下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于《不可逾越的紅線》作文7篇 作為一條不可逾越的紅線，供大家品鑒。

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文1

　　員工同志們：

　　歲末年初，公司召開的第一個(gè)大會(huì)很有意義，既是一個(gè)簡要總結(jié)會(huì)，也是一個(gè)明年總體工作和安全工作的安排會(huì)、動(dòng)員會(huì)。剛才公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別就去年四季度的工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)明年的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃和一季度工作進(jìn)行了安排，并印發(fā)了公司的1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)鼓舞人心的文件。范總與各單位簽訂了20__年安全風(fēng)險(xiǎn)抵押責(zé)任書，并就安全工作和兩個(gè)文件精神做了詳細(xì)的安排。我認(rèn)為這次綜合性的會(huì)議開的很好，催人奮進(jìn)，鼓舞人心。下面，我主要講兩點(diǎn)：

　　第一、如履薄冰，腳踏實(shí)地做好今年的安全生產(chǎn)工作。

　　總的來講，20__年公司總的安全形勢是不錯(cuò)的，但已成為過去。今年公司在安全風(fēng)險(xiǎn)抵押上全面提高了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的抵押標(biāo)準(zhǔn)，公司各位領(lǐng)導(dǎo)也都進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押。這說明公司對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)逐年在提升。大家抵押的不僅僅是幾千、幾百元錢，更重要的是你作為管理干部肩上的一份沉甸甸的安全責(zé)任，是公司給予你在安全工作的一種壓力和動(dòng)力。

　　安全工作已經(jīng)成為國家和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，在當(dāng)前形勢下，安全也是生產(chǎn)力，也是經(jīng)濟(jì)效益。所以說，大家把安全工作搞好了，也是在維護(hù)企業(yè)利益。在安全工作上，我補(bǔ)充三點(diǎn)：

　　一是要真正發(fā)揮好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的宣傳帶動(dòng)作用，讓_000名員工都能在安全上有責(zé)任、有義務(wù)，關(guān)鍵是要讓全體員工學(xué)安全、懂安全、會(huì)安全，安全環(huán)保部今后要采用多種渠道、多種方法做好一線員工的安全宣傳教育工作，要在提高基層員工的安全意識(shí)上大作文章。

　　二是在安全生產(chǎn)上，大家都要有如履薄冰的心態(tài)，都要全神貫注抓安全、一心一意保安全。如何確保20__年365天安全無事故，就需要各單位圍繞下達(dá)的安全目標(biāo)，認(rèn)真制定具體措施，并認(rèn)真籌劃宣傳，扎扎實(shí)實(shí)地嚴(yán)格落實(shí)。

　　三是要加大安全事故演練力度，提高我們?cè)谕话l(fā)性事故面前的解決能力和應(yīng)對(duì)水平，要讓全體員工都掌握本崗位和相關(guān)崗位的安全技能。

　　安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山，我們?cè)谧墓ざ伍L以上干部要時(shí)刻保持清醒頭腦，要真正站在“為公司負(fù)責(zé)、為員工負(fù)責(zé)、為自己負(fù)責(zé)”的高度，認(rèn)識(shí)安全工作的長期性和復(fù)雜性，我相信有公司的科學(xué)決策，有大家強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識(shí)，今年的各項(xiàng)安全目標(biāo)一定能夠順利實(shí)現(xiàn)。

　　二、以人為本，努力構(gòu)建和諧美好的陽光集團(tuán)。

　　公司今天印發(fā)了20__年的1號(hào)、2號(hào)文件，對(duì)于全體員工來說，這是件好事，剛才范總經(jīng)理就兩個(gè)文件進(jìn)行了闡述說明，講得很具體、很到位。董事會(huì)非常贊同。可以說，這是陽光集團(tuán)在隊(duì)伍管理建設(shè)上的一次創(chuàng)新和突破，更是陽光實(shí)施“人才戰(zhàn)略”的重大舉措。

　　兩個(gè)文件6個(gè)辦法，既有行政考核辦法，也有技術(shù)考核辦法，既有普通崗位員工的也有專業(yè)首席工程師和技術(shù)帶頭人的，同時(shí)對(duì)后備干部的配備和工段長選拔任用作了具體的規(guī)定，每一個(gè)辦法充分體現(xiàn)出陽光集團(tuán)“以人為本”的和諧思想。完全符合陽光集團(tuán)的發(fā)展需要和長遠(yuǎn)要求。去年年初我在大會(huì)上提出要在陽光倡導(dǎo)：“沒有高低貴賤之分，只有你爭我趕的公平競爭;沒有高高在上的領(lǐng)導(dǎo)與打工仔的關(guān)系，只有平等的同志伙伴關(guān)系;沒有壓制和歧視，只有獎(jiǎng)罰分明和平等;沒有勾心斗角，只有就事論事，憑業(yè)績論功”。我認(rèn)為這就是一種和諧企業(yè)的文化氛圍。我們就是要通過各種管理方法和管理決策，大力營造和諧美好的陽光集團(tuán)。要通過6個(gè)辦法的宣傳、落實(shí)，真正讓_000名員工都能在自己的崗位上看到自我定位，找準(zhǔn)個(gè)人的發(fā)展目標(biāo)，讓大家有奔頭、有盼頭。

　　陽光集團(tuán)經(jīng)過近五年的快速發(fā)展，毫不夸張的講，我們的行業(yè)地位和外部形象在全國同行業(yè)中已經(jīng)成為佼佼者，公司去年的納稅額在全國民營企業(yè)納稅中排名第三，我們的焦炭總產(chǎn)能達(dá)到___萬噸，集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、工藝技術(shù)和裝備水平在同行業(yè)中位居全國前列，但面對(duì)發(fā)展，我們還面臨許多挑戰(zhàn)，還面對(duì)許多困難，我們就必須多看看自己的不足，多找找自身的差距，一句話就是要以人為本，練好內(nèi)功，努力構(gòu)建和諧陽光。在構(gòu)建和諧陽光中，我認(rèn)為：

