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畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告共1

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一 、走近你,讓我充滿向往

　　當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他 (她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對(duì)你充滿了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!

二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)

　　4 月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A 一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

　　作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

　　從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū)，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。

　　4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的`態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

　　B 一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

　　十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。

　　首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。

　　其次是萬(wàn)娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等。

　　總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。

三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么

　　實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書(shū)面之外的“特殊文化”!

　　短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)， “物流”算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，足可以用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出?最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。

　　其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書(shū)寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì)議，

　　你正在瀏覽的實(shí)習(xí)報(bào)告是公司畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 比如在招聘新員工的時(shí)候等等。

　　當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是“井底之蛙”之見(jiàn)，如有冒犯之處，實(shí)屬無(wú)心，請(qǐng)多包涵。

　　在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力!

四、謝辭

　　首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：牛兵、肖國(guó)暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬(wàn)娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他(她)們給我的指導(dǎo)，謝謝!我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝，感謝他們對(duì)我的栽培!

　　盛夏七月再相會(huì)!

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告共2

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　轉(zhuǎn)眼間就到了畢業(yè)季，我們的大學(xué)生活也到了最后一學(xué)期了,該學(xué)的課程我們都已經(jīng)學(xué)完了，現(xiàn)在我們要學(xué)的是如何把所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而在實(shí)際中去應(yīng)用這些知識(shí)以及解決實(shí)際中所碰到的問(wèn)題。學(xué)?，F(xiàn)在就給我們安排了一次畢業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察公司與工廠的生產(chǎn)情況，與工作人員的溝通與講解，逐步深入地了解到我們所學(xué)的知識(shí)在實(shí)際中有哪些應(yīng)用以及應(yīng)用到哪些方面，同時(shí)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)也為后面的畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。現(xiàn)在來(lái)談一談這次實(shí)習(xí)的具體情況。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　首先學(xué)校給我們這些要實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行了一次細(xì)致的分組，人數(shù)比較多，因而各組的老師有著不同的實(shí)習(xí)安排和計(jì)劃。

　　1、武科大學(xué)校液壓泵站

　　作為我們這一個(gè)七人的小團(tuán)隊(duì)，老師比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，首先就把我們帶到學(xué)校的液壓泵站實(shí)驗(yàn)室，對(duì)著實(shí)物和對(duì)應(yīng)的裝配圖，老師給我們進(jìn)行了細(xì)致的講解，整個(gè)液壓泵站有哪些部分組成的，它的工作原理是什么，工作過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)，如何控制它來(lái)進(jìn)行特定要求的工作等。

　　如今我們都有了一個(gè)大致的了解，一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由四個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力；執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向；輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等；液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。這臺(tái)液壓泵站，有一個(gè)大的封閉式油箱，油箱上面有加油口、空氣過(guò)濾器，一側(cè)邊裝有集成閥塊、過(guò)濾器和蓄能器，另一側(cè)邊裝的是總電路控制箱和液位計(jì)，下邊則裝有兩臺(tái)功能參數(shù)相同的變量電機(jī)泵組和一臺(tái)循環(huán)電機(jī)泵。整個(gè)液壓系統(tǒng)中，各個(gè)電磁閥的換向開(kāi)關(guān)和電機(jī)的啟停都通過(guò)總電路控制箱上的開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，當(dāng)然了一旦經(jīng)過(guò)了一些適當(dāng)?shù)母膭?dòng)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。工作時(shí)，打開(kāi)恒壓變量泵電控開(kāi)關(guān)，變量泵在之前所調(diào)定的壓力下輸送液壓油，該壓力可以由變量泵上的溢流閥調(diào)節(jié)，

　　也可由外部所接的溢流閥調(diào)節(jié)，兩臺(tái)相同的變量泵可輸送雙倍壓力的液壓油；循環(huán)泵由油箱輸油，后接兩位兩通電磁換向閥、溢流閥以及冷卻裝置，循環(huán)泵的作用是對(duì)系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)行加熱和冷卻，當(dāng)系統(tǒng)要加熱時(shí)，關(guān)閉電磁換向閥的電控開(kāi)關(guān)，此時(shí)換向閥內(nèi)部接單向閥，液壓油無(wú)法通過(guò)換向閥，只能經(jīng)過(guò)溢流閥回油箱，油液通過(guò)溢流閥的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的加熱；當(dāng)系統(tǒng)要冷卻時(shí)，打開(kāi)換向閥的電控開(kāi)關(guān)，換向閥接通后面的冷卻裝置，即可對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻。

