下面是范文網(wǎng)小編分享的汽車公園市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告（產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告），供大家參閱。

巴南協(xié)信汽車公園市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

通過本次在重慶協(xié)信汽車公園的市場(chǎng)調(diào)研，我們初步了解到該市場(chǎng)是以汽車交易和汽車后市場(chǎng)服務(wù)相結(jié)合的汽車產(chǎn)業(yè)集群。項(xiàng)目一期市場(chǎng)已建成投用，已入駐商用車經(jīng)銷商、運(yùn)輸公司、服務(wù)商近350戶，年交易商用車約3萬臺(tái)，交易額近80億元。

援引其市場(chǎng)官方公眾號(hào)2021年7月交易數(shù)據(jù)，該市場(chǎng)商用車銷量2840臺(tái)，其交易量前五品牌如下

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2021年7月成交量

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)走訪情況來看，展示車輛同樣以重汽、一汽、陜汽、東風(fēng)為主。而其中紅巖重卡的保有量占比偏低，其存放在該市場(chǎng)上的單品不多，在市場(chǎng)上流通性不強(qiáng)，最終導(dǎo)致價(jià)格混亂，不透明。同時(shí)我們獲取的聯(lián)系方式大多也不是車主本人，有掛靠，有中介。從交易層面上來講，這也會(huì)導(dǎo)致我們?cè)谠儍r(jià)過程中難以觸及底價(jià)，在后期測(cè)算零部件回收價(jià)格上陷于被動(dòng)，不能準(zhǔn)確、及時(shí)的對(duì)接買賣需求和快速流通。

團(tuán)隊(duì)在市調(diào)過程中發(fā)現(xiàn)以下不足：

一、調(diào)研前期準(zhǔn)備工作不足

在明確了采購方向的前提下未能提前把調(diào)查產(chǎn)品的新車數(shù)據(jù)吃透，沒有圈定產(chǎn)品的年限區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等重要零部件熟記于心，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)新成員在和賣家溝通過程中，未能及時(shí)獲取關(guān)鍵信息，在無效車型上耗費(fèi)了時(shí)間精力。后期在出行前先劃定調(diào)研目標(biāo)范圍，例如（車輛年限、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件類型），做到有針對(duì)性、高效率的調(diào)研。

二、調(diào)研方法需要標(biāo)準(zhǔn)化

在與車主溝通中效率不高，信息碎片化，同時(shí)在后期整理數(shù)據(jù)時(shí)難以橫向?qū)Ρ葏⒖?。做不到“多個(gè)樣本、同一標(biāo)準(zhǔn)”。后期我們會(huì)根據(jù)地產(chǎn)市調(diào)表格，各大二手車交易網(wǎng)站內(nèi)容。將調(diào)研單品情況參數(shù)表格化、標(biāo)準(zhǔn)化，流程化。同時(shí)完成數(shù)據(jù)溯源流程，形成調(diào)研員責(zé)任制。該項(xiàng)工作初稿成果預(yù)計(jì)在日內(nèi)完成。

三、調(diào)研樣本偏少

主要體現(xiàn)在調(diào)研團(tuán)隊(duì)對(duì)重慶二手車市場(chǎng)區(qū)域分布不熟悉。以華南城片區(qū)為例，主要有三個(gè)市場(chǎng)：協(xié)信老市場(chǎng)、協(xié)信汽車公園、華南城汽車市場(chǎng)每個(gè)市場(chǎng)都有著經(jīng)營側(cè)重點(diǎn)，或新車多，或二手車多，或汽配多點(diǎn)。同時(shí)在八公里片區(qū)，同樣有著大量小而散的二手經(jīng)銷商。導(dǎo)致我們?cè)谶x擇市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研的時(shí)候針對(duì)性、指向性不夠好。接下來我們將抓緊將重慶主城及周邊各大二手車市場(chǎng)的特性了解透徹。形成針對(duì)交易市場(chǎng)的分析報(bào)告，為后期構(gòu)建調(diào)研快速通道，提升團(tuán)隊(duì)整體效率。該項(xiàng)工作初稿成果預(yù)計(jì)在日前完成。

汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

汽車銷售市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告

汽車配件市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

校園市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

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