發(fā)電廠實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的：透過參加發(fā)電廠的值班工作，使學(xué)生在電廠認識實習(xí)的基礎(chǔ)上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，了解發(fā)電廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的實際操作潛力和分析決定事故的潛力，到達以下目的：
1、透過理論聯(lián)系實際使學(xué)生全面地運用所學(xué)知識去分析決定生產(chǎn)中的實際問題，進一步擴大學(xué)生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作潛力;
2、透過實習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進一步提高學(xué)生對安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風(fēng);
3、透過實習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準備;
4、透過實習(xí)進一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀律性、群眾主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。
二、工廠概況：唐山陡河發(fā)電廠隸屬于北京大唐發(fā)電股份有限公司，位于河北省唐山市開平區(qū)，始建于1973年12月，分4期工程建設(shè)，1987年10月8臺機組全部竣工投產(chǎn)，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩臺125兆瓦機組、兩臺250兆瓦機組及四臺200兆瓦機組。
三、實習(xí)資料
1、學(xué)習(xí)討論安全規(guī)程的有關(guān)章節(jié)并進行考試。
2、全廠介紹。電廠類型，機組數(shù)目、數(shù)量、負荷性質(zhì)和供電狀況。電廠在電力系統(tǒng)中的位置、發(fā)展遠景、生產(chǎn)組織和技術(shù)管理機構(gòu)，經(jīng)濟指標(biāo)和安全狀況。
3、廠方、車間提出對學(xué)生的要求。
4、全廠參觀。值班學(xué)習(xí)火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能;在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)?；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。過去國內(nèi)火電廠300MW機組以上的主控系統(tǒng)都普遍采用了DCS技術(shù)，但外圍輔助系統(tǒng)，包括除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、化水系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)等采用的是獨立、分散的常規(guī)控制系統(tǒng)，由于各輔助系統(tǒng)工藝有其不同的特性，所以采用的控制系統(tǒng)配置不同、技術(shù)水平、監(jiān)控方式各異，這就勢必對每個輔助系統(tǒng)都需配備相當(dāng)?shù)倪\行人員，使勞動生產(chǎn)率不能進一步提高。
四、實習(xí)心得：熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個十分復(fù)雜的的整體，從某種好處上講，熱力部分的設(shè)備更多、更為復(fù)雜、也更容易發(fā)生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關(guān)系是十分密切的。因此，凡是從事電力工程方面工作的技術(shù)人員，都務(wù)必對有關(guān)的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。
工作總結(jié)：透過實習(xí)進一步提高對電廠安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風(fēng)。在今后的工作中就應(yīng)具有組織性、紀律性、群眾主義精神等優(yōu)良品德。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇2
20xx年x月，我來到發(fā)電廠實習(xí)。雖然這僅僅是一次實習(xí)工作的機會，但是卻給了我一個很好的平臺與機遇去更好的開始我的事業(yè)生涯。感謝電廠為我們即將踏入社會的大學(xué)生所作的工作!
20xx年x月x日，我和同專業(yè)同學(xué)一起正式開始了在電廠為期一個多月的實習(xí)。我們實習(xí)的地方時發(fā)電廠電氣分廠場，電氣在發(fā)電廠而言有著重要的作用，對于電力系統(tǒng)學(xué)生來說，能夠有機會來發(fā)電廠實習(xí)，對于豐富自己的實踐知識有著重要的作用。
首先，電氣分場的師傅對我們進行了入廠安全教育。對于從未參加過工作的我們，這種培訓(xùn)顯得尤其重要。師傅給我們詳細的介紹了發(fā)電廠的生產(chǎn)流程，并帶我們參觀了鍋爐，汽輪機，發(fā)電機，集控室等，讓我們對發(fā)電廠的生產(chǎn)過程有了充分的了解。
作為一名電力系統(tǒng)的學(xué)生，我在電氣分場的高壓試驗班，電機班，繼電保護班和電除塵班輪流實習(xí)，收益頗多。
通過在電除塵班的實習(xí)是我了解到電除塵的作用是為了保證空氣質(zhì)量，盡可能的減少污染的排放，對電除塵的原理也略有了解。電除塵也就是靜電除塵，而這靜電是高壓。依靠正、負電離子去中和塵埃上的離子。電除塵器是火力發(fā)電廠必備的配套設(shè)備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環(huán)境污染，提高空氣質(zhì)量的重要環(huán)保設(shè)備。
在繼電保護班實習(xí)的過程中，我在繼電保護班班長的帶領(lǐng)下我參觀了繼電保護室，對于《繼電保護》這門課的學(xué)習(xí)能過有著更深刻的實踐印象。
在高壓試驗班的實習(xí)期間，高壓試驗班的工作負責(zé)人師傅帶我參觀了銅陵發(fā)電廠220kv升壓站，通過在升壓站的參觀，能過形象的了解其接線方式，并且能過知道斷路器，隔離開關(guān)，電壓互感器，電流互感器的外形和在變電站中的位置和作用。同時沈工也像我介紹說，高壓試驗是一個技術(shù)含量非常高的工種。為了保證電力系統(tǒng)的平穩(wěn)安全，機組出現(xiàn)故障必須在很短的實踐內(nèi)通過試驗數(shù)據(jù)確定故障點的位置，以便于及時恢復(fù)供電正常。有著精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗的沈工多年來能迅速有效地處理多起突發(fā)性事故，并準確找到故障點。
在發(fā)電廠實習(xí)的這段時間里，在和公司員工的相處中我感受到了工作氛圍的融洽。大家在每天枯燥的工作之余能愉快的交談公司員工對我們都很親切，從不吝嗇給我們傳授找工作的經(jīng)驗和自己多年來工作的親身體驗，讓我們對自己的職業(yè)生涯有了更好的規(guī)劃。
轉(zhuǎn)眼到了8月底，我們要返回學(xué)校了，實習(xí)期間我學(xué)會在工作中如何待人接物，與人交流;理解到了學(xué)校老師經(jīng)常教導(dǎo)我們不要死記硬背理論知識，要融會貫通，學(xué)以致用;認識到我們剛走出學(xué)校大門的大學(xué)生有自己的優(yōu)點：充滿活力，敢于創(chuàng)新。也有自身的缺陷：缺少實踐，自我意識太強等。在實習(xí)期間里，我踏出了人生中很重要的一步，也是我職業(yè)生涯的第一步，我相信這種經(jīng)歷會對我以后的各種選擇產(chǎn)生積極的影響。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的：透過參加發(fā)電廠的值班工作，使學(xué)生在電廠認識實習(xí)的基礎(chǔ)上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，了解發(fā)電廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的實際操作潛力和分析決定事故的潛力，到達以下目的：
