治理超限超載工作匯報6篇(年治理超限超載簡報)

時間：2023-05-29 13:51:21 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的治理超限超載工作匯報6篇(年治理超限超載簡報)，供大家賞析。

治理超限超載工作匯報1

**縣車輛超限超載治理工作情況匯報

　　首先，我代表**縣政府向各位領導親臨我縣考核檢查指導工作表示熱烈的歡迎。下面，我就**縣車輛超限超載治理工作情況，向各位領導做一簡要匯報。

**年，我縣根據(jù)**市統(tǒng)一部署安排，按照“政府主抓、部門聯(lián)動、綜合治理、科學治超”的工作機制，堅持“依法治超、標本兼治、就地卸載，倒查責任，獎懲并舉”的工作方針，采取源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合、重點治理與長效治理相結(jié)合的工作方法，全面打響并且打贏了治理車輛超限超載的“攻堅戰(zhàn)”和“殲滅戰(zhàn)”。一年來，我縣治超隊伍綜合運用行政、法律、經(jīng)濟等手段，始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，點線結(jié)合，多管齊下，有效地遏制了車輛超限超載日趨嚴重的勢頭，初步形成了治超工作的長效機制，為建立安全、暢通、有序的運輸環(huán)境，促進平安**、和諧**的建設作出了有益貢獻。

　　一、取得的主要成效

**年度，我縣共檢測過往車輛臺，處理超限車輛4372臺，卸貨7485噸，收取超限運輸補償費萬元，責令司機自行拆除非法加高墻板83副，扣押車輛9臺，強制切割非法加高墻板9副，極大地打擊了車輛超限超載運輸?shù)膰虖垰庋?，主要取得了以下七個方面的成績。

　　一是狠抓路面治超，超限下降到位。為加強路面治理，治超領導小組從交通、公安、質(zhì)監(jiān)、水利、建設等部門抽調(diào)60名執(zhí)法人員組建聯(lián)合執(zhí)法專班，從7月1日開始，在***治超檢測站按照“三班兩運轉(zhuǎn)”24小時工作制進行晝夜值守，創(chuàng)下了我縣綜合執(zhí)法持續(xù)時間最長的紀錄。根據(jù)城區(qū)超限超載車輛上路的規(guī)律，由城區(qū)交警中隊在閔五路、二橋頭、北環(huán)路口、石油賓館轉(zhuǎn)盤等處設立檢查點，在每個檢查點放臵醒目的治超宣傳牌，對過往貨車和客車進行逐一檢查，嚴防死堵超限超載車輛進入城區(qū)。目前，全市車輛超限超載率已下降至3%左右，較整治前下降了13個百分點。

　　二是強化源頭監(jiān)管，責任追究到位。按照“主管部門負責、屬地協(xié)同管理”的原則，我縣由水利局、國土資源局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦向140多個砂場和碎石場、采礦場派駐管理人員，對各貨源場裝載現(xiàn)場進行嚴格管理并督促其建立工作日志。還專門向勝麻線上各礦山、碎石場送達了治超責任通知書，要求各礦場禁止對非法加高墻板的車輛裝載貨物，一般車輛所載貨物不得超過核定墻板高度且必須覆蓋嚴實，不得出現(xiàn)路面拋灑和散漏。對于違反規(guī)定的礦場，查實后由供電部門停止電力供應，由公安部門停止炸藥、導火索、雷管供應，由國土部門進行停業(yè)整頓或吊銷其許可證。

　　三是打擊非法行為，突發(fā)應對到位。針對少數(shù)治理對象對治超行動不理解、不支持、不配合，并且有組織、有預謀地集體沖卡的行為，治超工作領導小組安排市公安局充實警力，建立治超突發(fā)事件應急預案，對帶頭鬧事的**鎮(zhèn)楊柳河盛源石業(yè)責任有限公司作出停止炸藥、雷管、導火索供應和電力供應、派駐專班進行整頓、對其負責人進行訓誡的決定，對參與集體沖卡的幾名社會閑散人員予以拘留。同時，對**鎮(zhèn)一帶頭蓄意鬧事導致106國道堵塞的司機進行行政拘留，有效地震懾了治超過程中出現(xiàn)的不法行為，規(guī)范了治超秩序。

