交通調(diào)查報(bào)告3篇(關(guān)于交通狀況的調(diào)查報(bào)告)

時(shí)間：2022-10-12 12:21:41 調(diào)查報(bào)告

　　下面是范文網(wǎng)小編分享的交通調(diào)查報(bào)告3篇(關(guān)于交通狀況的調(diào)查報(bào)告)，供大家品鑒。

交通調(diào)查報(bào)告1

　　交通調(diào)查報(bào)告

　　問(wèn)題的提出: 在國(guó)內(nèi)，闖紅燈的現(xiàn)象非常多，交通事故不斷發(fā)生，成為了外國(guó)人常用的負(fù)面評(píng)價(jià)之一。由于大家不遵守交通規(guī)則，使現(xiàn)在沒(méi)有什么有效措施。于是我準(zhǔn)備做一份調(diào)查報(bào)告，讓大家有更深入的了解。調(diào)查方法:

　　在馬路邊觀察交通情況，并做記錄調(diào)查情況和材料整理: 通過(guò)調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)馬路上，人行橫道上，都有許多行人不遵守交通規(guī)則而闖紅燈，橫穿馬路，還有一些行人一路跑著，亂闖紅燈，好像車(chē)輛在他們眼中并不存在，完全不顧交通悲劇的發(fā)生.我記錄了許多行人，發(fā)現(xiàn)約有有三分之二的行人他們有的一邊看著馬路上的車(chē)輛，一邊不顧紅燈地走著;有的看馬路上一時(shí)沒(méi)有車(chē)輛，就不顧紅燈，闖紅燈;還有的不顧在馬路上穿行的汽車(chē)，一路跑著闖紅燈。而剩下的三分之一的行人，他們就沒(méi)有闖紅燈，遵守了交通規(guī)則，一直等到綠燈才走，不管等多長(zhǎng)時(shí)間也要遵守交通規(guī)則。他們的做法遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)不遵守交通規(guī)則的人。結(jié)論: 馬路上有大多數(shù)行人都闖紅燈，有記錄全部行人中的三分之二，有一些人沒(méi)有闖紅燈，占了記錄中全部行人的三分之一，闖紅燈的行人比綠燈才走的人多出很多人。這些行人為了節(jié)省時(shí)間就不遵守交通規(guī)則的行為很不好，這樣會(huì)害了自己的。建議: 我希望所有人都能遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，避免交通事故的發(fā)生，做一個(gè)文明的人！

交通調(diào)查報(bào)告2

　　鄭州市交通狀況調(diào)查報(bào)告

——以農(nóng)業(yè)路文化路交通狀況為例

　　調(diào)查時(shí)間： 2012年3月19—25號(hào) 調(diào)查地點(diǎn)：文化路與農(nóng)業(yè)路

　　調(diào)查對(duì)象：交通協(xié)管員交警出租車(chē)司機(jī) 街頭行人調(diào)查方法：查閱相關(guān)資料實(shí)地查看問(wèn)卷調(diào)查隨機(jī)采訪調(diào)查目的：

　　1、了解鄭州市交通的發(fā)展，現(xiàn)階段鄭州市的交通狀況以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

　　2、發(fā)現(xiàn)存在的交通擁堵問(wèn)題、交通安全問(wèn)題，關(guān)注交通擁堵危害。

　　3、對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行討論分析，提出解決交通堵塞的建議以及一些實(shí)際可行的想法與提議。

