下面是范文網(wǎng)小編分享的我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析3篇(服裝行業(yè)、企業(yè)發(fā)展前景分析)，以供借鑒。
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析1
我國二手車交易市場現(xiàn)狀及前景分析
[摘要] 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場的交易量和規(guī)模也日益擴大，其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g逐漸突顯出來。本文從我國二手車交易市場的現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展趨勢以及如何促進二手車交易市場發(fā)展提出自己的觀點和建議。
近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車消費水平的提高，二手車流通行業(yè)得到迅猛發(fā)展，不論從交易數(shù)量，還是從交易金額看，都正以兩位數(shù)的速度迅速成長。二十一世紀初，我國二手車流通行業(yè)進入一個高速度、可持續(xù)發(fā)展的黃金時代，發(fā)展前景廣闊。但由于種種原因，我國的二手車市場的功能還比較單一，同時，二手車市場也存在一些不規(guī)范的地方，對二手車市場的持續(xù)健康發(fā)展造成了一定的影響，比如誠信的問題、沒有準入的問題、稅收的問題、信息不透明的問題等，只有解決這些問題，中國二手車市場才會真正迎來“井噴”元年。
一、我國二手車交易市場的現(xiàn)狀
2009年，我國二手車市場在高速增長的同時，市場的區(qū)域性特點愈發(fā)明顯。當年全國二手車交易量達到334萬輛，同比增長%以上，累計交易金額億元，同比增長%，同期新車銷量達到838萬輛，增長%。
目前，我國二手車交易量每年以超過20%的速度增長，二手車交易除了集中在經(jīng)濟發(fā)達、汽車保有量大的上海、北京、廣東等城市和地區(qū)，2009年珠海、西安、烏魯木齊、沈陽、長春、成都等地區(qū)二手乘用車交易量同比增長都超過3成以上，明顯高于全國整體水平。由于新車頻繁上市，不斷降價，2009年成交的二手車60-80%是4-6年以內(nèi)的車型，二手車選擇空間明顯增大。
盡管發(fā)展迅速，我國二手車現(xiàn)階段還處于起步階段，每年二手車的交易量僅是新車交易量的25%。雖然近7年間，二手車交易量與新車銷量的比例已由1：6上升到1：4，但是對比國外成熟的二手車市場二手車與新車銷售比例的2：
1、3：1還是有一定差距的。制約二手車發(fā)展的主要原因是人們消費觀念、市場需求結(jié)構(gòu)以及二手車市場的規(guī)模普及和規(guī)范經(jīng)營。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會對過去10年中國二手車市場增長變化的定量分析，認為未來二手車市場將保持在平均20%以上的較高水平上，其中，在2010年到2013年間，中國二手車市場有望迎來一次“牛市”行情，進而將中國二手車市場帶到一個與新車市場相當?shù)男赂叨取?/p>
二、目前我國二手車市場存在的問題 目前，我國汽車市場還處于成長期，二手車資源有限。同時新車市場價格不斷下滑，二手車價值體系不穩(wěn)定，更不利于二手車市場的發(fā)展。由于二手車市場發(fā)展時間較短，相關(guān)政策、稅制、標準不完善也在很大程度上制約了二手車市場發(fā)展，這主要表現(xiàn)為以下五個方面：
第一，準入門檻低。“一管就死，一放就亂”是二手車市場監(jiān)控中難以解決的問題。發(fā)達市場經(jīng)濟國家二手車市場發(fā)展已經(jīng)非常成熟，不需要對行業(yè)設(shè)定門檻，完全依靠市場調(diào)節(jié)。我國在體制還不完善，二手車市場還不成熟的條件下，過早放開二手車經(jīng)營的準入限制，會導致二手車經(jīng)營企業(yè)數(shù)量迅速膨脹，經(jīng)營秩序混亂，欺瞞和不規(guī)范經(jīng)營問題嚴重，第二，稅收政策不配套?，F(xiàn)行增值稅政策規(guī)定：二手車經(jīng)銷為銷售額的2%，拍賣為成交額的4%，二手車交易市場由于不直接參與經(jīng)營，不需要繳納增值稅。在新車價格不穩(wěn)定及相關(guān)政策不完善的情況下，目前的增值稅政策給二手車經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)帶來極大的經(jīng)營風險，也加重了二手車的成本，不利于市場發(fā)展。
