下面是范文網(wǎng)小編收集的運輸企業(yè)自查報告5篇(運輸公司自查自糾情況報告)，以供借鑒。
運輸企業(yè)自查報告1
運輸企業(yè)稅務自查報告范文
運輸企業(yè)稅務自查報告范文
89號文中對于農(nóng)電提成余額、無需支付的應付款項應調增應納稅所得額的規(guī)定，應調增應納稅所得額20，000、00元。
運輸企業(yè)稅務自查報告三
xx市地方稅務局將按照征管體制改革要求，承擔轄區(qū)內(nèi)稅收征收管理稽查工作。自1994年9月設立以來，以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、xxxx重要思想為指導，堅持三個文明一起抓，實現(xiàn)三個文明協(xié)調發(fā)展，以建設一支政治合格、技術過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明的稅務隊伍為目標，圍繞經(jīng)濟建設為中心，以職業(yè)道德、行風建設為重點，開展文明單位創(chuàng)建工作，有力地推動了各項工作，取得了豐碩成果，現(xiàn)將情況匯報：
一、加強文明單位創(chuàng)建領導工作，落實各項創(chuàng)建措施
自地稅局成立以來，局領導班子高度重視文明單位的創(chuàng)建工作，把創(chuàng)建文明單位的規(guī)劃納入單位的五年規(guī)劃和年度工作計劃，堅持一把手親自抓，分管領導具體抓，黨、政、工、團齊抓共管，落實所領導、工會、共青團及各股室主任創(chuàng)建工作責任。
堅持精神文明目標管理，將制度建設、環(huán)境面貌、思想政治學習、職業(yè)道德、行業(yè)作風、遵紀守法、社會公德、家庭美德綜合治理等十個方面的創(chuàng)建內(nèi)容量化成27個項目，共100分進行考核，并與年終獎金、評優(yōu)、晉升等掛鉤，并采取有效措施對全所的職業(yè)道德和行業(yè)作風實行月查制度，直接同**獎金掛鉤，促進職工精神文明創(chuàng)建工作積極性。積極開展各項創(chuàng)建活動，黨政工團根據(jù)各自職責和工作性
質，開展黨風廉政教育月、糾正行業(yè)不正之風、爭創(chuàng)文明股室、兩個效益勞動競賽、青年文明號等多種形式的創(chuàng)建活動，文明建設深入人心，文明風氣日漸昌盛。連續(xù)兩年開展職業(yè)道德、行業(yè)作風狀況社會問卷調查，被監(jiān)督單位對我局稅收服務工作、行業(yè)作風、職業(yè)道德三方面綜合滿意度達95%以上。
我局領導班子以四好、五強要求為目標，加強自身建設，訂立了《廉政建設有關規(guī)定》、《關于健全監(jiān)督約束機制的規(guī)定》等內(nèi)部規(guī)定，實施黨風廉政責任制度，堅持加強職工民主監(jiān)督和民主管理，建立所務公開制度和所務公開欄，保障職工主人翁地位，充分發(fā)揮民主。班子團結進取，勤政務實、廉潔自律，密切聯(lián)系群眾，得到群眾的肯定和好評，機關黨支部連續(xù)兩年被評為市先進黨組織。
二、抓好兩改工作，保持單位穩(wěn)定與發(fā)展
認真貫徹落實稅收征管體制改革和人事制度改革工作精神，結合單位具體情況，穩(wěn)步推進，不斷深化，正確處理好改革發(fā)展與穩(wěn)定的關系，依靠廣大干部群眾，順利完成了兩項改革。
在改革過程中，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，依法辦事，在人事用工、分配制度改革方面引入競爭機制，按需設崗，按崗定酬，擇優(yōu)聘用，定期考核，變身份管理為崗位管理，建立起上崗靠競爭、分配靠貢獻、管理靠合同以及單位自主用人的充滿生機活力的的人事管理體制，充分激勵職工工作積極性。通過改革，理順了單位稅收稽查執(zhí)法運行機制和管理機制，為單位的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。
三、深入進行思想教育，培養(yǎng)良好道德風尚
組織全所干部職工學習黨的基本理論、基本路線、基本綱領和基本經(jīng)驗的宣傳教育，切實加強思想道德建設，認真貫徹落實《公民道
德建設實施綱要》，二十字公民基本道德規(guī)范的宣傳和落實，寓教于樂，組織開展各種思想道德建設知識競賽，運用生動活潑的組織形式，鼓勵職工積極參與，取得的效果明顯好于說教式、填鴨式的刻板的說理教育。
抓好職工青少年子女的教育工作，關注未成年人思想道德建設，對所職工子女取得的政治、思想、學習方面的進步，均由單位給予一定物質獎勵。督促職工加強子女教育，以素質教育為本，培養(yǎng)下一代獨立、進取、敢于競爭、意志堅定的品質，培養(yǎng)樹立正確的思想信念 和世界觀、人生觀、價值觀。
四、切實抓好業(yè)務工作，促進衛(wèi)生執(zhí)法水平不斷提高
全所干部職工同心同德，真抓實干，上上下下一條心，在市地稅局領導下，以稅收征收管理工作為重點，帶動各項工作不斷發(fā)展，稅收執(zhí)法力度進一步加大，稽查覆蓋率較往年有所提高，各項監(jiān)督工作完成較好。全局對職工思想素質，業(yè)務工作水平非常重視，把xx年定為本單位業(yè)務素質提高年，千方百計促進職工素質提高，利用周末進行業(yè)務知識講座，邀請各級專家授課，保證職工專業(yè)知識隨時更新;掀起學法日活動，結合稅收執(zhí)法特點，舉辦行政許可法、行政訴訟法、行政處罰等法律、法規(guī)的專題培訓，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。
五、全所職工齊動手，創(chuàng)建內(nèi)外優(yōu)美環(huán)境
各股室制定了內(nèi)部的值班、值日制度，節(jié)前、周末所行政領導、工會組織檢查，并把股室清潔衛(wèi)生、內(nèi)務管理工作同月獎金掛鉤。動員職工發(fā)揮聰明才智，自己動手美化綠化辦公室。通過一系列的活動，為全所職工創(chuàng)建良好的工作生活環(huán)境，也贏得了人民群眾的稱。
六、積極倡導科學、文明、努力營造單位文化
堅持落實《公民道德建設實施綱要》，努力倡導社會主義新風尚，監(jiān)督所加強教育、科學、文化建設，積極倡導文明、健康、科學生活方式，努力提高職工的科學、文化、業(yè)務和身體素質，組織各項文娛活動，豐富職工業(yè)余生活，增強單位凝聚力;廣泛開展講文明、樹新風等多種形式的思想教育活動，堅持常年評選優(yōu)秀職工和頒發(fā)好人好事獎，職工熱情參與，效果顯著。通過一系列活動引導職工樹立科學的人生觀、價值觀，拒絕封建迷信，偽科學及xxxx的浸蝕，引導單位文化建設向科學、積極的方向發(fā)展。
附送：
運輸公司安全文化建設推廣計劃方案
運輸公司安全文化建設推廣計劃方案
內(nèi)容簡介：
4、強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓按照《安全生產(chǎn)法》中關于安全生產(chǎn)宣傳教育，培訓考核的有關規(guī)定，以考卷形式，對全院職工進行考核，合格率須達到100%，醫(yī)院定期召開安全生產(chǎn)工作專題會議，通過出宣傳欄和院通報進行安全知識宣傳，營造出安
201X年，我院將在市局和市安委會的領導下，以“三個代表”重要思想和以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)的科學發(fā)展觀為指導，以構建和諧社會的目標為總抓手，全面實施《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全 基礎建設，深入開展消防安全生產(chǎn)專項活動，繼續(xù)保持我院安全生產(chǎn)工作的良好局面：
1、加強組織領導，嚴抓措施落實安全生產(chǎn)事關改革開放和社會穩(wěn)定大局，事關人民群眾生命和國家財產(chǎn)安全，責任重于泰山，各部門要認真貫徹“三個代表”重要思想、全面落實安全生產(chǎn)責任，扎實做好安全生產(chǎn)工作，堅持克服麻痹松懈思想，厭倦情緒和形式主義、官僚主義，領導要深入科室、班組 4、強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓按照《安全生產(chǎn)法》中關于安全生產(chǎn)宣傳教育，培訓考核的有關規(guī)定，以考卷形式，對全院職工進行考核，合格率須達到100%，醫(yī)院定期召開安全生產(chǎn)工作專題會議，通過出宣傳欄和院通報進行安全知識宣傳，營造出安全生產(chǎn)的良好氛圍，組織各單位特種行業(yè)人員參加專門的安全作業(yè)培訓和考核，取得IC卡和特種設備上崗證，做到持證上崗；所有人員必須進行“三級教育”，一人一卡。
5、認真做好安全保衛(wèi)工作堅持“預防為主，確保重點，打擊犯罪，保障安全”的工作方針，以“財會室”安全達標為龍頭落實技防、設施防措施，積極開展創(chuàng)建“安全合格財會室”、“安全合格藥庫房”、“安全合格微機房”、“安全合格門衛(wèi)”、“安全合格倉庫”的活動，在“人防、技防、設施防”等方面不遺余力，不留死角，確保本單位人員生命和財產(chǎn)安全；要加強對本單位安全保衛(wèi)人員的教育管理工作，著力提高保衛(wèi)人員的法律素質和實際工作能力，全面實施安全保衛(wèi)人員持證上崗制度。
