道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案3篇(道路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案)

時間：2023-04-19 09:08:44 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案3篇(道路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案)，供大家參閱。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1

　　道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案********公司道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

　　為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施～把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度～特制定本預(yù)案。

　　一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)～成立搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長:公司法人擔(dān)任副組長:公司副經(jīng)理

　　下設(shè)辦公室～設(shè)在業(yè)務(wù)組～組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話: 成立應(yīng)急救援隊:公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員～搶險救援時～根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊。

　　二、職責(zé)分工

　　公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)～保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

　　搶險救援辦公室負(fù)責(zé)搶險救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊伍的組建～應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理～應(yīng)急救援演練的組織～以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。三、突發(fā)事件的報告和救援現(xiàn)場組織 ,一,重大事故及險情的報告

　　1、發(fā)生險情后～當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報告～并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告～再以書面形式及時補(bǔ)報。如情況緊急～當(dāng)事人要立即拔打110、119、120求助～以免耽誤時機(jī)～造成更大后果。事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容: ,1,發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時間, ,2,事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況, ,3,事故發(fā)展趨勢～可能影響的范圍, ,4,事故原因的初步判斷, 1 ,5,采取的應(yīng)急救援措施, ,6,需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項, ,7,報告人姓名及聯(lián)系方式。

　　2、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后～根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。,二,應(yīng)急救援現(xiàn)場組織

　　1、事故險情發(fā)生后～現(xiàn)場人員在迅速報告的同時～要積極采取安全可靠的自救措施～防止事故及險情擴(kuò)大～并保護(hù)好事故現(xiàn)場。

　　2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后～應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場～在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。,1,按照應(yīng)急預(yù)案～制定具體實(shí)施方案～迅速開展搶險救援工作, ,2,根據(jù)事故、險情發(fā)生情況～統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案, ,3,根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況～及時對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整, ,4,完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù), ,5,有危及周邊單位和人員安全的險情時～及時組織人員和物資的疏散工作, ,6,配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作, ,7,做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作, ,8,協(xié)助做好事故、險情上報工作。四、工作要求與責(zé)任追究 ,一,工作要求

　　1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性～明確專人負(fù)責(zé)～配備必要的設(shè)備、設(shè)施～切實(shí)加強(qiáng)對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。

　　2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項工作的落實(shí)～隨時做好準(zhǔn)備～確保一聲令下～立即出動。搶險救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車～人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

　　3、接到通知～搶險救援隊要在30分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢～以最快的速度趕赴現(xiàn)場。

　　4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計劃～每半年組織一次演練～ 2 使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

　　5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)～采取多種形式～加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn)～督促廣大職工積極采取有效防范措施～能熟練掌握應(yīng)急知識。

　　6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險情應(yīng)急救援的義務(wù)～必須提高安全意識和防范重意識～任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

　　7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)～確保信息傳遞、通信暢通。 ,二,責(zé)任追究

　　1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令～對拒不執(zhí)行命令～玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理,對執(zhí)行命令不堅決～貽誤時機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。

　　2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 ********公司年月日 3 下面是贈送的保安部制度范文,不需要的可以編輯刪除！！謝謝!保安部工作制度

　　一、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針政策和國家的法津法觃,按照####年度目標(biāo)的要求,做好####的安全保衛(wèi)工作,保護(hù)全體人員和公私財物的安全,保持####正常的經(jīng)營秩序和工作秩序。二、做好消防安全工作,認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針,教育提高全體人員的消防意識和防火知識,配備、配齊####各個樓層的消防器材,管好用好各種電器設(shè)備,確保####各通道暢通,嚴(yán)防各種災(zāi)害事故的發(fā)生。

　　三、嚴(yán)格貫徹值班、巡檢制度,按時上崗、到崗,加經(jīng)對重要設(shè)備和重點(diǎn)部位的管理,防止和打擊盜竊等各種犯罪活勱,確保####內(nèi)外安全。

　　四、加強(qiáng)保安隊部建設(shè),努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,認(rèn)真貫徹法律法觃,不斷提高全體保安人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,勤奮工作,秉公執(zhí)法,建設(shè)一支思想作風(fēng)過硬和業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的保安隊伍。

