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工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

　　*月*號(hào)，正式開(kāi)始了為期兩周的“工程測(cè)量實(shí)習(xí)”，之前，在老師的帶領(lǐng)下了一系列的工作，說(shuō)明了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的意義性，跟隨老師來(lái)到測(cè)區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)九個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中知道了測(cè)區(qū)是學(xué)院校區(qū)，測(cè)區(qū)比，上是整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖整個(gè)學(xué)平面圖。在步入冬天的時(shí)節(jié)，天氣，冷風(fēng)刺骨，但安安心心的測(cè)量，抓緊實(shí)習(xí)，盡快任務(wù)，每一天都在加班的努力，很累，很辛苦，可克服了種種，也在實(shí)習(xí)中感覺(jué)到了充實(shí)，之前，在老師的帶領(lǐng)下到工地上實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，操作對(duì)來(lái)說(shuō)模糊的，，這次實(shí)習(xí)對(duì)整個(gè)學(xué)期本科目的一次大檢驗(yàn)。把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做以后工作的一次磨練，把學(xué)到的知識(shí)與起來(lái)，從實(shí)踐中的，彌補(bǔ)的缺陷。

　　測(cè)量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行， 在測(cè)量實(shí)習(xí)中數(shù)據(jù)的原始性，這要的。計(jì)算的性和性，得反復(fù)校核 對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。在測(cè)量中不可的犯下錯(cuò)誤，比如讀數(shù)，氣泡沒(méi)居中等等，都會(huì)引起誤差。，在測(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量，就可以錯(cuò)誤，糾正，也了不必要的麻煩，節(jié)省了，也了工作。

　　測(cè)量一項(xiàng)精確的工作，測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中了的測(cè)量學(xué)的輪廓。測(cè)量學(xué)內(nèi)容主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)，要的任務(wù)在宏觀上是精密控制，從微觀講，測(cè)量學(xué)的任務(wù)為要求測(cè)繪比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域定位和定向服務(wù)，工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測(cè)建筑物變形的任務(wù)工程竣工服務(wù)等。而任務(wù)是所有測(cè)量學(xué)的三個(gè)元素的測(cè)量的：角度測(cè)量、距離測(cè)量、高程測(cè)量。

　　在實(shí)習(xí)中，學(xué)到了測(cè)量的能力，更有面對(duì)的忍耐力，也認(rèn)識(shí)到團(tuán)結(jié)的性測(cè)量的。，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法，了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法;，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中，明白了測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三：儀器誤差、外界誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測(cè)誤差。如何測(cè)量結(jié)果誤差，最大限度的誤差的，即要：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、自身的測(cè)量，降低誤差。3、數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測(cè)量取平均數(shù)等來(lái)誤差。除此之外，還應(yīng)一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循的測(cè)量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并步步有檢核。做不但可以防止誤差的積累，錯(cuò)誤，更可以測(cè)量的。工程實(shí)踐，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測(cè)量等課堂上無(wú)法的東西，程度上了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)而高效的。

　　一周多，都堅(jiān)守在的“陣地”，觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)......分工合作，力求地任務(wù)。在測(cè)量過(guò)程中，遇到了問(wèn)題和疑難，如：

　　(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在的地方。，選點(diǎn)就非常，并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)測(cè)量、計(jì)算和繪圖的浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生的誤差。

　　(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等

　　(3)計(jì)算問(wèn)題。計(jì)算兩個(gè)人來(lái)，計(jì)算，校核。過(guò)程中，也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了的數(shù)據(jù)，盡量的了誤差的。

　　這次實(shí)習(xí)，學(xué)到的東西。讓我的了測(cè)量的功和測(cè)量的要素，也了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的性?xún)x器使用的方法。

工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　xxxx地區(qū)

　　實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

　　四、實(shí)習(xí)要求

　　（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

　?。?）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

　?。?）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

　?。?）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。

　?。?）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

　?。?）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

　　五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。

道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的'各種路的統(tǒng)稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

　　道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線(xiàn)，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。

　　路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇?chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線(xiàn)通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

　　根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

　　總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

　　褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線(xiàn)通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

　　隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的、應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線(xiàn)鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線(xiàn)路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。