1、透過理論聯(lián)系實際使學(xué)生全面地運用所學(xué)知識去分析決定生產(chǎn)中的實際問題，進一步擴大學(xué)生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作潛力；
2、透過實習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進一步提高學(xué)生對安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風(fēng)；
3、透過實習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準備；
4、透過實習(xí)進一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀律性、群眾主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。
二、工廠概況：唐山陡河發(fā)電廠隸屬于北京大唐發(fā)電股份有限公司，位于河北省唐山市開平區(qū)，始建于1973年12月，分4期工程建設(shè)，1987年10月8臺機組全部竣工投產(chǎn)，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩臺125兆瓦機組、兩臺250兆瓦機組及四臺200兆瓦機組。
三、實習(xí)資料
1、學(xué)習(xí)討論安全規(guī)程的有關(guān)章節(jié)并進行考試。
2、全廠介紹。電廠類型，機組數(shù)目、數(shù)量、負荷性質(zhì)和供電狀況。電廠在電力系統(tǒng)中的位置、發(fā)展遠景、生產(chǎn)組織和技術(shù)管理機構(gòu)，經(jīng)濟指標(biāo)和安全狀況。
3、廠方、車間提出對學(xué)生的要求。
4、全廠參觀。值班學(xué)習(xí)火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能；在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)?；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。過去國內(nèi)火電廠300MW機組以上的主控系統(tǒng)都普遍采用了DCS技術(shù)，但外圍輔助系統(tǒng)，包括除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、化水系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)等采用的是獨立、分散的常規(guī)控制系統(tǒng)，由于各輔助系統(tǒng)工藝有其不同的特性，所以采用的控制系統(tǒng)配置不同、技術(shù)水平、監(jiān)控方式各異，這就勢必對每個輔助系統(tǒng)都需配備相當(dāng)?shù)倪\行人員，使勞動生產(chǎn)率不能進一步提高。
四、實習(xí)心得：熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個十分復(fù)雜的的整體，從某種好處上講，熱力部分的設(shè)備更多、更為復(fù)雜、也更容易發(fā)生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關(guān)系是十分密切的。因此，凡是從事電力工程方面工作的技術(shù)人員，都務(wù)必對有關(guān)的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。
工作總結(jié)：透過實習(xí)進一步提高對電廠安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風(fēng)。在今后的工作中就應(yīng)具有組織性、紀律性、群眾主義精神等優(yōu)良品德。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)資料
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們就參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條的加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這一次的參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要是有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001：20xx標(biāo)準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師就帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)建立與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進了京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做一些講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的`。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過了一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇5
一前言（實習(xí)目的與任務(wù)）
第二熱電廠為期三周的生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。這三周讓我們更好的掌握本專業(yè)知識，拓展了知識面。透過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對其廠內(nèi)設(shè)備有了初步認識。這次實習(xí)主要是針對電廠發(fā)電全過程。我們?nèi)サ诙犭姀S熟悉了整個電廠系統(tǒng)，包括鍋爐、汽機、輸煤系統(tǒng)、煤粉脫硫、電廠水處理等。這次實習(xí)讓我們受益非淺，讓我們更進一步的了解了電廠的設(shè)備和原理，并對以后的工作環(huán)境有了更好的了解?？偟膩碚f，畢業(yè)實習(xí)是我們走向工作崗位的最后一次實習(xí)。為今后參加工作奠定必要的基礎(chǔ)。
二、正文
第二熱電廠簡介
這次我們主要的實踐是在第二熱電廠，下面我先介紹一下第二熱電廠：
第二熱電廠隸屬華能，占地面積萬平方米，廠區(qū)建筑面積萬平方米。是國家“五一”計劃期間由原蘇聯(lián)援建的156項重點工程之一，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一座高溫壓火力發(fā)電廠，除承擔(dān)向電網(wǎng)供電、向內(nèi)蒙一機廠、北方公司集團公司帶給工業(yè)蒸汽任務(wù)外，還承擔(dān)向xx市青山區(qū)帶給城市集中供熱的任務(wù)。
發(fā)電設(shè)備：第二熱電廠為東方汽輪機廠設(shè)計制造的300MW亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽直接空冷凝汽式供熱機組。裝機容量為總裝機容量60萬千瓦。
二電廠從19xx年開始建設(shè)，19xx年一期工程2*25MW發(fā)電機組正式投產(chǎn)，19xx年二期工程50MW供熱機組投產(chǎn)。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽機組分別投產(chǎn)，1988、19xx年四期工程2*100MW機組投產(chǎn)，19xx年安裝投產(chǎn)一臺25MW背壓機。全廠總?cè)萘?25MW，19xx年5月，該企業(yè)被能源部命名為內(nèi)蒙古電力工業(yè)首家安全、禮貌生產(chǎn)“雙達標(biāo)企業(yè)”。20xx年二電廠在全國缺電的形勢下，由內(nèi)蒙古蒙電華能熱電股份有限公司投資億元建設(shè)了兩臺20萬千瓦供熱機組，緩解了蒙西電網(wǎng)日趨緊張的供電局，面20xx年逐步退役#1-6老舊機組的同時，投資億元，再擴建兩臺300兆瓦空冷供熱機組。目前工程進展順利，實現(xiàn)了既定的工作目標(biāo)。此刻，華能第二熱電廠每年完成發(fā)電量約為30億千瓦時。
