下面是范文網(wǎng)小編收集的2021開工第一課優(yōu)秀觀后感啟發(fā)范文3篇(開第一課觀后感2021年)，供大家品鑒。

2021開工第一課優(yōu)秀觀后感啟發(fā)范文1

　　通過(guò)這次活動(dòng)的學(xué)習(xí)使我深思了“我的崗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有責(zé)”的深刻含義，深刻認(rèn)識(shí)到了安全工作的重要性，仔細(xì)跟自己定下了落實(shí)責(zé)任計(jì)劃。這次活動(dòng)的目的是以安全為主體，其實(shí)安全是我們?nèi)松臉?biāo)本，安全是我們?nèi)松ㄍ晒Ρ税兜莫?dú)木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達(dá)成功的彼岸去感受成功的喜悅;安全也是培育幸福的沃土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能在我們的生命旅程中開放;安全是我們企業(yè)發(fā)展的動(dòng)脈，是我們職工生命和健康的保障;人最寶貴的是生命，而我們的生命只有在安全的守護(hù)下才能得到保全。在我們煤礦這個(gè)高危行業(yè)，安全是一個(gè)永恒而沉重的話題，做好安全工作是頭等大事，建設(shè)好安全的崗位，唯一只有每個(gè)人在工作中提高認(rèn)識(shí)，把握準(zhǔn)確的判斷，嚴(yán)格規(guī)范行為，把安全落實(shí)到工作的基礎(chǔ)上。

　　依靠安全作為煤礦的發(fā)展根本，就需要每個(gè)人去落實(shí);必須要做到每一個(gè)人都重視落實(shí)安全工作細(xì)則的必要性，才能夠最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。如何用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)思想來(lái)做好我們的本職工作，我認(rèn)為首先要做到“六個(gè)提高”，在自己的崗位上，以最好的質(zhì)量把本職工作做到最出色。只有這樣才能搞好“我的崗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有責(zé)”這樣的安全工作。

　　第一、要提高思想素質(zhì)。意識(shí)存在于思想中，思想指揮行動(dòng)，行動(dòng)制約一切事物變化，只有從政治的高度，從勇于實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，落實(shí)跨越式發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感的立場(chǎng)出發(fā)，走法制化、制度化、規(guī)范化的軌道，轉(zhuǎn)變觀念、規(guī)范自身行為建標(biāo)準(zhǔn)崗、說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)話、干標(biāo)準(zhǔn)活。我們只有提高認(rèn)識(shí)、轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，清除一切思想垃圾，解除過(guò)去不規(guī)范行為，才能走入正規(guī)化的生產(chǎn)流程。對(duì)于我們從事特殊行業(yè)的煤礦工人而言，不只是做好生產(chǎn)工作而已，首先要時(shí)刻不忘自身所處的工作環(huán)境對(duì)人身的危害性，內(nèi)心牢固樹立一種危險(xiǎn)意識(shí)，如果沒有危機(jī)感本身就是一種危機(jī)，要居安思危，把安全意識(shí)牢牢的樹立在自己的思想中才能驕傲地對(duì)大家說(shuō)：“我的崗位您放心”，具備有強(qiáng)烈的責(zé)任感，有相對(duì)應(yīng)的履職能力和技巧，才能自信地對(duì)大家說(shuō)：“我的安全我做主”，具有團(tuán)隊(duì)精神，牢固樹立了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，做到自主保安，而且還要做到互保、聯(lián)保，在考慮到自身的安全的情況下還要考慮到他人的安全。這樣就能誠(chéng)實(shí)的對(duì)大家說(shuō)：“他的安全我有責(zé)”。

