下面是范文網(wǎng)小編分享的我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析3篇(服裝行業(yè)、企業(yè)發(fā)展前景分析),以供借鑒。
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析1
我國二手車交易市場現(xiàn)狀及前景分析
[摘要] 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,二手車市場的交易量和規(guī)模也日益擴大,其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g逐漸突顯出來。本文從我國二手車交易市場的現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展趨勢以及如何促進二手車交易市場發(fā)展提出自己的觀點和建議。
近年來,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,汽車消費水平的提高,二手車流通行業(yè)得到迅猛發(fā)展,不論從交易數(shù)量,還是從交易金額看,都正以兩位數(shù)的速度迅速成長。二十一世紀初,我國二手車流通行業(yè)進入一個高速度、可持續(xù)發(fā)展的黃金時代,發(fā)展前景廣闊。但由于種種原因,我國的二手車市場的功能還比較單一,同時,二手車市場也存在一些不規(guī)范的地方,對二手車市場的持續(xù)健康發(fā)展造成了一定的影響,比如誠信的問題、沒有準入的問題、稅收的問題、信息不透明的問題等,只有解決這些問題,中國二手車市場才會真正迎來“井噴”元年。
一、我國二手車交易市場的現(xiàn)狀
2009年,我國二手車市場在高速增長的同時,市場的區(qū)域性特點愈發(fā)明顯。當年全國二手車交易量達到334萬輛,同比增長%以上,累計交易金額億元,同比增長%,同期新車銷量達到838萬輛,增長%。
目前,我國二手車交易量每年以超過20%的速度增長,二手車交易除了集中在經(jīng)濟發(fā)達、汽車保有量大的上海、北京、廣東等城市和地區(qū),2009年珠海、西安、烏魯木齊、沈陽、長春、成都等地區(qū)二手乘用車交易量同比增長都超過3成以上,明顯高于全國整體水平。由于新車頻繁上市,不斷降價,2009年成交的二手車60-80%是4-6年以內(nèi)的車型,二手車選擇空間明顯增大。
盡管發(fā)展迅速,我國二手車現(xiàn)階段還處于起步階段,每年二手車的交易量僅是新車交易量的25%。雖然近7年間,二手車交易量與新車銷量的比例已由1:6上升到1:4,但是對比國外成熟的二手車市場二手車與新車銷售比例的2:
1、3:1還是有一定差距的。制約二手車發(fā)展的主要原因是人們消費觀念、市場需求結構以及二手車市場的規(guī)模普及和規(guī)范經(jīng)營。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會對過去10年中國二手車市場增長變化的定量分析,認為未來二手車市場將保持在平均20%以上的較高水平上,其中,在2010年到2013年間,中國二手車市場有望迎來一次“牛市”行情,進而將中國二手車市場帶到一個與新車市場相當?shù)男赂叨取?/p>
二、目前我國二手車市場存在的問題 目前,我國汽車市場還處于成長期,二手車資源有限。同時新車市場價格不斷下滑,二手車價值體系不穩(wěn)定,更不利于二手車市場的發(fā)展。由于二手車市場發(fā)展時間較短,相關政策、稅制、標準不完善也在很大程度上制約了二手車市場發(fā)展,這主要表現(xiàn)為以下五個方面:
第一,準入門檻低?!耙还芫退?,一放就亂”是二手車市場監(jiān)控中難以解決的問題。發(fā)達市場經(jīng)濟國家二手車市場發(fā)展已經(jīng)非常成熟,不需要對行業(yè)設定門檻,完全依靠市場調(diào)節(jié)。我國在體制還不完善,二手車市場還不成熟的條件下,過早放開二手車經(jīng)營的準入限制,會導致二手車經(jīng)營企業(yè)數(shù)量迅速膨脹,經(jīng)營秩序混亂,欺瞞和不規(guī)范經(jīng)營問題嚴重,第二,稅收政策不配套?,F(xiàn)行增值稅政策規(guī)定:二手車經(jīng)銷為銷售額的2%,拍賣為成交額的4%,二手車交易市場由于不直接參與經(jīng)營,不需要繳納增值稅。在新車價格不穩(wěn)定及相關政策不完善的情況下,目前的增值稅政策給二手車經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)帶來極大的經(jīng)營風險,也加重了二手車的成本,不利于市場發(fā)展。
