下面是范文網(wǎng)小編整理的工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇(工程認(rèn)識(shí)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告),以供參考。
工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1
實(shí)習(xí)方向:道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間:6、12—6、22
實(shí)習(xí)學(xué)生:xx 貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理學(xué)問。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)學(xué)問技能的一種訓(xùn)練,也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí),不僅要留意學(xué)問的積累,更應(yīng)當(dāng)留意實(shí)力的培育,為此,學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的相識(shí),在我們大二的期末,組織了一次外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的`東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常了解,現(xiàn)在最終有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的相識(shí),我們感到非常的快樂。
相識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)安排中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)看法有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分:參觀試驗(yàn)室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
一、通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:
1、實(shí)際視察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,相識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2、通過(guò)自己實(shí)地的視察并記錄,了解馬路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力。
3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。
5、了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
二、本次實(shí)習(xí)講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2
1、實(shí)習(xí)方向:
工程力學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)
2、實(shí)習(xí)目的:
讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中,將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證,并對(duì)一些實(shí)際問題加以分析和討論,使學(xué)生對(duì)建筑工程專業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的感性認(rèn)識(shí),了解專業(yè)概況,為后續(xù)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ),同時(shí),使學(xué)生對(duì)本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛,強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感,鞏固專業(yè)思想。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我們對(duì)建筑物的規(guī)模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。
3、實(shí)習(xí)過(guò)程
(一)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):**大學(xué)建筑技術(shù)示范基地
在實(shí)踐基地有各種建筑模型,散水,排水管,屋面桁架,植被屋面,保溫墻的三種做法等等。
種植屋面:在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料,并種植植物,起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn):接頭抗拉強(qiáng)度高,質(zhì)量可靠,不燒傷鋼筋不減少有效截面面積,工序簡(jiǎn)單,成本較低,施工安全,不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝:購(gòu)入成螺紋連接套筒并驗(yàn)收合格,鋼筋斷料,斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場(chǎng)螺紋直接??招钠鰤K磚:煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料,不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一,具有古樸自然的外觀,可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此,是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
(二)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月23日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):****再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月,施工以基本完成,正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu),受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)?;◢弾r鋼架固定式貼墻,外觀美觀,堅(jiān)固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程:
(1)測(cè)量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗(yàn)收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋,建筑局部將承受更多荷載,必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
(三)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月24日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):****路生活區(qū)舊城改造工程
建筑物采用框架結(jié)構(gòu),承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成,圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊,地下二層,地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來(lái)固定模板的,還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋,目的是以便工程驗(yàn)收只用。由于砌塊澆注問題,出現(xiàn)了墻體局部不垂直,砂輪機(jī)將突出部分打磨掉,保證墻體的平整。
(四)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):**大橋
