下面是范文網小編整理的建筑渣土整治工作匯報3篇 渣土整治簡報，供大家參閱。
建筑渣土整治工作匯報1
襄樊市市區(qū)建筑渣土整治工作實施方案
（征求意見稿）
為切實加強市區(qū)建筑渣土管理，規(guī)范建筑渣土運輸行為，改善市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和空氣質量，加快省域副中心城市和宜居城市建設步伐，創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，根據市主要領導批示精神，制定實施方案如下：
一、整治工作目標
通過集中整治，以規(guī)范市區(qū)建筑渣土處置行為為重點，實行建筑渣土運輸企業(yè)服務資質核準，嚴格市場準入制度，實行公司化專業(yè)營運，密閉化運輸。形成源頭控制有力、運輸監(jiān)管嚴密、消納處置有序、執(zhí)法查處嚴厲的建筑渣土長效管理機制。
二、明確工作職責
市城管局負責市區(qū)建筑渣土運輸企業(yè)服務資質申報審批，對建筑渣土運輸車輛密閉加蓋、統(tǒng)一顏色編號，登記備案，規(guī)定建筑渣土的運輸路線、時間和傾倒地點，督促市區(qū)擬在建工地按規(guī)定標準做好防污染措施，加大對飛揚撒漏車輛的管理執(zhí)法；
市公安局負責對運輸車輛定期進行車況檢測，核驗行車證，對無牌套牌、牌照不清、對無建筑渣土準運證，不按規(guī)定密閉和路線、時間運輸等違規(guī)行為進行處罰；
市交通局負責對市區(qū)現從事建筑渣土、砂石料和粉煤灰等散體物質運輸車輛超載現象管理執(zhí)法，加強對車輛營運資質審核查驗；
市建委負責加強對市區(qū)建筑工地、攪拌站和沙石場監(jiān)管，督促建設單位及時辦理建筑渣土處置核準手續(xù)，簽訂環(huán)境衛(wèi)生責任書，將建筑渣土交由具備資質運輸公司承運，做到超載車、不沖洗干凈車輛不出工地；
市規(guī)劃局負責做好建筑渣土消納場的規(guī)劃選址工作，近期在襄城和樊城各選定一座30畝左右的消納場；
市質量技術監(jiān)督局負責結合市區(qū)建筑渣土和散體物質運輸車輛現狀，提供車輛安裝機械密閉裝置的統(tǒng)一產品質量標準和安全技術標準，對參與改裝企業(yè)的安裝工作進行技術質量的監(jiān)督檢查和指導；
市物價局負責對安裝機械密閉的裝置統(tǒng)一評估定價，同時會同建委、城管對市區(qū)建筑渣土和散體物質運輸成本進行綜合測算定價，實行政府指導價管理，并定期調整發(fā)布；
市工商局負責對符合條件的市區(qū)建筑渣土和散體物質運輸企業(yè)按規(guī)定辦理工商營業(yè)執(zhí)照，加強對營運市場管理，避免無序競爭；
市河道局負責加強河道河堤亂倒建筑渣土和散體物質的監(jiān)管，控制對漢江污染現象；
市財政局負責市區(qū)建筑渣土和散體物質運輸企業(yè)安裝機械密閉裝置的適當財政補貼，減輕企業(yè)負擔，調動工作積極性，保障整治工作順利開展，籌集建筑渣土消納場必需的建設資金。
三、實施步驟
為確保此次專項整治工作扎實、穩(wěn)步、有效推進，分為五個階段實施：
第一階段（2010年4 －5月）。主要是做好宣傳和資質審批工作。在市直5家新聞媒體以市政府發(fā)文發(fā)布整治通告，刊登相關宣傳資料，開展建筑渣土運輸服務企業(yè)資質申報審批登記。
結合市區(qū)建筑渣土運輸現狀，市區(qū)首批從事渣土和運輸服務企業(yè)控制在5至7家（其中襄城2家、樊城3－5家），運輸車輛總量暫控制在200臺左右。
第二階段（2010年5－6月）。主要是完成建筑渣土運輸車輛密閉化改裝工作。各運輸企業(yè)根據不同車型制定機械密封蓋裝置，確定運輸車輛，錄入相關信息，首批獲得渣土和運輸資質企業(yè)的車輛必須按進度按規(guī)定標準統(tǒng)一進行改裝。