　　一是作為管理干部必須做到“三個(gè)不能”：一是不能津津樂道，滿足于以往的成績;二是不能自以為是，滿足于現(xiàn)狀;三是不能坐而論道，光說不干。各級(jí)管理人員既要要有謙卑謹(jǐn)慎的心態(tài)，又要腳踏實(shí)地、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的信念。

　　二是在隊(duì)伍管理上，大家一定要以人為本，什么是以人為本，我認(rèn)為，以人為本就是要求各級(jí)管理人員在日常管理中必須做到，尊重員工，關(guān)心員工，凝聚員工。要學(xué)會(huì)用藝術(shù)的、科學(xué)的管理方法去管理和激勵(lì)他們，讓大家在陽光這個(gè)“大家庭”中和諧相處，大家都能有發(fā)揮自己才能的舞臺(tái)，都能有施展本領(lǐng)的空間。各級(jí)管理人員要善于用思想教育的辦法去感染和鼓舞員工，審計(jì)部今后對(duì)于在員工管理中暴露出的簡單生硬、以罰代管的管理行為，一定要對(duì)管理者加以曝光。我想公司今年將在員工思想教育工作上會(huì)有更大安排。在這里，我就不多講了!

　　三是要做好生產(chǎn)經(jīng)營工作的和諧發(fā)展，在20__年，我們?cè)趪@生產(chǎn)280萬噸焦炭總目標(biāo)的基礎(chǔ)下，以“一切服務(wù)于生產(chǎn)”為原則，抓好原煤供應(yīng)和鐵路發(fā)運(yùn)工作，同時(shí)希望我們的現(xiàn)場管理、技術(shù)水平和各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都能有所創(chuàng)新，有所突破，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營全面健康、穩(wěn)定和諧的發(fā)展。

　　同志們，今年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和安全生產(chǎn)目標(biāo)已經(jīng)確立，我們的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃和兩個(gè)文件6個(gè)管理辦法已經(jīng)印發(fā)，希望大家都能在新的一年在自己的崗位上有新的收獲、新的進(jìn)步，希望在大家的團(tuán)結(jié)努力下，陽光的20__年更加和諧燦爛。

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文2

　　黨中央、國務(wù)院始終高度重視安全生產(chǎn)工作。發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這是一條不可逾越的紅線。

　　要以最堅(jiān)決的態(tài)度牢牢堅(jiān)守“紅線”，“紅線”就是“生命線”、“高壓線”。對(duì)“紅線”要有敬畏戒懼之心。當(dāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與安全生產(chǎn)發(fā)生摩擦、遇到矛盾的時(shí)候，一定要鮮明劃出生命“紅線”，果斷制止讓職工生命去冒險(xiǎn)的任何行為。以人為本首先要以人的生命安全為本，任何時(shí)候、任何情況下，都要把維護(hù)人民群眾生命安全放在高于一切的位置上，自覺堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條紅線”。

　　要以最有效的措施營造濃厚的輿論氛圍，要把“安全生

　　產(chǎn)月”納入宣傳教育工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，抓緊健全完善，黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。要促進(jìn)企業(yè)強(qiáng)化主體責(zé)任落實(shí)，督促所有企業(yè)認(rèn)真做到安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，把問題解決在基層，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要強(qiáng)化警示教育，用事故教訓(xùn)推動(dòng)工作，把歷的事故當(dāng)成今天的事故看待，警鐘長鳴；把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待，引以為戒；把小事故當(dāng)成重大事故看待，舉一反三；把隱患當(dāng)成事故看待，杜絕僥幸。做到“一廠出事故，萬廠受教育，一地有隱患，全國受警示”。

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文3

　　各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），長江航務(wù)管理局：

　　為有效遏制和防范公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)事故，部決定在公路水運(yùn)建設(shè)工程領(lǐng)域開展為期三年（2019—2022年）的“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線”專項(xiàng)行動(dòng)（以下簡稱紅線行動(dòng)）?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

　　一、總體要求

　　認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署要求，進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違法違規(guī)行為，堅(jiān)決杜絕重特大事故，遏制較大事故、降低事故總量，全力維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定可控。

　　二、紅線問題

(一)安全質(zhì)量事故。

　　1.發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；6個(gè)月內(nèi)累計(jì)發(fā)生2起(含)以上較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故；6個(gè)月內(nèi)累計(jì)發(fā)生3起(含)以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　2.發(fā)生因施工質(zhì)量原因?qū)е碌臉蛄嚎逅⑺淼捞?，或者水運(yùn)工程垮塌、失去使用功能等事故。

　　3.隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)生產(chǎn)安全事故。

(二)嚴(yán)重違反安全質(zhì)量法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為。

　　4.超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程，未編制專項(xiàng)施工方案；未按經(jīng)審核的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的。

　　5.未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和專項(xiàng)施工方案開展地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測，深基坑、高邊坡變形監(jiān)測，圍堰沉降與位移監(jiān)測，瓦斯隧道有毒有害氣體監(jiān)測；未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求開展隧道監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；提供虛假監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。

　　6.施工單位使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備；未辦理使用登記證；架橋機(jī)、纜索吊機(jī)、移動(dòng)模架、液壓爬模進(jìn)場前未査驗(yàn)機(jī)械設(shè)備證件、性能、狀況。

(三)重大安全質(zhì)量隱患。

　　7.施工現(xiàn)場駐地及場站周邊存在不良地質(zhì)，未開展地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估；未按評(píng)估意見采取有效防護(hù)措施。

