下面是范文網(wǎng)小編整理的四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)7篇(四好農(nóng)村路工作安排)，以供借鑒。

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)1

　　晉源區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)進(jìn)展情況匯報(bào)

　　晉源區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)對完善我區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升交通承載能力、改善交通環(huán)境、減少公路揚(yáng)塵污染意義重大，截止目前進(jìn)展如下:

　　1.“四好農(nóng)村路”規(guī)劃于7月初編制，已經(jīng)政府常務(wù)會(huì)同意，上報(bào)市交通局，并經(jīng)省交通廳規(guī)劃中心評審修改完成，成果已報(bào)市交通局。我區(qū)總建設(shè)規(guī)198公里，總投資億元(市投市建項(xiàng)目5條總投資億元，區(qū)投區(qū)建項(xiàng)目103條總投資億元),區(qū)投區(qū)建項(xiàng)目縣公路2條，鄉(xiāng)公路13條村，村公路88條，省市區(qū)按25%、10%、65%比例籌措建設(shè)資金，我區(qū)需承擔(dān)億元，建設(shè)年度2018-2019年。

　　2.區(qū)投區(qū)建項(xiàng)目目前正在進(jìn)行招標(biāo)準(zhǔn)備工作，我區(qū)擬采取EPC建設(shè)模式，由大型企業(yè)承擔(dān)工程的施工，同步委托山西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制項(xiàng)目可研，可研評審工作已結(jié)束，正在進(jìn)行修改，預(yù)計(jì)本周五修改完成。區(qū)發(fā)改局批復(fù)，下周發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)完成與中標(biāo)單位簽訂EPC總承包合同。預(yù)計(jì)2018年3月底批復(fù)設(shè)計(jì)，4月底完成招投標(biāo)工作，5月初開工建設(shè)。

　　3.其他方面。我局正在進(jìn)行“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作，按照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)整理資料，并安排姚村、晉祠作為示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展工作，待資料整理完成后上報(bào)省廳。

　　2017年12月11日

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)2

　　都江堰市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作方案

　　按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》（交公路發(fā)〔2015〕73號(hào)）、四川省人民政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)四川省農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》（川府發(fā)〔2015〕5號(hào)）和成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作實(shí)施方案的通知》（成交發(fā)〔2016〕109號(hào)）精神，為推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，確保2020年前實(shí)現(xiàn)“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路（以下簡稱：“四好農(nóng)村路”）工作目標(biāo)，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本工作方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　遵循“政府主導(dǎo)、規(guī)劃引領(lǐng)、健全機(jī)制、分級保障”的工作方針，按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的總體要求和“五個(gè)堅(jiān)持、五個(gè)確?！钡睦砟?，以加快“四個(gè)轉(zhuǎn)變”為重點(diǎn)，以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣和示范路活動(dòng)為引領(lǐng)，分級建立公共財(cái)政保障機(jī)制，促進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，提高農(nóng)村公路服務(wù)能力和水平，為全面建成小康社會(huì)提供有力的交通運(yùn)輸保障。

　　二、目標(biāo)任務(wù)

　　力爭在2018年6月前全市農(nóng)村公路各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到“四好農(nóng)村路”建設(shè)目標(biāo)，并建成省級“四好農(nóng)村路”達(dá)標(biāo)示范縣。同時(shí)，以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣為契機(jī)，并在推進(jìn)機(jī)制、管理模

　　式上促創(chuàng)新、求突破，結(jié)合我市公路工作實(shí)際完善農(nóng)村公路發(fā)展體制機(jī)制，在持續(xù)做好“四好農(nóng)村路”示范縣成果的堅(jiān)持、鞏固和提升工作基礎(chǔ)上，著力構(gòu)建制度化、規(guī)范化、效能化工作新模式，助推“四好農(nóng)村路”建設(shè)全域化覆蓋、常態(tài)化保持、長效化發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護(hù)，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，農(nóng)村客運(yùn)和物流服務(wù)體系健全完善，運(yùn)輸安全有序，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　三、基本原則

（一）堅(jiān)持政府主導(dǎo)，社會(huì)參與。強(qiáng)化市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級人民政府在農(nóng)村公路發(fā)展中的主體地位和導(dǎo)向作用，全面落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸工作責(zé)任，建立公共財(cái)政投入保障機(jī)制和農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)農(nóng)村公路發(fā)展提質(zhì)增效。鼓勵(lì)引導(dǎo)全社會(huì)參與，調(diào)動(dòng)激發(fā)和有效保護(hù)農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路發(fā)展的積極性，保持和營造有利于農(nóng)村公路發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。

（二）堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進(jìn)。統(tǒng)籌區(qū)域平衡發(fā)展，充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，同步建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)、客運(yùn)和物流設(shè)施，同步做到路通車通，同步安排落實(shí)管理養(yǎng)護(hù)工作。

（三）堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加快發(fā)展。以農(nóng)村公路發(fā)展中的矛盾、問題為導(dǎo)向，著眼補(bǔ)齊短板，突出加快發(fā)展。深入開展統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路改善提升、舊危（?。蚋脑?、—2—

　　客運(yùn)站改造和安全生命防護(hù)工程等工程建設(shè)，全力落實(shí)管養(yǎng)責(zé)任，提升城鄉(xiāng)交通一體化水平，為全面建成小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)。

（四）堅(jiān)持因地制宜，分類實(shí)施。以促進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)需求和路網(wǎng)功能定位，因地制宜確定發(fā)展重點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提高道路通行能力和道路管養(yǎng)和客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，明確工作任務(wù)，健全工作機(jī)制，全力推動(dòng)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。

　　四、組織機(jī)構(gòu)

　　為持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立都江堰市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組

　　長：羅

　　凌

　　市政府副市長 副 組 長：汪

　　敏

　　市政府辦副主任

　　廖仁鵑

　　市交通局局長

　　成員單位：市政府辦、市目督辦、市政府法制辦、市發(fā)改局、市商務(wù)局、市財(cái)政局、市審計(jì)局、市公安局、市國土局、市規(guī)劃局、市安監(jiān)局、市城管局、經(jīng)開區(qū)、永豐街道、奎光塔街道、銀杏街道、灌口街道、蒲陽鎮(zhèn)、胥家鎮(zhèn)、向峨鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、崇義鎮(zhèn)、聚源鎮(zhèn)、玉堂鎮(zhèn)、中興鎮(zhèn)、青城山鎮(zhèn)、大觀鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、柳街鎮(zhèn)、安龍鎮(zhèn)、龍池鎮(zhèn)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，辦公室主任由廖仁鵑同志兼