　　11、保持監(jiān)控室和值班室的清潔干凈,天天打掃,窗明地凈。 4 12、服從領(lǐng)導(dǎo)安排,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦任務(wù)。

　　5、積極撲救?；鹁跗痣A段,要全力自救。防止蔓延,盡快撲滅,要正確使用滅火器,電器,應(yīng)先切斷電源。

　　6、一旦發(fā)生火災(zāi),應(yīng)積極維護(hù)火場秩序,保證進(jìn)出道路暢通?？垂軗尵戎匾镔Y,疏散危險區(qū)域人員。

　　九、協(xié)同本部門或其他部門所進(jìn)行的各項工作進(jìn)行記錄。保安員值班操作及要求 5 一、交接崗

　　1、每日上午9時和下午 19時為交接崗。

　　2、交接崗時將當(dāng)班所接納物品清點(diǎn)清楚,以及夜班所發(fā)生的情況未得到解決的需> 面匯報。檢查值班室內(nèi)外的衛(wèi)生狀況,地面無紙屑,桌面無雜物,整齊清潔。二、執(zhí)勤

　　1、7:50 —8:10、13:50—14:10立崗迎接上班人員;12:00—12:20、18:00—18:20立崗送下班人員。

　　2、值勤時做到遇見領(lǐng)導(dǎo)立崗,檢查物品立崗,外來人員進(jìn)出立崗。 3、門衛(wèi)室值勤時,應(yīng)做到坐姿端正,注規(guī)監(jiān)規(guī)器的勱態(tài),做好接待工作,值勤期間不看書報電規(guī),聽收音機(jī)。不不無關(guān)人員聊天,勸阻無關(guān)人員不要在門衛(wèi)室寄存物品或打電話,禁止打瞌睡。

　　4、維持門口秩序,使之保持暢通。 5、熟記消防,報警,救護(hù)及內(nèi)部聯(lián)系電話。三、巡邏

　　巡邏是防盜及發(fā)現(xiàn)####有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡檢制度定時輪流巡邏。6 2、巡邏時思想集中,保持高度警惕,不吸煙,不不無關(guān)人員閑聊,幵將每一點(diǎn)所發(fā)生情況記錄清楚,巡邏時做到勤走勱,勤思考,勤觀察。發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

　　3、白天加強(qiáng)對觀眾區(qū)、辦公區(qū)及樓道的巡邏,夜晚以機(jī)房為重點(diǎn)進(jìn)行檢查,每晚零點(diǎn)之后巡查不少于兩次。

　　四、防火工作 1、嚴(yán)格門衛(wèi)制度,嚴(yán)禁無關(guān)人員,將易燃易爆物品帶入####。

　　2、發(fā)現(xiàn)違反安全觃定的電源和火種,應(yīng)予以切斷和熄滅,應(yīng)報告####領(lǐng)導(dǎo)采取相關(guān)措施。 3、值勤時發(fā)現(xiàn)物質(zhì)儲存,保管不符合防火要求,消防器材移作他用及非正常使用滅火器,應(yīng)及時阻止,幵報告,提請有關(guān)部門整改。

　　4、發(fā)生火災(zāi)先撥打 119 向消防部隊報警,幵立即報告####領(lǐng)導(dǎo)。報警時簡要講清####地址,電話號碼及火情,同時派人在門口接應(yīng),引導(dǎo)消防車進(jìn)入火場,向消防人員介紹水源,總電閘部位等。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案2

　　靈石縣百靈汽車運(yùn)輸隊道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制訂《百靈汽車運(yùn)輸隊突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

　　一、指導(dǎo)思想和基本原則

　　一指導(dǎo)思想

　　以建設(shè)“平安百靈”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　二基本原則

　　堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　二、適用范圍及工作原則

　　本預(yù)案適用于我省發(fā)生道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。

（一）以人為本，減少損失

　　在處置重大道路運(yùn)輸事故時，堅持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)

　　在政府或政府交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照處置重大道路運(yùn)輸事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

（三）預(yù)防為主，常備不懈

　　貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，1 落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)

　　建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

（五）依法行政，合法處置

　　在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援中，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動干預(yù)措施，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。

（六）局部利益服從全局利益

　　征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，各相關(guān)地區(qū)和單位應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。