　　8.墩柱及蓋(系)梁施工、跨越式支架搭設(shè)、圍堰拼裝、設(shè)備安裝等高處作業(yè)和水上作業(yè)施工未按要求設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)未按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，或超載使用。

　　9.滿堂支架未按規(guī)范施工，未進(jìn)行承載力驗(yàn)算；地基或基礎(chǔ)承載力不足，或未進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。

　　10.未按規(guī)定運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品，爆破作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置警戒區(qū)，或警戒區(qū)范圍不足。

　　11.路塹高邊坡工程，未按設(shè)計(jì)要求逐級(jí)開挖逐級(jí)防護(hù)，未有效開展邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測，未及時(shí)設(shè)置截、排水設(shè)施，靠近交通要道作業(yè)時(shí)不設(shè)置隔離、防護(hù)措施。

　　12.橋梁懸澆掛籃結(jié)構(gòu)不滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求；混凝土未對(duì)稱澆筑，兩端懸臂荷載不平衡偏差超過設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定；未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置有效錨固；施工荷載超過掛籃設(shè)計(jì)的允許荷載。

　　13.隧道洞口邊、仰坡未按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行加固、防護(hù)，未及時(shí)施作截、排水系統(tǒng)；隧道開挖安全步距未按經(jīng)審核的專項(xiàng)施工方案控制；拱架施工鎖腳錨桿未按設(shè)計(jì)實(shí)施，拱腳脫空或支墊不牢固；錨桿未按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，導(dǎo)致存在重大質(zhì)量安全隱患；瓦斯隧道未按規(guī)定采用防爆電器和設(shè)備、煤礦許用炸藥和雷管，未按規(guī)定實(shí)施動(dòng)火作業(yè)管理；瓦斯隧道通風(fēng)不符合規(guī)范和專項(xiàng)施工方案要求；瓦斯隧道瓦斯檢測人員未經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗，檢測、監(jiān)測設(shè)備設(shè)施不齊，監(jiān)測與預(yù)警未有效開展，或監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假。

　　14.水運(yùn)工程水上和潮濕地帶的電纜線不具有防水功能，電纜接頭未進(jìn)行防水處理；在船舶進(jìn)出的航行通道、拋錨區(qū)和錨纜擺動(dòng)區(qū)架設(shè)或布設(shè)臨時(shí)電纜線；沉箱浮運(yùn)穩(wěn)定性不足；沉箱、方塊、預(yù)制梁等大型結(jié)構(gòu)件安裝起重機(jī)超限運(yùn)行。

　　三、處理措施建議

　　各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門發(fā)現(xiàn)紅線問題，要督促生產(chǎn)經(jīng)營單位及時(shí)整改到位。要注重調(diào)查取證，對(duì)存在紅線問題的責(zé)任單位和責(zé)任人，視情節(jié)輕重，采取以下處理措施。

(一)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十四條、第九十六條至第一百零二條、第一百零五條、第一百零八條、第百一十一條等規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，對(duì)存在紅線問題且屬違法行為的，追究生產(chǎn)經(jīng)營單位法律責(zé)任，給予罰款、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)等行政處罰。

(二)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十條至九十一條、第九十三條至第一百零六條等規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，對(duì)存在紅線問題且屬違法行為的，追究生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營的投資人、直接負(fù)責(zé)的主管人員、安全生產(chǎn)管理人員、從業(yè)人員法律責(zé)任，給予罰款、暫?；虺蜂N安全生產(chǎn)有關(guān)資格、撤職、行業(yè)禁入等處理措施。

(三)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第七十五條，負(fù)有安全生產(chǎn)直接監(jiān)管責(zé)任的交通運(yùn)輸主管部門，應(yīng)如實(shí)記錄違法行為信息，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)向社會(huì)公開。

(四)依據(jù)信用管理有關(guān)規(guī)定，對(duì)存在紅線問題的企業(yè)和個(gè)人及時(shí)進(jìn)行信用記錄，通過“信用交通”網(wǎng)站向社會(huì)提供公示查詢服務(wù)，實(shí)施分級(jí)分類精準(zhǔn)監(jiān)管。

(五)建議有關(guān)部門2年內(nèi)不得授予有關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

(六)視企業(yè)安全生產(chǎn)條件降低情況、事故發(fā)生情況，建議有關(guān)部門依法暫扣施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。

　　四、工作要求

(一)提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要切實(shí)將做好當(dāng)前公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全工作作為增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”的具體行動(dòng)和實(shí)踐。要結(jié)合“不忘初心牢記使命”主題教育，認(rèn)真查找差距，切實(shí)抓好整改落實(shí)。

(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要高度重視紅線行動(dòng)工作，制定本地區(qū)紅線行動(dòng)工作方案，并督促地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、建設(shè)單位抓好落實(shí)，確保取得實(shí)效。

(三)強(qiáng)化督導(dǎo)考核，加大監(jiān)管力度。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)紅線問題監(jiān)督檢査工作，督促公路水運(yùn)建設(shè)從業(yè)單位盡快開展紅線問題自査、自糾、自改，結(jié)合日常質(zhì)量安全管理工作，建立紅線行動(dòng)工作合賬。部將結(jié)合安全生產(chǎn)檢査工作對(duì)紅線行動(dòng)開展情況進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)，并將省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門紅線行動(dòng)開展情況作為安全生產(chǎn)工作考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容。

(四)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保依法有序推進(jìn)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要將紅線行動(dòng)與已部署開展的專項(xiàng)整治工作相結(jié)合，加強(qiáng)行業(yè)各單位之間以及與相關(guān)行業(yè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，暢通信息共享渠道，深化協(xié)作聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，形成工作合力。