　　前言

　　調(diào)查背景：

　　據(jù)最新的人口普查數(shù)據(jù)顯示鄭州市常住人口約860萬(wàn)，其中中心城區(qū)有410萬(wàn)人左右而且還在不斷的增加中。近年來(lái)，隨著鄭州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的強(qiáng)勁發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)，盡管政府投入巨資新修和拓寬改造了大量道路，但是，目前在市區(qū)局部區(qū)域和部分道路仍出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，“行車(chē)難”問(wèn)題越來(lái)越凸顯，并由此帶來(lái)了一系列的交通問(wèn)題。交通問(wèn)題影響著每個(gè)市民的飲食起居，影響著整個(gè)城市的規(guī)劃和發(fā)展，加快城市建設(shè)步伐，切實(shí)改善城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀是現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)?？梢?jiàn)，交通問(wèn)題是社會(huì)大事，是民生大事。我們作為當(dāng)代大學(xué)生，積極響應(yīng)學(xué)校老師的號(hào)召——專(zhuān)注社會(huì)、關(guān)注民生。鑒于此我們小組就鄭州市交通問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研。

　　調(diào)查經(jīng)過(guò)與方法：

　　我們?cè)?月16號(hào)到24號(hào)我們?cè)诰W(wǎng)上搜集了一些關(guān)于鄭州交通的一些基本情況，對(duì)搜集到的資料做了一下整理和交流。對(duì)像火車(chē)站，文化路，紫金山，南

　　陽(yáng)路等比較擁堵的地方和路段進(jìn)行了初步討論。結(jié)合手中掌握的資料進(jìn)行了初步分析和定位，明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。經(jīng)過(guò)我們最后商定，我們小組于周日（3月25日）選擇去文化路和農(nóng)業(yè)路口以及文化路南段做實(shí)際的調(diào)研。在實(shí)地調(diào)研過(guò)程中，我們小組以立交橋、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問(wèn)點(diǎn)，以行人應(yīng)樹(shù)立怎樣的交通安全意識(shí)、車(chē)輛如何遵守交通規(guī)則為主線(xiàn)提出問(wèn)題，并對(duì)路段的交通情況作了拍照，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的十字路口闖紅燈，司機(jī)搶路，公交站點(diǎn)擠車(chē)等現(xiàn)象。而后，我們又分別對(duì)車(chē)主、交警、協(xié)管以及行人做了充分的調(diào)查問(wèn)卷調(diào)查，詢(xún)問(wèn)并記錄了他們對(duì)改善交通的意見(jiàn)和建議。值得一提的是，我們和換班的協(xié)警同志做了一些交流，得到了他們的很多的意見(jiàn)和實(shí)際的看法。比較和對(duì)比了在周末和工作日，人民公園、文化路、二七路的交通情況，這些都有助于我們分析交通路況和提出改善擁堵現(xiàn)狀的實(shí)際良好的，實(shí)際可行的想法。

　　正文

　　2012年3月25日，我們小組六名成員進(jìn)行了有關(guān)鄭州市交通狀況的實(shí)地調(diào)查。我們選取的路段是農(nóng)業(yè)路與文化路。我們小組主要采用了觀察、隨機(jī)采訪以及問(wèn)卷調(diào)查的方式，希望能全面地了解道路的交通狀況以及市民對(duì)交通狀況的看法，以此可以從實(shí)際出發(fā)得出較為科學(xué)的結(jié)論，并找出有效的措施來(lái)改善。

　　我們選擇的調(diào)查時(shí)間是在周末。周末像往常一樣出行的人較多，路上有大量的私家車(chē)，因此人流車(chē)流都比較大，正因如此路邊的停車(chē)區(qū)域也早就停滿(mǎn)了各種車(chē)輛，有的自行車(chē)和摩托車(chē)甚至停到了步行道上，影響行人的正常通行。路口的信號(hào)燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時(shí)，車(chē)道上就會(huì)形成很長(zhǎng)的車(chē)龍，其中小車(chē)居多，大多數(shù)是私家車(chē)。每次紅燈變成綠燈后，如此長(zhǎng)的車(chē)龍都會(huì)造成一次短暫的塞車(chē)。而且在我們觀察的這段時(shí)間里，還多次見(jiàn)到行人乘著塞車(chē)時(shí)闖紅燈橫穿馬路，這就使這個(gè)擁堵的路口更加危險(xiǎn)。此外，還有一些自行車(chē)見(jiàn)縫插針，占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，在汽車(chē)間穿插行駛，一方面存在極大的安全隱患，另一方面也使得機(jī)動(dòng)車(chē)輛更難通行。

