交通違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)4篇(駕駛違章培訓(xùn)心得體會(huì))

時(shí)間：2023-05-28 10:59:36 心得體會(huì)

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的交通違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)4篇(駕駛違章培訓(xùn)心得體會(huì))，以供參考。

交通違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)1

　　駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

　　通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?？梢?jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

　　因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。1篇2：學(xué)習(xí)反違章心得體會(huì) microsoft word 文檔學(xué)習(xí)反違章禁令心得體會(huì)

　　隨著“反違章訪問(wèn)月”活動(dòng)深入的開(kāi)展，通過(guò)零售片區(qū)經(jīng)理貫徹傳達(dá)了內(nèi)蒙古赤峰銷(xiāo)售分公司關(guān)于開(kāi)展“反違章訪問(wèn)月”活動(dòng)的實(shí)施方案。全片區(qū)廣大員工積極的投入到學(xué)習(xí)反違章禁令的熱潮中。大家都在圍繞自己身邊的實(shí)際工作，全方位，多方面的進(jìn)行反思、談自己的心得體會(huì)。并且對(duì)安全和健康的含義有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)“反違章禁令”有了更加深刻的理解，從而提高了大家的安全意識(shí)。下面我從對(duì)安全責(zé)任的理解和認(rèn)識(shí)這個(gè)角度，談一談自己的觀點(diǎn)?！鞍踩币呀?jīng)是我石油行業(yè)一個(gè)經(jīng)久不衰的話題了。從“大會(huì)”到“小會(huì)”，從“站務(wù)會(huì)”到“班組會(huì)”，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)注“加油站的安全管理 ”。從集團(tuán)公司的《六大禁令》到區(qū)公司的《十大禁令》，上級(jí)三令五申，加強(qiáng)安全管理，說(shuō)到這我說(shuō)一起事故案例。這次事故并不是我石油行業(yè)的一次事故而我親眼所見(jiàn)的一次事故，2011年7月10日早晨8時(shí)左右我正在家里吃早飯，這時(shí)突然聽(tīng)見(jiàn)樓下一聲巨響，我餐廳的陽(yáng)臺(tái)我順勢(shì)往下看，原來(lái)是樓下進(jìn)行的管道施工作業(yè)3米深的管溝塌方了，隨機(jī)幾個(gè)施工人員開(kāi)始手忙攪亂的挖已經(jīng)塌方的圖，并喊著名字。原來(lái)是有人埋在了地下，這時(shí)圍觀的人越來(lái)越多，而幾個(gè)施工人員還在挖著已他們的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手機(jī)打著電話，我也迫不及待的撥打了119救援電話，隨即消防中隊(duì)的戰(zhàn)士來(lái)了，施救工作整整持續(xù)了3個(gè)小時(shí)，結(jié)果3名男性1名女性全部死亡。從這起事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有對(duì)管溝