　　弄清楚了液壓站的組成和工作原理之后，就要對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行組裝連接了，那么一定要清楚各個(gè)部件之間是如何連接的，以及某些細(xì)節(jié)方面該如何處理。例如電機(jī)泵，其中電機(jī)和油箱框架之間連接是電機(jī)支座、橡膠減振墊和框架間由螺栓來(lái)固定，其中橡膠減振墊起到減振作用，對(duì)電機(jī)啟動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)能夠進(jìn)行吸收，緩沖其振動(dòng)沖擊，防止對(duì)電機(jī)與液壓泵之間的同軸連接產(chǎn)生比較壞的影響；電機(jī)與泵之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，外面再套上鐘罩，而鐘罩與電機(jī)、液壓泵間即通過(guò)法蘭連接，鐘罩的作用是保護(hù)隔離內(nèi)部聯(lián)軸器與外面的接觸，同時(shí)鐘罩兩端與電機(jī)、泵連接固定在一定程度上加強(qiáng)了聯(lián)軸器的連接作用；集成閥塊是由一個(gè)溢流閥和兩位兩通電磁換向閥組成，而換向閥中有一位是單向閥，集成塊上部溢流閥處接一塊壓力表，閥塊與管道間是雙頭螺紋連接，雙螺栓便于扳手操作進(jìn)行安裝或卸載；轉(zhuǎn)接塊是安裝在液壓泵站與負(fù)載之間，上接蓄能器時(shí)與截止閥、截止閥與閥塊間也是雙頭螺紋連接，而蓄能器能夠儲(chǔ)存吸收外部負(fù)載產(chǎn)生的高壓能量，當(dāng)油源壓力不足時(shí)，可打開(kāi)蓄能器截止閥釋放儲(chǔ)存的能量給系統(tǒng)提供足夠的壓力以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)接塊上同時(shí)還安裝一過(guò)濾器，作用是過(guò)濾回油管道中的液壓油，并返回油箱；接油箱的截止閥、減震喉管與管道間通過(guò)法蘭連接，這里截止閥平常是打開(kāi)的，當(dāng)要更換或維修下方電機(jī)泵時(shí)，關(guān)閉截止閥即可；所有與電機(jī)泵相連接的油箱、閥塊、壓力表或其他附件，它們的連接一般是用減震喉管或軟管，目的是防止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)這些元件產(chǎn)生剛性沖擊，損壞設(shè)備；另外在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，所有需要用到電控制的線路都是經(jīng)過(guò)一根大且厚的黑色軟管匯總接入到總電路控制箱，讓雜亂的線路變得有序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，而厚大的軟管包裹線路能夠隔離外部液壓油的污染和堅(jiān)硬物體對(duì)其損害。在我們當(dāng)場(chǎng)繪制零件裝配草圖的過(guò)程中對(duì)這些連接問(wèn)題及所要注意的細(xì)節(jié)有了更為深刻的理解。

　　2、武漢航達(dá)航空科技有限公司

　　我們畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一站是武漢航達(dá)航空科技有限公司。武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司是一家主要從事民用航空器部件維修、飛機(jī)附件（環(huán)控、液壓、燃油、電器類產(chǎn)品）的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)、測(cè)試設(shè)備及機(jī)場(chǎng)加油設(shè)備開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)，是我國(guó)規(guī)模最大的飛機(jī)機(jī)電附件維修企業(yè)之一。該公司的參股單位——中國(guó)航空附件研究所（六0九研究所），是我國(guó)飛機(jī)附件的研制開(kāi)發(fā)中心，承擔(dān)了各種類型飛機(jī)機(jī)載 設(shè)備的研發(fā)和維修。航達(dá)公司在氣動(dòng)、液壓和電源等附件的維修方面具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，尤其在飛機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)（伺服閥、液壓泵、高壓燃油泵等附件）、航空電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、客艙設(shè)備等附件的維修技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中為各型電子吊艙研制的集成式液冷系統(tǒng)，采用真空注液閉式循環(huán)系統(tǒng)，集成電機(jī)、泵、自增壓儲(chǔ)液箱、過(guò)濾器、溫度傳感器和電磁換向閥與一體，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕。

　　3、武鋼液壓設(shè)備檢修站

　　武漢鋼鐵集團(tuán)液壓設(shè)備檢修站，該液壓泵站主要工作是檢修液壓元件是否符合要求，其具體性能參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。液壓站廠房?jī)?nèi)部構(gòu)造布局和學(xué)校的液壓站大致相同，只不過(guò)他們是要應(yīng)用在工程上，檢測(cè)各種規(guī)格的液壓元件，因此其中有很多臺(tái)液壓泵站，其型號(hào)大小也不一樣，而且有好多設(shè)備都比較古老破舊。經(jīng)帶隊(duì)老師的詳細(xì)講解，我們也發(fā)現(xiàn)里面的數(shù)臺(tái)液壓系統(tǒng)是多年前所應(yīng)用的，其液壓元件的連接及布局確實(shí)和現(xiàn)如今的有較大差別，不同的年份，它的布局不一樣，也有了一定的改進(jìn)。在參觀過(guò)程中，我們還發(fā)現(xiàn)了一排電機(jī)泵組，電機(jī)的轉(zhuǎn)速功率都比較大，但是它們所接的液壓泵各項(xiàng)參數(shù)比較小，這就是沒(méi)有合理地安排布局，造成了一定程度的浪費(fèi)。后面我們還親眼看到工作人員對(duì)液壓缸進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)，兩位工作人員，一位對(duì)液壓設(shè)備拆卸安裝，另一位通過(guò)電腦遠(yuǎn)程控制輸入各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)液壓缸性能參數(shù)檢測(cè)，同時(shí)反饋數(shù)據(jù)結(jié)果到電腦上存檔。