電廠設(shè)備總括
1.汽輪機部分
（1）汽輪機的整機概況；
?。?）轉(zhuǎn)子部分的構(gòu)成及結(jié)構(gòu)形式；
?。?）靜子部分的結(jié)構(gòu)、支承方式、連接形式以及結(jié)構(gòu)形式；
?。?）凝汽器的技術(shù)規(guī)范與基本技術(shù)參數(shù)、總體構(gòu)造與汽水流程等；
（5）回?zé)峒訜崞鞯募夹g(shù)規(guī)范、結(jié)構(gòu)形式、布置方式和疏水方式等；
?。?）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)特點、結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場布置；
（7）凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵的配置、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)特點、結(jié)構(gòu)型式、現(xiàn)場布置。
2.鍋爐部分
（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術(shù)規(guī)范與基本參數(shù)，鍋爐本體外尺寸和整體布置）；
?。?）鍋爐系統(tǒng)的汽水系統(tǒng)、風(fēng)煙系統(tǒng)、及制粉系統(tǒng)；
（3）鍋爐本體設(shè)備結(jié)構(gòu)（爐膛和煙道的結(jié)構(gòu)布置，汽包的結(jié)構(gòu)和布置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結(jié)構(gòu)、管徑、布置方式，過熱器、再熱器的結(jié)構(gòu)、管徑、布置，過熱器、再熱器的結(jié)構(gòu)、管徑、布置、減溫器的結(jié)構(gòu)及布置的級數(shù)，省煤器的結(jié)構(gòu)型式、管徑、布置、連接，空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和布置方式）；
?。?）燃料與燃燒設(shè)備（制粉系統(tǒng)的組成、工作流程，磨煤機的類型和結(jié)構(gòu)，給煤機、給粉機的類型和結(jié)構(gòu)，燃燒器的類型、結(jié)構(gòu)、整體布置）；
（5）鍋爐風(fēng)機的用途、類型、結(jié)構(gòu)、配置和現(xiàn)場配置。
3.熱力系統(tǒng)部分
?。?）原則性熱力系統(tǒng)；
（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng)；
?。?）汽輪機旁路系統(tǒng)與設(shè)備；
（4）汽輪機抽真空系統(tǒng)與設(shè)備；
?。?）循環(huán)水系統(tǒng)與設(shè)備；
?。?）給水回?zé)嵯到y(tǒng)與設(shè)備；
?。?）汽輪機軸封系統(tǒng)與設(shè)備；
?。?）鍋爐減溫水系統(tǒng)；
?。?）鍋爐排污水回收利用系統(tǒng)與設(shè)備。
電廠輸煤系統(tǒng)
首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了電廠輸煤系統(tǒng)，輸煤系統(tǒng)是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產(chǎn)工藝流程。
2.電廠輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備
電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設(shè)施、輸煤設(shè)備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設(shè)備與附屬建筑。
.2煤粉燃燒系統(tǒng)
?。╨）運煤。電廠的用煤量是很大的，一座裝機容量4×3O萬kW的現(xiàn)代火力發(fā)電廠，煤耗率按36Og/計，每一天需用標(biāo)準煤（每千克煤產(chǎn)生70O0卡熱量）360（g）×120萬（kw）×24（h）=t。因為電廠燃煤多用劣質(zhì)煤，且中、小汽輪發(fā)電機組的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量會更大
?。?）磨煤。用火車或汽車、輪船等將煤運至電廠的儲煤場后，經(jīng)初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤斗，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并經(jīng)空氣預(yù)熱器來的一次風(fēng)烘干并帶至粗粉分離器。在粉粉分離器中將不合格的粗粉分離回到磨煤機再行磨制，合格的細煤粉被一次風(fēng)帶入旋風(fēng)分離器，使煤粉與空氣分離后進入煤粉倉。
?。?）鍋爐與燃燒。煤粉由可調(diào)節(jié)的給粉機按鍋爐需要送入一次風(fēng)管，同時由旋風(fēng)分離器送來的氣體（內(nèi)含約10％左右未能分離出的細煤粉），由排粉風(fēng)機提高壓頭后作為一次風(fēng)將進入一次風(fēng)管的煤粉經(jīng)噴燃器噴入爐膛內(nèi)燃燒。
?。?）風(fēng)煙系統(tǒng)。送風(fēng)機將冷風(fēng)送到空氣預(yù)熱器加熱，加熱后的氣體一部分經(jīng)磨煤機、排粉風(fēng)機進人爐膛，另一部分經(jīng)噴燃器外側(cè)套筒直接進入爐膛。爐膛內(nèi)燃燒構(gòu)成的高溫?zé)煔?，沿?zé)煹澜?jīng)過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器逐漸降溫，再經(jīng)除塵器除去90％～99％（電除塵器可除去99％）的灰塵，經(jīng)引風(fēng)機送入煙囪，排向天空。
（5）灰渣系統(tǒng)。爐膛內(nèi)煤粉燃燒后生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入沖灰溝，燃燒中因結(jié)焦構(gòu)成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣斗內(nèi)，經(jīng)過碎渣機破碎后也排入沖灰溝，再經(jīng)灰渣水泵將細灰和碎爐渣經(jīng)沖灰管道排往灰場（或用汽車將爐渣運走）。
.3煙氣脫硫的技術(shù)
在輸煤車間，我們還在車間工作人員的介紹下，了解到了關(guān)于煙氣脫硫的技術(shù)；
.脫硫原理:
二電廠得用石灰石-石膏濕法脫硫，脫硫原理如下：
和SO3的吸收：
SO2十H2O→H+＋HSO3-
SO3十H2O→H2SO4
SO2和SO3吸收的關(guān)鍵是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面積越大，氣相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。
2.與石灰石漿液反應(yīng)：
CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2
CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2
CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2
本步驟的關(guān)鍵是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系統(tǒng)組成——煙氣系統(tǒng)——吸收塔系統(tǒng)——制漿系統(tǒng)——漿液疏排系統(tǒng)——processwater工藝水系統(tǒng)——石膏脫水與儲運系統(tǒng)——廢水處理系統(tǒng)
.石灰石-石膏濕法脫硫的優(yōu)點：
1、工藝成熟，單機容量超過1000MW；
度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和溫度。對于裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數(shù)還應(yīng)包括再熱蒸汽參數(shù)。
鍋爐機組基本工作過程