　　進(jìn)行預(yù)防塌方處理的措施，事故發(fā)生后施工方才開(kāi)始進(jìn)行預(yù)防，而且挖出的土就放在到的兩旁壓力也是塌方的原因之一，現(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有一個(gè)人是帶安全帽進(jìn)行施工作業(yè)的，沒(méi)有對(duì)管溝兩旁進(jìn)行維護(hù)等等。從一場(chǎng)場(chǎng)的事故來(lái)看，說(shuō)明了什么？說(shuō)明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，事故就在我們的松懈思想里。在我們不經(jīng)意間，“事故”會(huì)像受了詛咒的“惡魔”一樣悄悄地降臨在你的頭上。所以我們應(yīng)該吸取這兩起事故的慘痛教訓(xùn)，回望自己曾經(jīng)在加油員，計(jì)量員的崗位上又是怎樣操作的，現(xiàn)在想起真的讓我不寒而栗。我想現(xiàn)在加油站頻頻出現(xiàn)的“違章操作”已經(jīng)形成了一種“習(xí)慣”，這就是所謂的“習(xí)慣性違章行為”，我們平時(shí)在加油站工作的那些“陋習(xí)”已經(jīng)一點(diǎn)一點(diǎn)的腐蝕了我們自己的安全意識(shí)。當(dāng)我們的安全意識(shí)淡薄的同時(shí)，我們的安全行為就會(huì)嚴(yán)重的威脅到自己和加油站的本質(zhì)安全，這就在無(wú)形之中給我們所從事的工作崗位上帶來(lái)了安全隱患?？偟膩?lái)說(shuō)，我認(rèn)為加油站最大的安全隱患是“人的不安全行為”?！傲?xí)慣性違章操作”的身影還是會(huì)出現(xiàn)在加油站內(nèi)。通過(guò)剖析自己和看見(jiàn)其他同事上崗時(shí)的操作情況，發(fā)現(xiàn)如下“違章操作行為”： 1、向塑料容器內(nèi)加注柴油時(shí)，有時(shí)并未使用加油桶。2、員工上崗時(shí)，佩戴移動(dòng)通訊工具非常普遍。(轉(zhuǎn)載于:違章學(xué)習(xí)心得體會(huì))3、加油出現(xiàn)滴灑時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行加油操作。4、計(jì)量員計(jì)量油罐和接卸油品時(shí)，未導(dǎo)除人體靜電。5、接卸油品時(shí)，使用勞動(dòng)防護(hù)用具不夠規(guī)范、佩帶不齊全。6、廚房?jī)?nèi)電器設(shè)備經(jīng)常同時(shí)使用，超負(fù)荷運(yùn)行。

　　以上這些“操作”，我想是在加油站經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)的一些“違章行為”，而此時(shí)此刻或許這些“違章行為”正在進(jìn)行著。為什么這些“違章行為”一直纏繞在我們的身邊？我想是我們應(yīng)該反思的時(shí)候了，要在沒(méi)發(fā)生事故之前進(jìn)行反思。怎樣才能把工作中的這點(diǎn)“陋習(xí)”戒掉？我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。

　　一、員工安全意識(shí)之所以淡薄，是因?yàn)樗枷胝J(rèn)識(shí)不到位，自我保護(hù)意識(shí)差，總是存在僥幸心理。應(yīng)該多加強(qiáng)安全思想教育工作，可以通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)“典型事故案例”，用“身邊的事教育身邊的人”的方式，來(lái)強(qiáng)化員工的安全思想意識(shí)。

　　二、增強(qiáng)員工工作責(zé)任心。我想每個(gè)人無(wú)論在這個(gè)世界上扮演的是什么“角色”，他都肩負(fù)著很多的責(zé)任。對(duì)父母的責(zé)任，是因?yàn)樗麄兘o了你生命。對(duì)妻兒的責(zé)任，是因?yàn)樗麄兘o了你一個(gè)溫暖的家，并且在背后默默的支持你。對(duì)工作的責(zé)任，是因?yàn)樗o了你展現(xiàn)自我人生價(jià)值的舞臺(tái)。而我們所扮演的“角色”該負(fù)的責(zé)任不僅僅是以上這些，更重要的是對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)。

　　三、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)執(zhí)行能力。無(wú)論是加油站的《安全制度》還是hse的體系建設(shè)，可以說(shuō)都已制定的足夠完善。而且為了約束我們的“不安全行為”集團(tuán)公司和內(nèi)蒙古公司分別頒布實(shí)施了《六大禁令》和《十大禁令》?？墒菫槭裁词鹿蕰?huì)一而再再而三的發(fā)生呢！那是因?yàn)椤坝辛畈恍?，有禁不止”。一支良好的?duì)伍是要靠嚴(yán)明的紀(jì)律來(lái)帶的?！傲畋匦?，禁必止”是我們必須遵循的原則。

