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管道過(guò)路工程施工方案(室外給水管道施工方案)

時(shí)間:2022-04-09 00:34:50 綜合范文

下面是范文網(wǎng)小編整理的管道過(guò)路工程施工方案(室外給水管道施工方案),供大家品鑒。

管道過(guò)路工程施工方案(室外給水管道施工方案)

路面伸縮縫施工做法

1)一次鋪筑寬度大于米時(shí),設(shè)縱向縮縫,一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)縱向施工縫,橫向施工縫應(yīng)設(shè)在脹縫或縮縫處,直線段脹縫設(shè)置間距為100~200米設(shè)一道,道路與其它固定構(gòu)筑物連接處需設(shè)置脹縫,丁字路口、十字路口、轉(zhuǎn)彎口處均設(shè)脹縫,道路縮縫每隔5m一道。

2)縮縫做法:切50mm深、8mm寬縫,用聚氯乙烯膠泥填塞。

3)脹縫做法:脹縫留20mm寬通縫,在砼路面一端預(yù)埋L=500ф25@300的預(yù)埋筋,預(yù)埋筋中埋,外露26cm,外露端套長(zhǎng)100的塑料套子,套內(nèi)填30厚紗頭,脹縫內(nèi)填泡沫橡膠板,上部40mm填聚氯乙烯膠泥。

4)縱向縮縫做法:砼中部埋L=800長(zhǎng)的螺紋鋼筋拉桿Ф14@800中部100涂瀝青。

5)縱向施工縫做法:中部埋Ф25@300,L=500鋼筋,外露端300mm刷瀝青。

道路施工其它要求

1)道路縱坡按控制點(diǎn)標(biāo)高一坡連順,中途不設(shè)變坡點(diǎn)。

2)路面板砼添加聚丙烯網(wǎng)/m3。

3)道路邊緣與廣場(chǎng)硬化地面銜接處不設(shè)緣石或設(shè)置平緣石。

4)車間引道與門洞口坡道底部同寬度。

5)車間引道(或人行道)的中心線應(yīng)與車間門洞中心線相對(duì)應(yīng)。

6)車間引道與廠區(qū)道路均采用道邊連接。

7)位于填方區(qū)的道路基層下土的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)達(dá)到以上。

8)進(jìn)場(chǎng)主干道兩側(cè)設(shè)置人行道(寬度2m),不通行汽車的車間引道按人行道施工。

四、主要施工方法

工程測(cè)量

1)要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作,做好明顯的標(biāo)志,并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn),防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞,應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位,并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施。

2)所有測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證;測(cè)量人員均有資格證、上崗證,并報(bào)建設(shè)單位認(rèn)可后,方可進(jìn)行施測(cè)。

場(chǎng)地清理

1)工程的施工場(chǎng)地清理。

2)在施工時(shí),必須特別注意盡最大的實(shí)際可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的設(shè)施。避免因施工作業(yè)造成上述區(qū)域以外設(shè)施等的毀壞。

施工排水

1)施工排水的具體實(shí)施措施要由建設(shè)單位審批同意后再實(shí)施。

2)做好所有施工排水系統(tǒng)(包括各種施工現(xiàn)場(chǎng)的排水)的設(shè)計(jì)和實(shí)施,包括地面的降雨、施工過(guò)程中的廢水等的排除。必須根據(jù)工程的實(shí)際需要,負(fù)責(zé)排干積水,保證工程在旱地施工。

3)要提供所必須的材料、設(shè)施、勞力和器材等來(lái)修建和保養(yǎng)所有防護(hù)工程,并安全維修和操作所有必要的水泵和其他設(shè)備,必須保證施工期間排水系統(tǒng)正常運(yùn)行,使施工始終處于無(wú)水狀態(tài),不使工程施工受積水影響或造成工程的停工。

道路施工

路基路床土方回填及壓實(shí)

依據(jù)施工圖紙及實(shí)際高程與設(shè)計(jì)路基的高差,將施工道路路床開(kāi)挖平整,并回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況路基邊坡按1:回填施工(如下圖)。

排水溝

路寬

道路結(jié)構(gòu)層

路床回填土

1)工藝流程:清理、平整→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→基土壓實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→驗(yàn)收進(jìn)行下道工序。

2)清理平整:將施工區(qū)上的障礙物、雜物垃圾土等進(jìn)行清理、清除,并檢驗(yàn)土質(zhì)質(zhì)量,質(zhì)量不合格的土應(yīng)進(jìn)行換除,然后用推土機(jī)沿施工道路區(qū)域進(jìn)行平整,推土機(jī)完成粗平后,再用人工進(jìn)行精平,平整完成后,對(duì)土粒進(jìn)行粉碎,碎土顆粒要控制在直徑20mm以內(nèi),最大土顆粒不得大于50mm,且不得超過(guò)10%,然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓后輪跡深度不得大于5mm,然后再進(jìn)行取樣、試驗(yàn),合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