第三階段（2010年6－8月）。主要是搞好規(guī)范和專項整治工作。首批獲得渣土和散體物質運輸資質企業(yè)，所屬車輛按規(guī)定要求和標準完成改裝任務的，應按照整治領導小組規(guī)定的時間、線路和地點傾倒。暫時沒有完成改裝任務的，一律不得在市區(qū)長虹路、大慶路、長征路、人民路、中原路、春園路、解放路、東西南大街、檀溪路等主干道運輸建筑渣土和散體物質。其它未獲得運輸經營服務資格的車輛，一律停止從事市區(qū)建筑渣土經營行為。
第四階段（2010年8－10月）。主要是進行集中聯合整
治。市整治領導小組組建稽查專班，從城管、公安、交通、工商等部門抽調100名精兵強將，下設襄城、樊城、高新三個稽查隊，制定工作計劃和工作進度，采取市區(qū)巡查和定點檢查等方式，對不具備運輸資質的單位和車輛進行嚴厲打擊，對證件不齊的車輛一律實行暫扣（道路運輸經營許可證、建筑渣土準運證、行車證、駕駛證），凈化運輸市場。邀請市直五家新聞媒體進行大張旗鼓宣傳，同時鼓勵廣大市民舉報不具備運輸資質的單位和車輛，實施公眾監(jiān)督，對舉報、制止有功者，給予表彰和鼓勵。
第五階段（2010年10－12月）。主要是搞好鞏固提高和監(jiān)督檢查。加強和完善制度建設，治理違法處置建筑垃圾行為，鞏固整治工作成果，提高治理水平，實現長效管理。
四、加強組織領導
由于此次整治工作復雜、涉及面廣焦點多、難度較大，權限跨行業(yè)跨部門，實行政府牽頭部門聯動，明確責任，細化分工。為保證此次專項整治工作順利推進，市政府成立建筑渣土專項整治工作領導小組，市政府副秘書長王宇華同志任組長，葉傳輝、鄧卓海、何傳虎同志任副組長。市城管局、市交通局、市建委、市財政局、市交警支隊、市質量技術監(jiān)督局、市物價局、市規(guī)劃局、市工商局、市河道局有關領導為小組成員。
領導小組下設辦公室，各成員單位明確一名聯絡員。辦公室設在市城管局，市城管局副局長王賢兵同志任辦公室主任。辦公室具體負責資質核準、指導協(xié)調、督辦落實、檢查
考核等工作。
五、保障措施
（一）加強領導，精心組織。整治領導小組每周定期召開一次督辦協(xié)調例會，對整治工作按進度進行統(tǒng)一安排和部署，及時協(xié)調解決專項整治過程中出現的有關問題，督查各單位責任落實情況，確保專項整治工作順利推進。
（二）廣泛宣傳，深入動員。要加強法規(guī)和政策宣傳，督促市區(qū)建設、施工、拆遷和運輸等單位自覺遵守有關規(guī)定，規(guī)范自身行為。市直5家新聞媒體要對違規(guī)、違章行為予以曝光，取得社會的廣泛支持，營造良好的輿論環(huán)境。
（三）加強聯合執(zhí)法。各成員單位要密切配合，建立聯合協(xié)調執(zhí)法機制，打擊建筑渣土處置過程中的違法、違規(guī)行為，合力推進建筑渣土運輸整治工作目標順利實現。
（四）實行責任追究。對在建筑渣土整治工作中不盡責盡職的部門，追究相關部門領導責任；對出現弄虛作假、以權謀私、違規(guī)違紀現象的工作人員要按黨紀、政紀嚴肅處理。對在該項工作中出現的公道正派、不循私情的優(yōu)秀執(zhí)法人員要大力褒揚。對屢次違規(guī)運輸企業(yè)和運輸車輛，按相關規(guī)定實施市場退出。
二〇一〇年四月十九日
建筑渣土整治工作匯報2
龍華山辦事處渣土整治工作匯報
3月中旬市委、市政府召開全市渣土整治會議以來，龍華山辦事處結合迎接全省縣域經濟工作現場會的召開，不斷強化措施，堵疏結合，扎實工作，對建筑渣土進行了整治，取得了一定成效。現將有關工作情況匯報如下：
一、是高度重視，積極推進渣土整治工作。根據3月中旬市委、市政府召開全市渣土整治會議精神，我辦組成以辦事處主任為組長，住建委、城管局、規(guī)劃局領導為副組長的渣土聯合整治小組。以多種渠道、多種形式進行了廣泛宣傳，動員各單位、社區(qū)（村）投入到渣土整治的工作中來，堅決杜絕渣土上路的現象發(fā)生。