　　總之，安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)。為了我們自己安全，為了企業(yè)的蓬勃發(fā)展，為了他人的安全健康，我們就應(yīng)該自覺(jué)的去維護(hù)。在此，我勸誡自己和其他同事“當(dāng)我們穿上工作服，準(zhǔn)備上崗操作的那一刻，請(qǐng)“三思而后行”。篇3：安全之我見(jiàn)——深刻反思,杜絕習(xí)慣性違章—心得體會(huì) 安全之我見(jiàn)——深刻反思,杜絕習(xí)慣性違章—心得體會(huì) 新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。

　　為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂(yōu)，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。

　　那么，在生產(chǎn)任務(wù)日益緊張的工作氛圍里，我們?nèi)绾文茏龅焦?jié)快好省的進(jìn)行生產(chǎn)，又能杜絕違章作業(yè)呢？

　　首先，對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。

　　再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇??一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1:29:300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

　　對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。

　　全員上下，齊抓共管，把杜絕習(xí)慣性違章行為作為我們的一個(gè)重點(diǎn)工作來(lái)抓，從而發(fā)生確保安全生產(chǎn)，我們才能讓安全生產(chǎn)對(duì)習(xí)慣性違章說(shuō)“不”?? 我相信，在公司及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在廣大職工的安全意識(shí)不斷的提升中，工作熱情會(huì)進(jìn)一步高漲，把安全生產(chǎn)放在第一位。立足自己的工作實(shí)際，從自我做起，從自己的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)做起，在思想上根除違章意識(shí)，在行動(dòng)中才能杜絕違章行為的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)每一刻。我們的單化這艘航母永遠(yuǎn)航行在安全的海洋里，迎風(fēng)劈浪，勇往直前??篇4：反違章工作心得體會(huì)

　　反違章工作心得體會(huì) 大家都知道電在我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械玫綇V泛應(yīng)用，沒(méi)有它，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)就無(wú)從發(fā)展，沒(méi)有它，我們國(guó)家的企業(yè)就寸步難行，沒(méi)有它，我們的日常生活、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)就會(huì)困難重重，可見(jiàn)它在我們生活中的重要性!經(jīng)濟(jì)在騰飛，我們的電力事業(yè)也在迅猛發(fā)展，但它也給我們國(guó)家?guī)?lái)負(fù)擔(dān)，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，給家庭帶來(lái)不幸，這些都是由于違章作業(yè)造成的，特別是習(xí)慣性違章作業(yè)的危害更大，所以說(shuō)要提高安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是每個(gè)電業(yè)職工的職責(zé)，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將是一句空話。就整個(gè)電力行業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)生設(shè)備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。對(duì)此，開(kāi)展反習(xí)慣性違章工作是我們當(dāng)前應(yīng)該而必須抓的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。我們要樹(shù)立強(qiáng)烈的安全責(zé)任感，提高對(duì)習(xí)慣性違章的潛在危害性的認(rèn)識(shí)，積極參加反習(xí)慣性違章活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程，對(duì)照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過(guò)去由于對(duì)安規(guī)不了解，不熟悉，長(zhǎng)期不執(zhí)行或錯(cuò)誤執(zhí)行的作法，用安全工作規(guī)程來(lái)規(guī)范自已的行動(dòng)，消除圖省事、怕麻煩，認(rèn)為不執(zhí)行安規(guī)也不會(huì)出事的糊涂觀念和麻痹思想，操作中認(rèn)真執(zhí)行工作票制度，做到無(wú)工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實(shí)際不符不工作，許可人不到現(xiàn)場(chǎng)交待清楚安措和帶電設(shè)備位置及注意事項(xiàng)不工作，工作許可人和工作負(fù)責(zé)人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，不斷加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　安全責(zé)任重于泰山，在企業(yè)改革發(fā)展新路上，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的理念。雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導(dǎo)、職工的個(gè)人事情，但是卻直接關(guān)系到每一個(gè)人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動(dòng)起來(lái)，積極投入到反習(xí)慣性違章活動(dòng)中，增強(qiáng)責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，養(yǎng)成遵章守望的良好習(xí)慣，做到時(shí)時(shí)、事事、處處，人人講安全。在自身認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時(shí)隨地對(duì)同班組、同站人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違章行為者立即制止，做到相互促進(jìn)，相互提高，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，發(fā)揚(yáng)“安全、高效、卓越、團(tuán)結(jié)、拼搏、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，逐步建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，為電力企業(yè)改革和發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。篇5：違章學(xué)習(xí)心得