　　第二、提高責(zé)任意識(shí)。每個(gè)人生活中少不了責(zé)任，工作中更少不了責(zé)任，責(zé)任推動(dòng)工作的成就，所以責(zé)任要從思想上扎下根基，它是工作的出發(fā)點(diǎn)。如何提高我們的責(zé)任意識(shí)，我認(rèn)為只有努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，把政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、職責(zé)素質(zhì)建設(shè)在自己的思想中，顯示在工作的責(zé)任上。政治素質(zhì)就是對(duì)企業(yè)的發(fā)展、整體利益、團(tuán)隊(duì)的工作任務(wù)承擔(dān)自己的責(zé)任;思想素質(zhì)就是端正自己的態(tài)度，不擺老資格、老經(jīng)驗(yàn)，不抱著多次違章行為沒出現(xiàn)事故的僥幸思想;職責(zé)素質(zhì)就是在不同的崗位上體現(xiàn)好壞，每個(gè)人都把安全工作立足本職的義務(wù)，立足于本職的一種責(zé)任心，一種職業(yè)道德。也就是說(shuō)每個(gè)人必須在自己的崗位上明確自己的工作目標(biāo)、任務(wù)，怎樣擔(dān)負(fù)好責(zé)任，要理通思路，自己跟自己定下落實(shí)措施。要明確在我們煤礦工作中的任務(wù)就是安全生產(chǎn)，重點(diǎn)必須以安全促進(jìn)生產(chǎn)，安全是我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中最重要的責(zé)任，也是在各個(gè)崗位上的落實(shí)，工作中細(xì)化落實(shí)自己的安全職責(zé)、生產(chǎn)職責(zé)、崗位職責(zé)，把一切計(jì)劃落實(shí)到自己的工作場(chǎng)所，也就是說(shuō)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任的地點(diǎn)。其實(shí)工作就是責(zé)任，崗位就是戰(zhàn)場(chǎng)，我們?cè)谶@不平凡的崗位上肩負(fù)著光榮的責(zé)任，肩負(fù)著使命的重托，對(duì)任何一項(xiàng)工作都盡職盡責(zé)，竭盡所能，才能責(zé)任勝于能力?？傊獦淞⒇?zé)任重于泰山，細(xì)節(jié)決定成敗的理念，我們要從工作實(shí)際出發(fā)，從思想深處著手，從職業(yè)道德處著眼，真正認(rèn)識(shí)到安全在我們每一個(gè)崗位的重要性，時(shí)刻牢記“安全為天、生命至尊”的核心理念，努力提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化思想觀念把安全放在我們工作的首位。

　　第三、提高技術(shù)能力。每個(gè)人的技能高低是人生進(jìn)步的基礎(chǔ)，能決定所做事的成敗，所以要根據(jù)社會(huì)的發(fā)展、科學(xué)的發(fā)展、工作的需要去努力學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)作為提高個(gè)人能力的第一途徑，認(rèn)識(shí)工作的自然環(huán)境、不斷充實(shí)、完善和發(fā)展自我，全面掌握相關(guān)的技術(shù)技能，提高自己的崗位操作技術(shù)、隱患處理技術(shù)，隱患識(shí)別能力等。在當(dāng)今我們煤炭生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展中要與時(shí)俱進(jìn)，在生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的不斷更新條件下，我們必須要隨發(fā)展的需要去努力掌握科學(xué)知識(shí)，認(rèn)真運(yùn)用到實(shí)際工作中去。

　　第四、提高工作質(zhì)量。我們?cè)诼鋵?shí)工作質(zhì)量細(xì)節(jié)的時(shí)候，首先必須細(xì)致掌握五清楚：清楚崗位目標(biāo)、清楚崗位職責(zé)、清楚崗位程序、清楚崗位風(fēng)險(xiǎn)。我們的工作不但要完成任務(wù)，還要提高質(zhì)量，從目標(biāo)、職責(zé)、程序、風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任上從小事做起，細(xì)節(jié)做精，要真抓實(shí)干。煤礦生產(chǎn)工作任務(wù)重、壓力大、工作清苦，動(dòng)態(tài)變化頻繁，作為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員我認(rèn)為要肯吃苦，要把這看成是一種榮耀、一種自豪，要不斷錘煉自己的意志，要始終保持勤奮苦干的工作作風(fēng)，功堅(jiān)克難，拼搏進(jìn)取，持之以恒做好本職工作，承擔(dān)起自己崗位上的職責(zé)，作為一名現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)操作人員，崗位上的關(guān)鍵工作是兩個(gè)字“落實(shí)”，落實(shí)法律、法規(guī)、規(guī)章制度賦予的職責(zé)，落實(shí)好了職責(zé)才能實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全崗位。

　　第五、提高隱患排查治理力度。煤礦隱患排查治理工作，是防止一切事故發(fā)生的重要手段。安全隱患是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的原因和狀態(tài)，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件以及管理上的漏洞等。在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，安全隱患是客觀存在的，它隨煤礦生產(chǎn)的進(jìn)行而產(chǎn)生和發(fā)展。隱患雖然不是事故，但它可以導(dǎo)致事故的發(fā)生，隱患的生長(zhǎng)和孕育階段如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行有效治理，事故就可以避免，否則，一旦發(fā)展到事故的發(fā)生階段，就會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)治理、消除隱患至關(guān)重要。在我們的生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)水、火、瓦斯、煤塵、頂板、通風(fēng)，機(jī)電、設(shè)備等全方面的隱患排查，不但要入圍到細(xì)節(jié)，更要加強(qiáng)重點(diǎn)，突擊難點(diǎn)。在我們工作中提高隱患排查力度的重點(diǎn)我認(rèn)為必須要做到“六到位”，思想認(rèn)識(shí)到位、學(xué)習(xí)掌握技術(shù)到位、責(zé)任落實(shí)到位、制度執(zhí)行到位、隱患治理到位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察到位。同時(shí)把安全隱患排查治理工作提高到法律的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，把排查治理工作置于優(yōu)先部署的層面來(lái)把握，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)，把煤礦安全隱患排查治理工作做細(xì)做實(shí)。

