下面是范文網(wǎng)小編收集的大國工匠觀后感心得_觀大國工匠有感3篇 《大國工匠》的觀后感，供大家品鑒。
大國工匠觀后感心得_觀大國工匠有感1
這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才，觀后使我感觸良深。
一、大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
二、北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。
三、中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，被譽為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
四、胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
五、南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。
六、滬東中華造船集團焊工——張冬偉，殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的.焊接技術不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
七、中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
八、港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
感謝縣教育局組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。
大國工匠觀后感心得_觀大國工匠有感2
星期三下午，學校組織我們?nèi)Ｍ瑢W一起觀看了《大國工匠》這個視頻，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認真負責，對待工作一絲不茍、堅持不懈，就算是逢年過節(jié)也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。
高鳳林，一個給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務，幾個月不出一次工作室，在里面日夜勞作。精確度必須在0.03毫米以下，他為了完成這項艱難的任務，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽堅守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的一份沉重的父愛，但是他依然微笑著說不后悔。
管延安，一個在深海造陸的人，卻只是一個初中學歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學、研究生學歷的年輕人也要像他這個初中學歷的“老人”學習、指教，他們都贊譽他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是希望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅守崗位，直到長大后兒子才慢慢理解他，在外面說起自己的父親都特別的驕傲，而管延安自己也說希望將來有生之年和自己的兒子、孫子來這里開車通一段，自豪的說“你的爺爺在這勞動過!”
周東紅，一個撈紙師，一個村里最出色的撈紙師，無人可以匹敵，雖然剛來到這里撈紙的時候，什么也不會，但他也是個要面子的人。既然來了就一定要干好，那一個月里他和他的搭檔在潮濕的撈紙房里反復的撈紙，經(jīng)過不懈的努力才慢慢熟練。
他們展示了國家的性格、民族的勤奮，國家就需要這樣的人，即使他們起點不高，但在勞動的過程中認真負責、堅持不懈，我們也必須尊敬他們，以他們的堅毅的精神為榜樣。
這讓我想起了自己的學歷，正在向中專、大專沖刺。來到輕工學校之前我曾說過不管考沒考上高中也一定要念下去，堅持不去職業(yè)學校，但最后因為某種原因未能實現(xiàn)承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什么樣的學歷已經(jīng)不重要了，只要將來老實本分的堅守在崗位中也應定會活出你自己的出彩人生，就算是大學畢業(yè)的，不一定也會有好工作，所以職業(yè)學校的學生們不用擔心，只要將來我們努力上進，就不怕拖國家的后腿，在國家的角落我們也可以為他掙出一個永不褪色的榮譽。
所以，我們不要放棄，朝著太陽前進吧，就算明天不算美好，我們也不要放棄，未來在等待著我們，國家正在企盼著我們。
大國工匠觀后感心得_觀大國工匠有感3
“五一”期間，關于《大國工匠》的系列報道，在令人眼花繚亂的“娛樂節(jié)目”中脫穎而出，吸引了大部分人的眼光。八位國寶級別的工匠，用其令人折服的工業(yè)技能、令人敬佩的敬業(yè)之舉，俘獲了社會的“自豪心”與“熱心”。大國有此“極品”工匠，當是國家之福;而社會媒體的廣泛宣傳，更是讓“德技”之美，化成一種“勞動”共識。
“臺上一分鐘，臺下十年功”，雖說行業(yè)不同，但是，對于這些在技藝上有大成的“工匠們”來說，今日的輝煌，是“道德”累積的碩果。為人不易，為工作更為不易。由這些“大國工匠”延展開來，我們的各行各業(yè)，不論職業(yè)種類與薪酬、地位高低，都有一批“道德”的堅守者。他們將職業(yè)化為一種生活信仰，用一生的時間，在敬業(yè)的崗位上，默默耕耘，不論收獲。正是這種輝煌與光環(huán)下的“靜守”，讓這些工人勞動者，“不鳴則已，一鳴驚人”。
有德之人，總不會讓社會失望;對于工人行業(yè)來說，“德行”還需“技能”陪襯。若無“技能”相佐，夢想極有可能變?yōu)椤巴嫘Α?，若有“技能”相佐，夢想代代累積，永遠不會成為“空談”。從兩彈一星的研發(fā)成功，到今日中國，能工巧匠層出不窮，在技能上的深入研究，讓我們的“中國制造”，開始由代工轉為知識成果。于是，一個在經(jīng)濟、政治、文化上逐步崛起的“技能”大國，在各行各業(yè)的精英和工作者的不懈追求下，逐漸由默默無聞走向了“世界舞臺”。
有“德”無“能”，極容易落了技術下風，失卻說話的`“底氣”;有“能”無“德”，極容易走上歧途，一發(fā)不可收拾。對于職業(yè)人來說，我們需要強烈的“職業(yè)道德”來指引方向，更需要精湛的“技能”來夯實基礎。“德行”與“技能”相佐，夢想就在腳下。
勞動光榮，勞動鋪就夢想前路。在《大國工匠》這一文藝精品身上，我們能看見工人們的敬業(yè)之德與高超之技?？梢哉f，八位國寶級別的工匠，成就了《大國工匠》的藝術美;而濃縮了“德行”和“技能”的《大國工匠》文藝作品，又通過展示勞動之美，讓坐擁“德技”之人，獲得了應有的一份社會尊重。
支撐文藝作品的，是文藝作品的價值取向和內(nèi)容取舍;支撐我們中國夢想的，是“德行”之厚與“技能”之美?，F(xiàn)代中國，就是在那一批批前赴后繼、永不言敗、技藝精湛的創(chuàng)造者手中，走向民族復興的輝煌。《大國工匠》，是我們文藝界的驕傲，更是我們民族的驕傲。有“德技”常伴，何愁國家不興?
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