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關于下車間實習報告7篇

時間:2023-03-02 11:18:00 實習報告

  下面是范文網(wǎng)小編收集的關于下車間實習報告7篇,供大家閱讀。

關于下車間實習報告7篇

關于下車間實習報告1

  在我認為,實習是一種期待,是對自己能夠接觸未知事物的期待,是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待,更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。對于此次車間實習,我也有一些惶恐,有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐,有對自己無法適應新環(huán)境的擔憂,更有擔心自己會無所適從的焦慮。下面,我就這三個月的工廠實習做一個簡單的總結,希望對將來的工作提供借鑒。

  三個月的時間看上去很長,但是過得很快。剛進入公司,在對工作、生活環(huán)境還沒有了解清楚之時便一頭扎進了以前從未接觸過的廠房,那些非仰頭不可望盡的機器、陌生至極的工具和零件、嘈雜和充滿污垢的工作環(huán)境以及隨時隨地有可能出現(xiàn)的危險,這一切無不都在考驗著我的堅韌品性。好在這里有關注我成長的領導,是他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺,使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標;這里有手把手幫助我熟悉環(huán)境的工程師和工人師傅,他們的幫助使我得以更快地步入工作正軌、慢慢著向一個合格的中集人蛻變,當然,這里更有一個目前我尚未可知的廣闊的事業(yè)舞臺,供我施展自己的才華。

  首先,我經(jīng)受了精神上的歷練。一切都是陌生的,任何事情都要從頭開始學習,雖然有很熱心的工程師和工人師傅,但畢竟他們不能代替我自己去面對那些工作。工廠工作其實挺累,以前沒有接觸過如此強度的體力勞動,動輒以噸計量的大型車床剪切機器等,頭頂還有吊著各種零部件的行車。工作內(nèi)容很多很雜,精神要隨時保持適度緊張狀態(tài),工廠里的工作,危險隨處可見。不過,憑著對工作嚴謹、認真、負責任的態(tài)度,一切都熬過來了。我相信,這段時間以來的工作、生活經(jīng)驗將是我以后寶貴的精神財富。

  其次,我得到了知識上的收獲。這是毋庸置疑的,培訓實習期間,我認識、熟悉了一些我們公司主要的生產(chǎn)工藝流程,相信會有比較深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參與實踐過的,同時也是我比較熟悉的工序。我實習這段時間,訂單需求主要集中在生產(chǎn)標準冷藏集裝箱,對這些尺寸的冷藏箱有了一定的了解。這三個月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發(fā)泡班、部裝班、門板班、總裝班、涂裝班、內(nèi)裝修班、完工班、堆場班實習。除了學習工藝部分,對各種零件、工具我也有一定的認識,工具種類復雜,柜子里如果不經(jīng)常整理會被塞得很滿,而零件則更是紛繁復雜,完工班裝冷機處和門板班各種螺栓、螺絲不計其數(shù)。雖然在工作車間內(nèi)盛放不少零部件,但是都被整理后分別擺放,并不顯得雜亂,這些都得益于車間內(nèi)部良好的3s管理體系和各種管理制度。

  第三,我感到了一種情誼上的滿足。通過實習我認識了更多的同事、朋友,最初來到公司時的那種陌生感變淡,歸屬感更加強烈。領導和工程師們都很熱心,平常會不時詢問我們工作上、生活上有什么問題,幫我們培訓生解決了不少困惑,我想,這都是因為中集大家庭有著相當濃厚的企業(yè)文化,大家都是為了一個共同的目標“成為所進入行業(yè)的世界級企業(yè)”而聚在一起。在未來的工作中,我們要做的就是始終保持這種同事情誼和團隊精神,同心協(xié)力、各盡所能,為公司未來的發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績、為中集增添新的榮譽!