　　除了在路口觀察交通狀況外，我們也對(duì)路邊的行人進(jìn)行了隨機(jī)訪問(wèn)。其中一位接受我們調(diào)查采訪的市民說(shuō)，這個(gè)路段道路本來(lái)就不寬敞，車(chē)流量又大，經(jīng)常是比較擁堵的，尤其是在上下班高峰時(shí)段，有時(shí)會(huì)堵上十幾分鐘；更重要的是，有許多騎自行車(chē)的，尤其是學(xué)生，不遵守交通規(guī)則，經(jīng)常占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，不僅造成了汽車(chē)行車(chē)不便，而且非常危險(xiǎn)。此外多位市民表示以上現(xiàn)象不只在這一個(gè)路段。通過(guò)我們的觀察，也深深體會(huì)到了這一點(diǎn)。

　　除此之外，我們還對(duì)路邊的交通協(xié)管員進(jìn)行了訪問(wèn)。協(xié)管員也說(shuō)，騎自行車(chē)的經(jīng)常占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，存在安全隱患，造成交通不便，而且很難管理。機(jī)動(dòng)車(chē)輛大多數(shù)都遵守交通規(guī)則，但時(shí)常有行人橫穿馬路，而且對(duì)警告不以為意。由此可見(jiàn)，行人的素質(zhì)不高也是造成道路交通不暢的重要原因。行人、自行車(chē)不遵守交通規(guī)則，橫穿馬路，占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，亂停亂放等現(xiàn)象，不僅造成了交通擁堵，更容易引發(fā)交通事故。

　　通過(guò)本次實(shí)地調(diào)查結(jié)合我們事先了解的情況、信息，我們發(fā)現(xiàn)鄭州市交通情況主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

　　1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛過(guò)多，尤其是私家車(chē)，而且增長(zhǎng)速度依然很快。鄭州市本身人口就多，人口增長(zhǎng)快（鄭州市2010年人口普查常住人口為人比2000年增加了人，漲幅達(dá)%），而且作為全國(guó)重要的交通樞紐城市，客流量很大。近年來(lái)私家車(chē)越來(lái)越普及，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，很多較窄的老街道就很難應(yīng)對(duì)如此巨大的車(chē)流。此外，私家車(chē)數(shù)目的急劇增長(zhǎng)也導(dǎo)致了一個(gè)更嚴(yán)重的問(wèn)題——停車(chē)難。很多機(jī)動(dòng)車(chē)輛由于找不到車(chē)位，有時(shí)會(huì)占用人行道停車(chē)，使人行道更加擁擠。

　　2、公共交通系統(tǒng)不夠發(fā)達(dá)。有的路線(xiàn)人流量很多，但公交線(xiàn)路卻很少，使得市民出行乘坐交通十分困難。而且在上下班高峰以及周末等時(shí)段，擠公交的人過(guò)多，有很多人會(huì)堵在車(chē)道上，造成交通不暢，并且十分危險(xiǎn)。這種狀況在火車(chē)站這種客流量很大的地段體現(xiàn)得尤為明顯。

　　3、行人素質(zhì)不高，交通安全意識(shí)淡薄。道路上經(jīng)?？梢砸?jiàn)到行人橫穿馬路、闖紅燈、翻越護(hù)欄、自行車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等現(xiàn)象，雖然在有交警和交通協(xié)管員的路段會(huì)有所收斂，但僅僅依靠管理部門(mén)的監(jiān)督是不夠的，因?yàn)檫@是關(guān)系到每個(gè)人自身安全的大事。行人素質(zhì)不高，也是造成交通問(wèn)題的一個(gè)重要原因，提高素質(zhì)、加強(qiáng)教育迫在眉睫。