—3—任，具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格按照聯(lián)席會(huì)議制度召集召開會(huì)議研究我市農(nóng)村公路相關(guān)工作。

　　五、責(zé)任分工

（一）按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求，統(tǒng)籌安排，落實(shí)責(zé)任，分解目標(biāo)，細(xì)化措施，全面加強(qiáng)監(jiān)督考核工作，重點(diǎn)對責(zé)任落實(shí)、建設(shè)質(zhì)量、工作進(jìn)度、資金到位等情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，力爭在2018年前建成省級“四好農(nóng)村路”達(dá)標(biāo)示范縣，確保到2020年農(nóng)村公路“建好、管好、養(yǎng)好、運(yùn)營好”總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！矤款^單位：市交通局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市目督辦、市財(cái)政局、經(jīng)開區(qū)〕

（二）建立健全以公共財(cái)政分級投入為主，多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路建設(shè)資金籌措機(jī)制。完善并逐年提升“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，發(fā)揮好“一事一議”在農(nóng)村公路發(fā)展中的作用。建立補(bǔ)助資金與績效考核、地方配套等掛鉤制度，充分發(fā)揮各級補(bǔ)助資金的引導(dǎo)和激勵(lì)作用。加強(qiáng)資金使用情況監(jiān)督檢查，提高資金使用效益?！矤款^單位：市財(cái)政局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、經(jīng)開區(qū)、市交通局〕

（三）通過政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、群眾參與，創(chuàng)新農(nóng)村物流運(yùn)輸發(fā)展模式，按照“多站合一、資源共享”的模式，鼓勵(lì)交通、郵政、供銷、商務(wù)、糧食等農(nóng)村物流資源整合，降低流通成本，促進(jìn)農(nóng)村商貿(mào)業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。〔牽頭單位：市商務(wù)局；責(zé)任單位：市交通局、市發(fā)改局〕

—4—

（四）建立健全農(nóng)村道路安全監(jiān)管工作機(jī)制，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管主體責(zé)任?！矤款^單位：市交通局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市安監(jiān)局、市公安局〕

（五）按照“政府主導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、群眾參與、綜合治理”的原則和“市級統(tǒng)一執(zhí)法，鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的方式，建立完善路政員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）監(jiān)管員、村護(hù)路員的路政管理體系，不斷強(qiáng)化農(nóng)村公路路政管理，有效防范、及時(shí)制止和查處違法超限運(yùn)輸及其他破壞、損壞農(nóng)村公路設(shè)施等行為。〔牽頭單位：市公安局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市政府法制辦、市交通局、市城管局、經(jīng)開區(qū)〕

（六）對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)制定實(shí)施方案，積極參與 “四好農(nóng)村路”建設(shè)，做到任務(wù)清晰、責(zé)任明確、落實(shí)有力。健全農(nóng)村公路管理制度，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)100%，建立農(nóng)村公路路政群管（協(xié)管）網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路路政管理全覆蓋，為農(nóng)村公路健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境?！矤款^單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、經(jīng)開區(qū)〕

　　六、階段工作安排

（一）創(chuàng)建階段（2017年1月-2017年11月）

　　按照都江堰市人民政府《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作實(shí)施方案的通知》（都府函〔2017〕8號(hào)）要求，分階段開展“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作。根據(jù)交通運(yùn)輸廳關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)考核評定標(biāo)準(zhǔn)，布置創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”有關(guān)工作任務(wù)，—5—開展自查和督導(dǎo)工作，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，由市交通局認(rèn)真梳理，分類匯總，找準(zhǔn)原因，提出切實(shí)可行的解決方案，市目督辦對整改情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保整改落實(shí)取得實(shí)效。

（二）迎檢階段（2017年12月-2018年3月）

　　根據(jù)交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署，迎接交通運(yùn)輸廳“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建示范縣考核驗(yàn)收。2017年12月我市向省公路局報(bào)送 “四好農(nóng)村路”39項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，2018年2月，省公路局組成專家組對我市開展現(xiàn)場考核驗(yàn)收。

（三）整改完善階段（2018年4月-2018年5月）根據(jù)交通運(yùn)輸廳對創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣考核驗(yàn)收反饋問題的整改要求，我市認(rèn)真研究，逐項(xiàng)分解，限時(shí)整改并報(bào)告整改工作情況。

（四）持續(xù)推進(jìn)階段（2018年6月-2020年12月）都江堰市要以“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建為契機(jī)，全力實(shí)施“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年攻堅(jiān)計(jì)劃，完善農(nóng)村公路發(fā)展體制機(jī)制，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護(hù)，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，農(nóng)村客運(yùn)和物流服務(wù)體系健全完善，運(yùn)輸安全有序，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　七、保障措施

（一）落實(shí)工作職責(zé)。加大督促檢查力度，進(jìn)一步完善和轉(zhuǎn)變農(nóng)村公路發(fā)展的工作機(jī)制，實(shí)行分片督導(dǎo)與重點(diǎn)督導(dǎo)相結(jié)合的—6—

　　制度，建立重要工作通報(bào)和掛牌督辦工作機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決農(nóng)村公路發(fā)展中存在的問題。

（二）精心組織實(shí)施。制定詳細(xì)的工作細(xì)則，將任務(wù)細(xì)化分解，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化目標(biāo)考核，做到任務(wù)清晰、責(zé)任明確、落實(shí)有力。要搶抓機(jī)遇，創(chuàng)新思路，完善機(jī)制，繼續(xù)大力實(shí)施統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路、新一輪扶貧村配套道路、農(nóng)村公路改善提升工程等專項(xiàng)建設(shè)，確保各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)按期完成，切實(shí)推動(dòng)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

（三）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。大力宣傳“四好農(nóng)村路”建設(shè)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及涌現(xiàn)出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，提高群眾參與的自覺性和主動(dòng)性。要抓好重大事件、重要時(shí)段的宣傳，整合宣傳資源，豐富宣傳手段，擴(kuò)大宣傳效果，樹立交通運(yùn)輸部門良好的行業(yè)形象。注重解決好農(nóng)村群眾反映的突出問題，維護(hù)好農(nóng)民群眾的合法權(quán)益，為農(nóng)村公路發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　附件：都江堰市四好農(nóng)村路創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)