6、認真做好防雷設施檢測工作對新建及改造工程要認真開展工程項目防雷設施設計圖紙的審核和竣工驗收工作，未經(jīng)審核驗收合格的工程項目決不交付使用，要把預防雷電災害作為落實安全生產(chǎn)責任制的一項重要內(nèi)容，實行法人代表負責制，年內(nèi)開展一項防雷設施的安全檢查、檢測，及時整改事故隱患并進行復檢，在計算機房、CT室等精密儀器場所進行靜電檢測，保證各種防雷設施處于有效工作狀態(tài)。醫(yī)院安全生產(chǎn)計劃
為切實加強學校安全工作，牢固樹立 安全 主管朝天小學安全工作及日常安全工作； 黃世強： 主管麻步小學安全工作及日常安全工作； 歐陽德龍：
主管墾區(qū)小學安全工作及日常安全工作； 謝基華、李琳聰、鄧昌細、王樹榮、徐秋林、莫慶國、何富衛(wèi)鄧福箭主管相應初小安全工作及日常安全工作。各班班主任協(xié)助學校安全工作，負責學生安全教育工作，提高學生安全意識及課間午休本班的突發(fā)事件處理工作。
2、建立健全各項安全制度，促進規(guī)范管理：
進一步完善學校各項安全制度，促進學校安全工作規(guī)范管理，從制度上加強安全工作，全體教師要深入學習，熟記于心，并狠抓落實。1加強門衛(wèi)制度，實行來客來訪登記制度，嚴禁來訪者攜帶易燃、易爆、管制刀具等危險品進入校園；嚴禁校外機動車輛含摩托車未經(jīng)允許進入校園；要在校門口設立警示牌；值日教師要及時開關校門。2學生放學由教師護送制度，學校根據(jù)學生住址分路線，行政班子要深入一線，掌握好分管路隊的情況，按照 誰分管，誰負責 的原則，處理各種突發(fā)情況。各路隊責任教師放學后要 架、旗桿臺、溜滑扶梯、到禁區(qū)玩耍等現(xiàn)象，要防止打架現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)生重大流血事件要追究相關人員的責任。月報告表 于次月5日前報中心小學總部。4建立安全教育制度。對學生的安全教育，學校每學期至少在期初、期中、期末組織三次，要充分利用廣播、板報等工具，充分發(fā)揮集會的功能，全方位對學生宣傳，滲透安全知識，提高學生安全意識。各班班主任要充分利用班會、晨會的機會，對學生進行交通安全、飲食衛(wèi)生及傳染病預防、防火、防觸電、防溺水、校內(nèi)活動安全及生活中各類安全教育等，提高學生的安全意識和自我防范能力。要負責與學生家長簽訂好《安全防范責任書》，并及時回收上交學校。安全課科任教師要上好，要教課，不得將其上成自習課或其它課，發(fā)現(xiàn)一例將從嚴處罰。5集體外出活動申報制度。教師要組織學生集體外出，須報主持和主管學校安全的校長批準，不得擅自組織學生集體外出，否則后果自負。嚴格控制集體外出人數(shù)和次數(shù)，若確實需要集體外出，必須落實專人負責，做好相關防范措施。7安全工作考核制度。學校每學期對各班各位教師進行安全評估、考核，考核結果直接記入教師當年檔案。對發(fā)生事故的責任人不評優(yōu)、不晉級；對因官僚主義、玩忽職守而釀成重大安全事故者，追究有關人員的行政和刑事責任。8安全責任分工制度。學校校長為安全工作的 ②教師要加強用電用氣安全，做到人離電關，注意防止因電引起火災事故的發(fā)生；住宿教師的煤氣灶及煤球灶等裝置，也要注意安全，防止煤氣泄漏和煤氣中毒、及火災事故的發(fā)生。
③教師不得在宿舍、樓道存放危險品。四、學校安全主要工作及活動安排 201X年 一、二月份：
1、學校期末安全檢查、排查。 2、寒假安全教育
3．簽訂學校安全責任狀。三月份： 1．學校開學安全工作自查。2、學校食品衛(wèi)生專項檢查。3．衛(wèi)生知識講座
4．學校安全教育宣傳月活動 四、五月份： 1、法制教育講座。2、交通安全講座。3、學校安全宣傳周活動。4、學生心理健康講座。七、八月份：
1、學校安全工作例會，總結上半年學校安全工作。 2、學校安全工作檢查。
3、學校校舍安全隱患排查，做好災害天氣的安全防范工作。 4、學校校舍、安全設施維護。九、十月份：
1、學校開學安全檢查。 2、簽定安全工作責任狀。3、交通安全知識講座。4、十一 期間安全教育 5、森林防火教育。十一月份： 1、學生法制教育。
2、學校消防安全檢查。 十二月、1、做好學校201X年學校安全工作評估檢查。 2、做好學校201X年學校安全工作書面總結。
運輸企業(yè)自查報告2
交通運輸企業(yè)自查報告
路運輸管理機構是基層交通運輸系統(tǒng)的窗口部門之一，道路運輸安全監(jiān)管工作是各級領導和廣大人民群眾關注的熱點、難點之一。嚴格履行“三關一監(jiān)督”監(jiān)管職責，嚴厲打擊非法營運、客車串線經(jīng)營等道路運輸違法違規(guī)行為，維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全是基層道路運輸管理機構的首要職責。近年來，在各級黨委、政府和上級有關部門的關心、支持和幫助下，基層道路運輸管理機構得到了正常、健康、良性的發(fā)展，綜合管理能力和執(zhí)法水平不斷提高，對保障和推進地方經(jīng)濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了應有的作用。下面，根據(jù)上級有關工作要求，結合基層道路運輸安全監(jiān)管工作實際，就我縣如何開展道路運輸管理工作形成調研情況報告如下。
(一)雷山縣運管所行政執(zhí)法機構現(xiàn)狀。
目前，雷山縣公路運輸管理所共設有1個縣級運管所，1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級運管站，即雷山縣公路運輸管理所、雷山縣公路運輸管理所西江運管站，其中：雷山縣公路運輸管理所為縣財政全額撥款的參公管理的事業(yè)單位，編制數(shù)10人，現(xiàn)有運政執(zhí)法人員9人，下設有綜合股、稽查隊、財務股三個股室;西江運管站為縣財政全額撥款的事業(yè)單位，編制數(shù)4人，現(xiàn)有運政執(zhí)法人員2人。
(二)道路運輸企業(yè)安全管理部門設置和人員配備情況。
目前，我縣共成立有3家客運企業(yè)，均按要求至少配備了2名持證的專職安全員以上。
近年來我縣客運企業(yè)未發(fā)生一起較大以上交通責任事故。
(三)道路運輸安全管理工作。
1、開展行業(yè)管理法律法規(guī)的宣傳教育力度不夠。對道路運輸行業(yè)管理法律法規(guī)在社會和群眾中特別是廣大農(nóng)村的宣傳力度不夠，沒有做到家喻戶曉、人人皆知。
2、個別客車駕駛員交通安全意識淡薄，駕駛員行車時接打電話、未系安全帶、超員超載、超速行車和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為時有發(fā)生。
3、由于執(zhí)法力量薄弱和稽查經(jīng)費困難等原因，對邊遠鄉(xiāng)村的運輸安全監(jiān)管難以做到位，以致非法營運、違章載客等違法違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生;對全縣營運客車的監(jiān)管措施有待強化，客車站外上下旅客、亂停亂靠等現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、部分運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)制度尚需進一步健全完善，離《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等規(guī)定的要求相差較大。
5、雖我縣所有客車已全部安裝了GPS系統(tǒng)，但在檢查過程中發(fā)現(xiàn)平安公司、丹江公司和黔嶺雷山分公司均存在GPS系統(tǒng)對車輛所在位置定位不準確，偏差最高達400多米以及安裝使用制度不好，還存在有時無人值守監(jiān)控和系統(tǒng)信號不穩(wěn)定、運行速度慢等現(xiàn)象。
6、車站落實“三不進站，六不出站”制度不夠好，例檢工作有待加強。
以對國家和人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，按照上級下達的安全生產(chǎn)責任目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和科學發(fā)展、安全發(fā)展及以人為本的理念，進一步落實“五整頓”“三加強”工作措施，認真履行“三關一監(jiān)督”工作職責，加強安全監(jiān)管，從道路運輸生產(chǎn)工作的源頭和細節(jié)抓起，扎實做好各項規(guī)章制度的落實，全面推進道路運輸安全管理制度和安全生產(chǎn)長效機制的建立，確保道路運輸安全。