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文4

　　朋友，當(dāng)您迎著朝陽開始忙碌的時(shí)候，當(dāng)您卸去一身的疲憊和家人團(tuán)聚的時(shí)候;當(dāng)您伴著晚霞和愛人在街邊漫步的時(shí)候……你是否體會(huì)到這是一種幸福呢?也許你會(huì)問我：“這怎么稱得上是幸福?這很平常呀!”那我可以告訴你：“這就是幸福。因?yàn)槟愕墓ぷ骱蜕钣小踩癁槟ｑ{護(hù)航?！闭?qǐng)你想想那些因工作失誤而致傷、致殘、有些甚至失去寶貴生命的人。和他們比起來我們是多么的幸福!沒有了安全，我們的工作和生活又怎能談得上幸福?沒有了安全，你的生命就像是失去風(fēng)帆的船。

　　從我們呱呱墜地的那一刻開始，安全這個(gè)詞就時(shí)刻縈繞在耳邊。每次出門的時(shí)候，父母總要叮囑我們要注意安全，年輕的我那時(shí)候總認(rèn)為他們太過嘮叨，從來沒把父母的話放在心上?，F(xiàn)在自己也成為一母親，整天對(duì)孩子重復(fù)著父母那時(shí)候的話，我才漸漸地體會(huì)到了父母的良苦用心。每當(dāng)和孩子同行的時(shí)候，我常會(huì)這樣告誡孩子：“小心，別走井蓋。”雖然井蓋很牢固，但我還是忍不住這樣去提醒她，因?yàn)榘踩赜谔┥?。安全這個(gè)詞在任何場合、任何時(shí)候都不過時(shí)。在我們工程單位，安全尤為重要。

　　記得，那是一個(gè)乍暖還寒的初春，在工地上忙碌了一天的丈夫到家已是晚上十點(diǎn)多了。我看著他那疲憊的身影，就隨口問了一句：“今天工地上怎么樣，干的順利嗎?”他沮喪地說：“晚上在施工現(xiàn)場，我的手機(jī)被一根甩出的鋼筋打爛了!”“到底怎么回事，傷到你沒有?”“還好，因?yàn)楫?dāng)時(shí)手機(jī)裝在我的褲兜里，鋼筋剛好打在了手機(jī)上，要不然我的腿就慘了!”真是謝天謝地!看了看他的腿，上面有巴掌大的一塊黑紫青。我若無其事地開玩笑說：“多虧了這手機(jī)，要不然你今天就殘廢了!”他笑著罵我烏鴉嘴。雖然這是一句玩笑話，但這種情況也不是不可能發(fā)生。我們整天接觸的是鋼筋、水泥、混凝土，只要施工需要，不管什么樣的施工條件我們都要去面對(duì)，在保證工作正常進(jìn)行的前提下，我們還要保證自身的安全，因?yàn)檫@不僅僅是你一個(gè)人的責(zé)任。你的生命不只屬于你一個(gè)人的，從出生開始，我們都不再是一個(gè)孤獨(dú)的個(gè)體，而是與這個(gè)社會(huì)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。我們的親人、朋友、同事等等，這些元素早已形成一個(gè)穩(wěn)固的堡壘。我們的安危會(huì)影響著周圍的人，所以確保自身的安全，就是對(duì)周圍的人負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。

　　任何事故和隱患都發(fā)生在不經(jīng)意間，任何的疏忽大意都可能造成終身遺憾，甚至帶來滅頂之災(zāi)。當(dāng)災(zāi)難降臨到我們的親人、朋友，還有我們所熟悉的人的身上時(shí)，我們常常會(huì)發(fā)出這樣的疑問：“怎么會(huì)這樣的突然?”

　　那還是在工地上，花兒似往日鮮艷，陽光似往日燦爛。然而，就在前一天晚上，我們一位前輩的妻子從自家的樓上掉了下來，當(dāng)場死亡。噩耗傳來的時(shí)候我正在廚房做飯，我不知道怎么去回應(yīng)這個(gè)突如其來的消息，只覺得渾身都癱軟了下來，腦子一片空白。據(jù)說在事發(fā)的當(dāng)天，這位阿姨因?yàn)榘谚€匙落在了家里，到家已是晚上十點(diǎn)多，屋里又沒有別的人。因?yàn)樗业呐P室窗戶和樓道上的窗戶只有一墻之隔，于是就做出了一個(gè)冒險(xiǎn)的決定，從樓道的窗戶上翻到自家的臥室，誰知一失足跌落了下來，一頭栽到了水泥地板上，一條生命就消逝了!分開不過幾天時(shí)間，前不久大家還在一起吃飯、談笑風(fēng)生，她曾跟我說起她家中的事情和對(duì)未來的向往，轉(zhuǎn)眼之間已化為虛無!死者已已，生者又該怎么去面對(duì)這突如其來的打擊，想想那哭成淚人的親人，又當(dāng)怎么度過這撕心裂肺的一幕。轉(zhuǎn)瞬之間已是天地兩相隔!對(duì)安全一時(shí)的疏忽，就在一個(gè)不經(jīng)意間，給自己的生命劃上了句號(hào)!

　　安全對(duì)于我們每一個(gè)人來說，都是如此的重要：它是通往成功的獨(dú)木橋，只有在確保安全的前提下，你才能抵達(dá)成功的彼岸，去享受成功的喜悅。安全是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時(shí)綻放在你生命的旅程。對(duì)于我們而言，多一份自律，就多了一份安全的籌碼;多一份警醒，就擁有了一張通往幸福的綠卡。人類生存的幾大要素莫過于此：健康是前提，物質(zhì)是基礎(chǔ)，精神是源泉，而安全，則是堡壘。一個(gè)讓我們生命的狀態(tài)時(shí)刻保持安全與平衡，讓我們生存的環(huán)境時(shí)刻充滿寧靜與和諧的堡壘。它好比國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)的驍勇旗手，守護(hù)著一面神圣的敬仰。沒有了安全，再健康的軀體也在劫難逃，再豐厚的物質(zhì)也會(huì)變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。

　　安全，她就是企業(yè)的生命、是家庭的幸福、是工作的快樂、是單位的效益!

