下面是范文網(wǎng)小編收集的海爾售后年終總結(jié)工作匯報共3篇(售后服務(wù)年終總結(jié)報告),供大家參考。
海爾售后年終總結(jié)工作匯報共1
2011工作總結(jié)和2012年工作計劃
盛年不重來,一日難再晨,及時當勉勵,歲月不待人;彈指一揮間2011年即將過去,回首這一年,3月份至11月份擔任總裝車間總裝班班長,在部門領(lǐng)導(dǎo)的指示下,我始終堅持以科學(xué)指導(dǎo),落實科學(xué)發(fā)展觀,以“想干事、會干事、干成事”為目標,認真履行職責,完成各項工作任務(wù)。為了今后更好地做好工作,總結(jié)經(jīng)驗,提高工作方法和效率,克服不足。后因公司發(fā)展需要于11月28日調(diào)到客服部負責壓實機械的維修服務(wù)工作?;仡?011年工作主要實施操作如下: 前期作為總裝班班長:
一、抓好安全工作強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,以樹立班組團隊為核心,以強化班組管理為重點,以打造安全為主線,并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求:
1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全放在心里,把過去嘴上講安全變成現(xiàn)在心中想安全,把安全知識灌入每位成員的腦海中,形成安全工作天天講,人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡檢工作,對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡檢,以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,采取措施消除隱患,排除故障,時刻留心工作人員的工作方式和工作情緒給予指導(dǎo)和開導(dǎo),以免存在消極的工作態(tài)度導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、嚴格要求人員下班前必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況清楚的做一次交流,做到不清楚就不下班,防止因再次工作或人員之間的調(diào)
動不清楚而危機生產(chǎn)安全。
二:注重理論學(xué)習,不斷提高自身素質(zhì),努力提升工作能力提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習,提升工作能力的源泉還是學(xué)習。在2010年的一年中,由于工作經(jīng)驗的欠缺,我在實踐中暴露出了一些問題,有了這些欠缺的經(jīng)驗,現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手,其實所謂事倍功半,就是每天都要盡可能地累積進步,哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習擺在重要位置,不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高,更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦,努力提高覺悟,時刻以 “科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度,認真學(xué)習公司各項工作精神,以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己,保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致,堅定不移,樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想,牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想,并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學(xué)習公司的各項方針政策,全面貫徹公司的工作目標和任務(wù),在工作中總結(jié)經(jīng)驗,在工作中不斷進步。牢固樹立以企業(yè)為核心,服從組織管理的正確思想意識。
三:愛崗敬業(yè),認真履行工作職責,努力提升工作質(zhì)量。 繼續(xù)發(fā)揚干一行,愛一行的工作作風,以高度的責任感、使命感和工作熱情,積極負責地開展工作。努力熟悉部門各生產(chǎn)工作流程。經(jīng)常組織
班內(nèi)人員參加公司的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能,便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù),完善加強車間的日常管理制度,并進行不定期的檢查,對一些實習新進人員提問指導(dǎo),使其盡快掌握生產(chǎn)重點,以便于進一步開展工作。期間我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨,認真完成好上級交給的各項工作,做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任,不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快,全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時,經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時,我并極時搶修處理和向相關(guān)部門匯報,做什么事我都身先士卒,積極參加,與本班員工同甘共苦。
四:強化管理,加強思想教育不斷提高員工思想素質(zhì)。 員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。本班不定期組織員工進行簡短聊天形式的交流溝通,開導(dǎo)大家樹立主人翁意識,把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來,同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來,獎勤罰懶,讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展,從而調(diào)動了員工的工作熱情,促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作,我們把員工的困難當做自己的事情來辦,在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
五:強化形象,提高自身素質(zhì)。為做好本職工作,我堅持嚴格要求,注重以身作則,以誠待人,一是 愛 崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障,因此,我正確認識自身的工作和價值,
正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),二是錘煉自身努力提高職業(yè)水平。經(jīng)過兩年的學(xué)習和鍛煉,我在工作上取得一定的進步,利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時,細心學(xué)習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習和探索中使自身在班長管理水平上有所提高。