　　通過(guò)對(duì)鄭州市農(nóng)業(yè)路文化路交通的調(diào)查和感受，我們對(duì)鄭州市交通擁堵的現(xiàn)狀有了更深一步的認(rèn)識(shí)，并且親身體會(huì)到了交通擁堵問(wèn)題的日益嚴(yán)峻。雖然交通擁堵問(wèn)題實(shí)際上是不可能得到根本解決，但是為了改善這種狀況，利于市民更加快捷的出行，我們小組回來(lái)之后作了較為詳盡的討論并且上網(wǎng)查閱了很多資料總結(jié)出以下幾種緩解交通壓力的較為可行的做法。

　　1、產(chǎn)生交通擁堵問(wèn)題的根源是城市人口過(guò)多，我國(guó)的計(jì)劃生育政策雖然取得了明顯的成效，但人口過(guò)多的壓力仍然不減，人口數(shù)量的過(guò)多必然會(huì)加大城市交通的壓力。因此要堅(jiān)定不移的執(zhí)行計(jì)劃生育政策。

　　2、限制私人小汽車(chē)擁有量，減少私家汽車(chē)使用頻率。小汽車(chē)和公共交通相比較，小汽車(chē)運(yùn)行所需的人均道路面積及停放面積是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公交車(chē)的，但運(yùn)行

　　效率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公交車(chē)。因此要重視優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。首先要構(gòu)建高密度、高覆蓋、高水平的公交網(wǎng)。公共交通包括地鐵、公交車(chē)和輕軌交通等，具有容量大、效率高、費(fèi)用低、安全性強(qiáng)等特點(diǎn)，最適宜高密度人口的城市采用。其次要努力創(chuàng)造條件，高效率地實(shí)現(xiàn)客流在不同交通方式間的轉(zhuǎn)換。如“停車(chē)—換乘”模式在歐洲各城市中的實(shí)施均非常成功且效果顯著。這種做法大量削減了小汽車(chē)交通總量，減輕了中心城區(qū)的交通壓力。同時(shí)，永遠(yuǎn)也不能忘記的就是要采取有效政策措施，確保公共交通優(yōu)先發(fā)展。

　　3.減少公務(wù)用車(chē)，減輕道路交通壓力。由于我國(guó)公務(wù)用車(chē)數(shù)量龐大、使用頻繁，進(jìn)一步加劇了道路交通壓力，因此我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)一些國(guó)家將公務(wù)用車(chē)納入交通管理范圍，通過(guò)采取限制性措施，控制公務(wù)車(chē)數(shù)量，減少公務(wù)車(chē)使用頻率，緩解交通壓力。

　　4、積極嘗試像BRT快速公交一樣設(shè)立更多專(zhuān)用車(chē)道, 抑或增設(shè)收費(fèi)快車(chē)道。如果有可能在現(xiàn)有車(chē)道外建設(shè)新的專(zhuān)用車(chē)道，那也許會(huì)大大改善道路的交通狀況。

　　5、像國(guó)外一樣積極倡導(dǎo)“綠色出行”。對(duì)于“綠色出行”我們要搞好宣傳教育活動(dòng)，使“綠色出行”理念深入人心。宣傳可持續(xù)城市交通戰(zhàn)略，倡導(dǎo)步行、騎自行車(chē)以及公共交通等綠色交通理念，減少小汽車(chē)對(duì)城市和社會(huì)造成的負(fù)面影響。

　　結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)以上對(duì)于交通擁堵的調(diào)查和分析，我們找出了一些造成交通擁堵的原因，并提出了一些解決方法、方案。同時(shí)也認(rèn)識(shí)到交通擁堵問(wèn)題并不是單憑一個(gè)人在一段時(shí)間內(nèi)所能解決的，而是需要全體人民的共同參與，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)才能有所改善的問(wèn)題。所以，要緩解交通擁堵問(wèn)題就從我們自己做起，從身邊的小事做起，發(fā)動(dòng)更多的人參與吧！