　　六、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線(xiàn)路直線(xiàn)等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。

　　其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運(yùn)行情況和提高線(xiàn)路的運(yùn)行能力。

　　其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

　　其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。

　　最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！

工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

　　一.實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　二.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　三.小組成員：

　　四.指導(dǎo)教師：

　　五.實(shí)習(xí)目的：

　　實(shí)習(xí)是工程測(cè)量教學(xué)的重要組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖等，可以增強(qiáng)測(cè)繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測(cè)量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗

　　六.實(shí)習(xí)設(shè)備：

　　DS3型微傾式水準(zhǔn)儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤(pán)尺，半圓儀，測(cè)釬，直尺，50*50圖紙等。

　　七.實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1. 水準(zhǔn)測(cè)量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程;

　　2. 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量：通過(guò)測(cè)角和量距，求出各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo);

　　3. 碎步測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)，測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程;

　　4. 繪圖。

　　八.實(shí)習(xí)步驟：

　　1. 水準(zhǔn)測(cè)量：

　　(1)水準(zhǔn)測(cè)量原理：

　　水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。

　　設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量的進(jìn)行方向?yàn)閺腁至B，A稱(chēng)為后視點(diǎn)，a為后視讀數(shù);B稱(chēng)為前視點(diǎn)，b稱(chēng)為前視讀數(shù)。如果已知A點(diǎn)的高程HA，則B點(diǎn)的高程為：

　　HB=HA+hab

　　HA+a=HB+b

　　HA=HB+a-b

　　B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準(zhǔn)儀的視線(xiàn)高程Hi來(lái)計(jì)算，即

　　Hi=HA+a

　　HB=Hi-b

　　(2)水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)施測(cè)：

　　1)水準(zhǔn)點(diǎn)：用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定高程的點(diǎn)。

　　2)當(dāng)預(yù)測(cè)高程的水準(zhǔn)點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測(cè)出其高差。這時(shí)需要連續(xù)多次設(shè)站，進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量。每測(cè)站高差之和即可得預(yù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)到已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，從而可得其高程。

　　3)水準(zhǔn)測(cè)量的檢核

　　計(jì)算檢核：閉合導(dǎo)線(xiàn)的高差和等于個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進(jìn)行計(jì)算正確性的檢核。

　　測(cè)站檢核：對(duì)每一測(cè)站上的每一讀數(shù)，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm，兩次高差之差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的容許值，即6mm。

　　閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)的成果檢測(cè)：理論上各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零，實(shí)際上上不會(huì)，存在高差閉合差，其不應(yīng)該大于你容許值，即 ，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯(cuò)誤存在，則要重返工作。

　　4)水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算：

　　檢查水準(zhǔn)測(cè)量手簿;填寫(xiě)已知和觀測(cè)數(shù)據(jù);計(jì)算高差閉合差及其限差;最終結(jié)果見(jiàn)附表。

　　2.導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量：

　　(1)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量概述：

　　導(dǎo)線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導(dǎo)線(xiàn)。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng)，閉合導(dǎo)線(xiàn)也具有檢核作用。

　　角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測(cè)值之和與其理論值之差，應(yīng)滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。

　　坐標(biāo)增量檢核條件：上述理論值應(yīng)為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應(yīng)該滿(mǎn)足限差要求。

　　(2)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的外業(yè)工作：

　　導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志，測(cè)角，量邊等。

　　1)踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志：

　　在選點(diǎn)前，應(yīng)先收集測(cè)區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對(duì)、修改、落實(shí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。

　　選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

　?、傧噜忺c(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢(shì)平坦，便于測(cè)角和量距。

　　②點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。

　?、蹖?dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)選在視野開(kāi)闊的地方，便于碎部測(cè)量

　?、軐?dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等，其平均邊長(zhǎng)應(yīng)符合表6-3所示。

　?、輰?dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。

　　2)測(cè)角：

　　導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀測(cè)用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)兩測(cè)回，當(dāng)盤(pán)左、盤(pán)右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。

　　3)量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無(wú)需測(cè)量。

　　(3)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算：

　　導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算的目的就是計(jì)算各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。