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文5

　　安全是什么？對(duì)于一個(gè)人，安全意味著健康；對(duì)于一個(gè)家庭，安全意味著完整；對(duì)于一個(gè)企業(yè)，安全意味著效益；對(duì)于一個(gè)國家，安全意味著強(qiáng)大；安全是什么？安全就是生命！

　　翻開一頁頁事故案例，一樁樁、一件件悲慘的故事不斷的在我們面前重演，原先生命在事故面前是那么的脆弱和渺小。然而種種事故的發(fā)生究其原因何在？拋開種種原因，我們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)簡單的事實(shí)誰忽視了安全，誰就會(huì)受到懲罰。然而怎樣才能把安全工作做好呢？

　　首先，安全是一切工作的首位，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重！我們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻牢記生命的寶貴，牢固樹立安全第一的.意識(shí)，干活時(shí)要專心致志，思想不能開小差，對(duì)關(guān)于安全生產(chǎn)的細(xì)枝末節(jié)，也決不能有絲毫的松懈，因?yàn)槿绻l(fā)生了事故，其后果將不堪設(shè)想。

　　其次，應(yīng)始終站在起跑線上，一切從0開始，從按規(guī)定著裝、按規(guī)定佩戴安全帽等做起，把這天的工作做好。就像在巡檢過程中有時(shí)忘記戴安全帽，有時(shí)戴了安全帽卻不系帶子，有時(shí)隨隨便便頭上一扣就了事。這樣，就構(gòu)成了安全隱患，一旦發(fā)生危險(xiǎn)就來不及了。勿以善小而不為，勿以惡小而為之必須要克服麻痹大意的思想，增強(qiáng)安全防患意識(shí)，把安全牢牢記在心中。俗話說，因小失大、量變產(chǎn)生質(zhì)變，昨日的成績僅代表過去的安全工作，謙受宜，滿招損我們?nèi)魏稳嗽诎踩媲岸疾荒軡M足，安全沒有大小、輕重之分，任何的馬虎、敷衍都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

　　最后，要有工作再好出了事故0效益的思想。如果因?yàn)榘踩ぷ鞑簧钊牖蚴歉黜?xiàng)安全措施的不落實(shí)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，那么就否定了前期所作的一切工作，付出卻沒有收獲，沒有安全就沒有一切。千里之堤，潰于蟻穴，如果我們把整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展比做千里之堤，那么出現(xiàn)的安全問題就是那小小的蟻穴，安全工作做不好，一切工作都將毫無好處。

　　高高興興上班來，平平安安回家去，是千萬個(gè)家庭的完美愿望。當(dāng)惰性又來侵?jǐn)_我們時(shí)，當(dāng)我們拎著安全帽悠閑的在工作現(xiàn)場漫步時(shí)，可曾想過，親人的眼淚將要滴透我們的胸膛。讓我們從身邊的小事做起，遵守安全操作規(guī)程，好好地把握生命中的每一分鐘，善待自我，善待生命吧！讓平安伴隨每一天，讓每個(gè)家庭都能充滿歡樂的笑聲！

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文6

　　開展事故案例大討論活動(dòng)是礦井安全教育中的一項(xiàng)常規(guī)做法，同時(shí)是對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)道德教育過程中“警示教育”和“喚心教育”的有效方法。在此，我想從以下四個(gè)“點(diǎn)”就“警示教育”的過程談一下粗淺體會(huì)。

　　一、切入點(diǎn)――發(fā)動(dòng)干群全面參與。深化安全警示教育，開展事故案例大討論，涉及到區(qū)隊(duì)全員、關(guān)系到每個(gè)人的切身利益，只有廣泛發(fā)動(dòng)全體干群都參與到大討論中來，才能使活動(dòng)得以有效開展。首先要引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮示范作用、黨團(tuán)員發(fā)揮帶頭作用、班組長發(fā)揮骨干作用;其次要讓全體干群對(duì)大討論的目的意義、方法措施入腦入心;第三要按活動(dòng)規(guī)劃組織學(xué)習(xí)和討論，硬性要求人人寫出研討文章、心得體會(huì)、今后的決心。做到講實(shí)例、說實(shí)話、求實(shí)效，全面參與到活動(dòng)中來。

　　二、立足點(diǎn)――轉(zhuǎn)化提高干群思想。人的思想因素，隨著環(huán)境時(shí)刻都在變化，抓職業(yè)道德教育，開展案例分析，立足點(diǎn)應(yīng)放在干群的思想轉(zhuǎn)化上。分析以往所發(fā)生的事故，主因有兩點(diǎn)：物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。物的不安全狀態(tài)也是由人為因素間接造成。而“人為因素”的根源就是職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、思想行為方面的問題，要通過開展活動(dòng)，挖掘深層次的思想根源，使遵章作業(yè)的自覺性逐步提高。

　　三、著力點(diǎn)――研討解決實(shí)際問題。區(qū)隊(duì)抓職業(yè)道德教育，涉及到諸多方面。應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)工作的針對(duì)性，先抓主要矛盾。只有把事故和職業(yè)道德的關(guān)系擺正了，把職工反應(yīng)在事故中的思想問題、行為問題搞明澈了，才能使此項(xiàng)工作有重點(diǎn)、有力度、有影響、有實(shí)效。當(dāng)然，抓主要矛盾并不代表放棄次要矛盾，這里只是一個(gè)先后、緩急問題，主要問題解決了、控制住了，次要問題也會(huì)隨之逐步解決。

