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精品工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇(車輛工程的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫)

時(shí)間:2023-07-25 13:20:00 實(shí)習(xí)報(bào)告

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精品工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇(車輛工程的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫)

精品工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

  一、實(shí)習(xí)目的:

  本次實(shí)習(xí)是地質(zhì)課程的野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),其目的旨在通過短期的野外實(shí)踐是同學(xué)們對(duì)地質(zhì)學(xué)研究的主要內(nèi)容和特點(diǎn)有一個(gè)比較全面的、概括性的了解,鞏固和掌握地質(zhì)科的基本內(nèi)容和方法,初步具備分析、解決在實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡(jiǎn)單條件下的地址問題的能力,為以后的工作實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要目的有三:

 ?。ǎ保┱J(rèn)識(shí)各類地質(zhì)現(xiàn)象,了解華北地臺(tái)基本地層層序。

(2)了解各種內(nèi)外力地質(zhì)作用。

(3)初步掌握一般的野外地質(zhì)技能,從野外觀察、記錄、描述羅盤儀的使用。此外,通過實(shí)習(xí)是同學(xué)們充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)于地質(zhì)學(xué)科的重要性及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用,從而逐步樹立艱苦奮斗的思想作風(fēng)和勇于探索的科學(xué)求實(shí)精神。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年x月x日到20xx年x月x日

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx島石門寨地質(zhì)實(shí)習(xí)基地

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  本實(shí)習(xí)區(qū)出露地層屬華北地臺(tái)型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統(tǒng)至下石炭統(tǒng)、下中三疊統(tǒng)、白堊系、第三系外,就華北型地層而言,該區(qū)地層出露較全,化石較豐富,各單位地層劃分標(biāo)志清楚,地層特征具有一定代表性。全區(qū)范圍內(nèi)所有出露的地層有元古界的青白口群,下古生界的寒武系,下奧陶統(tǒng),上古生界的中石炭統(tǒng)至二疊,中生界的上三疊統(tǒng)至侏羅系、新生界的第四系。

 ?。ㄒ唬┰沤缜喟卓谌?/p>

 ?。ǎ保埳浇M:分布于張崖子至東部落,南部雞冠山等地。由兩個(gè)沉積韻律組成。不整合于下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁(yè)巖,底部為砂巖。屬典型濱海相沉積,與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關(guān)系。厚91米。

 ?。ǎ玻┚皟河M:主要分布在區(qū)內(nèi)的東部地區(qū),出露最好剖面在李莊北溝,在黃土營(yíng)村東也有出露。巖性由粗至細(xì),由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖,構(gòu)成一個(gè)完整的韻律,具有海侵沉積的特點(diǎn)。與龍山組呈整合接觸關(guān)系。其分界標(biāo)志是其底部黃褐色或鐵銹色的中細(xì)粒鐵質(zhì)石英砂巖,其中含大量海綠石,其底部的中細(xì)粒長(zhǎng)石石英凈砂巖具大型海成風(fēng)暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。

 ?。ǘ┖浼o(jì)

 ?。?)饅頭組:該組由于巖體的侵入破壞和構(gòu)造破壞,出露零星,東部落的北部和西部都有出露,可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。本組上下界限明顯,與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標(biāo)志層的。巖性特征是鮮紅色泥巖、頁(yè)巖為主,頁(yè)巖中含石鹽假晶,并夾有白云質(zhì)灰?guī)r。沒有發(fā)現(xiàn)可靠的化石依據(jù)。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸;與上覆毛莊組為整合接觸。厚 71m。

 ?。?)徐莊組:分布較廣,東部落西剖面出露較好,化石十分豐富,本組地層上下界限清楚,可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為淺海相的黃綠色含云母質(zhì)粉砂巖,夾暗紫色粉砂巖、細(xì)砂巖和少量鮞狀灰?guī)r透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標(biāo)志。厚101m。