第三，缺少二手車鑒定評估科學標準。二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，造成評估隨意性大，手段不科學，評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等到問題。
第四，廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。廠家認證二手車雖可以提供質(zhì)量擔保及售后服務(wù)，但仍然發(fā)展緩慢。原因有五：一是現(xiàn)階段新車需求仍以新增需求為主，置換比例低。二是整修后的二手車價格沒有優(yōu)勢。三是開發(fā)時間短，缺乏經(jīng)驗和人才，為規(guī)避風險，很多經(jīng)銷商與經(jīng)紀公司合作。四是消費者選擇余地小。五是增值稅稅賦過重。
第五，交易市場收費不合理，根據(jù)規(guī)定進行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀機構(gòu)進行交易的，應(yīng)當在二手車交易市場內(nèi)進行交易，并由二手車交易市場經(jīng)營者向買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。二手車交易市場收取的服務(wù)費性質(zhì)為中介服務(wù)收費，各地收費標準存在很大差異，收費標準過高，標準不統(tǒng)一，在很大程度上增加了購車者的負擔，制約了二手車的發(fā)展。
三、我國二手車交易市場發(fā)展趨勢
（一）呈現(xiàn)良好的增長勢頭。這是由于4 大趨勢刺激著換車需求。首先是人均收入逐年增長，富裕人群增加。其次是新車競爭刺激換車，汽車廠家的激烈競爭給市場帶來了更多、更好的車型。第三是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，二手車也正向低齡化方向發(fā)展。第四是二手車誠信和售后服務(wù)改善。品牌二手車經(jīng)營將帶動二手車交易更加誠信，質(zhì)量擔保和售后服務(wù)明顯改善，大大增加了二手車的信賴度，有效刺激了二手車交易。
（二）多種經(jīng)營主體并存的局面將長期存在。隨著政策的放開，新車銷售店、汽車拍賣公司和二手車銷售店將在未來幾年紛紛進入二手車市場，二手車市場多種經(jīng)營主體并存的局面已經(jīng)形成，并將長期存在。
（三）二手車市場正在逐步走向成熟。健全的法律法規(guī)的陸續(xù)出臺，將促進二手車交易良好秩序的形成，形成保證二手車市場良性運行的法律和道德約束機制，從而促進二手車市場的繁榮與發(fā)展。
四、加強治理，促進二手車交易市場又好又快發(fā)展
隨著我國二手市場高速發(fā)展的趨勢，規(guī)范二手車市場已是當務(wù)之急。二手車交易需要有公平誠信的環(huán)境、科學公正的認證程序，如果沒有規(guī)則加以約束，消費者對二手車市場交易就會失去安全感，降低對二手車市場的信任，最終將制約二手車市場的發(fā)展。隨著人們的消費趨向理性化，二手車交易也不再僅僅以價格為中心，人們開始關(guān)注二手車的車況、保值率、售后服務(wù)等問題，消費觀念趨于成熟。所以，要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)二手車市場的管理，使其向規(guī)范、公正、誠信、健康的方向發(fā)展。
（一）建立誠信監(jiān)督體系。二手車市場的培育和逐步成熟，需要政府的引導和培育。對于二手交易過程中最為關(guān)鍵的部分即企業(yè)誠信問題，應(yīng)引入目前工商局系統(tǒng)已開始實行的企業(yè)信用分類監(jiān)管，并將二手車經(jīng)營企業(yè)的信用狀況向社會公布，對信用差的企業(yè)實行重點監(jiān)控和行為限制，促使二手車經(jīng)營者提高信用等級，增強競爭能力，維護市場秩序，從而促進二手車市場又好又快地發(fā)展。
（二）建立和完善評估體系。要通過加大行業(yè)規(guī)則約束力度，逐步構(gòu)建和諧的二手車市場交易環(huán)境。中國汽車流通協(xié)會對外表示，該協(xié)會正在進行機動車鑒定評估規(guī)范，修訂機動車鑒定評估師職業(yè)標準，制定機動車鑒定評估技術(shù)標準，以健全二手車市場管理。