　　附錄一：調(diào)查問(wèn)卷

　　關(guān)于鄭州交通問(wèn)題的調(diào)查問(wèn)卷

　　1、您認(rèn)為鄭州的整體交通情況怎么樣？

　　A擁堵，難以接受 B比較滿(mǎn)意 C滿(mǎn)意 D很滿(mǎn)意

　　2、你認(rèn)為目前鄭州交通擁擠是由于什么原因引起的？（可多選）A．經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，私家車(chē)增多 B.城市交通規(guī)劃不合理

　　C.市民交通意識(shí)低 D.城市在建工程影響（道路施工）E.其他原因

　　4、如果出行你一般會(huì)首選何種交通工具？ A．自己開(kāi)車(chē) B.公交車(chē)

　　C.出租車(chē) D.自行車(chē) E.其它

　　5、請(qǐng)你對(duì)公交做出評(píng)價(jià)

　　A很滿(mǎn)意 B滿(mǎn)意 C比較滿(mǎn)意 D不滿(mǎn)意

　　6、你認(rèn)為鄭州公交存在哪些問(wèn)題（可多選）

　　A車(chē)少 B站點(diǎn)設(shè)置不合理 C票價(jià)不合理 D安全問(wèn)題 E行車(chē)路線(xiàn)不合理 F服務(wù)不好 G其他

　　7、你認(rèn)為出現(xiàn)交通違規(guī)現(xiàn)象的原因是（可多選）A市民交通意識(shí)不夠 B 交警執(zhí)法不嚴(yán) C 法律法規(guī)處罰不夠 D 其它

　　8、你認(rèn)為提高市民的遵守交通規(guī)則意識(shí)的最有效途徑是 A 加大宣傳 B 完善相關(guān)法律 C 加大處罰力度 D 其它

　　9您認(rèn)為不良的交通狀況會(huì)帶來(lái)哪些方面的影響？（可多選）A.環(huán)境問(wèn)題 B.城市形象 C.安全問(wèn)題 D.生活效率

　　10、您對(duì)改善鄭州市的交通狀況有什么建議？

　　感謝您參與此次問(wèn)卷調(diào)查，祝您生活愉快！

　　附錄二：部分訪問(wèn)記錄

　　針對(duì)鄭州交通現(xiàn)狀對(duì)市民、交通協(xié)管等不同人群進(jìn)行簡(jiǎn)單的訪談：

（一）市民

　　我：阿姨，您好！阿姨：嗯，你們是？

　　我：我們是河南工業(yè)大學(xué)的學(xué)生，今天我們是來(lái)對(duì)鄭州交通問(wèn)題做一個(gè)調(diào)查報(bào)告。

　　阿姨：嗯。

　　我：您感覺(jué)現(xiàn)在鄭州的交通怎么樣？

　　阿姨：人太多了，出門(mén)買(mǎi)個(gè)菜騎車(chē)還沒(méi)有走路快，特別是下班的時(shí)候和學(xué)生放學(xué)，路上連人都走不下，更別說(shuō)車(chē)了。

　　我：您認(rèn)為是什么造成這種問(wèn)題的呢？

　　阿姨：主要就是人太多了，街上都是人，還有就是現(xiàn)在很多家都有小車(chē)了，出門(mén)都開(kāi)車(chē)，把路堵的死死的，有的干脆把車(chē)停在路邊，路就那么寬一點(diǎn)，停一輛車(chē)就更沒(méi)法走了，唉！出門(mén)難！

　　我：的確，阿姨你別太苦惱了，政府一定會(huì)想辦法解決的。那您看能不能給一些好的建議呢？

　　阿姨：真的希望政府能盡快解決，天天這樣堵，也不是個(gè)辦法呀！

　　我：就是，問(wèn)題一定會(huì)解決的，只是需要一定時(shí)間。

　　阿姨：現(xiàn)在不是修那個(gè)地鐵嘛，等那個(gè)修好了應(yīng)該就沒(méi)那么堵了，還有就是要限制小汽車(chē)，那么多小汽車(chē)，再寬的路也不夠用的，別的好像也沒(méi)什么了，就這些吧。