　　四、落腳點(diǎn)――促進(jìn)工作安全高效。通過以“開展事故案例大討論”活動(dòng)為代表的安全警示教育，要使干部作風(fēng)有明顯的轉(zhuǎn)變;職工的道德素質(zhì)有明顯提高;遵章作業(yè)、規(guī)范操作的自覺性有明顯增強(qiáng)。使職工在現(xiàn)場作業(yè)中做到不違章、不蠻干、不偷閑、不推諉，自我控制每個(gè)環(huán)節(jié)中的行為和思想狀態(tài)，以較高的職業(yè)道德素質(zhì)把事故消滅在萌芽狀態(tài)。用職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)良心等方面的較高要求來規(guī)范自己的行為，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)。

關(guān)于《不可逾越的紅線》作文7

　　為確保南泥灣至三十里鋪紅色旅游公路建設(shè)工程質(zhì)量與安全，進(jìn)一步推動(dòng)質(zhì)量安全紅線行動(dòng)，按照陜西省交通運(yùn)輸局《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線行動(dòng)工作的通知》（陜交涵〔2020〕220號(hào)）要求，結(jié)合延安市交通運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)<延安市“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》（延安交發(fā)〔2019〕185號(hào)）內(nèi)容，在本項(xiàng)目連續(xù)兩年開展工程質(zhì)量安全年活動(dòng)，現(xiàn)結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，制定工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　根據(jù)陜西省交通運(yùn)輸局《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線行動(dòng)工作的通知》（陜交涵〔2020〕220號(hào)）要求，結(jié)合延安市交通運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)<延安市“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》（延安交發(fā)〔2019〕185號(hào)）文件精神，以工程質(zhì)量安全管理為中心，以現(xiàn)代化工程管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為手段，加大建設(shè)管理力度，確保項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全，提高公路的使用性能和安全性能。

　　二、主要目標(biāo)

　　以建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象，強(qiáng)化質(zhì)量安全管理；

　　以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，提升質(zhì)量安全總體水平；

　　以質(zhì)量安全通病治理為載體，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量；

　　以平安工地建設(shè)為載體，進(jìn)一步加大質(zhì)量安全監(jiān)管力度。通過質(zhì)量安全年活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四個(gè)目標(biāo)：

（一）質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，以工程質(zhì)量為核心，抓實(shí)、抓細(xì)各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，努力提升全員質(zhì)量意識(shí)。

（二）全面落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制，使“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量安全保證體系得到有效落實(shí)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)業(yè)主監(jiān)管力度，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)理作用，使質(zhì)量安全體系規(guī)范化、常態(tài)化。實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目90%的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定得分高于90分。

（三）全面深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。通過強(qiáng)化工程技術(shù)管理，使工程管理從隨意化到規(guī)范化、從經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目管理逐漸規(guī)范化、專業(yè)化、工廠化、信息化。

（四）安全生產(chǎn)管理進(jìn)一步規(guī)范。切實(shí)把事故預(yù)防作為促進(jìn)安全監(jiān)管的主攻方向，把規(guī)范建設(shè)行為作為促進(jìn)安全監(jiān)管的重要保障，把提升科技作為促進(jìn)監(jiān)管的重要支撐，構(gòu)建“平安工地”建設(shè)長效機(jī)制，力保本項(xiàng)目零死亡，不發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故。

　　三、活動(dòng)安排

（一）活動(dòng)范圍：南泥灣至三十里鋪紅色旅游公路工程sg-1標(biāo)段；

（二）時(shí)間安排：2020年3月至2022年10月。其中：

　　1、2020年3月至4月為組織動(dòng)員階段；

　　2、2020年4月至2022年10月為具體實(shí)施階段；

　　3、2022年10月至2022年11月為總結(jié)評(píng)比階段。

　　四、活動(dòng)內(nèi)容

（一）組織動(dòng)員階段

　　1、成立機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。我司成立南泥灣至三十里鋪紅色旅游公路工程質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：項(xiàng)目經(jīng)理

　　副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全工程師

　　組員：試驗(yàn)室主任、各專業(yè)工程師、專職安全員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場管理人員。

　　成員：由安全員、施工員、專業(yè)電工、試驗(yàn)員、材料員等有關(guān)人員組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在項(xiàng)目安全質(zhì)量部），公司楊奔兼任。

　　2、開展宣講培訓(xùn)。圍繞質(zhì)量安全年活動(dòng)，組織宣講和培訓(xùn)，利用簡報(bào)和網(wǎng)站，積極宣傳、發(fā)動(dòng)，形成全員參與質(zhì)量安全年的良好氛圍。

　　3、組織工程質(zhì)量安全分析研討會(huì)。我司將在2020年3月底前組織各參建單位召開一次質(zhì)量安全研討會(huì)，全面分析本項(xiàng)目質(zhì)量安全現(xiàn)狀，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施。

　　4、項(xiàng)目自查自糾階段：每月1日起至20日，為項(xiàng)目自查自糾階段。項(xiàng)目部要成立專項(xiàng)檢查小組，組織開展自查自糾活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理親自帶隊(duì)排查，對(duì)所有工點(diǎn)做到全覆蓋、零死角，檢查不僅要查正在施工的工點(diǎn)，也要檢查已完工程，并要緊扣質(zhì)量安全紅線內(nèi)容。尤其要突出做好質(zhì)量缺陷整治工作，必須于每月月底25日之前達(dá)到缺陷整治100%銷號(hào)，確保建設(shè)單位檢查中無逾越質(zhì)量安全紅線問題。

（二）具體實(shí)施階段

　　2020年4月至2022年10月為具體實(shí)施階段，推行四項(xiàng)活動(dòng)、四項(xiàng)制度，我司開展以下幾項(xiàng)工作：?