 ?。?)張夏組:受到覆蓋和破壞較少,是寒武系地層在區(qū)內(nèi)分布最廣的地層之一,幾乎盆地周圍都有分布,在揣莊北 288高地以東的山脊上出露最好,是區(qū)內(nèi)較好的標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部為鮞狀灰?guī)r夾黃綠色頁(yè)巖;上部以鮞狀灰?guī)r為主,夾藻灰?guī)r、泥質(zhì)條帶灰?guī)r。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚13m。

 ?。?)崮山組:本組與張夏組在區(qū)內(nèi)的分布相仿,比較好的有288高地上的剖面,可為標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰?guī)r及紫色粉砂巖為主;中部則是灰色的灰?guī)r與張夏組界限明顯,接觸部位兩者巖性差別很大?;重S富,幾乎每層都可以采到。主要三葉蟲化石有:蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。

  (5)長(zhǎng)山組:出露較好的剖面在揣莊北288高地,為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為紫色礫屑灰?guī)r、粉砂巖與頁(yè)巖互層,夾有藻灰?guī)r及生物碎灰?guī)r。三葉蟲化石主要有:蒿里山蟲未定種、長(zhǎng)山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區(qū)內(nèi)出露厚度較小,只有18m左右。

 ?。?)鳳山組:本組分布與崮山組、長(zhǎng)山組相同,出露較好的揣莊北288高地可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。主要巖性為黃灰色泥灰?guī)r夾礫屑泥灰?guī)r。黃綠色鈣質(zhì)頁(yè)巖及薄層狀泥質(zhì)條帶狀灰?guī)r。泥質(zhì)成分增多,容易被風(fēng)化,風(fēng)化往往形成黃色土狀物?;S富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團(tuán)塊,本組與下伏長(zhǎng)山組為整合接觸,分界是以底部的青灰色礫屑泥灰?guī)r為標(biāo)志層。厚92m。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié):

  短短五天的野外實(shí)習(xí)很快結(jié)束了,我們從中學(xué)到了不少東西。增加我們對(duì)工程地質(zhì)學(xué)這門課程的認(rèn)識(shí),了解了工程地質(zhì)對(duì)實(shí)際工程建設(shè)的重要性。本次實(shí)習(xí)親眼見到了很多課本中描述過的地質(zhì)構(gòu)造以及巖石,學(xué)會(huì)了羅盤的使用方法,練習(xí)了利用地形圖使用后方交會(huì)法確定自己的位置,練習(xí)了通過讀地質(zhì)圖來判斷當(dāng)?shù)貛r層的年代、產(chǎn)狀等,深刻地感受了僅有課本上的知識(shí)是不夠的,還要通過實(shí)踐才能真正地將知識(shí)化為己用。本次實(shí)習(xí)真的收獲了很多,感謝兩位老師一路辛苦的教導(dǎo)。

  六、實(shí)習(xí)心得

  對(duì)我來說,這次實(shí)習(xí)是一個(gè)理論和實(shí)際相結(jié)合的過程,這樣的一個(gè)過程給了我無限的啟迪,在這個(gè)過程中我把所學(xué)的知識(shí)靈活的理解和運(yùn)用,從而加強(qiáng)我們對(duì)這門課程的了解,從之前的感性認(rèn)識(shí)上升為如今的理性認(rèn)識(shí),這種質(zhì)的飛躍,應(yīng)該歸功于實(shí)踐的作用。而不論我們以后從事怎么樣的工作,我們的的人生應(yīng)該是不斷將理論與實(shí)踐結(jié)合的,這是一次完美的體會(huì)。同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中學(xué)到了很多書本上無法學(xué)到的東西,古語(yǔ)云,讀萬卷書,行萬里路,說的便是這樣一種情況。最后在這里我還要感謝學(xué)院給我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝老師在實(shí)習(xí)過程中的細(xì)心指導(dǎo)。

精品工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

  時(shí)間如流水,一年的見習(xí)期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習(xí)期中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實(shí)踐,深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐,而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?,F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié):

  一、河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安河立交工程處見習(xí),此前,我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí),購(gòu)買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教,邊學(xué)邊干,將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測(cè)量

  在河立交,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測(cè)量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列,它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下,與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作,工作中,就測(cè)量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再?gòu)那皬膩頉]有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法,熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能,練習(xí)自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