　　小組聯(lián)席會(huì)議制度

—7—附件

　　都江堰市四好農(nóng)村路創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理

　　工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議制度

　　為加快推進(jìn)我市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，并以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路” 示范縣為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)配合，結(jié)合我市實(shí)際情況，建立都江堰市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建暨農(nóng)村公路管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議（以下簡稱：聯(lián)席會(huì)議）制度，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

　　一、聯(lián)席會(huì)議職責(zé)

　　聯(lián)席會(huì)議在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，研究我市農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)部門職責(zé)分工。

（一）研究落實(shí)我市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建相關(guān)工作；

（二）通報(bào)全市農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)等工作情況，研究解決四好農(nóng)村路建設(shè)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

（二）專題研究我市農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)問題；

（三）專題研究我市農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)相關(guān)問題；

（四）專題研究我市農(nóng)村公路運(yùn)營相關(guān)問題；

（五）完成市人民政府交辦的其他事項(xiàng)。

　　二、聯(lián)席會(huì)議組成—8—

　　聯(lián)席會(huì)議召集人由市政府分管副市長擔(dān)任，市政府辦、市目督辦、市政府法制辦、市發(fā)改局、市農(nóng)林局、市財(cái)政局、市審計(jì)局、市公安局、市國土局、市規(guī)劃局、市安監(jiān)局、市城管局、經(jīng)開區(qū)、永豐街道、奎光塔街道、銀杏街道、灌口街道、蒲陽鎮(zhèn)、胥家鎮(zhèn)、向峨鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、崇義鎮(zhèn)、聚源鎮(zhèn)、玉堂鎮(zhèn)、中興鎮(zhèn)、青城山鎮(zhèn)、大觀鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、柳街鎮(zhèn)、安龍鎮(zhèn)、龍池鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員。聯(lián)席會(huì)議成員因工作變動(dòng)需要調(diào)整的，由所在單位提出意見，聯(lián)席會(huì)議確定。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，辦公室主任由廖仁鵑同志兼任，具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)。

　　三、聯(lián)席會(huì)議工作規(guī)則和要求

（一）召開聯(lián)席會(huì)議。定期召開聯(lián)席會(huì)議，原則上每季度召開1次，根據(jù)工作需要可臨時(shí)召開全體會(huì)議或部分成員會(huì)議；每年組織召開聯(lián)席會(huì)議不少于四次。

（二）確定會(huì)議議題。聯(lián)席會(huì)議由聯(lián)席會(huì)議辦公室提出需研究解決的問題和事項(xiàng)，報(bào)召集人審定會(huì)議議題，確定會(huì)議時(shí)間及形式，由召集人或者召集人委托的成員召集。特殊情況可以緊急召開會(huì)議部署研究。

（三）落實(shí)參會(huì)人員。召開聯(lián)席會(huì)議時(shí)，根據(jù)研究的具體工作，適度縮減參會(huì)成員單位，僅邀請所涉相關(guān)成員單位參加，并按要求簽到。特殊原因不能參加會(huì)議的，須向召集人或召集人委托的成員請假，報(bào)聯(lián)席辦備案。各聯(lián)席會(huì)議成員單位要按照職責(zé)

—9—分工，主動(dòng)研究涉及農(nóng)村公路工作的有關(guān)問題，按要求參加聯(lián)席會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)聯(lián)席會(huì)議布置的工作任務(wù)，按要求準(zhǔn)時(shí)向聯(lián)席會(huì)議辦公室報(bào)送工作情況。各成員之間要互通信息，相互配合，相互支持，形成合力，充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì)議的作用。

（四）每次聯(lián)席會(huì)議結(jié)束后，聯(lián)席辦應(yīng)及時(shí)將會(huì)議主要內(nèi)容形成會(huì)議紀(jì)要，印發(fā)(或網(wǎng)傳)各成員單位，并督促各成員單位落實(shí)會(huì)議紀(jì)要以及其他相關(guān)工作要求。有關(guān)成員單位在下一次聯(lián)席會(huì)議上匯報(bào)落實(shí)工作的情況。

（五）聯(lián)席會(huì)議成員單位確定一名聯(lián)絡(luò)員，聯(lián)絡(luò)員因工作變動(dòng)需要調(diào)整的，由所在單位及時(shí)調(diào)整，報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案。

—10—

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)3

　　前山鄉(xiāng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目表態(tài)發(fā)言

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　2018年是前山鄉(xiāng)精準(zhǔn)扶貧開展的關(guān)鍵之年，“建好、管好、護(hù)好、經(jīng)營好”農(nóng)村“四好”公路對我鄉(xiāng)改善交通運(yùn)輸條件，實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)群眾脫貧致富，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)役有著重要意義。為使這一發(fā)展之路、致富之路早日建成通車，補(bǔ)齊前山農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，我代表前山鄉(xiāng)黨委政府鄭重承諾：

　　一是堅(jiān)決統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，與縣委、縣政府、保持高度一致，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為脫貧攻堅(jiān)重要舉措來抓。服從統(tǒng)一安排和部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，迅速投入到農(nóng)村四好路建設(shè)工作當(dāng)中去，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)配合最優(yōu)。

　　二是提高宣傳意識(shí)，加大宣傳力度，通過村村響大喇叭廣播、進(jìn)村入戶宣傳等方式，深入做好征拆農(nóng)戶的思想工作，廣泛發(fā)動(dòng)群眾擁護(hù)、支持、理解“農(nóng)村四好路”建設(shè)，增強(qiáng)社會(huì)知曉度。

　　三是堅(jiān)決及早布置、完成任務(wù)。2018年前山鄉(xiāng)共實(shí)施105公里“四好農(nóng)村路”，為此我鄉(xiāng)將會(huì)按照“早動(dòng)員、早準(zhǔn)備、早落實(shí)、早完成”的要求，制定工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，提高工作效率，落實(shí)相關(guān)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)征拆速度和質(zhì)量最優(yōu)。四是建立多層次質(zhì)量保障體系。通過部門監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)督、群眾監(jiān)督等方法，確保從業(yè)單位和相關(guān)人員全程不斷檔接受監(jiān)督，保障工程質(zhì)量。