六:嚴于律已,不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作方式方法。
七:強化職能,做好服務(wù)工作。工作中,我注重把握根本,努力提高服務(wù)水平。班里人員不穩(wěn)定,工作量大,這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里,不管遇到什么困難,我都積極協(xié)調(diào)配合做好工作,促使同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不計得失,只希望把工作圓滿完成。
后期作為售后服務(wù)人員一:做到高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù),能夠為廣大用戶解決來自設(shè)備的各種不同程度的疑難雜癥,在用戶提出問題的同時做到無條件的解決問題,并且大量收集了客戶寶貴的意見,帶回公司討論交流從而做一系列改進措施。在出差費用上盡可能把成本降到最低點,簡食簡宿一切從簡。在這一塊受到了廣大用戶和部門領(lǐng)導(dǎo)的一致好批
2011年主要工作業(yè)績:
1、完成W2006DW、W2002F的試制和總裝。
2、與本班成員完成壓路機生產(chǎn)20余臺整改車4臺占全年壓路機生產(chǎn)總臺數(shù)30%。
3、多次被公司派往全國各地出差維修壓路機業(yè)務(wù),并及時解決客戶指出的問題。
4、帶領(lǐng)壓實團支部全體成員多次開展公益活動,例如: 清除廠內(nèi)廢棄物資,進行歸類,廠內(nèi)除草等一系列公益活動。
5、鼓動班組成員配合黨支部推行現(xiàn)場6S管理標準,并以身作則。
6、榮獲2011年一季度先進個人和2010年度集團公司優(yōu)秀團員。 八:工作中的不足
1.情感觀念過重。在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生 安全 事故,以至礙于情面大多只是口頭批評,而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度。現(xiàn)在想來, 安全 隱患和違規(guī)操作是重中之重,因此在今后的工作中,凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,定要嚴肅處理。
2.立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決,未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處?,F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當優(yōu)越,公司也是在逐步的成長壯大完善過程中,今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢,發(fā)揮集體智慧力量,協(xié)助做好工作。
3.傳達和落實公司精神任務(wù),態(tài)度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤,對公司和上級賦予的任務(wù)未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執(zhí)行力,提升思想觀念認識水平。
4、對壓實機械了解還不是很透徹,中間還存在部分肓區(qū),后期的工作學(xué)習中我將不斷學(xué)習探索,爭取早日學(xué)有所成。 結(jié)尾:
在這短暫的經(jīng)歷中既享受了喜悅快樂,又包含著諸多辛酸苦辣。 每次一丁點成功與失敗都磨練了我,讓我從一名不譜世事初來乍到的新手,成長為一名要求進步的企業(yè)員工。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”在這個知識爆發(fā)的年代,現(xiàn)有的知識水平是遠遠不夠的,在路漫漫的過程中我將加倍的求索,用全部的青春和熱血,為企業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量,書寫我人生中濃墨重彩的一頁。 2011年售后工作計劃
一、認真貫徹落實崗位職責,認真履行本職工作。 作為售后服務(wù)人員,自己的崗位職責是:
1、堅定信心,千方百計做好客戶服務(wù)工作。
2、努力完成服務(wù)過程中客戶的合理要求,爭取客戶信任,提供完成可靠的解決方案;
3、了解并嚴格執(zhí)行售后的流程和手續(xù);
4、積極廣泛收集市場用戶信息并及時整理上報,以供團隊分析決策;
7、對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責任感;
8、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,避免積壓和拖沓。
崗位職責是員工的工作要求,也是衡量員工工作好壞的標準,自己到崗至今已有1個月的時間,期間在公司的安排下走訪了廣西地區(qū)的多家用戶,現(xiàn)以對公司產(chǎn)品及市場認可度有了一個雖不深入但整體完整的了解,對產(chǎn)品優(yōu)勢和不足也有深入溝通過。為進一步做好售后服務(wù)工作,自己計劃設(shè)想努力學(xué)習。在人員交流上多學(xué)習,在專業(yè)技能上多研究。自己在搞好售后服務(wù)的同時計劃設(shè)想認真學(xué)習拓展其它方面業(yè)務(wù)知識、管理技能及銷售技巧來完善自己的理論知識,力求不斷進步自己的綜合素質(zhì),為企業(yè)的再發(fā)展奠定人力資源基礎(chǔ)。
二、售后服務(wù)工作具體量化任務(wù)。
1、制定出月計劃和周計劃、及每日的工作。時隔半月對用戶設(shè)備使用情況進行一次調(diào)查摸底了解用戶的思想動態(tài),促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。
2、做好每天的工作記錄,以備遺忘重要事項,并標注重要未辦理事項。
3、正面而詳細回答用戶提出的問題。
三、正確對待客戶咨詢并及時、妥善解決。
售后是一種長期循的工作,視客戶報怨如同做好產(chǎn)品質(zhì)量同等重要甚至有過之而無不及,同時須慎重處理。自己在產(chǎn)品服務(wù)維修的過程中,嚴格按照公司制定的維修服務(wù)承諾執(zhí)行,在接到客戶咨詢的問題自己不能解答時,首先應(yīng)認真做好客戶咨詢記錄并口頭做出承諾,其次應(yīng)及時匯報領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門,在接到領(lǐng)導(dǎo)的指示后會同相關(guān)部門人員制訂應(yīng)對方案,同時應(yīng)及時與客戶溝通使客戶對處理方案感到滿意。
四、認真學(xué)習我公司產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品知識,熟悉產(chǎn)品知識是搞好售后工作的前提。在售后服務(wù)工作期間注重產(chǎn)品知識的學(xué)習,對廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的用途、性能、參數(shù).安裝基本能做到有問能答、必答。
以上就是我2011年度工作總結(jié)和2012年度工作初步計劃,不夠全面之處,請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給予指正。希望12年是能給我公司帶來驚喜的一年!