1、認真做好安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督管理。認真開展各項安全生產(chǎn)專項整治行動，加強道路運輸安全生產(chǎn)日常監(jiān)管，早安排、早檢查、早落實，嚴格按照有關規(guī)定開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全生產(chǎn)隱患，嚴防安全事故發(fā)生。進一步強化道路運輸市場監(jiān)管，嚴厲打擊無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，保護合法經(jīng)營者的正當權益，維護我縣正常、規(guī)范、有序的道路運輸市場秩序。
2、繼續(xù)加大對道路運輸企業(yè)、汽車客運站的整治力度。重點加大對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、汽車維修企業(yè)的整治力度，進一步明確企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，實現(xiàn)安全監(jiān)督管理制度化。要結合貫徹落實《道路運輸條例》及其配套規(guī)章，按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求，強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系標準化建設，加大監(jiān)督檢查力度，防止不符合條件的企業(yè)、車輛、從業(yè)人員進入道路運輸市場。
3、組織對道路旅客運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車客運站有關人員進行培訓。按照《安全生產(chǎn)法》等有關規(guī)定，督促企業(yè)對從事安全生產(chǎn)管理的人員、特殊崗位人員進行安全教育培訓，提高其安全意識，增強其責任感，熟悉有關安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制，并做好相關工作。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全生產(chǎn)責任落實到每一個運輸經(jīng)營單位，每一個崗位，每一個從業(yè)人員。加強與有關部門的協(xié)調配合和信息溝通，認真執(zhí)行營運客車及駕駛員違法抄告制度。建立完善應急救援預案和應急救援體系，并做好綜合性應急演練，指導督促道路運輸企業(yè)建立內(nèi)部預案，配備必要的應急救援器材、設備。
5、搞好汽車客運站安全監(jiān)督。按照《貴州省道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，每月至少一次對汽車客運站進行監(jiān)督檢查，特別要督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等規(guī)章制度。
6、繼續(xù)開展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理。按照有關文件要求，克服松懈麻痹思想，把開展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治及督查專項行動與貫徹國家有關法律、法規(guī)結合起來，與加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作結合起來，與加強運輸企業(yè)安全管理的基礎性工作結合起來，采用檢查與自查并行的方式，以道路旅客運輸、汽車客運站為重點，對其安全生產(chǎn)制度、承運人責任險的落實，安全教育培訓，應急體系建立等，繼續(xù)深入、全面、扎實的開展安全生產(chǎn)隱患排查治理的專項行動，力爭做到排查一條，落實整改一條，一時不能落實整改的，要研究措施和辦法，限時整改并制定應急監(jiān)控預案。要通過開展隱患排查治理專項行動，整頓和規(guī)范道路客運安全生產(chǎn)秩序，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，淘汰和取締不符合安全生產(chǎn)條件的客運車輛和客運企業(yè)，有效防范和遏制道路客運重特大交通事故的發(fā)生，使全縣道路客運安全生產(chǎn)狀況全面好轉。
(四)打擊非法營運工作。
一是切實加強對專項整治行動的領導。自雙百行動開展以來，縣領導高度重視專項整治行動，專門成立了工作領導小組，切實加強組織領導，制定切實可行工作方案，落實責任，明確職責，由縣、鄉(xiāng)兩級主要領導負責抓，分管領導具體抓，周密地作好人員安排，嚴格工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持公平、公正、公開、便民的原則，教育與嚴厲處罰相結合原則，確保人員到位、責任到位、措施到位，維護好社會的穩(wěn)定和和諧，保護公共安全和自身的安全，為打擊非法營運工作的順利開展提供了堅強的組織保障。
二是精心組織，周密安排，扎實有效地開展專項整治活動。加強與安監(jiān)、交警、工商、市政等部門的協(xié)調配合，采取聯(lián)合執(zhí)法和流動稽查等工作方式，實行“疏、堵”結合，以縣城為重點，深入西江等景區(qū)及鄉(xiāng)村，加大對自用車、無牌無證、無照、農(nóng)用車、拖拉機、二輪摩托車違法載客等非法營運行為的打擊取締力度。年初以來，共組織執(zhí)法人員開展路檢路查740多人次，檢查客貨運車輛1260多輛次，查處違法違規(guī)的營業(yè)性客貨運車輛60多輛，非法營運車輛57輛(其中面的38輛，摩的19輛)，維護了全縣正常的道路運輸市場秩序，使運輸車輛非法違法經(jīng)營行為得到有效遏制，廣大人民群眾反映比較強烈的道路運輸市場秩序、道路運輸安全等問題得到進一步改善，保護了群眾的公共利益和出行安全。
三是加強宣傳教育，為整治活動的順利開展積極創(chuàng)造良好氛圍。全面加強宣傳教育工作，深入西江、望豐、丹江等地召開駕駛員大會，大力宣傳專項整治行動的內(nèi)容和必要性，向廣大群眾、旅客耐心宣傳乘坐非法營運車輛的嚴重危害性，共發(fā)放宣傳教育資料XX多份，營造積極和諧的輿論氛圍，引導和倡導人民群眾積極主動地加入到打擊非法營運車輛活動中，自覺抵制非法營運車輛，使非法營運現(xiàn)象得到有效遏制，讓嚴格遵守國家法律、法規(guī)的合法營運車輛得到有效的保護，使人民群眾生命財產(chǎn)安全和合法權益得到保障。
1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設進程的推進帶動了人口流動的增加，但在我縣一些邊遠山區(qū)運力供給明顯不足。由于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構尚未建立，導致農(nóng)村公路建成后基本處于無人管理養(yǎng)護狀態(tài)，加上養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足，無資金及時清理坍方和維修水毀路段，造成大部分村公路路況差、安全隱患大，不能保證晴雨通車和安全暢通，達不到通客運標準，客車進不了村，以致山區(qū)廣大農(nóng)民群眾出行無安全、舒適的營運客車可坐，不得以只好乘坐那些車況不好、安全隱患大的貨車、農(nóng)用車甚至拖拉機出行，無形中為“黑車”提供了市場空間，且嚴重地影響了全縣社會的和諧穩(wěn)定。
2、部分外來務工人員、下崗職工和返鄉(xiāng)農(nóng)民工及無職無業(yè)人員受利益的驅動或生活所迫使得他們選擇了“非法營運”(尤其是摩的等方式)這樣一個簡單而有效的賺錢途徑。
3、非法營運車輛滿足了人們要求“廉價、迅速、便捷”的需要。由于少了相當龐大的運營成本，非法營運車輛的價格優(yōu)勢非常明顯，其要價與一般營運客車相比要低很多(如以西江至凱里為例，客車票價是24元/人，黑車一般是8元/人，縣城內(nèi)摩的則2元/人)。
4、執(zhí)法難度大和成本的相對高昂，為“黑車”的存在留了活路。嚴厲打擊“黑車”違規(guī)運營是交通運輸部門的重要職責之一，但目前的執(zhí)法體系和能力難以做到目標與結果的統(tǒng)一，這里主要是稽查獲取證據(jù)難，往往執(zhí)法人員明知他們是“黑車”，但如果不是在金錢交付的現(xiàn)場查獲，事后很難做到證據(jù)確鑿。
5、部分黑車業(yè)主甚至懷有“今天查到我，明天不查我”的僥幸心理，或是與執(zhí)法人員玩“貓捉老鼠”游戲，你來了我就躲避、你走了我再出來，造成更多的人以身試法，使得黑車難以根除。《中華人民共和國道路運輸條例》之所以把非法營運的罰款額定的如此之高，就是要把黑車的處罰一次到位，使其難以再次翻身。所以作為執(zhí)法部門一定要依法行政，按章辦事，沒錢交罰款的就申請法院強制執(zhí)行，只有這樣才能樹立運政管理的執(zhí)法權威，產(chǎn)生震懾黑車車主的效果。
1、積極主動向縣委、縣政府匯報工作中存在的問題和困難，與公安、交警、市政等部門加強協(xié)調配合，加大聯(lián)合稽查和打擊取締力度，強化運輸市場管理，經(jīng)常開展路檢路查，狠抓源頭管理，嚴厲打擊非法營運行為，嚴格查處非法營運車輛，維護全縣良好的道路運輸市場秩序，保護合法經(jīng)營者的合法權益。