　　五是加大工程協(xié)調(diào)力度。成立以鄉(xiāng)長劉偉為組長的的協(xié)調(diào)組，對項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行全程協(xié)調(diào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止突擊搶修搶種、非法土地流轉(zhuǎn)等行為，破壞、阻礙工程建設(shè)者依法嚴(yán)懲，確保工程建設(shè)和諧、平安、順利，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境最優(yōu)。

　　最后，請各位領(lǐng)導(dǎo)放心，在縣委縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，前山鄉(xiāng)的廣大干部群眾完全有決心、有能力服務(wù)好“四好農(nóng)村路”建設(shè)，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定堅(jiān)定的交通基礎(chǔ)。

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)4

　　2018年全國四好農(nóng)村路示范縣

　　創(chuàng)建申報(bào)指南

　　2018年，交通運(yùn)輸部、國務(wù)院扶貧辦、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建和命名工作，以“四好農(nóng)村路”全國示范縣為載體，以“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路為目標(biāo)，著力優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善農(nóng)村公路管理體制，建立健全“四好農(nóng)村路”建設(shè)長效機(jī)制，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)能力和品質(zhì)；具體申報(bào)要求如下：

　　一，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

　　1、成立了黨委或政府主要負(fù)責(zé)同志牽頭的“四好農(nóng)村路”建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。將農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金及管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行和人員經(jīng)費(fèi)納入一般公共財(cái)政預(yù)算比例達(dá)100%，農(nóng)村客運(yùn)公共財(cái)政保障制度基本建立。

　　2、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化效果明顯。

　　3、群眾參與度深，獲得感強(qiáng)，滿意度高。尊重農(nóng)民意愿，引導(dǎo)、支持群眾參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)，積極創(chuàng)造公益崗位，讓廣大農(nóng)民在參與中直接受益，使群眾真正成為“四好農(nóng)村路”參與者、受益者和擁護(hù)者。

　　4、推薦的“四好農(nóng)村路”全國示范縣已命名為省級示范縣。發(fā)展基礎(chǔ)較好，具備可復(fù)制、可推廣的價(jià)值；

　　5、農(nóng)村公路管理職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，縣、鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)到100%，基本建立有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的農(nóng)村公路保護(hù)隊(duì)伍；

　　6、大力推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到AAA級及以上水平；

　　7、有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位基本實(shí)現(xiàn)；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，規(guī)范化、專業(yè)化、機(jī)械化水平較高。建立了養(yǎng)護(hù)資金增長機(jī)制；

　　8、質(zhì)量安全基礎(chǔ)牢固；近兩年新改建農(nóng)村公路一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上。近五年農(nóng)村公路安全防護(hù)設(shè)施逐年提升，未發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故或工程質(zhì)量事故。

　　二、申報(bào)程序：

　　縣級申請--對標(biāo)遴選--省級核查及報(bào)送材料--專家評審--實(shí)地復(fù)核--命名確定

　　三、申報(bào)材料：主要包括省級補(bǔ)助政策或承諾，推薦縣排序、推薦過程、經(jīng)驗(yàn)做法，已公布示范縣和推薦縣省級核查情況、整改措施和承諾及主要證明材料等。

　　四、“十三五”期間，全國共創(chuàng)建和命名200個(gè)“四好農(nóng)村路”全國示范縣。下一批全國示范縣創(chuàng)建和命名在2020年進(jìn)行。

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)5

　　建立養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制

　　提升農(nóng)路服務(wù)水平

——2011年澗西區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”競賽匯報(bào)

　　一年來，澗西區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作在區(qū)委、區(qū)政府的高度重視下，在市交通運(yùn)輸局和市農(nóng)村處的大力支持下，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作以“全面提升我市公路綜合服務(wù)水平的工作部署”為中心，以提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為目標(biāo)，以“好路杯”競賽活動(dòng)為載體，以鞏固農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革成果為抓手，履行職責(zé)，加大投入，精細(xì)管理，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。

　　一、基本情況

　　縣道：

　　1、櫻黨線 全長公里

　　2、孫白線 全長公里 鄉(xiāng)道 1 條，公里。村道 39條，公里。

　　橋梁 6 座，王灣橋、西馬溝橋、谷黨橋、三岔口東、西、北橋。

　　二、主要任務(wù)完成情況

　　澗西區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在各級政府的主導(dǎo)下，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，健全隊(duì)伍，創(chuàng)新體制，強(qiáng)化質(zhì)量管理和安全管理，推行精細(xì)化管理，較好地完成了全年工作任務(wù)。

（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制建設(shè)

　　1.區(qū)政府管養(yǎng)主體責(zé)任落實(shí)。澗西區(qū)政府出臺(tái)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法及考核標(biāo)準(zhǔn)，市、區(qū)、鄉(xiāng)政府層層簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。澗西區(qū)農(nóng)村公路建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站1個(gè)，共有20名農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工，鄉(xiāng)道、村道日常養(yǎng)護(hù)實(shí)行分段承包方式，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理三級體制得到了進(jìn)一步完善。

　　2.公共財(cái)政列支的養(yǎng)護(hù)管理資金已落實(shí)。市財(cái)政列支的養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金已到位，總投資額500余萬元，專項(xiàng)列支資金420萬元，已到位360萬元，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大提升工作的順利開展。

（二）、2011年財(cái)政撥款到位情況

　　1、上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和人員經(jīng)費(fèi)（預(yù)算內(nèi)）：元；

　　2、小所村路燈改造工程：元；

　　3、三季度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和人員經(jīng)費(fèi)（預(yù)算內(nèi)）：元；

　　4、櫻黨線大所段坑槽挖補(bǔ)修復(fù)經(jīng)費(fèi)：元；

　　5、高新區(qū)移交到澗西區(qū)4-6月份農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和人員經(jīng)費(fèi)（本年新增）：元；

　　6、櫻黨線路肩硬化工程經(jīng)費(fèi)：元；

　　7、櫻黨線養(yǎng)護(hù)綜合提升專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)：元

（三）、養(yǎng)護(hù)提升主要做法

　　主要做法有：一是為保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大提升活動(dòng)順利開展，澗西區(qū)人民政府于7月18日召開澗西區(qū)公路養(yǎng)護(hù)綜合提升集中整活動(dòng)會(huì)議,專門下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)澗西區(qū)公路養(yǎng)護(hù)綜合提升集中整治活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（洛澗政辦〔2011〕47號(hào)）。在活動(dòng)開展過程中，區(qū)委書記劉湖景、區(qū)長王自文、副區(qū)長胡柯多次到櫻黨線查看工作開展情況，并組織召開多次工作會(huì)議，督促協(xié)調(diào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