客戶服務(wù)部:楊樊 2011年12月29日
海爾工作總結(jié)
售后月工作匯報總結(jié)
售后服務(wù)工作匯報總結(jié)
售后工作匯報
月工作匯報售后
海爾售后年終總結(jié)工作匯報共2
江西力航售后工作總結(jié)
本人進江西力航這個大家庭已經(jīng)快2年了,回望過去到現(xiàn)在很感謝公司對我的培養(yǎng)與支持,初來貴公司,我是一個從來沒接觸過家電行業(yè),更沒接觸過空調(diào)行業(yè)的人,是我們的萬總,一直不放棄,培養(yǎng)每一個新人,也包括我,他總堅持一個信念——什么叫人才?人才就是培養(yǎng)初來的。在他的教育、嚴厲管理下,以及糾正自己的錯誤,慢慢的使自己對空調(diào)的專業(yè)知識的了解、處事的判斷以及做法變得更熟練了。
在這將近2年的時間里,從我們的格力旗艦店開張到現(xiàn)在,從零售、售后、老顧客的回頭率等多個方面得出以下的個人總結(jié):
1、從零售上:有活動搞時,賣機數(shù)量就多,沒活動時就靜悄悄,旺季內(nèi)部安裝工每天加班加點,許多工程要做,外派,有嫌我們給的安裝費過低,供應(yīng)商沒空送貨,我們沒人手拉貨;由此導(dǎo)致不是沒機裝就是沒人裝的尷尬場面,更讓我們掉失了很多顧客,以后我們一定要做好準備!
2、從裝機的維修率可見,公司內(nèi)部安裝工沒問題,但是外派的安裝工裝機40%以上都要返工,導(dǎo)致客源的回頭率和公司經(jīng)濟的損失;對此如何針對加強新安裝工的培訓(xùn),進一步減少維修率,進而鞏固老顧客對公司的信心!
3、從老顧客的回頭率上:空調(diào)行業(yè)最注重的“三分設(shè)備七分安裝”,經(jīng)歷了這大半年,我真的體會到了一臺好的空調(diào),安裝不好,好如一臺寶馬給你不會開。從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上看,我們賣出那么多的空調(diào),屬于老顧客帶來的生意占比率少于10%。
以下是我接手售后經(jīng)理這個崗位以來售后的一些工作內(nèi)容:
一、售后工作職責
1、網(wǎng)點建設(shè)方面:
1.與各區(qū)域售后服務(wù)網(wǎng)點進行信息對接,實現(xiàn)快速有效派工; 2.對各售后服務(wù)網(wǎng)點進行人員培訓(xùn)和技術(shù)支持;
3.監(jiān)督各鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后服務(wù)網(wǎng)點加強團隊建設(shè),提升售后服務(wù)能力,使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后服務(wù)網(wǎng)點具備旺季支援江西力航售后的能力;
2、售后服務(wù)方面:
4.及時接收記錄各地報修信息,按就近原則及時給各網(wǎng)點派工; 5.配件的有序申領(lǐng),舊件返還以及配件費用審核結(jié)算;
6.指導(dǎo)并監(jiān)督各售后網(wǎng)點正確填寫安裝卡和維修卡,按時結(jié)算費用;
7.及時回訪各派工信息的完成情況,及時評估考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)派工的及時性和有效性,根據(jù)實際情況進行獎懲;
二、力航售后現(xiàn)狀
1) 力航售后這一塊兒是一個非常薄弱的環(huán)節(jié),一方面是我們的售后網(wǎng)絡(luò)不健全,另一方面是配件申領(lǐng)和費用結(jié)算緩慢。截止目前,力航簽約鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點共41家,絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點,還是比較原始的“誰經(jīng)銷誰售后”的方式,但是咱們每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有兩到三個經(jīng)銷商,這樣就會造成售后相互推諉扯皮,降低售后服務(wù)質(zhì)量。另外,各網(wǎng)點配件備貨不足,申請配件的流程又比較慢,這樣也影響了售后服務(wù)的及時性,造成多次投訴的情況頻發(fā)。
2) 再就是費用結(jié)算這一塊兒,我們對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點費用結(jié)算流程和操作規(guī)范方面的培訓(xùn)力度和頻次不夠,讓網(wǎng)點產(chǎn)生一種印象就是格力費用結(jié)算比較緩慢,進而產(chǎn)生消極情緒。 3) 維修費用結(jié)算標準較低,維修這一塊兒本來就掙不到錢,再加上南昌新建縣地域廣袤,需要遠距離維修的情況比較普遍,遠程費給的太低,而且申報費用不能及時到位,造成消極怠工,影響售后服務(wù)質(zhì)量。
4) 新網(wǎng)點開發(fā)難度大。新建縣區(qū)域售后網(wǎng)點比較少,唯一占優(yōu)勢的就是格力的銷量比較大,網(wǎng)點能得到更多的安裝份額。但是建立二級網(wǎng)點很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商是很排斥的,在他們看來二級網(wǎng)點賺不到錢還要隨時準備被罰款。