　　四是開展流動治超，全面查處到位。為保證我縣治超工作平衡推進，不留死角，我們于7月2日至8月25日在**鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)設臵了臨時治超站點。自8月26日開始，以勝麻線為主要治理對象，在市內(nèi)各省道、縣道、鄉(xiāng)道上廣泛開展了流動治超。針對部分司機故意繞行、晝伏夜出等逃避檢測的“游擊行為”，采取不定時間、不定路線、不定地點的靈活策略，將便攜式檢測儀、標志標牌、反光筒等裝載在一輛面拖上，隨時準備上路治超。對檢查發(fā)現(xiàn)的“大噸小標”車、非法改裝車逐一責令進行整改，對于非法加高墻板的車輛，一律勸其自行拆除或強制切割。**市部署全市中小河流采砂整治工作后，我們又迅速采取得力措施，全面落實了永久性禁止中小河流河道鐵砂開采和汛期內(nèi)河道黃沙禁采的決定。

　　五是檢驗執(zhí)法隊伍，規(guī)范執(zhí)法到位。在治理超限超載執(zhí)法過程中，我縣涌現(xiàn)出了一大批甘于奉獻、能夠吃苦、作風過硬的執(zhí)法人員。不管是高溫酷暑，還是刮風下雪，不管是受到人情或金錢的誘惑，還是受到人身安全的威脅，他們都堅守崗位，堅守職責，為打好打贏治超工作攻堅戰(zhàn)立下了汗馬功勞。治超執(zhí)法是一項業(yè)務性非常強的綜合執(zhí)法工作。為了做到既能嚴格執(zhí)法，又不違反相關法律法規(guī)，治超辦在借鑒外地先進經(jīng)驗的基礎上，創(chuàng)造性地建立了一套科學嚴謹?shù)膱?zhí)法流程，避免了執(zhí)法過程中出現(xiàn)一些不必要的麻煩。

　　六是確保重點工程，機制創(chuàng)新到位。針對我縣國家重點工程施工多的現(xiàn)狀，我們報請**縣委、縣政府和市治超工作領導小組同意，由治超辦對**高速公路運輸車輛實行“簽證”制度，適當放寬裝載標準，由**高速公路施工各標段提出申請，將固定向其運送黃砂、碎石的車輛登記造冊，并實行定時間、定線路、定裝載量的“三定”政策，確保了治超工作和重點工程建設的兩不誤。

　　七是形成長效機制，學習總結(jié)到位。6月17日下午，我縣車輛超限超載治理工作領導小組召開了領導小組成員單位會議，會議對前階段取得的成績和存在的問題進行分析和總結(jié)，對下階段工作進行部署和安排。7月23日，領導小組又組織政府辦、治超辦、質(zhì)監(jiān)局、工商局、公路段、交警大隊等單位負責人，到**縣學習治理車輛超限超載工作先進經(jīng)驗，由此形成了“領導班子常年不散，碰頭會議定期召開，源頭監(jiān)管責任到人、執(zhí)法工作常抓不懈，責任追究一抓到底”的治超工作長效機制。

　　二、采取的主要措施

　　一是狠抓組織領導，明確工作職責。**市治理車輛超限超載工作會議召開后，我縣迅速采取了行動。在5月8日召開的市政府第十四次常務會議上，專題研究了我縣車輛超限超載治理工作。5月27日，我縣召開了治理車輛超限超載工作千人大會，原縣長、現(xiàn)縣委書記**作了主題報告，并與治超重點單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦主要負責人簽訂了責任書。會議下發(fā)了《**縣人民政府關于進一步加強全市車輛超限超載治理工作的實施意見》，成立了以縣長**為組長、相關縣領導為副組長、部分縣直單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦主要負責人為成員的**縣治理雙超工作領導小組，還組建了領導小組辦公室和督查組、輿論監(jiān)督組等工作機構(gòu)。