《違章快報(bào)學(xué)習(xí)心得》

　　根據(jù)我項(xiàng)目部于11月06日收到某某下發(fā)的《違章快報(bào)（2012年15期）》的文件要求，我項(xiàng)目部于11月7日即開(kāi)展了對(duì)《違章快報(bào)（2012年第15期）》學(xué)習(xí)活動(dòng)，具體學(xué)習(xí)情況如下: 在活動(dòng)中各管理人員及施工班組負(fù)責(zé)人和安全員、施工人員均例席參加了本次學(xué)習(xí)活動(dòng)，在活動(dòng)中我們的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)于這兩起電力施工違章的起因、經(jīng)過(guò)進(jìn)行解剖和分析，并結(jié)合我項(xiàng)目部目前的施工情況，深入討論和學(xué)習(xí)。并從中影射出我們自己在安全生產(chǎn)管理方面的缺陷和需完善之處。

　　據(jù)快報(bào)所知，本公司認(rèn)為“”和“”兩起施工違章是一起原本可以避免的，但是由于施工人員的安全意識(shí)薄弱，所以就造成出沒(méi)有必要的違章事故，在此同時(shí)也暴露出工作負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)，未能?chē)?yán)肅對(duì)待并嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)程，對(duì)十個(gè)規(guī)定動(dòng)作的，熟悉度和理解程度不夠透徹。從而我們不難發(fā)現(xiàn)，①工作負(fù)責(zé)人及安全員嚴(yán)重違反了安全施工作業(yè)票的操作程序，未能?chē)?yán)格遵守安全施工作業(yè)票管理制度。②暴露出現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全意識(shí)之淡薄，思想之麻痹。③暴露出施工單位在安全管理制度、人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督方面存在著嚴(yán)重的缺陷、漏洞或流于形式。

　　從上述兩起施工違章中，我們也可以學(xué)習(xí)與了解到以下知識(shí)： 1.安全工器具及個(gè)人防護(hù)用品管理薄弱； 2.工作人員安全意識(shí)薄弱； 3.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位；

　　4.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有制定充備的安全技術(shù)措施和預(yù)防措施。因此，對(duì)于這次的學(xué)習(xí)，我們將從中吸取與學(xué)習(xí)到別人的經(jīng)歷教訓(xùn)。為了更加進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定及違章快報(bào)（2012年15期）的文件精神，提高施工人員的安全觀念。項(xiàng)目部管理人員及安全員均下到施工班組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)及安全監(jiān)督檢查。在會(huì)上還強(qiáng)調(diào)要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員及安全員加強(qiáng)安全管理及檢查力度，杜絕違章作業(yè)的發(fā)生。

　　在制度上： 1.必須認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部每月一次（施工班組每周一次）的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，不得形式化。

　　2.施工班組的每天站班會(huì)制要落實(shí)。 3.對(duì)于重要的施工作業(yè)，項(xiàng)目部管理人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制訂相應(yīng)的完備的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防措施，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。4.平時(shí)，加強(qiáng)施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育培訓(xùn)，理論上提高隊(duì)員的文化素質(zhì)水

　　平。思想上，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。技能上，提高熟練操作能力。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)：