第三,缺少二手車鑒定評估科學標準。二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前,由于沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準,造成評估隨意性大,手段不科學,評估結果偏離車輛的實際價值等到問題。
第四,廠家授權經(jīng)銷商二手車業(yè)務發(fā)展緩慢。廠家認證二手車雖可以提供質(zhì)量擔保及售后服務,但仍然發(fā)展緩慢。原因有五:一是現(xiàn)階段新車需求仍以新增需求為主,置換比例低。二是整修后的二手車價格沒有優(yōu)勢。三是開發(fā)時間短,缺乏經(jīng)驗和人才,為規(guī)避風險,很多經(jīng)銷商與經(jīng)紀公司合作。四是消費者選擇余地小。五是增值稅稅賦過重。
第五,交易市場收費不合理,根據(jù)規(guī)定進行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀機構進行交易的,應當在二手車交易市場內(nèi)進行交易,并由二手車交易市場經(jīng)營者向買方開具稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。二手車交易市場收取的服務費性質(zhì)為中介服務收費,各地收費標準存在很大差異,收費標準過高,標準不統(tǒng)一,在很大程度上增加了購車者的負擔,制約了二手車的發(fā)展。
三、我國二手車交易市場發(fā)展趨勢
(一)呈現(xiàn)良好的增長勢頭。這是由于4 大趨勢刺激著換車需求。首先是人均收入逐年增長,富裕人群增加。其次是新車競爭刺激換車,汽車廠家的激烈競爭給市場帶來了更多、更好的車型。第三是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,二手車也正向低齡化方向發(fā)展。第四是二手車誠信和售后服務改善。品牌二手車經(jīng)營將帶動二手車交易更加誠信,質(zhì)量擔保和售后服務明顯改善,大大增加了二手車的信賴度,有效刺激了二手車交易。
(二)多種經(jīng)營主體并存的局面將長期存在。隨著政策的放開,新車銷售店、汽車拍賣公司和二手車銷售店將在未來幾年紛紛進入二手車市場,二手車市場多種經(jīng)營主體并存的局面已經(jīng)形成,并將長期存在。
(三)二手車市場正在逐步走向成熟。健全的法律法規(guī)的陸續(xù)出臺,將促進二手車交易良好秩序的形成,形成保證二手車市場良性運行的法律和道德約束機制,從而促進二手車市場的繁榮與發(fā)展。
四、加強治理,促進二手車交易市場又好又快發(fā)展
隨著我國二手市場高速發(fā)展的趨勢,規(guī)范二手車市場已是當務之急。二手車交易需要有公平誠信的環(huán)境、科學公正的認證程序,如果沒有規(guī)則加以約束,消費者對二手車市場交易就會失去安全感,降低對二手車市場的信任,最終將制約二手車市場的發(fā)展。隨著人們的消費趨向理性化,二手車交易也不再僅僅以價格為中心,人們開始關注二手車的車況、保值率、售后服務等問題,消費觀念趨于成熟。所以,要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領二手車市場的管理,使其向規(guī)范、公正、誠信、健康的方向發(fā)展。
(一)建立誠信監(jiān)督體系。二手車市場的培育和逐步成熟,需要政府的引導和培育。對于二手交易過程中最為關鍵的部分即企業(yè)誠信問題,應引入目前工商局系統(tǒng)已開始實行的企業(yè)信用分類監(jiān)管,并將二手車經(jīng)營企業(yè)的信用狀況向社會公布,對信用差的企業(yè)實行重點監(jiān)控和行為限制,促使二手車經(jīng)營者提高信用等級,增強競爭能力,維護市場秩序,從而促進二手車市場又好又快地發(fā)展。
(二)建立和完善評估體系。要通過加大行業(yè)規(guī)則約束力度,逐步構建和諧的二手車市場交易環(huán)境。中國汽車流通協(xié)會對外表示,該協(xié)會正在進行機動車鑒定評估規(guī)范,修訂機動車鑒定評估師職業(yè)標準,制定機動車鑒定評估技術標準,以健全二手車市場管理。