5) 力航所接管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也較為分散,某一個點出現(xiàn)售后需求,多數(shù)情況可能也得跑幾十公里才能到,而且你可能還不知道他什么東西壞了,需要更換配件的話得打幾個來回,這樣的話網(wǎng)點的費用成本、人員成本就比較高,而且涉及到遠程費這一塊兒公司的成本也比較高。所以,解決方式只能是多開一些售后網(wǎng)點,盡量做到區(qū)域全覆蓋。
6) 處理珠海和江西售后派工,協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商解決售后問題。目前,力航售后部日接收和處理的信息量平均在10條左右,多數(shù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商需要解決的售后問題,珠海和江西方面的派工信息占兩成左右。
三、工作計劃
1) 首先是修煉內(nèi)功。售后是服務(wù)于銷售的,它是一個比較復(fù)雜和嚴謹?shù)捏w系,很多問題都需要多個崗位協(xié)同配合才能解決。就以簡單報修為例,要解決這個問題就會涉及到信息接收派單、網(wǎng)點派工、結(jié)果回訪和費用結(jié)算四個環(huán)節(jié),如果問題稍微復(fù)雜一點,那就又會涉及到技術(shù)支持、配件申領(lǐng)發(fā)放及配件費用結(jié)算這幾個環(huán)節(jié),任何一個環(huán)節(jié)跟不上或脫節(jié),我們的售后服務(wù)效率就會大打折扣,結(jié)果勢必會嚴重影響銷售。
2) 售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善。力航售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)倉促建立,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)暫時還沒有維修能力,仍需開發(fā)新的維修網(wǎng)點,力求在旺季之前實現(xiàn)新建縣售后網(wǎng)點全覆蓋。另外,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)能力層次不齊,一方面需要大力扶持有實力、有潛力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商,另一方面要引入淘汰機制,淘汰部門實力不濟的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商,使力航格力售后服務(wù)體系得到逐步完善。
海爾售后年終總結(jié)工作匯報共3
2011年售后工作年終總結(jié)
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲,隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴大,我們售后的隊伍也在不斷的擴大強大。售后服務(wù)體系也不斷完善。售后是代表公司形象的窗口,是拉近客戶與公司距離的橋梁,為企業(yè)樹立良好的形象,為維護市場穩(wěn)定作積極貢獻和堅強的后盾,能迅速的為經(jīng)銷商排憂解難。
從2011年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務(wù)宗旨.服務(wù)目標.服務(wù)效率.服務(wù)原則.。制定了售后服務(wù)管理剛要。更好的服務(wù)于市場.服務(wù)于客戶,為公司樹立良好的企業(yè)形象。
一·售后服務(wù)工作職責和內(nèi)容
用戶服務(wù)信息的受理、處理、跟蹤和統(tǒng)計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負責對市場重大、批量質(zhì)量事故、一般質(zhì)量信息的收集、上報、處理和回復(fù);負責公司配件自備庫的管理,市場在產(chǎn)、半停產(chǎn)、停產(chǎn)車型零件的組織、儲備、供應(yīng)發(fā)放工作;根據(jù)國家法律法規(guī),結(jié)合行業(yè)和公司要求,制定質(zhì)量信息反饋制度,三包件鑒定清退流程,按信息類別分類統(tǒng)計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》,根據(jù)配件回收和清退情況,對舊件進行帳目管理、數(shù)據(jù)分析、清退。根據(jù)公司及總部售后事業(yè)計劃的要求,制定周、月工作計劃,并按計劃進行推進和監(jiān)督.每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞 二· 售后服務(wù)人員崗位職責和內(nèi)容 (1)倉管和倉庫臺賬內(nèi)勤
1、負責售后配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務(wù)管理;{新件(塑件、常規(guī)件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應(yīng)單位)明細賬}
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數(shù)量、品種數(shù)據(jù)進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.采購)
5、嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度及部門管理制度,服從上級領(lǐng)導(dǎo)并接受監(jiān)督,保質(zhì)保量按時完成上級部署的所有工作任務(wù)。