**最大的城市橋梁工程,也時(shí)省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁,時(shí)也是配合**公園中再建景觀橋。全長(zhǎng)220米,單跨100米,總寬55米。由市城建局項(xiàng)目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱,主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定,主跨兩側(cè)的拱為半拱,混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對(duì)橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充,該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力,提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動(dòng),增強(qiáng)了大橋的整體性。
(五)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月26日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):**市**生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu),房頂鋼架由主次梁構(gòu)成,主梁橫向,次梁縱向,次梁搭在主梁上。主次梁成矩形,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。
整個(gè)廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成,搭建單層雙跨廠房。堅(jiān)固耐用,經(jīng)濟(jì)合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎(chǔ),再將預(yù)制的牛腿柱吊裝到基礎(chǔ)之中,
調(diào)整柱的位置,然后放置柳丁,用水泥砂漿灌縫填充固定?,F(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形,每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力,而且減少了預(yù)制屋頂制作時(shí)的誤差。
(六)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年06月29日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):六教101教室
觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片,主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的.一個(gè)分支,它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下,其內(nèi)部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運(yùn)動(dòng)、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下,流體的狀態(tài),以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運(yùn)動(dòng)形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計(jì)算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論,利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)和各種數(shù)值方法,解決力學(xué)中的實(shí)際問題的一門新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支,不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍,同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。
(七)
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年07月02日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):七教103教室
姚處長(zhǎng)和馬主任給我做的講座。講了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及求職技巧的相關(guān)知識(shí)。他們都是國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師,首先馬主任為我們介紹了力學(xué)在實(shí)際工作中方方面面的問題,他主要提到了基礎(chǔ)兩個(gè)字,強(qiáng)調(diào)一定要把基礎(chǔ)打好。講了磚混結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu),剪力墻結(jié)構(gòu)的承重及一些細(xì)部的知識(shí),在設(shè)計(jì)計(jì)算中注意的問題,講了一些構(gòu)件截面的設(shè)計(jì)等等在實(shí)際設(shè)計(jì)中的問題。
接下來(lái)姚處長(zhǎng)又給我們講述了關(guān)于力學(xué)就業(yè)方面的相關(guān)問題。他主要負(fù)責(zé)中煤**設(shè)計(jì)院人力資源的工作,也負(fù)責(zé)在我們學(xué)校招生,有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他對(duì)力學(xué)專業(yè)的就業(yè)問題非常樂觀。給我們講了招聘單位在招人時(shí)通常注重哪些方面的問題,首先我們應(yīng)該把基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好,招聘單位招人時(shí)主要看成績(jī)單上的數(shù)學(xué),及理論力學(xué),材料力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)的成績(jī);講了面試的技巧,受益匪淺,最后是同學(xué)們問問題的時(shí)間,這是的同學(xué)們積極問兩位專家的問題,學(xué)生自由提問的時(shí)候,大家最關(guān)心的問題就是:“工程力學(xué)的就業(yè)前景和待遇怎么樣?”。老師當(dāng)時(shí)就指出,工程力學(xué)不僅僅是純力學(xué),還和工程問題相結(jié)合,不斷的強(qiáng)化自己,武裝自己。將來(lái)的激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中占有一席之地。
4、實(shí)習(xí)收獲
1碳纖維的加固應(yīng)用——參觀**商業(yè)區(qū)
加固原理:鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時(shí),構(gòu)件是由于受到極限值非常小的橫向擴(kuò)張引起的,如能在構(gòu)件四周創(chuàng)造橫向約束,以阻止受壓構(gòu)件的這種橫向擴(kuò)張,從而提高構(gòu)件抗壓承載力和變形能力。碳纖維加固適用范圍:碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固,同時(shí)廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比,具有節(jié)省空間,施工簡(jiǎn)便,不需要現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施,施工質(zhì)量易保證,基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外,采用該工法,可大大提高建筑物的使用壽命,降低加固成本。因此,碳素纖維作為劃時(shí)代的補(bǔ)強(qiáng)材料,而備受青睞和關(guān)注。
2框架—剪力墻結(jié)構(gòu)——參觀**舊城改造工程
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當(dāng)大的剛度,框架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻.因?yàn)?在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著框架按彎曲型曲線變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來(lái)越大,有外側(cè)的趨勢(shì),而框架則有內(nèi)收的趨勢(shì),框架拉剪力墻按剪切型曲線變形,框架除了負(fù)擔(dān)外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負(fù)擔(dān)了把剪力拉回來(lái)的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因?yàn)榻o框架一個(gè)附加水平力而承受負(fù)剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現(xiàn)相當(dāng)大的剪力.