2、本著“以人為本”和“人性化執(zhí)法”的理念，由縣政府牽頭，各部門協(xié)調配合，實行“疏、堵”結合，通過政策指導等方式，建立打擊非法營運車輛長效機制，嚴防非法營運現(xiàn)象反彈，確保專項整治行動成效。
3、廣泛宣傳，提高人民群眾的維權與參與意識?！昂谲嚒边\輸不但侵害合法經(jīng)營者的經(jīng)濟利益，也直接侵犯了廣大人民的安全利益。要運用各種新聞媒體向社會各界廣泛宣傳，揭露“黑車”的危害，使乘客意識到“黑車”存在的安全隱患以及可能帶來的嚴重后果自覺抵制乘“黑車”。對查實的“黑車”通過各種途徑予以“曝光”，形成道德和輿論壓力。另一方面借助社會力量，解決打“黑車”舉證難的問題，制定對“黑車”舉證的獎勵措施，如公安部門的有獎提供破案線索等，一旦被采納了的證據(jù)就給以重獎，把證據(jù)的取得擴大到社會，形成全社會的共同監(jiān)督，全民的積極參與，我們的打“黑”之路才能越走越寬。
目前我雷山縣尚未成立有機動車駕駛員培訓學校，但到處設有注冊地為凱里市的各駕校的報名點，變相實際從事異地培訓。因此，建議屬地道路運輸管理機構加強管控，嚴禁駕校違法開展異地培訓。
目前我縣僅有雷山汽車站(二級站)安裝了安檢儀并正常使用，使用率90%以上。實際工作中，我們強化源頭監(jiān)管，督促客運場站嚴格落實和細化各項安全生產(chǎn)管理制度、崗位職責和操作流程，尤其是“三不進站，六不出站”制度(危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站、司乘人員人員未系安全帶不出站)必須逐條逐項落實到位，并明確專人負責。對10日內(nèi)有交通違法行為未處理的、車載衛(wèi)星設備不能正常運行的客運車輛，在接到相關抄告通知或發(fā)現(xiàn)存在上述情況時堅決不予其發(fā)班。
1、目前我縣建成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站共有西江、永樂、達地、方祥等4個，實際投入運營的有西江、達地、方祥等3個。永樂客運站由于地理位置較偏僻，加之僅有一個進出通道且狹小，安全隱患大，故目前僅作為停車場來使用，客車仍在主街道旁發(fā)車。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站營運之中主要是大多數(shù)由于地理位置較偏僻，加上進站經(jīng)營車輛較少，以致經(jīng)濟效益極差，難以正常運轉。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設用地劃撥有一定難度。盡管上級已經(jīng)明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設用地以行政劃撥的方式提供，但在實際運作中，由于國家實施了嚴格的土地使用政策，土地征用手續(xù)十分繁雜，且土地補償費標準高，加大了建設成本。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)就是因為土地征用的問題，延緩了客運站點建設進程。
4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站選址難。由于我縣山高坡陡，平緩的壩子少，導致部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站難以找到合適的位置建設，嚴重影響到車站建成后的正常運營。
為進一步加強我縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結合“道路客運安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動，在全縣交通運輸系統(tǒng)迅速掀起了以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的XX年“安全生產(chǎn)月”活動高潮。局領導高度重視，成立了專門的活動領導小組，制定了詳細地活動方案，并召開了專題會議，布置落實各項工作。要求局屬各單位、企業(yè)認真吸取全國近期發(fā)生的各類重特大事故教訓，認真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，時刻保持清醒頭腦，切實將“安全生產(chǎn)月”規(guī)定的各項活動落到實處。我局屬各單位、各交通運輸企業(yè)也能積極行動起來，圍繞上級的統(tǒng)一要求，迅速開展工作，取得了較好地成效。
為了使活動取得實效，我局結合自身工作特點，對活動作了精心安排：
1、6月6日上午我局利用黨的群眾路線教育實踐活動學習日的機會，組織局屬各單位、企業(yè)分管負責人集體觀看了主題宣傳片《生命的紅線》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(XX版)》，并就全國近期發(fā)生的一些重特大安全事故進行了剖析，分析原因，吸取教訓，從而提醒各單位、企業(yè)強化安全措施，提高安全意識。
2、6月16日上午局安辦牽頭，組織工作人員參加了縣安委會組織的“廣場安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，印發(fā)宣傳單200份，制作了宣傳展板4塊，并現(xiàn)場解答群眾提出的咨詢問題。
3、組織開展了“平安交通”文化宣傳活動。6月26日上午，組織我縣各客運公司相關人員在縣汽車站散發(fā)宣傳單近200份，并利用10塊展板展出了交通運輸安全知識、安全工作要求、安全標語等。
4、組織全縣各客、貨運輸企業(yè)司乘人員參加全國職業(yè)病防治知識競賽，有150人提交了競賽試題答題卡。
5、組織了安全生產(chǎn)隱患排查和督查。從6月24日至30日，利用一個星期的時間，我局屬各單位、企業(yè)和重點工程建設項目辦進行了一次全面的安全生產(chǎn)隱患大排查，并于6月29、30日組織3個督查組分別對道路運輸、縣鄉(xiāng)公路和重點工程、水上安全三個方面進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。
6、有針對的開展應急演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，我縣匯豐浙贛出租車公司和長運分公司都結合本企業(yè)特點組織了突發(fā)事故應急救援演練，增強了司乘人員安全防范意識，提高應急預案的可操作性。
xX年“安全生產(chǎn)月”雖然告一段落，但安全生產(chǎn)工作沒有結束。我局將堅決按照上級領導的指示精神，圍繞“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”12字方針，繼續(xù)將我局安全生產(chǎn)各項措施落到實處，結合交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設和應急“雙基”建設等，進一步完善各項措施，鞏固活動取得的成果，為促進我縣安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出新的貢獻。
下一步我局將結合安全生產(chǎn)年度工作要點和上級的文件精神，繼續(xù)狠抓安全工作責任落實，強化管理，嚴把客運車輛安全性能關和縣鄉(xiāng)公路安全暢通關，爭取使安全工作做的更好，更扎實。
運輸企業(yè)自查報告3
交通運輸企業(yè)自查報告
路運輸管理機構是基層交通運輸系統(tǒng)的窗口部門之一，道路運輸安全監(jiān)管工作是各級領導和廣大人民群眾關注的熱點、難點之一。嚴格履行“三關一監(jiān)督”監(jiān)管職責，嚴厲打擊非法營運、客車串線經(jīng)營等道路運輸違法違規(guī)行為，維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全是基層道路運輸管理機構的首要職責。近年來，在各級黨委、政府和上級有關部門的關心、支持和幫助下，基層道路運輸管理機構得到了正常、健康、良性的發(fā)展，綜合管理能力和執(zhí)法水平不斷提高，對保障和推進地方經(jīng)濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了應有的作用。下面，根據(jù)上級有關工作要求，結合基層道路運輸安全監(jiān)管工作實際，就我縣如何開展道路運輸管理工作形成調研情況報告如下。
(一)雷山縣運管所行政執(zhí)法機構現(xiàn)狀。
目前，雷山縣公路運輸管理所共設有1個縣級運管所，1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級運管站，即雷山縣公路運輸管理所、雷山縣公路運輸管理所西江運管站，其中：雷山縣公路運輸管理所為縣財政全額撥款的參公管理的事業(yè)單位，編制數(shù)10人，現(xiàn)有運政執(zhí)法人員9人，下設有綜合股、稽查隊、財務股三個股室;西江運管站為縣財政全額撥款的事業(yè)單位，編制數(shù)4人，現(xiàn)有運政執(zhí)法人員2人。
