車(chē)輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

時(shí)間：2024-11-01 16:30:00 實(shí)習(xí)報(bào)告

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的車(chē)輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，以供參考。

車(chē)輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)的目的及意義

　　通過(guò)這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素；通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的流水線的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀過(guò)程中，對(duì)部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì)所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對(duì)車(chē)輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會(huì)作為一名車(chē)輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。

　　二、實(shí)習(xí)任務(wù)

　　通過(guò)參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識(shí)，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國(guó)情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　6月23日——6月29日

　　四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　上海通用汽車(chē)公司上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司

　　上海大眾汽車(chē)公司上海汽車(chē)博物館

　　上海汽車(chē)變速器有限公司上海汽車(chē)乘用車(chē)公司

　　五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況

　　六、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容

　　6月24日下午，我們?nèi)w車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請(qǐng)假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。

　　6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車(chē)的整車(chē)廠。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識(shí)，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線下來(lái)，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車(chē)身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤(pán)相結(jié)合。最后是將之前拆線下來(lái)的門(mén)在與之一一對(duì)應(yīng)安裝。面對(duì)她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(zhǎng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們?cè)谕ㄓ霉揪筒?，不得不說(shuō)上海通用的飯菜還是不錯(cuò)的。

　　下午，我們來(lái)到了上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專業(yè)知識(shí)，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。

　　6月27日上午，我們又來(lái)到了上海大眾汽車(chē)公司，乘著小車(chē)、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車(chē)的發(fā)展。

　　下午，我們來(lái)到了上海汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的.車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè)乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！

　　6月28日上午，我們來(lái)到了上海變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌?，我們?cè)谀抢镄菹胄r(shí)，然后去參觀一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì)兒，再去參觀一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗(yàn)房?？梢?jiàn)，變速器的性能多么的重要。

　　6月29日，我們來(lái)到了上海汽車(chē)乘用車(chē)公司。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識(shí)。我開(kāi)始對(duì)中國(guó)的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀了車(chē)間，給我們?cè)敿?xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規(guī)模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。

　　七、實(shí)習(xí)的總結(jié)與感想

　　首先，我對(duì)這次的實(shí)習(xí)的最大體會(huì)是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對(duì)汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)提到了對(duì)汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。

　　人們常說(shuō)學(xué)習(xí)的過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識(shí)方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識(shí)的欠缺，使我在參觀的過(guò)程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對(duì)自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。

　　在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習(xí)增加了我對(duì)車(chē)輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對(duì)日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對(duì)專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。

車(chē)輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室

　　依次參觀了交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、道路性能檢測(cè)平臺(tái)等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。印象深刻深刻的是交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、交通條件的駕駛模擬艙，以及駕駛適性檢測(cè)系統(tǒng)、測(cè)謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài)心電儀等生心理檢測(cè)設(shè)備，研究駕駛員對(duì)周?chē)缆?、交通產(chǎn)生的生心理反應(yīng)，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。

　　交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)注重軟件的開(kāi)發(fā)，有一個(gè)按比例縮小的城市道路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現(xiàn)信號(hào)及車(chē)輛的自動(dòng)控制，給實(shí)驗(yàn)分析提供了一個(gè)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

　　2、參觀分析北京西直門(mén)立交

　　西直門(mén)立交飽受人詬病，網(wǎng)上戲稱其為“世界第九大奇跡” “中和國(guó)結(jié)”式的設(shè)計(jì)，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門(mén)大街是被禁止的，規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng)360度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車(chē)橋，然后經(jīng)270度轉(zhuǎn)向向西至慢車(chē)橋西北端，然后270度轉(zhuǎn)向向南，經(jīng)360度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路，然后再作270度轉(zhuǎn)向上至慢車(chē)橋南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門(mén)大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的90度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)360度轉(zhuǎn)彎和3個(gè)270度轉(zhuǎn)彎才能完成，其復(fù)雜性令許多本地的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門(mén)外大街自西向南右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實(shí)令人咋舌！對(duì)于這樣的立交不如拆掉。

　　3、參觀北京東直門(mén)交通樞紐和首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓

　　相對(duì)于西直門(mén)外立交，東直門(mén)立交設(shè)計(jì)的顯得相對(duì)簡(jiǎn)單、實(shí)用。東直門(mén)交通樞紐位于東直門(mén)立交橋的東北角，為亞洲的交通樞紐，占地7。3萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車(chē)到發(fā)站，地面二層為通往首都機(jī)場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場(chǎng)第二始發(fā)大廳。地下二層是地鐵13號(hào)線到發(fā)站，地下一層是地鐵2號(hào)線東直門(mén)站。該交通樞紐連接了地鐵2號(hào)線、13號(hào)線、公交電汽車(chē)站以及首都機(jī)場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓由GTC、T3C、T3E三部分結(jié)構(gòu)組成，是目前世界上的單體建筑。GTC分四層，地下兩層是停車(chē)場(chǎng)，地上兩層是機(jī)場(chǎng)快軌站臺(tái)，同時(shí)還是機(jī)場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓的門(mén)戶。T3C為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方，是T3最重要的地方，也是我們參觀的重點(diǎn)。令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計(jì)，航站樓和停車(chē)樓頂部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近300個(gè)天窗朝向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低輻射鍍膜玻璃，既保證采光，又隔音隔熱；部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)，調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。