　　1.增加管理人員數(shù)量，強(qiáng)化管理及技術(shù)支持，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。 2.認(rèn)真落實(shí)安全施工責(zé)任，加大安全獎(jiǎng)懲力度。3.對(duì)于習(xí)慣性違章，必須即時(shí)糾正即時(shí)教育。4.有可能危及電網(wǎng)安全運(yùn)行的施工，必須做好預(yù)防措施和加強(qiáng)監(jiān)護(hù)力度?？偨Y(jié)本次的學(xué)習(xí)：經(jīng)過(guò)了這些的學(xué)習(xí)，我們要把在今后的施工中項(xiàng)目部要加大安全檢查次數(shù)，各施工隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查，加強(qiáng)溝通，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，把安全放在首位，做到從每位管理人員到每位員工，真正意識(shí)到安全的重要性，做到零風(fēng)險(xiǎn)、零事故。

交通違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)2

　　駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

　　通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。

　　隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?？梢?jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

　　1篇2：學(xué)習(xí)反違章心得體會(huì) microsoft word 文檔

　　學(xué)習(xí)反違章禁令心得體會(huì)

“安全”已經(jīng)是我石油行業(yè)一個(gè)經(jīng)久不衰的話題了。從“大會(huì)”到“小會(huì)”，從“站務(wù)會(huì)”到“班組會(huì)”，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)注“加油站的安全管理 ”。從集團(tuán)公司的《六大禁令》到區(qū)公司的《十大禁令》，上級(jí)三令五申，加強(qiáng)安全管理，說(shuō)到這我說(shuō)一起事故案例。這次事故并不是我石油行業(yè)的一次事故而我親眼所見(jiàn)的一次事故，2011年7月10日早晨8時(shí)左右我正在家里吃早飯，這時(shí)突然聽(tīng)見(jiàn)樓下一聲巨響，我餐廳的陽(yáng)臺(tái)我順勢(shì)往下看，原來(lái)是樓下進(jìn)行的管道施工作業(yè)3米深的管溝塌方了，隨機(jī)幾個(gè)施工人員開(kāi)始手忙攪亂的挖已經(jīng)塌方的圖，并喊著名字。原來(lái)是有人埋在了地下，這時(shí)圍觀的人越來(lái)越多，而幾個(gè)施工人員還在挖著已他們的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手機(jī)打著電話，我也迫不及待的撥打了119救援電話，隨即消防中隊(duì)的戰(zhàn)士來(lái)了，施救工作整整持續(xù)了3個(gè)小時(shí)，結(jié)果3名男性1名女性全部死亡。從這起事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有對(duì)管溝

　　1、向塑料容器內(nèi)加注柴油時(shí)，有時(shí)并未使用加油桶。

　　2、員工上崗時(shí)，佩戴移動(dòng)通訊工具非常普遍。(轉(zhuǎn)載于:違章學(xué)習(xí)心得體會(huì))

　　3、加油出現(xiàn)滴灑時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行加油操作。

　　4、計(jì)量員計(jì)量油罐和接卸油品時(shí)，未導(dǎo)除人體靜電。

　　5、接卸油品時(shí)，使用勞動(dòng)防護(hù)用具不夠規(guī)范、佩帶不齊全。

　　6、廚房?jī)?nèi)電器設(shè)備經(jīng)常同時(shí)使用，超負(fù)荷運(yùn)行。

　　安全之我見(jiàn)——深刻反思,杜絕習(xí)慣性違章—心得體會(huì)

　　新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。

　　那么，在生產(chǎn)任務(wù)日益緊張的工作氛圍里，我們?nèi)绾文茏龅焦?jié)快好省的進(jìn)行生產(chǎn)，又能杜絕違章作業(yè)呢？

　　更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

　　反違章工作心得體會(huì)