　　會后，各縣直相關單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦相應成立了治超工作領導小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦還與轄區(qū)內(nèi)的貨運司機、貨運場業(yè)主層層簽訂了責任書。**縣治超工作領導小組從交通、水利、國土、廣電等單位抽調(diào)了13名業(yè)務骨干，充實了治超辦公室，制定了相關工作制度，明確了各相關單位和參與人員的工作職責，規(guī)范了工作程序。治超辦嚴格公開治超信息，實行各部門執(zhí)法人員主要職責、工作專班人員到位情況、治超站點現(xiàn)場處臵情況、源頭治理情況和全市治超工作情況“五公開”，每日一統(tǒng)計，每日一公開。

　　二是狠抓宣傳發(fā)動，加強輿論引導。我們利用多種途徑展開全方位的宣傳活動，印發(fā)了《**縣人民政府關于進一步加強全市車輛超限超載治理工作的通告》、《致全市機動車駕駛?cè)说囊环庑拧返刃麄髻Y料1萬多份，張掛橫幅、標語2800多條，在**電視臺開辟了《治超在行動》專欄，還及時在**縣政府門戶網(wǎng)站刊登治超文件和資料，編發(fā)治超工作簡報11期，累計在**電視臺、**報、**電臺、**信息港上播發(fā)消息100多條，在新華網(wǎng)湖北頻道、湖北新聞網(wǎng)、**日報、**電視臺等**市以上媒體播發(fā)消息30多條。

　　三是狠抓經(jīng)費支持，提供物質(zhì)保障。**縣治超工作領導小組辦公室成立后，市政府立即撥付專項經(jīng)費10萬元作為啟動資金，配備了專用辦公場地，購買了辦公用品。為彌補治超經(jīng)費不足，市政府又通過財政撥付經(jīng)費5萬元，同時確定在治超工作中對違法超限超載車輛進行處罰的所有罰款，不予返還市財政，全部作為治超工作經(jīng)費。鑒于監(jiān)測儀器不足的實際狀況，治超辦在資金十分困難的情況下，投入8萬多元添臵了錐形筒、便攜式檢測儀等設備，確保了臨時治超站點的順利展開。**縣主要領導對執(zhí)法人員的生活條件作出精心安排，多次到治超現(xiàn)場對執(zhí)法人員進行慰問，保證了執(zhí)法隊伍的戰(zhàn)斗力和持久力。

　　四是狠抓檢查督辦，促進工作落實。為確保治超工作順利推進，**縣主要領導多次帶領相關部門深入基層，檢查督辦。6月8日至12日，在縣“四大家”相關領導的帶領下，縣政府從政府辦、糾風辦等單位抽調(diào)相關人員組成兩個檢查組，采取聽匯報、查資料、看現(xiàn)場的方法，對全市21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的治超工作進展情況進行了檢查督辦。每到一處，檢查組都要詳細了解各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在機構(gòu)設臵、宣傳發(fā)動、調(diào)查登記、源頭監(jiān)管、工作落實和責任落實等方面的情況。檢查結(jié)束后，縣政府及時召開了碰頭會，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦治超工作進展情況進行了綜合排位，并以縣政府政務督查通報的形式予以下發(fā)。7月15日，**市督查組對我縣上半年治超工作進行考核后，治超辦又多次深入到各采砂場現(xiàn)場督辦，督促各采砂場業(yè)主嚴格執(zhí)行“早七晚七”運砂車輛進出制度，在采砂場出口處安裝具有統(tǒng)一標識的擋車器，嚴禁超限超載和帶水裝砂車輛上路。

　　三、存在的主要問題

**年度，我縣的車輛超限超載治理工作已經(jīng)取得了較好的成績，但與上級的要求和群眾的期望還有一定差距，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在：

　　一是源頭監(jiān)管有些不到位。我縣砂場、碎石場、采礦場等貨源場有140多個，不僅數(shù)量多，而且分布范圍廣。水利局、國土資源局管理人員遠遠不能滿足點對點派駐的需要，只能實行對重點貨源場實行人員派駐和分片負責的制度，進而導致源頭監(jiān)管上存在有一定的空白，車輛超限超載上路的情況時有發(fā)生。