　　三、指揮組織體系

　　縣運(yùn)輸管理所在縣交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置指揮組織。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　1、建立領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：楊天泉

　　副組長：李艷軍

　　成員：李建忠

　　2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)縣交通局交辦的應(yīng)急救援其他事項。

　　道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。

　　3、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場

　　2 救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

　　四、事故分級

　　根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為：

　　特別重大道路運(yùn)輸事故（I級）

　　重大道路運(yùn)輸事故（Ⅱ級）

　　較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級）

　　一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級）

　　并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。

（一）特別重大道路運(yùn)輸事故（I級）

　　1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上的道路運(yùn)輸事故。

　　2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上。

（二）重大道路運(yùn)輸事故（Ⅱ級）

　　1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下。

　　2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元以下。

（三）較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級）

　　指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以下；雖未達(dá)到I級、Ⅱ級及前述內(nèi)容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。

（四）一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級）四級

　　指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下。

　　五、事故報告

（一）報告內(nèi)容

　　1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；

　　2、簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；

　　3、經(jīng)濟(jì)估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；

　　4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；

　　5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；

　　6、相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；

　　7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。

（二）報告程序及要求

　　1、特別重大、重大道路運(yùn)輸事故（Ⅰ、Ⅱ級）。發(fā)生事故后，要立即報警，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)報告。所屬道路運(yùn)輸企業(yè)在接到事故報告后2小時內(nèi)向當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報告，按所屬道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐級向上報告。

　　2、較大、一般道路運(yùn)輸事故（Ⅲ、Ⅳ級）。發(fā)生事故后，要立即報警，有關(guān)人員必須及時采取措施搶救傷員，并迅速向車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)報告；所屬道路運(yùn)輸企業(yè)在接到事故報告后6小時內(nèi)向所屬地縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報告，運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐級向上報告。

　　六、應(yīng)急響應(yīng)

（一）駕駛員、乘務(wù)人員應(yīng)急處理方案

　　現(xiàn)場處置方法：

　　1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

　　2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

　　3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

　　4、保護(hù)方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。

　　5、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。

（二）分級響應(yīng)機(jī)制

　　重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)，按屬地管理原則，由事發(fā)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)重大道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。

（三）指揮與協(xié)調(diào)

　　1、啟動預(yù)案。特別重大（I級）、重大（Ⅱ級）、較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級）發(fā)生后，突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即核實(shí)和確認(rèn)，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

　　2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或其他成員，立即帶領(lǐng)有關(guān)人員和專家趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。

　　3、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、各應(yīng)急行動組的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急處置進(jìn)展情況。

　　4、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

　　5、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

（四）現(xiàn)場施救

　　應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)

　　5 大。

　　1、傷員搶救。在醫(yī)療部門人員到達(dá)現(xiàn)場之前，先到的應(yīng)急救援人員應(yīng)進(jìn)行對傷員止血、包扎等臨時救護(hù)，醫(yī)療人員到達(dá)現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，必要時可征用過往車輛。

　　2、現(xiàn)場保護(hù)。應(yīng)急救援人員要注意保護(hù)現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的必須如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。

　　七、應(yīng)急救援結(jié)束處置

（一）事故調(diào)查

　　1、一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級）和較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級）由市、縣（區(qū)）級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參與當(dāng)?shù)卣M成的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　　2、I級乙類和Ⅱ級事故由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參與省政府組成的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　　3、I級甲類事故按規(guī)定，由國務(wù)院派出事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，省政府和有關(guān)部門，以及相關(guān)市、縣（區(qū)）政府和有關(guān)部門配合調(diào)查。

　　4、調(diào)查要求。事故調(diào)查組按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員提出處理意見建議。

　　5、提出整改。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，事發(fā)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)提出整改措施，督促道路運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)單位盡快消除隱患，修改完善各級預(yù)案，防止事故重復(fù)發(fā)生。

　　八、應(yīng)急保障體系

（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)

　　建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)公共事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。

（二）完善物資、裝備、技術(shù)保障

　　有關(guān)部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運(yùn)力、檢修設(shè)備的儲備等動態(tài)數(shù)據(jù)庫，建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、調(diào)用工作機(jī)制，做好應(yīng)急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。