　　1、繼續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，狠抓工程質(zhì)量管理。對(duì)于sg-1合同段，在施工準(zhǔn)備階段要求施工單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求對(duì)項(xiàng)目部駐地、三集中、施工便道等進(jìn)行建設(shè)，對(duì)技術(shù)人員、施工班組進(jìn)行技術(shù)交底和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。

　　在總結(jié)、鞏固已有成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道開挖方法、超欠挖、鋼拱架定位、二襯鋼筋定位、工地安全文明建設(shè)、路基填筑等薄弱環(huán)節(jié)及安全隱患點(diǎn)開展整治活動(dòng)，確保工程質(zhì)量安全。從材料質(zhì)量源頭抓起，從強(qiáng)化施工工藝控制抓起，從一線勞務(wù)人員的技能培訓(xùn)抓起，開展工程質(zhì)量通病治理，狠抓工程質(zhì)量。

（1）隧道工程：抓好隧道工程的開挖方法、超欠挖、初期支護(hù)質(zhì)量、二襯鋼筋定位、第三方檢測工作，貫徹落實(shí)二襯臺(tái)車準(zhǔn)入制，二襯外觀質(zhì)量要求達(dá)到“六無”要求（無錯(cuò)臺(tái)、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏）。委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測單位對(duì)二襯鋼筋、仰拱進(jìn)行檢測，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目，堅(jiān)決返工處理。

（2）橋涵工程：抓好模板準(zhǔn)入，對(duì)不合格的模板不得用于生產(chǎn)，抓好梁板預(yù)制、養(yǎng)生、橋面鋪裝等工藝控制，采用智能預(yù)應(yīng)力張拉，貫徹落實(shí)“首例分析制”，保證混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度，保證橋面鋪裝層的厚度、平整度。懸臂灌注工藝施工的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)聘請(qǐng)有專業(yè)資質(zhì)且有成熟監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)的單位對(duì)橋梁線型、應(yīng)力等指標(biāo)控制進(jìn)行第三方監(jiān)控測量，并指導(dǎo)施工現(xiàn)場控制。

（3）路基工程：抓好路基工程填筑材料特別是橋（涵）臺(tái)背回填材料、96區(qū)填筑材料以及攤鋪、壓實(shí)工藝控制，確保臺(tái)背和路基“五度”質(zhì)量；

　　抓好防護(hù)工程圬工砌筑、排水設(shè)施及時(shí)施工。

　　路塹開挖前及施工期間的排水包括臨時(shí)排水和永久性排水。路塹開挖前按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置截水溝，在施工同時(shí)要布置臨時(shí)排水溝，以保證水流暢通，保證施工作業(yè)面不積水。

　　按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)開挖邊坡進(jìn)行施工，要求做到開挖一級(jí)、防護(hù)加固一級(jí);逐級(jí)開挖,逐級(jí)防護(hù)。若路基開挖后的邊坡如不能及時(shí)防護(hù),在坡面上覆蓋塑料薄膜,避免雨水沖刷。

　　高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50-100米左右設(shè)置一個(gè)觀測斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。

（4）路面工程：抓好“零污染”施工。在施工前應(yīng)確保連續(xù)10km段落內(nèi)全部路基工程（包括橋隧、防護(hù)、綠化）和交安設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時(shí)全線隔離柵、中分帶綠化回填土、隧道進(jìn)出口轉(zhuǎn)向車道全部完成，確保瀝青結(jié)構(gòu)層連續(xù)施工。并針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取有效措施，杜絕交叉施工和運(yùn)輸?shù)任廴?。抓好路面的材料采集、?jí)配設(shè)計(jì)、施工檢測、標(biāo)志牌反光膜、標(biāo)線涂料的管理。

（5）工地建設(shè)：抓好工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，其中，重點(diǎn)抓好“三個(gè)集中”，即嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求抓好混凝土拌和站、構(gòu)件預(yù)制場、鋼筋加工場的建設(shè)，充分發(fā)揮集中施工及集中管理的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)混凝土集中拌和、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，從源頭上確?；炷两Y(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量。拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場的規(guī)劃方案須經(jīng)總監(jiān)辦審批同意后才能進(jìn)行建設(shè)，建成后由施工單位填寫驗(yàn)收表報(bào)總監(jiān)辦、業(yè)主驗(yàn)收，并上報(bào)省、市高指驗(yàn)收，合格后才能投入使用。

　　2、開展監(jiān)理、檢測行為專項(xiàng)治理活動(dòng)。加強(qiáng)監(jiān)理、檢測單位的管理力度，充分發(fā)揮監(jiān)理、檢測單位的作用。監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督相關(guān)各方履行各自的職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、環(huán)?？刂萍昂贤?、信息等各項(xiàng)管理。抓好試驗(yàn)工程、隱蔽工程、關(guān)鍵工序、部位的旁站監(jiān)理、簽認(rèn)和驗(yàn)收，以及分項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收。抓好驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，抓好原材料、混合料、半成品和成品構(gòu)（配）件、實(shí)體工程質(zhì)量的自檢和抽檢，保證所規(guī)定的檢測項(xiàng)目齊全、自檢抽檢頻率足夠、試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。全面推行邊坡錨索預(yù)應(yīng)力檢測和邊坡監(jiān)測，推行大跨徑懸澆橋梁第三方監(jiān)控量測，推行長大隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、安全性評(píng)估，推行隧道第三方監(jiān)控量測和初支、二襯質(zhì)量檢測。重點(diǎn)開展監(jiān)理、檢測單位合同履約、從業(yè)登記、信用評(píng)價(jià)、監(jiān)理效果考核，工地試驗(yàn)室建設(shè)、試驗(yàn)檢測人員、試驗(yàn)檢測項(xiàng)目、試驗(yàn)檢測設(shè)備是否規(guī)范等治理工作。

