下面是范文網(wǎng)小編收集的鐵路運輸個人檢查材料共3篇(鐵路個人對照檢查材料),以供參考。
鐵路運輸個人檢查材料共1
引言
鐵路運輸安全是鐵路運輸系統(tǒng)的核心目標,是鐵路運輸一切工作的前提和保障。
鐵路運輸必須始終堅持將安全工作擺在首位。
近年來,隨著鐵路的大規(guī)模建設(shè)和廣泛提速,并且運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,給鐵路運輸安全管理帶來了諸多挑戰(zhàn),對鐵路運輸安全提出了更高的要求。
目前,鐵路運輸安全形勢波動較大,重大、特大事故常有發(fā)生,與我國經(jīng)濟的快速發(fā)展極其不適應(yīng)。
1鐵路運輸安全工作存在的不足
我國鐵路安全面臨巨大的壓力,形勢十分嚴峻。
根據(jù)調(diào)查,有以下幾個方面的表現(xiàn):
(1)快速的工業(yè)化進程給鐵路運輸造成沉重的壓力
我國在逐步實現(xiàn)工業(yè)化、大力推進信息化、加快實施現(xiàn)代化的進程中,工業(yè),特別是重工業(yè)發(fā)展加快,危險貨物的運輸量不斷增加,潛在的安全隱患增多。
同時,城市化帶動了大量農(nóng)村富余勞動力流向城市,地區(qū)之間、城市之間的人員交流頻繁,鐵路運輸?shù)目土髁匡@著增加,運輸負荷較重,鐵路運線長期處于緊張狀態(tài)。
(2)地質(zhì)災(zāi)害頻繁造成眾多事故
我國地形復雜,氣候多變,近年來的災(zāi)害較多,如洪水、地震、山體滑坡造成路基坍塌、橋梁斷裂、線路中斷。
這給鐵路運輸安全造成重大隱患。
自青藏鐵路運營來,如何保證在高寒缺氧、生態(tài)脆弱、多年凍土、雷電頻繁、常年風沙下穩(wěn)定安全的運行,也是鐵路安全工作的一個難題。
(3)管理體制改革給運輸安全帶來諸多挑戰(zhàn)
自鐵道部實施全路撤銷鐵路分局,實施鐵路局直管站段體制和運輸生產(chǎn)力布局大范圍調(diào)整以來,安全基礎(chǔ)建設(shè)要不斷深化,新體制下的安全管理體系要逐步建立和完善,新的安全檢查監(jiān)督制度要盡快建立和健全,這些都是新的命題,需要在實踐中不斷摸索。
(4)管理人員責任意識淡薄、管理水平低下
我國鐵路安全管理的信息化水平不夠,在很大程度上仍然依賴于安全管理工作人員的工作態(tài)度和業(yè)務(wù)能力。
當管理人員責任意識淡薄,存在得過且過的思想時,安全工作隱患重重。
2.鐵路運輸安全影響因素分析
2.1鐵路運輸中“人”的影響分析
鐵路運輸系統(tǒng)人員子系統(tǒng)中的“人”是指作為工作主體的人(操作人員或決策人員)。
在整個運輸生產(chǎn)的組織和指揮,運輸設(shè)備的操縱和管理,規(guī)章制度的制定和執(zhí)行,作業(yè)計劃的擬定和下達,以及環(huán)境的適應(yīng)和優(yōu)化,都要靠人來完成,人在整個鐵路運輸系統(tǒng)中起著主導作用。
2.2鐵路運輸中“機”的影響分析
鐵路運輸系統(tǒng)中的“機”是指人昕控制的一切對象(設(shè)備或生產(chǎn)過程)的總稱,如鐵路行車系統(tǒng)的.線路、車站、機車車輛、通信信號等。
鐵路運輸存在的設(shè)備種類多、數(shù)量大、整體性強、延伸面廣,配置分散、連續(xù)運轉(zhuǎn)、沖擊劇烈、自然力影響大、設(shè)備有形損耗嚴重,運用中設(shè)備監(jiān)控難度大、故障處理時間緊等不利因素。
2.3鐵路運輸中“環(huán)境”的影響分析
鐵路運輸系統(tǒng)環(huán)境子系統(tǒng)是由自然環(huán)境、社會環(huán)境和作業(yè)環(huán)境三個要素構(gòu)成的,由于人和機總是處于特定的環(huán)境中工作,環(huán)境不斷地對人和機產(chǎn)生著各種影響,進而影響著運輸安全。
3.鐵路運輸安全管理舉措
從目前隋況來看,在實施安全管理過程中需要準確把握以下幾個重點。
(1)建立高效、完善的安全管理體制,落實安全監(jiān)管的責任
要針對鐵路快速發(fā)展的實際,認真分析當前安全管理上存在的問題,結(jié)合實際,制定切實可行的、具有超前思維的安全管理體系、機制,不斷完善安全管理體系和機制,進而把握安全主動性,向路內(nèi)、路外提供可靠的安全保證。
(2)預(yù)防為主,提高預(yù)警,完善安全監(jiān)管的考核評價機制
要堅持“預(yù)防為主,提高預(yù)警”的原則,將安全事故防患于未然,扼殺于萌芽。
通過建立合理有效的安全監(jiān)管考核機制,逐級開展安全監(jiān)管職責的履行情況的考核,從而促進安全責任的有效落實。
要健全和完善安全監(jiān)管考核評價機制。
(3)依法構(gòu)建社會公眾和地方政府參與鐵路運輸安全監(jiān)管的途徑和制度
鐵路運輸安全關(guān)系到沿線人民群眾的財產(chǎn)和生命安全,社會公眾有對安全保護工作的知情權(quán)和監(jiān)管權(quán)。
如發(fā)現(xiàn)有危害鐵路運輸安全的行為,應(yīng)該向監(jiān)管機構(gòu)或者政府部門報告,鐵路部門應(yīng)該依法接受社會公眾對其安全工作的監(jiān)督。
(4)轉(zhuǎn)變干部工作作風,提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)
領(lǐng)導干部要轉(zhuǎn)變工作作風、不搞形式主義,確保每項工作落到實處。
從實際出發(fā),完善、補強安全管理體系,并做到適用、可操作。
要認真研究各個崗位、作業(yè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點,同時對關(guān)鍵點實施有效的對策措施。
要堅持具體問題具體分析的原則,對待不同時期、不同情況要把握方向,不能一一概而論,避免走向兩個極端。
同時,要加強職工業(yè)務(wù)學習,對職工業(yè)務(wù)進行有計劃、分步驟定期培訓考試,使職工業(yè)務(wù)素質(zhì)穩(wěn)步提升。
并且,要堅持優(yōu)勝劣汰原則,通過競爭上崗、職工評議等各個方面綜合評定職工,實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,增強職工危機感,促進職工業(yè)務(wù)素質(zhì)提高強化其安全意識。