　　我：嗯，交通是我們共同的問(wèn)題，一定會(huì)得到解決的。阿姨：那就好。

　　我：非常謝謝阿姨您的參與，那不打擾您了，您路上注意安全！

　　阿姨：嗯，沒(méi)什么的。

（二）交通協(xié)管

　　我：您好。我們是河南工業(yè)大學(xué)的學(xué)生，正在做一個(gè)關(guān)于道路交通狀況的調(diào)查，希望了解一下您的看法。

　　交通協(xié)管：好的。

　　我：從您平時(shí)的管理看，這路段的交通狀況如何？

　　交通協(xié)管：現(xiàn)在是周末，人一直都是很多。平時(shí)除了上下班高峰期之外，其他時(shí)間還好些。但上下班時(shí)段，這路段就很堵了，有時(shí)會(huì)堵上十幾分鐘。而且越是在道路擁堵時(shí)段，經(jīng)常還會(huì)有行人橫穿馬路，非常危險(xiǎn)。

　　我：看來(lái)行人的交通安全意識(shí)淡薄也是交通擁堵的重要原因啊，那么這一定不好管理吧？

　　交通協(xié)管：嗯，是的。確實(shí)有很多人素質(zhì)不高，不聽(tīng)勸阻。不過(guò)現(xiàn)在好多了，有我們管理的時(shí)候，很多人都會(huì)遵守交通規(guī)則。但還是有人不夠自覺(jué)，沒(méi)人管理時(shí)就會(huì)差很多。尤其是上下學(xué)的學(xué)生，騎自行車(chē)時(shí)速度很快，還經(jīng)常不聽(tīng)勸，很難管理。

　　我：看來(lái)人們的交通安全意識(shí)也是急待提高的。那您有什么好的意見(jiàn)或建議嗎？

　　交通協(xié)管：對(duì)于行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，還是要加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)。而且現(xiàn)在的小汽車(chē)太多了，這還是道路堵的關(guān)鍵，我覺(jué)得對(duì)于小汽車(chē)政府還是應(yīng)該多限制一下，同時(shí)發(fā)展公交和修地鐵都是好辦法。

　　我：嗯，看來(lái)交通問(wèn)題的解決除了政府的職責(zé)外，我們也要多從自身做起啊。

　　交通協(xié)管：是的。

　　我：那我們就不打擾了，多謝您的合作。

　　交通協(xié)管：不客氣。

交通調(diào)查報(bào)告3

　　交通調(diào)查報(bào)告

　　姓名：

　　學(xué)號(hào)：小組：

　　二〇〇八年十二月

　　目錄..............................I引言..............................1報(bào)告總體設(shè)計(jì).............................2

報(bào)告排版..........................2

報(bào)告主要組成部分........................2報(bào)告撰寫(xiě)要求.............................2

報(bào)告前置部分（扉頁(yè)）.......................2

報(bào)告主體部分.........................3

基本要求......................3

報(bào)告的編排.........................3

文字、數(shù)字寫(xiě)法........................3

圖表格式......................4

公式、算式或方程式書(shū)寫(xiě)要求.....................4 注：

（1）目錄屬于自動(dòng)生成部分，報(bào)告撰寫(xiě)時(shí)該部分模版內(nèi)容先勿改動(dòng)，待全文撰寫(xiě)和排版確定后，再更新目錄。更新辦法為：“視圖”－“工具欄”－“大綱”－“更新目錄”－“更新整個(gè)目錄”。每次修改報(bào)告內(nèi)容后需重新更新目錄。

（2）本模板改自“工學(xué)院07級(jí)畢業(yè)生本科論文模板”，請(qǐng)仔細(xì)閱讀完本文后，再將個(gè)人原來(lái)的調(diào)查報(bào)告內(nèi)容插入該模板中。引言