3廠房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——參觀**工業(yè)園區(qū)汽車裝配廠房
汽車裝配車間的廠房由對(duì)稱的兩部分組成.梯形屋架。有吊頂.并采用排架結(jié)構(gòu),排架結(jié)構(gòu)中柱與屋架鉸接與基礎(chǔ)剛接,這種結(jié)構(gòu)能承受較大的荷載,在冶金和機(jī)械廠房中應(yīng)用廣泛.排架結(jié)構(gòu)的廠房跨度大,高度較高.這種結(jié)構(gòu)受力合理,建筑設(shè)計(jì)靈活,施工方便.包括橫向排架:屋架組成;縱向聯(lián)系構(gòu)成:基礎(chǔ)梁,聯(lián)系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對(duì)側(cè)面采光和天窗采光的情況及其屋面受力符合要求。
鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),其特點(diǎn)如下: 1材料強(qiáng)度高,在相同荷載和約束作用下,采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí),結(jié)構(gòu)的自重通常較小.當(dāng)跨度和荷載相同時(shí),剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3.所以鋼結(jié)構(gòu)特別適用于跨度大.高度高.荷載大的結(jié)構(gòu)也最適用于可移動(dòng),有拆裝要求的結(jié)構(gòu). 2.鋼材料的塑性和韌性好,由于鋼材料的塑性好,所以鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而斷裂.鋼材料的韌性好使鋼結(jié)構(gòu)對(duì)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng),鋼材料的這些性能對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證. 3.鋼材料整體性好. 4.建筑用鋼材焊接性良好. 5.鋼結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單,施工方便,具有良好的裝配性. 6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結(jié)構(gòu) 7.鋼材料易于腐蝕.應(yīng)采取防護(hù)措施. 8.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好,但防火性差.溫度變化時(shí),廠房結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生溫度變形,所以當(dāng)廠房面積尺寸很大時(shí),為避免產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力,應(yīng)在廠房的橫向和縱向設(shè)置溫度縫。
5、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解,也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí),深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn),熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作,在實(shí)習(xí)中,我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng),為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外,通過(guò)實(shí)習(xí),我開闊了視野,增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。
工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會(huì)貫穿。同時(shí),也能開拓視野,完善自己的學(xué)問結(jié)構(gòu),達(dá)到熬煉實(shí)力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)學(xué)問形成一個(gè)客觀,理性的相識(shí),從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。 實(shí)習(xí)要求:
(1)實(shí)際視察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,相識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
?。?)通過(guò)自己實(shí)地的視察并記錄,了解馬路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。
?。?)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
?。?)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
?。?)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào),歷時(shí)約三周,期間大家蹤跡遍布焦作四周大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問里,不僅使我們?cè)趯I(yè)學(xué)問上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們?cè)诮咏厴I(yè)前又多了一份可以共同回憶的美妙時(shí)間!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座,分別由老師給我們講解并描述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工高校土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿足,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按運(yùn)用性質(zhì)分為城市道路、馬路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速馬路則是交通出入受到限制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群,因生活和生產(chǎn)的須要,形成自然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過(guò)溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的探討內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路途勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路途勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路途,對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩勻稱、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行細(xì)心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路途的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時(shí)??寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為限制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地;根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格限制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)留意不被洪水沉沒沖垮;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)限制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,削減負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路途通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路途不能避讓必需通過(guò)特別或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí),路基工程應(yīng)針對(duì)其詳細(xì)狀況和特征,實(shí)行防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整和肯定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其運(yùn)用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖垮的主因。
依據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí),可能將沖垮路基的'路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)度和路面承載力,嚴(yán)峻時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利澆灌相協(xié)作,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明狀況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟(jì)適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物,通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、馬路、航運(yùn)和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國(guó)防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事探討和建立各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。目前,大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外,在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中,設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能,確定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設(shè)施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途,這些通道經(jīng)常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展,是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn): 首先,利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行狀況和提高線路的運(yùn)行實(shí)力。
其三,隧道是一項(xiàng)隱藏在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四,隧道在具有以上功能的同時(shí),還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積,對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō),無(wú)疑是非常重要的。
最終,城市地下隧道的興起,也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難,因?yàn)樗挥谳^深的地下,地質(zhì)條件更困難和施工技術(shù)不完善!