二、主抓渣土源頭管理工作。以正在開工的建筑工地為重點，同時輻射新開工的所有建筑工地。對全辦所有工地進行了調查摸底，重點區(qū)域的11個工地作為工作的重點，將正處于建筑渣土產生階段的4處工地作為工作的中心。分別對新城大道、沔洲大道、黃金大道、沔陽大道的渣土整治工作進行全天候巡查。
三、實施網格化管理，嚴格要求。實行機關干部包片，社區(qū)（村）干部包路段，工地、運輸車輛包責任人的管理辦法。要求工地所在社區(qū)（村）對每一處工地落實責任人和管理人員，社區(qū)（村）干部包掛工地，實行全天侯蹲守管理。對準備開工以及即將開工的工地提前告知管理標準和要求，抓住源頭管理不放松，實施標本兼治，實現長效管理。
四、重點整治出成效。從3月中旬至今，我辦渣土聯合整治小組巡查人員督導檢查重點工地20余次，督促整改帶土上路現象30余次，對無沖洗設施和洗污槽的錦江國際4期和東城國際下達停工通知書責令停工，對躲避檢查連夜帶土上路富士和工地的宏達商砼運輸車交由市城管執(zhí)法直屬大隊進行查扣。
經過半個多月的努力，龍華山轄區(qū)內沿街傾倒、潑灑渣土的現象得到了有效遏制，渣土整治工作取得了階段性成果。下一步龍華山渣土聯合整治小組將按照市委、市政府和市城管委的工作部署和安排，結合全省縣域經濟工作現場會的召開，繼續(xù)加大工作力度，切實把渣土整治工作做好、做出成效。
二O一二年三月二十九日
建筑渣土整治工作匯報3
材料五: 奉賢區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局迎世博加強市容環(huán)境建設
整治建筑渣土亂倒實施方案
2006年以來，為迎接2010年世博會的召開，上海掀起了新一輪城市建設的高潮，同時我區(qū)的城市化進程步伐也不斷的加快，建筑垃圾產生量急劇增加，2008年預計將超過4000萬噸，超常規(guī)的發(fā)展打破了原有的市場平衡，給市場監(jiān)管帶來了巨大的壓力，車輛超載致使道路污染，疏于保潔造成車容不潔，部分區(qū)域建筑垃圾偷亂倒較嚴重，我區(qū)地處較偏，且離浦東較近，部分道路兩側成了亂倒渣土的集中地、易發(fā)地。根據《奉賢區(qū)迎世博加強市容環(huán)境建設600天行動計劃綱要》，現就“整治建筑渣土亂倒”任務制定如下實施方案：
一、指導思想
通過廣泛深入的開展整治渣土工作，消除歷史存量，加強監(jiān)
管，加大執(zhí)法整治力度，從根源上遏制建筑渣土亂倒現象，從嚴處理違章違規(guī)亂倒建筑渣土問題，進一步強化對運輸單位渣土運輸過程的全程監(jiān)控和渣土量的申報，重點加強渣土偷倒易發(fā)地段的監(jiān)控，有效杜絕渣土亂倒現象。
二、目標任務
清理整治浦星公路、航南公路、金海公路等3處萬噸歷史堆積渣土。制定相應的計劃和措施，加強以上3條渣土偷倒易發(fā)路段監(jiān)控，對在我區(qū)作業(yè)的渣土運輸企業(yè)加強管理，對作業(yè)運輸過程加強全程監(jiān)控，對運輸過程中出現的不規(guī)范作業(yè)加大執(zhí)法力度，從而確保渣土長效管理工作的順利進行。
三、實施標準
1 形成源頭控制有力、運輸監(jiān)管嚴密、消納處臵有序的建筑垃圾全程管理長效機制。有效監(jiān)控建筑垃圾超載，杜絕渣土散落現象，車容車貌整潔干凈。通過健全巡查機制，暢通市民反饋渠道，確保道路兩側無偷倒、亂倒渣土。
四、進度安排
從2008年5月到2010年4月分三個階段安排：
1、第一階段（2008年5月至9月），重點完成金海公路兩側存量渣土的清運，加強監(jiān)控。隨著我區(qū)南橋新城建設的全面推進，金海公路的車流量日益增加，及時完成道路兩側存量渣土清除工作，優(yōu)化我區(qū)的建設環(huán)境，并通過加強管理和路段監(jiān)控，確保我區(qū)環(huán)境面貌的整體提高。