　　報(bào)告中不強(qiáng)制要求有引言部分。

　　學(xué)位論文是表明作者從事科學(xué)研究取得創(chuàng)造性的結(jié)果或有了新的見(jiàn)解，并以此為內(nèi)容撰寫(xiě)而成、作為提出申請(qǐng)授予相應(yīng)的學(xué)位時(shí)評(píng)審用的學(xué)術(shù)論文。學(xué)士論文應(yīng)能表明作者確已較好地掌握了本門(mén)學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專(zhuān)門(mén)知識(shí)和基本技能，并具有從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作的初步能力。制訂本模版的目的是為了統(tǒng)一中山大學(xué)工學(xué)院交通工程本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的撰寫(xiě)規(guī)格，便于論文的閱讀、評(píng)審、存儲(chǔ)、檢索、交流和傳播。

　　引言(或緒論)簡(jiǎn)要說(shuō)明研究工作目的、范圍、相關(guān)領(lǐng)域的前人工作和知識(shí)空白、理論基礎(chǔ)和分析、研究設(shè)想、研究方法和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、預(yù)期結(jié)果和意義等。應(yīng)言簡(jiǎn)意賅，不要與摘要雷同，不要成為摘要的注釋。一般教科書(shū)中有的知識(shí)，在引言中不必贅述。

　　學(xué)位論文為了需要反映出作者確已掌握了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)門(mén)知識(shí)，具有開(kāi)闊的科學(xué)視野，對(duì)研究方案作了充分論證，因此，有關(guān)歷史回顧和前人工作的綜合評(píng)述，以及理論分析等，可以單獨(dú)成章，用足夠的文字?jǐn)⑹?。?bào)告總體設(shè)計(jì)

報(bào)告排版

　　以下為對(duì)報(bào)告版面格式的總體要求：

(1)報(bào)告一律用A4紙打印成文；

(2)上下頁(yè)邊距為厘米，左右頁(yè)邊距為厘米（即WORD軟件的缺省設(shè)置）；

(3)除封面和扉頁(yè)外，其余各頁(yè)面需標(biāo)注頁(yè)碼；為了使用不同的頁(yè)碼類(lèi)型，模版已經(jīng)完成設(shè)置（套用模版時(shí)不要?jiǎng)h除不同節(jié)的最后一個(gè)回車(chē)符號(hào)）；

(4)在頁(yè)眉處直接填寫(xiě)上個(gè)人的姓名和學(xué)號(hào)。

報(bào)告主要組成部分

　　建議但不強(qiáng)制要求：報(bào)告可以從調(diào)查背景、調(diào)查意義入手（簡(jiǎn)單提及），重點(diǎn)分析自己所調(diào)查的部分（包括為什么要進(jìn)行這方面的調(diào)查，實(shí)地調(diào)查時(shí)怎樣進(jìn)行的，數(shù)據(jù)整理怎樣進(jìn)行，最終的數(shù)據(jù)說(shuō)明什么問(wèn)題，可以通過(guò)對(duì)比等分析問(wèn)題的原因等，提出個(gè)人的看法），簡(jiǎn)單介紹其他調(diào)查內(nèi)容（可以根據(jù)數(shù)據(jù)就做簡(jiǎn)單的說(shuō)明，提出個(gè)人的看法）。

　　作業(yè)的具體內(nèi)容及表達(dá)不做要求，字?jǐn)?shù)不做要求，重在提出自己的觀點(diǎn)看法。報(bào)告撰寫(xiě)要求

報(bào)告前置部分（扉頁(yè)）

　　按照模版修改個(gè)人差異信息即可。

　　報(bào)告的扉頁(yè)應(yīng)包括以下信息：

(1)本人姓名

(2)學(xué)號(hào)(3)個(gè)人所在小組（調(diào)查內(nèi)容）

(4)寫(xiě)作日期

報(bào)告主體部分

基本要求

(1)要求圖表清晰，敘述流暢，紙面整潔，章節(jié)有序，層次分明；

(2)主體部分文字，中文字體用小四號(hào)宋體，英文字母、數(shù)字等用小四號(hào)Times New Roman

(3)主體部分的段落行距一律用倍行距。