物流實(shí)習(xí)報告4篇物流系大專生畢業(yè)實(shí)習(xí)報告

時間：2023-10-03 11:06:00 實(shí)習(xí)報告

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的物流實(shí)習(xí)報告4篇物流系大專生畢業(yè)實(shí)習(xí)報告，供大家參考。

物流實(shí)習(xí)報告1

　　為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動聽指揮，認(rèn)真聽從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求，同時，務(wù)必理解管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學(xué)院對實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。

　　調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際狀況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個職能管理信息系統(tǒng)狀況，個性是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的狀況，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識。

　　運(yùn)用已學(xué)的理論知識，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對策與推薦，并尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，增強(qiáng)分析問題和解決問題的潛力。

　　時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實(shí)習(xí)結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做著。

　　無論什么樣的.事情都能夠鍛煉自己，能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時候跟著司機(jī)師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要十分的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每一天要應(yīng)對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。個性是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

　　相信困難只是暫時的，透過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，透過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

　　但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)潛力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握。基于幾個月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

　　我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，但是在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會做的更好。

物流實(shí)習(xí)報告2

　　結(jié)果：

　　1：買方SONY向賣方海爾集團(tuán)購買空調(diào)100臺，空調(diào)規(guī)格為HR-20xx，單價$3000。交易方式為工廠交貨（Ex Works）。

　　2：賣方海爾集團(tuán)通過委托出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險、報關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。

　　3：最后買方SONY在進(jìn)口貨代處提貨并與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用、辦理核銷。

　　4：其中部分流程通過出口運(yùn)輸車隊(duì)、進(jìn)出口港口堆場、進(jìn)出口地海關(guān)、進(jìn)出口地檢驗(yàn)檢疫局。

　　心得：

　　1：在上機(jī)操作中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項(xiàng)。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗(yàn)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。

　　3：這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去，或許是因?yàn)楸鞠到y(tǒng)的'開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。

　　4：通過做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

物流實(shí)習(xí)報告3

　　一、實(shí)習(xí)的目的

　　通過認(rèn)知實(shí)踐，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解，在課堂之外接觸實(shí)踐知識，加深對社會對本專業(yè)需求的理解。培養(yǎng)獨(dú)立收集數(shù)據(jù)和解決問題的能力，開闊視野和思路，為以后步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。

　　二、實(shí)習(xí)時間

　　20xx年2月1日至20xx年2月18日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　XX沃爾瑪購物廣場

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　俗話說:做壞人容易，做好人難！只要你做了壞事，在別人眼里，這個人就是壞人！想要改變自己在別人眼中的形象，你要做無數(shù)的好事，但你不一定能改變。在很多同事和干部的眼中，一開始就流露出好的形象，不是一件簡單的事情！因此，我提出以下主要觀點(diǎn):

　　我永遠(yuǎn)不會違反超市的規(guī)則。

　　俗話說:國法，家規(guī)。自然作為一個單位，有相應(yīng)的規(guī)定。我們沃爾瑪超市做了很多規(guī)定，比如:不準(zhǔn)串帖，不準(zhǔn)八卦，不準(zhǔn)帶手機(jī)，等等。所謂不能串崗，就是不能擅自離崗。我們每個理貨員都有自己的崗位——屬于每個貨架。比如我在百貨公司這邊，不能直接去美食這邊，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊，不能聊天；還有“手機(jī)不能隨身攜帶”，看似嚴(yán)格，但也有其道理。超市的同事以前上班的時候會互相發(fā)短信。他們工作不認(rèn)真，也沒人看貨。所以，經(jīng)理后來規(guī)定，你不要帶手機(jī)！可以帶手機(jī)上班，但要放在辦公室。對于這個規(guī)律，我們還是很理解的。畢竟你要有上班的樣子。超市的收入和你自己的收入密切相關(guān)。當(dāng)然有很多規(guī)矩，比如:上班不準(zhǔn)抽煙，不準(zhǔn)坐下等等?；灸茏杂X遵守所有規(guī)則。在我看來，這些都是最基本的`，當(dāng)然要遵守。