  為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程,只要需要測(cè)量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí),要學(xué)會(huì)工作管理。

  (二)、箱涵預(yù)制

  箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度,具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí),為了防止扎頭,在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固,以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施,但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力,頂進(jìn)時(shí),板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力,關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現(xiàn)場(chǎng)施工

  前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備,到河立交后,當(dāng)時(shí)記得最清楚的一次是,是一個(gè)大雪紛飛的日子,說實(shí)話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí),天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結(jié)束測(cè)量,早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方,但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對(duì)中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

  真的,箱涵預(yù)制,說粗則粗,說細(xì)則細(xì),粗的地方,它不等同于公路工程;細(xì)的地方,尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時(shí),振動(dòng)棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說,這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的`意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。

  (四)、內(nèi)業(yè)

  在整個(gè)過程中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)河立交資料的整理,使我深刻的體會(huì)到,這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程,是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一,在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí),讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外,可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì),尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

  除上述工作外,在河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見),填寫過驗(yàn)工單,對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等??傊?,在此過程中,我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí),讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

  (五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

  一項(xiàng)工程,并非一個(gè)人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會(huì)適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

  在短短2個(gè)月的工作中,讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在,同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過程中成熟的“基點(diǎn)”。

  (六)、安全

  在每個(gè)工地,尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口,你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作,這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍小心,在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí),力爭(zhēng)每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

  在河立交,為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí),在安檢員的幫助下,我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則,并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是,在整個(gè)施工過程中,無一安全事故,有這樣的結(jié)果,也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步,更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。

  總之,在河立交,它作為我從學(xué)校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合,使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然,在這期間,也曾有過工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

  二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程

  為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西,鞏固和提高自己的知識(shí)水平,今年2月初,公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí),在此之前,雖在實(shí)習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié),但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸,這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起,對(duì)剛參加工作的我來說,確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì),現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下:

  (一)、工程測(cè)量

  每一項(xiàng)工程,走在前列的還是測(cè)量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這,施工需要,我負(fù)責(zé)2#橋的測(cè)量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生,在每次測(cè)量中,我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù),就不可避免的誤差,常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來的事實(shí)證明,在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中,全部滿足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。

  其實(shí),在測(cè)量工作中,控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量,就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差,直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然,在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測(cè)量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤,我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會(huì)倍加珍惜。

  (二)、質(zhì)量監(jiān)控

  當(dāng)前,在北牛2#橋工程,我除了負(fù)責(zé)全橋的測(cè)量工作外,還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目,在講安全的同時(shí),講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?

  為了查出問題的真正原因,我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問題,探討的結(jié)果,似乎均有道理,但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對(duì)中,確保保護(hù)層厚度,對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結(jié)果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上,再結(jié)合前期過程中的自檢情況,仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導(dǎo)下,現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn),至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問題。

  在此,這從另一個(gè)角度提醒我自己,在過程控制中,要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

  (三)、現(xiàn)場(chǎng)施工

  一句話,各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),都是為生產(chǎn)服務(wù),都是為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處,沒有現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)舞臺(tái),是不可能實(shí)現(xiàn)的,這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐,從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場(chǎng),通過自己虛心請(qǐng)教,從現(xiàn)場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西,從測(cè)量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中,可以說,每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。

  為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境,曾多次編寫過場(chǎng)地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導(dǎo)施工,曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現(xiàn)場(chǎng)“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。

  (四)、內(nèi)業(yè)資料整理

  從工程開工之日起,陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求,內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度,因?yàn)橘Y料的日積月累,到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張,前段正抓進(jìn)度之時(shí),整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時(shí),因人員變動(dòng)),從測(cè)量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場(chǎng)其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè),均由我一人挑起,這對(duì)負(fù)責(zé)南岸工地的我,無疑是超負(fù)荷的,我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了,就在這前夕,書記說過:干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí),在這過程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒有,我憑著我的毅力,我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天,回想起來,真的不容易?,F(xiàn)在,我走過來了,這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下,現(xiàn)已全部歸檔,順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。

  從中,我深刻的體會(huì)到,在各項(xiàng)工作中,合理安排時(shí)間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。