　　4、武鋼江北有限公司

　　武鋼集團(tuán)武漢江北鋼鐵有限公司是武漢鋼鐵(集團(tuán))公司下屬的全資子公司，是武鋼鋼材高端深加工產(chǎn)品基地。武鋼江北業(yè)務(wù)范圍包括鋼材加工、鋼材物流、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造、建筑及燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)。選用武鋼優(yōu)質(zhì)原料，主要生產(chǎn)冷彎型鋼、HFW高頻直縫焊管、線材制品、精密帶鋼、熱軋無(wú)縫焊管及建筑鋼材等系列產(chǎn)品。我們參觀過(guò)程中看到了生產(chǎn)冷軋超薄鋼板的工藝過(guò)程，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品尺寸精度高，平直度好，力學(xué)性能均勻，沖壓性能良好，執(zhí)行JIS G3141-20xx等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要用于制作電池、文具、電腦插件、翅片、包芯線等。線材制品主要包括預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、鋼絞線、鋼棒和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)埋在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼材，在施加荷載前，對(duì)其預(yù)先張拉，使其對(duì)混凝土施加預(yù)壓應(yīng)力，以抵消或減少荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而提高構(gòu)件的抗裂度和剛度，減少裂縫的寬度，同時(shí)有效地利用高強(qiáng)鋼材和混凝土，從而節(jié)約鋼材并減輕自重。

　　5、武科大洪山校區(qū)閥塊加工中心

　　我們的最后一站是參觀我們武科大洪山校區(qū)閥塊加工中心，該中心主要是加工一些各

　　種規(guī)格的閥塊。我們都知道在整個(gè)液壓系統(tǒng)中閥塊起著巨大的作用，要保證負(fù)載按照特定的要求運(yùn)動(dòng)，主要是通過(guò)控制閥塊的各項(xiàng)啟停開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且要保證其不漏油，則加工閥塊的精度就要求比較高。該加工中心有幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床、車床及其他加工儀器，在加工閥塊前先由三維制圖軟件繪制出所需各項(xiàng)參數(shù)的閥塊圖紙，寫出加工程序由數(shù)控機(jī)床加工出來(lái)，以及后續(xù)的各項(xiàng)處理，最后在液壓系統(tǒng)中檢測(cè)該閥塊是否符合要求。盡管這是一個(gè)小車間，可其中的加工工藝過(guò)程值得我們?nèi)ブ匾暫蛯W(xué)習(xí)。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　實(shí)習(xí)到這里就結(jié)束了，但是不得不說(shuō)感慨良多啊，書(shū)本知識(shí)終究是理論的東西，唯有在實(shí)際生活中有所應(yīng)用，并且用所學(xué)的知識(shí)去解決問(wèn)題，提出自己的方案，那樣才算是真的學(xué)會(huì)了。這種能力在以后的社會(huì)實(shí)踐中是必不可少的。我們即將步入社會(huì)，走上各自的工作崗位，現(xiàn)如今這一重要的過(guò)渡時(shí)間就需要我們好好把握，熔所學(xué)知識(shí)于一體，蛻變出一個(gè)全新的自我。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告共3

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)為了拓展我們的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識(shí)及興趣愛(ài)好尋找單位實(shí)習(xí),進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際專業(yè)問(wèn)題,提高我們的實(shí)際工作能力,為畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程的認(rèn)識(shí);更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)，除了有一定的課本知識(shí)外，還需有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力。實(shí)習(xí)是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開(kāi)闊視野，又能增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。為了將大學(xué)所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐,在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié). 將專業(yè)與實(shí)際接軌,逐步認(rèn)識(shí),體會(huì),從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去.接觸社會(huì),認(rèn)識(shí)社會(huì),學(xué)會(huì)做事,學(xué)會(huì)與人相處,學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作。通過(guò)深入基層，了解工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，使一個(gè)計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)在畢業(yè)實(shí)習(xí)與設(shè)計(jì)中用所學(xué)知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)中的一些問(wèn)題，對(duì)所學(xué)專業(yè)理論和實(shí)踐知識(shí)進(jìn)行鞏固，同時(shí)提高自學(xué)、獨(dú)立開(kāi)發(fā)和協(xié)作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。

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