各種鍋爐的工作都是為了透過燃料燃燒放熱和高溫?zé)煔馀c受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變?yōu)榫哂斜仨殔?shù)的品質(zhì)合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經(jīng)過預(yù)熱、蒸發(fā)、過熱三個階段才能變?yōu)檫^熱蒸汽。
實際上，為了提高蒸汽動力循環(huán)的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功后壓力和溫度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然后再送到汽輪機低壓缸繼續(xù)做功。為適應(yīng)這四個變化階段的需要，鍋爐中務(wù)必布置相應(yīng)的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器布置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器布置在尾部煙道下部。為了利用煙氣余熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器后再布置空氣預(yù)熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設(shè)預(yù)熱受熱面或過熱、再熱受熱面。
鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經(jīng)制粉系統(tǒng)磨制成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊煔獾臒崮?。高溫?zé)煔庥蔂t膛經(jīng)水平煙道進入尾部煙道，最后從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經(jīng)過煙氣凈化系統(tǒng)變?yōu)楦蓛舻臒煔?，由風(fēng)機送入煙囪排入大氣中。煙氣在鍋爐內(nèi)流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預(yù)熱器。于是，鍋爐給水便經(jīng)過省煤器、
水冷壁、過熱器轉(zhuǎn)成過熱蒸汽，并把汽輪機高壓缸做功后抽回的蒸汽轉(zhuǎn)成再熱蒸汽。
鍋爐設(shè)備結(jié)構(gòu)
鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷并參與調(diào)峰；鍋爐變壓運行，采用定－滑－定的方式，壓力－負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽溫在35％～100％BMCR、再熱汽溫在50％～100％BMCR負荷范圍內(nèi)，持續(xù)在額定值，溫度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設(shè)計煤種時，能滿足負荷在不大于鍋爐的30％BMCR時不投油長期安全穩(wěn)定運行，并在最低穩(wěn)燃負荷及以上范圍內(nèi)滿足自動化投入率100％的要求；鍋爐燃燒室的設(shè)計承壓潛力不低于±5800Pa，當(dāng)燃燒室突然滅火內(nèi)爆，瞬時不變形承載潛力不低于±8700Pa。
.1.鍋爐的啟動系統(tǒng)
本鍋爐配有啟動系統(tǒng)，以與鍋爐水冷壁最低質(zhì)量流量相匹配。啟動系統(tǒng)為內(nèi)置式啟動分離系統(tǒng)，包括四只啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結(jié)構(gòu)，直立式布置。分離器的設(shè)計除思考汽水的有效分離，防止發(fā)生分離器蒸汽帶水現(xiàn)象以外，還思考啟動時汽水膨脹現(xiàn)象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環(huán)泵。啟動系統(tǒng)的功能主要如下：
?。?）鍋爐給水系統(tǒng)和水冷壁及省煤器的冷態(tài)和溫態(tài)水沖洗，并將沖洗水透過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。
?。?）滿足鍋爐冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、和極熱態(tài)啟動的需要，直到鍋爐到達30％BMCR最低直流負荷，由在循環(huán)模式轉(zhuǎn)入直流方式運行為止。
（3）只要水質(zhì)合格，啟動系統(tǒng)可完全回收工質(zhì)及其所含的熱量。
?。?）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現(xiàn)水位，將根據(jù)水位的高低自動打開相應(yīng)的水位調(diào)節(jié)閥，進行爐水再循環(huán)。
.2省煤器
在雙煙道的下部均布置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經(jīng)省煤器的入口匯集集箱分別供至前后的省煤器入口集箱。省煤器的管子規(guī)格為φ51×6mm，材料為SA-201C，管組橫向節(jié)距為115mm，共190排。省煤器向上構(gòu)成共4排吊掛管，用于吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規(guī)格為φ51×9mm、材料為SA-213T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周墻壁上設(shè)置了煙氣阻流板，避免構(gòu)成煙氣走廊而造成局部磨損。
.3.爐膛與水冷壁。爐膛水冷壁采用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為mm×mm。給水經(jīng)省煤器加熱后進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經(jīng)水冷壁下集箱進入冷灰斗水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰斗部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為材料為SA-213T12、節(jié)距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經(jīng)過灰斗拐點后，管帶以°的傾角繼續(xù)盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標(biāo)高處透過直徑為φ219mm、材料為SA-335P12的中間集箱轉(zhuǎn)換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ、材料為SA-213T12、節(jié)距為的管子組成，垂直管屏（包括后水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側(cè)墻的下部入口集箱。折焰角由384根φ×6、節(jié)距為的管子組成，其穿過后水冷壁構(gòu)成水平煙道底包墻，然后構(gòu)成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側(cè)墻由78根φ×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。
.3過熱器
水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。
圖過熱器示意圖
經(jīng)四只汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ、材料為SA-213T12、節(jié)距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與后煙道前墻和后煙道頂棚相接，后煙道頂棚轉(zhuǎn)彎下降構(gòu)成后煙道后墻，后煙道前、后墻與后煙道下部環(huán)形集箱相接，并連接后煙道兩側(cè)包墻。側(cè)包墻出口集箱的24根φ168mm引出管與后煙道中間隔墻入口集箱相接，隔墻向下引至隔墻出口集箱，隔墻出口集箱與一級過熱器相連。