(二)道路運輸企業(yè)安全管理部門設置和人員配備情況。
目前，我縣共成立有3家客運企業(yè)，均按要求至少配備了2名持證的專職安全員以上。
近年來我縣客運企業(yè)未發(fā)生一起較大以上交通責任事故。
(三)道路運輸安全管理工作。
1、開展行業(yè)管理法律法規(guī)的宣傳教育力度不夠。對道路運輸行業(yè)管理法律法規(guī)在社會和群眾中特別是廣大農(nóng)村的宣傳力度不夠，沒有做到家喻戶曉、人人皆知。
2、個別客車駕駛員交通安全意識淡薄，駕駛員行車時接打電話、未系安全帶、超員超載、超速行車和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為時有發(fā)生。
3、由于執(zhí)法力量薄弱和稽查經(jīng)費困難等原因，對邊遠鄉(xiāng)村的運輸安全監(jiān)管難以做到位，以致非法營運、違章載客等違法違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生;對全縣營運客車的監(jiān)管措施有待強化，客車站外上下旅客、亂停亂靠等現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、部分運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)制度尚需進一步健全完善，離《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等規(guī)定的要求相差較大。
5、雖我縣所有客車已全部安裝了GPS系統(tǒng)，但在檢查過程中發(fā)現(xiàn)平安公司、丹江公司和黔嶺雷山分公司均存在GPS系統(tǒng)對車輛所在位置定位不準確，偏差最高達400多米以及安裝使用制度不好，還存在有時無人值守監(jiān)控和系統(tǒng)信號不穩(wěn)定、運行速度慢等現(xiàn)象。
6、車站落實“三不進站，六不出站”制度不夠好，例檢工作有待加強。
以對國家和人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，按照上級下達的安全生產(chǎn)責任目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和科學發(fā)展、安全發(fā)展及以人為本的理念，進一步落實“五整頓”“三加強”工作措施，認真履行“三關一監(jiān)督”工作職責，加強安全監(jiān)管，從道路運輸生產(chǎn)工作的源頭和細節(jié)抓起，扎實做好各項規(guī)章制度的落實，全面推進道路運輸安全管理制度和安全生產(chǎn)長效機制的建立，確保道路運輸安全。
1、認真做好安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督管理。認真開展各項安全生產(chǎn)專項整治行動，加強道路運輸安全生產(chǎn)日常監(jiān)管，早安排、早檢查、早落實，嚴格按照有關規(guī)定開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全生產(chǎn)隱患，嚴防安全事故發(fā)生。進一步強化道路運輸市場監(jiān)管，嚴厲打擊無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，保護合法經(jīng)營者的正當權益，維護我縣正常、規(guī)范、有序的道路運輸市場秩序。
2、繼續(xù)加大對道路運輸企業(yè)、汽車客運站的整治力度。重點加大對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、汽車維修企業(yè)的整治力度，進一步明確企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，實現(xiàn)安全監(jiān)督管理制度化。要結合貫徹落實《道路運輸條例》及其配套規(guī)章，按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求，強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系標準化建設，加大監(jiān)督檢查力度，防止不符合條件的企業(yè)、車輛、從業(yè)人員進入道路運輸市場。
3、組織對道路旅客運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車客運站有關人員進行培訓。按照《安全生產(chǎn)法》等有關規(guī)定，督促企業(yè)對從事安全生產(chǎn)管理的人員、特殊崗位人員進行安全教育培訓，提高其安全意識，增強其責任感，熟悉有關安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制，并做好相關工作。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全生產(chǎn)責任落實到每一個運輸經(jīng)營單位，每一個崗位，每一個從業(yè)人員。加強與有關部門的協(xié)調配合和信息溝通，認真執(zhí)行營運客車及駕駛員違法抄告制度。建立完善應急救援預案和應急救援體系，并做好綜合性應急演練，指導督促道路運輸企業(yè)建立內(nèi)部預案，配備必要的應急救援器材、設備。
5、搞好汽車客運站安全監(jiān)督。按照《貴州省道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，每月至少一次對汽車客運站進行監(jiān)督檢查，特別要督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等規(guī)章制度。
6、繼續(xù)開展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理。按照有關文件要求，克服松懈麻痹思想，把開展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治及督查專項行動與貫徹國家有關法律、法規(guī)結合起來，與加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作結合起來，與加強運輸企業(yè)安全管理的基礎性工作結合起來，采用檢查與自查并行的方式，以道路旅客運輸、汽車客運站為重點，對其安全生產(chǎn)制度、承運人責任險的落實，安全教育培訓，應急體系建立等，繼續(xù)深入、全面、扎實的開展安全生產(chǎn)隱患排查治理的專項行動，力爭做到排查一條，落實整改一條，一時不能落實整改的，要研究措施和辦法，限時整改并制定應急監(jiān)控預案。要通過開展隱患排查治理專項行動，整頓和規(guī)范道路客運安全生產(chǎn)秩序，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，淘汰和取締不符合安全生產(chǎn)條件的客運車輛和客運企業(yè)，有效防范和遏制道路客運重特大交通事故的發(fā)生，使全縣道路客運安全生產(chǎn)狀況全面好轉。
(四)打擊非法營運工作。
一是切實加強對專項整治行動的領導。自雙百行動開展以來，縣領導高度重視專項整治行動，專門成立了工作領導小組，切實加強組織領導，制定切實可行工作方案，落實責任，明確職責，由縣、鄉(xiāng)兩級主要領導負責抓，分管領導具體抓，周密地作好人員安排，嚴格工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持公平、公正、公開、便民的原則，教育與嚴厲處罰相結合原則，確保人員到位、責任到位、措施到位，維護好社會的穩(wěn)定和和諧，保護公共安全和自身的安全，為打擊非法營運工作的順利開展提供了堅強的組織保障。
二是精心組織，周密安排，扎實有效地開展專項整治活動。加強與安監(jiān)、交警、工商、市政等部門的協(xié)調配合，采取聯(lián)合執(zhí)法和流動稽查等工作方式，實行“疏、堵”結合，以縣城為重點，深入西江等景區(qū)及鄉(xiāng)村，加大對自用車、無牌無證、無照、農(nóng)用車、拖拉機、二輪摩托車違法載客等非法營運行為的打擊取締力度。年初以來，共組織執(zhí)法人員開展路檢路查740多人次，檢查客貨運車輛1260多輛次，查處違法違規(guī)的營業(yè)性客貨運車輛60多輛，非法營運車輛57輛(其中面的38輛，摩的19輛)，維護了全縣正常的道路運輸市場秩序，使運輸車輛非法違法經(jīng)營行為得到有效遏制，廣大人民群眾反映比較強烈的道路運輸市場秩序、道路運輸安全等問題得到進一步改善，保護了群眾的公共利益和出行安全。