　　計(jì)算之前，應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無(wú)記錯(cuò)算錯(cuò)，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

　　1)準(zhǔn)備工作

　　將校核過(guò)的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)計(jì)算表”中，見(jiàn)表6-6，起算數(shù)據(jù)用單線(xiàn)標(biāo)明。

　　2)角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整

　?、儆?jì)算角度閉合差 n邊形閉合導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)角和的理論值為：

　　式中 n——導(dǎo)線(xiàn)邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。

　　由于觀測(cè)水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測(cè)的內(nèi)角之和 不等于理論值 ，兩

工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文4

　　通過(guò)4天的認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)，我初步的的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進(jìn)一步提高對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。下面就實(shí)習(xí)與理論知識(shí)結(jié)合及得到的收獲做一些總結(jié)：

　　一、結(jié)構(gòu)形式

　　當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個(gè)施工工地都采用的是框架—-剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長(zhǎng)處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。

　　這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿(mǎn)足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。

　　a、磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中

　　b，為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性

　　c，使建筑物在地震中避免或減輕破壞

　　d，根據(jù)抗震規(guī)范

　　e，我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱

　　來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無(wú)論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱?？缍缺容^大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。

　　二、施工縫、變形縫和后澆帶

　　施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱(chēng)為施工縫。混凝土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。

　　變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來(lái)代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長(zhǎng)度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長(zhǎng)度小于50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu)，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設(shè)置單元墻來(lái)增加建筑物的整體性和剛度。

　　沉降縫：為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。如上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，都需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開(kāi)。

　　伸縮縫：若建筑物平面尺寸過(guò)長(zhǎng)，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-XX對(duì)此有專(zhuān)門(mén)規(guī)定。伸縮縫在基礎(chǔ)可不斷開(kāi)。

　　抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開(kāi)。

　　現(xiàn)在多用3縫合一。只有沉降縫能滿(mǎn)足這個(gè)要求，所以多用沉降縫來(lái)代替其他縫來(lái)使用。

　　三、梁：按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。

　　梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。

　　門(mén)窗過(guò)梁，門(mén)窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來(lái)的荷載；傳遞荷載的窗間墻，常用形式:磚砌過(guò)梁，鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁。

　　圈梁砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載。

　　圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見(jiàn)的有180mm和240mm。

　　在非抗震設(shè)防區(qū)，圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對(duì)房屋的不得影響。

　　在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長(zhǎng)度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開(kāi)展和延伸，提高墻體的抗剪強(qiáng)度；減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對(duì)房屋的影響。

　　通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過(guò)實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。

工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文5

　　一、頂崗實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　江西省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊(cè)資金1500萬(wàn)元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級(jí)建造師30人.具有工程技術(shù)人員158 人，其中高、中級(jí)職稱(chēng)人員32人。幾年來(lái)公司在省、市、縣有關(guān)部門(mén)的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴(kuò)大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專(zhuān)業(yè)化的軌道。同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會(huì)招聘 了一批優(yōu)秀的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，使公司的形象在實(shí)踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟(jì)師為主的經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會(huì)計(jì)師為主的經(jīng)濟(jì)核算管理制，健全了各類(lèi)工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財(cái)務(wù)部門(mén)都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門(mén)的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工;公路與橋梁施工;地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無(wú)論在竣工時(shí)間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶(hù)和有關(guān)部門(mén)的好評(píng)。幾年來(lái)，工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格率達(dá)100%。優(yōu)良率達(dá) 70%以上，均未發(fā)生過(guò)重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門(mén)頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽(yù)獎(jiǎng)。

　　目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，作為作為實(shí)習(xí)生，也沒(méi)什么重要的事情讓我著手干。

　　二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　我這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場(chǎng)資料員和預(yù)算員。其實(shí)做得最多的還是在施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)會(huì)更好地識(shí)圖。