　　大家都知道電在我們?nèi)粘Ｉ?、工作中得到廣泛應(yīng)用，沒(méi)有它，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)就無(wú)從發(fā)展，沒(méi)有它，我們國(guó)家的企業(yè)就寸步難行，沒(méi)有它，我們的日常生活、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)就會(huì)困難重重，可見(jiàn)它在我們生活中的重要性!經(jīng)濟(jì)在騰飛，我們的電力事業(yè)也在迅猛發(fā)展，但它也給我們國(guó)家?guī)?lái)負(fù)擔(dān)，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，給家庭帶來(lái)不幸，這些都是由于違章作業(yè)造成的，特別是習(xí)慣性違章作業(yè)的危害更大，所以說(shuō)要提高安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是每個(gè)電業(yè)職工的職責(zé)，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將是一句空話。就整個(gè)電力行業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)生設(shè)備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。對(duì)此，開(kāi)展反習(xí)慣性違章工作是我們當(dāng)前應(yīng)該而必須抓的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。

　　我們要樹(shù)立強(qiáng)烈的安全責(zé)任感，提高對(duì)習(xí)慣性違章的潛在危害性的認(rèn)識(shí)，積極參加反習(xí)慣性違章活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程，對(duì)照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過(guò)去由于對(duì)安規(guī)不了解，不熟悉，長(zhǎng)期不執(zhí)行或錯(cuò)誤執(zhí)行的作法，用安全工作規(guī)程來(lái)規(guī)范自已的行動(dòng)，消除圖省事、怕麻煩，認(rèn)為不執(zhí)行安規(guī)也不會(huì)出事的糊涂觀念和麻痹思想，操作中認(rèn)真執(zhí)行工作票制度，做到無(wú)工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實(shí)際不符不工作，許可人不到現(xiàn)場(chǎng)交待清楚安措和帶電設(shè)備位置及注意事項(xiàng)不工作，工作許可人和工作負(fù)責(zé)人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，不斷加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。

《違章快報(bào)學(xué)習(xí)心得》

　　從上述兩起施工違章中，我們也可以學(xué)習(xí)與了解到以下知識(shí)：

　　1.安全工器具及個(gè)人防護(hù)用品管理薄弱；

　　2.工作人員安全意識(shí)薄弱；

　　3.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位；

　　4.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有制定充備的安全技術(shù)措施和預(yù)防措施。

　　因此，對(duì)于這次的學(xué)習(xí)，我們將從中吸取與學(xué)習(xí)到別人的經(jīng)歷教訓(xùn)。為了更加進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定及違章快報(bào)（2012年15期）的文件精神，提高施工人員的安全觀念。項(xiàng)目部管理人員及安全員均下到施工班組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)及安全監(jiān)督檢查。在會(huì)上還強(qiáng)調(diào)要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員及安全員加強(qiáng)安全管理及檢查力度，杜絕違章作業(yè)的發(fā)生。

　　在制度上：

　　1.必須認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部每月一次（施工班組每周一次）的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，不得形式化。

　　2.施工班組的每天站班會(huì)制要落實(shí)。

　　3.對(duì)于重要的施工作業(yè)，項(xiàng)目部管理人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制訂相應(yīng)的完備的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防措施，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。

　　4.平時(shí)，加強(qiáng)施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育培訓(xùn)，理論上提高隊(duì)員的文化素質(zhì)水

　　平。思想上，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。技能上，提高熟練操作能力。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)：

　　1.增加管理人員數(shù)量，強(qiáng)化管理及技術(shù)支持，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

　　2.認(rèn)真落實(shí)安全施工責(zé)任，加大安全獎(jiǎng)懲力度。

　　3.對(duì)于習(xí)慣性違章，必須即時(shí)糾正即時(shí)教育。

　　4.有可能危及電網(wǎng)安全運(yùn)行的施工，必須做好預(yù)防措施和加強(qiáng)監(jiān)護(hù)力度。總結(jié)本次的學(xué)習(xí)：經(jīng)過(guò)了這些的學(xué)習(xí)，我們要把在今后的施工中項(xiàng)目部要加大安全檢查次數(shù)，各施工隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查，加強(qiáng)溝通，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，把安全放在首位，做到從每位管理人員到每位員工，真正意識(shí)到安全的重要性，做到零風(fēng)險(xiǎn)、零事故。