三是加強宣傳教育，為整治活動的順利開展積極創(chuàng)造良好氛圍。全面加強宣傳教育工作，深入西江、望豐、丹江等地召開駕駛員大會，大力宣傳專項整治行動的內(nèi)容和必要性，向廣大群眾、旅客耐心宣傳乘坐非法營運車輛的嚴重危害性，共發(fā)放宣傳教育資料XX多份，營造積極和諧的輿論氛圍，引導和倡導人民群眾積極主動地加入到打擊非法營運車輛活動中，自覺抵制非法營運車輛，使非法營運現(xiàn)象得到有效遏制，讓嚴格遵守國家法律、法規(guī)的合法營運車輛得到有效的保護，使人民群眾生命財產(chǎn)安全和合法權益得到保障。
1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設進程的推進帶動了人口流動的增加，但在我縣一些邊遠山區(qū)運力供給明顯不足。由于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構尚未建立，導致農(nóng)村公路建成后基本處于無人管理養(yǎng)護狀態(tài)，加上養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足，無資金及時清理坍方和維修水毀路段，造成大部分村公路路況差、安全隱患大，不能保證晴雨通車和安全暢通，達不到通客運標準，客車進不了村，以致山區(qū)廣大農(nóng)民群眾出行無安全、舒適的營運客車可坐，不得以只好乘坐那些車況不好、安全隱患大的貨車、農(nóng)用車甚至拖拉機出行，無形中為“黑車”提供了市場空間，且嚴重地影響了全縣社會的和諧穩(wěn)定。
2、部分外來務工人員、下崗職工和返鄉(xiāng)農(nóng)民工及無職無業(yè)人員受利益的驅動或生活所迫使得他們選擇了“非法營運”(尤其是摩的等方式)這樣一個簡單而有效的賺錢途徑。
3、非法營運車輛滿足了人們要求“廉價、迅速、便捷”的需要。由于少了相當龐大的運營成本，非法營運車輛的價格優(yōu)勢非常明顯，其要價與一般營運客車相比要低很多(如以西江至凱里為例，客車票價是24元/人，黑車一般是8元/人，縣城內(nèi)摩的則2元/人)。
4、執(zhí)法難度大和成本的相對高昂，為“黑車”的存在留了活路。嚴厲打擊“黑車”違規(guī)運營是交通運輸部門的重要職責之一，但目前的執(zhí)法體系和能力難以做到目標與結果的統(tǒng)一，這里主要是稽查獲取證據(jù)難，往往執(zhí)法人員明知他們是“黑車”，但如果不是在金錢交付的現(xiàn)場查獲，事后很難做到證據(jù)確鑿。
5、部分黑車業(yè)主甚至懷有“今天查到我，明天不查我”的僥幸心理，或是與執(zhí)法人員玩“貓捉老鼠”游戲，你來了我就躲避、你走了我再出來，造成更多的人以身試法，使得黑車難以根除?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》之所以把非法營運的罰款額定的如此之高，就是要把黑車的處罰一次到位，使其難以再次翻身。所以作為執(zhí)法部門一定要依法行政，按章辦事，沒錢交罰款的就申請法院強制執(zhí)行，只有這樣才能樹立運政管理的執(zhí)法權威，產(chǎn)生震懾黑車車主的效果。
1、積極主動向縣委、縣政府匯報工作中存在的問題和困難，與公安、交警、市政等部門加強協(xié)調配合，加大聯(lián)合稽查和打擊取締力度，強化運輸市場管理，經(jīng)常開展路檢路查，狠抓源頭管理，嚴厲打擊非法營運行為，嚴格查處非法營運車輛，維護全縣良好的道路運輸市場秩序，保護合法經(jīng)營者的合法權益。
2、本著“以人為本”和“人性化執(zhí)法”的理念，由縣政府牽頭，各部門協(xié)調配合，實行“疏、堵”結合，通過政策指導等方式，建立打擊非法營運車輛長效機制，嚴防非法營運現(xiàn)象反彈，確保專項整治行動成效。
3、廣泛宣傳，提高人民群眾的維權與參與意識。“黑車”運輸不但侵害合法經(jīng)營者的經(jīng)濟利益，也直接侵犯了廣大人民的安全利益。要運用各種新聞媒體向社會各界廣泛宣傳，揭露“黑車”的危害，使乘客意識到“黑車”存在的安全隱患以及可能帶來的嚴重后果自覺抵制乘“黑車”。對查實的“黑車”通過各種途徑予以“曝光”，形成道德和輿論壓力。另一方面借助社會力量，解決打“黑車”舉證難的問題，制定對“黑車”舉證的獎勵措施，如公安部門的有獎提供破案線索等，一旦被采納了的證據(jù)就給以重獎，把證據(jù)的取得擴大到社會，形成全社會的共同監(jiān)督，全民的積極參與，我們的打“黑”之路才能越走越寬。
目前我雷山縣尚未成立有機動車駕駛員培訓學校，但到處設有注冊地為凱里市的各駕校的報名點，變相實際從事異地培訓。因此，建議屬地道路運輸管理機構加強管控，嚴禁駕校違法開展異地培訓。
目前我縣僅有雷山汽車站(二級站)安裝了安檢儀并正常使用，使用率90%以上。實際工作中，我們強化源頭監(jiān)管，督促客運場站嚴格落實和細化各項安全生產(chǎn)管理制度、崗位職責和操作流程，尤其是“三不進站，六不出站”制度(危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站、司乘人員人員未系安全帶不出站)必須逐條逐項落實到位，并明確專人負責。對10日內(nèi)有交通違法行為未處理的、車載衛(wèi)星設備不能正常運行的客運車輛，在接到相關抄告通知或發(fā)現(xiàn)存在上述情況時堅決不予其發(fā)班。
1、目前我縣建成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站共有西江、永樂、達地、方祥等4個，實際投入運營的有西江、達地、方祥等3個。永樂客運站由于地理位置較偏僻，加之僅有一個進出通道且狹小，安全隱患大，故目前僅作為停車場來使用，客車仍在主街道旁發(fā)車。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站營運之中主要是大多數(shù)由于地理位置較偏僻，加上進站經(jīng)營車輛較少，以致經(jīng)濟效益極差，難以正常運轉。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設用地劃撥有一定難度。盡管上級已經(jīng)明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設用地以行政劃撥的方式提供，但在實際運作中，由于國家實施了嚴格的土地使用政策，土地征用手續(xù)十分繁雜，且土地補償費標準高，加大了建設成本。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)就是因為土地征用的問題，延緩了客運站點建設進程。
4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站選址難。由于我縣山高坡陡，平緩的壩子少，導致部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站難以找到合適的位置建設，嚴重影響到車站建成后的正常運營。
為進一步加強我縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結合“道路客運安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動，在全縣交通運輸系統(tǒng)迅速掀起了以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的XX年“安全生產(chǎn)月”活動高潮。局領導高度重視，成立了專門的活動領導小組，制定了詳細地活動方案，并召開了專題會議，布置落實各項工作。要求局屬各單位、企業(yè)認真吸取全國近期發(fā)生的各類重特大事故教訓，認真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，時刻保持清醒頭腦，切實將“安全生產(chǎn)月”規(guī)定的各項活動落到實處。我局屬各單位、各交通運輸企業(yè)也能積極行動起來，圍繞上級的統(tǒng)一要求，迅速開展工作，取得了較好地成效。
為了使活動取得實效，我局結合自身工作特點，對活動作了精心安排：
1、6月6日上午我局利用黨的群眾路線教育實踐活動學習日的機會，組織局屬各單位、企業(yè)分管負責人集體觀看了主題宣傳片《生命的紅線》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(XX版)》，并就全國近期發(fā)生的一些重特大安全事故進行了剖析，分析原因，吸取教訓，從而提醒各單位、企業(yè)強化安全措施，提高安全意識。
2、6月16日上午局安辦牽頭，組織工作人員參加了縣安委會組織的“廣場安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱“l(fā)宣傳單200份，制作了宣傳展板4塊，并現(xiàn)場解答群眾提出的咨詢問題。
3、組織開展了“平安交通”文化宣傳活動。6月26日上午，組織我縣各客運公司相關人員在縣汽車站散發(fā)宣傳單近200份，并利用10塊展板展出了交通運輸安全知識、安全工作要求、安全標語等。
4、組織全縣各客、貨運輸企業(yè)司乘人員參加全國職業(yè)病防治知識競賽，有150人提交了競賽試題答題卡。