(三)嚴格質(zhì)量檢驗。同購買新車時關注品牌、價格、外觀等不同,購買二手車時消費者最關注的是車況,其次是價格、車型、使用年限。因此,必須建立和完善二手車整套的檢驗標準,并讓客戶公開了解檢驗標準,以增加購買者對商家的信任。所有二手車售出之前,必須按照權威部門制定的機動車鑒定評估技術標準,對影響車輛行駛安全的重要零部件,按照標準進行一系列徹底檢驗,并對損傷部位進行修復,達到客戶可以接受的程度,經(jīng)質(zhì)量檢測合格后才可以正式進入市場。
(四)搞好保修服務。汽車工業(yè)發(fā)達國家將保修服務、售后服務看作是二手車市場發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié),保修服務是消費者最為關心的焦點問題之一,保修服務是和保險公司簽訂合同。國外一些二手車銷售商,確定了車輛的延長保修和置換保修的具體時限,延長保修的主要提供商都有自己的保險服務公司,比如克萊斯勒、奧迪、奔馳、寶馬,也有很多獨立保險公司支付二手車的售后服務,每一輛二手車都必須經(jīng)過二手車體系認證,證明車況,這是保險公司延長保修的條件。國內(nèi)要促進二手車市場,保修服務理應受到行業(yè)內(nèi)的重視。
(五)創(chuàng)新管理模式。面對新的市場環(huán)境,國內(nèi)二手車經(jīng)銷商要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,就必須借鑒國外企業(yè)的成功經(jīng)驗,創(chuàng)新管理模式。充分利用二手車市場擁有的龐大經(jīng)營渠道和信息資源,建立自己規(guī)范的業(yè)務流程和先進的網(wǎng)絡管理系統(tǒng),以合理的收購價格、售后服務的保障、服務商的可靠信譽、便捷的交易手續(xù),引導消費者正確認識品牌二手車,促進品牌在二手車市場中的繁榮。
五、結束語
社會在發(fā)展,人們的生活水平在提高,而汽車將作為代步工具出現(xiàn)在我們每個普通家庭中。然而二手車市場的興起,正應對了人們對車的期望,使人們早日擁有汽車。二手車市場的未來是值得期待的,占據(jù)汽車一半市場的時候在我國即將到來。評估體系的逐步完善,二手車信息將更加透明化,誠信二手會成為日后的主流,消費者可以享受和新車一樣的短時間質(zhì)保服務,這將有效地推動二手車市場更加有序、規(guī)范的發(fā)展。不久的將來二手車的銷售將大有可為來。
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析2
服裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
衣、食、住、行是人類生活的四大元素。人們把“衣”放在首位,可見衣服對于我們的重要性。作為衣食住行之首,人類對錦衣美服的追求似乎永遠沒有止境。不管是遍布大街小巷、星羅棋布的個性服裝店,還是各大商場的高檔品牌服裝,從幾十元的低檔地攤貨到高達數(shù)千元甚至數(shù)萬元的進口服裝,只要符合潮流和消費者的口味,都有人愿意掏錢捧場。很多城市月光族們的消費清單上,至少有1/3是為追求靚麗而血拼服裝的開支。中國人口十四億,龐大的人口基數(shù)本身就組成了一個龐大的服裝消費市場。同時隨著中國國民收入的不斷飛升,中國市場將進入精品消費時代,服裝消費將不再僅僅為了滿足其最基本的生存需求,將向更高的心理需求、自我滿足需求躍進,特別是幾千萬人口跨入中產(chǎn)階級后,其對反映自身社會地位和品位的服飾的需求將越來越迫切,將成就一批抓住了該階層需求的服裝品牌。
2005年我國實際完成服裝總產(chǎn)量465億件,比2004年增長%,其中梭織服裝產(chǎn)量170億件,比2004年增長%;針織服裝產(chǎn)量295億件,比2004年增長%。
2004年中國在世界服裝貿(mào)易中的份額從2003年的23%增長到2004年的24%。但服裝及衣著附件出口金額在我國出口總值中的比重逐年明顯下降, 2000年服裝出口金額占我國比重是%,到2005年我國服裝及衣著附件出口金額僅占我國出口總值的%。
2005年我國服裝及衣著附件出口又創(chuàng)歷史新高,全年累計出口億美元,比上年同期增長%,低于我國出口總值增長幅度個百分點。服裝出口數(shù)量為億件,比上年同期增長%。其中,梭織服裝及附件出口億美元,比上年同期增長%;出口數(shù)量為億件,比上年同期增長%。針織服裝及附件出口億美元,比上年同期增長%;出口數(shù)量為億件,比上年同期增長
%。