除煙道隔墻的管徑為57mm外，煙道包墻的其余管子外徑均為φmm。一級過熱器布置于尾部雙煙道中的后部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬布置190片、橫向節(jié)距為115mm，每片管組由4根φ57×8mm、材料為SA-213T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變?yōu)?5片，橫向節(jié)距為230mm，每片管組由8根φ51×、材料為SA-213T12的管子繞成，立式一級過熱器采用相同的管子和節(jié)距，并引至出口集箱。經(jīng)一級過熱器加熱后，蒸汽經(jīng)2根φ508mm的連接管和一級*減溫器進入屏式過熱器入口匯集集箱。屏式過熱器布置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根并聯(lián)管彎制而成，管子的直徑為38mm，根據(jù)管子的壁溫不同，入口段材質(zhì)為SA-213T91，外圈管及出口段采用SA-213TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經(jīng)2根左右交叉的直徑為φ508mm連接管及二級*減溫器，進入末級過熱器。
末級過熱器位于折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φmm，材質(zhì)為SA-213T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數(shù)后，經(jīng)出口集箱和主蒸汽導(dǎo)管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，并進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發(fā)生。
.4再熱器
我們所參觀的鍋爐有低溫再熱器和高溫再熱器兩級再熱器。
?。?）低溫再熱器。低溫再熱器布置于尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬布置190片、橫向節(jié)距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規(guī)格為φ×、材料為SA-210C，3段的管子規(guī)格為φ57×、材料為SA-209T1a。立式低溫再熱器的片數(shù)變?yōu)?5片，橫向節(jié)距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規(guī)格為φ57×、材料為SA-213T22。
?。?）高溫再熱器。高溫再熱器布置于水平煙道內(nèi)，與立式低溫再熱器直接連接，逆順混合換熱布置。高溫再熱器沿爐寬排列95片，橫向節(jié)距為230mm，每片管組采用10根管，入口段管子為φ57×、材料為SA-213T22，其余管子為φ51×、材料為SA-213T91及TP347。
.5氣溫調(diào)節(jié)裝置
過熱器系統(tǒng)設(shè)有兩級*減溫器，每級減溫器均為2只。一級*減溫器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335P12；二級*減溫器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335P91。再熱蒸汽的汽溫調(diào)節(jié)主要采用尾部煙氣擋板調(diào)溫，本鍋爐在低溫再熱器入口管道配置2只事故*減溫器，減溫器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級*減溫裝置，左右分別調(diào)節(jié)。過熱器一級*減溫水量（BMCR）為/H；二級*減溫水量（BMCR）為/H?？偭髁坎怀^BMCR工況％過熱蒸汽流量。再熱器*減溫總流量約為3％再熱蒸汽流量（BMCR工況）。
.6空氣預(yù)熱器
每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預(yù)熱器，立式布置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預(yù)熱器型號為（T）-1833-SMR，轉(zhuǎn)子直徑為Фmm，傳熱元件總高度20xxmm。預(yù)熱器轉(zhuǎn)子采用半模式扇形倉格結(jié)構(gòu)，熱端和熱端中間層傳熱元件采用DU板型。所有傳熱元件盒均制成較小的組件，檢修時可全部從側(cè)面檢修門孔處抽出，更換十分方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料采用耐低溫腐蝕的Corten鋼制作，可保證使用壽命大于小時。預(yù)熱器采用雙徑向、雙軸向密封系統(tǒng)。熱端靜密封采用美國ALSTOM-API新結(jié)構(gòu)，為迷宮式密封結(jié)構(gòu)，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封采用脹縮節(jié)式，既保證了不漏風(fēng)，又能夠調(diào)整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側(cè)密封改為雙側(cè)密封，既減少了漏風(fēng)又提高了使用壽命在實習(xí)鍋爐系統(tǒng)的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脫硫過程?；鹆Πl(fā)電行業(yè)對環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NOx三大類。當(dāng)然還有溫室氣體CO2。（電廠依據(jù)裝機容量大小，配備相應(yīng)容量的鍋爐。依據(jù)燃燒方式不同，有煤粉爐、層燃爐、循環(huán)硫化床爐三大類。不管何種方式，都有必須量粉塵（煤灰和未燃盡煤粒）隨煙氣排出。二電廠所用的是半干半濕法煙氣脫硫。以生石灰為
脫硫劑，設(shè)有脫硫塔、*系統(tǒng)、排氣回到等部分，煙氣進煙道，從頂部進吸收塔，下面出來進袋收塵器。不用壓縮空氣，生石灰和收塵器回灰用高溫蒸汽*氏管引流輸送入煙道，使之與煙氣充分混合，在煙道和塔頂噴入適量工藝水，以調(diào)控溫度，CaO遇蒸汽加速消解，脫硫效率靠回灰量與脫硫劑供給量來保證，返風(fēng)則保證煙道和塔內(nèi)流速，以適應(yīng)不同的鍋爐負荷率（40~110％），脫硫效率90％，排放濃度SO2100mg/，粉塵30mg/。
電廠汽機系統(tǒng)
汽輪機是火力發(fā)電廠三大主要設(shè)備之一。它是以蒸汽為工質(zhì)，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的高速旋轉(zhuǎn)式原動機。它為發(fā)電機的能量轉(zhuǎn)換帶給機械能。
.1汽輪機的工作原理
由鍋爐來的蒸汽透過汽輪機時，分別在噴嘴（靜葉片）和動葉片中進行能量轉(zhuǎn)換。根據(jù)蒸汽在動、靜葉片中做功原理不同，汽輪機可分為沖動式和反動式兩種。
?。?）沖動式汽輪機工作原理：具有必須壓力和溫度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和溫度降低，部分熱能變?yōu)閯幽?。從噴嘴噴出的高速汽流以必須的方向進入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產(chǎn)生作用力，推動葉輪和軸轉(zhuǎn)動，使蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S的機械能。
（2）在反動式汽輪機中，蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續(xù)膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當(dāng)由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的沖動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉(zhuǎn)，這就是反動式汽輪機的工作原理。
.2汽輪機設(shè)備的組成
汽輪機設(shè)備包括汽輪機本體、調(diào)速保護及油系統(tǒng)、輔助設(shè)備和熱力系統(tǒng)等。
1.汽輪機本體，汽輪機本體由靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分構(gòu)成。前者又稱“靜子”，包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封和軸承等部件；后者又稱“轉(zhuǎn)子”，包括軸、葉輪和動葉片等部件。
