下面是范文網(wǎng)小編整理的三峽導(dǎo)游詞8篇，以供參閱。
三峽導(dǎo)游詞1
各位游客，歡迎你們來到三峽，三峽的導(dǎo)游詞。
長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點(diǎn)。
長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。讓我們現(xiàn)在開始神奇壯麗的三峽之旅吧......
(下面是有關(guān)景點(diǎn)--要不要無所謂)
西陵峽
風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱，奇、險(xiǎn)化為西陵峽的`壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏。“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關(guān)
這就是南津關(guān)，長江三峽的起始點(diǎn)，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風(fēng)景區(qū)，是國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，省級(jí)旅游渡假區(qū)。主要景點(diǎn)有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點(diǎn)，導(dǎo)游詞《三峽的導(dǎo)游詞》。穿過南津關(guān)后，江面由2000多米驟然左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關(guān)西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細(xì)心打磨而出。當(dāng)這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時(shí)，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來的生動(dòng)形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重?fù)?dān)、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當(dāng)夕霞晚照，從峽中遠(yuǎn)望。極似皮影戲(當(dāng)?shù)厝私袩粲皯?，故名燈影峽。
仙人橋
船繼續(xù)西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點(diǎn)，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見，云卷細(xì)浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫?yàn)橄膳鶒?，但仙凡路隔，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺(tái)而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”
黃牛峽
乘船繼續(xù)西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯(cuò)。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險(xiǎn)，號(hào)稱黃牛灘。古歌謠發(fā)出了：“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲?！边@反映了以往木船上水的艱難，因?yàn)檫@段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時(shí)刻小心，所以行駛緩慢。
三峽導(dǎo)游詞2
各位游客大家好，歡迎來到三峽。
三峽非常壯觀，總成700里，兩岸都是相連的山，沒有中斷的'地方，這里很奇怪，不到正午和半夜，你是看不見太陽和月亮的。夏天的流水特別急，激起一道道浪花，而在春天和冬天時(shí)呢，水里倒映著山影，瀑布飛速的往下沖蕩，水清樹榮，山高草盛。
天剛睛下霜的早晨，常常有高猿在長嘯，接連不斷，非常凄涼，聽久了就不自禁淚流滿裳。
經(jīng)常會(huì)聽到那里的漁民唱到“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳"。
三峽導(dǎo)游詞3
各位游客大家好，歡迎大家跟我一起在游覽三峽風(fēng)光。三峽是一個(gè)山清水秀的的大峽谷，總長700里，山山相連，沒有一點(diǎn)兒空隙。如果不是中午和晚上，就看不到一點(diǎn)兒太陽和月亮。三峽的水各個(gè)季節(jié)各有各真美，夏天的水水勢龐大，春天和冬天的水清澈見底，在天剛放晴或下霜的早晨，你會(huì)突然聽到猿猴的'叫聲，回蕩在整個(gè)山谷。讓人突然心中悲涼，忍不住落下淚來。今天我們的三峽之旅到此結(jié)束，如果大家喜歡，請各位游客再次光臨三峽。
三峽導(dǎo)游詞4
各位旅客們，大家好！我是你們的導(dǎo)游，歡迎大家來到三峽旅游。三峽是瞿塘峽，巫峽和西陵峽的總稱。大家可以看到，這里的兩岸之間全是連綿起伏的`高山，還有懸崖峭壁遮住了太陽。酈道元的《水經(jīng)注》中曾寫到：“重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月?！比龒{的四季也都各有特點(diǎn)。春，冬時(shí)可以看見白色的急流，奇形怪狀的松柏，以及各種各樣的景色，趣味無窮。秋天來有一片清涼寂靜的山林，還會(huì)聽見猿猴在長鳴。希望大家能在三峽玩的開心，歡迎下次再來三峽。
三峽導(dǎo)游詞5
各位游客，大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風(fēng)光。三峽有古老的.歷史遺跡，人物掌故，神
話傳說…
較高的文學(xué)價(jià)值。三峽指的就是，西陵峽，瞿塘峽與巫峽。在這里，大大小小的山連綿不絕，雄偉壯觀。正午才能看到太陽，半夜才能看到月亮。夏季水流湍急，春冬瀑布飛漱，山高草茂，風(fēng)景秀麗。在睛初或霜旦更有高猿長嘯，巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。
三峽導(dǎo)游詞6
各位游客大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風(fēng)光，下面就讓我給大家介紹三峽心曠神怡的美景。
首先映入眼簾的是高聳入云的`山峰，據(jù)說這里的山峰已經(jīng)高到如果不是正午就看不到太陽，如果不是半夜就看不到月亮。
夏天的江水暴漲，極速向下流，有時(shí)皇帝傳話時(shí)，由于航道被阻斷，于是就下令走水路，這樣用的時(shí)間甚至比快馬加鞭趕路還要快。
春，冬時(shí)的水清澈見底，山高樹茂，如同一幅水墨畫一般美不勝收。
在秋天時(shí)，空谷中會(huì)傳出猿鳴聲，即是悲涼又十分神秘，所以三峽風(fēng)光值得我們一睹。
三峽導(dǎo)游詞7
各位游客，大家好！歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風(fēng)光，三峽一共全長七百里，周圍各山相連，好像一點(diǎn)缺口也沒有，三峽的山非常高，也非常雄偉，如果不是正午就看不見太陽，如果不是半夜，就看不見月亮。現(xiàn)在我們看到的是夏天的三峽水，水流非常的.迅疾，如果到了春天和冬天，激起浪花的急流中有著許許多的回旋的清波，湖水也非常清澈，倒映著影子，高山上還有許多千姿百態(tài)的柏樹，草也非常茂盛，到了天剛放晴的時(shí)候或者下霜的早晨，就能聽見猿猴的叫聲，整個(gè)谷里全都是猿猴的回聲，實(shí)在是凄慘悲涼，古時(shí)候，有許多圣者賢人都在這里留下瑰麗的詩詞，如李白的巜早發(fā)白帝城》等，接下來大家可以自行欣賞一下祖國的大好河山。
三峽導(dǎo)游詞8
各位朋友，大家好！
首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司和大三峽國旅歡迎您的到來，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。
一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國家總有關(guān)系國計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的.葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。
我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長28。64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
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