　　二是把此項(xiàng)工作納入重要議事日程，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立工作機(jī)構(gòu)，把工作落到實(shí)處。二是建立長效機(jī)制，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)?；?、常態(tài)化。三是區(qū)政府與澗西區(qū)交通局、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)簽訂《農(nóng)村2011年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作目標(biāo)責(zé)任書》，把此項(xiàng)工作列入年度目標(biāo)考核范圍，年終考評實(shí)行一票否決并進(jìn)行問責(zé)。

(四)、大中修、安保、養(yǎng)護(hù)管理及生產(chǎn)完成情況

　　1、櫻黨線坑槽挖補(bǔ)坑槽挖補(bǔ)㎡（計(jì)劃內(nèi)400㎡，其余為計(jì)劃外）投資萬元。5月份坑槽挖補(bǔ)完成后，7月份接到養(yǎng)護(hù)綜合提升將大所段改建。

　　2、路肩硬化㎡（計(jì)劃內(nèi)200㎡，其余為計(jì)劃外）投資55萬元。櫻黨線燒傷醫(yī)院口至高架橋下8000㎡路肩硬化、谷黨路3000㎡鋪設(shè)彩磚。路肩硬化施工過程中，小所村村民向我們反映，燒傷醫(yī)院至大所村一公里路段路燈無法正常使用，因線路老化所導(dǎo)致，為了村民出行安全，經(jīng)研究后將此一公里路燈線路更新，投入資金6萬元。(為民解憂工程)。以上兩項(xiàng)工程共計(jì)投入資金61萬元。

　　3、櫻黨線東延伸及秦嶺南路段，坑槽挖補(bǔ)1500㎡，投入資金45萬元。

　　4、針對櫻黨線大所段進(jìn)行了改建提升，按二級公路設(shè)計(jì)，改建為二級公路，路面寬9米，路基寬12米，路面層為瀝青砼路面。修建硬化路肩2公里，修建防護(hù)墻100米。路面主體工程10月20日施工，11月20日改建工程主體已完工，正在進(jìn)行路肩硬化、修建防護(hù)墻、護(hù)坡等附屬工程?？偼度胭Y金約380萬元。

　　5、孫白路開挖邊溝公里，路肩硬化公里，增設(shè)防護(hù)墻公里，投入資金75萬元。（此項(xiàng)目正在準(zhǔn)備進(jìn)行招標(biāo)）

　　6、櫻黨線增設(shè)60cm高防護(hù)圍墻3000米，此工程提升了道路的整體形象又防止了洪水流入百姓家中及農(nóng)田所造成的損失。防護(hù)墻建設(shè)在道路兩側(cè)避免了死角污染，使道路看上去潔凈整齊。此項(xiàng)目投入資金45萬元。（“安保工程”建設(shè)）

　　7、櫻黨線設(shè)置警示樁240根、公里碑5塊、百米樁36個(gè)、公示牌2塊。投入資金萬元。（“安保工程”建設(shè)）

　　8、櫻黨線綠化種植大葉女貞200棵，百日紅400棵。投入資金萬元。

　　9、標(biāo)志牌建設(shè)，縣道增設(shè)標(biāo)志牌18塊，維修6塊。鄉(xiāng)道增設(shè)標(biāo)志牌35塊。投入資金共計(jì)：5萬元。（“安保工程”建設(shè)）

　　10、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)對鄉(xiāng)、村道路進(jìn)行培護(hù)路肩9000米，疏通邊溝3000米，清運(yùn)建筑垃圾500立方。投入資金13萬元。

(五)、路政管理

　　路政執(zhí)法工作：今年以來，加強(qiáng)日常巡查，清除路障。路政大隊(duì)全體路政人員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圍繞上級下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路的路政管理，以發(fā)放宣傳冊、制作標(biāo)語等方式大力開展宣傳活動(dòng)，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口和亂堆放現(xiàn)象。做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了農(nóng)村公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。確保了澗西區(qū)農(nóng)村公路“安全暢通，環(huán)境整潔”。

（六）安全生產(chǎn)

　　全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，完善制度，狠抓養(yǎng)護(hù)施工安全，開展安全隱患排查整治工作，對存在安全隱患的橋梁等進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除安全隱患，確保全市農(nóng)村公路安全發(fā)展。

（七）抓“文明示范”創(chuàng)建活動(dòng)，推進(jìn)農(nóng)村公路服務(wù)能力

　　為樹立養(yǎng)護(hù)新標(biāo)桿，澗西區(qū)農(nóng)村公路系統(tǒng)充分發(fā)揮以點(diǎn)帶面、示范帶動(dòng)的作用繼續(xù)把“文明示范路”作為亮點(diǎn)工程來抓，并拓展思路，引導(dǎo)農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量上臺(tái)階。澗西區(qū)積極創(chuàng)建“文明示范路”，精心培護(hù)路肩，及時(shí)養(yǎng)護(hù)路面，保持路面狀況良好，綠化美化到位，樹立了養(yǎng)護(hù)新標(biāo)桿。進(jìn)一步提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，力爭實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必養(yǎng)好”的目標(biāo)。

（八）抓精細(xì)化和規(guī)范化管理，推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量上臺(tái)階

　　日常養(yǎng)護(hù)按照《澗西區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求，細(xì)化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真排查問題，養(yǎng)護(hù)工精心養(yǎng)護(hù)，細(xì)致處理，加強(qiáng)檢查和評比，調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)工工作積極性，對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核評比，獎(jiǎng)懲分明，并開展班前細(xì)分工，班后看效果活動(dòng)，以此來提高農(nóng)村公路的管養(yǎng)水平。

　　三、存在的問題及建議

（一）鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)管理工作與上級部門的要求和群眾的期望還有差距，尤其是過村路段養(yǎng)護(hù)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