2.調(diào)速保護及油系統(tǒng)，汽輪機的調(diào)速保護及油系統(tǒng)包括調(diào)速器、油泵、調(diào)速傳動機構(gòu)、調(diào)速汽門、安全保護裝置和冷油器等部件。
3.輔助設(shè)備，汽輪機的輔助設(shè)備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結(jié)水泵等。
4熱力系統(tǒng)，汽輪機的熱力系統(tǒng)包括主蒸汽系統(tǒng)、給水除氧系統(tǒng)、抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)和凝汽系統(tǒng)等。
電廠汽水系統(tǒng)
火電廠的汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設(shè)備及管道構(gòu)成，包括凝給水系統(tǒng)、再熱系統(tǒng)、回?zé)嵯到y(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)和補水系統(tǒng)。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)的目的和好處
本次實習(xí)的任務(wù)是熟悉熱能與動力工程專業(yè)相關(guān)企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要熱力系統(tǒng)及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學(xué)生在短暫的認識實習(xí)期間，切實對火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及性能等有一個系統(tǒng)、全面的了解，并未后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)帶給必要的感性認識和基礎(chǔ)知識。
火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能，在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。爐、機、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。徐塘火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發(fā)電廠的儲煤場（南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔?，在引風(fēng)機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔?，?jīng)除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中構(gòu)成固態(tài)。
渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。超多的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水透過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中透過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學(xué)車間處理后的補給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出必須的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結(jié)器，這就構(gòu)成循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應(yīng)的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設(shè)備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
（1）南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠鍋爐
（2）鍋爐的技術(shù)參數(shù)
名稱單位鍋爐最大連續(xù)出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量t/h
出口蒸汽壓力mpa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽蒸汽流量t/h
蒸汽壓力，出口/進口mpa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2、鍋爐系統(tǒng)
（1）汽水系統(tǒng):給水加熱、蒸發(fā)、過熱的整個過程中的設(shè)備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設(shè)備組成。
（2）風(fēng)煙系統(tǒng):風(fēng)經(jīng)過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經(jīng)過的設(shè)備。
（3）制粉系統(tǒng):原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經(jīng)過的設(shè)備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設(shè)備結(jié)構(gòu)
（1）汽包的結(jié)構(gòu)和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有:是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內(nèi)部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有必須的水量，因而具有蓄熱潛力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調(diào)節(jié)。
（2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質(zhì)汽化而導(dǎo)致下降管帶汽。
（3）水冷壁的結(jié)構(gòu)，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設(shè)的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。
（4）省煤器和空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和布置方式
省煤器和空氣預(yù)熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或?qū)α鳠煹赖南路?。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他能夠降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣能夠減少了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，采用省煤器能夠代替部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質(zhì)是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質(zhì)是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數(shù)較高。此外，給水透過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應(yīng)力。因此，省煤器的作用不僅僅是省煤，實際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預(yù)熱器不僅僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預(yù)熱空氣，可使?fàn)t膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面能夠減少。較高溫度的預(yù)熱空氣送到治煤粉系統(tǒng)作為干燥劑。因此，空氣預(yù)熱器也成為現(xiàn)代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點。