工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告4
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)目的:了解高分子材料工業(yè)化生產(chǎn)的一些典型合成過(guò)程,高分子材料的一些典型成型方法,了解高分子材料的應(yīng)用領(lǐng)域。
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),將專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,進(jìn)一步理解和深化過(guò)去學(xué)到的知識(shí)。為即將要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程積累生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
學(xué)習(xí)工廠的生產(chǎn)組織管理知識(shí),了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式。了解化工生產(chǎn)易燃易爆的特殊性,掌握基本的安全常識(shí),培養(yǎng)嚴(yán)格的`組織紀(jì)律性,虛心學(xué)習(xí)工人的優(yōu)秀品質(zhì)。
實(shí)習(xí)體會(huì):雖說(shuō)只有一周的時(shí)間,但還是收獲蠻大的。感受頗深的一點(diǎn)是,理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ),但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的工人的交談中深知,在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此,對(duì)于我們這些在校大學(xué)生,掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。
還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行自身相對(duì)循環(huán)重復(fù)的工作中,不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率,還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
當(dāng)我看到操作界面和標(biāo)簽都是英文的時(shí)候,雖然基本能看懂,但還有一部分專業(yè)單詞沒看懂,終于意識(shí)到高分子專業(yè)英語(yǔ)的重要性了。
在見習(xí)的過(guò)程中,自己學(xué)到了許多在課本上學(xué)不到的東西,而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會(huì),接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式逐漸開拓,這與實(shí)踐密不可分,再見習(xí)過(guò)程中,我有一次感受充實(shí),感受成長(zhǎng)。
安徽安利合成革股份有限公司占地面積萬(wàn)平方米,現(xiàn)有生產(chǎn)廠房建筑面積6萬(wàn)平方米,現(xiàn)擁有工藝先進(jìn)的聚氨酯合成革、聚氨酯樹脂生產(chǎn)設(shè)備和精密的檢測(cè)、分析、實(shí)驗(yàn)裝置?,F(xiàn)具有年產(chǎn)中高檔人造革、合成革5000萬(wàn)米、聚氨酯樹脂噸的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力。且企業(yè)積極增加生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力,滿足客戶需求。企業(yè)實(shí)力雄厚,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng),發(fā)展后勁充足。安徽安利合成革股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品,品質(zhì)優(yōu)良,花色品種多樣,廣泛應(yīng)用于男女鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋、勞保鞋、工作鞋、時(shí)裝鞋、沙發(fā)、家俱、按摩椅、皮具、皮包、手袋、票夾、證件、文具、球類及其他體育用品、手套、腰帶、服裝等加工制作裝飾;充分滿足現(xiàn)代生活的需求,賦予活力和朝氣。
工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5
1、引言
自2016年7月3日至2016年7月16日,是學(xué)校為期兩周的國(guó)際實(shí)踐周??紤]到土木工程作為一門實(shí)操性極強(qiáng)的學(xué)科,即要求技術(shù)人員集專業(yè)技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)操作為其基本的職業(yè)素質(zhì),學(xué)院為即將步入大三的大二本科學(xué)生安排了三次不同類型的建設(shè)實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)踐實(shí)習(xí)。此時(shí),結(jié)束大二全部課程的我們,結(jié)束了土木工程專業(yè)要求的基本專業(yè)課程的學(xué)習(xí),初步了解部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工作原理以及部分構(gòu)造要求。三次短暫的實(shí)習(xí)課程,有效幫助我們了解實(shí)物構(gòu)造尺寸;建立起實(shí)物圖和簡(jiǎn)化圖的聯(lián)系,并幫助解決避免變形方向方式的根本思考角度的錯(cuò)誤;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作的技術(shù)人員對(duì)工作流程的簡(jiǎn)要描述,有助大家免除部分操作不合理性的構(gòu)造設(shè)想,也讓大家對(duì)未來(lái)可能的研究方向有了基本的設(shè)想。