　　2.不管你是誰，隨叫隨到。

　　在超市做理貨員有時很忙。尤其是周一周二周三這幾天是結(jié)賬日，這幾天很多供應(yīng)商發(fā)貨，然后順便結(jié)賬。有時候幾個供應(yīng)商連續(xù)發(fā)貨的時候，這個時候比較忙，很多貨物都是在收貨地點(diǎn)卸貨。只有少數(shù)人在接待處太忙。有必要檢查貨物并將其運(yùn)走。所以，他們需要幫助。我是新來的，當(dāng)然不能留下來看。為了表現(xiàn)的更好，我總是主動跑過去，把每個柜臺的貨物分開，送到每個貨架附近，然后卸貨。如果是普通商品也沒什么，但有時候有些商家會送飲料、醬油、食用油之類的重貨。一個盒子里有幾個瓶子！很重！我們沃爾瑪?shù)陰装俸酗嬃蠋资杏?，每次卸貨都很累！有時候早上睡覺，手和胳膊都疼，全身都沒意思！沒辦法。誰讓我是新來的？所以，無論多累，我都會積極幫助。結(jié)果我在同事眼里是正面的，在干部面前給他們留下了好形象！

　　3.如果沒有要運(yùn)的貨，找點(diǎn)事做。

　　所謂“裝”，就是我們常說的。說得好聽點(diǎn)，就是“補(bǔ)水”的意思。當(dāng)貨架上的商品被顧客購買時，貨架不是空的嗎？你還賣東西嗎？這樣不行。我們必須從倉庫帶同樣的產(chǎn)品來彌補(bǔ)原來的座位。如果超市有很多顧客，你不僅要注意補(bǔ)貨，還要注意一些東西。當(dāng)然不是一直都有。有的時候，貨架上的貨都擺滿了，就沒事干了。就站在一個地方發(fā)呆看貨架，還是來回晃悠？當(dāng)然不是！如果沒有顧客，也沒有要化妝的商品，在過道上走來走去，被經(jīng)理看到就不太好了。感覺自己沒事干，在混日子！畢竟他是老板，不會留一些閑人。老板雇傭你是為了給他創(chuàng)造財(cái)富，而不是為了支持你。所以，我應(yīng)該找點(diǎn)事做:擦架子。貨架一段時間不抹會有些灰塵。客戶看到積滿灰塵的產(chǎn)品，感覺這個產(chǎn)品又舊又舊，自然不會買。這不僅給客戶留下了不好的形象，也使商品賣不出去。沒有人希望我們的東西賣不出去。其實(shí)擦貨架還有一個好處:可以坐下！這個很好。你不能坐在超市里。誰能忍受這么久？所以，沒有客戶，沒有補(bǔ)貨的時候，可以擦貨架。正是有了以上的要領(lǐng)，我在超市里表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，學(xué)到了很多東西。

　　五、總結(jié)

　　這次實(shí)習(xí)主要是為了促進(jìn)我們未來工作和業(yè)務(wù)能力的提高，增強(qiáng)我們未來的競爭力，為我們未來在社會上立足添加一塊基石。我也意識到，要想做好這方面的工作，不能只靠這幾天的實(shí)習(xí)。也需要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)點(diǎn)積累，豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。我前面的路還很長，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。

物流實(shí)習(xí)報告4

　　成績徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報告實(shí) 習(xí) 名稱學(xué) 專班院業(yè) 級配送中心規(guī)劃與管理課程設(shè)計(jì) 管理學(xué)院物流工程 10 物流 2 班學(xué) 生姓名學(xué) 號 201015152 蘇寧配送中心實(shí) 習(xí) 地點(diǎn) 指導(dǎo) 教師實(shí)習(xí)起止時間：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報告（實(shí)習(xí)報告包括以下主要內(nèi)容：實(shí)習(xí)目的和要求、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容、實(shí)習(xí)總結(jié)等）

　　實(shí)習(xí)目的

　　對徐州蘇寧配送中心進(jìn)行參觀，切身體會物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，對課堂上學(xué)習(xí)的理論知識進(jìn)行深化，同時根據(jù)所學(xué)知識，對蘇寧配送中心存在的小缺點(diǎn) 提出自己的整改意見，對其合理的優(yōu)化。