　　4、參觀北京南站、乘坐B(niǎo)RT、參觀西單平面立交

　　北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地下三層，從上到下依次為：高架候車(chē)廳以及配合的高架環(huán)形車(chē)道、站臺(tái)軌道層、換乘大廳、地鐵4號(hào)線、地鐵14號(hào)線。在高架候車(chē)亭屋頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。

　　如此豪華壯觀的車(chē)站卻并不見(jiàn)多少人候車(chē)，且始發(fā)車(chē)都是動(dòng)車(chē)和高速列車(chē)，由于我國(guó)高鐵線路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于北京北站和西站，但在功能上絕對(duì)可稱為中國(guó)乃至亞洲第一了。由木樨園橋乘坐B(niǎo)RT到前門(mén)用時(shí)

　　17分鐘，比起北京的普通公交應(yīng)該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛占道和堵車(chē)耽誤時(shí)間，延誤主要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間，不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和，BRT是否適合大范圍推廣有待商榷。西單平面立交是苜蓿式立交的平面化，解決了十字路口右轉(zhuǎn)車(chē)輛所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得推廣的.。

　　5、調(diào)查路口交通量交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)流量調(diào)查表

　　調(diào)查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口調(diào)查員姓名：交叉口控制方式：無(wú)信號(hào)交叉口調(diào)查日期：年9月14日天氣：晴路口類型：T型路口。

　　6、參觀北京交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室參觀了許多設(shè)備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車(chē)到古老的蒸汽機(jī)車(chē)模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號(hào)設(shè)備和軌道，無(wú)不顯示了這個(gè)學(xué)校很有內(nèi)涵。

　　二、實(shí)習(xí)心得

　　北京之行向往已久，可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。問(wèn)題就在于這次實(shí)習(xí)以一系列的參觀為主，并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、解決問(wèn)題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來(lái)還是看看而已。最直觀的：北京很大，樓高、車(chē)多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠，雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對(duì)于北京不能說(shuō)官不大、錢(qián)不多，高校和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是，交通問(wèn)題一直在想辦法可是確實(shí)越解決越糟，我認(rèn)為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀念和管理制度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。參觀北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗(yàn)室的配置和他們平時(shí)做的工作著實(shí)讓人羨慕不已，我想此番北京之行一定堅(jiān)定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更加好的教育，可以使人有機(jī)會(huì)接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確實(shí)很好??！不過(guò)，每個(gè)人都有自己的路要走，目前我還是堅(jiān)持就業(yè)的。首都機(jī)場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(zhǎng)時(shí)間，設(shè)計(jì)的大氣漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊(duì)，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，還可以充分利用自然光，再加上太陽(yáng)內(nèi)板和雨水收集利用，足見(jiàn)節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代建筑的發(fā)展趨勢(shì)。

車(chē)輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　按照教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)度，根據(jù)系部的總體要求，機(jī)電一體化專業(yè)級(jí)學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在院、系各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實(shí)習(xí)工作，取得一定成績(jī)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、頂崗實(shí)習(xí)概況

　　1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司

　　2、實(shí)習(xí)班級(jí)及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從年9月1日至10月8日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化327、328、332班);第二批：期限從年10月4日至年11月5日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化329、330、331班);第一批：期限從年11月5日至12月10日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化333、334班)。

　　3、實(shí)習(xí)管理方式。校企雙方共管，系部負(fù)責(zé)接送。

　　二、頂崗實(shí)習(xí)動(dòng)員與安排

　　學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負(fù)責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。

　　分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習(xí)安排：頂崗實(shí)習(xí)的規(guī)章制度、實(shí)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)手冊(cè)的填寫(xiě)，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習(xí)單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺(tái)，也讓他們?cè)趨⑴c社會(huì)實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，了解企業(yè)對(duì)人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

　　三、跟蹤指導(dǎo)情況

　　頂崗實(shí)習(xí)期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話、短信、QQ、電子郵件、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對(duì)學(xué)生的'實(shí)習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導(dǎo)。

　　頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生基本能遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理教育，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，都能較好的把書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，加深對(duì)工作的認(rèn)識(shí)，并得到了實(shí)習(xí)單位的一致好評(píng)。

　　四、頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)撰寫(xiě)情況

　　參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習(xí)手冊(cè)，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法，并總結(jié)了實(shí)習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。

　　五、頂崗實(shí)習(xí)收獲

　　學(xué)習(xí)收獲四條：

　　一是總結(jié)出了頂崗實(shí)習(xí)模式，采用“分流制”，實(shí)行“崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、定期匯報(bào)、校企共管”。

　　二是頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì)，環(huán)境適應(yīng)能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會(huì)得到很大轉(zhuǎn)變。

　　三是頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識(shí)、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報(bào)酬(本次實(shí)習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。

　　四是頂崗實(shí)習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度。

　　六、今后努力的方向

　　1、頂崗實(shí)習(xí)制度要規(guī)范。

　　2、頂崗實(shí)習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展。

　　3、頂崗實(shí)習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng)。

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