　　第六、提高自覺遵章守紀(jì)的覺悟。我們翻開一頁(yè)頁(yè)的血淚史，都是違章造成，例如我礦去年的5.16事故、12.13事故，給我礦帶來(lái)了巨大的挫傷，所以我們要吸取教訓(xùn)提高自覺遵章守紀(jì)的覺悟，嚴(yán)格做到“六不讓”，不讓低標(biāo)準(zhǔn)在我身上體現(xiàn)、不讓老毛病在我身上重現(xiàn)、不讓壞習(xí)慣在我身上繼續(xù)、不讓違章在我的崗位發(fā)生、不讓安全隱患在我崗位埋下、不讓單位形象因我而受損。做到自己不違章、身邊無(wú)違章，每個(gè)人都把違章看成是犯罪，當(dāng)做仇視。提高到互相糾正、互相監(jiān)督，人人抓、人人管的覺悟上來(lái)。

　　這次活動(dòng)特點(diǎn)是把輸血轉(zhuǎn)化為造血功能，監(jiān)督管理轉(zhuǎn)化為職工的自我建設(shè)，同時(shí)指明了我們的工作目標(biāo)建設(shè)，引導(dǎo)了我們的思想素質(zhì)建設(shè)。通過(guò)了這次活動(dòng)的討論和學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了我的安全意識(shí)、豐富了我的工作技能，使我深刻認(rèn)識(shí)到工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，讓我深深體會(huì)到責(zé)任心在工作中的份量。

　　冬去春來(lái)又是新的一年，春天總是讓人們充滿了新的希望，需然安全之路任重而道遠(yuǎn)，只要我們攜起手來(lái)，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧。我堅(jiān)信新的一年里在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們大家的共同努力下，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，共同營(yíng)造礦區(qū)安全的藍(lán)天，共創(chuàng)我們幸福美好的明天!

2021開工第一課優(yōu)秀觀后感啟發(fā)范文2

　　近日，局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來(lái)，講一講安全工作的心得體會(huì)，講一下自身存在的問(wèn)題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

　　一、個(gè)人在安全方面的主要問(wèn)題

　　1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場(chǎng)，也不主動(dòng)過(guò)問(wèn)安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全 鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無(wú)論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

　　二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對(duì)安全工作管理不夠嚴(yán)格，對(duì)部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)，對(duì)施工安全情況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng);設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依賴于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種.種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計(jì)，這種問(wèn)題對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。

　　三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對(duì)安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。

　　二、整改措施

　　1、提高認(rèn)識(shí)。就是通過(guò)開展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設(shè)項(xiàng)目安全重要性的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項(xiàng)目的建設(shè)管理，既有線施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無(wú)論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無(wú)保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項(xiàng)目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項(xiàng)目前期管理與安全無(wú)關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和于己無(wú)關(guān)的思想，把建設(shè)項(xiàng)目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理;

　　2、提高主動(dòng)性。要立足部門管理工作，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，在搞好項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，要主動(dòng)介入項(xiàng)目的后期實(shí)施全過(guò)程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問(wèn)題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;

　　3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問(wèn)題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級(jí)管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全;三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，通過(guò)及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。

　　4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對(duì)部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對(duì)合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。

　　通過(guò)學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策;是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問(wèn)題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。

2021開工第一課優(yōu)秀觀后感啟發(fā)范文3

　　集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

　　作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí);如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。

　　“不打無(wú)把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場(chǎng)卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基礎(chǔ)、整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。

　　對(duì)民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說(shuō)給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對(duì)其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工，否則，會(huì)添很多亂子，對(duì)力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對(duì)民工頭的要求和職工一樣，對(duì)民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對(duì)住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。

　　當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過(guò)去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級(jí)要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國(guó)家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

　　針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來(lái)抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)工作，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20__年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過(guò)一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20__年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國(guó)進(jìn)口的，一天，我和德國(guó)一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺帽，我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說(shuō)“NO、NO”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說(shuō)他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn)，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對(duì)自己的薪酬高度重視。

　　轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過(guò)達(dá)到160km/h,20__年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識(shí)有飛快的提高嗎?前些年我國(guó)的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，法國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在我國(guó)設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問(wèn)題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問(wèn)：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力是多少?這些是否會(huì)危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

　　環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過(guò)去，有位偉人這樣說(shuō)過(guò)“過(guò)去的就讓他過(guò)去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天!

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