2、各部分內(nèi)容及感想
2、1第一次實(shí)習(xí):民用建筑社區(qū)“鷺湖宮”已建成及正在建設(shè)的樓盤實(shí)地考察。
2014級(jí)土木工程全體學(xué)生參與了此次實(shí)習(xí)。在游翔老師的帶領(lǐng)下,大家于上午十點(diǎn)從江安校區(qū)出發(fā),經(jīng)四五十分鐘的路程后,到達(dá)了位于溫江區(qū)萬(wàn)春鎮(zhèn)國(guó)色天鄉(xiāng)國(guó)際度假區(qū)的“鷺湖宮”小區(qū)。社區(qū)建筑基本為仿歐式風(fēng)格,結(jié)合小高層樓棟與公寓式樓棟錯(cuò)落布置的建設(shè)方式,利用了度假區(qū)的優(yōu)良環(huán)境優(yōu)勢(shì)和周邊娛樂便利,打造了一片房?jī)r(jià)親民卻高品質(zhì)的居住環(huán)境。
到達(dá)目的地后,我們首先聽售樓部的工作人員為我們簡(jiǎn)要介紹了社區(qū)建設(shè)的的概念及其優(yōu)勢(shì),但是并未對(duì)其具體戶型進(jìn)行進(jìn)一步的了解。之后我們進(jìn)入了正在建設(shè)的建筑工地,總工程師為我們從建筑結(jié)構(gòu),施工管理,施工安全,三個(gè)方向基本介紹了一處樓盤開發(fā)建設(shè)的大致工作流程以及內(nèi)容。
公寓式建筑由于高度較高,采用了框架剪力墻的結(jié)構(gòu)。相對(duì)于小高層的框架結(jié)構(gòu),從分考慮了高度上帶來(lái)的風(fēng)荷的不同程度上的影響?,F(xiàn)場(chǎng)對(duì)結(jié)構(gòu)類型的分析判斷較為容易,砌體部分的構(gòu)造墻面與鋼筋混凝土的差異,因材料的顏色外形區(qū)別較大而易于區(qū)分。大家對(duì)于一些工作現(xiàn)場(chǎng)的需要的操作設(shè)備十分好奇,操作人員為大家依次解釋其工作目的,例如;施工電梯、綠色紗網(wǎng)的安全考量、結(jié)構(gòu)自上而下和建筑外包自上而下的工作順序。
結(jié)束了正建部分的了解,眾人在建成樓盤的部分,對(duì)其環(huán)境綠化的情況進(jìn)行了大致的瀏覽。便結(jié)束了此次的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
與其他工程不同,民用社區(qū)的建筑隊(duì)人文方面的要求會(huì)更高,對(duì)方案開發(fā)考察人員的前期工作的需求較為嚴(yán)格,針對(duì)不同的地形地勢(shì)以及周邊的公用建筑類型,作為不同人群的住房需求,設(shè)計(jì)建筑有相應(yīng)的戶型及其面積。不僅如此,交通、教育、醫(yī)療以及今年來(lái)人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的住房環(huán)境,都會(huì)影響未來(lái)樓盤的.建設(shè)成果及其銷售。并且隨著樓層的日益漸高,日照采光以及建筑容積率的矛盾,會(huì)加大設(shè)計(jì)的難度。不同的地域的天氣氣候亦是考量范圍的內(nèi)容。我想未來(lái)無(wú)論是在設(shè)計(jì)院還是在房產(chǎn)公司工作都需要我們對(duì)平時(shí)的政策方向,統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行一定的了解分析,結(jié)合基本的調(diào)查問卷,便于后期工作進(jìn)行。人文的部分不僅表現(xiàn)在購(gòu)買群,建設(shè)施工的團(tuán)隊(duì)作為建筑完成的最基本的重要組成部分,更是我們施工時(shí)的考慮部分。工地現(xiàn)場(chǎng)有一塊安全記錄板,記錄每次大型施工安全事故的時(shí)間,內(nèi)容,以及原因分析?;A(chǔ)部分易發(fā)生坍塌,而樓層漸高厚,高空落物帶來(lái)的問題頻繁并且嚴(yán)重,觸電屬于工程全時(shí)段的高發(fā)安全問題,工地上的用水用電沒有具體的安全要求和措施,現(xiàn)場(chǎng)亦有電線浸如水灘的情況。事實(shí)上,建設(shè)的安全帶來(lái)的不僅是工程進(jìn)度,人員,財(cái)產(chǎn)的問題,也許之后的對(duì)另一個(gè)家庭的未來(lái)的影響也將不可估量。這種有害無(wú)利的事情,要求我們不止規(guī)范安全操作,也是提供一些更多簡(jiǎn)易操作,現(xiàn)代化操作,規(guī)范科學(xué)管理的思考方向。不是亡羊補(bǔ)牢,而是防患未然。
工程管理作為統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)工程的頭腦司令部,掌握了整體工程的進(jìn)度以及各部分的合作接替,從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),做各類設(shè)備的協(xié)調(diào)進(jìn)行,是作為工程甲方的地產(chǎn)開發(fā)部分最為關(guān)心的內(nèi)容。作為專業(yè)中的女生,是一個(gè)弱勢(shì)群體,相較于建設(shè)方向的未來(lái)發(fā)展,可能成為開發(fā)團(tuán)隊(duì)的管理人員會(huì)更有更多更廣闊的職業(yè)發(fā)展范圍。就需要在工程管理方面多下功夫。
2、2第二次實(shí)習(xí):“蔚藍(lán)卡地亞”成都天府新區(qū)的道路工程建設(shè)