　　二是治超工作有些不平衡。我縣只有***一個固定檢測站，因為政策方面的原因，臨時治超站點的設臵和設臵時間都需要上級有關部門的批準。由此，除了經(jīng)過***監(jiān)測站的車輛能夠常年檢查外，部分在國道、省道、縣道上行駛的超限超載車輛有可能成為漏網(wǎng)之魚。

　　三是部分業(yè)主有些不配合。由于執(zhí)法文明和運用法律到位，我縣治超工作自5月份開展以來，絕大多數(shù)貨源場業(yè)主和貨運司機對治超行動都非常支持配合，但有少數(shù)人仍然存在僥幸心理，認為不讓超載就是斷了他們的財路，采取晝伏夜行、越站轉(zhuǎn)運的方法逃避檢查和卸載的行為依然存在。

　　四、**年工作打算

　　針對以上存在的問題，我們將于**年度進一步突出重點、加大力度、落實責任，推進治超工作進一步深入開展。一是抓宣傳。繼續(xù)加大宣傳力度，營造濃厚的輿論氛圍，把治理行動引向深入。二是控源頭。對重點貨物源頭加大監(jiān)管力度，對已取締或新增的貨源單位進行回頭看，保證取締工作干凈、徹底，不留死角，嚴防死灰復燃。同時抓好“大噸小標”車輛和汽車改裝企業(yè)整頓工作，強化對運輸市場和貨物裝載的監(jiān)管力度。三是治路面。采取明查、暗查、倒查、督查等方法，加大督查力度和頻率，集中打擊短途、繞行等超限超載車輛。并且建立明查暗訪巡查制度，加強治超監(jiān)督檢查。四是嚴追究。對專項行動中不履行職責的執(zhí)法人員，將給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行倒查。

　　最后，懇請各位領導對我縣今后的工作多提寶貴意見，我們將認真加以改進。

治理超限超載工作匯報2

　　治理超限超載工作小結(jié)

　　烏市道路運輸管理局根據(jù)交通運輸部《關于加強道路貨運車輛超限超載源頭治理工作的通知》交運發(fā)（2011）355號文件精神及時安排部署在烏市南郊、小草湖、昌吉北漠開展車輛治超工作，現(xiàn)將近期治理超限超載工作小結(jié)如下：

　　一、烏市運管局及時成立治超工作領導小組，組長烏市運管局黨組成員、副局長吐爾迪〃賽米西丁，治理超限超載辦公室下設于烏市運管局執(zhí)法支隊辦公室。

　　二、治理超限超載工作于2011年8月28日開展至今，執(zhí)法支隊協(xié)調(diào)派出稽查人員66人次，車輛7臺，治超工作往返里程公里，截止10月25日協(xié)助烏市南郊、小草湖、昌吉北漠治理超限超載車輛檢查7605車次，勸返車輛1560車次，查處違章超限超載車輛607車次。

　　三、通過對南郊、小草湖、昌吉北漠三地的超限超載工作開展以來，運價有所提高，由原來80元∕噸上升為現(xiàn)在100元∕噸。但是目前存在運價不穩(wěn)定的現(xiàn)象，加強治超工作運價就穩(wěn)步上升，一旦減弱治超工作力度運價就會下降，貨源地壓低運價及承包商惡意壓低運價是致使運價不穩(wěn)定的重要因素。

　　四、治理超限超載工作難度大、環(huán)境惡劣。烏市運管局黨組帶領烏市運管局執(zhí)法支隊、各分局（執(zhí)法大隊）稽查人員，克服了工作和生活中的種種困難，全力配合南郊、小草湖、北漠治超站開展治超工作，取得了一定的成績。在后期的治理超限超載工作中，烏市運管局將一如既往，全力配合支持三地治超站的治理超限超載工作，爭取取得更好的成績。