汽輪機的主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機務(wù)必與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設(shè)備組成成套裝置，共同工作。具有必須壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經(jīng)主氣閥和調(diào)節(jié)氣閥進入汽輪機內(nèi)，一次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉(zhuǎn)換成推動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械功，透過聯(lián)軸器驅(qū)動其他機械，那里指發(fā)電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結(jié)。凝結(jié)水再經(jīng)泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環(huán)工作。
汽輪機按工作原理分為兩類:沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯(lián)構(gòu)成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當(dāng)適度的膨脹。
2、轉(zhuǎn)子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔(dān)負著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換和傳遞扭矩的任務(wù)。轉(zhuǎn)子的工作條件相當(dāng)復(fù)雜，他處于高溫工質(zhì)中，并以高速旋轉(zhuǎn)，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質(zhì)量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，透過轉(zhuǎn)子的葉輪、主軸和聯(lián)軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以構(gòu)成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的而封閉氣室。氣缸內(nèi)裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。
汽輪機運轉(zhuǎn)時，高速旋轉(zhuǎn)，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉(zhuǎn)子與靜子之間需要留有適當(dāng)?shù)目障叮瑥亩幌嗷ヅ鲎?。然而間隙的存在就要導(dǎo)致露氣，這樣不僅僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環(huán)冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結(jié)，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結(jié)水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經(jīng)濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結(jié)型換熱器，水室采用自密封結(jié)構(gòu)。
高加殼體為全焊接結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設(shè)置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內(nèi)）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導(dǎo)向下以適當(dāng)?shù)木€速度和質(zhì)量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態(tài)，這樣，當(dāng)蒸汽離開該段進入凝結(jié)段時，可防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的損害。凝結(jié)段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據(jù)氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結(jié)水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結(jié)氣體的排氣管務(wù)必置于管束最低壓力處以及殼體資料易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結(jié)段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側(cè)，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當(dāng)流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢。包殼板在內(nèi)部與加熱器殼側(cè)的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端持續(xù)必須的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導(dǎo)流動，從疏水出口管輸出。
四、系統(tǒng)和輔機
1、泵
泵是把機械能轉(zhuǎn)變成液體壓力勢能和動能的一種動力設(shè)備，他是維持火電廠蒸汽動力循環(huán)的不可缺少的設(shè)備，是火電廠的主要輔助設(shè)備之一。在火力發(fā)電廠中應(yīng)用泵的地方十分多，例如，用給水泵向鍋爐帶給給水，用凝結(jié)水泵從凝汽器熱井中抽送凝結(jié)水，用循環(huán)水泵向凝汽器供應(yīng)冷卻水?；痣姀S中的泵都直接或間接的參與生產(chǎn)過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產(chǎn)安全。
2、風(fēng)機
風(fēng)機是把機械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設(shè)備，是火電廠的主要輔助設(shè)備之一。在火電場中的風(fēng)機主要使用在鍋爐的煙風(fēng)系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風(fēng)機、引風(fēng)機、一次風(fēng)機和排粉風(fēng)機。
火電廠中的這些風(fēng)機都直接參與生產(chǎn)過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產(chǎn)。這些風(fēng)機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當(dāng)。所以，對風(fēng)機的安全、經(jīng)濟運行務(wù)必引起足夠的認識，對風(fēng)機的維修保養(yǎng)也應(yīng)予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經(jīng)濟。
五、心得體會