交通違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)3

　　交通違章心得體會(huì)

【篇1：駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)】

　　駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為

　　汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之

　　猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超

　　速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?？梢?jiàn),遵守交通

　　安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重

　　要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這

　　次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速

　　行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利

　　和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。1篇2：駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎想學(xué)法律？找律師？請(qǐng)上駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎？機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留

　　其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理

　　部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證停止使用。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車(chē)輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕

　　駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試。

　　由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)并參加

　　考試。

　　相關(guān)內(nèi)容鏈接：

　　駕駛證的積分周期

　　道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿(mǎn)分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)

　　駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；

　　記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)

　　識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

　　一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收

　　入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。

　　二、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全

　　部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次行車(chē)的安全。

　　四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕

　　駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一

　　下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。篇4：駕照

　　學(xué)習(xí)心得體會(huì)

　　我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門(mén)對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自?xún)?nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門(mén)對(duì)交

　　通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正

　　讓我感受到了“車(chē)禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。每一個(gè)人都是道路交通的參與者，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到行車(chē)、行路安全。特別是車(chē)輛行駛在各種道路上，路況復(fù)雜，必須注意行車(chē)安全，確保自身和別人的生命安全。這次道路交通安全警示教育對(duì)我們初學(xué)者來(lái)說(shuō)，受益匪淺，它讓我看到了生命的脆弱，看到了人間的生離死別，看到了一個(gè)個(gè)美好的家庭就這樣消失?..我的思想又一次

　　被深深的觸動(dòng)。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車(chē)毀人

　　亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開(kāi)車(chē)上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生，也就會(huì)成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還

　　有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T素質(zhì)偏低，對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，故意不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車(chē)輛橫沖直闖。這些，都是作為一名合格的駕駛?cè)藛T不應(yīng)有的行為。血的教訓(xùn)讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我將會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，掌握好駕駛技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)好道路交通安全的法律法規(guī)，讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕

　　駛?cè)藛T。最后，希望我們所有的駕駛?cè)藛T都能多一份小心，多一份警惕，這樣就會(huì)多一份安

　　全，少一份悲痛！篇5：駕照新交規(guī)扣分總結(jié)

　　一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的；（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；12分：

（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝

　　機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車(chē)標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)

　　號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（八）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路

　　上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速

　　50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)

　　休息時(shí)間少于20分鐘的；（十一）未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。

　　二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的； 6分：

（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕

　　駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的；

（四）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路

　　上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；

（五）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路

　　以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的；

（七）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者

　　未懸掛明顯標(biāo)志的；（十一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的；（十二）以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；（十三）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停

　　車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；（十四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。三、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)3分：以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人

　　數(shù)未達(dá)20%的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；

（三）駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返模?/p>

（六）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；

（九）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的；（十一）在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；（十二）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

　　四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車(chē)，不戴安全頭盔的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

（五）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛的；

（六）不按照規(guī)定為校車(chē)配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全維護(hù)的；

（七）駕駛校車(chē)運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車(chē)標(biāo)牌、開(kāi)啟校車(chē)標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)

　　審核確定的線路行駛的；

（八）校車(chē)上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車(chē)?？空军c(diǎn)?？康模唬ň牛┬＼?chē)未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車(chē)標(biāo)牌、校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志的；

（十）駕駛校車(chē)上道路行駛前，未對(duì)校車(chē)車(chē)況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕

　　駛存在安全隱患的校車(chē)上道路行駛的；（十一）在校車(chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油，或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位的。

　　五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的； 1分：

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的；

（三）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的；

（四）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)

　　車(chē)駕駛證的。

【篇2：道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)】

　　道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

　　交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

　　當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

　　在血的教訓(xùn)的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。從現(xiàn)在開(kāi)始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天!安全教育學(xué)習(xí)人：