部路橋工程師工作總結(jié)實(shí)用范文12

　　20__年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和站全體干部職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實(shí)局長在20__年交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作會(huì)議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革，強(qiáng)勢推進(jìn)三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報(bào)告精神，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊(duì)伍?？偨Y(jié)過去的工作經(jīng)驗(yàn)，探索今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將20__年工作總結(jié)及20__年工作計(jì)劃簡述如下：

　　一、20__年主要工作回顧

　　20__—20__年以來，為適應(yīng)新形勢和新任務(wù)，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、明確各科室負(fù)責(zé)人、完善工作職責(zé)和管理制度;本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修筑路機(jī)械、派遣技術(shù)人員參加各級(jí)專業(yè)學(xué)習(xí);歷經(jīng)三項(xiàng)超過7000萬元的工程項(xiàng)目，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場占有一席之地。

(一)公路建設(shè)完成情況

　　京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月__日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護(hù)7。7千米，護(hù)坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9。5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項(xiàng)工程是懷來交通公路建設(shè)史中唯一一項(xiàng)從路基到路面獨(dú)立完成的工程項(xiàng)目，具有標(biāo)志性的意義;另外康祁線、寶平線、連接線補(bǔ)充設(shè)計(jì)及變更都已報(bào)送完畢。

(二)基礎(chǔ)建設(shè)

　　組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實(shí)際，對站內(nèi)各項(xiàng)工作做了詳細(xì)的職責(zé)劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”;將各科室人員根據(jù)每人的工作實(shí)際進(jìn)行了重新安排、明確了各個(gè)科室主任、完善了各個(gè)科室的工作職責(zé);制定了《公路工程管理站管理制度》，責(zé)任到人、極大地調(diào)動(dòng)了全站職工的工作積極性。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)”及“工程造價(jià)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任書》，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目，按時(shí)發(fā)放了職工三險(xiǎn)及工資，無拖欠現(xiàn)象。

(三)黨建工作

　　不斷強(qiáng)化政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，積極響應(yīng)局黨委號(hào)召，認(rèn)真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學(xué)習(xí)”活動(dòng);培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚(yáng)良好作風(fēng)。堅(jiān)持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20__年4月份，動(dòng)用裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械為焦家溝村又整修道路一條;挖運(yùn)用土方3000多立方，填平村委會(huì)門前深溝，為村民出行提供了便利條件。

(四)安全生產(chǎn)

　　基于安全工作的緊迫性，我站堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為實(shí)施工程建設(shè)的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，把責(zé)任落實(shí)到位;針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進(jìn)行了縮減，同時(shí)與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患;各工地設(shè)立專職安全管理人員，對工地的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標(biāo)、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中，我站及時(shí)對市電力部門提出的高壓線安全隱患進(jìn)行了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報(bào)告。

　　二、20__年工作計(jì)劃

(一)繼續(xù)加快承攬重點(diǎn)工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強(qiáng)縣而拓寬發(fā)展之路。

　　2、加大對公路建設(shè)中質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督管理，確保每項(xiàng)工程的順利完工。

　　3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學(xué)習(xí)，爭取與國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)接軌。

　　4、加大工程機(jī)械的維修資金，使機(jī)械保持良好使用狀態(tài)。

　　5、引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間。

(二)繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)基層思想建設(shè)。

　　1、著力提高班子建設(shè)，加強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　2、在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真完成各類活動(dòng)，做好筆記、寫好體會(huì)，并真正領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

(三)繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè)，全力構(gòu)建和諧交通。

　　牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實(shí)加強(qiáng)對不穩(wěn)定因素的控制與預(yù)防，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立健全信訪和法制體系，全面落實(shí)預(yù)防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時(shí)間得到有效控制;繼續(xù)做好社會(huì)矛盾糾紛排查調(diào)處和社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)突出治安問題排查工作，維護(hù)我站和全局的穩(wěn)定。

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