在所有的行業(yè)中,服裝行業(yè)是個永恒的朝陽產(chǎn)業(yè)。中國是世界上最大的服裝消費國,我國是世界上最大的服裝消費國,因為與時尚潮流的密切接軌,使人們的服裝更新頻率日益頻繁。與其他行業(yè)相比,服裝業(yè)的投資門檻低,不需要太多的專門技術,3萬元就可以開個不錯的小店面,而且市場風險相對較小。在十億人民九億商的今天,開個服裝店是許多人創(chuàng)業(yè)的第一選擇,踏踏實實地從小生意做起,也是大多數(shù)成功商人的必由之路。
服裝制品的內(nèi)需市場正由量的膨脹向質(zhì)的細分化、多樣化方向發(fā)展。領域也從正裝到晚裝、個性化時裝,從一般設計到多元化設計方向擴展。流通也隨著傳統(tǒng)的流通體制轉變?yōu)楫斀翊笮蜁r尚購物中心、品牌商店、網(wǎng)上購物等新的流通方式。由于全球化的影響,消費者的生活方式產(chǎn)生了很大變化,服裝的個性化、多樣化、差別化加也正加速化。隨著全球經(jīng)濟的加速化,服裝業(yè)界的海外貿(mào)易也逐步增加,海外貿(mào)易的方式也將向多樣化發(fā)展。
寫作提綱:、背景簡價 2、任務闡述 3、經(jīng)商構想 4、形象 5、人員及供應商 6、經(jīng)營場地及設備 7、市場調(diào)查 8、策略 9、中短期目標 10、財務計劃
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析3
2011服裝行業(yè)前景分析及預測
來源:【】 2011-3-11 字體大?。篬 大 中 小 ]
古老的紡織行業(yè)正在經(jīng)歷著一次次主動或被動的產(chǎn)業(yè)轉型和升級,展望2011年紡織服裝行業(yè)的發(fā)展形勢,利弊參半,基于對2011服裝行業(yè)前景分析預測,投資者應謹言慎行。2010年紡織服裝行業(yè)“復蘇”和“壓力”并存。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2010年1-11月,紡織服裝行業(yè)實現(xiàn)利潤億元,同比增長%;1-11月累計出口億美元,同比增長%;前十個月全國百家大型零售企業(yè)服裝類零售額月均同比增長幅度為%。在國際與國內(nèi)經(jīng)濟復蘇需求回暖的背景下,紡織服裝行業(yè)出口、內(nèi)銷都獲得了恢復性地增長。盡管如此,復蘇之路走得并不輕松。
棉價暴漲暴跌折射供應鏈的危機。近幾年棉價暴漲暴跌變成了常態(tài)。2008年金融危機爆發(fā)后紡織服裝業(yè)出口受到重挫,作為紡織服裝行業(yè)主要原材料的棉花需求隨之驟減,2008/2009用棉需求為958萬噸,較2007/2008年減少152萬噸,而同期棉花產(chǎn)量僅減少13萬噸。過剩的棉花供應使得棉價在2008年9月新棉進入豐收期后呈現(xiàn)直線下滑的趨勢,這在棉農(nóng)心里留下深深的陰影。
2011年服裝行業(yè)存在著“危險”也存在著“機遇”。由于2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年,產(chǎn)業(yè)結構升級、落后產(chǎn)能淘汰、產(chǎn)業(yè)轉移將成為紡織服裝行業(yè)發(fā)展的主導趨勢,技術落后、利潤微薄的小企業(yè)將逐漸被淘汰出局,市場資源將更多地集中于優(yōu)勢企業(yè)。2011年又是宏觀政策尤其是貨幣政策轉向之年,民營企業(yè)占多數(shù)的紡織服裝企業(yè)在爭取信貸方面的難度將加大、融資成本也相應增加;個稅體制改革、通貨膨脹程度與消費能力及消費結構息息相關,直接影響了紡織服裝行業(yè)的內(nèi)銷市場。
在十二五開局之年,服裝行業(yè)將繼續(xù)在品牌企業(yè)中尋找投資機會。在外需不甚明朗、人民幣升值壓力不減的情況下,專注于日益壯大的國內(nèi)市場的品牌服裝企業(yè)逐漸凸顯其優(yōu)勢。面臨不斷上漲的原材料和人力成本,品牌服裝通過傳遞品牌價值和提供增值服務提升價格、轉嫁成本。品牌企業(yè)有助于推動產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)價值環(huán)節(jié)和技術層次上的升級,所以未來的服裝市場發(fā)展趨勢將是新興品牌不斷加入競爭、優(yōu)秀品牌做大做強、弱勢品牌退出市場或被并購。
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