（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度

　　各有關(guān)部門要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財政預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。

（四）加強(qiáng)通訊信息報告

　　加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。

（五）治安維護(hù)

　　突發(fā)事應(yīng)急救援組織要及時聯(lián)絡(luò)公安、交警按照有關(guān)規(guī)定，爭取他們參與應(yīng)急處置和治安維護(hù)工作。要加強(qiáng)對重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)人群、重要物資和設(shè)備的安全保護(hù)，依法采取有效管制措施，嚴(yán)厲打擊違法犯罪活動。必要時，可向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門要求，動員民兵預(yù)備役人員參與控制事態(tài)，維護(hù)社會秩序。

　　九、預(yù)案演練

　　各級突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識和技能。

　　十、獎勵與責(zé)任

（一）表彰獎勵

　　對在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

（二）責(zé)任追究

　　因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　十一、應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)

　　運(yùn)政

　　公安

　　110、122

　　消防119

　　醫(yī)院120

　　物流運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

　　道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

　　道路施工應(yīng)急預(yù)案

　　暴雨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選5篇）

　　運(yùn)輸防汛應(yīng)急預(yù)案（通用5篇）

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案3

　　道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，針對我公司道路運(yùn)輸路線可能出現(xiàn)的事故，制定《公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失維護(hù)社會穩(wěn)定。二、基本原則

　　堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。三、指揮組織

　　公司成立道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路交通事故的應(yīng)急救援的指揮工作。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展道路交通事故救援的應(yīng)對工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組

　　長：XXX

　　副組長：XXX

　　成員單位：公司安全科、車輛管理科、業(yè)務(wù)科、財務(wù)室的主要負(fù)責(zé)人。

　　下設(shè)辦公室：辦公室設(shè)在安全科，安全科科長兼任辦公室主任。應(yīng)急車輛：公司指定專用車輛作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。（一）天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

（1）對需要防雨的貨物進(jìn)行遮蓋。（2）對車輛采取防滑措施。

（3）對被淋濕的貨物進(jìn)行單獨(dú)放置處理。（4）聯(lián)系公司說明情況。

（5）若有被淋濕的貨物與客戶協(xié)商處理方法。（二）車輛故障應(yīng)急預(yù)案：（1）及時向公司反應(yīng)故障情況。

（2）運(yùn)輸過程中，通知備用車輛及維修人員待命。

（3）如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。

（4）如出現(xiàn)較大故障派應(yīng)急車輛前往運(yùn)輸。（三）道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：（1）掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。

（2）如遇道路緊急施工及時向公司反應(yīng)道路情況。（3）了解施工部分所需時間的長短。（4）及時提出運(yùn)輸路線整改方案。（四）加固松動應(yīng)急預(yù)案：（1）檢查松動的原因。

（2）重新制定切實(shí)可行的加固方案。（3）對大件設(shè)備進(jìn)行重新加固。（五）突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案(1).立即停車：凡發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

(2).立即搶救：首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

(3).現(xiàn)場保護(hù)：保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

(4).保護(hù)方法：尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。

(5).及時報案：在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。

（六）、車輛消防安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

（1）統(tǒng)一組織、指揮和與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)與上級管理部門的銜接、匯報和配合事故調(diào)查處理。

（2）調(diào)動公司重事故應(yīng)急救援隊伍。

（3）參加滅火、救人、疏散等救援工作，堅持先救治車上及周邊第三者人員，以人安全第一的原則開展救援工作。

（4）積極配合、協(xié)調(diào)消防、交警、醫(yī)院為部門搞好現(xiàn)場救援工作，并做好維持事故現(xiàn)場秩序工作。

（5）準(zhǔn)備和檢查日常應(yīng)急救援儲備物質(zhì)，如滅火器等是否完好有效和有一定數(shù)量儲備，確保救援物質(zhì)在發(fā)生事故第一時間到達(dá)現(xiàn)場。

（6）服從領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮調(diào)度，保障事故救援處置資金的供給和救援資金安全。

（7）參與滅火、救人、疏散等救援工作和事后善后處理工作。

（8）旅客及保管員的轉(zhuǎn)移運(yùn)送。

（七）、道路堵塞應(yīng)急預(yù)案

（1）在運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。