　　實(shí)習(xí)要求

　　1、了解配送中心進(jìn)出貨的流程。

　　2、了解配送中心應(yīng)用的搬運(yùn)設(shè)備。

　　3、了解配送中心的布局規(guī)劃。

　　4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　一、徐州蘇寧電器配送中心簡介

　　徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設(shè)，位于徐州新區(qū)物流園區(qū)，物流園占地 194 畝，20xx 年 11 月投入使用，目前已有建筑面積 5.8 萬平方米，其中倉庫面積 3.8 萬平方米，正式投產(chǎn)后可支持 50 億元銷售額的產(chǎn)品配送，配送中心可輻射周圍 200 公里的業(yè)務(wù)。

　　二、貨態(tài)分析

　　1、配送中心存儲的貨品家電類：電視、洗衣機(jī)、冰柜冰箱、電腦等數(shù)碼類：手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、音響等其他：廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等

　　2、主要業(yè)務(wù) 負(fù)責(zé)網(wǎng)購這類零單貨品的配送負(fù)責(zé)門店貨品的配送滿足一定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換 3、貨物的存儲所有貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進(jìn)行分類整理，每種貨品有專門的貨架進(jìn)行儲存。

　　三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀

　　1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

　　2、收貨

　　卸貨時蘇寧配送中心應(yīng)用的工具有內(nèi)燃機(jī)叉車、電力叉車、液壓叉車，主要對入庫貨品進(jìn)行外包裝的檢查，看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據(jù)的對照，查檢數(shù)量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領(lǐng)導(dǎo)，確認(rèn)是否要開箱驗(yàn)貨。配送中心的月臺寬大約 5 米，很方便叉車這種作業(yè)工具的運(yùn)行，此外，5 米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當(dāng)一批的貨品，但由于配送中心的貨物價值較高，對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。

　　3、揀貨

　　揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū)，對于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)送到位。

　　4、存儲貨架

　　蘇寧配送中心應(yīng)用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達(dá) 10 米，這樣的立體化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運(yùn)輸快，庫房內(nèi)有專用叉車等搬運(yùn)機(jī)械，此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降，可通過多條巷道上下左右連續(xù)作業(yè)裝取任何一個回家的貨品。

　　5、對訂單的處理

　　當(dāng)接到客戶的訂單，工作人員迅速對訂單上的貨品進(jìn)行查找揀選，確認(rèn)庫內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現(xiàn)有的庫存量，假如配送中心對此貨品的庫存量為零，則立即向供應(yīng)商取得聯(lián)系，雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時間內(nèi)將所需貨品運(yùn)輸?shù)轿唬⑶蚁蚩蛻糇龀龊侠斫忉尅?/p>

　　6、信息化的使用

　　工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強(qiáng)并有存儲器的計(jì)算機(jī)、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤，它是一種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心入庫、庫存、要出庫的貨品的數(shù)量、位置等信息通過射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì) 算機(jī)，整個配送中心擁有網(wǎng)絡(luò)的支持，這樣就實(shí)現(xiàn)了信息的共享。

　　7、發(fā)貨

　　蘇寧的這個配送中心有專門的發(fā)貨暫存區(qū)，每個暫存區(qū)大概可以放置 8 個標(biāo) 準(zhǔn)托盤，暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數(shù)量進(jìn)行記錄。

　　對于要直接進(jìn)入蘇寧門店的大件量多這類的貨品，配送中心主要采用廂式貨車配送，貨品完全裝入車的箱內(nèi)，可以有效的避免運(yùn)輸途中的意外破壞，這種車運(yùn)輸能力較強(qiáng)，送一次貨即可補(bǔ)充門店一段時間內(nèi)的貨品量的要求。而對于向有些人在蘇寧易購上買的買的商品，則采取了更為靈活機(jī)動的配送方式，對于這些小批量、零散的貨品，配送中心采用：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式貨車結(jié)合的配送方式，這幾種交通工具的利用，很好的減少了配送過程中因?yàn)榻?通問題產(chǎn)生的時間浪費(fèi)，縮短了配送時間，提高了客戶的滿意程度。

　　8、作業(yè)時間

　　徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐休息時間，在這段時間內(nèi)隨時可能有車輛的進(jìn)入和出發(fā)，沒有相對固定的進(jìn)出貨作業(yè)時間，在中午工作人員的休息時間假若有進(jìn)貨、出貨的車輛到達(dá)則必須排隊(duì) 等待。