6、嚴格執(zhí)行“零部件入庫流程”,對零部件的入庫針對送貨單上數(shù)據(jù)進行逐一清點,并認真檢驗零部件的質(zhì)量、規(guī)格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房里的所有配件擺放,必須層次分明,不同車型、規(guī)格、顏色的配件,按庫房利用面積分類擺放,嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護:即清掃、清潔、清理;、防銹、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領(lǐng)料單”所列規(guī)格發(fā)貨,堅持“貨單不符不出庫,無單不出庫”的原則,杜絕漏發(fā)、錯發(fā)、少發(fā)、混發(fā)現(xiàn)象。嚴禁領(lǐng)料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”,確保帳、卡、物的一致性,主動與財務(wù)做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細,商家配件發(fā)放的賬目記錄,接受財務(wù)監(jiān)督抽查。
11、工作積極向上,態(tài)度端正,堅決完成領(lǐng)導(dǎo)臨時部置的大小任務(wù),不得以任何借口推諉,拖拉。同事之間互相幫助,團隊合作,嚴禁拉關(guān)系。搞幫派,個人本位主義。
12、在職在崗,嚴禁任何閑雜人員進入庫房,不得將庫房鈅匙隨意交給他人,拿取配件。 (2)內(nèi)勤
1、經(jīng)銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據(jù)傳遞
2、經(jīng)銷商每批次差缺件統(tǒng)計、對接采購、落實跟蹤
3、公司內(nèi)部相關(guān)信息傳遞(產(chǎn)品信息、技術(shù)改進信息、配件信息、賬務(wù)信息)
4、公司外部信息傳遞(市場質(zhì)量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)
5、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤
6、經(jīng)銷商往來新、舊件賬務(wù)處理、月度核對,經(jīng)銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統(tǒng)計及費用單據(jù)傳遞
9、日常工作發(fā)布交接管理 (3)配件發(fā)放
1、接內(nèi)勤手工單據(jù),開領(lǐng)料單
2、協(xié)助領(lǐng)料人員到大庫或自備件庫領(lǐng)取配件
3、接客響廣宣品領(lǐng)料單,領(lǐng)取廣宣品
4、按照包裝標準,進行配件(廣宣品)包裝發(fā)放、物流做交接手續(xù)
5、托運、隨車發(fā)放信息傳遞(傳遞給經(jīng)銷商跟蹤接收、傳遞給內(nèi)勤賬務(wù)處理)
6、負責對公司新品車型、在產(chǎn)車型、停產(chǎn)車型各種疑難配件的組織和供應(yīng)工作;
7、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回; (4)三包鑒定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑒定
2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內(nèi)勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應(yīng)商)
5、每批次三包舊件賬務(wù)信息傳遞給經(jīng)銷商
6、周、月度三包退件排前十位數(shù)據(jù)統(tǒng)計
7、按三包標準做好經(jīng)銷的三包鑒定指導(dǎo)工作 三·在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率
在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車型在做售后(不包括近期新款車型)。18款在產(chǎn)型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產(chǎn)車型 ,其中有11款停產(chǎn)2年以上的車型發(fā)放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已采購不到.以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關(guān)的事宜。每個崗位緊密團結(jié)合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售后服務(wù)管理剛要嚴格執(zhí)行.為公司的發(fā)展做貢獻.服務(wù)宗旨.服務(wù)目標.服務(wù)效率.服務(wù)原則.是我們服務(wù)的標準和依據(jù).總結(jié)這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務(wù)在2012年共創(chuàng)輝煌.
售后李妍
2011-12-18
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