第二次的實(shí)習(xí)由于成都的連日降雨天氣帶來(lái)了部分的困難,此次的考察有鐘聲老師,張瑤老師、閆慧群老師以及游翔老師帶領(lǐng)全體人員,來(lái)到未來(lái)幾年成都重點(diǎn)發(fā)展建設(shè)的區(qū)域。工地現(xiàn)場(chǎng)由于大量的降雨,道路濕滑泥濘,每一步都能感受到泥地的軟陷和粘黏。現(xiàn)場(chǎng)有建設(shè)中的道路的基礎(chǔ),以及建設(shè)中的橋梁端頭部分橋墩涵洞。由于現(xiàn)場(chǎng)道路條件以及空間較大,大家與技術(shù)人員的溝通存在一定困難,但同學(xué)們與老師進(jìn)行相應(yīng)溝通交流。
之后,大家看到了道路基礎(chǔ)最開始的部分的工作現(xiàn)場(chǎng),由于隧道明挖,管道下方的土壤被挖去后沒有支持,需要用臨時(shí)的鋼結(jié)構(gòu)建立類似桁架的梁并結(jié)合鋼索吊起管道。
區(qū)別于民用建筑工地,道路施工的環(huán)境更加的惡劣多變,而且天氣氣候條件對(duì)工程地質(zhì)的影響十分明顯,并且基礎(chǔ)作為道路工程質(zhì)量的最重要部分,很大程度取決于其地質(zhì)條件的情況。不同于以前的設(shè)想,道路的地下基礎(chǔ)工程十分龐大壯觀?;净A(chǔ)深入地下十幾米,正在建設(shè)的部分是今年來(lái)的新技術(shù),采用綜合管廊建設(shè),屬于階段完成。不同于以往的管線下埋,在基礎(chǔ)部分中,用廊道式的空間結(jié)構(gòu),無(wú)論是排水,輸送能源,未來(lái)使用中的排查維修,都將由此帶來(lái)便利,城市中主要工程道路的新模式也意味著道路的搶險(xiǎn)維修不會(huì)明挖,可以使用設(shè)備進(jìn)行工程排查,充分實(shí)現(xiàn)了建筑工業(yè)化的發(fā)展方向和思路。
現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看盡管使用的是鋼筋混凝土,但鋼筋加設(shè)的十分密集,以至于,場(chǎng)面十分壯觀。并且其實(shí)道路使得施工量十分的大,比如管道的架設(shè)需要很多的臨時(shí)工程,無(wú)論是經(jīng)濟(jì)方面或是人力資源方面都不節(jié)約,很多時(shí)候預(yù)設(shè)形式的施工方式,還是現(xiàn)在道路工程施工方向的首選。
2、3第三次實(shí)習(xí):四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第三次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)加入了一些外國(guó)的小伙伴,我們一起參觀了職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)區(qū)域。包括結(jié)構(gòu)的同比例施工模型以及水電管道施工的認(rèn)識(shí)教學(xué)的操作認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)基本由老師作為主要的指導(dǎo)人員帶領(lǐng)大家了解個(gè)部分內(nèi)容。
站在半完成的結(jié)構(gòu)外,我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,僅起到圍護(hù)和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu),即力經(jīng)次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);采用現(xiàn)澆混凝土框架時(shí),結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好,設(shè)計(jì)處理好也能達(dá)到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中,在地震時(shí)容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。
在參觀過(guò)程中,老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱?,F(xiàn)澆板:現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來(lái)說(shuō)的,現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場(chǎng)搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求,在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫,將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分,經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮,在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土,將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí),可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí),防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫,造成薄弱部位。構(gòu)造柱:在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位,按構(gòu)造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構(gòu)造柱,簡(jiǎn)稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用。