短學(xué)期的認識實習(xí)，學(xué)校院系對我們進行理論知識的講授。經(jīng)過老師的講解和觀看相關(guān)的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產(chǎn)過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學(xué)校實驗室參觀了電廠模型及各種設(shè)備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，在進行了安全教育之后，之后分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習(xí)。大家都遵守電廠的各種規(guī)章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。透過這次實習(xí)，我們不僅僅將在學(xué)校的理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結(jié)合了起來，而且透過師傅們的講解，對電廠的生產(chǎn)流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。透過對南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進一步認識。
這次實習(xí)我學(xué)到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致狀況及其運作流程。在當(dāng)今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)階段的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是每一個大學(xué)生都就應(yīng)參與的。這次實習(xí)為今后更好的理論學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，進一步認識到電力生產(chǎn)的重要性，并充分體現(xiàn)了我們熱能專業(yè)注重實踐的特色。
發(fā)電廠實習(xí)報告 篇7
轉(zhuǎn)眼間，六個月的培訓(xùn)期就要結(jié)束了。本以為很長的一段時間，現(xiàn)在回頭看看，不禁感慨時光飛逝，仿佛每天都在重復(fù)，但仔細想想，卻又不大一樣，因為每天都比前一天多一份收獲和體會，它們組成了我在培訓(xùn)期里最大的財富。
培訓(xùn)分為三個階段，即一個半月的理論學(xué)習(xí)，一個半月的崗位生產(chǎn)勞動和近三個月的助工崗位實習(xí)。因為一開始從未接觸過PCB這一行業(yè)，甚至很少聽過，剛進入公司很彷徨。理論學(xué)習(xí)恰好給了我這樣一個了解的機會。從PCB入門開始，到每個工序步驟的銜接，PCB理論知識課讓我的視野進入了一個新的領(lǐng)域 。雖然有很多知識在學(xué)習(xí)的時候似懂非懂，但到后來的工序上就會發(fā)現(xiàn)，有了理論知識可以很好地幫助理解，融會貫通。這段理論學(xué)習(xí)的時間，使我有了學(xué)習(xí)新技術(shù)的動力和面對新挑戰(zhàn)的勇氣。同時也學(xué)習(xí)了一些質(zhì)量管理和過程控制的方法，這種聯(lián)系到生產(chǎn)實際的工具是以前在書本上沒有的，學(xué)會了以后，發(fā)現(xiàn)很多問題可以用此分析，一目了然，讓自己思路更加清晰。
接下來的崗位生產(chǎn)勞動是我第一次真正作為工作者的過程。我的第一個工序在FQC的包裝房，從分板做起，到核對報廢標(biāo)記，到確認送檢，再到包裝。一個流程走下來，我體會到工作者的辛苦和時間的緊迫，也認識到要準確及時地完成工作并對其負責(zé)。因為是流水線似的作業(yè)，前面不做好就會影響下一個人的操作，后面不做好前面的功夫就白費了。所以在包裝房的那段時間里，我感受到的是團隊合作的重要。偶爾也會有爭執(zhí)吵鬧，可是只要板子在手，就要認真仔細，因為這牽涉到團體工作質(zhì)量的好壞。我的第二個工序在DF的貼膜房，頭一天就是5S。我打掃了兩個小時，把前處理和DES線做完之后，才進入貼膜房。進去后還是接著做5S，我有些垂頭喪氣，覺得一直做這個又學(xué)不到東西又很累，擦來擦去沒有意義。后來在工序上實習(xí)久了，我逐漸認識到這些是十分必要的。因為沒有5S，可能你本該隨手能拿到的物料，要花半個小時去找；沒有5S，可能滾輪上的一粒雜物會導(dǎo)致整張卡返工；更重要的是，由于線上的設(shè)備和藥水較多，做好5S更是為員工的安全提供保證。剛開始學(xué)習(xí)換膜的時候，因為看起來很復(fù)雜，切膜刀刀口鋒利，我?guī)状味疾桓覔Q。后來慢慢嘗試后發(fā)現(xiàn)，只要細心一點，按規(guī)定步驟來，也可以換好膜，這里也要謝謝教我換膜的工友們。這件事之后，
我想了很久，為何進入工廠勞動后覺得每天過的很慢，每分鐘像在熬時間一樣，實際上是我們自己沒有心里準備，去接受一臺臺自動化的機器和設(shè)備，接受程式化的工序及流程，從而內(nèi)心懼怕才會不敢接觸，無所適從。這就像張老師經(jīng)常給我們說的一樣，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)換為工作者，并不是一朝一夕的事情，也決不是進了公司就成了工作者。關(guān)鍵是在心態(tài)上，這之后，我真正地認識到自己是一名工作者了，對于陌生的東西，必須敢于接受和主動學(xué)習(xí)。
第三階段的助工崗位實習(xí)，經(jīng)過有些曲折的過程，我最終分到了制造工程部。還記得經(jīng)理帶著我們七個學(xué)員在辦公室里，最后一個講到我分到水平電鍍時我很吃驚，因為其他一起的學(xué)員都分在了自己勞動實習(xí)的崗位，我的第一反應(yīng)就是“完了，要跟不上了”，之后主管帶著我見到了現(xiàn)在的師傅?；叵雱傞_始實習(xí)時，我內(nèi)心很掙扎，一是因為自己以前沒有接觸過這個崗位，看到其他人可以很快的上手，對線上也很熟悉，生怕自己學(xué)的太慢。二是因為不少人說電鍍很辛苦，很少會分女生，讓我心理上有了懼怕。懷著忐忑的心情，我開始新的實習(xí)。
首先就是對HP三條生產(chǎn)線的作用，各個功能槽藥水及作用的熟悉，再由此分析藥水濃度高低對其作用的影響，從而逐漸熟悉起做板參數(shù)的調(diào)節(jié)及設(shè)置的原因等等，并逐漸了解前后工序之間的承接和聯(lián)系。這期間，師傅帶我跟了幾次試板，這個過程讓我成長很多。在沒有接觸前，一直覺得這是很簡單的事情。但事實做的時候，成果和進度卻有好壞之分。完全的跟一次試板，可以了解到從領(lǐng)料開始，到層壓機鉆等的工序流程，在與人溝通方面也鍛煉了很多，碰到其他工序的試板參數(shù)我不太懂，就需要主動請教線上的人，有時候生產(chǎn)計劃排的很滿，要找PMC排計劃等等。通過試板跟進，我明白了一個道理，做事情一定不要眼高手低，簡單的事情做得好也需要能力。
在實習(xí)期間我也犯過一些錯誤，有一次測試不同梯度對TP的影響，本來系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定好了自動順序開啟三個程序，由于對新線MA24#缸的作用并沒有理解透徹，結(jié)果把不同參數(shù)的試板放在一起鍍銅了，影響了實驗的結(jié)果。這次犯錯使我知道在生產(chǎn)過程中，如果自己沒有把握的或者不清楚的，一定要主動詢問，或先做測試預(yù)估，否則可能造成嚴重后果。我想人就是在不斷地實踐中發(fā)覺自己的不足，主動去了解和學(xué)習(xí)，才能獲得新知吧。就像每次線上保養(yǎng)的時候，我都會在動力部的旁邊，看他們?nèi)绾螜z查夾具和鈦網(wǎng)、打磨導(dǎo)軌等，這些如果我不跟
著去學(xué)習(xí)，根本不會知道自己對設(shè)備方面欠缺這么多的認識，而學(xué)習(xí)了這些知識，對銅缸的狀態(tài)和反生的電化學(xué)反應(yīng)，也會有更深層的體會。就像師傅給我說的，“有些事情不要只聽別人說，要自己親自去考察去了解，那樣得來的東西才是自己的、真實的”的確如此。這三個月的實習(xí)也讓我當(dāng)初忐忑不安的心情逐漸平和下來，認真地去整理這些天來學(xué)到的東西，消化吸收成為自我的知識。
培訓(xùn)期即將結(jié)束，結(jié)業(yè)典禮結(jié)束后我們就要正式上崗、承擔(dān)責(zé)任了，SME的嚴經(jīng)理給我們上課時說過一句“承擔(dān)責(zé)任，是成熟的表現(xiàn)”。作為一名工作者，我們從學(xué)校已經(jīng)進入了企業(yè)，踏入PCB行業(yè)的大門，而將來，還會接觸更多PCB行業(yè)的知識，學(xué)無止境。在未來的工作中，我會主動學(xué)習(xí)，敢于挑戰(zhàn)自我，在實踐中成長！
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