　　初入公司，做任何事情我總是小心翼翼:小心翼翼地跟在施工員后面觀看現(xiàn)場(chǎng)施工情況，不懂的地方也不敢問(wèn)，害怕鬧笑話(huà);學(xué)著做資料時(shí)也不敢確定自己打印的文件是否會(huì)符合要求;看圖紙時(shí)遇到不懂的地方也不敢請(qǐng)教……在公司待了一段時(shí)間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項(xiàng)目圖紙看了個(gè)遍，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，還找來(lái)圖集對(duì)照著看,在這個(gè)過(guò)程中難免遇到問(wèn)題，我都十分誠(chéng)懇的請(qǐng)教了辦公室里的前輩們，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過(guò)后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確實(shí)十分的重要。

　　自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時(shí)候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會(huì)有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺(jué)得自己的交際能力也得到了提高。

　　在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線(xiàn)并且在磚塊砌筑前后進(jìn)行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場(chǎng)和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按要求的標(biāo)號(hào)、外觀、幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。無(wú)出廠證明的要送試驗(yàn)室鑒定。在砌筑前一天或半天(視天氣情況而定)應(yīng)將磚垛澆水潤(rùn)濕，以免在砌筑時(shí)因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動(dòng)性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。但也不能將磚澆得過(guò)濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實(shí)度、強(qiáng)度和粘接力，還會(huì)產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動(dòng)現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤(rùn)到半干濕(即從表面浸入1cm左右)為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時(shí)磚塊干燥操作困難，可用噴壺補(bǔ)充澆水。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺(jué)還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場(chǎng)模內(nèi)進(jìn)行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡(jiǎn)單，常用的有鋼筋鉤，卡盤(pán)和扳手、小撬杠等。

　　一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個(gè)混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達(dá)數(shù)小時(shí)之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴(yán)謹(jǐn)和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。

　　三、實(shí)習(xí)收獲

　　經(jīng)過(guò)這2個(gè)月的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我對(duì)于施工的一些注意事項(xiàng)和如何做預(yù)算有了初步的了解。

　　施工中我重點(diǎn)了解的注意事項(xiàng)是現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點(diǎn)不同 強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工預(yù)防裂縫。

　　現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎用的鋼絲(鍍鋅鋼絲)可采用20～22號(hào)鋼絲，其中22號(hào)鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋; 檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋無(wú)老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格;鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)擅長(zhǎng)平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時(shí)，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用;綁扎鋼筋地點(diǎn)清理干凈; 基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋 位置線(xiàn)，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。

　　施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離;鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求;鋼筋的 布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。

　　對(duì)如何做預(yù)算的初步了解

　　首先，要學(xué)會(huì)識(shí)圖，也就是看圖紙.圖紙是你做預(yù)算的主要依據(jù)，要通過(guò)看懂圖紙，把你要做的工程了解，做到心中有數(shù)，什么結(jié)構(gòu)，什么建筑做法都要成竹于胸，要把圖紙看透，看爛，才能動(dòng)手做下一步，否則的話(huà)，看個(gè)一知半解， 那么最后出來(lái)的造價(jià)肯定不準(zhǔn)確。

　　第二，圖紙看明白了，就可以進(jìn)行工程量計(jì)算了。工程量計(jì)算是預(yù)算中的一個(gè)最占用時(shí)間的環(huán)節(jié)，因?yàn)橛?jì)算工程量要把工程中的構(gòu)件詳細(xì)的分開(kāi)，比如，挖管溝，埋管，管內(nèi)穿線(xiàn)，衛(wèi)生器具安裝等等，都要根據(jù)各自的計(jì)算規(guī)則，把他們的量算出來(lái)，這個(gè)過(guò)程是枯燥的，但是是十分重要的，工程量不不準(zhǔn)確，直接影 響總造價(jià)。

　　第三，工程量計(jì)算完了，那么可以套項(xiàng)了，也就是套清單。所謂的套清單，就是一個(gè)執(zhí)行各個(gè)構(gòu)件單價(jià)的過(guò)程，剛才的工程量和清單里的單價(jià)一一對(duì)應(yīng)起來(lái)，那么工程的直接費(fèi)用基本就出來(lái)了，其他的措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等也就出了。 套清單很關(guān)鍵，項(xiàng)目要套對(duì)，否則對(duì)工程量的計(jì)量會(huì)造成很大的影響。

　　最后，則直接上機(jī)取費(fèi)，形成總造價(jià)，工程做完。

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