（二）農(nóng)村公路亟需大中修的項(xiàng)目較多，“文明示范路”和“安保工程”資金投入量較大，建議上級給予補(bǔ)助。 總之，我們在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方面進(jìn)行了探索和實(shí)踐，做了大量的工作，取得了一定成績，但是與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)綜合提升集中整治活動(dòng)的要求，與社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾的需求，與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，尚有不少薄弱環(huán)節(jié)有待進(jìn)一步完善。在今后的工作中，我們將以更加積極、務(wù)實(shí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)拼搏，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，為人民群眾出行和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的農(nóng)村公路通行條件。

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)6

　　進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的意見

　　一、總體思路

　　深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念，突出問題導(dǎo)向，進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌，為在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中走在前列，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程中走在前列，全面開創(chuàng)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　二、任務(wù)目標(biāo)

　　深入推進(jìn)全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)，進(jìn)一步深化農(nóng)村公路體制機(jī)制改革，落實(shí)市、縣（市、區(qū)）政府責(zé)任，穩(wěn)定資金來源渠道，健全建管養(yǎng)運(yùn)長效機(jī)制，組織開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)，積極開展日常性養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)大、中修工程，消除路網(wǎng)主要路徑中的大、中型危橋，提升農(nóng)村公路技術(shù)狀況水平，健全農(nóng)村客運(yùn)和物流體系，實(shí)施城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化。到2020年，新建改造農(nóng)村公路萬公里，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上，具備條件的300人以上島嶼建有陸島交通碼頭；到2022年，進(jìn)一步提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)深度，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到90%以上，全省所有行政村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，基本建成體制機(jī)制順暢、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、組織集約高效、能力總體適應(yīng)、技術(shù)先進(jìn)適用、安全保障有力、生態(tài)環(huán)境友好的農(nóng)村公路交通服務(wù)體系。

　　三、工作重點(diǎn)

（一）全面建好農(nóng)村公路。

　　1.完善路網(wǎng)規(guī)劃?？h（市、區(qū)）政府要將農(nóng)村公路建設(shè)工作納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，科學(xué)編制農(nóng)村公路規(guī)劃，并與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、村鎮(zhèn)整體發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、綜合交通、產(chǎn)業(yè)布局、全域旅游、精準(zhǔn)扶貧等專項(xiàng)規(guī)劃有效銜接，合理配置資源、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，確保路網(wǎng)規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例逐年上升。市政府要統(tǒng)籌做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路規(guī)劃編制的指導(dǎo)和審批工作。到2020年年底，全省農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例達(dá)到全國先進(jìn)水平。

　　2.加快提檔升級。全面提升農(nóng)村公路發(fā)展速度、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和管理服務(wù)水平，打造農(nóng)村公路“升級版”，創(chuàng)樹山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。優(yōu)先滿足區(qū)域中心村、中心社區(qū)對農(nóng)村公路的新改建需求，新改建農(nóng)村公路的路面寬度一般不低于6米，嚴(yán)格落實(shí)安保工程、客運(yùn)亭（牌）、貨運(yùn)物流以及必要限高限寬、限載標(biāo)志等配套設(shè)施建設(shè)“三同時(shí)”制度，鼓勵(lì)在路側(cè)預(yù)留服務(wù)旅游觀光的平臺(tái)，重點(diǎn)解決農(nóng)村公路與國省道相交處的路基高度差較大問題，確?！敖ǔ梢粭l，達(dá)標(biāo)一條”。在全面完成村級公路網(wǎng)化示范縣、安全生命防護(hù)工程等專項(xiàng)行動(dòng)的同時(shí)，從今年開始連續(xù)三年開展農(nóng)村公路集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，積極開展精準(zhǔn)扶貧、“四好農(nóng)村路”示范縣、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化和城鄉(xiāng)公交一體化示范縣創(chuàng)建活動(dòng)，到2020年年底，提升改造“窄路基路面”“暢返不暢”“油返砂”路段，逐步消除路網(wǎng)中“斷頭路”“瓶頸路”以及等外路，實(shí)現(xiàn)“危窄橋”動(dòng)態(tài)平衡處治，積極推進(jìn)自然村通公路建設(shè)，全面改善農(nóng)村群眾交通出行條件。

　　3.實(shí)施交通扶貧?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)要與精準(zhǔn)扶貧、“第一書記”扶貧、黃河灘區(qū)遷建等工作有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步加大貧困區(qū)域資金扶持力度，加快黃河灘區(qū)遷建臨時(shí)撤離道路、陸島交通碼頭建設(shè)，充分發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用。到2020年年底，所有扶貧工作重點(diǎn)村實(shí)現(xiàn)有等級路與鄰近路網(wǎng)銜接、有1—2條穿村公路、有客車通達(dá)的目標(biāo)。

　　4.打造精品示范?？h（市、區(qū)）政府要依據(jù)區(qū)域地理區(qū)位、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局、資源優(yōu)勢等特點(diǎn)，將自然生態(tài)、風(fēng)土人情、鄉(xiāng)村特色、傳統(tǒng)文化等融入農(nóng)村公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)之中，做到公路與沿線周邊鄉(xiāng)村風(fēng)貌、田園風(fēng)光、農(nóng)業(yè)園區(qū)充分融合，全面打造“一縣一特色、一路一風(fēng)景、一村一幅畫”的系列旅游路、景觀路、生態(tài)路、產(chǎn)業(yè)路、文化路。到2020年年底，每個(gè)縣（市、區(qū)）至少打造2條以上精品示范美麗公路。

（二）全面管好農(nóng)村公路。

　　1.落實(shí)管理責(zé)任?？h（市、區(qū)）政府要切實(shí)履行好農(nóng)村公路管理主體責(zé)任，充分發(fā)揮基層作用，制定相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村民委員會(huì)在農(nóng)村公路管理方面的權(quán)力和責(zé)任清單，保障建管養(yǎng)運(yùn)政策措施落實(shí)到位；要在確?？h道管養(yǎng)到位的同時(shí)，將工作重點(diǎn)向鄉(xiāng)道、村道傾斜，并強(qiáng)化目標(biāo)管理績效考核，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，不斷提升區(qū)域農(nóng)村路網(wǎng)管理服務(wù)水平。市政府要進(jìn)一步加大農(nóng)村公路投入，做好相關(guān)政策保障，創(chuàng)新監(jiān)督指導(dǎo)方式，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲措施，大力提升農(nóng)村公路治理能力，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村路網(wǎng)保持優(yōu)良服務(wù)水平。省政府有關(guān)部門要加大統(tǒng)籌引導(dǎo)和政策支持，督促落實(shí)管理責(zé)任，為農(nóng)村公路健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。