　　四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議

　　1、改進(jìn)收貨作業(yè) 驗(yàn)收記錄是進(jìn)行商品驗(yàn)收的重要書面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱，憑證號碼，實(shí)收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗(yàn)收日期、地點(diǎn)、驗(yàn)收人等。

　　為了高效率地完成每次卸貨作業(yè)，管理人員必須事先做好準(zhǔn)備

　　掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá) 日程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃貨車的停車位置；預(yù)先計(jì)劃臨時存放位置。

　　其中，時間安排是收貨控制的重要問題，一定要避免收貨在時間上過度集中，因?yàn)槭肇洉r間太集中會使作業(yè)人員無法對所進(jìn)商品進(jìn)行合理有序的處理，如何連接送貨與儲存兩者間的三種形式轉(zhuǎn)換是重要的。首先可以采用這樣的方式：進(jìn)貨與儲存都是同一種形式，可以原封不動地將商品轉(zhuǎn)入儲存區(qū)；另外當(dāng)送貨是托盤、箱子形式，而儲存要求是小包和箱子形式時，則必須在卸貨點(diǎn)把托盤和箱子拆裝后并以小包的形式放在輸送機(jī)上，從而進(jìn)入儲存區(qū)。其次當(dāng)送貨是小包或箱子的形式，而儲存要求是托盤形式時，則必須首先把小包或箱子放在托盤上，或把小包放入箱子之后再儲存。

　　商品的核驗(yàn)必須及時、迅速、準(zhǔn)確，做到隨時進(jìn)貨隨時驗(yàn)收。核驗(yàn)商品數(shù)量的方法很多，可以采用這幾種方法：直接法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽法。

　　直接核對法。即根據(jù)送貨單逐項(xiàng)核對進(jìn)貨數(shù)量，這是最普遍使用的方法。直接核對法的優(yōu)點(diǎn)是：除了在送貨單上逐項(xiàng)作記號外，不必作任何文件，驗(yàn)收員的工作快速而方便；如果送貨單與驗(yàn)收員的記錄不符時，驗(yàn)收員可很快地重新核對；在送貨單上都寫有商品的品名，驗(yàn)收員不必再花時間猜想。

　　障蔽核對法。這是驗(yàn)收員先不看送貨單，而是邊驗(yàn)貨邊制單，驗(yàn)收完后再與送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，如果出現(xiàn)差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗(yàn)貨員更認(rèn)真、更仔細(xì)核對，遺漏現(xiàn)象較少發(fā)生。

　　半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。驗(yàn)收員使用一張訂貨單副本，上面除了數(shù)量之外，所有內(nèi)容都包括其中。驗(yàn)收員邊核對邊填上數(shù)量，再與送貨單上的數(shù)量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數(shù)量，故要求驗(yàn)收員必須很仔細(xì)的核對。

　　2、引入自動化立體倉庫自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動進(jìn)行出入庫存取作業(yè)的倉庫。貨架長度大、排列數(shù)多、巷道窄，故密度高；巷道機(jī)上裝有各種定位的檢測器和安全裝置，保證巷道機(jī)和貨叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。

　　3、建立運(yùn)輸調(diào)度管理體系要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它采用先進(jìn) 的'信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時地分析，并根據(jù) 分析結(jié)果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達(dá)到充分利用有限的運(yùn)輸資源，提高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運(yùn)行情況，加強(qiáng)車輛的管理。

　　車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場，信息自動、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車采集，使調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸車輛進(jìn)出的實(shí)時動態(tài)信息。通過實(shí)施該系統(tǒng)可有效提高流動貨物的管理水平，對采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車輛運(yùn)用規(guī)律，杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應(yīng)用智能稱重管理系統(tǒng)可提高稱重效率，減少車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計(jì)量可有效地防止了人為舞弊給帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實(shí)施后還大大降低了工作人員的勞動強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。

　　4、合理裝配、提高車輛裝載效率研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

　　根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車型承運(yùn),這就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實(shí)習(xí)，我對配送中心的整體布局有了比較深刻的了解，看到了真正的物流設(shè)備，學(xué)到了課本上沒有的知識，認(rèn)識到當(dāng)今的物流從業(yè)者不僅要有過用的理論知識，也要注重培養(yǎng)個人的實(shí)際操作能力。理論結(jié)合實(shí)踐，通過親身體會提高自己的應(yīng)用技能。指導(dǎo)

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