關于下車間實習報告2

  實習目的:

  1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

  2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

  車工準備知識:

  一、車工安全知識

  1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

  2、 工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

  3、 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

  4、 工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。

  5、 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

  6、 上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

  二、車工理論知識

  1、 車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

  2、 什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

  3、 車床的型號標準注釋及說明C W 6 1 40車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型

  4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

  5、 車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關閉電源。

  三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具

  1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標卡尺2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定:

  (一) 工作中認真作到:

  1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。

  2、 加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。

  3、 加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認配重符合要求,方可加工。

  4、 用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。

  5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。

  6、 裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  7、 裝卸卡盤時,只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  8、 溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。

  9、 車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。

  10、車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

  11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

  12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

  13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

  14、作高速切削時,必須注意:① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵

  15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進行。

  (二) 工作后認真做到:

  1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

  2、 停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住。

  實習內(nèi)容:

  一、基本知識: 車削加工的原理與加工范圍以及特點。(1) 普通車床的基本結構、種類和用途。(2) 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(5) 車削用量的概念及選擇。(6) 常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。(7) 車削的一般工藝知識。(8) 車工安全技術。

  二、基本技能:(1) 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3) 獨立完成作業(yè)件。實習結果: 車工的實習時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。

  總結體會:

  車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看。因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

關于下車間實習報告3

  為了利用好這個暑假,于是我毅然踏上尋找實習單位的道路,想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會,在實習中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,同時,想通過社會實習,找出自己的不足和差距所在。

  自從走進了大學,就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學子的社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會,能夠適應國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,我們大學生必須踏進社會。

  在實習的這段時間內(nèi),我有幸在xx公司五金車間擔任統(tǒng)計員一職,每天我都會很忙,一天工作差不多12個小時,主要負責編制生產(chǎn)日報表,填寫考勤表,對半成品入倉、出倉的登記,填寫生產(chǎn)交接表,盤點模具房;統(tǒng)計生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我的職務叫統(tǒng)計員,但是我覺得我擔任的是統(tǒng)計員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。在實習開始時,車間面臨著大量人才的流失,包括主管、班長、機修、員工等都離職,在新領導的帶領之下,我們在半個月內(nèi)已基本整理好整個車間。在我看來,我覺得這是一個很好的學習機會,我不要大家把我當實習生看待,而是一名普通員工,所以我一直享受著工作的氛圍,每天都大汗淋漓,但收獲讓我很快樂……這些都是在學校里無法感受到的,而且很多時候,我不時要做一些工作以外的事情,有時要做一些清潔的工作,在學校里也許有老師分配說今天做些什么,明天做些什么,但在這里,不一定有人會告訴你這些,你必須自覺地去做,而且要盡自已的努力做到最好,一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會,但我總覺得校園里總少不了那份純真,那份真誠,盡管是大學高校,學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè),接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關系復雜,但我得去面對我從未面對過的一切。

  在這次實習中,我感受很深的一點是,在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨,實際操作這么簡單,但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的,雖然大學生活不像踏入社會,但是總算是社會的一個部分,這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了課堂上的認真消化,有平時課后作補充,會具有更高的起點,有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發(fā)生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實習,社會實習必不可少。

  回想這次社會實習活動,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術是需要長期的練習。在很久以前沒有工作的機會,使我與別人對話時不會應變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當中,你會發(fā)現(xiàn)每個人身上都有優(yōu)點值得你學習。陳主管教會我們在這個現(xiàn)實的社會中懂得了該怎樣生存:“中文專業(yè)投筆從‘融’,外文專業(yè)西游取‘金’,歷史專業(yè)談‘股’論‘金’,醫(yī)學專業(yè)精益求‘金’?!比耸虏拷?jīng)理告訴我:“出到社會,無論你的學歷是高是低,用人單位看你的三個方面,團隊精神,個人能力和態(tài)度?!?/p>

  在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏,學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什么都會的,只要有自信,就能克服,那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺少了知識,頭腦就要枯竭。這次接觸的實習活動,對我來說很陌生,要想把工作做好,就必須了解各方面的知識,有深入的了解,才能更好地應用于工作中。

  最后,我用五句話把這次實習的經(jīng)驗總結出來:

  第一是真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。

  第二是溝通:想在短暫的實習時間內(nèi),盡可能多地學一些東西,這就需要跟領導和同事有很好的溝通。

  第三是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。

  第四是“主動出擊”:當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。做不了最優(yōu)秀的員工,但必須做到是最努力的。