　　2.健全管理機(jī)制?？h（市、區(qū)）政府要建立健全“政府牽頭、部門配合、社會(huì)參與”的農(nóng)村公路管理協(xié)調(diào)機(jī)制，指導(dǎo)并監(jiān)督相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會(huì)履職盡責(zé)。不斷完善農(nóng)村公路管理組織體系，健全縣、鄉(xiāng)、村級管理機(jī)制，充分發(fā)揮專業(yè)部門優(yōu)勢和政府、村委會(huì)職能作用，按照“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的原則，加強(qiáng)管理機(jī)構(gòu)能力建設(shè)，提高專業(yè)技術(shù)人員配置比例，探索建立全民參與、全員監(jiān)管模式，有力保障農(nóng)村公路監(jiān)管體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.強(qiáng)化法治建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路法治體系和路政管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，加快完善規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范體系，大力提升執(zhí)法機(jī)構(gòu)能力水平，健全鄉(xiāng)規(guī)民約條款，建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的農(nóng)村公路保護(hù)隊(duì)伍。各級政府要組織交通運(yùn)輸、公安、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、農(nóng)業(yè)、水利、旅游發(fā)展等部門，定期開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊破壞、損壞、非法占用、非法利用農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施的違法行為，嚴(yán)格落實(shí)賠償制度，利用各種有效手段，強(qiáng)化涉路行為的事前、事中、事后監(jiān)管，全面形成農(nóng)村公路保護(hù)合力。

　　4.整治路域環(huán)境?？h、鄉(xiāng)級政府要結(jié)合建設(shè)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化、美麗鄉(xiāng)村、全域旅游等，統(tǒng)籌規(guī)劃、同步安排，提前預(yù)留綠化空間，扎實(shí)開展農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治，組織實(shí)施農(nóng)村公路凈化、美化、綠化“三化”工程，深入推進(jìn)綠色廊道建設(shè)，全面清理路域范圍內(nèi)的草堆、糞堆、垃圾堆、非公路標(biāo)志，具備條件的路段全部實(shí)現(xiàn)路田分家、路宅分家、綠化全覆蓋，打造標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、舒適、優(yōu)美的通行環(huán)境。同時(shí)，積極開展占道經(jīng)營、馬路市場的清理整頓工作，實(shí)現(xiàn)“退路進(jìn)場、退路進(jìn)廳”，有效保障農(nóng)村公路安全、暢通。

（三）全面養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路。

　　1.做好養(yǎng)護(hù)規(guī)劃?？h（市、區(qū)）政府要按照“節(jié)約高效、實(shí)事求是、保障水平”原則，遵循“全壽命周期”養(yǎng)護(hù)理念，組織交通運(yùn)輸、財(cái)政等部門科學(xué)編制區(qū)域農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃，做好農(nóng)村路網(wǎng)年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，準(zhǔn)確測算確保路網(wǎng)技術(shù)狀況達(dá)到國家規(guī)定水平的必要投入。進(jìn)一步加大農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制，探索建立健全養(yǎng)護(hù)效果評價(jià)機(jī)制，保障路況整體服務(wù)水平。省、市級交通運(yùn)輸、財(cái)政部門要積極做好養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作。

　　2.完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制?？h（市、區(qū)）政府要建立“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，確立政府與市場合理分工的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織模式，平穩(wěn)有序地推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化改革。大力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程市場化進(jìn)程，不斷健全競爭機(jī)制，擇優(yōu)選取專業(yè)化隊(duì)伍開展定期養(yǎng)護(hù)；小修工程、維修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目要實(shí)行片區(qū)捆綁、條塊打包，積極推廣政府主導(dǎo)、公司經(jīng)營、物業(yè)管理和市場運(yùn)作等養(yǎng)護(hù)模式，確保專業(yè)化水平不斷提升，養(yǎng)護(hù)維修及時(shí)到位；鼓勵(lì)探索水毀、地質(zhì)等災(zāi)害保險(xiǎn)模式，減少政府災(zāi)毀經(jīng)費(fèi)支出。

　　3.提升養(yǎng)護(hù)水平?？h（市、區(qū)）政府要推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位及人員交流培訓(xùn)，積極利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代化手段，全面提高農(nóng)村公路信息化、智能化養(yǎng)護(hù)水平，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標(biāo)，年均養(yǎng)護(hù)大、中修工程比例達(dá)到7%以上，中等路以上比例不低于75%。

　　4.推廣養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新?？h（市、區(qū)）政府要牢固樹立農(nóng)村公路綠色養(yǎng)護(hù)、生態(tài)發(fā)展理念，加強(qiáng)與科研院所技術(shù)合作，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測、小型通用養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)等工作，探索廢舊材料循環(huán)利用，及時(shí)將成本低、效率高、效果好的養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)上升為地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，大力提升養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和資金使用效益。

（四）全面運(yùn)營好農(nóng)村公路。

　　1.提升客運(yùn)水平?？h（市、區(qū)）政府要科學(xué)制定城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)（公交）線網(wǎng)布局，結(jié)合每條線路實(shí)際確定運(yùn)營方式、車型、票價(jià)，逐步提升覆蓋廣度、通達(dá)深度，加快形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、覆蓋行政村、延伸自然村、連接鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。積極穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，全面提高服務(wù)質(zhì)量、公交化比例、設(shè)施供給能力、運(yùn)力結(jié)構(gòu)水平，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化；對前期完成改造工作的，要進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，滿足農(nóng)村群眾出行需求。積極采取多種方式推動(dòng)運(yùn)營服務(wù)，制定運(yùn)營服務(wù)計(jì)劃、成本規(guī)制辦法、考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法等，確保農(nóng)村客運(yùn)線路開得通、跑得住、留得下。引導(dǎo)實(shí)行公司化經(jīng)營，鼓勵(lì)大中型專業(yè)企業(yè)整合農(nóng)村客運(yùn)市場，逐步實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)?；?jīng)營，對冷僻線路可采取靈活發(fā)班、電話或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約等經(jīng)營模式，大力提高運(yùn)行效率和經(jīng)營效益。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”大力推進(jìn)智慧運(yùn)營水平，建立城鄉(xiāng)公交車輛智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、手機(jī)APP網(wǎng)上查詢系統(tǒng)、預(yù)約叫車平臺(tái)系統(tǒng)，車輛要安裝4G視頻監(jiān)控終端，縣級財(cái)政要按規(guī)定予以支持。