　　烏市道路運輸管理局執(zhí)法支隊二O一一年十月二十五日

治理超限超載工作匯報3

　　超限超載治理工作方案

　　為確保交通安全運輸，保護現(xiàn)有公路完好，根據(jù)寶漢公司寶雞管理處文件（陜寶漢寶發(fā)〔2010〕88號文件有關要求，結(jié)合我項目部實際，制定本方案。

　　一、治超目標

　　嚴格執(zhí)行《陜西省治理公路超限超運輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項目所有運輸車輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。

　　二、組織機構(gòu)

　　項目部成立治超領導小組，在地方交通部門指導下，負責本項目所有運輸車輛的管理。

　　組長：趙利坤

　　副組長：周宗學劉繼文

　　組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓

　　二、主要措施

（一）加大源頭監(jiān)管力度

　　各有關部門及人員要按照職責分工，認真履行監(jiān)管職責，努力將車輛超限超載問題扼制在源頭、解決在苗頭。

　　1．加強對料源裝載的監(jiān)管。項目部將加強跟各材料供應商的聯(lián)

　　系、加強對土方施工隊伍的運輸管理力度，嚴格控制裝載噸位，杜絕超載超限車輛上路，同時在各收發(fā)料場設置過磅措施或?qū)嵤Ｈ吮O(jiān)管，對超限超載車輛不予收料或發(fā)料。

　　2．加強對駕駛員的監(jiān)管。建立駕駛員信譽檔案，對超限超載的駕駛員按照規(guī)定給予處罰，對外來貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，對違法超限超載車輛駕駛員將通知交通管理部門依法處罰。

　　3．加強對車輛的監(jiān)管。對無牌無證車輛杜絕進場，同時加強對地方交通部門的聯(lián)系，依法上報處理。

　　4.各材料運輸車輛嚴格按照地方道路管理部門批復路線進行材料運輸，杜絕擅自更改路線現(xiàn)象發(fā)生。

（二）實行重獎重罰，落實責任倒查制度

　　嚴格落實責任制度。發(fā)現(xiàn)上路的嚴重非法超限超載車輛，不僅項目部要，根據(jù)相關規(guī)定進行處罰外，還要依法報送地方交通管理部門，追究相關單位和部門的責任。

（三）加大宣傳力度，營造良好的治超氛圍

　　項目部將繼續(xù)加大對治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對性和時效性。重點對超限超載的危害、國家和省市的治超政策及法律法規(guī)及重大舉措進行宣傳，公布違法違規(guī)車輛和名單。

　　項目部將從車輛管理、貨運源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節(jié)和行駛公路的禁行環(huán)節(jié)加大力度，依法嚴管，切實使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

治理超限超載工作匯報4

　　治理超限超載工作

　　總結(jié)

　　xx年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、運管等部門的密切配合下，采取有效措施，積極扎實開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

　　一、領導重視，提高認識。

　　為促進國民經(jīng)濟全面發(fā)展，更好提高公共服務能力，局領導充分認識到車輛超限超載治理工作的重要性、長期性、復雜性，樹立抓超限超載治理工作就是促經(jīng)濟發(fā)展、保一方平安的理念，切實加強對車輛超限超載治理工作的領導，同時我縣組織有關部門成立治理超限超載工作領導小組，明確工作責任，堅定不移做好超限超載的治理工作。

　　二、加強宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

　　在加強對車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動，要求貨車駕駛?cè)藝栏癜凑找?guī)定裝載，安全駕駛。同時派出執(zhí)法人員到客運站、場教育運輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導致嚴重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

　　三、加強管理，從嚴治理超限超載工作。

　　為保障廣大合法運輸業(yè)戶的利益，認真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負責人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實行依法嚴管，嚴厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關等行為，堅決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運輸?shù)能囕v必須責令當事人自行卸貨,達到國家標準方可駛離。從而進一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴格認真落實執(zhí)法人員的“五不準”和“十條禁令”規(guī)定，并認真接受輿論和社會的監(jiān)督檢查。