（三）嚴格質(zhì)量檢驗。同購買新車時關(guān)注品牌、價格、外觀等不同，購買二手車時消費者最關(guān)注的是車況，其次是價格、車型、使用年限。因此，必須建立和完善二手車整套的檢驗標準,并讓客戶公開了解檢驗標準，以增加購買者對商家的信任。所有二手車售出之前，必須按照權(quán)威部門制定的機動車鑒定評估技術(shù)標準，對影響車輛行駛安全的重要零部件，按照標準進行一系列徹底檢驗，并對損傷部位進行修復，達到客戶可以接受的程度，經(jīng)質(zhì)量檢測合格后才可以正式進入市場。
（四）搞好保修服務(wù)。汽車工業(yè)發(fā)達國家將保修服務(wù)、售后服務(wù)看作是二手車市場發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保修服務(wù)是消費者最為關(guān)心的焦點問題之一，保修服務(wù)是和保險公司簽訂合同。國外一些二手車銷售商，確定了車輛的延長保修和置換保修的具體時限，延長保修的主要提供商都有自己的保險服務(wù)公司，比如克萊斯勒、奧迪、奔馳、寶馬，也有很多獨立保險公司支付二手車的售后服務(wù)，每一輛二手車都必須經(jīng)過二手車體系認證，證明車況，這是保險公司延長保修的條件。國內(nèi)要促進二手車市場，保修服務(wù)理應(yīng)受到行業(yè)內(nèi)的重視。
（五）創(chuàng)新管理模式。面對新的市場環(huán)境，國內(nèi)二手車經(jīng)銷商要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須借鑒國外企業(yè)的成功經(jīng)驗，創(chuàng)新管理模式。充分利用二手車市場擁有的龐大經(jīng)營渠道和信息資源，建立自己規(guī)范的業(yè)務(wù)流程和先進的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以合理的收購價格、售后服務(wù)的保障、服務(wù)商的可靠信譽、便捷的交易手續(xù)，引導消費者正確認識品牌二手車，促進品牌在二手車市場中的繁榮。
五、結(jié)束語
社會在發(fā)展，人們的生活水平在提高，而汽車將作為代步工具出現(xiàn)在我們每個普通家庭中。然而二手車市場的興起，正應(yīng)對了人們對車的期望，使人們早日擁有汽車。二手車市場的未來是值得期待的，占據(jù)汽車一半市場的時候在我國即將到來。評估體系的逐步完善，二手車信息將更加透明化，誠信二手會成為日后的主流，消費者可以享受和新車一樣的短時間質(zhì)保服務(wù)，這將有效地推動二手車市場更加有序、規(guī)范的發(fā)展。不久的將來二手車的銷售將大有可為來。
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析2
服裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
衣、食、住、行是人類生活的四大元素。人們把“衣”放在首位,可見衣服對于我們的重要性。作為衣食住行之首，人類對錦衣美服的追求似乎永遠沒有止境。不管是遍布大街小巷、星羅棋布的個性服裝店，還是各大商場的高檔品牌服裝，從幾十元的低檔地攤貨到高達數(shù)千元甚至數(shù)萬元的進口服裝，只要符合潮流和消費者的口味，都有人愿意掏錢捧場。很多城市月光族們的消費清單上，至少有1/3是為追求靚麗而血拼服裝的開支。中國人口十四億，龐大的人口基數(shù)本身就組成了一個龐大的服裝消費市場。同時隨著中國國民收入的不斷飛升，中國市場將進入精品消費時代，服裝消費將不再僅僅為了滿足其最基本的生存需求，將向更高的心理需求、自我滿足需求躍進，特別是幾千萬人口跨入中產(chǎn)階級后，其對反映自身社會地位和品位的服飾的需求將越來越迫切，將成就一批抓住了該階層需求的服裝品牌。
2005年我國實際完成服裝總產(chǎn)量465億件，比2004年增長%，其中梭織服裝產(chǎn)量170億件，比2004年增長%；針織服裝產(chǎn)量295億件，比2004年增長%。
2004年中國在世界服裝貿(mào)易中的份額從2003年的23%增長到2004年的24%。但服裝及衣著附件出口金額在我國出口總值中的比重逐年明顯下降, 2000年服裝出口金額占我國比重是%，到2005年我國服裝及衣著附件出口金額僅占我國出口總值的%。
2005年我國服裝及衣著附件出口又創(chuàng)歷史新高，全年累計出口億美元，比上年同期增長%，低于我國出口總值增長幅度個百分點。服裝出口數(shù)量為億件，比上年同期增長%。其中，梭織服裝及附件出口億美元，比上年同期增長%；出口數(shù)量為億件，比上年同期增長%。針織服裝及附件出口億美元，比上年同期增長%；出口數(shù)量為億件，比上年同期增長
%。