　　3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。持續(xù)開展“平安工地”達(dá)標(biāo)活動(dòng)，鞏固“平安工地”達(dá)標(biāo)驗(yàn)收成果。全面落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任登記制安全生產(chǎn)條件審查及責(zé)任追究制度、危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、安全事故與信用等級(jí)掛鉤制度、重大質(zhì)量安全事故隱患“掛牌督辦整改銷號(hào)”等五項(xiàng)制度。

（1）建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。公司成立了以陳澤育董事長為組長的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，成員為公司各部門負(fù)責(zé)人，同時(shí)制定了安全生產(chǎn)工作責(zé)任制和各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，通過層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步落實(shí)。

（2）深入開展安全大檢查，促進(jìn)各類事故隱患的整改。每月采取定期或不定期的方式，結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害排查和“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，組織相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)查找安全隱患，同時(shí)結(jié)合上級(jí)文件指示精神，根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)，開展防臺(tái)防汛、防暑降溫、防邊坡坍塌等方面進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并采取跟蹤落實(shí)的辦法使安全隱患得到及時(shí)整改，把各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定發(fā)展。

（3）認(rèn)真落實(shí)橋梁、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，抓好高墩大垮和長大隧道、高填深挖等質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防控。加強(qiáng)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)監(jiān)管，改善施工現(xiàn)場作業(yè)條件；

　　完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的工程應(yīng)組織預(yù)案演練。

（4）召開季度安全例會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢。每季度主持召開防范重特大安全生產(chǎn)事故工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)文件的安全生產(chǎn)指示精神，分析當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，并對(duì)施工單位在安全生產(chǎn)過程中存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見，責(zé)成相關(guān)部門抓好落實(shí)，同時(shí)部署下階段的安全生產(chǎn)工作。

（5）廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育、崗位培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高全體干部職工的安全意識(shí)。安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)工作是做好安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)工作，通過三級(jí)教育、崗前培訓(xùn)、自查自糾、安全交底、特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)以及宣傳欄、黑板報(bào)等辦法廣泛開展安全生產(chǎn)教育，進(jìn)一步提高全體干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

　　在貫徹執(zhí)行原有質(zhì)量安全制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真貫徹推行“四項(xiàng)制度”：

　　1、實(shí)行工程材料采購供應(yīng)分類管理和信用考核制度。加強(qiáng)對(duì)工程材料采購與供應(yīng)工作的管理，重視材料供應(yīng)廠家的源頭管理，加強(qiáng)進(jìn)場材料的檢查監(jiān)督工作。在合同約定和依規(guī)運(yùn)作的前提下，按有利于工程質(zhì)量控制的原則，逐步擴(kuò)大項(xiàng)目業(yè)主對(duì)工程材料控制的范圍，擬對(duì)橋梁伸縮縫、橡膠支座、隧道防水卷材等重要工程材料實(shí)行甲控制度，創(chuàng)新材料管理措施，有效控制原材料質(zhì)量。

　　2、實(shí)行重要工序驗(yàn)收簽認(rèn)制度。在執(zhí)行現(xiàn)有管理制度的同時(shí)，不斷加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目重要工序、隱蔽工程的交接驗(yàn)收的認(rèn)證，簽認(rèn)人對(duì)其簽認(rèn)結(jié)果負(fù)責(zé)。有條件的項(xiàng)目要積極利用先進(jìn)信息技術(shù)，試行手持終端（pda或智能手機(jī)）自檢、報(bào)檢，通過現(xiàn)場拍照簽認(rèn)，避免施工技術(shù)人員在室內(nèi)編制假資料，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管，提高工程質(zhì)量和安全水平。

　　3、實(shí)行“架子隊(duì)”模式和主要人員登記備案制度。為有效制止工程轉(zhuǎn)包和違法分包，逐步推行施工現(xiàn)場“架子隊(duì)”作業(yè)管理模式，拌和站、鋼筋加工場、隧道施工的隊(duì)長、技術(shù)主管、財(cái)務(wù)（如有）人員不得使用勞務(wù)人員，必須是施工單位或合法分包商的內(nèi)部自有人員，且具備上崗資格，這些主要人員和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人執(zhí)行登記備案制度。項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位要加強(qiáng)施工分包管理和督促做好主要人員登記備案工作，禁止以包代管和包而不管，或違法違規(guī)分包行為，有效確保建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全。

　　4、實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量安全督查制度。加大項(xiàng)目監(jiān)督檢查力度。一是確保督查頻率。省、市高指、項(xiàng)目業(yè)主根據(jù)工程進(jìn)度需要采取定期綜合檢查和不定期隨機(jī)抽查的方式強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量控制，特別是對(duì)重點(diǎn)標(biāo)段、關(guān)鍵工程、重要部位；

　　二是要?jiǎng)?wù)求實(shí)效。檢查過程要閉合，存在問題要整改，糾正情況要反饋；

　　三是開展專家咨詢檢查。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，適時(shí)組織專家對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)；

　　四是提高督查水平。利用信息化和高科技檢測手段，用數(shù)據(jù)說話，用圖像說明，提高檢查權(quán)威性；

　　五是要重視對(duì)群眾舉報(bào)的督查。對(duì)群眾反映的問題要高度重視，及時(shí)了解、及時(shí)處理，及時(shí)反饋。

（三）總結(jié)評(píng)比階段

　　我司將對(duì)質(zhì)量安全年活動(dòng)中質(zhì)量安全管理出色、技術(shù)控制過硬、建設(shè)成效突出的項(xiàng)目參建單位和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)生質(zhì)量事故的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。應(yīng)于每年的12月1日前將活動(dòng)小結(jié)上報(bào)我司工程部，各參建單位在質(zhì)量安全年活動(dòng)中的表現(xiàn)，與年度信用考核掛鉤。

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