排水管道全部分布在大樓內(nèi)部,外部沒有排水管道,這樣會(huì)使大樓看上去更簡(jiǎn)潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿?,再通過(guò)管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備,老師介紹說(shuō)每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣。
3、學(xué)習(xí)心得
通過(guò)兩周的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)土木工程專業(yè)所涉及的知識(shí)有了一個(gè)相對(duì)全面的了解。在課堂上,我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí),只有在實(shí)際生活和工作當(dāng)中能夠靈活運(yùn)用,才能真正發(fā)揮起作用。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,但基本完成了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目標(biāo)和任務(wù),使我進(jìn)一步完善了所學(xué)知識(shí),達(dá)到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中,我了解道路工程、橋梁工程、工程項(xiàng)目管理以及有關(guān)土木工程專業(yè)和未來(lái)就業(yè)方向的相關(guān)知識(shí)和常識(shí);參觀了施工工序、工藝、要求和相關(guān)技術(shù);認(rèn)識(shí)了解新型建筑材料的用途和優(yōu)點(diǎn)劣勢(shì)。我對(duì)此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的感受頗深,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀,我對(duì)房屋、橋梁等建筑物的構(gòu)造有了直觀的、感性的認(rèn)識(shí),同時(shí)為我后面要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。
而本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),目的就是通過(guò)對(duì)在建、已建工程項(xiàng)目的參觀,聆聽專家和老師的講解,加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)和了解,為今后在學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)理論與實(shí)際聯(lián)系、學(xué)好專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)果證明,通過(guò)短短幾日的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我的所見所想所感有很多很多,從實(shí)踐中對(duì)本專業(yè)獲得了不少感性認(rèn)識(shí),為以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中,“以人為本”、“綠色先行”、“環(huán)境友好”、“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念被多次提及,這也是新時(shí)代對(duì)我們土木人所提出的要求,我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中注重相關(guān)的知識(shí)和實(shí)踐。
除此之外,通過(guò)實(shí)地認(rèn)識(shí)參觀,我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。在參觀房屋的建造過(guò)程中,通過(guò)提問的方式,我獲得了老師及技術(shù)人員們專業(yè)的解答,從中學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少留意的,但同時(shí)也是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識(shí)掌握相對(duì)還是不夠的,盡管可以在書本中學(xué)到很多的專業(yè)知識(shí),但是還是需要結(jié)合實(shí)踐,更好的掌握理論知識(shí),同時(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)。今后我在學(xué)習(xí)中,一定要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),多查閱資料,了解實(shí)踐中的運(yùn)用,把理論和實(shí)踐結(jié)合在一起學(xué)習(xí)。只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。通過(guò)對(duì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理,我得意系統(tǒng)的將所收獲總結(jié)和歸納,為接下來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)制定更明確、更有針對(duì)性、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和計(jì)劃,讓本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)真正發(fā)揮它的價(jià)值,同時(shí)也是對(duì)我自己的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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