在所有的行業(yè)中，服裝行業(yè)是個永恒的朝陽產(chǎn)業(yè)。中國是世界上最大的服裝消費國，我國是世界上最大的服裝消費國，因為與時尚潮流的密切接軌，使人們的服裝更新頻率日益頻繁。與其他行業(yè)相比，服裝業(yè)的投資門檻低，不需要太多的專門技術(shù)，3萬元就可以開個不錯的小店面，而且市場風險相對較小。在十億人民九億商的今天，開個服裝店是許多人創(chuàng)業(yè)的第一選擇，踏踏實實地從小生意做起，也是大多數(shù)成功商人的必由之路。
服裝制品的內(nèi)需市場正由量的膨脹向質(zhì)的細分化、多樣化方向發(fā)展。領(lǐng)域也從正裝到晚裝、個性化時裝，從一般設(shè)計到多元化設(shè)計方向擴展。流通也隨著傳統(tǒng)的流通體制轉(zhuǎn)變?yōu)楫斀翊笮蜁r尚購物中心、品牌商店、網(wǎng)上購物等新的流通方式。由于全球化的影響，消費者的生活方式產(chǎn)生了很大變化，服裝的個性化、多樣化、差別化加也正加速化。隨著全球經(jīng)濟的加速化，服裝業(yè)界的海外貿(mào)易也逐步增加，海外貿(mào)易的方式也將向多樣化發(fā)展。
寫作提綱：、背景簡價 2、任務(wù)闡述 3、經(jīng)商構(gòu)想 4、形象 5、人員及供應(yīng)商 6、經(jīng)營場地及設(shè)備 7、市場調(diào)查 8、策略 9、中短期目標 10、財務(wù)計劃
我國服裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析3
2011服裝行業(yè)前景分析及預測
來源：【】 2011-3-11 字體大小：[ 大 中 小 ]
古老的紡織行業(yè)正在經(jīng)歷著一次次主動或被動的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級，展望2011年紡織服裝行業(yè)的發(fā)展形勢,利弊參半，基于對2011服裝行業(yè)前景分析預測，投資者應(yīng)謹言慎行。2010年紡織服裝行業(yè)“復蘇”和“壓力”并存。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2010年1-11月，紡織服裝行業(yè)實現(xiàn)利潤億元，同比增長%;1-11月累計出口億美元，同比增長%;前十個月全國百家大型零售企業(yè)服裝類零售額月均同比增長幅度為%。在國際與國內(nèi)經(jīng)濟復蘇需求回暖的背景下，紡織服裝行業(yè)出口、內(nèi)銷都獲得了恢復性地增長。盡管如此，復蘇之路走得并不輕松。
棉價暴漲暴跌折射供應(yīng)鏈的危機。近幾年棉價暴漲暴跌變成了常態(tài)。2008年金融危機爆發(fā)后紡織服裝業(yè)出口受到重挫，作為紡織服裝行業(yè)主要原材料的棉花需求隨之驟減，2008/2009用棉需求為958萬噸，較2007/2008年減少152萬噸，而同期棉花產(chǎn)量僅減少13萬噸。過剩的棉花供應(yīng)使得棉價在2008年9月新棉進入豐收期后呈現(xiàn)直線下滑的趨勢，這在棉農(nóng)心里留下深深的陰影。
2011年服裝行業(yè)存在著“危險”也存在著“機遇”。由于2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、落后產(chǎn)能淘汰、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將成為紡織服裝行業(yè)發(fā)展的主導趨勢，技術(shù)落后、利潤微薄的小企業(yè)將逐漸被淘汰出局，市場資源將更多地集中于優(yōu)勢企業(yè)。2011年又是宏觀政策尤其是貨幣政策轉(zhuǎn)向之年，民營企業(yè)占多數(shù)的紡織服裝企業(yè)在爭取信貸方面的難度將加大、融資成本也相應(yīng)增加;個稅體制改革、通貨膨脹程度與消費能力及消費結(jié)構(gòu)息息相關(guān)，直接影響了紡織服裝行業(yè)的內(nèi)銷市場。
在十二五開局之年，服裝行業(yè)將繼續(xù)在品牌企業(yè)中尋找投資機會。在外需不甚明朗、人民幣升值壓力不減的情況下，專注于日益壯大的國內(nèi)市場的品牌服裝企業(yè)逐漸凸顯其優(yōu)勢。面臨不斷上漲的原材料和人力成本，品牌服裝通過傳遞品牌價值和提供增值服務(wù)提升價格、轉(zhuǎn)嫁成本。品牌企業(yè)有助于推動產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)價值環(huán)節(jié)和技術(shù)層次上的升級，所以未來的服裝市場發(fā)展趨勢將是新興品牌不斷加入競爭、優(yōu)秀品牌做大做強、弱勢品牌退出市場或被并購。
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