  (五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

  古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當(dāng)前,我們都為著一個(gè)目標(biāo):干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo),它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會(huì)適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

  當(dāng)然,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,或許是我人太年輕,對(duì)于正確的東西喜歡固執(zhí)己見,曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭(zhēng)吵(后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的),現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該,凡是客觀存在的東西,總有事實(shí)~,這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。

  (六)、安全

  在項(xiàng)目部,雖然我們天天都在講安全,時(shí)時(shí)講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn),在實(shí)際生產(chǎn)過程中,我們的安全意識(shí)并未加強(qiáng),而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的,而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的,里面的每一條,可以說,都是用鮮血換來的,都是用血譜寫的,每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。

  在工作中,我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全,不應(yīng)在結(jié)果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn),我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經(jīng)濟(jì)損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,并將其落到實(shí)處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

  總之,在這一年來的見習(xí)中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易,就每一環(huán)節(jié),小到分項(xiàng)工程,大到單位工程,它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí),通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合,使自己的理論知識(shí)水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信,這次見習(xí),是我工作中,是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

精品工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

  這些年我主要從事甲方的工程管理,進(jìn)行了長(zhǎng)沙禽類加工廠、湖南圖書城、君臨天廈、西街花園等多個(gè)大型項(xiàng)目的建設(shè)。此次社會(huì)實(shí)踐在湖南新創(chuàng)意房地產(chǎn)公司,主要負(fù)責(zé)xx工程全面管理。對(duì)工程情況,及工作內(nèi)容作如下調(diào)查報(bào)告。

  一. 基本情況

  1.新創(chuàng)意簡(jiǎn)介:

  湖南新創(chuàng)意房地產(chǎn)公司成立于20xx年,注冊(cè)資金八千萬,由省委及省人事廳組織創(chuàng)建,是省委為適應(yīng)房地產(chǎn)市場(chǎng)需要,并探索試點(diǎn),更好地規(guī)范房地產(chǎn)而成立。目前承接xx、交警宿舍兩個(gè)上億元的項(xiàng)目。

  公司采用董事會(huì),總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。下設(shè)三部一室,固定員工二十二人,其中大學(xué)以上的學(xué)歷為一十四人,中級(jí)職稱十人。

  2.xx項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

  xx為湖南移動(dòng)公司投資兩億元,集高級(jí)主宅、智能辦公于一體的綜合性小區(qū)。小區(qū)坐落在湖南民俗村北邊,車站北路的西側(cè),占地80畝,由十二棟住宅,一棟辦公樓組成。全部為多層框架結(jié)構(gòu),建筑面積7.7萬平方米。住宅樓分為三個(gè)標(biāo)段,施工方分別為長(zhǎng)大集團(tuán)、市建集團(tuán)、望城集團(tuán),辦公樓施工方為省建集團(tuán)。由華楚、和天進(jìn)行監(jiān)理,新創(chuàng)意進(jìn)行代建(建設(shè)方)。

  住宅分為別墅樓、復(fù)式樓、以及160多平方米的四室兩廳。小區(qū)設(shè)置中央空調(diào)、熱水、直飲水、煤氣、IC卡計(jì)量、智能一體化、一卡通等多項(xiàng)先進(jìn)配套設(shè)施,以及游泳池、球場(chǎng)等娛樂場(chǎng)所。小區(qū)20xx年8月開始興建,20xx年8月開始交戶使用。

  二. xx工程問題及處理

  作為工程負(fù)責(zé)人到xx項(xiàng)目時(shí),土建小區(qū)一些已封頂,水電預(yù)埋也對(duì)應(yīng)完工,正進(jìn)入安裝階段,及其室外工程前期準(zhǔn)備。我首先聽取部門對(duì)工程介紹及交接,查閱所有圖紙及變更,接著翻閱監(jiān)理以前的報(bào)表、記錄、各類工程會(huì)議紀(jì)要,然后驗(yàn)對(duì)施工方各安裝組織設(shè)計(jì)、隱蔽記錄、材料進(jìn)場(chǎng)表等,最后工程實(shí)地檢查,對(duì)原遺留問題進(jìn)行處理:

  1.設(shè)計(jì)方面

 ?、賳误w的專業(yè)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不全。如:缺煤氣管道、直飲水等。需設(shè)計(jì)盡快落實(shí),并與建筑配套統(tǒng)一及審核。

 ?、诓糠謱I(yè)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)未到位,欠合理。如:空調(diào)冷凝水的排放,二標(biāo)段地下車庫(kù)污水坑的位置等。對(duì)未施工安裝完的進(jìn)行整改變更。

  2.現(xiàn)場(chǎng)土建方面

 ?、夙排苣B{較普遍。三個(gè)標(biāo)段中未抹灰的還有部分未處理;已抹灰的,如三標(biāo)段車庫(kù)頂也未平整。此為模板裝釘未到位,以及模板不行所至,需進(jìn)一步整改處理。

  ②結(jié)構(gòu)柱、砼板(未抹灰)蜂窩洞較多及卵石外露。此為砼震動(dòng)未到位所至,需整改處理。

  ③二標(biāo)段復(fù)式一樓有一處看見砂石。此為砼攪拌未到位所至,需整改處理。

 ?、懿糠制茡p模板粘在砼上。此為模板重復(fù)使用次數(shù)太多,或模板質(zhì)量太差,許更換模板。

 ?、萑齻€(gè)標(biāo)段普遍拉接筋間距超過50CM。應(yīng)按規(guī)范調(diào)整過來。

 ?、尥鈮N磚部分遮掩開關(guān)盒。工程造價(jià)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)10篇工程造價(jià)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)10篇。貼磚須細(xì)部處理,確保開關(guān)面板安裝。

  3.現(xiàn)場(chǎng)安裝方面

 ?、偃龢?biāo)段已穿線,但穿線管普遍無鎖母,及橡膠保護(hù)圈,需補(bǔ)加。

 ?、谌龢?biāo)段預(yù)埋開關(guān)盒、開關(guān)箱隨意開孔,并且部分損壞,需更換整改。

  ③三標(biāo)段部分開關(guān)暗盒不正,需校正后再裝面板。

 ?、懿糠謮w穿線管采用的輕型,需整改為中型。

 ?、荽┚€管部分90度彎起皺。有可能管材質(zhì)量問題,采用了輕型管,彈簧彎管器不匹配等。

 ?、弈壳澳芸吹降娜龢?biāo)段的伸縮縫,暫未見到過伸縮縫穿線管的技術(shù)處理。

  4.文明安全施工

 ?、儆捎谥黧w基本完工,工地民工很多未戴安全帽。此事不能減省。

 ?、谑┕び迷O(shè)備的露天開關(guān)箱,缺損開關(guān)門,且有些無遮雨措施(三標(biāo)段)。存在較嚴(yán)重的用電安全隱患,需整改。

 ?、厶钸\(yùn)土方,堆放太高,沒有保證架空電纜的距離。已統(tǒng)知長(zhǎng)工易少校,停運(yùn)并將壓斜電桿修復(fù)。

  ④總水表井無蓋,須增加井蓋,且周圍1.5米不能堆放東西。

  5.管理方面

 ?、俟ぷ髀氊?zé)、重點(diǎn)不明確。按原交接,土建工程師主要管理設(shè)計(jì)變更收發(fā),現(xiàn)場(chǎng)文明施工,而非土建施工管理;水電工程師主要管理臨時(shí)施工水電,而非水電安裝管理。一般來說,專業(yè)工程師應(yīng)以工程為主。交接解釋是移動(dòng)、監(jiān)理已進(jìn)行管理,我方新人的介入會(huì)認(rèn)為是找茬,且交叉共同管理,也容易產(chǎn)生混亂。

  ②管理資料欠缺。交接時(shí),我方未向施工方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方等發(fā)工程聯(lián)系單、會(huì)議紀(jì)要、各類簽證等,交接解釋:我方發(fā)文程序復(fù)雜,且施工方對(duì)我方的要求,執(zhí)行也有限。但這將影響到我方的備案制驗(yàn)收及工程的預(yù)決算。

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