　　四、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

　　在治理超限超載過程中，公安、運管部門都派出執(zhí)法人員和車輛、與我局組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

　　今年x至x月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛x輛，出動x人次。通過整治運輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

　　xX單位 xxx年x月x日

治理超限超載工作匯報5

　　治理超限超載工作制度

　　1、成立經(jīng)理為第一責任人的治超工作領導小組，加強對治工作的領導，做好單位的治超工作。

　　2、在申辦相關證件與車輛檢查時，嚴格把好車輛改型準入和出場上路關，確實做好超限、超載人員的登記、建檔、公示、辭退工作，充分認識治超工作的重要性。治理超限載工作只有起點無終點，要做到常抓不懈。

　　3、經(jīng)常性組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》、《道路運輸條例》和安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，提高對安全生產(chǎn)的認識，使賀駛?cè)藛T自覺遵守紀，安全行車。安全生產(chǎn)責任制

　　1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通安全事故的發(fā)生

　　2、經(jīng)理負責經(jīng)營許可的范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘用經(jīng)市級運管機構(gòu)，考試合格并取得從業(yè)資格證的駕駛員簽定安全生產(chǎn)責任書。

　　4、積極開展各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的正常開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修、例檢、例保制度，監(jiān)督車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　交通事故應急預案

　　為把交通事故造成的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，啟動應急預案，保護現(xiàn)現(xiàn)，搶救傷員，通知保險公司并及時報警。電話：122（交警）、119（火警）120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌失措，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取村進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷亡減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　消除安全事故隱患制度

　　為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故的發(fā)生，須做好：

　　1、對交通主管理部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項登記并予以整改、落實。

　　2、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　3、裝載貨物時必須檢查是否超限超載等情況，確認無誤碼后方可開車。

　　4、要不定時檢查駕駛員及營運車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　5、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　6、定期對營運車輛和辦公場所的消防器材，電路等進行自查自糾，確保無安全隱患。

　　7、對安全隱患不及時整改的責任者給予嚴究。

　　自然災害、突發(fā)性事故應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府和交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短的時間內(nèi)，逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車，車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營資格的駕駛?cè)藛T，且技過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須有道路運輸企業(yè)負責人親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇到情況主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、檢修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應急運輸保證工作的需要，做好相關應急器材的儲備，完成交通主管部門交辦的其他運輸任務。

　　安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、日檢；做好出車前、停車后的準備、檢查工作。關鍵部件，逐項檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復確保行車安全。

　　2、月檢；每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)重要設備、安全隱患整改、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　4、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操

　　作規(guī)程。

　　5、檢查消防設施及運輸設施裝備是否齊全有效。

　　駕駛員管理制度

　　1、聘用駕駛員必須經(jīng)市級管理機構(gòu)對有關貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載，保管基本知識考試，并取得從業(yè)資格證，駕駛與從業(yè)資格相符的車輛，駕駛勞動車輛時，應當隨車攜帶《道路運輸證》和隨身帶從業(yè)資格證。

　　2、駕駛員要嚴格按照《中華人民共和國交通安全法》的規(guī)定駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，無證駕駛，不聘用無從業(yè)資格證，違規(guī)超載、超限和發(fā)生過交通事故的駕駛員。

　　3、經(jīng)常性的對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程進行培訓，計劃至少每月召開一次例會，實到人員不少于應到人員80%，未到會的就及時補課。

　　4、教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度，確保安全行車。

　　安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度。

　　2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求作好“八不”。即：“不超載超限、不超速行駛、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不開英雄車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須輸有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　5、采用必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　6、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

治理超限超載工作匯報6

　　xxxxxx 治理超限超載工作總結(jié)

　　2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我中隊在政府、運管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

　　一、加強宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

　　二、加強管理，從嚴治理超限超載工作。

　　三、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

　　在治理超限超載過程中，我中隊、運管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

　　今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動80人次。通過整治運輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

　　xxxxxx 2017年6月15日

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