3)檢驗(yàn)土質(zhì):選擇合格的土源作為道路路床回填土。位于填方區(qū)的道路基層下土的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)達(dá)到以上。

4)分層鋪土:鋪土采用鏟車鏟土、自卸汽車及翻斗車運(yùn)輸、推土機(jī)推平,每一道的鋪土厚度不得超過(guò)300mm,鋪完土后用旋耕耙將土耙平耙碎,達(dá)到土粒直徑在20mm以內(nèi),20mm以上不超過(guò)10%,最大土粒直徑不超過(guò)50mm的合格標(biāo)準(zhǔn)。

5)壓實(shí):用壓路機(jī)碾壓,碾壓后輪跡痕不得大于5mm,平整度不得超過(guò)10mm,方為碾壓合格。

6)檢驗(yàn)密實(shí)度:每一壓實(shí)層均要檢驗(yàn)壓實(shí)度,均要按規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層回填。為了加快工程進(jìn)度,本工程計(jì)劃采用核子密度濕度儀法進(jìn)行檢驗(yàn)?;靥钔瓿珊螅げ介短幦斯で谐?5゜斜坡,松散土粒進(jìn)行清除。

墊層與基層的施工

1)施工準(zhǔn)備

(1)級(jí)配碎石或砂礫:采用質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂、粗砂。

(2)級(jí)配砂石材料不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)物及垃圾。碎石或卵石最大粒徑不得超過(guò)墊層或虛鋪層厚度的2/3,并不宜大于50mm。

(3)主要機(jī)具:平板振動(dòng)器、壓路機(jī)等。

2)操作工藝

(1)工藝流程:處理路床表面→鋪筑級(jí)配碎石→灑水夯實(shí)或碾壓→找平驗(yàn)收。

(2)對(duì)級(jí)配碎石進(jìn)行技術(shù)鑒定,如是人工級(jí)配,應(yīng)將碎石拌合均勻,其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。

3)鋪筑壓實(shí)

(1)鋪筑級(jí)配碎石的厚度不超過(guò)300mm,采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

(2)鋪筑的級(jí)配碎石應(yīng)級(jí)配均勻。

(3)灑水:鋪筑級(jí)配碎石在夯實(shí)碾壓前,應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件,適當(dāng)?shù)貫⑺员3炙槭淖罴压?jié)含水量。

(4)夯實(shí)或碾壓:夯實(shí)或碾壓的遍數(shù),由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓,碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,并應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。邊緣和轉(zhuǎn)角處要多壓2~3遍,或用振動(dòng)打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。

(5)泥灰結(jié)碎礫石要進(jìn)行滾漿碾壓,一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止,滾到表面的薄土層要清除干凈。

4)找平和驗(yàn)收

(1)施工時(shí)應(yīng)分層找平,夯壓密實(shí),并應(yīng)設(shè)置純砂檢查點(diǎn)取樣測(cè)定干砂的質(zhì)量密度。用貫入度進(jìn)行檢查,小于試驗(yàn)所確定的貫入為合格。

(2)壓(夯)完成后,表面應(yīng)拉線找平,并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。

5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整,嵌逢料不得浮于表面或聚集形成一層。

(2)用壓路機(jī)碾壓后,輪跡深度不得大于5

mm。

(3)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

6)成品保護(hù)

(1)回填砂石時(shí),應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁,防止碰撞位移,并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。

(2)地基范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。完工后如無(wú)技術(shù)措施,不得在影響其穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行挖掘工程。

(3)夜間施工時(shí),應(yīng)合理安排施工順序,配備足夠的照明設(shè)施。

(4)施工過(guò)程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,否則應(yīng)適當(dāng)經(jīng)常灑水濕潤(rùn)。

(5)由于必須保通施工,不能斷道施工,因此在施工時(shí),只能半幅施工,先施工半邊路基,再施工另一半邊路基,待路基全部完成后,才施工路面基層,路面面層。

(6)施工從兩端往中間推進(jìn),路基工程的重點(diǎn)是舊路破碎、路基換填以及邊溝,路肩施工,因此在施工前期就要全線施工,抓緊工期。

(7)為確保工作的正常開(kāi)展,對(duì)所有行駛車輛實(shí)行限速,設(shè)置專門的路卡以及專門的交通指揮人員。

(8)由于此路段車輛較多且重裝車較多,將在已完成路段鋪設(shè)30mm厚的鋼板。

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