  第五是要有職業(yè)道德,在一個公司里面做事,要對自己的工作負責,對公司的商業(yè)秘密進行保密。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實習,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習,磨練自己的同時讓自己認識得更多,使自己在踏入社會之前就已體會社會更多方面。

關于下車間實習報告4

  實習目的

  將所學的理論知識與實踐結合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態(tài)度,為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

  單位簡介

  **市**機械制造有限公司,是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年,位于**市****工業(yè)區(qū),占地面積15000平方米,建筑面積8500平方米,固定資產(chǎn)5000余萬元,擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前,公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

  公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”實習的管理理念,建立起了完善、科學的管理體系。質(zhì)量管理方面,公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001:XX體系;生產(chǎn)管理方面,公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。

  公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產(chǎn)線,擁有完備檢測設備,具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺,具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

  精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營,與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國,造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,立足世界是我們的目標。

  實習過程

  1)安全第一。對于任何機械廠,安全始終是重中之重,所以在實習老師的帶領下,首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了,不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙,進廠后衣服不準敞開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習老師的允許情況下,不準亂按按扭、開關;

  2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導作用下,我們了解到了下面知識,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚,此外,實習鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

  3)加工車間。來到加工車間,這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有一定認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學校的機床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中,我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

  4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后,表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后,還要對零件各方面進行調(diào)試,檢查運動件的靈活性,密封性等性能,再轉(zhuǎn)箱入庫。

  5)質(zhì)保,銷售和售后處理

關于下車間實習報告5

  金工實習,大家都期盼著它的到來,期盼在學習,偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi),我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

  時光匆匆,歲月流梭!

  轉(zhuǎn)眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

  我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

  四個星期,短短的四個星期,對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。

  金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

  通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

  鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。

  第一周,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。

  首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

  接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果

  鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

  第二項,車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

  車削加工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

  而車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產(chǎn),還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面,車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:

關于下車間實習報告6

  在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習,雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學到了很多書本上學不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

  總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好,車間南側沒有窗,夏季東南季風無法吹入,而且導致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?

  總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的??偟膩碚f,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

  下面再說一下我在車間一線實習的情況。

  在總裝車間實習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候,經(jīng)常加班加到晚上10點才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來說,一線實習要注意三個問題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領,防止傷到自己,同時也要防止傷到別人??傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動的時候要注意周圍的危險,件不能對著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因為手要伸進車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這里重點提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車遇到人,司機可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識,鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,這會產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時候起

  著固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進行處理,以此來激起員工的責任意識。在實習過程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

  效率不是機械地提高干活的速度,而是減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時候,不能光靠雙手用蠻力,

關于下車間實習報告7

  通過在車間為期一周的學習,我對公司城市生活垃圾處理的工藝流程有了初步的了解和認識。首先我在單位員工A的帶領下了解車間布局、生產(chǎn)流程,認識了車間的負責人、各工段主要負責人以及車間辦公室各科室的工作人員。接下來我在車間主任B的帶領下,熟悉了整套生產(chǎn)線的工藝流程;在設備科C的帶領下,了解了主要生產(chǎn)設備的功能及其運行情況。接下來自己走到生產(chǎn)一線,和操作工人主動攀談,多看、多聽、多問。同時進行了車間崗位調(diào)查的工作,希望為將來的崗位薪酬設計提供依據(jù)。目前崗位調(diào)查表進一步整理中,是否進行該項工作,還望領導批示。幾天的時間下來,我與工人之間有了更多的了解,對生產(chǎn)流程有了更清晰的認識,同時也發(fā)現(xiàn)一些問題。

  一、主要問題

  1、車間職業(yè)安全健康管理制度不規(guī)范

  車間部分人員生產(chǎn)安全意識欠缺,生產(chǎn)安全檢查不完善。比如我公司的制肥系統(tǒng)的主要設備有沼氣燃燒爐、壓濾機、造粒機、烘干機。目前壓濾機處于停用狀態(tài)。當問到制肥工人設備的安全檢查頻度問題時,她的回答是,機修工有時間就會過來看一看,沒有規(guī)定隔多久檢查一次。

  車間部分輔助用室及設施缺少,比如休浴室、消毒室等。 職業(yè)健康措施有待改進,生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生不達標;比如車間一線生產(chǎn)人員勞動保護措施欠缺。