4.總結(jié)
安全是鐵路運輸永恒的主題。
在激烈的市場競爭環(huán)境下,鐵路要取得并保持其優(yōu)勢,就必須在改善服務(wù)質(zhì)量和保證安全上下功夫,其中安全是基本前提。
我國鐵路運輸雖面臨一些新的挑戰(zhàn),并在工作中存在不足,但鐵路系統(tǒng)自上而下的工作及改革不可磨滅。
本文針對鐵路安全的分析和建議,可以為鐵路安全運營提供一定的參考。
參考文獻
[1]李學軍.對鐵路運輸系統(tǒng)安全管理存在問題的思考[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,,3:21-22
[2]張錦惠.鐵路危險貨物運輸安全管理的問題及對策分析[J].物流技術(shù),,225:157-159
鐵路運輸個人檢查材料共2
甲方:
乙方:
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,本著“誠實信用、互惠互利”的原則,就甲方委托乙方提供的運輸服務(wù)達成如下協(xié)議:
1、依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請,乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時間、地點做好貨物的接收工作;
2、在短途汽車到廠裝貨時,請務(wù)必確認貨物的完好性,如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況,當場要求停止裝貨,經(jīng)甲方與廠家確認后再做繼續(xù)裝載或者進行換貨處理;
3、乙方在運輸貨物時,必須將貨物固定扎實,并不得與其它貨物混裝,運輸過程中應(yīng)保證安全,如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等,所造成的損失,乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;
4、鑒于鐵路運輸?shù)亩鄻有?,乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對應(yīng)的價格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方,經(jīng)甲方確認后蓋X回傳,此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整,請?zhí)崆耙恢芨嬷追?
5、甲方所委托運輸?shù)呢浳锊释夸摪?、鍍鋅帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施,在由廠運至貨場,未能及時裝火車時,倉儲期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運輸途中亦需要蓋好帆布;
6、火車離站后,乙方需將車皮號、箱號、以及所對應(yīng)的'貨物卷號明細、離站時間、預(yù)計到達時間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;
7、自提貨起,貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因,造成貨物無法按預(yù)定時間送抵的務(wù)必第一時間知會甲方;
8、貨物到站后,乙方需聯(lián)系甲方當?shù)胤止?,協(xié)商后按要求安排送貨;
9、未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;
10、甲方委托乙方為其托運的貨物購買運輸保險,如由乙方不投保貨物險,一旦出險由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔;
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1、雙方同意按以下方式進行運輸費用的確認:
鐵路費用:雙方以經(jīng)雙方蓋X確認后的報價函為基準結(jié)算;
其他費用:在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費用,雙方按照逐一確認的方式進行。
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2、費用結(jié)算:
乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運費:
①費用按車次結(jié)算,只有在乙方送貨至指定地點且收貨方確認無貨損后結(jié)付運費;
②運費按月結(jié)算,每月____日前雙方核對并確認上月的運輸費,并在當月的1____日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運費。
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3、因本協(xié)議項下委托所產(chǎn)生的任何爭議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,不得采取單方延期送貨或拒不支付運費費用等方式。
本協(xié)議自雙方蓋X或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋X之日起生效,本協(xié)議一式兩份,雙方各持一份正本,具有同等效力。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
________年____月____日 ________年____月____日
鐵路運輸合同范本精選
鐵路運輸個人檢查材料共3
[摘要]鐵路運輸安全是鐵路工作的重中之重,鐵路運輸安全問題頻出。
針對鐵路運輸安全問題,本文研究了鐵路運輸安全工作存在的不足,從“人”“機”“環(huán)境”等幾個方面分析了其影響,提出了鐵路安全管理的舉措。
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