5、組織了安全生產(chǎn)隱患排查和督查。從6月24日至30日，利用一個星期的時間，我局屬各單位、企業(yè)和重點工程建設項目辦進行了一次全面的安全生產(chǎn)隱患大排查，并于6月
29、30日組織3個督查組分別對道路運輸、縣鄉(xiāng)公路和重點工程、水上安全三個方面進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。
6、有針對的開展應急演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，我縣匯豐浙贛出租車公司和長運分公司都結合本企業(yè)特點組織了突發(fā)事故應急救援演練，增強了司乘人員安全防范意識，提高應急預案的可操作性。
xX年“安全生產(chǎn)月”雖然告一段落，但安全生產(chǎn)工作沒有結束。我局將堅決按照上級領導的指示精神，圍繞“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”12字方針，繼續(xù)將我局安全生產(chǎn)各項措施落到實處，結合交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設和應急“雙基”建設等，進一步完善各項措施，鞏固活動取得的成果，為促進我縣安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出新的貢獻。
下一步我局將結合安全生產(chǎn)年度工作要點和上級的文件精神，繼續(xù)狠抓安全工作責任落實，強化管理，嚴把客運車輛安全性能關和縣鄉(xiāng)公路安全暢通關，爭取使安全工作做的更好，更扎實。
運輸企業(yè)自查報告4
運輸企業(yè)自查報告表道路運輸企業(yè)自查報告要如何寫，以下是整理的相關文章，供大家參考，希望有所幫助！道路運輸企業(yè)自查報告篇1我公司在市領導部門及區(qū)領導部門的領導下，堅持預防為主、安全第一;防治結合、加強教育的原則。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造全司員工關心和支持公司安全工作的局面，從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故。我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點體會：一、從業(yè)人員進行安全教育情況： 20XX年1月5日，員工安全教育培訓培訓內(nèi)容：易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項 20XX年1月14日，員工安全教育培訓培訓內(nèi)容：1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項 2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應急方案及措施培訓考核結果：全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。二、危險貨物運輸車輛及設備的安全檢查和隱患排查情況： 1月15日到20日：我公司對危險貨物車輛進行了全面細致的排
總結查。排查結果:我公司的所有危貨運輸車輛，技術性能良好;安全設施齊全有效，安全性能良好。無安全隱患。三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況：我公司有2臺常壓液體專用罐車：遼P2240掛遼P2286掛均與20XX年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥，裝置合格。四、安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)公司目前擁有危險品運輸車輛
6輛，均全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設有專職的GPS管理人員2名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候
24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢谩⑿熊囁俣鹊?，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況： 68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全，符合達標要求。六、完善的春運預案為應對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關要求，結合我公司危貨運輸工作實際情況，特制定了本公司的事故應急預案。葫蘆島裕鑫化工有限責任公司道路運輸企業(yè)自查報告篇2一、企業(yè)基本情況：我公司系私營企業(yè)，經(jīng)營地址：XXXXXX主營：XXXX注冊資金：XXX人。法人代表：XXX，在冊職工工資總額XXXX。20XX年實現(xiàn)營業(yè)收入20XX年度經(jīng)營性虧損XX元。二、流轉稅(地稅)： 1、主營業(yè)務收入：我公司業(yè)務收入元。
20XX年1月—20XX年12月實現(xiàn)主營 2、營業(yè)稅：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳納城市維護建設稅元，已繳納多少元，應補繳多少元。3、城市維護建設稅：我公司
20XX年1月—20XX年12月應繳納城市維護建設稅元，已繳納多少元，應補繳多少元。4、教育費附加：我公司
20XX年1月—20XX年12月應繳納教育費附加元，已繳納多少元，應補繳多少元。5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司
20XX年1月—20XX年12月年應繳殘疾人就業(yè)保障金多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。6、防洪保安資金：我公司
20XX年1月—20XX年12月應繳防洪保安資金多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。7、地方教育附加費：我公司
20XX年1月—20XX年12月應繳多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。三、地方各稅部分： 1、個人所得稅：我公司法人代表
20XX年度-20XX年度工資收入元，我公司20年度-20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標準，無個人所得稅。2、土地使用稅：我公司20XX年度-20XX年度應稅土地面積平方米，應納土地使用稅
2萬元，已繳納。3、房產(chǎn)稅：我公司20XX年度-20XX年度應稅房產(chǎn)原值1000萬元，應納房產(chǎn)稅8、4萬元，已繳納。4、車船稅：我公司擁有乘用車輛，應繳納車船稅元，已繳納用車輛，其中客車輛，應繳納車船稅車船稅XX元，已繳納。5、印花稅：我公司20XX年度-20XX年度主營業(yè)務收入元，按03%稅率應繳納印花稅元。帳本;商
xX元，已繳納;貨車輛，應繳納
0、4本，每本5元貼花，共計XX元。合計應繳納印花稅XX元。四、規(guī)費、基金部分： 1、我公司20XX年度-20XX年度為職工險及醫(yī)療保險，其他人員未在我公司繳納，老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳，關系未轉入我公司。
人繳納了社會養(yǎng)老保原因系這批職工的社會養(yǎng)150
運輸企業(yè)自查報告5
道路運輸企業(yè)自查報告
路檢路查，加大對“三無”車輛和“三超”(超載、超限、超速)行為的打擊力度，嚴禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機動車輛業(yè)主或駕駛員進行道路交通安全知識培訓，進一步增強從業(yè)人員的道路交通安全意識。
3.電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對全公司范圍內(nèi)輸電線路進行一次檢查，對存在的安全隱患，及時整改。
4.加強民事糾紛的調解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決，把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。
5.建筑工程安全。加強了對建房屋的施工人員的安全管理，對施工工地在搞好安全防護設施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴重安全隱患的要責令整改。