  2、資料檔案管理不完善,影響檔案管理有些重要資料并沒有進行妥善完好的保存。我和車間主任張長明探討有關車間具體工作崗位、崗位職責以及操作規(guī)程等方面的事情。張主任說這些以前都有,只有紙質(zhì)的,沒有電子版的。但最終紙質(zhì)的也是找不到。

  3、工資及福利待遇相對較低,影響勞動積極性

  鄂爾多斯市是內(nèi)蒙古乃至全國比較富裕的地區(qū),而我們員工工資和福利待遇卻遠低于當?shù)氐墓べY水平。我們的員工在比較惡劣的環(huán)境中工作,拿著微薄的薪水,吃著粗茶淡飯。有的租住著二三十平米的住房。即使省吃儉用,對眼前的城市樓房也是鞭長莫及,極大的影響了員工的工作積極性。

  4、車間食堂的伙食比較單一

  我去車間食堂吃了幾次,覺得食堂的伙食花樣太少了,飯菜質(zhì)量有待提高。我們堅決杜絕鋪張浪費,但是也必須保障工人的人身基本營養(yǎng)需要求,公司應著力改善員工生活質(zhì)量。

  5、辦公設備維修不及時

  比如設備管理科有一臺沒有鍵盤,沒有鼠標的“殘疾”的電腦。已經(jīng)多次上報,一直沒有給維修好。最后供應科拿來幾個斷了線的鍵盤和幾個鍵盤插頭,讓自己接線試試能否使用。結果還是全不能用,有的是插孔壞掉了,有的是鍵盤壞掉了。

  6、車間部分崗位紀律亟待整頓

  目前車間有少數(shù)員工無視紀律約束,勞動紀律渙散,上班時間做與工作無關的事情,這些違反公司規(guī)章的不良行為,嚴重影響正常的工作秩序和工作效率,影響公司的整體形象。

  二、建議

  1、健全車間職業(yè)安全健康管理制度 堅持以人為本、科學發(fā)展理念,嚴格遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的職業(yè)安全健康理念。強化宣傳,增強意識。加大投入,改善環(huán)境。強化領導,落實責任。公司應倡導職工的“主人翁”意識,公司高層管理者應親自掛帥,督促和執(zhí)行該項工作的有效落實。

  由于工作環(huán)境的特殊性,公司有必要為車間工人提供洗浴間。 建議車間管理人員對每一個整改點進行梳理,具體落實到相關責任人。每周六拿出一部分時間,全體動員,對車間存在的死角,跑、冒、滴、漏的管道、閥門進行了徹底的清理,力爭做到了無死角、無積水、無滴漏、無跑冒現(xiàn)象發(fā)生。

  安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會的重要內(nèi)容,也是實踐“三個代表”重要思想的內(nèi)在要求。安全則關系到人的生命和設備安危,關系到整個公司,關系到社會和諧。建議組織工人經(jīng)常學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。日常工作中強調(diào)重視安全。每個人必須知道安全的重要性,特別要求每一個職工提高安全防范意識,在日常工作中,嚴格執(zhí)行規(guī)程不走樣。大家都知道安全規(guī)程是人們用血和淚寫出來的,血的教訓永遠也不要忘記,淚的悲傷叫人永遠心酸,對于安全我們切不可掉以輕心,決不能讓悲劇在我們身上重演和發(fā)生。

  2、完善資料檔案管理制度

  健全資料檔案管理制度,對公司的重要資料要由專人保管,增強檔案管理人員責任意識。

  3、合理提高員工工資和福利

  公司應著力提高工人的工資和福利,并盡量改善他們的工作環(huán)境。好的合理的員工工資和福利可以起到激勵員工的積極性,提升員工的凝聚力,可以提高企業(yè)的競爭力,同時也可以幫助企業(yè)吸引員工,幫助企業(yè)保持員工,另外還可以提高企業(yè)在員工和其他企業(yè)心目中的形象。不合理的或者是不公平的員工工資和福利政策則不但不能起到激勵員工和提升企業(yè)凝聚力的作用,相反,還有可能起到破壞的作用,造成員工的敬業(yè)度和忠誠度下降的情況。

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