2、第二階段（2008年9月至12月），全面完成其它2條道路兩側的歷史渣土存量清除，建立全面的監(jiān)控體系。加快其它2條道路兩側存量渣土的清除，渣土清除后及時與有關部門聯系，啟動綠化覆蓋和養(yǎng)護工程，減少該地點被再次偷倒渣土的概率。對渣土偷倒易發(fā)的路段和點位通過蹲守、加強巡查等手段，有效加強監(jiān)控。
3、第三階段（2009年1月至2010年4月），鞏固提高、深化完善。不斷鞏固整改成果，不斷完善提高，對渣土的管理和運輸保持長效常態(tài)監(jiān)控。
五、工作舉措
（一）進一步強化屬地化管理
區(qū)市容環(huán)衛(wèi)、城管執(zhí)法等部門將緊密聯系其它相關部門在建筑垃圾監(jiān)管方面加大人力、物力、財力投入，對轄區(qū)內施工工地、建筑垃 2 圾運輸車輛實施全覆蓋、全過程監(jiān)管。
1、強化三支隊伍。強化監(jiān)管隊伍。加強對區(qū)域內出土工地實施全覆蓋檢查執(zhí)法，同時加強對運輸車輛的檢查執(zhí)法，對違規(guī)行為嚴格處罰，直至其按要求整改；強化專項保潔隊伍。對區(qū)域內主要的建筑垃圾運輸道路加強保潔；強化應急清除隊伍。完善相關應急預案，配齊人員和設備，嚴格按照“3個2”的要求清除建筑垃圾偷亂倒。
2、清除歷史堆積。在2008年12月底以前全面清除3條道路上建筑垃圾歷史堆積，同時采取長效管理措施切實鞏固整治成果。
（二）進一步強化緊逼機制
1、建立建筑垃圾管理工作例會制度。定期召開各相關管理部門參加的工作例會，協(xié)調、監(jiān)督和推進建筑垃圾管理工作。
2、增強督察力度。增強督察力量，嚴查施工工地，嚴格監(jiān)督各項渣土管理工作，增強通報整改力度，使渣土管理工作扎實有效。
（三）進一步強化源頭管理
1、加強工地裝運管理。由建設主管部門進一步落實施工總承包企業(yè)建筑渣土管理責任，并督促其必須規(guī)范辦理建筑渣土處臵申報手續(xù)；必須委托資質企業(yè)承運建筑渣土，使用達標車輛裝載建筑渣土；必須規(guī)范裝載作業(yè)，做到出工地車輛不超載、無滴漏。
2、加強車輛保潔管理。嚴格要求建設單位對建設工地落實保潔設施、保潔制度，對運輸車輛實施沖洗保潔等加強監(jiān)管，促使施工企業(yè)做到建筑垃圾運輸車輛車容車貌整潔、輪胎不帶泥。
（四）進一步加強車輛管理
1、深化市場準入。加強與市市容環(huán)衛(wèi)局有關部門的工作聯系和協(xié)調，通過強化對從事建筑渣土運輸企業(yè)實施資質審批和年度審證，提高對從事建筑垃圾運輸經營企業(yè)的準入門檻，以及日常作業(yè)。
2、加大運輸監(jiān)管。公安交警部門對裝運超載等違規(guī)行為，從嚴處罰，減少渣土清運過程中散落現象。
（五）進一步遏制渣土偷亂倒
1、強化區(qū)域聯動。與其它區(qū)實現區(qū)域聯動機制，加強對跨區(qū)域違規(guī)車輛實行“協(xié)查通報”制度，對偷亂倒行為實行“源頭追查”制度，有效減少渣土偷倒亂倒現象。
2、健全舉報制度。進一步發(fā)動市民，進一步強化渣土偷亂倒舉報工作，延伸檢查的觸角，嚴厲打擊偷倒者僥幸心理。
渣土偷倒亂倒現象，近階段問題比較突出，市民對此反應比較強烈，它對環(huán)境的破壞影響較大，甚至影響道路交通，存在較大的安全隱患，為此，我們將在近階段及時進行整治清除，并完善長效管理機制。
上海市奉賢區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理局 二0 0八年七月二十八日
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