6.隨時提高度警惕，嚴防 “”等邪教組織利用經(jīng)濟發(fā)展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內(nèi)部矛盾制造事端。各村支部認識清醒，隨時加強對重點人員的盯、防、管、控，加強對重點部位、重點場所、重點場所的清理巡查守護，一有發(fā)現(xiàn)及時上報。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定。
四、存在的問題與不足
(一)廣大群眾安全生產(chǎn)意識較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工 1 作有待加強。
(二)安全生產(chǎn)工作經(jīng)費投入不足。
在安全生產(chǎn)工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發(fā)揚成績，找出差距，彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是顧大局。進一步增強責任心和緊迫感，樹立“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的指導思想，切實履行職責，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產(chǎn)安全，經(jīng)濟發(fā)展。
【企業(yè)自查報告2】
為了切實做好安全生產(chǎn)工作，認真落實好市安全生產(chǎn)專項整治會議精神，我公司認真開展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現(xiàn)將檢查整改報告如下：
一、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動情況
1、安全管理機構方面
我公司在安全管理機構建設方面，尤為重視現(xiàn)場技術、安全人員的配備，每個生產(chǎn)車間都配備了重要的人員及部門，生產(chǎn)現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術人員及專職安全員全程監(jiān)督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全質量可控。
2、安全生產(chǎn)管理制度方面
通過自查自糾活動，部分工點原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現(xiàn)逐步走上正規(guī)，例如總經(jīng)理利用晚上空閑時間
2 對生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)人員進行了安全技術交底，并對相關責任人簽訂了責任狀，對員工生產(chǎn)過程中要注意的事項逐一制定了措施。
3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面
目前隨著我公司部分項目安裝、調試設備接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設備安裝過程中，其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產(chǎn)自查自糾檢查，每周由經(jīng)理帶領生產(chǎn)安全檢查小組成員組織兩次的安全生產(chǎn)自查自糾的檢查，由每月旬報進行通報各工區(qū)各工點的隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的部門或個人進行了經(jīng)濟處罰和安全教育。
4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況
隨著安全生產(chǎn)重點由下部結構升至上部結構，我公司生產(chǎn)部分是帶電作業(yè)，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產(chǎn)車間員工進行一次安全教育培訓;對每位現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員的持證情況進行審查，現(xiàn)我告訴現(xiàn)場特殊工種人員將近2人，現(xiàn)場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。
5、特種設備使用管理情況
由于我公司特種設備基本上都集中在生產(chǎn)車間，每日都必須進行生產(chǎn)設備的安全性能檢查，對部分受力構件在使用后，重新對使用設備的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能的設備進行拆換處理，及時對設備進行保養(yǎng)。
6、安全投入情況
我公司在安全投入方面吸取各類工程現(xiàn)場發(fā)生的安全教訓,在安全生產(chǎn)投入方面不惜成本,確保施工安全,現(xiàn)我公司全線各工點沒有因為安全投入資金不到位而忽視安全的問題,也沒有因為安全投入資金不到位而影響施工進度的。
7、應急預案編制及演練情況
根據(jù)員工的突發(fā)意外傷害方面所采取措施知識，針對我公司安全施工生產(chǎn)實際情況，特在公司廠區(qū)內(nèi)組織了一次應急急救演練，演練順利結束，取得了大家的認可。
二、存在問題
在這次安全生產(chǎn)大檢查中，發(fā)現(xiàn)問題，當即整改。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：
1、廠區(qū)車輛未按規(guī)定停放在指定地點;
2、現(xiàn)場施工用電未按要求設置，亂接電問題存在，線路雜亂;
3、施工現(xiàn)場缺少安全防護設施;
4、車間安全防護不到位，臨邊所設立安全防護欄不符合要求;
5、設備使用管理不規(guī)范;
6、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置;
7、針對以上檢查出的安全隱患，現(xiàn)已整改完畢。
三、整改措施
針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業(yè)按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。
1、加強領導、樹立安全生產(chǎn)意識。要強化措施，認真落實安全
4 生產(chǎn)責任制，要把安全生產(chǎn)工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產(chǎn)工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，把安全生產(chǎn)工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。特別是停產(chǎn)、半停產(chǎn)及設備安裝車間的安全防火，要嚴格按照有關規(guī)定做好安全生產(chǎn)和安全防火工作。
2、遵章守法，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓工作，增強領導和工人的安全生產(chǎn)意識和法制觀念。
3、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)常化，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業(yè)主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全。
四、安全生產(chǎn)大反思：大檢查自查自糾活動取得的成效通過對公司廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)車間、設備安裝車間的工點安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動,排除了我公司項目各工點中存在的安全質量隱患,消除
5 了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質量事故的發(fā)生，尤其在各工區(qū)，各部門以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩?？傊椖坎客ㄟ^此次安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動的開展，有力地促進了現(xiàn)場生產(chǎn)的安全生產(chǎn)工作。現(xiàn)場生產(chǎn)安全生產(chǎn)責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全公司范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
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