　　2.建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)?？h（市、區(qū)）政府要充分利用交通、商務(wù)、供銷、郵政等物流資源，按照“縣級中轉(zhuǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級分撥、村級配送”的原則，加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，統(tǒng)籌做好節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃，完善服務(wù)功能，形成以縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站、村級服務(wù)點(diǎn)為框架的三級物流網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)經(jīng)營主體創(chuàng)新農(nóng)村物流運(yùn)營模式，強(qiáng)化與商貿(mào)流通、供銷合作、電商快遞等市場主體深入合作，提高資源集約利用效率，大力推動(dòng)農(nóng)村電商向縱深發(fā)展，促進(jìn)價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，努力構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、深度融合”的農(nóng)村物流發(fā)展格局。

　　3.保障運(yùn)營安全?？h（市、區(qū)）政府要加強(qiáng)農(nóng)村公路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，嚴(yán)把農(nóng)村客運(yùn)、交通物流市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村道路客運(yùn)班線安全通行審核有關(guān)要求，組織交通運(yùn)輸、公安等相關(guān)部門，健全農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核機(jī)制，聯(lián)合制定相關(guān)實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格審核程序、審核條件，共同檢查評價(jià)運(yùn)輸線路的路況、車況以及運(yùn)營安全標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，保障公路運(yùn)輸安全運(yùn)行。

　　四、保障措施

（一）加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)。各市政府要將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為重大民生工程抓實(shí)抓好，切實(shí)履行農(nóng)村公路監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)。各縣（市、區(qū)）政府要真正落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營的主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)，健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)長效機(jī)制，推動(dòng)管養(yǎng)責(zé)任、人員和資金投入“三落實(shí)”，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲機(jī)制，切實(shí)做到農(nóng)村公路“有人建、有人管、有人養(yǎng)”，確保良好的路網(wǎng)技術(shù)狀況水平。各級要細(xì)化分解任務(wù)目標(biāo)，健全資金保障機(jī)制，保障專項(xiàng)行動(dòng)順利實(shí)施。各級、各有關(guān)部門要依據(jù)職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)作配合，形成“重大問題聯(lián)合協(xié)商、重要政策聯(lián)合制定、重點(diǎn)環(huán)節(jié)聯(lián)合督查”的協(xié)同機(jī)制，共同推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)有序開展。

（二）加強(qiáng)政策資金保障。按照交通運(yùn)輸事權(quán)和支出責(zé)任劃分原則，構(gòu)建以省級獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣級投入為主體、社會(huì)資金參與為補(bǔ)充的“四好農(nóng)村路”多元化投資機(jī)制。充分發(fā)揮省級獎(jiǎng)補(bǔ)資金的激勵(lì)引導(dǎo)作用，對“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效考核好的市縣（市、區(qū)）給予獎(jiǎng)勵(lì)；將“四好農(nóng)村路”重點(diǎn)工程納入中央車輛購置稅補(bǔ)助項(xiàng)目庫，集中推動(dòng)農(nóng)村公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。市、縣（市、區(qū)）政府要將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金納入同級財(cái)政預(yù)算，并合理確定市縣兩級承擔(dān)比例，每年將政府土地出讓金收益的2%—3%部分統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)整合使用涉農(nóng)資金、“一事一議”資金，切實(shí)加大農(nóng)村公路投入；進(jìn)一步拓寬投融資渠道，積極創(chuàng)新農(nóng)村公路運(yùn)營管理模式，鼓勵(lì)社會(huì)各界捐贈(zèng)，充分利用道路冠名權(quán)、路側(cè)資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化方式，加快建立“政府主導(dǎo)、社會(huì)支持、群眾參與”的投資長效機(jī)制。

（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查管理?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)要納入政府年度監(jiān)督檢查范圍，建立與評價(jià)結(jié)果掛鉤的獎(jiǎng)懲機(jī)制。同時(shí)，不斷強(qiáng)化監(jiān)督檢查力度。各縣（市、區(qū)）政府要加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會(huì)的監(jiān)督指導(dǎo)，充分發(fā)揮基層政府和組織在農(nóng)村公路發(fā)展中的作用。各市政府、省政府各有關(guān)部門要利用定期督導(dǎo)巡查、第三方機(jī)構(gòu)評估、不定期明查暗訪等方式實(shí)施監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，確保農(nóng)村公路工作任務(wù)圓滿完成。

（四）加強(qiáng)政策宣傳引導(dǎo)。各級政府要將宣傳工作納入“四好農(nóng)村路”建設(shè)全局，進(jìn)一步加強(qiáng)習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要批示指示精神的學(xué)習(xí)宣傳，利用多種載體、多種形式、多種手段，大力做好農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展宣傳工作，讓廣大農(nóng)村群眾了解政策制度，擴(kuò)大知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)，增強(qiáng)基層群眾交通安全意識(shí)和護(hù)路愛路意識(shí)，引導(dǎo)社會(huì)各界支持、參與農(nóng)村公路各方面工作，營造全社會(huì)關(guān)心支持農(nóng)村公路發(fā)展的良好氛圍。

四好農(nóng)村路管理工作匯報(bào)7

　　大通縣人民政府

　　關(guān)于大通縣交通運(yùn)輸局創(chuàng)建“四好農(nóng)村

　　路”示范縣的報(bào)告

　　縣人民政府

　　近年來，我局高度重視“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大投入力度，精心組織實(shí)施，按照“高標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)好，管理好，養(yǎng)護(hù)好，營運(yùn)好農(nóng)村公路”的要求，加快建設(shè)力度，提升管養(yǎng)水平，農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展，我局按照“四好村路”示范縣創(chuàng)建活動(dòng)要求，日前縣交通運(yùn)輸局已經(jīng)符合創(chuàng)建條件，現(xiàn)將《“縣交通運(yùn)輸局四好農(nóng)村路”建設(shè)匯報(bào)材料》隨文呈上。

　　附：縣交通運(yùn)輸局“四好農(nóng)村路”建設(shè)匯報(bào)材料

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